Permis de conduire international en Macédoine du Nord

🗓 Informations vérifiées à partir des sources suivantes : la loi sur la circulation routière de la Macédoine du Nord, ainsi que d’autres sources officielles. Dernière mise à jour des recherches : 29 juillet 2026. Vous ne pouvez reprendre ces informations qu’à condition de placer un lien vers cette page.

⚠ Cette page fournit des informations générales sur les règles de conduite ; il ne s’agit pas d’un conseil juridique. Les règles évoluent et chaque autorité applique les siennes — vérifiez votre situation auprès de l’autorité compétente avant de prendre le volant.

ℹ Nous sommes une entreprise privée. Nous ne sommes ni un organisme public, ni une autorité de délivrance des permis ou de documents officiels, ni une organisation créée par un traité, et nous ne sommes ni affiliés à de telles entités, ni approuvés par elles, ni mandatés pour agir en leur nom. Le Document international du conducteur que nous vendons est une traduction de votre permis de conduire national : ce n’est pas un permis de conduire et ce n’est pas un document délivré par une administration.

• Conduire en Macédoine du Nord : l’essentiel
• Faut-il un permis de conduire international en Macédoine du Nord ?
• Macédoine du Nord : de quel côté roule-t-on ?
• Combien de temps peut-on conduire en Macédoine du Nord avec un permis étranger ?
• Macédoine du Nord : partie à la Convention sur la circulation routière de 1949 ou de 1968 ?
• Pourquoi l’acceptation de votre permis varie d’un pays à l’autre
• Pouvez-vous conduire en Macédoine du Nord avec le permis de votre pays ?
• Où obtenir un permis de conduire international
• Vous vous installez en Macédoine du Nord ? Les règles pour les nouveaux résidents
• Les règles de conduite en Macédoine du Nord qui valent des amendes aux touristes
• En savoir plus sur la conduite en Macédoine du Nord
• Références

Conduire en Macédoine du Nord : l’essentiel

Faut-il un permis de conduire international en Macédoine du Nord ?

Le droit nord-macédonien n’exige pas d’IDP de la part d’un visiteur. L’Art. 225(1) de la loi sur la sécurité de la circulation routière permet à un conducteur d’utiliser un permis macédonien, un permis de conduire étranger ou un permis de conduire international — ces possibilités sont alternatives —, et l’Art. 311 permet à un étranger en séjour temporaire de conduire avec le permis national étranger en cours de validité délivré par l’autorité compétente de l’État étranger, sous réserve de réciprocité, pendant toute la durée de son séjour temporaire. Un IDP reste donc une aide pratique précieuse (lisibilité pour la police, comptoirs de location) plutôt qu’une condition légale préalable. À noter, une divergence réelle : les conseils actuels du FCDO britannique indiquent aux titulaires d’un permis britannique au format carte qu’il leur faut aussi un IDP de 1968, sauf s’ils conduisent une voiture de location ou détiennent un titre de séjour nord-macédonien. Ce conseil est plus strict que la loi ; se munir d’un IDP satisfait aux deux lectures, et le permis original doit toujours être porté sur soi, car un IDP n’est jamais valable seul (Art. 314).

• Touristes et visiteurs de courte durée : ayez sur vous votre permis national accompagné du document indiqué sur la ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous — pour la plupart des permis d’origine, ce document n’est pas un permis de conduire international : lisez donc votre propre réponse au lieu d’en présumer une.

Aucune sanction spécifique pour conduite sans le document exigé n’a pu être vérifiée auprès d’une source faisant autorité. Source officielle.

Macédoine du Nord : de quel côté roule-t-on ?

Macédoine du Nord : on roule à droite et les dépassements se font à gauche. Les voitures ont le volant à gauche en Macédoine du Nord.

Combien de temps peut-on conduire en Macédoine du Nord avec un permis étranger ?

Pendant toute la durée du séjour temporaire autorisé en Macédoine du Nord. L’Art. 311 rattache le droit de conduire au séjour temporaire lui-même et non à un nombre de jours fixe ; il n’existe donc pas de compteur universel distinct pour la conduite des visiteurs. Dès qu’un étranger obtient la résidence légale, c’est un autre compteur, de six mois, prévu à l’Art. 313, qui prend le relais. Toute durée de séjour accordée à l’entrée au titre de l’immigration est une question distincte et ne détermine pas la période de conduite. (Loi sur la sécurité de la circulation routière, Art. 311 (visiteurs), à lire en regard de l’Art. 313 (résidents))

Vous prévoyez de vous installer en Macédoine du Nord ? D’autres règles s’appliquent dès que vous devenez résident — voir la section consacrée aux résidents ci-dessous.

Macédoine du Nord : partie à la Convention sur la circulation routière de 1949 ou de 1968 ?

Ce pays (Macédoine du Nord) est Partie contractante à la Convention de Vienne de 1968 sur la circulation routière, mais non à la Convention de Genève de 1949.

• Convention de Vienne de 1968 sur la circulation routière : succession d’États le 18 août 1993.

Pourquoi l’acceptation de votre permis varie d’un pays à l’autre

Qu’un pays étranger accepte ou non votre permis de conduire dépend d’un écheveau de variables : trois conventions différentes sur la circulation routière signées à des décennies d’intervalle (1926, 1949, 1968) — la plus ancienne est antérieure aux Nations unies elles-mêmes, et seules les deux dernières ont été conclues sous leur égide —, des pays qui en sont à des stades différents d’adhésion à chacune (signature, acceptation ou ratification), des permis imprimés dans des alphabets que la police locale ne sait pas lire, des systèmes de catégories de véhicules qui ne se recoupent pas d’un pays à l’autre, des générations de documents qui peuvent ne pas répondre au format d’une convention même lorsque le pays en est membre, des accords bilatéraux entre États et des lois locales plus souples ici et plus strictes là. Le même permis peut passer sans problème à une frontière et être refusé à la suivante — voire au comptoir de location suivant. Le permis de conduire international existe pour trancher l’essentiel de cet écheveau : une présentation standardisée et multilingue de votre permis existant, avec des symboles de catégories harmonisés, que la plupart des agents peuvent lire d’un coup d’œil. Il ne remplace pas votre permis national et ne confère aucun droit nouveau — vous portez les deux — et il ne garantit pas l’acceptation : une poignée de destinations exigent encore un permis local en plus ou à la place, mais pour la plupart il améliore nettement vos chances.

Pouvez-vous conduire en Macédoine du Nord avec le permis de votre pays ?

Ce tableau s’adresse aux touristes et aux visiteurs temporaires. Vous vous installez en Macédoine du Nord comme résident ? D’autres règles s’appliquent alors — voir la section consacrée aux résidents ci-dessous. Repérez ci-dessous le pays de délivrance de votre permis. La Macédoine du Nord reconnaît en tant que tel un permis de conduire national étranger en cours de validité. L’Art. 225(1) de la loi sur la sécurité de la circulation routière cite un permis macédonien, un permis étranger ou un permis de conduire international comme fondements alternatifs du droit de conduire, et l’Art. 311 permet à un étranger en séjour temporaire de conduire avec son permis national étranger, sous réserve de réciprocité, pendant toute la durée de ce séjour. Un IDP est donc recommandé plutôt qu’exigé, et il ne remplace jamais le permis original. La reconnaissance n’est limitée que par l’âge : l’Art. 312 refuse un permis étranger pour les catégories B, BE, C1 et C1E avant 18 ans, pour les catégories C, CE, D1 et D1E avant 21 ans, et pour les catégories D et DE avant 24 ans. Les résidents relèvent d’un compteur distinct et bien plus court — six mois à compter de l’entrée ou de la régularisation du séjour légal, après quoi le permis doit être échangé (Art. 313). Les règles évoluent — vérifiez auprès de sources officielles avant de partir. Dernière vérification : juillet 2026.

Légende : « 1949 » — Convention de Genève sur la circulation routière (permis international valable jusqu’à 1 an) ; « 1968 » — Convention de Vienne (permis international valable jusqu’à 3 ans).

Ce que signifie la colonne Statut sur cette page :

• Permis national suffisant — le pays de destination autorise un visiteur à conduire avec son seul permis national. La ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous, en indique la base ainsi que la durée ou les conditions qui l’encadrent.
• Permis national suffisant — permis de conduire international conseillé — le pays de destination n’exige pas de permis de conduire international pour ce permis, mais il est conseillé d’en avoir un sur soi. La ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous, en donne la raison et les éventuelles conditions.
• Non établi — les données recensées ne tranchent pas la question de savoir si vous pouvez conduire sur place avec ce permis ; vérifiez auprès de l’autorité de délivrance des permis du pays de destination avant de vous y fier. La ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous, indique ce qui n’a pas pu être confirmé.
• Permis national suffisant — IDD ou traduction conseillés — le pays de destination n’exige pas de permis de conduire international pour ce permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré pour lui ; munissez-vous plutôt d’un IDD ou d’une traduction certifiée. La ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous, en donne la raison et les éventuelles conditions.

Sources et notes du tableau ci-dessus

[1] Law on Road Traffic Safety, Arts. 225(1) and 311 (valid foreign national licence is a standalone basis for driving during a temporary stay); Art. 312 limits recognition only by age, not by country of origin

[a] Les catégories du permis ne suivent pas le schéma A–E des conventions — le personnel de location peut demander un permis de conduire international pour les faire correspondre.

[b] IDD = Document international du conducteur, une traduction standardisée de votre permis de conduire national. Vous pouvez en faire la demande ici : https://idaoffice.org/fr/apply-now/.

Où obtenir un permis de conduire international

Un permis de conduire international doit être obtenu avant votre départ, et seuls certains pays peuvent vous en délivrer un — vous ne pouvez pas acheter un permis de conduire international officiel auprès d’un pays sans lien avec vous. En vertu de la Convention de Vienne de 1968, il ne peut être délivré que par la Partie contractante où vous résidez normalement et qui a délivré ou reconnaît votre permis — par l’autorité compétente de cette Partie ou par une association qu’elle a dûment habilitée. En vertu de la Convention de Genève de 1949, il est délivré par l’autorité compétente d’un État contractant, ou par une association que cette autorité a dûment habilitée. L’organisme concerné varie selon les pays : dans certains, une administration publique ; dans d’autres, un club automobile agréé.

• Vous partez de Macédoine du Nord ? Les permis de conduire internationaux officiels de la Macédoine du Nord sont délivrés par Auto-Moto Association of Macedonia (AMSM). Site officiel.
• Vous partez d’un autre pays ? Demandez à l’autorité chargée des permis de conduire de ce pays quel organisme elle habilite à délivrer les permis de conduire internationaux — dans certains pays une administration publique, dans d’autres un club automobile agréé.

Par ailleurs, IDA propose un Document international du conducteur numérique — une traduction de votre permis national que vous portez à côté de celui-ci. Ce n’est pas un permis de conduire international délivré au titre des conventions de 1949 ou de 1968 par l’organisme que votre pays habilite à cet effet, et ce n’est pas une traduction certifiée, assermentée ni officielle à quelque autre titre : aucune autorité ne la certifie, et lorsqu’un pays exige par la loi une traduction officielle ou certifiée, notre document ne satisfait pas à cette exigence. Il s’agit d’une traduction privée destinée à rendre votre permis national lisible aux comptoirs de location et lors des contrôles routiers.

Vous vous installez en Macédoine du Nord ? Les règles pour les nouveaux résidents

Les résidents relèvent d’un compteur différent et bien plus court que celui des visiteurs. En vertu de l’Art. 313(1), un étranger admis au séjour légal en Macédoine du Nord — ainsi qu’un citoyen macédonien qui revient s’y installer à titre permanent, et le personnel diplomatique, consulaire, des organisations internationales et des représentations étrangères — ne peut conduire avec son permis étranger en cours de validité que pendant six mois à compter de la date d’entrée ou de la date de régularisation du séjour légal. Ne considérez pas la règle applicable aux visiteurs prévue à l’Art. 311 comme couvrant la résidence. Source officielle.

Les règles de conduite en Macédoine du Nord qui valent des amendes aux touristes

• Équipements obligatoires : Les feux de croisement au minimum sont obligatoires de jour comme de nuit (Art. 86(1)) — les feux de position seuls ne suffisent pas. L’équipement hivernal prescrit est obligatoire pour tout véhicule à moteur du 15 novembre au 15 mars de chaque année, et pas seulement lorsque les conditions semblent mauvaises (Art. 361) ; la police peut aussi imposer l’équipement hivernal en dehors de cette période et arrêter un véhicule qui en est dépourvu. Les ceintures de sécurité et l’équipement de sécurité prescrit pour le véhicule sont obligatoires.
• Alcool au volant : 0.50 g/kg (environ 0,05%) pour les conducteurs ordinaires — l’Art. 228(2) considère tout taux supérieur à 0.50 g/kg comme de la conduite sous influence. Une limite quasi nulle de 0.09 g/kg s’applique aux conducteurs novices, aux conducteurs des catégories BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D et DE lorsqu’ils conduisent un tel véhicule, aux conducteurs de transports publics et aux conducteurs professionnels, aux moniteurs de conduite et aux élèves conducteurs, ainsi qu’aux examinateurs (Art. 228(3)). Des signes d’ivresse peuvent établir l’infraction, quel que soit le résultat de la mesure. Zéro est le choix le plus sûr pour tout conducteur. Sanctions fixes prévues par la loi selon la tranche d’alcoolémie (Art. 228) : de 0.51 à 1.00 g/kg — 225 EUR en contre-valeur en denars, 40 points de pénalité et une interdiction de conduire de 3 à 6 mois ; de 1.01 à 1.50 g/kg — 275 EUR et une interdiction de 6 à 9 mois ; de 1.51 à 2.00 g/kg — 325 EUR et une interdiction de 9 à 12 mois ; 2.01 g/kg et au-delà — 375 EUR et une interdiction de 12 mois. Un conducteur de la catégorie à limite quasi nulle contrôlé entre 0.10 et 0.50 g/kg paie 200 EUR et se voit infliger une interdiction de 3 mois. Les conseils du gouvernement britannique mettent en outre en garde contre un possible emprisonnement ; la loi sur la circulation routière elle-même prévoit des amendes et des interdictions de conduire, l’exposition à une peine privative de liberté relevant d’un droit pénal distinct.
• Limitations de vitesse : Roulez à droite. Limites générales : 50 km/h en agglomération, pouvant être relevées par signalisation jusqu’à 70 km/h au maximum ; hors agglomération, 90 km/h sur les routes ordinaires, 110 km/h sur les voies express réservées aux véhicules à moteur et 130 km/h sur les autoroutes (Arts. 35-36). La signalisation en place prévaut. L’état des routes et la qualité de la conduite sont variables, et la vitesse est activement contrôlée.
• Gardez au minimum les feux de croisement allumés en permanence, y compris en plein jour — c’est une obligation légale et un motif de contravention fréquent pour les visiteurs.
• Emportez l’équipement hivernal prescrit entre le 15 novembre et le 15 mars ; la police peut arrêter le véhicule et infliger une amende au conducteur qui circule sans cet équipement.
• Après un accident, ne déplacez pas le véhicule tant que la police n’a pas constaté l’incident et ne vous a pas autorisé à le faire.
• Pour un véhicule immatriculé à l’étranger, emportez le certificat d’immatriculation, un justificatif de propriété et une assurance valable ; une carte verte aide à prouver la couverture à la frontière.
• Un IDP ne se suffit jamais à lui-même — il n’est valable qu’accompagné du permis national original, et un IDP délivré en Macédoine du Nord ne peut pas servir à conduire en Macédoine du Nord.

En savoir plus sur la conduite en Macédoine du Nord

• 10 faits intéressants sur la Macédoine
• Les meilleurs endroits à visiter en Macédoine du Nord

À quoi ressemble la conduite en Macédoine du Nord, en vidéo

Quelques minutes d’images réelles filmées depuis le poste de conduite sont le moyen le plus rapide de se sentir à l’aise avant de prendre le volant pour la première fois en Macédoine du Nord :

Ouvrir la vidéo sur YouTube si le lecteur ne se charge pas.

Références

1. Loi nationale sur la circulation routière
2. Copie miroir, sur le site du ministère de l’Intérieur, de la même loi consolidée sur la sécurité de la circulation routière (aucun contenu renvoyé le 29 juillet 2026 ; utilisez la copie du Conseil de la sécurité routière)
3. Recueil des traités des Nations unies — convention de Vienne de 1968 sur la circulation routière : Macédoine du Nord, succession le 18 août 1993
4. Recueil des traités des Nations unies — convention de Genève de 1949 sur la circulation routière : Macédoine du Nord absente de la liste des participants (vérification négative)
5. Conseils aux voyageurs du gouvernement britannique pour la Macédoine du Nord — conduite, exception relative à l’IDP, accidents, alcool, assurance
6. Gouvernement britannique — numéros d’urgence en Macédoine du Nord (192, 194, 196)
7. Ministère de l’Intérieur, accords sur les permis de conduire — uniquement dans le sens sortant (traitement des permis macédoniens à l’étranger) ; pas une liste de reconnaissance dans le sens entrant
8. Auto-Moto Association of Macedonia (AMSM) — organisme habilité à délivrer le permis de conduire international en Macédoine du Nord
9. Recueil des traités des Nations unies — Convention de Genève de 1949 sur la circulation routière
10. Recueil des traités des Nations unies — Convention de Vienne de 1968 sur la circulation routière