Permis de conduire international au Kirghizistan

🗓 Nous n’avons pas pu vérifier de façon indépendante la loi sur la circulation routière pour le Kirghizistan ; les informations présentées ici s’appuient sur les conseils officiels aux voyageurs lorsqu’ils existent. Dernière mise à jour des recherches : 29 juillet 2026. Vous ne pouvez reprendre ces informations qu’à condition de placer un lien vers cette page.

⚠ Cette page fournit des informations générales sur les règles de conduite ; il ne s’agit pas d’un conseil juridique. Les règles évoluent et chaque autorité applique les siennes — vérifiez votre situation auprès de l’autorité compétente avant de prendre le volant.

ℹ Nous sommes une entreprise privée. Nous ne sommes ni un organisme public, ni une autorité de délivrance des permis ou de documents officiels, ni une organisation créée par un traité, et nous ne sommes ni affiliés à de telles entités, ni approuvés par elles, ni mandatés pour agir en leur nom. Le Document international du conducteur que nous vendons est une traduction de votre permis de conduire national : ce n’est pas un permis de conduire et ce n’est pas un document délivré par une administration.

• Conduire au Kirghizistan : l’essentiel
• Faut-il un permis de conduire international au Kirghizistan ?
• Kirghizistan : de quel côté roule-t-on ?
• Combien de temps peut-on conduire au Kirghizistan avec un permis étranger ?
• Kirghizistan : partie à la Convention sur la circulation routière de 1949 ou de 1968 ?
• Pourquoi l’acceptation de votre permis varie d’un pays à l’autre
• Pouvez-vous conduire au Kirghizistan avec le permis de votre pays ?
• Où obtenir un permis de conduire international
• Vous vous installez au Kirghizistan ? Les règles pour les nouveaux résidents
• Les règles de conduite au Kirghizistan qui valent des amendes aux touristes
• En savoir plus sur la conduite au Kirghizistan
• Références

Conduire au Kirghizistan : l’essentiel

Faut-il un permis de conduire international au Kirghizistan ?

Le Kirghizistan est partie contractante aux deux conventions sur la circulation routière : il a adhéré à la convention de Genève de 1949 le 22 mars 1994 et à la convention de Vienne de 1968 le 30 août 2006 (listes d’état du dépositaire du Recueil des traités des Nations unies). Les deux carnets d’IDP ont donc ici un fondement conventionnel ; lorsque le pays d’origine est lui aussi partie aux deux, c’est le modèle 1968 qui régit leurs rapports, d’où la mention de l’IDP 1968 dans les conseils britanniques. L’IDP n’est pas documenté comme une condition d’entrée générale pour un court séjour effectué avec un permis national conforme aux conventions, mais les conseils du gouvernement britannique imposent aux conducteurs britanniques de porter un IDP 1968 avec leur permis pour les séjours de plus de 30 jours, et les loueurs en exigent couramment un dans tous les cas. Un IDP n’est jamais valable seul — portez toujours avec lui le permis national original.

• Touristes et visiteurs de courte durée : ayez sur vous votre permis national accompagné du document indiqué sur la ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous — pour la plupart des permis non exemptés, il s’agit d’un permis de conduire international.
• Si vous louez une voiture : L’assurance responsabilité civile est obligatoire. Portez le permis national original, l’IDP lorsqu’il vous en faut un, votre passeport et le contrat de location.

Aucune sanction spécifique pour conduite sans le document exigé n’a pu être vérifiée auprès d’une source faisant autorité. Conseils aux voyageurs d’un gouvernement étranger.

Kirghizistan : de quel côté roule-t-on ?

Kirghizistan : on roule à droite et les dépassements se font à gauche. Les voitures ont le volant à gauche au Kirghizistan.

Combien de temps peut-on conduire au Kirghizistan avec un permis étranger ?

Aucun compteur légal kirghize propre aux visiteurs n’a pu être vérifié dans la législation nationale. Le seul chiffre publié qui soit ferme provient des conseils du gouvernement britannique : un permis de conduire britannique au format carte peut être utilisé pour conduire au Kirghizistan pendant 30 jours au maximum, et pour les séjours plus longs le conducteur doit avoir dans le véhicule à la fois l’IDP 1968 et le permis national. Retenez 30 jours comme limite de planification prudente quel que soit votre pays d’origine, et rappelez-vous que le statut migratoire, l’expiration du permis, les conditions de location et la couverture d’assurance peuvent chacun mettre fin plus tôt à votre droit de conduire. (Conseils aux voyageurs GOV.UK — Kirghizistan, Safety and security (Road travel))

Vous prévoyez de vous installer au Kirghizistan ? D’autres règles s’appliquent dès que vous devenez résident — voir la section consacrée aux résidents ci-dessous.

Kirghizistan : partie à la Convention sur la circulation routière de 1949 ou de 1968 ?

Ce pays (Kirghizistan) est Partie contractante aux deux Conventions des Nations unies sur la circulation routière — la Convention de Genève du 19 septembre 1949 et la Convention de Vienne du 8 novembre 1968. Des permis de conduire internationaux de type 1949 comme de type 1968 sont donc délivrés dans ce cadre ; les types qu’il accepte des visiteurs figurent dans le tableau ci-dessus.

• Convention de Genève de 1949 sur la circulation routière : adhésion le 22 mars 1994.
• Convention de Vienne de 1968 sur la circulation routière : adhésion le 30 août 2006.

Pourquoi l’acceptation de votre permis varie d’un pays à l’autre

Qu’un pays étranger accepte ou non votre permis de conduire dépend d’un écheveau de variables : trois conventions différentes sur la circulation routière signées à des décennies d’intervalle (1926, 1949, 1968) — la plus ancienne est antérieure aux Nations unies elles-mêmes, et seules les deux dernières ont été conclues sous leur égide —, des pays qui en sont à des stades différents d’adhésion à chacune (signature, acceptation ou ratification), des permis imprimés dans des alphabets que la police locale ne sait pas lire, des systèmes de catégories de véhicules qui ne se recoupent pas d’un pays à l’autre, des générations de documents qui peuvent ne pas répondre au format d’une convention même lorsque le pays en est membre, des accords bilatéraux entre États et des lois locales plus souples ici et plus strictes là. Le même permis peut passer sans problème à une frontière et être refusé à la suivante — voire au comptoir de location suivant. Le permis de conduire international existe pour trancher l’essentiel de cet écheveau : une présentation standardisée et multilingue de votre permis existant, avec des symboles de catégories harmonisés, que la plupart des agents peuvent lire d’un coup d’œil. Il ne remplace pas votre permis national et ne confère aucun droit nouveau — vous portez les deux — et il ne garantit pas l’acceptation : une poignée de destinations exigent encore un permis local en plus ou à la place, mais pour la plupart il améliore nettement vos chances.

Pouvez-vous conduire au Kirghizistan avec le permis de votre pays ?

Ce tableau s’adresse aux touristes et aux visiteurs temporaires. Vous vous installez au Kirghizistan comme résident ? D’autres règles s’appliquent alors — voir la section consacrée aux résidents ci-dessous. Repérez ci-dessous le pays de délivrance de votre permis. Le Kirghizistan est partie contractante aux deux conventions sur la circulation routière — celle de Genève de 1949 depuis 1994 et celle de Vienne de 1968 depuis 2006 —, de sorte qu’un permis national conforme aux conventions constitue le document de base et que l’IDP constitue une assurance peu coûteuse plutôt qu’une formalité que l’on peut négliger. Les conseils du gouvernement britannique autorisent le permis au format carte seul pendant 30 jours et imposent de l’associer à un IDP 1968 au-delà ; aucun compteur légal kirghize propre aux visiteurs n’a pu être vérifié à la source, et l’hypothèse prudente, quel que soit le pays d’origine, est donc permis plus IDP dès le premier jour. L’assurance responsabilité civile est obligatoire, les amendes se règlent sur présentation d’un avis papier à un terminal ou dans une banque, et non en espèces à un agent, et les fermetures de routes en hiver, la rareté du carburant en zone rurale et un service de secours en montagne rudimentaire assuré par des bénévoles conditionnent tout itinéraire réel. Les règles évoluent — vérifiez auprès de sources officielles avant de partir. Dernière vérification : juillet 2026.

Légende : « 1949 » — Convention de Genève sur la circulation routière (permis international valable jusqu’à 1 an) ; « 1968 » — Convention de Vienne (permis international valable jusqu’à 3 ans).

Ce que signifie la colonne Statut sur cette page :

• Permis reconnu par traité — permis de conduire international conseillé — la Convention de Genève de 1949 oblige ce pays de destination à reconnaître votre permis national et, séparément, permet à un pays de destination d’exiger un permis de conduire international de type 1949 ; cette ligne énonce la position du traité et ne tranche pas laquelle des deux options ce pays a retenue, aussi est-il conseillé d’avoir un permis international sur soi. La ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous, en indique la base.
• Permis et permis de conduire international reconnus par traité — conseillés — la Convention de Vienne de 1968 oblige ce pays de destination à reconnaître un permis national conforme à l’annexe 6 de cette Convention et, séparément, un permis de conduire international présenté avec le permis national auquel il se rattache ; cette ligne ne consigne pas si votre propre permis est conforme à l’annexe 6, et le couple permis + permis international est reconnu dans les deux cas, aussi est-il conseillé d’avoir les deux sur soi. La ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous, en indique la base.
• Non établi — les données recensées ne tranchent pas la question de savoir si vous pouvez conduire sur place avec ce permis ; vérifiez auprès de l’autorité de délivrance des permis du pays de destination avant de vous y fier. La ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous, indique ce qui n’a pas pu être confirmé.

Sources et notes du tableau ci-dessus

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Où obtenir un permis de conduire international

Un permis de conduire international doit être obtenu avant votre départ, et seuls certains pays peuvent vous en délivrer un — vous ne pouvez pas acheter un permis de conduire international officiel auprès d’un pays sans lien avec vous. En vertu de la Convention de Vienne de 1968, il ne peut être délivré que par la Partie contractante où vous résidez normalement et qui a délivré ou reconnaît votre permis — par l’autorité compétente de cette Partie ou par une association qu’elle a dûment habilitée. En vertu de la Convention de Genève de 1949, il est délivré par l’autorité compétente d’un État contractant, ou par une association que cette autorité a dûment habilitée. L’organisme concerné varie selon les pays : dans certains, une administration publique ; dans d’autres, un club automobile agréé.

• Vous partez du Kirghizistan ? Les permis de conduire internationaux officiels du Kirghizistan sont délivrés par State Agency for Registration of Vehicles and Drivers.
• Vous partez d’un autre pays ? Demandez à l’autorité chargée des permis de conduire de ce pays quel organisme elle habilite à délivrer les permis de conduire internationaux — dans certains pays une administration publique, dans d’autres un club automobile agréé.

Par ailleurs, IDA propose un Document international du conducteur numérique — une traduction de votre permis national que vous portez à côté de celui-ci. Ce n’est pas un permis de conduire international délivré au titre des conventions de 1949 ou de 1968 par l’organisme que votre pays habilite à cet effet, et ce n’est pas une traduction certifiée, assermentée ni officielle à quelque autre titre : aucune autorité ne la certifie, et lorsqu’un pays exige par la loi une traduction officielle ou certifiée, notre document ne satisfait pas à cette exigence. Il s’agit d’une traduction privée destinée à rendre votre permis national lisible aux comptoirs de location et lors des contrôles routiers.

Vous vous installez au Kirghizistan ? Les règles pour les nouveaux résidents

Toute personne qui s’installe au Kirghizistan, plutôt que d’y séjourner en visiteur, doit prévoir d’obtenir un permis national kirghize au lieu de s’en remettre indéfiniment à la formule permis étranger + IDP. Il s’agit d’un compteur de résidence, entièrement distinct du chiffre applicable aux visiteurs ci-dessus — ne lisez pas le chiffre de 30 jours des conseils britanniques comme une échéance de résidence.

Les règles de conduite au Kirghizistan qui valent des amendes aux touristes

• Équipements obligatoires : Vérifiez avant de partir, en particulier pour les itinéraires de montagne, les ceintures de sécurité, les pneus et leur adaptation à l’hiver, les freins, les feux, la roue de secours, le matériel de présignalisation, l’autonomie en carburant, la trousse de premiers secours et la validité de l’assurance responsabilité civile.
• Alcool au volant : Considérez qu’il s’agit d’une tolérance zéro : les conseils du gouvernement britannique indiquent que si un contrôle révèle la moindre trace d’alcool dans votre organisme, vous risquez une amende et le retrait de votre permis pendant 1 an. Le taux d’alcoolémie légal prévu par le droit kirghize n’était pas vérifiable le 29 juillet 2026. Les conseils font état d’une amende assortie d’un retrait de permis pendant 1 an ; aucun montant n’est vérifié.
• Limitations de vitesse : Le droit routier kirghize impose de circuler à droite, d’attacher la ceinture de sécurité pour le conducteur comme pour tous les passagers, et de ne pas utiliser de téléphone portable au volant. Respectez les limitations affichées en km/h.
• L’assurance responsabilité civile est obligatoire. Portez le permis national original, l’IDP lorsqu’il vous en faut un, votre passeport et le contrat de location.
• Si vous recevez une amende, prenez l’exemplaire papier portant les instructions de paiement et réglez-la à un terminal de paiement ou dans une banque. Les terminaux sont très répandus dans les rues, les centres commerciaux, les épiceries, les kiosques et les restaurants. Ne remettez pas d’espèces à un agent. Certaines amendes peuvent être réduites en cas de paiement rapide.
• De nombreuses routes sont mal éclairées et mal entretenues, et les travaux ou les chaussées dégradées sont souvent mal signalés. Hors de Bichkek, les routes sont fréquemment bloquées par la neige en hiver, de fortes chutes de neige peuvent couper des itinéraires, surtout en automne et en hiver, les stations-service sont peu nombreuses en zone rurale et le gazole y est souvent indisponible, et le service de secours en montagne est rudimentaire, assuré par des bénévoles et faiblement équipé. Prévoyez le carburant, les horaires et les moyens de communication avec prudence.

En savoir plus sur la conduite au Kirghizistan

• 10 faits intéressants sur le Kirghizstan
• Meilleurs Endroits à Visiter au Kirghizistan

À quoi ressemble la conduite au Kirghizistan, en vidéo

Quelques minutes d’images réelles filmées depuis le poste de conduite sont le moyen le plus rapide de se sentir à l’aise avant de prendre le volant pour la première fois au Kirghizistan :

Ouvrir la vidéo sur YouTube si le lecteur ne se charge pas.

Références

1. Loi nationale sur la circulation routière
2. GOV.UK Kirghizistan — numéros d’urgence 103/101/102/112 et police touristique d’Issyk-Koul (à noter : le numéro des secours en montagne figure sur la page Safety and security, et non sur celle-ci)
3. Recueil des traités des Nations unies — convention de Genève de 1949 sur la circulation routière, liste d’état du dépositaire : Kirghizistan, adhésion le 22 mars 1994
4. Recueil des traités des Nations unies — convention de Vienne de 1968 sur la circulation routière, liste d’état du dépositaire : Kirghizistan, adhésion le 30 août 2006
5. Recueil des traités des Nations unies — Convention de Genève de 1949 sur la circulation routière
6. Recueil des traités des Nations unies — Convention de Vienne de 1968 sur la circulation routière