Permis de conduire international en Turquie

🗓 Informations vérifiées à partir des sources suivantes : la loi sur la circulation routière de la Turquie, ainsi que d’autres sources officielles. Dernière mise à jour des recherches : 28 juillet 2026. Vous ne pouvez reprendre ces informations qu’à condition de placer un lien vers cette page.

⚠ Cette page fournit des informations générales sur les règles de conduite ; il ne s’agit pas d’un conseil juridique. Les règles évoluent et chaque autorité applique les siennes — vérifiez votre situation auprès de l’autorité compétente avant de prendre le volant.

ℹ Nous sommes une entreprise privée. Nous ne sommes ni un organisme public, ni une autorité de délivrance des permis ou de documents officiels, ni une organisation créée par un traité, et nous ne sommes ni affiliés à de telles entités, ni approuvés par elles, ni mandatés pour agir en leur nom. Le Document international du conducteur que nous vendons est une traduction de votre permis de conduire national : ce n’est pas un permis de conduire et ce n’est pas un document délivré par une administration.

• Conduire en Turquie : l’essentiel
• Faut-il un permis de conduire international en Turquie ?
• Turquie : de quel côté roule-t-on ?
• Combien de temps peut-on conduire en Turquie avec un permis étranger ?
• Turquie : partie à la Convention sur la circulation routière de 1949 ou de 1968 ?
• Pourquoi l’acceptation de votre permis varie d’un pays à l’autre
• Pouvez-vous conduire en Turquie avec le permis de votre pays ?
• Où obtenir un permis de conduire international
• Vous vous installez en Turquie ? Les règles pour les nouveaux résidents
• Les règles de conduite en Turquie qui valent des amendes aux touristes
• En savoir plus sur la conduite en Turquie
• Références

Conduire en Turquie : l’essentiel

Faut-il un permis de conduire international en Turquie ?

Aucun IDP (ni aucune traduction) n’est exigé par le droit turc d’un visiteur étranger pendant les 6 premiers mois : le KTY Art 88(1)(b) confère le droit de conduire avec n’importe quel permis délivré par un État étranger (« dış ülkelerden alınan sürücü belgeleri ») à compter de la date d’entrée, sans condition d’appartenance à une convention et sans exigence de document d’accompagnement — le champ de la reconnaissance couvre en pratique tout permis délivré par un État étranger, sous réserve des traités (« İlgili kanunlar ile ikili ve çok taraflı anlaşma hükümleri saklı kalmak üzere »). L’IDP constitue un fondement autonome pour conduire : le KTK Art 36 autorise la conduite par les personnes « titulaires d’un permis de conduire délivré en vertu d’accords multilatéraux ou d’un permis de conduire international en cours de validité » (« çok taraflı anlaşmalara göre sürücü belgesi bulunan veya geçerli uluslararası sürücü belgesi olan kişilerce sürülebilir »), et la Turquie est partie aux deux conventions (UNTC : adhésion à la convention de Genève de 1949 le 17 janvier 1956 ; adhésion à la convention de Vienne de 1968 le 22 janvier 2013), de sorte que les deux types d’IDP sont acceptés avec le permis national. Nuance : le FCDO britannique indique que « L’IDP de 1949 n’est plus accepté » — ce qui concorde avec l’Art 48 de la convention de Vienne, qui remplace celle de Genève entre les parties liées entre elles par la convention de 1968 ; un IDP de 1949 ne conserve d’intérêt que pour les titulaires originaires d’États parties à la seule convention de 1949. L’obligation de porter une traduction certifiée en turc que prévoit le texte actuel de l’Art 88 (tel que modifié le 5/6/2020) ne pèse que sur les citoyens turcs séjournant plus de 6 mois, et non sur les visiteurs étrangers.

• Touristes et visiteurs de courte durée : ayez sur vous votre permis national accompagné du document indiqué sur la ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous — pour la plupart des permis d’origine, ce document n’est pas un permis de conduire international : lisez donc votre propre réponse au lieu d’en présumer une.
• Si vous louez une voiture : Le FCDO britannique est plus strict que le texte du règlement turc : « Vous avez besoin d’un permis de conduire international (IDP) de 1968 ou d’un permis de conduire britannique traduit en turc et notarié pour conduire en Turquie. L’IDP de 1949 n’est plus accepté. » (les deux phrases sont citées mot pour mot). Emporter un IDP de 1968 (ou une traduction notariée) évite les frictions lors des contrôles routiers et au comptoir des loueurs, même si le KTY Art 88 n’impose aucune condition de ce type pendant la période de 6 mois.

Aucune sanction spécifique pour conduite sans le document exigé n’a pu être vérifiée auprès d’une source faisant autorité. Source secondaire.

Turquie : de quel côté roule-t-on ?

Turquie : on roule à droite et les dépassements se font à gauche. Les voitures ont le volant à gauche en Turquie.

Combien de temps peut-on conduire en Turquie avec un permis étranger ?

Au maximum 6 mois à compter de la date d’entrée en Turquie (étrangers conduisant avec un permis étranger). Il s’agit d’un compteur qui part de l’entrée sur le territoire, et non d’un compteur de résidence — la clause dispose « ülkemize giriş yapıldığı tarihten itibaren » (à compter de la date d’entrée dans le pays). Passé ces 6 mois, le permis étranger n’est plus valable pour conduire en Turquie : l’échange contre un permis turc est obligatoire. (Les citoyens turcs qui reviennent avec un permis étranger disposent de 2 ans à compter de leur entrée.) (Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b), tel que modifié RG-5/6/2020-31146 ; base légale : KTK Art 39, dernier alinéa (qui sanctionne l'usage 'contrary to the period and conditions set in the regulation') ; texte consolidé de mevzuat.gov.tr)

Vous prévoyez de vous installer en Turquie ? D’autres règles s’appliquent dès que vous devenez résident — voir la section consacrée aux résidents ci-dessous.

Turquie : partie à la Convention sur la circulation routière de 1949 ou de 1968 ?

Ce pays (Turquie) est Partie contractante aux deux Conventions des Nations unies sur la circulation routière — la Convention de Genève du 19 septembre 1949 et la Convention de Vienne du 8 novembre 1968. Des permis de conduire internationaux de type 1949 comme de type 1968 sont donc délivrés dans ce cadre ; les types qu’il accepte des visiteurs figurent dans le tableau ci-dessus.

• Convention de Genève de 1949 sur la circulation routière : adhésion le 17 janvier 1956.
• Convention de Vienne de 1968 sur la circulation routière : adhésion le 22 janvier 2013.

Pourquoi l’acceptation de votre permis varie d’un pays à l’autre

Qu’un pays étranger accepte ou non votre permis de conduire dépend d’un écheveau de variables : trois conventions différentes sur la circulation routière signées à des décennies d’intervalle (1926, 1949, 1968) — la plus ancienne est antérieure aux Nations unies elles-mêmes, et seules les deux dernières ont été conclues sous leur égide —, des pays qui en sont à des stades différents d’adhésion à chacune (signature, acceptation ou ratification), des permis imprimés dans des alphabets que la police locale ne sait pas lire, des systèmes de catégories de véhicules qui ne se recoupent pas d’un pays à l’autre, des générations de documents qui peuvent ne pas répondre au format d’une convention même lorsque le pays en est membre, des accords bilatéraux entre États et des lois locales plus souples ici et plus strictes là. Le même permis peut passer sans problème à une frontière et être refusé à la suivante — voire au comptoir de location suivant. Le permis de conduire international existe pour trancher l’essentiel de cet écheveau : une présentation standardisée et multilingue de votre permis existant, avec des symboles de catégories harmonisés, que la plupart des agents peuvent lire d’un coup d’œil. Il ne remplace pas votre permis national et ne confère aucun droit nouveau — vous portez les deux — et il ne garantit pas l’acceptation : une poignée de destinations exigent encore un permis local en plus ou à la place, mais pour la plupart il améliore nettement vos chances.

Pouvez-vous conduire en Turquie avec le permis de votre pays ?

Ce tableau s’adresse aux touristes et aux visiteurs temporaires. Vous vous installez en Turquie comme résident ? D’autres règles s’appliquent alors — voir la section consacrée aux résidents ci-dessous. Repérez ci-dessous le pays de délivrance de votre permis. La Turquie autorise un visiteur étranger à conduire avec N’importe quel permis délivré par un État étranger pendant une durée maximale de 6 mois à compter de la date d’entrée : la norme de reconnaissance (Karayolları Trafik Yönetmeliği, Art 88) ne comporte aucune condition d’appartenance à une convention, et le règlement n’exige ni IDP ni traduction pendant cette période. La Turquie est partie à la convention de Genève de 1949 comme à la convention de Vienne de 1968, de sorte que les deux types d’IDP sont également valables aux côtés du permis, et il est vivement conseillé d’en emporter un dans la pratique (les autorités britanniques vont jusqu’à présenter comme une obligation un IDP de 1968 ou une traduction notariée en turc). Passé 6 mois, le permis étranger n’est plus valable : il doit être échangé contre un permis turc (une conversion sur pièces auprès de n’importe quel bureau d’état civil — la liste officielle des pièces à fournir ne comporte aucun examen). Conduire en dehors de la période autorisée ou des conditions prévues coûte 4 712 TL à chaque contrôle (2026). Les règles évoluent — vérifiez auprès de sources officielles avant de partir. Dernière vérification : juillet 2026.

Légende : « 1949 » — Convention de Genève sur la circulation routière (permis international valable jusqu’à 1 an) ; « 1968 » — Convention de Vienne (permis international valable jusqu’à 3 ans).

Ce que signifie la colonne Statut sur cette page :

• Permis national suffisant — le pays de destination autorise un visiteur à conduire avec son seul permis national. La ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous, en indique la base ainsi que la durée ou les conditions qui l’encadrent.
• Permis national suffisant — permis de conduire international conseillé — le pays de destination n’exige pas de permis de conduire international pour ce permis, mais il est conseillé d’en avoir un sur soi. La ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous, en donne la raison et les éventuelles conditions.
• Non établi — les données recensées ne tranchent pas la question de savoir si vous pouvez conduire sur place avec ce permis ; vérifiez auprès de l’autorité de délivrance des permis du pays de destination avant de vous y fier. La ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous, indique ce qui n’a pas pu être confirmé.
• Permis national suffisant — IDD ou traduction conseillés — le pays de destination n’exige pas de permis de conduire international pour ce permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré pour lui ; munissez-vous plutôt d’un IDD ou d’une traduction certifiée. La ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous, en donne la raison et les éventuelles conditions.

Sources et notes du tableau ci-dessus

[1] Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b)

[a] Les catégories du permis ne suivent pas le schéma A–E des conventions — le personnel de location peut demander un permis de conduire international pour les faire correspondre.

[b] IDD = Document international du conducteur, une traduction standardisée de votre permis de conduire national. Vous pouvez en faire la demande ici : https://idaoffice.org/fr/apply-now/.

Où obtenir un permis de conduire international

Un permis de conduire international doit être obtenu avant votre départ, et seuls certains pays peuvent vous en délivrer un — vous ne pouvez pas acheter un permis de conduire international officiel auprès d’un pays sans lien avec vous. En vertu de la Convention de Vienne de 1968, il ne peut être délivré que par la Partie contractante où vous résidez normalement et qui a délivré ou reconnaît votre permis — par l’autorité compétente de cette Partie ou par une association qu’elle a dûment habilitée. En vertu de la Convention de Genève de 1949, il est délivré par l’autorité compétente d’un État contractant, ou par une association que cette autorité a dûment habilitée. L’organisme concerné varie selon les pays : dans certains, une administration publique ; dans d’autres, un club automobile agréé.

• Vous partez de Turquie ? Les permis de conduire internationaux officiels de la Turquie sont délivrés par Turkish Touring and Automobile Club (TTOK) — les demandes sont acceptées en ligne. Site officiel.
• Vous partez d’un autre pays ? Demandez à l’autorité chargée des permis de conduire de ce pays quel organisme elle habilite à délivrer les permis de conduire internationaux — dans certains pays une administration publique, dans d’autres un club automobile agréé.

Par ailleurs, IDA propose un Document international du conducteur numérique — une traduction de votre permis national que vous portez à côté de celui-ci. Ce n’est pas un permis de conduire international délivré au titre des conventions de 1949 ou de 1968 par l’organisme que votre pays habilite à cet effet, et ce n’est pas une traduction certifiée, assermentée ni officielle à quelque autre titre : aucune autorité ne la certifie, et lorsqu’un pays exige par la loi une traduction officielle ou certifiée, notre document ne satisfait pas à cette exigence. Il s’agit d’une traduction privée destinée à rendre votre permis national lisible aux comptoirs de location et lors des contrôles routiers.

Vous vous installez en Turquie ? Les règles pour les nouveaux résidents

L’étranger qui séjourne au-delà de 6 mois à compter de son entrée ne peut plus conduire avec son permis étranger et doit l’échanger contre un permis turc. La demande d’échange se dépose auprès de n’importe quel bureau d’état civil (nüfus müdürlüğü) — le KTY Art 88 prévoit que la demande peut être présentée à tout nüfus müdürlüğü et que les pièces exigées sont fixées par la Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü (les deux dispositions). Selon la FAQ officielle de la NVİ, l’échange (tebdil) est une conversion sur pièces : la liste officielle des pièces à fournir ne comporte aucun examen (même si la FAQ ne dit nulle part « sans examen » en ces termes) — permis étranger original et copie couleur, traduction en turc notariée ou certifiée par un consulat, pièce d’identité, rapport médical d’aptitude à la conduite, photo biométrique (de moins de 6 mois), document indiquant le groupe sanguin ou déclaration écrite, justificatif de niveau d’études (avec traduction notariée s’il a été délivré à l’étranger), extrait de casier judiciaire (obtenu par voie électronique) et taxes. Le permis étranger échangé n’est pas conservé par son titulaire : « Ülkemiz sürücü belgesi ile değiştirilen dış ülkelerden alınmış sürücü belgesi Karayolları Trafik Yönetmeliğinin 88. Maddesi uygulama talimatına göre ilgili ülkeye gönderilir » — il est renvoyé au pays qui l’a délivré (d’après la FAQ). Source officielle.

Les règles de conduite en Turquie qui valent des amendes aux touristes

• Équipements obligatoires : KTY, art. 64, et 1 Sayılı Cetvel (annexe relative aux équipements, telle que modifiée par le RG-21/3/2012-28240) : extincteur pour les voitures, minibus et fourgonnettes, contenant au total ≥1 kg de poudre sèche, au moins une unité, conforme à la norme TS 862, conforme à la norme EN3 ou agréé CE, conservé « prêt à l’emploi » (« kullanılmaya hazır bir durumda ») ; deux dispositifs d’avertissement réfléchissants (« Reflektör ... ECE R 27 Regülasyonuna uygun iki adet yansıtıcı ») ; trousse à outils et pièces de rechange comprenant un cric, une clé pour les boulons de roue, des ampoules de rechange, une pince, un tournevis, une lampe portative, une paire de chaînes à neige pour les journées de neige ou de verglas (« bir çift patinaj zinciri ») et un câble de remorquage (« çekme halatı ») ; roue de secours ou pneu à usage temporaire, ou solution de remplacement de type pneu autoréparant ou à roulage à plat (ligne « Stepne » des catégories M1/N1). Aucune ligne relative à une trousse de premiers secours pour les voitures particulières ne figure dans l’annexe consolidée actuelle (confirmé par une recherche dans le texte de l’annexe).
• Alcool au volant : 0.50 pour mille (g/l) pour les conducteurs de voitures particulières ; pour tous les autres conducteurs, le seuil appliqué est de 0.21 pour mille (« Hususi otomobil dışındaki araçları alkollü olarak kullanan sürücüler bakımından promil alt sınırı 0.21 olarak uygulanır »), la clause de renvoi au pénal retenant 0.20 comme limite nominale — KTK Art 48 ; au-delà de 1.00 pour mille, le code pénal s’applique en outre (TCK Art 179/3). Tous ces chiffres figurent dans le KTK consolidé. KTK Art 48 (montants des amendes tels que modifiés par la loi n° 7574, 12/2/2026) : 1re infraction 25 000 TL et retrait du permis pendant 6 mois ; 2e infraction dans un délai de 5 ans 50 000 TL et 2 ans ; 3e infraction ou plus 150 000 TL et 5 ans à chaque fois — l’amende administrative et le retrait de six mois s’appliquent même lorsque le fait constitue aussi une infraction pénale (texte exact : « fiili bir suç oluştursa bile, 25.000 Türk lirası idari para cezası verilir ve sürücü belgesi altı ay süreyle geri alınır »). Conduite sous l’emprise de stupéfiants : 150 000 TL et permis annulé (Art 48, huitième alinéa, modifié 12/2/2026-7574/12 — texte exact : « 150.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır ve sürücü belgesi iptal edilir »).
• Limitations de vitesse : Voitures (M1) : 50 km/h en agglomération / 90 sur les routes interurbaines à double sens / 110 sur les routes à chaussées séparées / 120 sur autoroute (plafonds du KTK Art 50 et tableau du KTY Art 100 — ligne du tableau « Otomobil (M1) ... 50 90 110 120 » vérifiée ; le ministère de l’Intérieur peut relever les limites applicables aux voitures de 20 km/h au maximum là où la signalisation le prévoit — KTK Art 50, texte exact ; vitesse minimale de 40 km/h sur autoroute et de 15 km/h sur les routes interurbaines — vérifié dans le KTY). Les amendes pour excès de vitesse ont été réécrites par la loi n° 7574 (12/2/2026-7574/14) et sont échelonnées selon l’ampleur du dépassement — en agglomération : 2 000 TL pour un dépassement de 6–10 km/h, puis 9 paliers successifs jusqu’à 30 000 TL pour un dépassement de 66 km/h ou plus (dépassement de 46–55 km/h = 20 000 TL) ; hors agglomération, les paliers commencent à un dépassement de 11–15 km/h = 2 000 TL (KTK Art 51).
• Le FCDO britannique est plus strict que le texte du règlement turc : « Vous avez besoin d’un permis de conduire international (IDP) de 1968 ou d’un permis de conduire britannique traduit en turc et notarié pour conduire en Turquie. L’IDP de 1949 n’est plus accepté. » (les deux phrases sont citées mot pour mot). Emporter un IDP de 1968 (ou une traduction notariée) évite les frictions lors des contrôles routiers et au comptoir des loueurs, même si le KTY Art 88 n’impose aucune condition de ce type pendant la période de 6 mois.
• Les agences de location exigent généralement un âge minimum de 21 ans (davantage pour les véhicules de plus grande catégorie) et un permis détenu depuis 1 à 2 ans, avec des majorations pour les jeunes conducteurs ; un IDP est fréquemment demandé lorsque le permis n’est pas rédigé en caractères latins (information invérifiable auprès d’une quelconque source officielle — pratique commerciale uniquement).
• Si vous venez avec votre propre véhicule : munissez-vous d’une carte verte (assurance de responsabilité civile) à la frontière (« une carte verte attestant que vous disposez d’une assurance de responsabilité civile » — texte exact du FCDO) ; les limites douanières turques s’appliquent aux véhicules importés temporairement.
• Les pages officielles sont en retard sur la loi : la page publique du MFA (ministère turc des Affaires étrangères) décrit encore la règle antérieure à 2020 — on y lit toujours « en fazla 1 yıl süreyle araç kullanılabilir » pour les citoyens turcs de retour au pays, alors que le règlement a été modifié pour porter ce délai à 2 ans le 5/6/2020 — consultez toujours le texte consolidé sur mevzuat.gov.tr.

En savoir plus sur la conduite en Turquie

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À quoi ressemble la conduite en Turquie, en vidéo

Quelques minutes d’images réelles filmées depuis le poste de conduite sont le moyen le plus rapide de se sentir à l’aise avant de prendre le volant pour la première fois en Turquie :

Ouvrir la vidéo sur YouTube si le lecteur ne se charge pas.

Références

1. Loi nationale sur la circulation routière
2. Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b), tel que modifié RG-5/6/2020-31146 ; base légale : KTK Art 39, dernier alinéa (qui sanctionne l'usage 'contrary to the period and conditions set in the regulation') ; texte consolidé de mevzuat.gov.tr
3. Règle d’échange de permis pour les résidents
4. Guide 2026 des sanctions administratives en matière de circulation de l’EGM (code 39/4 = 4 712 TL, soit 3 534 TL en cas de paiement avec réduction) — trafik.gov.tr
5. Recommandations du MFA aux citoyens à l’étranger (reflètent encore la formulation « 1 yıl » antérieure à 2020)
6. Conseils aux voyageurs du FCDO britannique pour la Turquie — section relative à la conduite (IDP de 1968 ou traduction notariée ; « l’IDP de 1949 n’est plus accepté »)
7. UN Treaty Collection — convention de Vienne de 1968 sur la circulation routière, état des ratifications (adhésion de la Turquie le 22 janvier 2013)
8. UN Treaty Collection — convention de Genève de 1949 sur la circulation routière, état des ratifications (adhésion de la Turquie le 17 janvier 1956)
9. Turkish Touring and Automobile Club (TTOK) — organisme habilité à délivrer le permis de conduire international en Turquie
10. Recueil des traités des Nations unies — Convention de Vienne de 1968 sur la circulation routière