Permis de conduire international en Corée du Sud

🗓 Informations vérifiées pour la Corée du Sud à partir des meilleures sources secondaires disponibles ; nous n’avons pas pu vérifier de façon indépendante la loi sur la circulation routière sous-jacente. Dernière mise à jour des recherches : 29 juillet 2026. Vous ne pouvez reprendre ces informations qu’à condition de placer un lien vers cette page.

⚠ Cette page fournit des informations générales sur les règles de conduite ; il ne s’agit pas d’un conseil juridique. Les règles évoluent et chaque autorité applique les siennes — vérifiez votre situation auprès de l’autorité compétente avant de prendre le volant.

ℹ Nous sommes une entreprise privée. Nous ne sommes ni un organisme public, ni une autorité de délivrance des permis ou de documents officiels, ni une organisation créée par un traité, et nous ne sommes ni affiliés à de telles entités, ni approuvés par elles, ni mandatés pour agir en leur nom. Le Document international du conducteur que nous vendons est une traduction de votre permis de conduire national : ce n’est pas un permis de conduire et ce n’est pas un document délivré par une administration.

• Conduire en Corée du Sud : l’essentiel
• Faut-il un permis de conduire international en Corée du Sud ?
• Corée du Sud : de quel côté roule-t-on ?
• Combien de temps peut-on conduire en Corée du Sud avec un permis étranger ?
• Corée du Sud : partie à la Convention sur la circulation routière de 1949 ou de 1968 ?
• Pourquoi l’acceptation de votre permis varie d’un pays à l’autre
• Pouvez-vous conduire en Corée du Sud avec le permis de votre pays ?
• Où obtenir un permis de conduire international
• Vous vous installez en Corée du Sud ? Les règles pour les nouveaux résidents
• Les règles de conduite en Corée du Sud qui valent des amendes aux touristes
• En savoir plus sur la conduite en Corée du Sud
• Références

Conduire en Corée du Sud : l’essentiel

Faut-il un permis de conduire international en Corée du Sud ?

Emportez un véritable IDP conforme à la convention de Genève de 1949 ou à la convention de Vienne de 1968, accompagné du permis national original et de votre passeport. La Corée du Sud est partie à la convention de Genève de 1949 et n’est pas partie à la convention de Vienne de 1968, mais l’Article 96 de la loi sur la circulation routière reconnaît les IDP des deux conventions au titre du droit interne, de sorte que le droit coréen va plus loin que le traité que la Corée a effectivement signé. Un permis national étranger ne constitue pas à lui seul une voie d’accès pour le visiteur : l’Article 96 mentionne également un « permis étranger mutuellement reconnu » (상호인정외국면허증) délivré au titre d’un accord bilatéral, mais aucune liste officielle de pays désignés n’a pu être obtenue, si bien qu’aucune voie fondée sur le seul permis national ne doit être présumée.

• Touristes et visiteurs de courte durée : ayez sur vous votre permis national accompagné du document indiqué sur la ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous — pour la plupart des permis non exemptés, il s’agit d’un permis de conduire international.
• Si vous louez une voiture : Le contrôle automatisé est étendu et repose largement sur des caméras. Respectez les contrôles de voie, les voies réservées aux bus, les zones scolaires, les restrictions de stationnement et les limites signalées par caméra, même lorsque la circulation environnante roule plus vite ; les sanctions atteignent le titulaire du certificat d’immatriculation, et une société de location les répercutera en y ajoutant des frais de gestion.

Aucune sanction spécifique pour conduite sans le document exigé n’a pu être vérifiée auprès d’une source faisant autorité. Éditeur officiel des textes de loi.

Corée du Sud : de quel côté roule-t-on ?

Corée du Sud : on roule à droite et les dépassements se font à gauche. Les voitures ont le volant à gauche en Corée du Sud.

Combien de temps peut-on conduire en Corée du Sud avec un permis étranger ?

Le titulaire d’un IDP admissible (ou d’un permis étranger désigné comme mutuellement reconnu) peut conduire dans les catégories de véhicules mentionnées pendant un an à compter de la date d’entrée en Corée du Sud, à condition que l’IDP et le permis national sous-jacent demeurent tous deux valides. Si l’IDP expire plus tôt, c’est la période la plus courte qui prévaut. (Loi sur la circulation routière (도로교통법) Article 96(1))

Vous prévoyez de vous installer en Corée du Sud ? D’autres règles s’appliquent dès que vous devenez résident — voir la section consacrée aux résidents ci-dessous.

Corée du Sud : partie à la Convention sur la circulation routière de 1949 ou de 1968 ?

Ce pays (Corée du Sud) est Partie contractante à la Convention de Genève de 1949 sur la circulation routière, mais non à la Convention de Vienne de 1968.

• Convention de Genève de 1949 sur la circulation routière : succession d’États le 14 juin 1971.

Pourquoi l’acceptation de votre permis varie d’un pays à l’autre

Qu’un pays étranger accepte ou non votre permis de conduire dépend d’un écheveau de variables : trois conventions différentes sur la circulation routière signées à des décennies d’intervalle (1926, 1949, 1968) — la plus ancienne est antérieure aux Nations unies elles-mêmes, et seules les deux dernières ont été conclues sous leur égide —, des pays qui en sont à des stades différents d’adhésion à chacune (signature, acceptation ou ratification), des permis imprimés dans des alphabets que la police locale ne sait pas lire, des systèmes de catégories de véhicules qui ne se recoupent pas d’un pays à l’autre, des générations de documents qui peuvent ne pas répondre au format d’une convention même lorsque le pays en est membre, des accords bilatéraux entre États et des lois locales plus souples ici et plus strictes là. Le même permis peut passer sans problème à une frontière et être refusé à la suivante — voire au comptoir de location suivant. Le permis de conduire international existe pour trancher l’essentiel de cet écheveau : une présentation standardisée et multilingue de votre permis existant, avec des symboles de catégories harmonisés, que la plupart des agents peuvent lire d’un coup d’œil. Il ne remplace pas votre permis national et ne confère aucun droit nouveau — vous portez les deux — et il ne garantit pas l’acceptation : une poignée de destinations exigent encore un permis local en plus ou à la place, mais pour la plupart il améliore nettement vos chances.

Pouvez-vous conduire en Corée du Sud avec le permis de votre pays ?

Ce tableau s’adresse aux touristes et aux visiteurs temporaires. Vous vous installez en Corée du Sud comme résident ? D’autres règles s’appliquent alors — voir la section consacrée aux résidents ci-dessous. Repérez ci-dessous le pays de délivrance de votre permis. La Corée du Sud n’autorise pas les visiteurs à conduire avec un simple permis national étranger. L’Article 96 de la loi sur la circulation routière n’autorise la conduite qu’avec un IDP conforme à la convention de Genève de 1949 ou à la convention de Vienne de 1968 — la Corée est partie à la convention de Genève et accepte les IDP de Vienne au titre du droit interne, de sorte que sa propre loi va plus loin que le traité qu’elle a signé — pendant un an à compter de la date d’entrée, et uniquement dans les catégories de véhicules mentionnées sur le permis. Emportez ensemble l’IDP, le permis national original et votre passeport. Un conducteur venant d’un État qui ne délivre aucun des deux IDP conventionnels n’a aucune voie d’accès en tant que visiteur et doit obtenir un permis coréen. Les règles évoluent — vérifiez auprès de sources officielles avant de partir. Dernière vérification : juillet 2026.

Légende : « 1949 » — Convention de Genève sur la circulation routière (permis international valable jusqu’à 1 an) ; « 1968 » — Convention de Vienne (permis international valable jusqu’à 3 ans).

Ce que signifie la colonne Statut sur cette page :

• Permis de conduire international exigé — le pays de destination exige un permis de conduire international en plus de votre permis national. La ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous, indique quel permis international avoir sur soi et ce qu’il faut y joindre.
• Non reconnu — les données recensées ne font apparaître aucune possibilité de conduire sur place en tant que visiteur avec ce permis ; renseignez-vous auprès des autorités locales sur l’échange ou sur un permis temporaire. La ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous, indique ce qui fait obstacle.
• Non établi — les données recensées ne tranchent pas la question de savoir si vous pouvez conduire sur place avec ce permis ; vérifiez auprès de l’autorité de délivrance des permis du pays de destination avant de vous y fier. La ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous, indique ce qui n’a pas pu être confirmé.

Sources et notes du tableau ci-dessus

[1] Road Traffic Act (도로교통법) Article 96(1)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Où obtenir un permis de conduire international

Un permis de conduire international doit être obtenu avant votre départ, et seuls certains pays peuvent vous en délivrer un — vous ne pouvez pas acheter un permis de conduire international officiel auprès d’un pays sans lien avec vous. En vertu de la Convention de Vienne de 1968, il ne peut être délivré que par la Partie contractante où vous résidez normalement et qui a délivré ou reconnaît votre permis — par l’autorité compétente de cette Partie ou par une association qu’elle a dûment habilitée. En vertu de la Convention de Genève de 1949, il est délivré par l’autorité compétente d’un État contractant, ou par une association que cette autorité a dûment habilitée. L’organisme concerné varie selon les pays : dans certains, une administration publique ; dans d’autres, un club automobile agréé.

• Vous partez de Corée du Sud ? Les permis de conduire internationaux officiels de la Corée du Sud sont délivrés par Korea Road Traffic Authority (KoRoad) — driver's licence examination offices — les demandes sont acceptées en ligne. Site officiel.
• Vous partez d’un autre pays ? Demandez à l’autorité chargée des permis de conduire de ce pays quel organisme elle habilite à délivrer les permis de conduire internationaux — dans certains pays une administration publique, dans d’autres un club automobile agréé.

Par ailleurs, IDA propose un Document international du conducteur numérique — une traduction de votre permis national que vous portez à côté de celui-ci. Ce n’est pas un permis de conduire international délivré au titre des conventions de 1949 ou de 1968 par l’organisme que votre pays habilite à cet effet, et ce n’est pas une traduction certifiée, assermentée ni officielle à quelque autre titre : aucune autorité ne la certifie, et lorsqu’un pays exige par la loi une traduction officielle ou certifiée, notre document ne satisfait pas à cette exigence. Il s’agit d’une traduction privée destinée à rendre votre permis national lisible aux comptoirs de location et lors des contrôles routiers.

Vous vous installez en Corée du Sud ? Les règles pour les nouveaux résidents

Un résident peut demander l’échange d’un permis étranger complet contre un permis coréen plutôt que de s’en remettre au compteur d’un an réservé au visiteur. Les examens exigés dépendent du point de savoir si la juridiction de délivrance fait partie de celles dont la Corée reconnaît les permis aux fins de l’échange. Source officielle.

Les règles de conduite en Corée du Sud qui valent des amendes aux touristes

• Équipements obligatoires : La ceinture de sécurité est obligatoire à toutes les places, à l’avant comme à l’arrière, sur toutes les routes. Le casque de moto est obligatoire pour le conducteur et le passager. L’usage du téléphone tenu en main au volant est interdit. Vérifiez qu’un véhicule de location est doté du dispositif d’avertissement de panne exigé par la loi (triangle de présignalisation, ainsi qu’un feu ou un signal de type fusée éclairante pour un usage nocturne sur voie express).
• Alcool au volant : Le taux d’alcoolémie maximal général est de 0,03%. Ne consommez aucun alcool avant de conduire. Les sanctions s’aggravent selon le taux mesuré et en cas de récidive, et le refus de se soumettre à un dépistage de l’haleine constitue en soi une infraction distincte. Les sanctions vont de la suspension du permis à son annulation, en passant par des amendes et l’emprisonnement, selon le taux mesuré et les antécédents. Aucun montant unique ne s’applique à l’ensemble des infractions liées à l’alcool.
• Limitations de vitesse : Respectez les panneaux. Dans le cadre de la politique nationale 5030, la plupart des grands axes urbains sont à 50 km/h et les rues secondaires à 30 km/h ; les zones scolaires sont à 30 km/h ou moins. Les voies express sont généralement à 100–110 km/h, avec certaines sections à 120 km/h.
• Ayez sur vous le permis national original physique, l’IDP conventionnel physique et votre passeport. Les photographies, les PDF et les captures d’écran d’applications ne les remplacent pas. Une traduction, un document d’accompagnement ou toute autre carte n’est pas un IDP, quel que soit son intitulé : seul un IDP délivré au titre de la Convention par un organisme habilité satisfait à l’Article 96.
• La circulation se fait à droite. Dans le cadre de la politique nationale « Vitesse de sécurité 5030 » en vigueur depuis le 17 avril 2021, la plupart des grands axes urbains sont à 50 km/h et les rues résidentielles et secondaires à 30 km/h ; les zones de protection de l’enfance (zones scolaires) sont à 30 km/h ou moins et font l’objet d’un contrôle bien plus sévère. Les voies express sont signalées, généralement à 100–110 km/h, avec certaines sections à 120 km/h.
• Le contrôle automatisé est étendu et repose largement sur des caméras. Respectez les contrôles de voie, les voies réservées aux bus, les zones scolaires, les restrictions de stationnement et les limites signalées par caméra, même lorsque la circulation environnante roule plus vite ; les sanctions atteignent le titulaire du certificat d’immatriculation, et une société de location les répercutera en y ajoutant des frais de gestion.

En savoir plus sur la conduite en Corée du Sud

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À quoi ressemble la conduite en Corée du Sud, en vidéo

Quelques minutes d’images réelles filmées depuis le poste de conduite sont le moyen le plus rapide de se sentir à l’aise avant de prendre le volant pour la première fois en Corée du Sud :

Ouvrir la vidéo sur YouTube si le lecteur ne se charge pas.

Références

1. Loi nationale sur la circulation routière
2. Règle d’échange de permis pour les résidents
3. Centre national d’information juridique — loi sur la circulation routière Article 96 (Korean texte consolidé) ; hôte injoignable à la date de vérification
4. Questions-réponses du ministère : « Un permis de conduire international est-il différent d’un permis de conduire en anglais ? » — réétiqueté ; il ne s’agit pas d’un commentaire de l’Article 96 et ce n’était pas la source du texte précédemment cité
5. Entrée de l’index de jurisprudence de la Cour suprême, infraction à la loi sur la circulation routière (conduite sans permis) — contenu non vérifié
6. Directives de l’Autorité coréenne de la circulation routière sur l’admissibilité au permis — hôte non résolu lors de la vérification
7. Avis de l’Autorité coréenne de la circulation routière sur les IDP de Genève et de Vienne — injoignable lors de la vérification
8. Profil législatif 2023 de l’OMS sur la sécurité routière en République de Corée — injoignable lors de la vérification
9. Liste des parties contractantes confirmant que la Corée du Sud n’est pas partie à la convention de Vienne de 1968 (source secondaire)
10. Korea Road Traffic Authority (KoRoad) — driver's licence examination offices — organisme habilité à délivrer le permis de conduire international en Corée du Sud
11. Recueil des traités des Nations unies — Convention de Genève de 1949 sur la circulation routière
12. Recueil des traités des Nations unies — Convention de Vienne de 1968 sur la circulation routière