Permis de conduire international en Espagne

🗓 Informations vérifiées pour l’Espagne à partir des informations officielles publiées par les autorités et d’autres sources officielles. Dernière mise à jour des recherches : 28 juillet 2026. Vous ne pouvez reprendre ces informations qu’à condition de placer un lien vers cette page.

⚠ Cette page fournit des informations générales sur les règles de conduite ; il ne s’agit pas d’un conseil juridique. Les règles évoluent et chaque autorité applique les siennes — vérifiez votre situation auprès de l’autorité compétente avant de prendre le volant.

ℹ Nous sommes une entreprise privée. Nous ne sommes ni un organisme public, ni une autorité de délivrance des permis ou de documents officiels, ni une organisation créée par un traité, et nous ne sommes ni affiliés à de telles entités, ni approuvés par elles, ni mandatés pour agir en leur nom. Le Document international du conducteur que nous vendons est une traduction de votre permis de conduire national : ce n’est pas un permis de conduire et ce n’est pas un document délivré par une administration.

• Conduire en Espagne : l’essentiel
• Faut-il un permis de conduire international en Espagne ?
• Espagne : de quel côté roule-t-on ?
• Combien de temps peut-on conduire en Espagne avec un permis étranger ?
• Espagne : partie à la Convention sur la circulation routière de 1949 ou de 1968 ?
• Pourquoi l’acceptation de votre permis varie d’un pays à l’autre
• Pouvez-vous conduire en Espagne avec le permis de votre pays ?
• Où obtenir un permis de conduire international
• Vous vous installez en Espagne ? Les règles pour les nouveaux résidents
• Les règles de conduite en Espagne qui valent des amendes aux touristes
• En savoir plus sur la conduite en Espagne
• Références

Conduire en Espagne : l’essentiel

Faut-il un permis de conduire international en Espagne ?

Le permis national d’un visiteur non-UE est valable si (a) il est en cours de validité, (b) son titulaire atteint l’âge minimal espagnol et (c) L’une des conditions suivantes est remplie : il est rédigé en espagnol ou accompagné d’une traduction officielle / il est délivré au format de l’annexe 9 (Genève 1949) ou de l’annexe 6 (Vienne 1968) / il est accompagné d’un IDP. La DGT conseille d’obtenir l’IDP avant l’arrivée ; l’IDP est valable 1 an et vient en complément du passeport et du permis national.

• Touristes et visiteurs de courte durée : ayez sur vous votre permis national accompagné du document indiqué sur la ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous — pour la plupart des permis non exemptés, il s’agit d’un permis de conduire international.
• Si vous louez une voiture : Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) : les quelque 150 communes de plus de 50 000 habitants ont toutes l’obligation légale d’en instaurer une (Art. 14.3 de la Ley 7/2021), mais à la mi-2026 un tiers environ seulement sont pleinement opérationnelles — le contrôle par caméra est actif à Madrid, Barcelone, Saragosse, Séville et dans une liste croissante de villes, avec une amende généralement de €200 (grave, Art. 76 LSV ; souvent −50% en cas de paiement rapide). Les véhicules de location et les plaques étrangères sont soumis aux mêmes restrictions — enregistrez la plaque auprès de la municipalité avant d’entrer.
• Titulaires d’un permis UE / EEE : aucun permis de conduire international n’est nécessaire — Les permis UE/EEE sont reconnus comme équivalents.

Espagne : de quel côté roule-t-on ?

Espagne : on roule à droite et les dépassements se font à gauche. Les voitures ont le volant à gauche en Espagne.

Combien de temps peut-on conduire en Espagne avec un permis étranger ?

pas de délai touristique fixe ; le délai de 6 mois court à compter de l’acquisition de la résidence normale en Espagne, et non de l’entrée sur le territoire en tant que touriste

Vous prévoyez de vous installer en Espagne ? D’autres règles s’appliquent dès que vous devenez résident — voir la section consacrée aux résidents ci-dessous.

Espagne : partie à la Convention sur la circulation routière de 1949 ou de 1968 ?

Ce pays (Espagne) est Partie contractante à la Convention de Genève de 1949 sur la circulation routière, mais non à la Convention de Vienne de 1968.

• Convention de Genève de 1949 sur la circulation routière : adhésion le 13 février 1958.

Pourquoi l’acceptation de votre permis varie d’un pays à l’autre

Qu’un pays étranger accepte ou non votre permis de conduire dépend d’un écheveau de variables : trois conventions différentes sur la circulation routière signées à des décennies d’intervalle (1926, 1949, 1968) — la plus ancienne est antérieure aux Nations unies elles-mêmes, et seules les deux dernières ont été conclues sous leur égide —, des pays qui en sont à des stades différents d’adhésion à chacune (signature, acceptation ou ratification), des permis imprimés dans des alphabets que la police locale ne sait pas lire, des systèmes de catégories de véhicules qui ne se recoupent pas d’un pays à l’autre, des générations de documents qui peuvent ne pas répondre au format d’une convention même lorsque le pays en est membre, des accords bilatéraux entre États et des lois locales plus souples ici et plus strictes là. Le même permis peut passer sans problème à une frontière et être refusé à la suivante — voire au comptoir de location suivant. Le permis de conduire international existe pour trancher l’essentiel de cet écheveau : une présentation standardisée et multilingue de votre permis existant, avec des symboles de catégories harmonisés, que la plupart des agents peuvent lire d’un coup d’œil. Il ne remplace pas votre permis national et ne confère aucun droit nouveau — vous portez les deux — et il ne garantit pas l’acceptation : une poignée de destinations exigent encore un permis local en plus ou à la place, mais pour la plupart il améliore nettement vos chances.

Pouvez-vous conduire en Espagne avec le permis de votre pays ?

Ce tableau s’adresse aux touristes et aux visiteurs temporaires. Vous vous installez en Espagne comme résident ? D’autres règles s’appliquent alors — voir la section consacrée aux résidents ci-dessous. Repérez ci-dessous le pays de délivrance de votre permis. Pour les visites, l’Espagne accepte un permis étranger en cours de validité, dont le titulaire atteint l’âge minimal espagnol (18 ans), et qui est rédigé en espagnol, ou délivré au format des conventions de 1949/1968, ou accompagné d’une traduction officielle ou d’un permis de conduire international (DGT). Les permis de l’UE/EEE sont pleinement valables. Les règles évoluent — vérifiez auprès de sources officielles avant de partir. Dernière vérification : juillet 2026.

Légende : « 1949 » — Convention de Genève sur la circulation routière (permis international valable jusqu’à 1 an) ; « 1968 » — Convention de Vienne (permis international valable jusqu’à 3 ans).

Ce que signifie la colonne Statut sur cette page :

• Permis national suffisant — le pays de destination autorise un visiteur à conduire avec son seul permis national. La ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous, en indique la base ainsi que la durée ou les conditions qui l’encadrent.
• Permis national suffisant — permis de conduire international conseillé — le pays de destination n’exige pas de permis de conduire international pour ce permis, mais il est conseillé d’en avoir un sur soi. La ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous, en donne la raison et les éventuelles conditions.
• Permis reconnu par traité — permis de conduire international conseillé — la Convention de Genève de 1949 oblige ce pays de destination à reconnaître votre permis national et, séparément, permet à un pays de destination d’exiger un permis de conduire international de type 1949 ; cette ligne énonce la position du traité et ne tranche pas laquelle des deux options ce pays a retenue, aussi est-il conseillé d’avoir un permis international sur soi. La ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous, en indique la base.
• Aucune base conventionnelle établie pour votre permis — permis de conduire international conseillé — aucune base conventionnelle en matière de circulation routière n’a pu être établie pour votre permis dans ce pays de destination ; cette ligne n’établit donc ni que le permis suffit à lui seul, ni qu’un document doit l’accompagner. Il est conseillé d’avoir un permis de conduire international sur soi, comme traduction pratique de votre permis et non comme un droit légal. La ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous, indique ce qui n’a pas pu être établi.
• Non établi — les données recensées ne tranchent pas la question de savoir si vous pouvez conduire sur place avec ce permis ; vérifiez auprès de l’autorité de délivrance des permis du pays de destination avant de vous y fier. La ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous, indique ce qui n’a pas pu être confirmé.
• Permis national suffisant — IDD ou traduction conseillés — le pays de destination n’exige pas de permis de conduire international pour ce permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré pour lui ; munissez-vous plutôt d’un IDD ou d’une traduction certifiée. La ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous, en donne la raison et les éventuelles conditions.

Sources et notes du tableau ci-dessus

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Les catégories du permis ne suivent pas le schéma A–E des conventions — le personnel de location peut demander un permis de conduire international pour les faire correspondre.

[b] IDD = Document international du conducteur, une traduction standardisée de votre permis de conduire national. Vous pouvez en faire la demande ici : https://idaoffice.org/fr/apply-now/.

Où obtenir un permis de conduire international

Un permis de conduire international doit être obtenu avant votre départ, et seuls certains pays peuvent vous en délivrer un — vous ne pouvez pas acheter un permis de conduire international officiel auprès d’un pays sans lien avec vous. En vertu de la Convention de Vienne de 1968, il ne peut être délivré que par la Partie contractante où vous résidez normalement et qui a délivré ou reconnaît votre permis — par l’autorité compétente de cette Partie ou par une association qu’elle a dûment habilitée. En vertu de la Convention de Genève de 1949, il est délivré par l’autorité compétente d’un État contractant, ou par une association que cette autorité a dûment habilitée. L’organisme concerné varie selon les pays : dans certains, une administration publique ; dans d’autres, un club automobile agréé.

• Vous partez d’Espagne ? Les permis de conduire internationaux officiels de l’Espagne sont délivrés par Dirección General de Tráfico (DGT) — les demandes sont acceptées en ligne. Site officiel.
• Vous partez d’un autre pays ? Demandez à l’autorité chargée des permis de conduire de ce pays quel organisme elle habilite à délivrer les permis de conduire internationaux — dans certains pays une administration publique, dans d’autres un club automobile agréé.

Par ailleurs, IDA propose un Document international du conducteur numérique — une traduction de votre permis national que vous portez à côté de celui-ci. Ce n’est pas un permis de conduire international délivré au titre des conventions de 1949 ou de 1968 par l’organisme que votre pays habilite à cet effet, et ce n’est pas une traduction certifiée, assermentée ni officielle à quelque autre titre : aucune autorité ne la certifie, et lorsqu’un pays exige par la loi une traduction officielle ou certifiée, notre document ne satisfait pas à cette exigence. Il s’agit d’une traduction privée destinée à rendre votre permis national lisible aux comptoirs de location et lors des contrôles routiers.

Vous vous installez en Espagne ? Les règles pour les nouveaux résidents

Après avoir acquis votre résidence normale en Espagne, vous pouvez continuer à conduire avec votre permis national étranger (accompagné d’un IDP ou d’une traduction officielle, comme un visiteur) pendant 6 mois au maximum à compter de la date d’enregistrement de votre résidence — et non à compter de votre arrivée en tant que touriste. Passé ce délai de 6 mois, le permis étranger n’est plus valable pour conduire en Espagne : vous devez soit l’échanger contre un permis espagnol sans examen (canje), soit, si votre pays ne figure pas sur la liste des accords, passer les examens espagnols théorique et pratique. Les permis de l’UE/EEE sont exemptés (ils restent valables). Les 33 pays dont les permis peuvent être échangés sans examen sont les suivants : Andorre, Argentine, Algérie, Bolivie, Brésil, Chili, Colombie, Costa Rica, Équateur, Salvador, Philippines, Géorgie, Guatemala, Honduras, Japon, Macédoine du Nord, Maroc, Moldavie, Monaco, Nicaragua, Nouvelle-Zélande, Panama, Paraguay, Pérou, Royaume-Uni, République dominicaine, Serbie, Corée du Sud, Suisse, Tunisie, Turquie, Ukraine, Uruguay. Le Venezuela ne figure pas sur la liste actuelle, malgré son accord historique. Ces accords ne confèrent aucun droit aux touristes : ils ne concernent que les résidents. Source officielle.

Les règles de conduite en Espagne qui valent des amendes aux touristes

• Équipements obligatoires : Depuis le 1 janvier 2026, la balise V-16 connectée (géolocalisée via la plateforme DGT 3.0) est le seul dispositif de présignalisation de panne ou d’accident valable pour les voitures, camionnettes, véhicules mixtes, autobus et camions immatriculés en Espagne — les triangles de présignalisation et les V-16 non connectées ne sont plus valables pour ces véhicules (obligation introduite par le RD 159/2021 modifiant l’Anexo XI du RGV ; les motos sont exemptées, même si leur emport reste recommandé ; ne pas en être équipé constitue une infracción leve, €80 — note de presse de la DGT du 25 novembre 2025). Exemption pour les touristes : les véhicules immatriculés à l’étranger en circulation internationale sont en règle en signalant avec des triangles de présignalisation ou avec les dispositifs prévus par la Convention de Vienne de leur pays d’immatriculation (DGT Instrucción MOV 2025/1, janvier 2025). Les voitures de location immatriculées en Espagne doivent être équipées d’une V-16 connectée — vérifiez-le avant de partir. Gilet réfléchissant de haute visibilité : il doit être porté lorsque vous sortez sur la chaussée ou sur l’accotement d’une route interurbaine (Art. 118.3 RGC) — cela vaut également pour les conducteurs étrangers ; conservez les gilets dans l’habitacle, et non dans le coffre.
• Alcool au volant : 0,5 g/l dans le sang (0,25 mg/l dans l’air expiré) en général ; 0,3 g/l (0,15 mg/l) pour les conducteurs novices (moins de 2 ans de permis) et les conducteurs professionnels (Art. 20 RGC, RD 1428/2003, texte consolidé du BOE mis à jour le 26 juin 2026 — limites inchangées dans cette consolidation). Le taux uniforme de 0,2 g/l annoncé n’est pas en vigueur en juillet 2026 : la commission de l’Intérieur du Congrès a rejeté la réforme le 18 mars 2026 (18 voix pour, 19 contre ; PP/Vox/ERC contre) et les limites de 0.5/0.3 restent applicables ; le PSOE a annoncé qu’il redéposerait le projet de loi. Depuis la Ley 18/2021, pour les conducteurs de moins de 18 ans (cyclomoteurs, motos A1, vélos, VMP) : 0,0 g/l. Sanction administrative : €500 + retrait de points (infracción muy grave — Art. 77.c LSV ; le montant de €500 est fixé par Art. 80.1 LSV, et non par 80.2.a) ; elle passe à €1 000 en application de Art. 80.2.a LSV lorsque le taux mesuré dépasse le double de la limite applicable (>0,50 mg/l dans l’air expiré pour les conducteurs ordinaires) ou lorsque le conducteur a déjà été sanctionné pour alcool au cours des 12 mois précédents. Points selon l’Anexo II LSV : conducteurs ordinaires, 4 points au-delà de 0,25–0,50 mg/l dans l’air expiré, 6 points au-delà de 0.50 ; conducteurs novices ou professionnels, 4 points au-delà de 0,15–0,30 mg/l, 6 points au-delà de 0.30. Infraction pénale à partir de >1,2 g/l dans le sang / >0,60 mg/l dans l’air expiré : 3 à 6 mois de prison ou 6 à 12 mois d’amende-jour ou 31 à 90 jours de travaux d’intérêt général, plus 1 à 4 ans d’interdiction de conduire (Art. 379.2 Código Penal).
• Limitations de vitesse : En agglomération depuis le 11 mai 2021 : 20 km/h lorsque la chaussée et le trottoir sont au même niveau (plataforma única), 30 km/h dans les rues à une seule voie par sens, 50 km/h à partir de 2 voies par sens (Art. 50 RGC, modifié par RD 970/2020) ; carretera convencional (route rurale à chaussée unique) : 90 km/h (Art. 48.1.a RGC, modifié par RD 1514/2018) ; autovía/autopista : 120 km/h (Art. 48 RGC, RD 1428/2003 consolidé, mis à jour le 26 juin 2026). Le RD 518/2026 (BOE du 24 juin 2026, en vigueur le 1 octobre 2026) modifie le RGC, la LSV et le RGV pour les situations impliquant des usagers vulnérables (par exemple l’obligation de réduire sa vitesse lors du dépassement de cyclistes ; plafond de 80 km/h pour les autobus transportant des passagers debout), mais laisse inchangés les plafonds généraux de 20/30/50/90/120.
• Les détecteurs de radars sont illégaux même éteints — €500 + 3 points de retrait (le fait que l’appareil soit éteint ne constitue explicitement pas un moyen de défense) ; les brouilleurs de radars (inhibidores) : €6 000 + 6 points de retrait, immobilisation possible du véhicule et jusqu’à €30 000 pour l’atelier installateur ; les applications signalant les radars fixes comme points d’intérêt (avisadores) restent légales (Arts. 76–77 et 80 LSV, modifiés par la Ley 18/2021).
• Tenir un téléphone portable en conduisant — même à l’arrêt à un feu rouge — est sanctionné par €200 + 6 points de retrait depuis la Ley 18/2021 (en vigueur depuis le 21 mars 2022 ; Art. 76 LSV + Anexo II).
• Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) : les quelque 150 communes de plus de 50 000 habitants ont toutes l’obligation légale d’en instaurer une (Art. 14.3 de la Ley 7/2021), mais à la mi-2026 un tiers environ seulement sont pleinement opérationnelles — le contrôle par caméra est actif à Madrid, Barcelone, Saragosse, Séville et dans une liste croissante de villes, avec une amende généralement de €200 (grave, Art. 76 LSV ; souvent −50% en cas de paiement rapide). Les véhicules de location et les plaques étrangères sont soumis aux mêmes restrictions — enregistrez la plaque auprès de la municipalité avant d’entrer.
• Discipline dans les ronds-points : ne sortez que par la voie extérieure — couper depuis la voie intérieure constitue un changement de voie irrégulier, généralement sanctionné par €200 (Arts. 43.1 et 74 RGC) ; c’est une contravention fréquente pour les touristes dans les glorietas à plusieurs voies.

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À quoi ressemble la conduite en Espagne, en vidéo

Quelques minutes d’images réelles filmées depuis le poste de conduite sont le moyen le plus rapide de se sentir à l’aise avant de prendre le volant pour la première fois en Espagne :

Ouvrir la vidéo sur YouTube si le lecteur ne se charge pas.

Références

1. Règle sur la durée autorisée pour les visiteurs
2. Règle d’échange de permis pour les résidents
3. BOE consolidé — RD 1428/2003 Reglamento General de Circulación (Arts. 20, 48, 50, 118.3 ; última actualización 26 juin 2026 — Art. 20 : limites de 0.5/0.3 dans cette consolidation)
4. BOE consolidé — RDLeg 6/2015 Ley de Tráfico (Art. 77.c muy grave ; Art. 80.1 = €500 de base ; Art. 80.2.a = €1 000 en cas de dépassement du double de la limite ou de récidive ; points de l’Anexo II ; mis à jour le 26 juin 2026)
5. BOE consolidé — Código Penal (Art. 379.2 : seuil pénal de la conduite sous l’empire de l’alcool)
6. BOE — le RD 518/2026 (24 juin 2026) modifie le RGC, la LSV et le RGV, en vigueur le 1 octobre 2026 ; il ne modifie pas les taux d’alcoolémie de l’Art. 20 ni les plafonds généraux de vitesse
7. El Español (18 mars 2026) — la commission de l’Intérieur du Congrès rejette la réforme des 0,2 g/l, 18 voix pour / 19 contre (PP/Vox/ERC)
8. Telemadrid (18 mars 2026) — corrobore le rejet ; le PSOE redéposera le texte
9. DGT officiel — la V-16 connectée, seul dispositif de présignalisation légal à partir du 1 janvier 2026
10. Note de presse de la DGT du 25 novembre 2025 — véhicules concernés (turismos, furgonetas, vehículos mixtos, autobuses, camiones) ; motos exemptées ; amende leve de €80
11. DGT Instrucción MOV 2025/1 (janvier 2025) — la V-16 en circulation internationale : les véhicules immatriculés à l’étranger sont en règle avec des triangles ; les véhicules espagnols à l’étranger sont en règle avec une V-16 connectée (la page ne renvoyait aucun contenu lors de la vérification du 28 juillet 2026 — contenu corroboré via Maldita.es)
12. Vérification des faits de Maldita.es (11 décembre 2025) — corrobore l’exemption des véhicules étrangers ainsi que les règles applicables aux véhicules espagnols à l’étranger pour la V-16
13. RACE — taux d’alcoolémie 2026 et état de la réforme en attente (recoupement)
14. Iberley — texte de l’Art. 80 LSV (le 80.1 fixe €500 pour les infractions muy graves ; le 80.2.a fixe €1 000 en cas de dépassement du double de la limite ou de sanction pour alcool l’année précédente)
15. Source rejetée — l’affirmation de motor16 relative à une « tasa 0,0 BOE » est contredite par le texte consolidé du BOE (mis à jour le 26 juin 2026, Art. 20 inchangé), par le RD 518/2026 (aucune modification en matière d’alcoolémie) et par le vote du Congrès du 18 mars 2026 ; exclue comme non fiable
16. Dirección General de Tráfico (DGT) — organisme habilité à délivrer le permis de conduire international en Espagne
17. Recueil des traités des Nations unies — Convention de Genève de 1949 sur la circulation routière
18. Recueil des traités des Nations unies — Convention de Vienne de 1968 sur la circulation routière