Leje Ndërkombëtare e Drejtimit në Francë

🗓 Faktet janë kontrolluar kundrejt ligjit të qarkullimit rrugor të Francës dhe burimeve zyrtare. Kërkimi është përditësuar së fundi më: 28 korrik 2026. Këtë informacion mund ta kopjoni vetëm nëse vendosni një lidhje kthyese te kjo faqe.

⚠ Kjo faqe është informacion i përgjithshëm për rregullat e drejtimit të mjetit, jo këshillë ligjore. Rregullat ndryshojnë dhe secili autoritet zbaton të vetat — konfirmojeni rastin tuaj me autoritetin përkatës përpara se të drejtoni mjetin.

ℹ Ne jemi një kompani private. Nuk jemi organ qeveritar, as autoritet licencimi apo lëshimi, as organizatë traktati, dhe nuk jemi të lidhur me asnjërin prej tyre, as të miratuar prej tyre, as veprojmë në emër të tyre. Dokument Ndërkombëtar i Shoferit që shesim është një përkthim i lejes suaj kombëtare të drejtimit: nuk është leje drejtimi dhe nuk është dokument i lëshuar nga shteti.

• Drejtimi i mjetit në Francë: faktet kryesore
• A ju duhet leje ndërkombëtare drejtimi në Francë?
• Në cilën anë të rrugës qarkullohet në Francë?
• Sa gjatë mund të drejtoni mjetin në Francë me leje të huaj drejtimi?
• A është Francë palë në Konventën e Qarkullimit Rrugor të vitit 1949 apo në atë të vitit 1968?
• Pse pranimi i lejes suaj ndryshon nga vendi në vend
• A mund të drejtoni mjetin në Francë me lejen e vendit tuaj?
• Ku merret një leje ndërkombëtare drejtimi
• Cilat vende mund ta konvertojnë lejen e drejtimit në Francë pa provim?
• Rregullat e qarkullimit në Francë për të cilat gjobiten turistët
• Lexoni më shumë për drejtimin e mjetit në Francë
• Burimet

Drejtimi i mjetit në Francë: faktet kryesore

A ju duhet leje ndërkombëtare drejtimi në Francë?

Arrêté du 12 janvier 2012 (rregullorja e njohjes) nuk kërkon IDP: art. 3 I.D i tij kërkon që leja të jetë në frëngjisht ose e shoqëruar me një përkthim zyrtar (citim fjalë për fjalë). IDP-ja shfaqet si alternativë e pranuar ndaj atij përkthimi vetëm në udhëzimet zyrtare (service-public.gouv.fr F1459: leja duhet «Être rédigé en français, ou être accompagné d'un permis de conduire international..., ou d'une traduction officielle» — logjika ose e konfirmuar në faqen aktive). Udhëzimet e MEAE theksojnë se IDP-ja është vetëm një përkthim zyrtar i lejes së drejtimit, se ajo në vetvete nuk jep të drejtën për të drejtuar automjetin dhe se duhet të mbahet gjithmonë bashkë me lejen origjinale të drejtimit («une traduction officielle du permis de conduire»; «il n'autorise pas à conduire et doit toujours être accompagné du permis de conduire original») (fjalë për fjalë, diplomatie.gouv.fr «Conduire à l'étranger»). Të dy llojet e IDP-së, ai i Gjenevës 1949 dhe ai i Vjenës 1968, trajtohen si të pranuara: Franca është palë në të dyja konventat dhe nuk u gjet asnjë tekst zyrtar që kufizon llojin, prandaj kjo mbetet një përfundim i nxjerrë. Shënim për banorët: arrêté art. 12 — «Le permis de conduire international n'est ni reconnu ni échangé pour les personnes qui acquièrent leur résidence normale en France.»

• Turistët dhe vizitorët afatshkurtër: mbani me vete lejen tuaj kombëtare të drejtimit bashkë me dokumentin e përmendur në rreshtin për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë — për shumicën e lejeve që nuk janë të përjashtuara, ai dokument është një leje ndërkombëtare drejtimi.
• Ata që marrin makinë me qira: Sportelet e qirasë zakonisht kërkojnë që drejtuesi të jetë 21+ me lejen të mbajtur të paktën 1 vit, zbatojnë tarifa shtesë për drejtuesit e rinj nën ~25, dhe rëndom kërkojnë një IDP kur leja nuk është në alfabetin latin — më e rreptë se minimumi ligjor (17 për kategorinë B).
• Mbajtësit e lejeve të BE-së / ZEE-së: nuk nevojitet leje ndërkombëtare drejtimi — Pa kufi kohor për lejet e BE/ZEE, si për vizitorët ashtu edhe për banorët.

Nuk u verifikua nga një burim autoritativ asnjë dënim i posaçëm për drejtimin e mjetit pa dokumentin e kërkuar. Burim zyrtar.

Në cilën anë të rrugës qarkullohet në Francë?

Në Francë qarkullohet në anën e djathtë të rrugës dhe tejkalimi kryhet nga ana e majtë. Makinat në Francë e kanë timonin në anën e majtë.

Sa gjatë mund të drejtoni mjetin në Francë me leje të huaj drejtimi?

Nuk ka afat fiks për turistët. Çdo lejë jo-BE/ZEE e lëshuar rregullisht (çdo shtet — pa asnjë kusht anëtarësimi në konventë; arrêté-ja thotë «au nom d'un Etat» pa asnjë kusht konvente) njihet në Francë deri 1 vit pasi mbajtësi fiton «résidence normale» në Francë; afati fillon nga fitimi i banimit, jo nga hyrja si turist. Data e fitimit të banimit = dorëzimi i lejes së parë të qëndrimit / vlefshmërimi i vizës afatgjatë VLS-TS (shtetas jo-BE), ose dita e 186-të pas mbërritjes (shtetas BE/ZEE/zviceranë/të Monakos) — arrêté art. 4 II. Udhëzimet zyrtare e paraqesin rastin e vizitorit si një qëndrim të shkurtër më pak se 185 ditë (6 muaj) për vit kalendarik. (Arrêté du 12 janvier 2012, art. 2; neni R222-3 i Code de la route; arrêté art. 4 II)

Po planifikoni të zhvendoseni në Francë? Zbatohen rregulla të tjera sapo të bëheni banor — shihni seksionin për banorët më poshtë.

A është Francë palë në Konventën e Qarkullimit Rrugor të vitit 1949 apo në atë të vitit 1968?

Francë është Palë Kontraktuese e të dyja Konventave të Kombeve të Bashkuara për Qarkullimin Rrugor — Konventës së Gjenevës të datës 19 shtator 1949 dhe Konventës së Vjenës të datës 8 nëntor 1968. Prandaj, në kuadrin e tyre lëshohen leje ndërkombëtare drejtimi si të tipit 1949, ashtu edhe të tipit 1968; cilët tipa pranon Francë nga vizitorët tregohet në tabelën më sipër.

• Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1949: ratifikim më 15 shtator 1950.
• Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968: ratifikim më 9 dhjetor 1971.

Pse pranimi i lejes suaj ndryshon nga vendi në vend

Nëse një vend i huaj e pranon lejen tuaj të drejtimit varet nga një lëmsh variablash: tri konventa të ndryshme të qarkullimit rrugor, të nënshkruara me dekada larg njëra-tjetrës (1926, 1949, 1968) — më e vjetra u parapriu vetë Kombeve të Bashkuara dhe vetëm dy të fundit u lidhën në kuadrin e tyre — vende në faza të ndryshme të anëtarësimit në secilën (të nënshkruar, të pranuar, të ratifikuar), leje të shtypura në alfabete që policia vendore nuk i lexon dot, sisteme kategorish mjetesh që nuk përputhen nga një vend në tjetrin, breza dokumentesh që mund të mos i plotësojnë formatet e një konvente edhe kur vendi është anëtar, marrëveshje dypalëshe midis shteteve të veçanta dhe ligje vendore që janë më të lirshme në një vend dhe më të rrepta në tjetrin. E njëjta leje mund të pranohet pa problem në një kufi dhe të refuzohet në tjetrin — madje edhe te sporteli tjetër i makinave me qira. Leja ndërkombëtare e drejtimit ekziston pikërisht për ta shkurtuar këtë lëmsh: një paraqitje e standardizuar dhe shumëgjuhëshe e lejes suaj ekzistuese, me simbole të njësuara kategorish, që shumica e zyrtarëve e lexojnë me një vështrim. Ajo nuk e zëvendëson lejen tuaj kombëtare dhe nuk jep të drejta të reja — i mbani të dyja — dhe nuk garanton pranim: një grusht destinacionesh ende kërkojnë një leje vendore krahas saj ose në vend të saj, por për shumicën ajo i përmirëson ndjeshëm gjasat tuaja.

A mund të drejtoni mjetin në Francë me lejen e vendit tuaj?

Kjo tabelë është për turistët dhe vizitorët e përkohshëm. Po zhvendoseni në Francë si banor? Zbatohen rregulla të tjera — shihni seksionin për banorët më poshtë. Gjeni më poshtë vendin ku është lëshuar leja juaj. Franca pranon lejet e BE/ZEE pa kufi kohor (Art. R222-1 Code de la route). Çdo lejë tjetër e huaj — nga çdo shtet, pa asnjë test anëtarësimi në konventë — njihet për vizitorët me kusht që të jetë e vlefshme dhe ose e shkruar në frëngjisht ose e shoqëruar me një përkthim zyrtar; udhëzimet zyrtare pranojnë gjithashtu një Lejë Ndërkombëtare Drejtimi (të llojit 1949 ose 1968) në vend të përkthimit. Nuk ka afat fiks për turistët: njohja mbaron vetëm një vit pasi fitoni banimin normal në Francë (arrêté du 12 janvier 2012, art. 2-3). Banorët e rinj nga një prej 83 zërave në listën zyrtare të reciprocitetit duhet ta ndërrojnë lejen brenda atij viti të parë; të gjithë të tjerët duhet të kalojnë provimet franceze. Rregullat ndryshojnë — konfirmojini me burime zyrtare përpara se të udhëtoni. Verifikuar së fundi: korrik 2026.

Legjenda: "1949" — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 1 vit); "1968" — Konventa e Vjenës (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 3 vjet).

Çfarë do të thotë kolona Statusi në këtë faqe:

• Leja kombëtare e drejtimit mjafton — destinacioni e lejon vizitorin të drejtojë mjetin me vetë lejen kombëtare të drejtimit. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep bazën, si dhe çdo afat ose kusht që e kufizon atë.
• Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit — Konventa e Gjenevës e vitit 1949 e detyron këtë destinacion të njohë lejen tuaj kombëtare të drejtimit dhe, veçmas, i lejon një destinacioni të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; ky rresht paraqet qëndrimin e traktatit dhe nuk e zgjidh se cilën nga të dyja ka zgjedhur ky destinacion, prandaj këshillohet të mbani me vete një leje ndërkombëtare drejtimi. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep bazën.
• Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e detyron këtë destinacion të njohë një leje kombëtare drejtimi që përputhet me Aneksin 6 të asaj Konvente dhe, veçmas, një leje ndërkombëtare drejtimi të paraqitur bashkë me lejen kombëtare së cilës i përket; ky rresht nuk regjistron nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, dhe çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare njihet në të dyja rastet, prandaj këshillohet t'i mbani të dyja. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep bazën.
• I papërcaktuar — të dhënat e regjistruara nuk e përcaktojnë nëse mund të drejtoni mjetin këtu me këtë leje; konfirmojeni me autoritetin e destinacionit që lëshon lejet e drejtimit përpara se t'i mbështeteni asaj. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, thotë çfarë nuk u konfirmua dot.

Burimet dhe shënimet për tabelën më sipër

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Ku merret një leje ndërkombëtare drejtimi

Leja ndërkombëtare e drejtimit duhet marrë përpara se të udhëtoni, dhe vetëm disa vende mund t'ju lëshojnë një të tillë — nuk mund të blini një leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare nga një vend që nuk ka lidhje me ju. Sipas Konventës së Vjenës të vitit 1968, ajo mund të lëshohet vetëm nga Pala Kontraktuese ku ju keni vendbanimin e zakonshëm dhe që ka lëshuar ose njeh lejen tuaj — nga autoriteti kompetent i asaj Pale ose nga një shoqatë që ajo e ka autorizuar rregullisht. Sipas Konventës së Gjenevës të vitit 1949, ajo lëshohet nga autoriteti kompetent i një Shteti Kontraktues ose nga një shoqatë që ai autoritet e ka autorizuar rregullisht. Cili është ky organ ndryshon sipas vendit: në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.

• Po udhëtoni nga Franca? Lejet ndërkombëtare zyrtare të drejtimit të Francës lëshohen nga Agence nationale des titres sécurisés (ANTS / France Titres) — pranohen aplikime online. Faqja zyrtare.
• Po udhëtoni nga një vend tjetër? Pyesni autoritetin e lejeve të drejtimit të atij vendi se cilin organ autorizon për të lëshuar leje ndërkombëtare drejtimi — në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.

Veç kësaj, IDA ofron një Dokument Ndërkombëtar i Shoferit dixhital — një përkthim të lejes suaj kombëtare të drejtimit që e mbani krahas saj. Ai nuk është leje ndërkombëtare drejtimi e lëshuar sipas konventave të 1949 ose 1968 nga organi që vendi juaj autorizon për këtë qëllim, dhe nuk është përkthim i certifikuar, i betuar apo ndryshe zyrtar: asnjë autoritet nuk e certifikon atë, dhe aty ku një vend kërkon me ligj një përkthim zyrtar ose të certifikuar, dokumenti ynë nuk e plotëson atë kërkesë. Është një përkthim privat, i menduar që leja juaj kombëtare të jetë e lexueshme te sportelet e makinave me qira dhe në kontrollet rrugore.

Cilat vende mund ta konvertojnë lejen e drejtimit në Francë pa provim?

Sapo fitoni «résidence normale» në Francë keni 1 vit për të kërkuar ndërrimin e një leje jo-BE/ZEE (arrêté art. 4 I — detyrim për të kërkuar ndërrimin brenda vitit); pas atij viti leja e huaj nuk njihet më dhe mbajtësi humbet të drejtën për të drejtuar automjetin (R222-3) — rruga e vetme e kthimit është kalimi i provimeve franceze të teorisë + praktikës. Ndërrimi është i mundur vetëm nëse ekziston një marrëveshje reciprociteti mes Francës dhe shtetit lëshues (arrêté art. 5 I.A — «sous réserve qu'il existe un accord de réciprocité entre la France et cet Etat», duke iu referuar R222-1). Data e fitimit të banimit përcaktohet sipas statusit: leja e parë e qëndrimit ose vlefshmërimi i VLS-TS për shtetas jo-BE; dita e 186-të pas mbërritjes për shtetas BE/ZEE/zviceranë/të Monakos; e supozuar për shtetasit francezë (art. 4 II). Studentët (kartat e qëndrimit «étudiant»/«élève») dhe mbajtësit e lejeve të veçanta të qëndrimit të MEAE përjashtohen: ata drejtojnë me lejen e tyre të huaj për gjithë vlefshmërinë e së drejtës së tyre të qëndrimit, pa asnjë ndërrim të mundur apo të kërkuar (konfirmuar në preambulën e listës së 1 maj 2026). IDP-të nuk ndërrohen dhe nuk njihen kurrë për banorët (art. 12). Lejet elektronike/të dematerializuara nuk mund të ndërrohen — preambula e listës thotë se një lejë fizike duhet të dorëzohet («Les permis de conduire électroniques/dématérialisés ne sont pas échangés»).

Lista zyrtare «Liste des États et autorités dont les permis de conduire nationaux sont susceptibles de faire l'objet d'un échange» (Ministère de l'Intérieur, përditësuar më 1 maj 2026), e numëruar nga teksti i papërpunuar i PDF-së: gjithsej 83 zëra (numërim faqe për faqe 4+22+41+16) = 73 me kategori të plotë («Toutes») + 10 të kufizuar sipas kategorisë, nën-territorit ose datës së lëshimit. Të dyja listat e vendeve më sipër janë riprodhuar zë për zë nga PDF-ja. Kanadaja numërohet vetëm në nivel krahine (8 krahina, të gjitha kategoria B) dhe SHBA-ja vetëm në nivel shteti (18 shtete; kolona e kategorive përkon 1:1 — Kolorado është pa mëdyshje «B») — një lejë nga çdo shtet tjetër i SHBA-së/krahinë tjetër e Kanadasë nuk është e ndërrueshme (provim i plotë francez pas vitit të banimit). MEAE njoftoi se ndërrimi reciprok me Bahamas, Burundi, Guine-Bisau, Liberi, Mali, Niger, Sierra Leone, Sudan dhe Çad do të ndërpritet duke filluar nga 1 maj 2026 («cessera à compter du 1er mai 2026») (njoftim i rikonfirmuar në mënyrë të pavarur në diplomatie.gouv.fr 28 korrik 2026); 8 nga ata 9 vërtet mungojnë në listën e 1 maj 2026, por Çadi («TCHAD — Toutes») ende shfaqet në të — mospërputhje e rikonfirmuar dhe ende e pazgjidhur, dhe e shënuar për rikontroll. Kushtet e ndërrimit (arrêté art. 5 + preambula e listës): leja në fuqi (fizike, jo e skaduar), kategoritë e fituara me provim real teorik+praktik dhe të pasuspenduara në shtetin lëshues, të fituara para banimit në Francë, në frëngjisht ose të përkthyera zyrtarisht, ekzaminim mjekësor aty ku rregullat franceze e kërkojnë. Burim zyrtar.

Rregullat e qarkullimit në Francë për të cilat gjobiten turistët

• Pajisjet e detyrueshme: Trekëndësh paralajmërues në bord + jelek me shikueshmëri të lartë në një vend të arritshëm; jeleku duhet të vishet kur dilni nga një automjet i palëvizshëm në karrexhatë pas një ndalese emergjente — shkelja e secilës = kundërvajtje e klasës së 4-t, €135 forfait (Art. R416-19: të dyja detyrimet janë në nen, të dyja ndëshkohen si klasa e 4-t). Alkoolmatësi portativ nuk kërkohet më (detyrimi u shfuqizua me décret n°2020-605 du 18 mai 2020, në fuqi 22 maj 2020 — i rikonfirmuar). Pajisjet dimërore (Loi Montagne II): goma dimërore 3PMSF ose zinxhirë kërkohen nga 1 nëntor deri më 31 mars në komunat e caktuara të 34 départements; shënjimi vetëm M+S nuk pranohet më. E rëndësishme: sipas disa raporteve të sezonit 2025-26, dekreti i sanksionit për gjobën €135 ende nuk është publikuar — gjoba nuk është ende e zbatueshme në praktikë (vetëm edukim + mundësisht imobilizim).
• Drejtimi i mjetit nën efektin e alkoolit: 0,5 g/l në gjak (0,25 mg/l në frymë) përgjithësisht; 0,2 g/l (0,10 mg/l) për lejet provuese (<3 vjet), nxënësit dhe drejtuesit e transportit publik (Art. R234-1); pragu i délit-it 0,8 g/l në gjak / 0,40 mg/l në frymë ose dehje e dukshme (Art. L234-1). 0,5–0,8 g/l (0.2–0.8 provuese): kundërvajtje e klasës së 4-t (€135 forfait) + ulje automatike prej 6 pikësh («réduction de six points» — fjalë për fjalë në R234-1). ≥0,8 g/l ose ivresse manifeste: délit — «trois ans d'emprisonnement et de 9 000 euros d'amende» (L234-1 i ndryshuar me LOI n°2025-622 du 9 juillet 2025, në fuqi 11 korrik 2025 — teksti aktual i konsoliduar; shifra e cituar gjerësisht 2 vjet/€4 500 është e vjetëruar).
• Kufijtë e shpejtësisë: 130 km/h në autostrada (110 në shi), 110 në rrugë me dy karrexhata të ndara nga një ndarëse qendrore (100 në shi), 80 në rrugë të tjera jashtë zonave të banuara, 50 në zonat e banuara (Art. R413-2). 90 km/h zbatohet në pjesët me të paktën dy korsi në të njëjtin drejtim (R413-2 I 3°), dhe départements mund të rikthejnë veçmas 90 në pjesë të caktuara sipas ligjit LOM të 2019 (kompetencë e CGCT-së, jo e vetë R413-2). Drejtuesit fillestarë (leja <3 vjet) të kufizuar në 110/100/80 (Art. R413-5).
• IDP-ja vetëm nuk jep asnjë të drejtë për të drejtuar automjetin — «il n'autorise pas à conduire et doit toujours être accompagné du permis de conduire original»; ajo është vetëm një përkthim zyrtar i lejes së drejtimit («une traduction officielle du permis de conduire», fjalë për fjalë).
• Mbajtësit e lejeve me fotokartë të Mbretërisë së Bashkuar nuk kanë nevojë për IDP në Francë; IDP-ja mund të nevojitet për lejet prej letre ose lejet e lëshuara në Gjibraltar/Gernsi/Xhersi/Ishullin e Manit.
• Sportelet e qirasë zakonisht kërkojnë që drejtuesi të jetë 21+ me lejen të mbajtur të paktën 1 vit, zbatojnë tarifa shtesë për drejtuesit e rinj nën ~25, dhe rëndom kërkojnë një IDP kur leja nuk është në alfabetin latin — më e rreptë se minimumi ligjor (17 për kategorinë B).
• Zonat me emetime të ulëta (ZFE-m: Paris, Lyon, Grenoble e të tjera): çdo automjet, përfshirë ato me targa të huaja, ka nevojë për një vinjetë Crit’Air të porositur paraprakisht nga faqja zyrtare; gjobat zbatohen me kamera/pikë kontrolli.

Lexoni më shumë për drejtimin e mjetit në Francë

• Sigurimi i automjeteve në vende të ndryshme
• 10 vendet më të mira për të vizituar në Evropë
• 7 Vendet Më të Mira për të Vizituar në Francë
• Marrja e patentës së shoferit në Francë
• Panairi i Automobilave të Parisit
• 21 Këshilla për udhëtimin tuaj në Evropë
• Udhëtimi me makinë në Francë si amerikan: Udhëzuesi për vitin 2026
• Korsika vs Sardenja: Si të zgjidhni
• Për çfarë është e famshme Franca?
• 10 Fakte Interesante Rreth Francës
• Rregullat e Trafikut në Francë: Udhëzues për Shoferët në Francë

Shikoni si duket drejtimi i mjetit në Francë

Disa minuta pamje reale nga këndvështrimi i shoferit janë mënyra më e shpejtë për të fituar siguri përpara drejtimit tuaj të parë të mjetit në Francë:

Hapeni videon në YouTube nëse luajtësi nuk ngarkohet.

Burimet

1. Ligji kombëtar i qarkullimit rrugor
2. Arrêté du 12 janvier 2012, art. 2; neni R222-3 i Code de la route; arrêté art. 4 II
3. Konvertimi i lejes për banorët — lista zyrtare
4. Code de la route, Art. R222-1 — njohja e lejeve BE/ZEE
5. Code de la route, Art. R222-3 — njohja e lejeve jo-BE/ZEE
6. Code de la route, Art. L234-1 — alkooli në timon (délit), versioni LOI 2025-622
7. Code de la route, Art. R234-1 — alkooli në timon (kundërvajtje)
8. Code de la route, Art. R413-2 — shpejtësitë maksimale
9. Code de la route, Art. R416-19 — trekëndëshi + jeleku me shikueshmëri të lartë (klasa e 4-t)
10. Service-Public.fr — Conduire en France avec un permis étranger (court séjour / études), verifikuar 1 qershor 2026
11. MEAE France Diplomatie — Conduire à l’étranger (natyra e lejes ndërkombëtare + njoftimi për ndërprerjen e ndërrimeve më 1 maj 2026)
12. Décret n° 2023-1214 du 20 décembre 2023 — leja e kategorisë B në 17 vjeç
13. Décret n° 2020-605 du 18 mai 2020 — heqja e detyrimit për alkoolmatës
14. Agence nationale des titres sécurisés (ANTS / France Titres) — lëshues i autorizuar i lejeve ndërkombëtare të drejtimit në Francë
15. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1949
16. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968