Lesen Memandu Antarabangsa di Perancis

🗓 Fakta disemak terhadap undang-undang lalu lintas jalan raya Perancis dan sumber rasmi. Penyelidikan terakhir dikemas kini: 28 Julai 2026. Anda boleh menyalin maklumat ini hanya jika anda menyediakan pautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini ialah maklumat umum tentang peraturan memandu, bukan nasihat undang-undang. Peraturan berubah, dan setiap pihak berkuasa menguatkuasakan peraturannya sendiri — sahkan kes anda dengan pihak berkuasa berkenaan sebelum anda memandu.

ℹ Kami ialah sebuah syarikat swasta. Kami bukan badan kerajaan, bukan pihak berkuasa pelesenan atau pengeluaran, dan bukan organisasi perjanjian, dan kami tidak bergabung dengan, tidak disokong oleh, dan tidak bertindak bagi pihak mana-mana daripadanya. Dokumen Pemandu Antarabangsa yang kami jual ialah terjemahan lesen memandu kebangsaan anda: ia bukan lesen memandu, dan ia bukan dokumen keluaran kerajaan.

• Memandu di Perancis: fakta utama
• Adakah anda memerlukan Permit Memandu Antarabangsa di Perancis?
• Perancis memandu di sebelah mana jalan?
• Berapa lama anda boleh memandu di Perancis dengan lesen asing?
• Adakah Perancis pihak kepada Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan lesen anda berbeza dari satu tempat ke tempat lain
• Bolehkah anda memandu di Perancis dengan lesen negara anda?
• Tempat mendapatkan Permit Memandu Antarabangsa
• Negara manakah yang boleh menukar lesen di Perancis tanpa ujian?
• Peraturan memandu di Perancis yang menyebabkan pelancong didenda
• Baca lebih lanjut tentang memandu di Perancis
• Sumber

Memandu di Perancis: fakta utama

Adakah anda memerlukan Permit Memandu Antarabangsa di Perancis?

Arrêté du 12 janvier 2012 (peraturan pengiktirafan) tidak memerlukan IDP: art. 3 I.D-nya menghendaki lesen itu dalam bahasa Perancis atau disertai terjemahan rasmi (petikan verbatim). IDP muncul sebagai alternatif yang diterima kepada terjemahan itu hanya dalam panduan rasmi (service-public.gouv.fr F1459: lesen mesti “Être rédigé en français, ou être accompagné d’un permis de conduire international..., ou d’une traduction officielle” — logik atau disahkan pada halaman langsung). Panduan MEAE menegaskan bahawa IDP hanyalah terjemahan rasmi lesen memandu, bahawa ia sendiri tidak memberi kebenaran untuk memandu, dan bahawa ia mesti sentiasa dibawa bersama lesen asal (“une traduction officielle du permis de conduire”; “il n’autorise pas à conduire et doit toujours être accompagné du permis de conduire original”) (verbatim, diplomatie.gouv.fr “Conduire à l’étranger”). Kedua-dua jenis IDP Geneva 1949 dan Vienna 1968 dianggap diterima: Perancis ialah pihak kepada kedua-dua konvensyen dan tiada teks rasmi yang mengehadkan jenisnya ditemui, jadi ini kekal sebagai inferens. Nota untuk pemastautin: arrêté art. 12 — “Le permis de conduire international n’est ni reconnu ni échangé pour les personnes qui acquièrent leur résidence normale en France.”

• Pelancong dan pelawat jangka pendek: bawa lesen kebangsaan anda bersama dokumen yang dinamakan dalam baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah — bagi kebanyakan lesen yang tidak dikecualikan, dokumen itu ialah Permit Memandu Antarabangsa.
• Penyewa kereta: Kaunter penyewaan lazimnya menghendaki pemandu berumur 21+ dengan lesen dipegang sekurang-kurangnya 1 tahun, mengenakan surcaj pemandu muda bagi yang berumur di bawah ~25, dan lazimnya menuntut IDP apabila lesen bukan dalam abjad Latin — lebih ketat daripada minimum undang-undang (17 untuk B).
• Pemegang lesen EU / EEA: Permit Memandu Antarabangsa tidak diperlukan — Tiada had masa untuk lesen EU/EEA, sama ada pelawat mahupun pemastautin.

Tiada penalti khusus bagi memandu tanpa dokumen yang diwajibkan dapat disahkan daripada sumber berautoriti. Sumber rasmi.

Perancis memandu di sebelah mana jalan?

Perancis memandu di sebelah kanan jalan, dan memotong dilakukan di sebelah kiri. Kereta di Perancis ialah kereta stereng kiri.

Berapa lama anda boleh memandu di Perancis dengan lesen asing?

Tiada jam pelancong yang tetap. Mana-mana lesen bukan EU/EEA yang dikeluarkan secara biasa (mana-mana negara — tiada gerbang keanggotaan konvensyen; arrêté itu menyebut “au nom d’un Etat” tanpa syarat konvensyen) diiktiraf di Perancis sehingga 1 tahun selepas pemegang memperoleh “résidence normale” di Perancis; jam itu bermula daripada perolehan kediaman, bukan daripada kemasukan pelancong. Tarikh perolehan kediaman = penyerahan permit kediaman pertama / pengesahan visa tinggal lama VLS-TS (warganegara bukan EU), atau hari ke-186 selepas ketibaan (warganegara EU/EEA/Switzerland/Monaco) — arrêté art. 4 II. Panduan rasmi merangka kes pelawat sebagai penginapan singkat kurang daripada 185 hari (6 bulan) setiap tahun kalendar. (Arrêté du 12 janvier 2012, art. 2; Perkara R222-3 Code de la route; arrêté art. 4 II)

Merancang untuk berpindah ke Perancis? Peraturan yang berbeza terpakai setelah anda menjadi penduduk — lihat bahagian penduduk di bawah.

Adakah Perancis pihak kepada Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya 1949 atau 1968?

Perancis ialah Pihak Berjanji kepada kedua-dua Konvensyen Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu mengenai Lalu Lintas Jalan Raya — Konvensyen Geneva bertarikh 19 September 1949 dan Konvensyen Vienna bertarikh 8 November 1968. Oleh itu, Permit Memandu Antarabangsa jenis 1949 dan jenis 1968 dikeluarkan berdasarkan rangka kerjanya; jenis yang diterima oleh Perancis daripada pelawat ditunjukkan dalam jadual di atas.

• Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Geneva 1949: ratifikasi pada 15 September 1950.
• Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Vienna 1968: ratifikasi pada 9 Disember 1971.

Mengapa penerimaan lesen anda berbeza dari satu tempat ke tempat lain

Sama ada sesebuah negara asing menerima lesen memandu anda bergantung pada satu jalinan pemboleh ubah yang rumit: tiga konvensyen lalu lintas jalan raya berbeza yang ditandatangani berpuluh tahun berselang (1926, 1949, 1968) — yang tertua wujud sebelum Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu itu sendiri, dan hanya dua yang terkemudian dimeterai di bawahnya — negara yang berada pada peringkat penyertaan berbeza bagi setiap satu (ditandatangani berbanding diterima berbanding diratifikasi), lesen yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca oleh polis tempatan, sistem kategori kenderaan yang tidak sepadan antara negara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format sesuatu konvensyen walaupun negara itu ahlinya, perjanjian dua hala antara negara individu, dan undang-undang tempatan yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat seterusnya. Lesen yang sama boleh diterima di satu sempadan dan ditolak di sempadan berikutnya — malah di kaunter sewa kereta berikutnya. Permit Memandu Antarabangsa wujud untuk merungkai sebahagian besar kekusutan itu: paparan piawai dan berbilang bahasa bagi lesen sedia ada anda, dengan simbol kategori yang diselaraskan, yang boleh dibaca sepintas lalu oleh kebanyakan pegawai. Ia tidak menggantikan lesen kebangsaan anda dan tidak memberikan hak baharu — anda membawa kedua-duanya — dan ia tidak menjamin penerimaan: segelintir destinasi masih mewajibkan permit tempatan di samping atau sebagai ganti kepadanya, tetapi bagi kebanyakan destinasi ia benar-benar meningkatkan peluang anda.

Bolehkah anda memandu di Perancis dengan lesen negara anda?

Jadual ini adalah untuk pelancong dan pelawat sementara. Berpindah ke Perancis sebagai penduduk? Peraturan yang berbeza terpakai — lihat bahagian penduduk di bawah. Cari negara yang mengeluarkan lesen anda di bawah. Perancis menerima lesen EU/EEA tanpa had masa (Art. R222-1 Code de la route). Setiap lesen asing lain — daripada mana-mana negara, tiada ujian keanggotaan konvensyen — diiktiraf untuk pelawat dengan syarat ia sah dan sama ada ditulis dalam bahasa Perancis atau disertai terjemahan rasmi; panduan rasmi juga menerima Permit Memandu Antarabangsa (jenis 1949 atau 1968) sebagai ganti terjemahan itu. Tiada jam pelancong yang tetap: pengiktirafan berakhir hanya satu tahun selepas anda memperoleh kediaman biasa di Perancis (arrêté du 12 janvier 2012, art. 2-3). Pemastautin baharu daripada salah satu daripada 83 entri dalam senarai timbal balik rasmi mesti menukar lesen dalam tahun pertama itu; semua orang lain mesti lulus peperiksaan Perancis. Peraturan berubah — sahkan dengan sumber rasmi sebelum anda mengembara. Terakhir disahkan: Julai 2026.

Petunjuk: "1949" — Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Geneva (Permit Memandu Antarabangsa sah sehingga 1 tahun); "1968" — Konvensyen Vienna (Permit Memandu Antarabangsa sah sehingga 3 tahun).

Maksud lajur Status lesen pada halaman ini:

• Lesen kebangsaan memadai — negara destinasi membenarkan pelawat memandu dengan lesen kebangsaan itu sendiri. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan asasnya, serta sebarang tempoh atau syarat yang mengehadkannya.
• Perjanjian mengiktiraf lesen — Permit Memandu Antarabangsa dinasihatkan — Konvensyen Geneva 1949 mewajibkan negara destinasi ini mengiktiraf lesen kebangsaan anda, dan secara berasingan membenarkan sesebuah destinasi mensyaratkan Permit Memandu Antarabangsa jenis 1949; baris ini menyatakan kedudukan perjanjian dan tidak menentukan yang mana antara dua itu dipilih oleh destinasi ini, jadi membawa Permit Memandu Antarabangsa adalah dinasihatkan. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan asasnya.
• Perjanjian mengiktiraf lesen + Permit Memandu Antarabangsa — dinasihatkan — Konvensyen Vienna 1968 mewajibkan negara destinasi ini mengiktiraf lesen kebangsaan yang mematuhi Lampiran 6 Konvensyen tersebut, dan secara berasingan Permit Memandu Antarabangsa yang dikemukakan bersama lesen kebangsaan yang berkenaan dengannya; baris ini tidak merekodkan sama ada lesen anda sendiri mematuhi Lampiran 6, dan pasangan lesen-dan-Permit Memandu Antarabangsa diiktiraf dalam kedua-dua keadaan, jadi membawa kedua-duanya adalah dinasihatkan. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan asasnya.
• Tidak dapat dipastikan — rekod tidak menentukan sama ada anda boleh memandu di sini dengan lesen ini; sahkan dengan pihak berkuasa pelesenan negara destinasi sebelum anda bergantung padanya. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan apa yang tidak dapat disahkan.

Sumber dan nota bagi jadual di atas

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Tempat mendapatkan Permit Memandu Antarabangsa

Permit Memandu Antarabangsa mesti diperoleh sebelum anda mengembara, dan hanya negara tertentu yang boleh mengeluarkannya kepada anda — anda tidak boleh membeli Permit Memandu Antarabangsa rasmi daripada negara yang tiada kaitan. Di bawah Konvensyen Vienna 1968, permit itu hanya boleh dikeluarkan oleh Pihak Berjanji tempat anda lazimnya bermastautin dan yang mengeluarkan atau mengiktiraf lesen anda — oleh pihak berkuasa berwibawa Pihak tersebut atau oleh persatuan yang telah diberi kuasa dengan sewajarnya olehnya. Di bawah Konvensyen Geneva 1949, permit itu dikeluarkan oleh pihak berkuasa berwibawa sesebuah Negara Berjanji, atau oleh persatuan yang telah diberi kuasa dengan sewajarnya oleh pihak berkuasa itu. Badan yang dimaksudkan berbeza mengikut negara: agensi kerajaan di sesetengah negara, kelab permotoran yang diberi kuasa di negara lain.

• Mengembara dari Perancis? Permit Memandu Antarabangsa rasmi Perancis dikeluarkan oleh Agence nationale des titres sécurisés (ANTS / France Titres) — permohonan diterima dalam talian. Laman rasmi.
• Mengembara dari negara lain? Tanyakan pihak berkuasa lesen memandu negara itu tentang badan yang diberi kuasa olehnya untuk mengeluarkan Permit Memandu Antarabangsa — agensi kerajaan di sesetengah negara, kelab permotoran yang diberi kuasa di negara lain.

Secara berasingan, IDA menawarkan Dokumen Pemandu Antarabangsa digital — terjemahan lesen kebangsaan anda yang anda bawa bersama lesen itu. Ia bukan Permit Memandu Antarabangsa yang dikeluarkan di bawah konvensyen 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kuasa oleh negara anda untuk tujuan itu, dan ia bukan terjemahan yang disahkan, terjemahan bersumpah atau terjemahan rasmi yang lain: tiada pihak berkuasa mengesahkannya, dan apabila sesebuah negara mewajibkan terjemahan rasmi atau terjemahan yang disahkan di sisi undang-undang, dokumen kami tidak memenuhi keperluan itu. Ia ialah terjemahan swasta yang bertujuan menjadikan lesen kebangsaan anda boleh dibaca di kaunter sewa kereta dan pada pemeriksaan di tepi jalan.

Negara manakah yang boleh menukar lesen di Perancis tanpa ujian?

Sebaik anda memperoleh “résidence normale” di Perancis, anda mempunyai 1 tahun untuk memohon pertukaran lesen bukan EU/EEA (arrêté art. 4 I — kewajipan memohon pertukaran dalam tahun tersebut); selepas tahun itu lesen asing tidak lagi diiktiraf dan pemegang kehilangan hak untuk memandu (R222-3) — satu-satunya jalan kembali ialah lulus peperiksaan teori + praktikal Perancis. Pertukaran mungkin hanya jika wujud perjanjian timbal balik antara Perancis dan negara pengeluar (arrêté art. 5 I.A — “sous réserve qu’il existe un accord de réciprocité entre la France et cet Etat”, merujuk R222-1). Tarikh perolehan kediaman ditakrifkan mengikut status: permit kediaman pertama atau pengesahan VLS-TS untuk warganegara bukan EU; hari ke-186 selepas ketibaan untuk warganegara EU/EEA/Switzerland/Monaco; diandaikan untuk warganegara Perancis (art. 4 II). Pelajar (kad kediaman “étudiant”/“élève”) dan pemegang permit kediaman khas MEAE dikecualikan: mereka memandu dengan lesen asing sepanjang tempoh sah hak tinggal mereka, tanpa sebarang pertukaran yang mungkin atau diperlukan (disahkan dalam mukadimah senarai 1 Mei 2026). IDP tidak sekali-kali ditukar atau diiktiraf untuk pemastautin (art. 12). Lesen elektronik/tidak berbentuk fizikal tidak boleh ditukar — mukadimah senarai menyatakan lesen fizikal mesti diserahkan (“Les permis de conduire électroniques/dématérialisés ne sont pas échangés”).

Senarai rasmi “Liste des États et autorités dont les permis de conduire nationaux sont susceptibles de faire l’objet d’un échange” (Ministère de l’Intérieur, dikemas kini pada 1 Mei 2026), dikira daripada teks PDF mentah: 83 entri kesemuanya (kiraan halaman demi halaman 4+22+41+16) = 73 kategori penuh (“Toutes”) + 10 dihadkan mengikut kategori, sub-wilayah atau tarikh pengeluaran. Kedua-dua senarai negara di atas disalin entri demi entri daripada PDF itu. Kanada dikira hanya pada peringkat wilayah (8 wilayah, semua kategori B) dan USA hanya pada peringkat negeri (18 negeri; lajur kategori memetakan 1:1 — Colorado jelas tanpa keraguan “B”) — lesen daripada mana-mana negeri USA/wilayah Kanada lain tidak boleh ditukar (peperiksaan Perancis penuh selepas tahun pemastautin). MEAE mengumumkan bahawa pertukaran timbal balik dengan Bahamas, Burundi, Guinea-Bissau, Liberia, Mali, Niger, Sierra Leone, Sudan dan Chad akan terhenti mulai 1 Mei 2026 (“cessera à compter du 1er mai 2026”) (pengumuman disahkan semula secara bebas di diplomatie.gouv.fr 28 Julai 2026); 8 daripada 9 negara itu memang tiada dalam senarai 1 Mei 2026, tetapi Chad (“TCHAD — Toutes”) masih muncul di dalamnya — percanggahan disahkan semula dan masih belum diselesaikan, serta ditandakan untuk semakan semula. Syarat pertukaran (arrêté art. 5 + mukadimah senarai): lesen semasa (fizikal, belum tamat tempoh), kategori diperoleh melalui peperiksaan teori+praktikal sebenar dan tidak digantung di negara pengeluar, diperoleh sebelum kediaman Perancis, dalam bahasa Perancis atau diterjemahkan secara rasmi, pemeriksaan perubatan apabila peraturan Perancis memerlukannya. Sumber rasmi.

Peraturan memandu di Perancis yang menyebabkan pelancong didenda

• Peralatan wajib: Segi tiga amaran di dalam kenderaan + baju keselamatan berpantulan tinggi dalam jangkauan; baju itu mesti dipakai apabila keluar daripada kenderaan yang terhenti di atas jalan raya selepas pemberhentian kecemasan — pelanggaran mana-mana satu = kesalahan kecil kelas ke-4, forfait €135 (Art. R416-19: kedua-dua kewajipan terkandung dalam perkara itu, kedua-duanya dihukum sebagai kelas ke-4). Alat ujian nafas mudah alih tidak lagi diperlukan (kewajipan dimansuhkan oleh décret n°2020-605 du 18 mai 2020, berkuat kuasa 22 Mei 2020 — disahkan semula). Kelengkapan musim sejuk (Loi Montagne II): tayar musim sejuk 3PMSF atau rantai diperlukan 1 Nov–31 Mac di komun yang ditetapkan dalam 34 département; penandaan M+S sahaja tidak lagi diterima. Penting: menurut pelbagai laporan musim 2025-26, dekri sekatan bagi denda €135 masih belum diterbitkan — denda itu belum boleh dikuatkuasakan dalam amalan (pendidikan + kemungkinan penahanan kenderaan sahaja).
• Memandu dalam keadaan mabuk: 0.5 g/l dalam darah (0.25 mg/l dalam nafas) secara am; 0.2 g/l (0.10 mg/l) untuk lesen percubaan (<3 tahun), pelajar pemandu dan pemandu pengangkutan awam (Art. R234-1); ambang délit 0.8 g/l dalam darah / 0.40 mg/l dalam nafas atau kemabukan yang nyata (Art. L234-1). 0.5–0.8 g/l (0.2–0.8 percubaan): kesalahan kecil kelas ke-4 (forfait €135) + pengurangan 6 mata secara automatik (“réduction de six points” — verbatim dalam R234-1). ≥0.8 g/l atau ivresse manifeste: délit — “trois ans d’emprisonnement et de 9 000 euros d’amende” (L234-1 sebagaimana dipinda oleh LOI n°2025-622 du 9 juillet 2025, berkuat kuasa 11 Julai 2025 — teks disatukan semasa; 2 tahun/€4,500 yang kerap dipetik itu sudah lapuk).
• Had laju: 130 km/j lebuh raya (110 ketika hujan), 110 jalan raya berkembar yang dipisahkan oleh penghadang tengah (100 ketika hujan), 80 jalan lain di luar kawasan berbangunan, 50 di kawasan berbangunan (Art. R413-2). 90 km/j terpakai pada bahagian yang mempunyai sekurang-kurangnya dua lorong dalam arah yang sama (R413-2 I 3°), dan département boleh secara berasingan memulihkan 90 pada bahagian yang tersenarai di bawah undang-undang LOM 2019 (kuasa CGCT, bukan R413-2 itu sendiri). Pemandu baharu (lesen <3 tahun) dihadkan 110/100/80 (Art. R413-5).
• IDP sahaja tidak memberi hak untuk memandu — “il n’autorise pas à conduire et doit toujours être accompagné du permis de conduire original”; ia hanyalah terjemahan rasmi lesen itu (“une traduction officielle du permis de conduire”, verbatim).
• Pemegang lesen kad foto UK tidak memerlukan IDP untuk Perancis; IDP mungkin diperlukan bagi lesen kertas atau lesen yang dikeluarkan di Gibraltar/Guernsey/Jersey/Isle of Man.
• Kaunter penyewaan lazimnya menghendaki pemandu berumur 21+ dengan lesen dipegang sekurang-kurangnya 1 tahun, mengenakan surcaj pemandu muda bagi yang berumur di bawah ~25, dan lazimnya menuntut IDP apabila lesen bukan dalam abjad Latin — lebih ketat daripada minimum undang-undang (17 untuk B).
• Zon pelepasan rendah (ZFE-m: Paris, Lyon, Grenoble dan lain-lain): setiap kenderaan termasuk yang berplat asing memerlukan vignette Crit’Air yang dipesan lebih awal daripada laman rasmi; denda dikuatkuasakan melalui kamera/pusat pemeriksaan.

Baca lebih lanjut tentang memandu di Perancis

• Insurans kereta di negara yang berbeza
• 10 negara terbaik untuk dilawati di Eropah
• 7 Tempat Terbaik untuk Dilawati di Perancis
• Mendapatkan lesen memandu di Perancis
• Pameran Motor Paris
• 21 Petua Perjalanan untuk Perjalanan Anda ke Eropah
• Memandu di Perancis sebagai Warga Amerika: Panduan 2026
• Corsica vs Sardinia: Bagaimana untuk memilih
• Apakah yang terkenal dengan Perancis?
• 10 Fakta Menarik Tentang Perancis
• Peraturan Lalu Lintas Perancis: Panduan untuk Pemandu di Perancis

Tonton keadaan memandu di Perancis

Beberapa minit rakaman POV sebenar ialah cara terpantas untuk berasa yakin sebelum kali pertama anda memandu di Perancis:

Buka video di YouTube jika pemain video tidak dimuatkan.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan raya kebangsaan
2. Arrêté du 12 janvier 2012, art. 2; Perkara R222-3 Code de la route; arrêté art. 4 II
3. Penukaran lesen penduduk — senarai rasmi
4. Code de la route, Art. R222-1 — pengiktirafan lesen EU/EEA
5. Code de la route, Art. R222-3 — pengiktirafan lesen bukan EU/EEA
6. Code de la route, Art. L234-1 — alkohol semasa memandu (délit), versi LOI 2025-622
7. Code de la route, Art. R234-1 — alkohol semasa memandu (contravention)
8. Code de la route, Art. R413-2 — had laju maksimum
9. Code de la route, Art. R416-19 — segi tiga + baju keselamatan berpantulan tinggi (kelas ke-4)
10. Service-Public.fr — Memandu di Perancis dengan lesen asing (penginapan singkat / pengajian), disemak 1 Jun 2026
11. MEAE France Diplomatie — Memandu di luar negara (sifat permit antarabangsa + pengumuman penamatan pertukaran pada 1 Mei 2026)
12. Décret n° 2023-1214 du 20 décembre 2023 — lesen B pada umur 17 tahun
13. Décret n° 2020-605 du 18 mai 2020 — pemansuhan kewajipan alat ujian nafas (éthylotest)
14. Agence nationale des titres sécurisés (ANTS / France Titres) — pengeluar Permit Memandu Antarabangsa yang diberi kuasa di Perancis
15. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Geneva 1949
16. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Vienna 1968