Starptautiskā autovadītāja atļauja Francijā

🗓 Fakti pārbaudīti šādos avotos: Francijas ceļu satiksmes likums un citi oficiāli avoti. Pētījums pēdējoreiz atjaunināts: 2026. gada 28. jūlijs. Šo informāciju drīkst kopēt tikai tad, ja norādāt saiti uz šo lapu.

⚠ Šī lapa ir vispārīga informācija par braukšanas noteikumiem, nevis juridiska konsultācija. Noteikumi mainās, un katra iestāde piemēro savus — pirms braukšanas noskaidrojiet savu gadījumu attiecīgajā iestādē.

ℹ Mēs esam privāts uzņēmums. Mēs neesam ne valsts iestāde, ne licencējoša vai izsniedzēja iestāde, ne ar starptautisku līgumu izveidota organizācija, un mēs neesam ne saistīti ar kādu no tām, ne to atbalstīti, un mēs nerīkojamies to vārdā. Starptautiskais autovadītāja dokuments, ko mēs pārdodam, ir jūsu nacionālās vadītāja apliecības tulkojums: tas nav vadītāja apliecība, un tas nav valsts izsniegts dokuments.

• Autovadīšana Francijā: galvenie fakti
• Vai Francijā ir nepieciešama starptautiskā vadītāja apliecība?
• Kurā ceļa pusē brauc galamērķī Francija?
• Cik ilgi Francijā drīkst braukt ar ārvalsts vadītāja apliecību?
• Vai Francija ir starp 1949. vai 1968. gada Ceļu satiksmes konvencijas dalībniekiem?
• Kāpēc jūsu vadītāja apliecības atzīšana dažādās vietās atšķiras
• Vai Francijā drīkst braukt ar savas valsts vadītāja apliecību?
• Kur iegūt starptautisko vadītāja apliecību
• Kuru valstu vadītāja apliecības Francijā var apmainīt bez eksāmena?
• Braukšanas noteikumi Francijā, par kuru pārkāpšanu tūristi saņem sodus
• Lasiet vairāk par braukšanu Francijā
• Avoti

Autovadīšana Francijā: galvenie fakti

Vai Francijā ir nepieciešama starptautiskā vadītāja apliecība?

12. janvāra (2012. gads) arrêté (atzīšanas noteikumi) neprasa IDP: tā art. 3 I.D prasa, lai apliecība būtu franču valodā vai tai būtu pievienots oficiāls tulkojums (citāts vārds vārdā). IDP kā pieņemama alternatīva šim tulkojumam parādās tikai oficiālajos norādījumos (service-public.gouv.fr F1459: apliecībai jābūt „Être rédigé en français, ou être accompagné d'un permis de conduire international..., ou d'une traduction officielle” — apstiprināts, ka lapā tiešsaistē darbojas vai-loģika). MEAE norādījumi uzsver, ka IDP ir tikai vadītāja apliecības oficiāls tulkojums, ka tas pats par sevi nedod tiesības vadīt transportlīdzekli un ka tam vienmēr jābūt kopā ar apliecības oriģinālu („une traduction officielle du permis de conduire”; „il n'autorise pas à conduire et doit toujours être accompagné du permis de conduire original”) (vārds vārdā, diplomatie.gouv.fr „Conduire à l'étranger”). Gan 1949. gada Ženēvas, gan 1968. gada Vīnes IDP tips tiek uzskatīts par pieņemamu: Francija ir abu konvenciju dalībniece, un netika atrasts neviens oficiāls teksts, kas ierobežotu tipu, tāpēc tas paliek pieņēmums. Piezīme iedzīvotājiem: arrêté art. 12 — „Le permis de conduire international n'est ni reconnu ni échangé pour les personnes qui acquièrent leur résidence normale en France.”

• Tūristi un īslaicīgi apmeklētāji: ņemiet līdzi savu nacionālo vadītāja apliecību kopā ar dokumentu, kas nosaukts rindā par jūsu apliecības izdevējvalsti tabulā zemāk — lielākajai daļai apliecību, uz kurām neattiecas izņēmums, tā ir starptautiskā vadītāja apliecība.
• Automašīnu nomniekiem: Automašīnu nomas punkti parasti pieprasa, lai vadītājs būtu 21+ gadus vecs un apliecība būtu bijusi vismaz 1 gadu, piemēro jauno vadītāju piemaksas personām līdz ~25 gadiem un bieži pieprasa IDP, ja apliecība nav latīņu alfabētā — stingrāk nekā juridiskais minimums (17 B kategorijai).
• ES/EEZ vadītāja apliecību turētājiem: starptautiskā vadītāja apliecība nav vajadzīga — ES/EEZ apliecībām nav laika ierobežojuma — ne apmeklētājiem, ne iedzīvotājiem.

Konkrēts sods par braukšanu bez nepieciešamā dokumenta nav pārbaudīts autoritatīvā avotā. Oficiāls avots.

Kurā ceļa pusē brauc galamērķī Francija?

Galamērķī Francija brauc ceļa labajā pusē, un apdzīšana notiek kreisajā pusē. Automašīnām Francijā stūre ir kreisajā pusē.

Cik ilgi Francijā drīkst braukt ar ārvalsts vadītāja apliecību?

Noteikta tūrista termiņa nav. Jebkura regulāri izsniegta ārpus ES/EEZ apliecība (jebkura valsts — nav konvencijas dalības nosacījuma; arrêté saka „au nom d'un Etat” bez konvencijas nosacījuma) Francijā tiek atzīta līdz 1 gadam pēc tam, kad tās turētājs Francijā iegūst „résidence normale”; termiņš sākas no dzīvesvietas iegūšanas, nevis no tūrista ieceļošanas. Dzīvesvietas iegūšanas datums = pirmās uzturēšanās atļaujas izsniegšana / VLS-TS ilgtermiņa vīzas validācija (ārpus ES valstspiederīgie) vai 186. diena pēc ierašanās (ES/EEZ/Šveices/Monako valstspiederīgie) — arrêté art. 4 II. Oficiālie norādījumi apmeklētāja gadījumu raksturo kā īsu uzturēšanos, kas ir mazāk nekā 185 dienas (6 mēneši) kalendārā gada laikā. (Arrêté du 12 janvier 2012, art. 2; Art. R222-3 Code de la route; arrêté art. 4 II)

Plānojat pārcelties uz Franciju? Kļūstot par pastāvīgo iedzīvotāju, uz jums attiecas citi noteikumi — skatiet sadaļu par pastāvīgajiem iedzīvotājiem zemāk.

Vai Francija ir starp 1949. vai 1968. gada Ceļu satiksmes konvencijas dalībniekiem?

Francija ir abu Apvienoto Nāciju Organizācijas Ceļu satiksmes konvenciju — Ženēvas konvencijas (1949. gada 19. septembris) un Vīnes konvencijas (1968. gada 8. novembris) — līgumslēdzēja puse. Tāpēc uz šā pamata tiek izsniegtas gan 1949. gada, gan 1968. gada tipa starptautiskās vadītāja apliecības; kurus tipus Francija pieņem no apmeklētājiem, ir parādīts iepriekšējā tabulā.

• 1949. gada Ženēvas konvencija par ceļu satiksmi: ratifikācija (datums: 1950. gada 15. septembris).
• 1968. gada Vīnes konvencija par ceļu satiksmi: ratifikācija (datums: 1971. gada 9. decembris).

Kāpēc jūsu vadītāja apliecības atzīšana dažādās vietās atšķiras

Tas, vai ārvalsts pieņem jūsu vadītāja apliecību, ir atkarīgs no vesela mainīgo lielumu mudžekļa: trīs dažādas ceļu satiksmes konvencijas, kas parakstītas ar gadu desmitu atstarpi (1926, 1949, 1968) — vecākā no tām ir senāka par pašu Apvienoto Nāciju Organizāciju, un tikai pēdējās divas ir noslēgtas tās ietvaros —, valstis, kas katrai no tām pievienojušās dažādās stadijās (parakstīta, pieņemta vai ratificēta), apliecības, kas iespiestas alfabētos, kurus vietējā policija nespēj izlasīt, transportlīdzekļu kategoriju sistēmas, kas dažādās valstīs nesakrīt, dokumentu paaudzes, kas var neatbilst konvencijas formātam pat tad, ja valsts ir tās dalībniece, divpusēji darījumi starp atsevišķām valstīm un vietējie likumi, kas vienuviet ir brīvāki un citviet stingrāki. Viena un tā pati apliecība var būt pilnīgi derīga uz vienas robežas un noraidīta uz nākamās — pat pie nākamā automašīnu nomas punkta. Starptautiskā vadītāja apliecība pastāv, lai lielāko daļu no tā atrisinātu: tā ir standartizēts, daudzvalodu jūsu esošās apliecības atspoguļojums ar saskaņotiem kategoriju apzīmējumiem, ko lielākā daļa amatpersonu spēj izlasīt uzreiz. Tā neaizstāj jūsu nacionālo vadītāja apliecību un nepiešķir jaunas tiesības — jūs ņemat līdzi abas —, un tā negarantē pieņemšanu: dažos galamērķos joprojām ir vajadzīga vietēja atļauja tai līdzās vai tās vietā, taču lielākajā daļā tā jūtami uzlabo jūsu izredzes.

Vai Francijā drīkst braukt ar savas valsts vadītāja apliecību?

Šī tabula ir paredzēta tūristiem un īslaicīgiem apmeklētājiem. Pārceļaties uz Franciju kā pastāvīgais iedzīvotājs? Uz jums attiecas citi noteikumi — skatiet sadaļu par pastāvīgajiem iedzīvotājiem zemāk. Zemāk atrodiet savas vadītāja apliecības izdevējvalsti. Francija atzīst ES/EEZ apliecības bez laika ierobežojuma (Code de la route R222-1. pants). Jebkura cita ārvalstu apliecība — no jebkuras valsts, bez konvencijas dalības pārbaudes — apmeklētājiem tiek atzīta ar nosacījumu, ka tā ir derīga un vai nu izsniegta franču valodā, vai tai pievienots oficiāls tulkojums; oficiālie norādījumi tulkojuma vietā pieņem arī starptautisko vadītāja apliecību (1949. vai 1968. gada tips). Noteikta tūrista termiņa nav: atzīšana beidzas tikai vienu gadu pēc tam, kad esat ieguvis pastāvīgu dzīvesvietu Francijā (12. janvāra 2012. gada arrêté, art. 2-3). Jaunajiem iedzīvotājiem no vienas no 83 pozīcijām oficiālajā savstarpējības sarakstā apliecība jāapmaina šī pirmā gada laikā; visiem pārējiem jākārto Francijas eksāmeni. Noteikumi mainās — pirms brauciena pārbaudiet tos oficiālos avotos. Pēdējoreiz pārbaudīts: 2026. gada jūlijs.

Apzīmējumi: "1949" — Ženēvas konvencija par ceļu satiksmi (starptautiskā vadītāja apliecība derīga līdz 1 gadam); "1968" — Vīnes konvencija (starptautiskā vadītāja apliecība derīga līdz 3 gadiem).

Ko šajā lapā nozīmē statusa kolonna:

• Pietiek ar nacionālo vadītāja apliecību — galamērķis ļauj apmeklētājam braukt ar pašu nacionālo vadītāja apliecību. Rindā par jūsu apliecības izdevējvalsti tabulā zemāk ir norādīts pamats, kā arī termiņš vai nosacījums, kas to ierobežo.
• Līgums atzīst apliecību — ieteicama starptautiskā vadītāja apliecība — 1949. gada Ženēvas konvencija uzliek šim galamērķim pienākumu atzīt jūsu nacionālo vadītāja apliecību un atsevišķi ļauj galamērķim pieprasīt 1949. gada tipa starptautisko vadītāja apliecību; šī rinda izklāsta līguma nostāju un nenoskaidro, kuru no abām iespējām šis galamērķis ir izvēlējies, tāpēc ir ieteicams ņemt līdzi starptautisko vadītāja apliecību. Rindā par jūsu apliecības izdevējvalsti tabulā zemāk ir norādīts pamats.
• Līgums atzīst apliecību + starptautisko vadītāja apliecību — ieteicams ņemt līdzi abas — 1968. gada Vīnes konvencija uzliek šim galamērķim pienākumu atzīt nacionālo vadītāja apliecību, kas atbilst šīs konvencijas 6. pielikumam, un atsevišķi — starptautisko vadītāja apliecību, kas uzrādīta kopā ar nacionālo apliecību, kurai tā pieder; šajā rindā nav fiksēts, vai jūsu pašu apliecība atbilst 6. pielikumam, un apliecības un starptautiskās apliecības pāris tiek atzīts jebkurā gadījumā, tāpēc ir ieteicams ņemt līdzi abas. Rindā par jūsu apliecības izdevējvalsti tabulā zemāk ir norādīts pamats.
• Nav noskaidrots — reģistrētās ziņas nenoskaidro, vai ar šo apliecību šeit drīkst braukt; pirms paļaujaties uz to, pārliecinieties galamērķa vadītāja apliecību izsniedzējiestādē. Rindā par jūsu apliecības izdevējvalsti tabulā zemāk ir norādīts, ko nevarēja apstiprināt.

Avoti un piezīmes par iepriekšējo tabulu

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Kur iegūt starptautisko vadītāja apliecību

Starptautiskā vadītāja apliecība jāiegūst pirms brauciena, un izsniegt to jums drīkst tikai atsevišķas valstis — oficiālu starptautisko vadītāja apliecību nevar nopirkt no valsts, ar kuru jums nav saistības. Saskaņā ar 1968. gada Vīnes konvenciju to drīkst izsniegt tikai tā līgumslēdzēja puse, kurā ir jūsu pastāvīgā dzīvesvieta un kura izsniegusi vai atzīst jūsu apliecību, — un to dara šīs puses kompetentā iestāde vai apvienība, ko tā ir pienācīgi pilnvarojusi. Saskaņā ar 1949. gada Ženēvas konvenciju to izsniedz līgumslēdzējas valsts kompetentā iestāde vai apvienība, ko šī iestāde ir pienācīgi pilnvarojusi. Kura institūcija tā ir, dažādās valstīs atšķiras: dažās tā ir valsts aģentūra, citās — pilnvarots autoklubs.

• Braucat no Francijas? Francijas oficiālās starptautiskās vadītāja apliecības izsniedz Agence nationale des titres sécurisés (ANTS / France Titres) — pieteikumus pieņem tiešsaistē. Oficiālā vietne.
• Braucat no citas valsts? Pajautājiet šīs valsts vadītāja apliecību iestādei, kuru institūciju tā pilnvaro izsniegt starptautiskās vadītāja apliecības — dažās valstīs tā ir valsts aģentūra, citās — pilnvarots autoklubs.

Atsevišķi IDA piedāvā digitālu Starptautiskais autovadītāja dokuments — jūsu nacionālās vadītāja apliecības tulkojumu, ko ņemat līdzi kopā ar to. Tas nav starptautiskā vadītāja apliecība, ko saskaņā ar 1949. vai 1968. gada konvenciju izsniegusi institūcija, kuru jūsu valsts tam ir pilnvarojusi, un tas nav ne apliecināts, ne zvērināts, ne citādi oficiāls tulkojums: to neapliecina neviena iestāde, un, ja valsts likumā prasa oficiālu vai apliecinātu tulkojumu, mūsu dokuments šo prasību neizpilda. Tas ir privāts tulkojums, kura mērķis ir padarīt jūsu nacionālo vadītāja apliecību lasāmu automašīnu nomas punktos un ceļa malas pārbaudēs.

Kuru valstu vadītāja apliecības Francijā var apmainīt bez eksāmena?

Tiklīdz Francijā iegūstat „résidence normale”, jums ir 1 gads, lai iesniegtu pieprasījumu ārpus ES/EEZ apliecības apmaiņai (arrêté art. 4 I — pienākums pieprasīt apmaiņu gada laikā); pēc šī gada ārvalstu apliecība vairs netiek atzīta, un tās turētājs zaudē tiesības vadīt transportlīdzekli (R222-3) — vienīgais ceļš atpakaļ ir Francijas teorijas + praktiskā eksāmena nokārtošana. Apmaiņa ir iespējama tikai tad, ja starp Franciju un izdevējvalsti pastāv savstarpējības vienošanās (arrêté art. 5 I.A — „sous réserve qu'il existe un accord de réciprocité entre la France et cet Etat”, atsaucoties uz R222-1). Dzīvesvietas iegūšanas datums ir noteikts atkarībā no statusa: pirmā uzturēšanās atļauja vai VLS-TS validācija ārpus ES valstspiederīgajiem; 186. diena pēc ierašanās ES/EEZ/Šveices/Monako valstspiederīgajiem; prezumēts Francijas valstspiederīgajiem (art. 4 II). Studenti (uzturēšanās kartes „étudiant”/„élève”) un MEAE īpašo uzturēšanās atļauju turētāji ir atbrīvoti: viņi visu savu uzturēšanās tiesību derīguma laiku vada transportlīdzekli ar savu ārvalstu apliecību, un apmaiņa nav ne iespējama, ne nepieciešama (apstiprināts saraksta preambulā, datums: 2026. gada 1. maijs). IDP iedzīvotājiem nekad netiek apmainīts vai atzīts (art. 12). Elektroniskas/dematerializētas apliecības nevar apmainīt — saraksta preambula nosaka, ka jānodod fiziska apliecība („Les permis de conduire électroniques/dématérialisés ne sont pas échangés”).

Oficiālais saraksts „Liste des États et autorités dont les permis de conduire nationaux sont susceptibles de faire l'objet d'un échange” (Ministère de l'Intérieur, atjaunināts 2026. gada 1. maijā), saskaitīts no PDF neapstrādātā teksta: kopā 83 pozīcijas (skaitot pa lapām 4+22+41+16) = 73 ar pilnu kategoriju („Toutes”) + 10 ierobežotas pēc kategorijas, apakšteritorijas vai izdošanas datuma. Abi iepriekš minētie valstu saraksti ir atveidoti pozīciju pa pozīcijai no PDF. Kanāda tiek ņemta vērā tikai provinces līmenī (8 provinces, visas B kategorija), bet ASV tikai štata līmenī (18 štati; kategoriju sleja attēlo 1:1 — Kolorādo nepārprotami ir „B”) — apliecība no jebkura cita ASV štata/Kanādas provinces nav apmaināma (pilns Francijas eksāmens pēc iedzīvotāja gada). MEAE paziņoja, ka savstarpējā apmaiņa ar Bahamu Salas, Burundi, Gvineja-Bisava, Libērija, Mali, Nigēra, Sjerraleone, Sudāna un Čada tiks pārtraukta no datuma 2026. gada 1. maijs („cessera à compter du 1er mai 2026”) (paziņojums neatkarīgi atkārtoti apstiprināts diplomatie.gouv.fr, datums: 2026. gada 28. jūlijs); 8 no šīm 9 tiešām nav sarakstā ar datumu 2026. gada 1. maijs, taču Čada („TCHAD — Toutes”) joprojām tajā ir — neatbilstība atkārtoti apstiprināta un joprojām nav atrisināta, un atzīmēta atkārtotai pārbaudei. Apmaiņas nosacījumi (arrêté 5. pants + saraksta preambula): apliecība spēkā esoša (fiziska, nav beigusies), kategorijas iegūtas ar reālu teorijas + praktisko eksāmenu un izdevējvalstī nav apturētas, iegūtas pirms dzīvesvietas Francijā, franču valodā vai oficiāli tulkotas, medicīniskā pārbaude, ja to prasa Francijas noteikumi. Oficiāls avots.

Braukšanas noteikumi Francijā, par kuru pārkāpšanu tūristi saņem sodus

• Obligātais aprīkojums: Avārijas trīsstūris transportlīdzeklī + atstarojoša veste sasniedzamā vietā; veste jāvelk, izkāpjot no transportlīdzekļa, kas pēc avārijas apstāšanās ir apstādināts uz braucamās daļas — jebkurš no šiem pārkāpumiem = 4. klases pārkāpums, €135 forfait (R416-19. pants: abi pienākumi ir noteikti pantā, abi sodāmi kā 4. klase). Pārnēsājams alkometrs vairs nav obligāts (pienākums atcelts ar décret n°2020-605 du 18 mai 2020, spēkā ar datumu 2020. gada 22. maijs — atkārtoti apstiprināts). Ziemas aprīkojums (Loi Montagne II): 3PMSF ziemas riepas vai ķēdes obligātas no 1. novembra līdz 31. martam noteiktās 34 départements komūnās; tikai M+S marķējums vairs netiek pieņemts. Svarīgi: saskaņā ar vairākiem 2025.–26. sezonas ziņojumiem sankciju dekrēts par €135 sodu vēl joprojām nav publicēts — sods praksē vēl nav izpildāms (tikai izglītojoši pasākumi + iespējama transportlīdzekļa aizturēšana).
• Braukšana alkohola reibumā: 0,5 g/l asinīs (0,25 mg/l izelpā) vispārīgi; 0,2 g/l (0,10 mg/l) pārbaudes laika apliecībām (<3 gadi), apmācāmajiem un sabiedriskā transporta vadītājiem (R234-1. pants); délit slieksnis 0,8 g/l asinīs / 0,40 mg/l izelpā vai acīmredzams reibums (L234-1. pants). 0,5–0,8 g/l (0.2–0.8 pārbaudes laikā): 4. klases pārkāpums (contravention), €135 forfait + automātisks 6 punktu samazinājums („réduction de six points” — vārds vārdā R234-1). ≥0,8 g/l vai ivresse manifeste (acīmredzams reibums): délit — „trois ans d'emprisonnement et de 9 000 euros d'amende” (L234-1, grozīts ar LOI n°2025-622 du 9 juillet 2025, spēkā ar datumu 2025. gada 11. jūlijs — pašreizējais konsolidētais teksts; plaši citētais 2 gadi/€4 500 ir novecojis).
• Ātruma ierobežojumi: 130 km/h automaģistrālēs (110 lietū), 110 divbraukšanas ceļos, kas atdalīti ar centrālo sadalošo joslu (100 lietū), 80 citos ceļos ārpus apdzīvotām vietām, 50 apdzīvotās vietās (R413-2. pants). 90 km/h attiecas uz posmiem ar vismaz divām joslām vienā virzienā (R413-2 I 3°), un départements var atsevišķi atjaunot 90 noteiktos posmos saskaņā ar 2019. gada LOM likumu (CGCT pilnvaras, nevis pats R413-2). Iesācējiem vadītājiem (apliecība <3 gadi) ierobežojums 110/100/80 (R413-5. pants).
• IDP vien nedod tiesības vadīt transportlīdzekli — „il n'autorise pas à conduire et doit toujours être accompagné du permis de conduire original”; tas ir tikai vadītāja apliecības oficiāls tulkojums („une traduction officielle du permis de conduire”, vārds vārdā).
• Apvienotās Karalistes plastikāta karšu apliecību turētājiem IDP Francijā nav vajadzīgs; IDP var būt vajadzīgs papīra apliecībām vai apliecībām, kas izsniegtas šādās vietās: Gibraltārs/Gērnsija/Džērsija/Menas Sala.
• Automašīnu nomas punkti parasti pieprasa, lai vadītājs būtu 21+ gadus vecs un apliecība būtu bijusi vismaz 1 gadu, piemēro jauno vadītāju piemaksas personām līdz ~25 gadiem un bieži pieprasa IDP, ja apliecība nav latīņu alfabētā — stingrāk nekā juridiskais minimums (17 B kategorijai).
• Zemu emisiju zonas (ZFE-m: Parīze, Liona, Grenoble un citas): katram transportlīdzeklim, tostarp ar ārvalstu numura zīmēm, ir vajadzīga Crit'Air vinjete, kas iepriekš pasūtīta oficiālajā vietnē; sodi tiek piemēroti ar kamerām/kontroles punktiem.

Lasiet vairāk par braukšanu Francijā

• Auto apdrošināšana dažādās valstīs
• 10 labākās valstis, ko apmeklēt Eiropā
• 7 labākās vietas, ko apmeklēt Francijā
• Autovadītāja apliecības iegūšana Francijā
• Parīzes Automašīnu Izstāde
• 21 ceļojumu padoms jūsu ceļojumam uz Eiropu
• Braukšana Francijā amerikāņiem: 2026. gada ceļvedis
• Korsika pret Sardīniju: kā izvēlēties
• Ar ko Francija ir slavena?
• 10 interesanti fakti par Franciju
• Francijas satiksmes noteikumi: ceļvedis autovadītājiem Francijā

Noskatieties, kā izskatās braukšana Francijā

Dažas minūtes reāla pirmās personas skata video ir ātrākais veids, kā justies pārliecināti pirms pirmā brauciena Francijā:

Ja atskaņotājs neielādējas, atveriet video vietnē YouTube.

Avoti

1. Nacionālais ceļu satiksmes likums
2. Arrêté du 12 janvier 2012, art. 2; Art. R222-3 Code de la route; arrêté art. 4 II
3. Pastāvīgo iedzīvotāju apliecību apmaiņa — oficiālais saraksts
4. Code de la route, R222-1. pants — ES/EEZ apliecību atzīšana
5. Code de la route, R222-3. pants — ārpus ES/EEZ apliecību atzīšana
6. Code de la route, L234-1. pants — alkohols pie stūres (délit), redakcija LOI 2025-622
7. Code de la route, R234-1. pants — alkohols pie stūres (contravention)
8. Code de la route, R413-2. pants — maksimālie ātrumi
9. Code de la route, R416-19. pants — trīsstūris + atstarojoša veste (4. klase)
10. Service-Public.fr — Braukšana Francijā ar ārvalstu apliecību (īsa uzturēšanās / studijas), pārbaudes datums: 2026. gada 1. jūnijs
11. MEAE France Diplomatie — Braukšana ārzemēs (starptautiskās apliecības būtība + paziņojums par apmaiņu pārtraukšanu 2026. gada 1. maijā)
12. Décret n° 2023-1214 du 20 décembre 2023 — B kategorijas apliecība no 17 gadiem
13. Décret n° 2020-605 du 18 mai 2020 — pienākuma turēt alkometru atcelšana
14. Agence nationale des titres sécurisés (ANTS / France Titres) — pilnvarots starptautisko vadītāja apliecību izsniedzējs Francijā
15. ANO Līgumu krājums — 1949. gada Ženēvas konvencija par ceļu satiksmi
16. ANO Līgumu krājums — 1968. gada Vīnes konvencija par ceļu satiksmi