საერთაშორისო მართვის ნებართვა საფრანგეთში

🗓 ფაქტები გადამოწმებულია შემდეგ წყაროებთან: საფრანგეთის საგზაო მოძრაობის კანონმდებლობა და სხვა ოფიციალური წყაროები. კვლევა ბოლოს განახლდა: 2026 წლის 28 ივლისი. ამ ინფორმაციის კოპირება შეგიძლიათ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მიუთითებთ ბმულს ამ გვერდზე.

⚠ ეს გვერდი არის ზოგადი ინფორმაცია მართვის წესების შესახებ და არა იურიდიული რჩევა. წესები იცვლება და თითოეული უწყება საკუთარს იყენებს — მართვამდე გადაამოწმეთ თქვენი შემთხვევა შესაბამის უწყებასთან.

ℹ ჩვენ ვართ კერძო კომპანია. ჩვენ არ ვართ სახელმწიფო ორგანო, მართვის მოწმობის გამცემი ან სალიცენზიო უწყება ან სახელშეკრულებო ორგანიზაცია და არ ვართ არცერთ მათგანთან აფილირებული, არ გვაქვს მათი მოწონება და არ ვმოქმედებთ მათი სახელით. საერთაშორისო მძღოლის დოკუმენტი, რომელსაც ჩვენ ვყიდით, არის თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობის თარგმანი: ის არ არის მართვის მოწმობა და არ არის სახელმწიფოს მიერ გაცემული დოკუმენტი.

• მართვა საფრანგეთში: ძირითადი ფაქტები
• გჭირდებათ თუ არა საერთაშორისო მართვის მოწმობა საფრანგეთში?
• გზის რომელ მხარეს მოძრაობენ საფრანგეთი-ში?
• რამდენ ხანს შეგიძლიათ მართვა საფრანგეთში უცხოური მართვის მოწმობით?
• არის თუ არა საფრანგეთი 1949 ან 1968 წლის საგზაო მოძრაობის კონვენციის მხარე?
• რატომ განსხვავდება თქვენი მოწმობის აღიარება ქვეყნიდან ქვეყანაში
• შეგიძლიათ თუ არა საფრანგეთში მართვა თქვენი ქვეყნის მოწმობით?
• სად მიიღოთ საერთაშორისო მართვის მოწმობა
• რომელ ქვეყნებს შეუძლიათ მოწმობის გადაცვლა საფრანგეთში გამოცდის გარეშე?
• მართვის წესები საფრანგეთში, რომელთა დარღვევისთვისაც ტურისტებს აჯარიმებენ
• წაიკითხეთ მეტი საფრანგეთში მართვის შესახებ
• წყაროები

მართვა საფრანგეთში: ძირითადი ფაქტები

გჭირდებათ თუ არა საერთაშორისო მართვის მოწმობა საფრანგეთში?

12 იანვრის, 2012 წლის arrêté (აღიარების მარეგულირებელი აქტი) IDP-ს საერთოდ არ მოითხოვს: მისი art. 3 I.D მოითხოვს, რომ მართვის მოწმობა შედგენილი იყოს ფრანგულად, ან თან ახლდეს ოფიციალური თარგმანი (სიტყვასიტყვითი ციტატა). IDP ამ თარგმანის მისაღებ ალტერნატივად მოხსენიებულია მხოლოდ ოფიციალურ სახელმძღვანელო მითითებებში (service-public.gouv.fr F1459: მოწმობა უნდა „Être rédigé en français, ou être accompagné d'un permis de conduire international..., ou d'une traduction officielle“ — or-ლოგიკა დადასტურებულია მოქმედ გვერდზე). MEAE-ის მითითებები ხაზგასმით აღნიშნავს, რომ IDP მხოლოდ მართვის მოწმობის ოფიციალური თარგმანია, რომ იგი თავად მართვის უფლებას არ იძლევა და რომ მას ყოველთვის თან უნდა ახლდეს ორიგინალი მართვის მოწმობა („une traduction officielle du permis de conduire“; „il n'autorise pas à conduire et doit toujours être accompagné du permis de conduire original“) (სიტყვასიტყვით, diplomatie.gouv.fr „Conduire à l'étranger“). როგორც 1949 წლის ჟენევის, ისე 1968 წლის ვენის ტიპის IDP მიღებულად ითვლება: საფრანგეთი ორივე კონვენციის მონაწილეა და ტიპის შემზღუდავი ოფიციალური ტექსტი ვერ მოიძებნა, ამიტომ ეს დასკვნა ვარაუდად რჩება. შენიშვნა რეზიდენტებისთვის: arrêté art. 12 — „Le permis de conduire international n'est ni reconnu ni échangé pour les personnes qui acquièrent leur résidence normale en France.“

• ტურისტები და მოკლევადიანი ვიზიტორები: თან იქონიეთ თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობა იმ დოკუმენტთან ერთად, რომელიც დასახელებულია ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში — იმ მოწმობების უმეტესობისთვის, რომლებიც გათავისუფლებული არ არის, ეს არის საერთაშორისო მართვის მოწმობა.
• ავტომობილის დამქირავებლები: გაქირავების ოფისები, როგორც წესი, მოითხოვენ, რომ მძღოლი იყოს 21+ წლის და მოწმობა ეჭიროს სულ მცირე 1 წელი, აწესებენ ახალგაზრდა მძღოლის დანამატს ~25 წლამდე ასაკისთვის და ხშირად ითხოვენ IDP-ს, როცა მოწმობა არ არის ლათინურ ანბანზე — ეს კანონიერ მინიმუმზე (B კატეგორიისთვის 17) მკაცრია.
• ევროკავშირის / ევროპის ეკონომიკური ზონის მოწმობის მფლობელები: საერთაშორისო მართვის მოწმობა საჭირო არ არის — EU/EEA-ის მოწმობებისთვის ვადის შეზღუდვა არ არსებობს — არც ვიზიტორებისთვის და არც რეზიდენტებისთვის.

ავტორიტეტული წყაროდან არ დადასტურებულა კონკრეტული სანქცია საჭირო დოკუმენტის გარეშე მართვისთვის. ოფიციალური წყარო.

გზის რომელ მხარეს მოძრაობენ საფრანგეთი-ში?

საფრანგეთი-ში მოძრაობენ გზის მარჯვენა მხარეს, გასწრება კი მარცხენა მხრიდან ხდება. საფრანგეთში ავტომობილებს საჭე მარცხენა მხარეს აქვთ.

რამდენ ხანს შეგიძლიათ მართვა საფრანგეთში უცხოური მართვის მოწმობით?

ფიქსირებული ტურისტული ვადა არ არსებობს. ნებისმიერი კანონიერად გაცემული არა-EU/EEA მოწმობა (ნებისმიერი სახელმწიფოდან — კონვენციაში წევრობის რაიმე პირობის გარეშე; arrêté ამბობს „au nom d'un Etat“ კონვენციის რაიმე პირობის მითითების გარეშე) საფრანგეთში აღიარებულია მანამ, სანამ მისი მფლობელის მიერ საფრანგეთში „résidence normale“-ის მოპოვებიდან 1 წელი არ გავა; ათვლა იწყება სწორედ საცხოვრებელი ადგილის (რეზიდენტობის) მოპოვებიდან და არა ტურისტული შესვლიდან. საცხოვრებელი ადგილის მოპოვების თარიღი = პირველი ბინადრობის ნებართვის გადაცემა / VLS-TS ხანგრძლივი ვიზის ვალიდაცია (არა-EU მოქალაქეებისთვის), ან ჩამოსვლიდან 186-ე დღე (EU/EEA/შვეიცარიის/მონაკოს მოქალაქეებისთვის) — arrêté art. 4 II. ოფიციალური სახელმძღვანელო მითითებები ვიზიტორის შემთხვევას განმარტავს, როგორც 185 დღეზე (6 თვეზე) ნაკლებ ხანმოკლე ყოფნას კალენდარული წლის განმავლობაში. (2012 წლის 12 იანვრის arrêté, art. 2; Code de la route-ის მუხლი R222-3; arrêté art. 4 II)

აპირებთ საფრანგეთში გადასვლას? რეზიდენტობის მოპოვების შემდეგ სხვა წესები მოქმედებს — იხილეთ რეზიდენტების განყოფილება ქვემოთ.

არის თუ არა საფრანგეთი 1949 ან 1968 წლის საგზაო მოძრაობის კონვენციის მხარე?

საფრანგეთი არის საგზაო მოძრაობის შესახებ გაერთიანებული ერების ორივე კონვენციის ხელშემკვრელი მხარე — ჟენევის კონვენციის (1949 წლის 19 სექტემბერი) და ვენის კონვენციის (1968 წლის 8 ნოემბერი). ამიტომ ამ კონვენციების ჩარჩოში გაიცემა როგორც 1949 წლის, ისე 1968 წლის ტიპის საერთაშორისო მართვის მოწმობა; რომელ ტიპებს იღებს საფრანგეთი ვიზიტორებისგან, ნაჩვენებია ზემოთ მოცემულ ცხრილში.

• 1949 წლის ჟენევის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ: რატიფიკაცია (თარიღი: 1950 წლის 15 სექტემბერი).
• 1968 წლის ვენის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ: რატიფიკაცია (თარიღი: 1971 წლის 9 დეკემბერი).

რატომ განსხვავდება თქვენი მოწმობის აღიარება ქვეყნიდან ქვეყანაში

მიიღებს თუ არა უცხო ქვეყანა თქვენს მართვის მოწმობას, დამოკიდებულია ერთმანეთში გადახლართულ ბევრ ფაქტორზე: ათწლეულების სხვაობით ხელმოწერილი სამი სხვადასხვა საგზაო მოძრაობის კონვენცია (1926, 1949, 1968) — უძველესი მათგანი თავად გაერთიანებული ერების ორგანიზაციაზე ადრინდელია და მხოლოდ ბოლო ორი დაიდო მის ფარგლებში — ქვეყნები, რომლებიც თითოეულთან შეერთების სხვადასხვა ეტაპზე არიან (ხელმოწერილი, მიღებული თუ რატიფიცირებული), მოწმობები, რომლებიც ადგილობრივი პოლიციისთვის წაუკითხავი ანბანითაა დაბეჭდილი, სატრანსპორტო საშუალებათა კატეგორიების სისტემები, რომლებიც ქვეყნებს შორის ერთმანეთს არ ემთხვევა, დოკუმენტების თაობები, რომლებიც შეიძლება კონვენციის ფორმატს არ აკმაყოფილებდეს მაშინაც კი, როცა ქვეყანა მისი წევრია, ცალკეულ სახელმწიფოებს შორის ორმხრივი შეთანხმებები და ადგილობრივი კანონები, რომლებიც ერთგან უფრო თავისუფალია, სხვაგან კი უფრო მკაცრი. ერთი და იგივე მოწმობა შეიძლება ერთ საზღვარზე პრობლემას არ ქმნიდეს, მეორეზე კი უარყოფილი აღმოჩნდეს — თუნდაც შემდეგ ავტოგაქირავების ოფისში. საერთაშორისო მართვის მოწმობა სწორედ ამის უმეტესი ნაწილის გადასაჭრელად არსებობს: ის არის თქვენი არსებული მოწმობის სტანდარტიზებული, მრავალენოვანი წარმოდგენა კატეგორიების ჰარმონიზებული სიმბოლოებით, რომელსაც ოფიციალურ პირთა უმეტესობა ერთი შეხედვით კითხულობს. ის არ ცვლის თქვენს ეროვნულ მართვის მოწმობას და ახალ უფლებებს არ ანიჭებს — თან ორივე გაქვთ — და მიღებას არ გიგარანტიებთ: რამდენიმე დანიშნულების ქვეყანა კვლავ ითხოვს ადგილობრივ ნებართვას მასთან ერთად ან მის ნაცვლად, თუმცა უმეტესობისთვის ის თქვენს შანსებს საგრძნობლად აუმჯობესებს.

შეგიძლიათ თუ არა საფრანგეთში მართვა თქვენი ქვეყნის მოწმობით?

ეს ცხრილი ტურისტებისა და დროებითი ვიზიტორებისთვისაა. გადადიხართ საფრანგეთში საცხოვრებლად? მაშინ სხვა წესები მოქმედებს — იხილეთ რეზიდენტების განყოფილება ქვემოთ. ქვემოთ მოძებნეთ თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყანა. საფრანგეთი ცნობს EU/EEA-ის მართვის მოწმობებს ვადის შეზღუდვის გარეშე (Code de la route, მუხ. R222-1). ნებისმიერი სხვა უცხოური მოწმობა — ნებისმიერი სახელმწიფოდან, კონვენციაში წევრობის შემოწმების გარეშე — ვიზიტორებისთვის აღიარებულია იმ პირობით, რომ იგი მოქმედია და ან ფრანგულ ენაზეა შედგენილი, ან თან ახლავს ოფიციალური თარგმანი; ოფიციალური სახელმძღვანელო მითითებები ამ თარგმანის ნაცვლად ასევე იღებს საერთაშორისო მართვის ნებართვას (1949 ან 1968 ტიპის). ფიქსირებული ტურისტული ვადა არ არსებობს: აღიარება მთავრდება მხოლოდ საფრანგეთში ჩვეულებრივი საცხოვრებელი ადგილის (résidence normale) მოპოვებიდან ერთი წლის შემდეგ (12 იანვრის, 2012 წლის arrêté, art. 2-3). ახალი რეზიდენტები, რომლებიც ურთიერთაღიარების ოფიციალური სიის 83 ჩანაწერიდან ერთ-ერთს განეკუთვნებიან, ვალდებულნი არიან გაცვალონ მოწმობა ამ პირველი წლის განმავლობაში; დანარჩენებმა კი უნდა ჩააბარონ საფრანგეთის გამოცდები. წესები იცვლება — გამგზავრებამდე გადაამოწმეთ ოფიციალურ წყაროებში. ბოლო გადამოწმება: 2026 წლის ივლისი.

ლეგენდა: „1949“ — ჟენევის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ (საერთაშორისო მართვის მოწმობა მოქმედია 1 წლამდე); „1968“ — ვენის კონვენცია (საერთაშორისო მართვის მოწმობა მოქმედია 3 წლამდე).

რას ნიშნავს სვეტი „სტატუსი“ ამ გვერდზე:

• ეროვნული მართვის მოწმობა საკმარისია — დანიშნულების ქვეყანა ვიზიტორს ნებას რთავს, მართოს თავად ეროვნული მართვის მოწმობით. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია საფუძველი და ნებისმიერი ვადა თუ პირობა, რომელიც მას ზღუდავს.
• ხელშეკრულება აღიარებს მოწმობას — რეკომენდებულია საერთაშორისო მართვის მოწმობა — 1949 წლის ჟენევის კონვენცია ავალდებულებს ამ დანიშნულების ქვეყანას, აღიაროს თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობა და, ცალკე, ნებას რთავს დანიშნულების ქვეყანას, მოითხოვოს 1949 წლის ტიპის საერთაშორისო მართვის მოწმობა; ეს სტრიქონი მხოლოდ ხელშეკრულებით დადგენილ მდგომარეობას აღწერს და არ წყვეტს, ამ ორიდან რომელი აირჩია ამ ქვეყანამ, ამიტომ საერთაშორისო მართვის მოწმობის თან ქონა რეკომენდებულია. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია საფუძველი.
• ხელშეკრულება აღიარებს მოწმობას + საერთაშორისო მართვის მოწმობას — რეკომენდებულია — 1968 წლის ვენის კონვენცია ავალდებულებს ამ დანიშნულების ქვეყანას, აღიაროს ეროვნული მართვის მოწმობა, თუ ის შეესაბამება ამ კონვენციის დანართს 6, და, ცალკე, საერთაშორისო მართვის მოწმობა, როდესაც ის წარდგენილია იმ ეროვნულ მოწმობასთან ერთად, რომელსაც ის ეკუთვნის; ეს სტრიქონი არ ასახავს, შეესაბამება თუ არა თქვენი მოწმობა დანართს 6, ხოლო მოწმობისა და საერთაშორისო მართვის მოწმობის წყვილი ორივე შემთხვევაში აღიარებულია, ამიტომ ორივეს თან ქონა რეკომენდებულია. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია საფუძველი.
• დადგენილი არ არის — ჩანაწერები არ წყვეტს, შეგიძლიათ თუ არა აქ ამ მოწმობით მართვა; სანამ მას დაეყრდნობით, დაადასტურეთ დანიშნულების ქვეყნის სალიცენზიო უწყებასთან. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია, რისი დადასტურება ვერ მოხერხდა.

ზემოთ მოცემული ცხრილის წყაროები და შენიშვნები

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

სად მიიღოთ საერთაშორისო მართვის მოწმობა

საერთაშორისო მართვის მოწმობა უნდა მიიღოთ გამგზავრებამდე და მისი გაცემა თქვენთვის მხოლოდ გარკვეულ ქვეყნებს შეუძლიათ — ოფიციალურ საერთაშორისო მართვის მოწმობას ვერ იყიდით ისეთი ქვეყნიდან, რომელთანაც კავშირი არ გაქვთ. 1968 წლის ვენის კონვენციით მისი გაცემა მხოლოდ იმ ხელშემკვრელ მხარეს შეუძლია, სადაც ჩვეულებრივ ცხოვრობთ და რომელმაც გასცა ან აღიარებს თქვენს მოწმობას — ამ მხარის უფლებამოსილ ორგანოს ან მის მიერ სათანადოდ უფლებამოსილ ასოციაციას. 1949 წლის ჟენევის კონვენციით მას გასცემს ხელშემკვრელი სახელმწიფოს უფლებამოსილი ორგანო ან ასოციაცია, რომელიც ამ ორგანომ სათანადოდ უფლებამოსილად აღიარა. რომელი ორგანოა ეს, ქვეყნის მიხედვით განსხვავდება: ზოგან — სახელმწიფო უწყება, ზოგან — უფლებამოსილი ავტოკლუბი.

• მოგზაურობთ საფრანგეთიდან? საფრანგეთის ოფიციალურ საერთაშორისო მართვის მოწმობებს გასცემს Agence nationale des titres sécurisés (ANTS / France Titres) — განაცხადები მიიღება ონლაინ. ოფიციალური საიტი.
• მოგზაურობთ სხვა ქვეყნიდან? ჰკითხეთ იმ ქვეყნის მართვის მოწმობებზე პასუხისმგებელ უწყებას, რომელ ორგანოს ანიჭებს ის საერთაშორისო მართვის მოწმობის გაცემის უფლებამოსილებას — ზოგ ქვეყანაში ეს სახელმწიფო უწყებაა, ზოგში — უფლებამოსილი ავტოკლუბი.

ცალკე, IDA გთავაზობთ ციფრულ საერთაშორისო მძღოლის დოკუმენტი-ს — თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობის თარგმანს, რომელსაც მასთან ერთად თან იქონიებთ. ეს არ არის საერთაშორისო მართვის მოწმობა, გაცემული 1949 ან 1968 წლის კონვენციების საფუძველზე იმ ორგანოს მიერ, რომელსაც თქვენი ქვეყანა ამისთვის უფლებამოსილს ხდის, და ეს არ არის დამოწმებული, ნაფიცი ან სხვაგვარად ოფიციალური თარგმანი: მას არცერთი უწყება არ ამოწმებს და, სადაც ქვეყანა კანონით ითხოვს ოფიციალურ ან დამოწმებულ თარგმანს, ჩვენი დოკუმენტი ამ მოთხოვნას არ აკმაყოფილებს. ეს არის კერძო თარგმანი, რომლის დანიშნულებაა, თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობა წასაკითხი გახადოს ავტოგაქირავების ოფისებსა და გზაზე შემოწმებისას.

რომელ ქვეყნებს შეუძლიათ მოწმობის გადაცვლა საფრანგეთში გამოცდის გარეშე?

საფრანგეთში „résidence normale“-ის მოპოვების შემდეგ თქვენ გაქვთ 1 წელი, რომ მოითხოვოთ არა-EU/EEA მოწმობის გაცვლა (arrêté art. 4 I — ვალდებულება, რომ გაცვლა მოთხოვნილ იქნეს ამ წლის განმავლობაში); ამ წლის გასვლის შემდეგ უცხოური მოწმობა აღარ აღიარდება და მფლობელი კარგავს მართვის უფლებას (R222-3) — უკან დაბრუნების ერთადერთი გზა საფრანგეთის თეორიული და პრაქტიკული გამოცდების ჩაბარებაა. გაცვლა შესაძლებელია მხოლოდ მაშინ, თუ საფრანგეთსა და გამცემ სახელმწიფოს შორის არსებობს ურთიერთაღიარების შეთანხმება (arrêté art. 5 I.A — „sous réserve qu'il existe un accord de réciprocité entre la France et cet Etat“, R222-1-ზე მითითებით). საცხოვრებელი ადგილის მოპოვების თარიღი განისაზღვრება სტატუსის მიხედვით: არა-EU მოქალაქეებისთვის — პირველი ბინადრობის ნებართვა ან VLS-TS-ის ვალიდაცია; EU/EEA/შვეიცარიის/მონაკოს მოქალაქეებისთვის — ჩამოსვლიდან 186-ე დღე; საფრანგეთის მოქალაქეებისთვის ეს პრეზუმფციულად ივარაუდება (art. 4 II). სტუდენტები („étudiant“/„élève“ ბინადრობის ბარათები) და MEAE-ის სპეციალური ბინადრობის ნებართვების მფლობელები გათავისუფლებულნი არიან: ისინი მართავენ თავიანთი უცხოური მოწმობით ყოფნის უფლების მთელი მოქმედების ვადის განმავლობაში, გაცვლის შესაძლებლობის ან საჭიროების გარეშე (დადასტურებულია 2026 წლის 1 მაისი სიის პრეამბულაში). IDP-ები რეზიდენტებისთვის არასდროს არ გაიცვლება და არ აღიარდება (art. 12). ელექტრონული/დემატერიალიზებული მოწმობები ვერ გაიცვლება — სიის პრეამბულა აღნიშნავს, რომ ფიზიკური მოწმობა უნდა ჩაბარდეს („Les permis de conduire électroniques/dématérialisés ne sont pas échangés“).

ოფიციალური სია „Liste des États et autorités dont les permis de conduire nationaux sont susceptibles de faire l'objet d'un échange“ (Ministère de l'Intérieur, განახლებულია 2026 წლის 1 მაისის მდგომარეობით), დათვლილია დაუმუშავებელი PDF-ტექსტიდან: სულ 83 ჩანაწერი (გვერდობრივი დათვლა 4+22+41+16) = 73 სრული კატეგორია („Toutes“) + 10 შეზღუდული კატეგორიის, ქვე-ტერიტორიის ან გაცემის თარიღის მიხედვით. ზემოთ მოცემული ორივე ქვეყნის სია PDF-იდან ჩანაწერ-ჩანაწერ არის აღწარმოებული. კანადა ითვლება მხოლოდ პროვინციის დონეზე (8 პროვინცია, ყველა B კატეგორია), ხოლო აშშ მხოლოდ შტატის დონეზე (18 შტატი; კატეგორიის სვეტი შეესაბამება 1:1 — კოლორადო ცალსახად „B“-ია) — ნებისმიერი სხვა აშშ-ს შტატის/კანადის პროვინციის მოწმობა გაცვლას საერთოდ არ ექვემდებარება (რეზიდენტობის წლის შემდეგ სრული საფრანგეთის გამოცდა). MEAE-მ გამოაცხადა, რომ ურთიერთგაცვლა ბაჰამის კუნძულებთან, ბურუნდისთან, გვინეა-ბისაუსთან, ლიბერიასთან, მალისთან, ნიგერთან, სიერა-ლეონესთან, სუდანთან და ჩადთან 2026 წლის 1 მაისი-დან შეწყდება („cessera à compter du 1er mai 2026“) (განცხადება დამოუკიდებლად ხელახლა დადასტურდა diplomatie.gouv.fr-ზე 2026 წლის 28 ივლისი); ამ 9-დან 8 მართლაც არ არის 2026 წლის 1 მაისი სიაში, მაგრამ ჩადი („TCHAD — Toutes“) კვლავ მასშია — შეუსაბამობა ხელახლა დადასტურდა, კვლავ გადაუჭრელია და მონიშნულია ხელახლა შესამოწმებლად. გაცვლის პირობები (arrêté art. 5 + სიის პრეამბულა): მოწმობა მოქმედი (ფიზიკური, ვადაგაუსვლელი), კატეგორიები მოპოვებული რეალური თეორიული+პრაქტიკული გამოცდით და გამცემ სახელმწიფოში შეუჩერებელი, მოპოვებული საფრანგეთის რეზიდენტობამდე, ფრანგულ ენაზე ან ოფიციალურად თარგმნილი, სამედიცინო შემოწმება იქ, სადაც საფრანგეთის წესები ამას მოითხოვს. ოფიციალური წყარო.

მართვის წესები საფრანგეთში, რომელთა დარღვევისთვისაც ტურისტებს აჯარიმებენ

• სავალდებულო აღჭურვილობა: ავარიული სამკუთხედი ავტომობილში + მაღალი ხილვადობის ჟილეტი ხელმისაწვდომ ადგილას; ჟილეტი აუცილებლად უნდა ეცვას მძღოლს, როცა ის ტოვებს ავარიული გაჩერების შემდეგ სავალ ნაწილზე გაჩერებულ ავტომობილს — რომელიმე მათგანის დარღვევა = მე-4 კლასის სამართალდარღვევა, €135 ფიქსირებული ჯარიმა (მუხ. R416-19: ორივე ვალდებულება ამ მუხლშია და ორივე ისჯება როგორც მე-4 კლასის). პორტატული ალკოტესტერი აღარ არის სავალდებულო (ვალდებულება გაუქმდა décret n°2020-605 du 18 mai 2020-ით, ძალაშია 2020 წლის 22 მაისი-იდან — ხელახლა დადასტურებული). ზამთრის აღჭურვილობა (Loi Montagne II): 3PMSF ზამთრის საბურავები ან ჯაჭვები სავალდებულოა 1 ნოემბრიდან 31 მარტამდე 34 დეპარტამენტის განსაზღვრულ კომუნებში; მხოლოდ M+S ნიშანდება აღარ მიიღება. მნიშვნელოვანია: არაერთი 2025-26 სეზონის ანგარიშის მიხედვით, €135 ჯარიმის სანქციის დეკრეტი ჯერ კიდევ არ არის გამოქვეყნებული — ჯარიმა პრაქტიკაში ჯერ არ არის აღსასრულებელი (მხოლოდ გაფრთხილება + შესაძლო ავტომობილის დაყადაღება).
• ნასვამ მდგომარეობაში მართვა: 0,5 გ/ლ სისხლში (0,25 მგ/ლ ამოსუნთქვისას) ზოგადი ნორმა; 0,2 გ/ლ (0,10 მგ/ლ) გამოსაცდელი ვადის მოწმობებისთვის (<3 წელი), მოსწავლეებისა და საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მძღოლებისთვის (მუხ. R234-1); délit-ის ზღვარი 0,8 გ/ლ სისხლში / 0,40 მგ/ლ ამოსუნთქვისას ან აშკარა სიმთვრალე (მუხ. L234-1). 0.5–0.8 g/l (0.2–0.8 გამოსაცდელი ვადისთვის): მე-4 კლასის სამართალდარღვევა (€135 ფიქსირებული ჯარიმა) + ავტომატური 6-ქულიანი ჩამოკლება („réduction de six points“ — სიტყვასიტყვით R234-1-ში). ≥0,8 გ/ლ ან ivresse manifeste (აშკარა სიმთვრალე): délit — „trois ans d'emprisonnement et de 9 000 euros d'amende“ (L234-1, ცვლილებით შეტანილი LOI n°2025-622 du 9 juillet 2025-ით, ძალაშია 2025 წლის 11 ივლისი-იდან — მოქმედი კონსოლიდირებული ტექსტი; ფართოდ ციტირებული 2 წელი/€4,500 უკვე მოძველებულია).
• სიჩქარის შეზღუდვები: 130 კმ/სთ ავტომაგისტრალებზე (110 წვიმისას), 110 ცენტრალური გამყოფით გაყოფილ ორმხრივ სავალ ნაწილებზე (100 წვიმისას), 80 დასახლებული პუნქტების გარეთ სხვა გზებზე, 50 დასახლებულ პუნქტებში (მუხ. R413-2). 90 კმ/სთ მოქმედებს იმ მონაკვეთებზე, სადაც ერთი მიმართულებით სულ მცირე ორი ზოლია (R413-2 I 3°), ხოლო დეპარტამენტებს შეუძლიათ ცალკე აღადგინონ 90 ჩამოთვლილ მონაკვეთებზე 2019 წლის LOM კანონის საფუძველზე (CGCT-ის უფლებამოსილება და არა თავად R413-2). დამწყებ მძღოლებს (მოწმობა <3 წელი) აქვთ ლიმიტი 110/100/80 (მუხ. R413-5).
• მხოლოდ IDP მართვის უფლებას არ იძლევა — „il n'autorise pas à conduire et doit toujours être accompagné du permis de conduire original“; ის მხოლოდ მართვის მოწმობის ოფიციალური თარგმანია („une traduction officielle du permis de conduire“, სიტყვასიტყვით).
• გაერთიანებული სამეფოს photocard-ტიპის მოწმობის მფლობელებს საფრანგეთისთვის IDP არ სჭირდებათ; IDP შეიძლება საჭირო გახდეს ქაღალდის მოწმობებისთვის ან გიბრალტარში/გერნსიში/ჯერსიში/მენის კუნძულზე გაცემული მოწმობებისთვის.
• გაქირავების ოფისები, როგორც წესი, მოითხოვენ, რომ მძღოლი იყოს 21+ წლის და მოწმობა ეჭიროს სულ მცირე 1 წელი, აწესებენ ახალგაზრდა მძღოლის დანამატს ~25 წლამდე ასაკისთვის და ხშირად ითხოვენ IDP-ს, როცა მოწმობა არ არის ლათინურ ანბანზე — ეს კანონიერ მინიმუმზე (B კატეგორიისთვის 17) მკაცრია.
• დაბალი ემისიის ზონები (ZFE-m: პარიზი, ლიონი, გრენობლი და სხვები): ყველა ავტომობილს, უცხოური ნომრის მქონეს ჩათვლით, სჭირდება Crit'Air ვინეტი, წინასწარ შეკვეთილი ოფიციალური საიტიდან; ჯარიმები აღსრულდება კამერებით/საგუშაგოებით.

წაიკითხეთ მეტი საფრანგეთში მართვის შესახებ

• ავტო დაზღვევა სხვადასხვა ქვეყანაში
• ევროპაში სანახავი 10 საუკეთესო ქვეყანა
• საფრანგეთში სანახავი 7 საუკეთესო ადგილი
• მართვის მოწმობის აღება საფრანგეთში
• პარიზის საავტომობილო გამოფენა
• 21 სამოგზაურო რჩევა ევროპაში თქვენი მოგზაურობისთვის
• ავტომობილის მართვა საფრანგეთში ამერიკელებისთვის: 2026 წლის გზამკვლევი
• კორსიკა vs სარდინია: როგორ ავირჩიოთ
• რით არის ცნობილი საფრანგეთი?
• საფრანგეთის შესახებ 10 საინტერესო ფაქტი
• საფრანგეთის საგზაო მოძრაობის წესები: სახელმძღვანელო მძღოლებისთვის საფრანგეთში

ნახეთ, როგორია მართვა საფრანგეთში

რამდენიმე წუთი რეალური ვიდეო მძღოლის თვალით ყველაზე სწრაფი გზაა, თავდაჯერებულად იგრძნოთ თავი საფრანგეთში პირველ მგზავრობამდე:

გახსენით ვიდეო YouTube-ზე, თუ ფლეიერი არ იტვირთება.

წყაროები

1. ეროვნული საგზაო მოძრაობის კანონმდებლობა
2. 2012 წლის 12 იანვრის arrêté, art. 2; Code de la route-ის მუხლი R222-3; arrêté art. 4 II
3. რეზიდენტის მოწმობის გადაცვლა — ოფიციალური სია
4. Code de la route, მუხ. R222-1 — EU/EEA მოწმობების აღიარება
5. Code de la route, მუხ. R222-3 — არა-EU/EEA მოწმობების აღიარება
6. Code de la route, მუხ. L234-1 — ალკოჰოლი საჭესთან (délit), ვერსია LOI 2025-622
7. Code de la route, მუხ. R234-1 — ალკოჰოლი საჭესთან (სამართალდარღვევა)
8. Code de la route, მუხ. R413-2 — მაქსიმალური სიჩქარეები
9. Code de la route, მუხ. R416-19 — სამკუთხედი + მაღალი ხილვადობის ჟილეტი (მე-4 კლასი)
10. Service-Public.fr — უცხოური მოწმობით საფრანგეთში მართვა (ხანმოკლე ყოფნა / სწავლა), შემოწმებულია 2026 წლის 1 ივნისი
11. MEAE France Diplomatie — საზღვარგარეთ მართვა (საერთაშორისო მართვის ნებართვის ბუნება + გაცვლების შეწყვეტის განცხადება 2026 წლის 1 მაისიდან)
12. Décret n° 2023-1214 du 20 décembre 2023 — B კატეგორიის მოწმობა 17 წლის ასაკიდან
13. Décret n° 2020-605 du 18 mai 2020 — ალკოტესტერის ვალდებულების გაუქმება
14. Agence nationale des titres sécurisés (ANTS / France Titres) — საერთაშორისო მართვის მოწმობის უფლებამოსილი გამცემი საფრანგეთში
15. გაეროს ხელშეკრულებათა კრებული — 1949 წლის ჟენევის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ
16. გაეროს ხელშეკრულებათა კრებული — 1968 წლის ვენის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ