Międzynarodowe prawo jazdy we Francji

🗓 Fakty sprawdzone w oparciu o prawo o ruchu drogowym Francji i oficjalne źródła. Ostatnia aktualizacja badań: 28 lipca 2026 r. Możesz kopiować te informacje wyłącznie pod warunkiem podania linku zwrotnego do tej strony.

⚠ Ta strona zawiera ogólne informacje o przepisach drogowych, a nie poradę prawną. Przepisy się zmieniają, a każdy organ stosuje własne — przed jazdą potwierdź swoją sytuację w odpowiednim organie.

ℹ Jesteśmy prywatną firmą. Nie jesteśmy organem państwowym, organem wydającym prawa jazdy ani wystawiającym dokumenty, ani organizacją traktatową; nie jesteśmy też z żadnym z nich powiązani, nie mamy ich poparcia i nie działamy w ich imieniu. Sprzedawany przez nas dokument Międzynarodowy Dokument Kierowcy jest tłumaczeniem Twojego krajowego prawa jazdy: nie jest prawem jazdy i nie jest dokumentem wydanym przez organ państwowy.

• Prowadzenie pojazdu we Francji: najważniejsze fakty
• Czy potrzebujesz międzynarodowego prawa jazdy we Francji?
• Francja: którą stroną drogi się jeździ?
• Jak długo można jeździć we Francji na zagranicznym prawie jazdy?
• Czy Francja jest stroną konwencji o ruchu drogowym z 1949 lub 1968 r.?
• Dlaczego uznawanie Twojego prawa jazdy bywa różne w różnych miejscach
• Czy możesz jeździć we Francji na prawie jazdy ze swojego kraju?
• Gdzie uzyskać międzynarodowe prawo jazdy
• Prawa jazdy z których krajów można wymienić we Francji bez egzaminu?
• Przepisy drogowe we Francji, za które turyści dostają mandaty
• Przeczytaj więcej o prowadzeniu pojazdu we Francji
• Źródła

Prowadzenie pojazdu we Francji: najważniejsze fakty

Czy potrzebujesz międzynarodowego prawa jazdy we Francji?

Arrêté du 12 janvier 2012 (rozporządzenie o uznawaniu praw jazdy) nie wymaga IDP: jego art. 3 I.D wymaga, aby prawo jazdy było sporządzone w języku francuskim albo by towarzyszyło mu urzędowe tłumaczenie (cytat dosłowny). IDP pojawia się jako akceptowana alternatywa dla tego tłumaczenia wyłącznie w oficjalnych wytycznych (service-public.gouv.fr F1459: prawo jazdy musi „Être rédigé en français, ou être accompagné d'un permis de conduire international..., ou d'une traduction officielle” — logika albo potwierdzona na aktualnej stronie). Wytyczne MEAE podkreślają, że IDP jest wyłącznie urzędowym tłumaczeniem prawa jazdy, że samo w sobie nie uprawnia do prowadzenia pojazdu i że zawsze musi mu towarzyszyć oryginalne prawo jazdy („une traduction officielle du permis de conduire”; „il n'autorise pas à conduire et doit toujours être accompagné du permis de conduire original”) (dosłownie, diplomatie.gouv.fr „Conduire à l'étranger”). Oba typy IDP — genewski z 1949 r. i wiedeński z 1968 r. — są traktowane jako akceptowane: Francja jest stroną obu konwencji i nie znaleziono żadnego oficjalnego tekstu ograniczającego typ, więc pozostaje to wnioskiem. Uwaga dla rezydentów: arrêté art. 12 — „Le permis de conduire international n'est ni reconnu ni échangé pour les personnes qui acquièrent leur résidence normale en France.”

• Turyści i osoby przebywające krótkoterminowo: miej przy sobie krajowe prawo jazdy razem z dokumentem wskazanym w wierszu dla Twojego kraju wydania, w tabeli poniżej — dla większości praw jazdy nieobjętych zwolnieniem jest to międzynarodowe prawo jazdy.
• Osoby wypożyczające samochód: Wypożyczalnie zwykle wymagają, aby kierowca miał ukończone 21 lat i posiadał prawo jazdy od co najmniej 1 roku, stosują dopłaty dla młodych kierowców poniżej ~25 lat oraz często żądają IDP, gdy prawo jazdy nie jest zapisane alfabetem łacińskim — surowiej niż minimum ustawowe (17 lat dla kat. B).
• Posiadacze praw jazdy z UE / EOG: międzynarodowe prawo jazdy nie jest potrzebne — Brak ograniczenia czasowego dla praw jazdy z UE/EOG, zarówno dla osób odwiedzających, jak i rezydentów.

Nie udało się zweryfikować w miarodajnym źródle żadnej konkretnej kary za prowadzenie pojazdu bez wymaganego dokumentu. Oficjalne źródło.

Francja: którą stroną drogi się jeździ?

Francja: ruch odbywa się po prawej stronie drogi, a wyprzedzanie po lewej stronie. Samochody we Francji mają kierownicę po lewej stronie.

Jak długo można jeździć we Francji na zagranicznym prawie jazdy?

Brak stałego licznika czasu dla turystów. Każde regularnie wydane prawo jazdy spoza UE/EOG (z dowolnego państwa — bez bramki członkostwa w konwencji; arrêté mówi „au nom d’un Etat” bez warunku konwencyjnego) jest uznawane we Francji jeszcze przez 1 rok po nabyciu przez posiadacza „résidence normale” we Francji; licznik biegnie od nabycia miejsca zamieszkania, a nie od wjazdu turystycznego. Data nabycia miejsca zamieszkania = wręczenie pierwszego dokumentu pobytowego / walidacja długoterminowej wizy VLS-TS (obywatele spoza UE) albo 186. dzień po przyjeździe (obywatele UE/EOG/Szwajcarii/Monako) — arrêté art. 4 II. Oficjalne wytyczne ujmują przypadek osoby odwiedzającej jako krótki pobyt krótszy niż 185 dni (6 miesięcy) w roku kalendarzowym. (Arrêté du 12 janvier 2012, art. 2; Art. R222-3 Code de la route; arrêté art. 4 II)

Planujesz przeprowadzkę do Francji? Inne zasady obowiązują, gdy zostaniesz rezydentem — zobacz sekcję dla rezydentów poniżej.

Czy Francja jest stroną konwencji o ruchu drogowym z 1949 lub 1968 r.?

Francja jest stroną obu konwencji Narodów Zjednoczonych o ruchu drogowym — konwencji genewskiej (19 września 1949 r.) i konwencji wiedeńskiej (8 listopada 1968 r.). Dlatego w oparciu o te ramy prawne wydaje się międzynarodowe prawa jazdy zarówno typu 1949, jak i typu 1968; które typy Francja akceptuje od odwiedzających, pokazuje powyższa tabela.

• Konwencja genewska o ruchu drogowym z 1949 r.: ratyfikacja z dnia 15 września 1950 r.
• Konwencja wiedeńska o ruchu drogowym z 1968 r.: ratyfikacja z dnia 9 grudnia 1971 r.

Dlaczego uznawanie Twojego prawa jazdy bywa różne w różnych miejscach

To, czy obcy kraj zaakceptuje Twoje prawo jazdy, zależy od gąszczu zmiennych: trzech różnych konwencji o ruchu drogowym podpisanych w odstępie dziesięcioleci (1926, 1949, 1968) — najstarsza jest wcześniejsza niż same Narody Zjednoczone, a tylko dwie późniejsze zawarto pod ich egidą — krajów na różnych etapach przystępowania do każdej z nich (podpisanie, przyjęcie, ratyfikacja), praw jazdy drukowanych alfabetami, których miejscowa policja nie potrafi odczytać, systemów kategorii pojazdów, które nie pokrywają się między krajami, generacji dokumentów, które mogą nie spełniać formatu konwencji nawet wtedy, gdy kraj jest jej stroną, umów dwustronnych między poszczególnymi państwami oraz miejscowych przepisów, które w jednym miejscu są luźniejsze, a w kolejnym surowsze. To samo prawo jazdy może być w porządku na jednej granicy i zostać odrzucone na następnej — nawet w kolejnej wypożyczalni. Międzynarodowe prawo jazdy istnieje po to, by przeciąć większość tego węzła: to standaryzowana, wielojęzyczna prezentacja Twojego dotychczasowego prawa jazdy, z ujednoliconymi symbolami kategorii, którą większość urzędników odczyta na pierwszy rzut oka. Nie zastępuje ono Twojego krajowego prawa jazdy ani nie nadaje nowych uprawnień — nosisz oba dokumenty — i nie gwarantuje akceptacji: garstka krajów docelowych nadal wymaga miejscowego zezwolenia obok niego lub zamiast niego, ale w większości przypadków realnie zwiększa Twoje szanse.

Czy możesz jeździć we Francji na prawie jazdy ze swojego kraju?

Ta tabela dotyczy turystów i osób przebywających czasowo. Przeprowadzasz się do Francji na stałe? Obowiązują wtedy inne zasady — zobacz sekcję dla rezydentów poniżej. Znajdź poniżej kraj wydania swojego prawa jazdy. Francja uznaje prawa jazdy z UE/EOG bez ograniczenia czasowego (art. R222-1 Code de la route). Każde inne zagraniczne prawo jazdy — z dowolnego państwa, bez sprawdzania członkostwa w konwencji — jest uznawane w przypadku osób odwiedzających, o ile jest ważne i albo sporządzone w języku francuskim, albo towarzyszy mu urzędowe tłumaczenie; oficjalne wytyczne akceptują też międzynarodowe prawo jazdy (typ 1949 lub 1968) zamiast tłumaczenia. Nie istnieje żaden stały licznik czasu dla turystów: uznawanie kończy się dopiero rok po nabyciu miejsca normalnego zamieszkania we Francji (arrêté du 12 janvier 2012, art. 2-3). Nowi rezydenci pochodzący z jednej z 83 pozycji na oficjalnej liście wzajemności muszą dokonać wymiany w ciągu tego pierwszego roku; wszyscy pozostali muszą zdać francuskie egzaminy. Przepisy się zmieniają — przed wyjazdem potwierdź je w oficjalnych źródłach. Ostatnia weryfikacja z lipca 2026 r.

Legenda: "1949" — konwencja genewska o ruchu drogowym (międzynarodowe prawo jazdy ważne maksymalnie 1 rok); "1968" — konwencja wiedeńska (międzynarodowe prawo jazdy ważne maksymalnie 3 lata).

Co na tej stronie oznacza kolumna Status prawa jazdy:

• Krajowe prawo jazdy wystarczy — kraj docelowy pozwala osobie odwiedzającej prowadzić na samym krajowym prawie jazdy. Wiersz dla Twojego kraju wydania, w tabeli poniżej, podaje podstawę oraz każdy okres lub warunek, który ją ogranicza.
• Konwencja uznaje prawo jazdy — zalecane międzynarodowe prawo jazdy — konwencja genewska z 1949 r. zobowiązuje ten kraj docelowy do uznawania Twojego krajowego prawa jazdy, a odrębnie pozwala krajowi docelowemu wymagać międzynarodowego prawa jazdy typu 1949; ten wiersz przedstawia stan traktatowy i nie rozstrzyga, którą z tych dwóch możliwości wybrał ten kraj docelowy, dlatego zaleca się posiadanie międzynarodowego prawa jazdy. Wiersz dla Twojego kraju wydania, w tabeli poniżej, podaje podstawę.
• Konwencja uznaje prawo jazdy + międzynarodowe prawo jazdy — zalecane — konwencja wiedeńska z 1968 r. zobowiązuje ten kraj docelowy do uznawania krajowego prawa jazdy zgodnego z załącznikiem 6 do tej konwencji, a odrębnie do uznawania międzynarodowego prawa jazdy okazywanego razem z krajowym prawem jazdy, do którego należy; ten wiersz nie odnotowuje, czy Twoje własne prawo jazdy jest zgodne z załącznikiem 6, a para złożona z prawa jazdy i międzynarodowego prawa jazdy jest uznawana w obu przypadkach, dlatego zaleca się posiadanie obu dokumentów. Wiersz dla Twojego kraju wydania, w tabeli poniżej, podaje podstawę.
• Nie ustalono — zapisy nie rozstrzygają, czy możesz tu prowadzić na podstawie tego prawa jazdy; potwierdź to w organie wydającym prawa jazdy w kraju docelowym, zanim zaczniesz na tym polegać. Wiersz dla Twojego kraju wydania, w tabeli poniżej, mówi, czego nie udało się potwierdzić.

Źródła i uwagi do powyższej tabeli

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Gdzie uzyskać międzynarodowe prawo jazdy

Międzynarodowe prawo jazdy trzeba uzyskać przed wyjazdem i tylko niektóre kraje mogą Ci je wydać — nie możesz kupić oficjalnego międzynarodowego prawa jazdy w niepowiązanym z Tobą kraju. Zgodnie z konwencją wiedeńską z 1968 r. może je wydać wyłącznie ta umawiająca się strona, w której zwykle zamieszkujesz i która wydała lub uznaje Twoje prawo jazdy — przez właściwy organ tej strony albo przez stowarzyszenie należycie przez nią upoważnione. Zgodnie z konwencją genewską z 1949 r. wydaje je właściwy organ umawiającego się państwa albo stowarzyszenie należycie przez ten organ upoważnione. To, jaki to podmiot, różni się w zależności od kraju: w jednych jest to agencja rządowa, w innych — upoważniony klub motorowy.

• Podróżujesz z Francji? Oficjalne międzynarodowe prawa jazdy Francji wydaje Agence nationale des titres sécurisés (ANTS / France Titres) — wnioski są przyjmowane online. Oficjalna strona.
• Podróżujesz z innego kraju? Zapytaj tamtejszy organ wydający prawa jazdy, jaki podmiot upoważnia on do wydawania międzynarodowych praw jazdy — w jednych krajach jest to agencja rządowa, w innych — upoważniony klub motorowy.

Niezależnie od tego IDA oferuje cyfrowy dokument Międzynarodowy Dokument Kierowcy — tłumaczenie Twojego krajowego prawa jazdy, które nosisz razem z nim. Nie jest to międzynarodowe prawo jazdy wydane na podstawie konwencji z 1949 lub 1968 r. przez podmiot upoważniony do tego przez Twój kraj i nie jest to tłumaczenie poświadczone, przysięgłe ani w żaden inny sposób urzędowe: żaden organ go nie uwierzytelnia, a tam, gdzie prawo danego kraju wymaga tłumaczenia urzędowego lub poświadczonego, nasz dokument tego wymogu nie spełnia. To prywatne tłumaczenie, które ma sprawić, by Twoje krajowe prawo jazdy było czytelne w wypożyczalniach i podczas kontroli drogowych.

Prawa jazdy z których krajów można wymienić we Francji bez egzaminu?

Z chwilą nabycia „résidence normale” we Francji masz 1 rok na złożenie wniosku o wymianę prawa jazdy spoza UE/EOG (arrêté art. 4 I — obowiązek wystąpienia o wymianę w ciągu tego roku); po upływie tego roku zagraniczne prawo jazdy przestaje być uznawane, a posiadacz traci prawo do prowadzenia pojazdów (R222-3) — jedyną drogą powrotu jest zdanie francuskich egzaminów teoretycznego i praktycznego. Wymiana jest możliwa wyłącznie wtedy, gdy między Francją a państwem wydającym istnieje umowa o wzajemności (arrêté art. 5 I.A — „sous réserve qu’il existe un accord de réciprocité entre la France et cet Etat”, z odesłaniem do R222-1). Data nabycia miejsca zamieszkania jest określona zależnie od statusu: pierwszy dokument pobytowy lub walidacja VLS-TS dla obywateli spoza UE; 186. dzień po przyjeździe dla obywateli UE/EOG/Szwajcarii/Monako; domniemana dla obywateli francuskich (art. 4 II). Studenci (karty pobytu „étudiant”/„élève”) oraz posiadacze specjalnych dokumentów pobytowych MEAE są zwolnieni: prowadzą na swoim zagranicznym prawie jazdy przez cały okres ważności prawa pobytu, bez możliwości ani obowiązku wymiany (potwierdzone w preambule listy z 1 maja 2026 r.). IDP nigdy nie są wymieniane ani uznawane w przypadku rezydentów (art. 12). Praw jazdy elektronicznych/zdematerializowanych nie można wymienić — preambuła listy stwierdza, że należy oddać fizyczne prawo jazdy („Les permis de conduire électroniques/dématérialisés ne sont pas échangés”).

Oficjalna lista „Liste des États et autorités dont les permis de conduire nationaux sont susceptibles de faire l'objet d'un échange” (Ministère de l'Intérieur, aktualizacja z 1 maja 2026 r.), policzona na podstawie surowego tekstu PDF: łącznie 83 pozycji (licząc strona po stronie 4+22+41+16) = 73 z pełną kategorią („Toutes”) + 10 ograniczonych ze względu na kategorię, podterytorium lub datę wydania. Obie powyższe listy krajów odwzorowano pozycja po pozycji z PDF. Kanada liczy się wyłącznie na poziomie prowincji (8 prowincji, wszystkie kategorii B), a USA wyłącznie na poziomie stanów (18 stanów; kolumna kategorii odwzorowuje 1:1 — Colorado to jednoznacznie „B”) — prawo jazdy z jakiegokolwiek innego stanu USA / prowincji kanadyjskiej nie podlega wymianie (pełny francuski egzamin po roku rezydenckim). MEAE ogłosiło, że wzajemna wymiana z Bahamami, Burundi, Gwineą Bissau, Liberią, Mali, Nigrem, Sierra Leone, Sudanem oraz Czadem ustanie z dniem 1 maja 2026 r. („cessera à compter du 1er mai 2026”) (ogłoszenie niezależnie ponownie potwierdzone na diplomatie.gouv.fr 28 lipca 2026 r.); 8 z tych 9 rzeczywiście nie ma na liście z 1 maja 2026 r., ale Czad („TCHAD — Toutes”) wciąż na niej figuruje — rozbieżność ponownie potwierdzona i nadal nierozwiązana, oznaczona do ponownego sprawdzenia. Warunki wymiany (arrêté art. 5 + preambuła listy): prawo jazdy ważne (fizyczne, nieprzeterminowane), kategorie uzyskane w rzeczywistym egzaminie teoretycznym i praktycznym oraz niezawieszone w państwie wydającym, uzyskane przed rozpoczęciem pobytu we Francji, w języku francuskim lub urzędowo przetłumaczone, badanie lekarskie tam, gdzie wymagają tego przepisy francuskie. Oficjalne źródło.

Przepisy drogowe we Francji, za które turyści dostają mandaty

• Obowiązkowe wyposażenie: Trójkąt ostrzegawczy w pojeździe + kamizelka odblaskowa w zasięgu ręki; kamizelka musi być ZAŁOŻONA przy opuszczaniu pojazdu unieruchomionego na jezdni po awaryjnym zatrzymaniu — naruszenie któregokolwiek z tych obowiązków = wykroczenie 4. klasy, grzywna ryczałtowa €135 (art. R416-19: oba obowiązki są w artykule, oba karane jako 4. klasa). Przenośny alkomat nie jest już wymagany (obowiązek zniesiony przez décret n°2020-605 du 18 mai 2020, obowiązuje od 22 maja 2020 r. — potwierdzone ponownie). Wyposażenie zimowe (Loi Montagne II): opony zimowe 3PMSF lub łańcuchy wymagane od 1 listopada do 31 marca w wyznaczonych gminach 34 departamentów; samo oznaczenie M+S nie jest już akceptowane. Ważne: według licznych raportów z sezonu 2025-26 dekret sankcyjny dotyczący grzywny €135 nadal nie został opublikowany — grzywna nie jest jeszcze egzekwowalna w praktyce (wyłącznie pouczenie + ewentualne unieruchomienie pojazdu).
• Jazda po alkoholu: 0,5 g/l we krwi (0,25 mg/l w wydychanym powietrzu) — zasada ogólna; 0,2 g/l (0,10 mg/l) dla praw jazdy na okresie próbnym (<3 lata), kursantów i kierowców transportu publicznego (art. R234-1); próg przestępstwa (délit) 0,8 g/l we krwi / 0,40 mg/l w wydychanym powietrzu albo widoczne upojenie alkoholowe (art. L234-1). 0,5–0,8 g/l (0.2–0.8 na okresie próbnym): wykroczenie 4. klasy (grzywna ryczałtowa €135) + automatyczne odjęcie 6 punktów („réduction de six points” — dosłownie w R234-1). ≥0,8 g/l lub ivresse manifeste: przestępstwo (délit) — „trois ans d’emprisonnement et de 9 000 euros d’amende” (L234-1 w brzmieniu zmienionym przez LOI n°2025-622 du 9 juillet 2025, obowiązuje od 11 lipca 2025 r. — aktualny tekst ujednolicony; powszechnie cytowane 2 lata/€4 500 jest nieaktualne).
• Ograniczenia prędkości: 130 km/h na autostradach (110 podczas deszczu), 110 na drogach dwujezdniowych rozdzielonych pasem centralnym (100 podczas deszczu), 80 na pozostałych drogach poza obszarem zabudowanym, 50 na obszarze zabudowanym (art. R413-2). 90 km/h obowiązuje na odcinkach z co najmniej dwoma pasami w tym samym kierunku (R413-2 I 3°), a departamenty mogą odrębnie przywrócić 90 na wskazanych odcinkach na podstawie ustawy LOM z 2019 r. (uprawnienie z CGCT, a nie samo R413-2). Kierowcy początkujący (prawo jazdy <3 lata) ograniczeni do 110/100/80 (art. R413-5).
• Samo IDP nie daje prawa do prowadzenia pojazdu — „il n'autorise pas à conduire et doit toujours être accompagné du permis de conduire original”; jest ono wyłącznie urzędowym tłumaczeniem prawa jazdy („une traduction officielle du permis de conduire”, dosłownie).
• Posiadacze brytyjskiego prawa jazdy w formie karty (photocard) nie potrzebują IDP we Francji; IDP może być potrzebne w przypadku papierowych praw jazdy lub praw jazdy wydanych na Gibraltarze/Guernsey/Jersey/Wyspie Man.
• Wypożyczalnie zwykle wymagają, aby kierowca miał ukończone 21 lat i posiadał prawo jazdy od co najmniej 1 roku, stosują dopłaty dla młodych kierowców poniżej ~25 lat oraz często żądają IDP, gdy prawo jazdy nie jest zapisane alfabetem łacińskim — surowiej niż minimum ustawowe (17 lat dla kat. B).
• Strefy niskiej emisji (ZFE-m: Paryż, Lyon, Grenoble i inne): każdy pojazd, w tym na zagranicznych tablicach, potrzebuje winiety Crit’Air zamawianej z wyprzedzeniem na oficjalnej stronie; grzywny są egzekwowane za pomocą kamer / kontroli drogowych.

Przeczytaj więcej o prowadzeniu pojazdu we Francji

• Ubezpieczenie samochodu w różnych krajach
• 10 najlepszych krajów do odwiedzenia w Europie
• 7 najlepszych miejsc do odwiedzenia we Francji
• Uzyskanie prawa jazdy we Francji
• Salon Samochodowy w Paryżu
• 21 wskazówek podróżniczych dla Twojej podróży do Europy
• Prowadzenie samochodu we Francji jako Amerykanin: przewodnik na 2026 rok
• Korsyka czy Sardynia: Jak wybrać
• Z czego słynie Francja?
• 10 Interesujących Faktów o Francji
• Francuskie przepisy ruchu drogowego: Przewodnik dla kierowców we Francji

Zobacz, jak wygląda jazda samochodem we Francji

Kilka minut prawdziwego nagrania z perspektywy kierowcy to najszybszy sposób, by nabrać pewności przed pierwszą jazdą we Francji:

Otwórz film w serwisie YouTube, jeśli odtwarzacz się nie wczyta.

Źródła

1. Krajowe prawo o ruchu drogowym
2. Arrêté du 12 janvier 2012, art. 2; Art. R222-3 Code de la route; arrêté art. 4 II
3. Wymiana prawa jazdy przez rezydentów — oficjalna lista
4. Code de la route, art. R222-1 — uznawanie praw jazdy z UE/EOG
5. Code de la route, art. R222-3 — uznawanie praw jazdy spoza UE/EOG
6. Code de la route, art. L234-1 — alkohol za kierownicą (délit), wersja LOI 2025-622
7. Code de la route, art. R234-1 — alkohol za kierownicą (wykroczenie)
8. Code de la route, art. R413-2 — prędkości maksymalne
9. Code de la route, art. R416-19 — trójkąt + kamizelka odblaskowa (4. klasa)
10. Service-Public.fr — Conduire en France avec un permis étranger (court séjour / études), sprawdzono 1 czerwca 2026 r.
11. MEAE France Diplomatie — Conduire à l’étranger (charakter międzynarodowego prawa jazdy + zapowiedź zaprzestania wymian z dniem 1 maja 2026)
12. Décret n° 2023-1214 du 20 décembre 2023 — prawo jazdy kat. B od 17 lat
13. Décret n° 2020-605 du 18 mai 2020 — zniesienie obowiązku posiadania alkomatu
14. Agence nationale des titres sécurisés (ANTS / France Titres) — upoważniony wystawca międzynarodowego prawa jazdy we Francji
15. Zbiór traktatów ONZ — konwencja genewska o ruchu drogowym z 1949 r.
16. Zbiór traktatów ONZ — konwencja wiedeńska o ruchu drogowym z 1968 r.