Pour un permis de conduire obtenu au Bénin, le permis de conduire international est délivré par l’Agence Nationale des Transports Terrestres (ANaTT). Faites votre demande en ligne via le service « Permis international » du portail des permis de conduire de l’ANaTT.
Les frais, les pièces à fournir et les délais de traitement sont indiqués sur le site officiel.
Ce que vous devez avoir sur vous en tant que touriste avec ce permis, d’après les guides d’IDA consacrés à 240 pays et territoires. Les noms cliquables ouvrent le guide du pays.
Permis de conduire international exigé – modèle de 1949 (3) : Irlande, Japon, Syrie.
Permis de conduire international exigé – modèle de 1968 (4) : Brésil, Ghana, Sri Lanka, Viêt Nam.
Permis de conduire international exigé, quel que soit le modèle (5) : Corée du Sud, Émirats arabes unis, Îles Turques-et-Caïques, Indonésie, Népal.
Votre permis est reconnu, mais un permis de conduire international du modèle de 1949 est conseillé (19) : Algérie, Argentine, Australie, Brunei, Canada, Espagne, États-Unis d’Amérique, Haïti, Îles Caïmans, Jamaïque, Macao, Madagascar, Malaisie, Mali, Porto Rico, République dominicaine, Sierra Leone, Singapour, Sint Maarten.
Votre permis est reconnu, mais un permis de conduire international du modèle de 1968 est conseillé (37) : Allemagne, Andorre, Autriche, Azerbaïdjan, Belgique, Bulgarie, Côte d’Ivoire, Croatie, France, Grèce, Guernesey, Guyane française, Honduras, Italie, Kazakhstan, Kirghizistan, La Réunion, Luxembourg, Martinique, Mayotte, Moldavie, Niger, Ouganda, Ouzbékistan, Pérou, Pologne, Polynésie française, Portugal, Qatar, République centrafricaine, République slovaque, République tchèque, Saint-Pierre-et-Miquelon, Slovénie, Tadjikistan, Tunisie, Turkménistan.
Un permis de conduire international, quel que soit le modèle, est conseillé comme traduction de votre permis (2) : Mexique, Micronésie.
Un document délivré sur place est exigé ; un permis de conduire international ne le remplace pas (14) : Antigua-et-Barbuda, Bermudes, Chine, Dominique, Érythrée, Grenade, Guam, Guinée équatoriale, Îles Cook, Îles Vierges des États-Unis, Niue, Saint-Christophe-et-Niévès, Sainte-Lucie, Samoa.
Avec votre permis, vous ne pouvez pas y conduire en tant que touriste ; renseignez-vous auprès des autorités locales (1) : Corée du Nord.
Non établi – renseignez-vous auprès des autorités du pays de destination avant de partir (71) : Abkhazie, Afghanistan, Afrique du Sud, Angola, Azad Cachemire, Bahreïn, Barbade, Bhoutan, Birmanie, Bolivie, Botswana, Burundi, Cambodge, Cameroun, Comores, Congo (Brazzaville), Congo (Rép. démocratique), Curaçao, Égypte, Équateur, Éthiopie, Gabon, Gambie, Guinée, Guinée-Bissau, Haut-Karabagh, Inde, Irak, Israël, Kenya, Laos, Lituanie, Macédoine du Nord, Malawi, Maurice, Mauritanie, Monténégro, Montserrat, Mozambique, Namibie, Nigeria, Norvège, Ossétie du Sud, Pakistan, Palestine, Papouasie-Nouvelle-Guinée, Pays-Bas caribéens, Philippines, République sahraouie, Sahara occidental, Saint-Martin, Saint-Vincent, Sao Tomé-et-Principe, Sénégal, Serbie, Somalie, Somaliland, Soudan du Sud, Taïwan, Tchad, Thaïlande, Tokelau, Tonga, Transnistrie, Trinité-et-Tobago, Uruguay, Vatican, Venezuela, Wallis-et-Futuna, Yémen, Zambie.
Votre permis suffit à lui seul ; les conditions, comme la durée maximale de séjour, sont précisées dans le guide du pays (84) : Albanie, Arabie saoudite, Arménie, Aruba, Bahamas, Bangladesh, Belize, Biélorussie, Bosnie-Herzégovine, Burkina Faso, Cap-Vert, Chili, Chypre, Chypre du Nord, Colombie, Costa Rica, Cuba, Danemark, Djibouti, Estonie, Eswatini, Fédération de Russie, Fidji, Finlande, Géorgie, Gibraltar, Groenland, Guadeloupe, Guatemala, Guyana, Hong Kong, Hongrie, Îles Féroé, Îles Malouines, Îles Mariannes du Nord, Îles Marshall, Îles Salomon, Îles Vierges britanniques, Iran, Islande, Jersey, Jordanie, Kiribati, Kosovo, Koweït, Lesotho, Lettonie, Liban, Liberia, Libye, Liechtenstein, Maldives, Malte, Maroc, Monaco, Mongolie, Nauru, Nicaragua, Nouvelle-Calédonie, Nouvelle-Zélande, Oman, Palaos, Panama, Paraguay, Pays-Bas, Roumanie, Royaume-Uni, Rwanda, Saint-Marin, Salvador, Samoa américaines, Seychelles, Soudan, Suède, Suisse, Suriname, Tanzanie, Timor oriental, Togo, Turquie, Tuvalu, Ukraine, Vanuatu, Zimbabwe.
Dans aucun de ces pays le document IDA ne remplace un permis de conduire international. Là où votre permis suffit à lui seul, vous n’en avez pas besoin ; là où un permis international est conseillé, le document IDA peut tout au plus faciliter la lecture de votre permis au comptoir de location. Les règles changent : consultez le guide du pays avant de partir.
Garantie de remboursement de 7 jours !
Vous pouvez renvoyer les documents délivrés par l'Autorité internationale de conduite à tout moment avant la livraison ou dans les 7 jours suivant la livraison du document pour un remboursement complet.
Où puis-je obtenir un permis de conduire international au Bénin ?
expand_moreAuprès de l’Agence Nationale des Transports Terrestres (ANaTT). Faites votre demande en ligne via le service « Permis international » du portail des permis de conduire de l’ANaTT. Frais, pièces à fournir et délais de traitement : site officiel.
Puis-je demander un permis de conduire international en ligne ?
expand_moreOui : d’après nos données, les demandes sont acceptées en ligne ; les détails figurent sur le site officiel. Le document IDA, que vous commandez en ligne, n’est pas un permis de conduire international : c’est une traduction privée de votre permis.
Quel modèle de permis de conduire international peut être délivré au Bénin ?
expand_moreLe Bénin est partie à la fois à la Convention de Genève de 1949 et à la Convention de Vienne de 1968 : un permis de conduire international de l’un ou l’autre modèle peut donc y être délivré (le modèle de 1949 est valable jusqu’à 1 an, celui de 1968 jusqu’à 3 ans). Demandez à l’organisme de délivrance lequel il propose ; le modèle qu’il vous faut dépend de la destination (voir les listes ci-dessus).
Qu’est-ce que le document IDA, et en quoi diffère-t-il d’un permis de conduire international ?
expand_moreLe Document international du conducteur d’IDA est une traduction de votre permis, que vous portez avec celui-ci. Ce n’est pas un permis de conduire international délivré au titre des conventions de 1949 ou de 1968 par l’organisme que votre pays habilite à cet effet, ni une traduction certifiée, assermentée ou officielle à quelque autre titre : aucune autorité ne la certifie, et lorsque la loi exige un permis de conduire international ou une traduction officielle, le document IDA ne satisfait pas à cette exigence. Il s’agit d’une traduction privée destinée à faciliter la lecture de votre permis aux comptoirs de location.
Puis-je louer une voiture avec le document IDA ?
expand_moreLes loueurs fixent leurs propres règles. Lorsqu’un permis de conduire international est exigé, le document IDA ne le remplace pas : renseignez-vous auprès du loueur avant de réserver.
🗓 Nous n’avons pas pu vérifier de façon indépendante la loi sur la circulation routière pour le Bénin ; les informations présentées ici s’appuient sur les conseils officiels aux voyageurs lorsqu’ils existent. Dernière mise à jour des recherches : . Vous ne pouvez reprendre ces informations qu’à condition de placer un lien vers cette page.
⚠ Cette page fournit des informations générales sur les règles de conduite ; il ne s’agit pas d’un conseil juridique. Les règles évoluent et chaque autorité applique les siennes — vérifiez votre situation auprès de l’autorité compétente avant de prendre le volant.
ℹ Nous sommes une entreprise privée. Nous ne sommes ni un organisme public, ni une autorité de délivrance des permis ou de documents officiels, ni une organisation créée par un traité, et nous ne sommes ni affiliés à de telles entités, ni approuvés par elles, ni mandatés pour agir en leur nom. Le Document international du conducteur que nous vendons est une traduction de votre permis de conduire national : ce n’est pas un permis de conduire et ce n’est pas un document délivré par une administration.
| Questions | Réponses |
|---|---|
| Côté de circulation | Droite |
| Permis de conduire international (IDP) | Exigé pour 165 des 240 permis d’origine, dont 9 sans règle établie — voir la ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous |
| Types de permis internationaux acceptés | Les deux — Genève 1949 (validité 1 an) et Vienne 1968 (validité 3 ans) |
| Conventions des Nations unies sur la circulation routière | Genève 1949 — succession d’États 5 décembre 1961; Vienne 1968 — adhésion 7 juillet 2022 |
| Durée autorisée pour les visiteurs | Conduisez avec le permis national en cours de validité, porté avec un IDP 1949 ou 1968 en cours de validité. |
| Âge minimum | 18 to drive (unverified) — Seuil standard de la catégorie B ; non confirmé au regard d’une source ANaTT |
| Taux d’alcoolémie autorisé | 0,8 g/l de sang, d’après les « Informations utiles » de France Diplomatie sur le Bénin — et non la loi béninoise elle-même. |
| Limitations de vitesse | Aucun tableau officiel béninois des limitations de vitesse n’est cité ici. Respectez les limitations affichées en km/h et les indications de la police. L’état de la chaussée, la densité des deux-roues et la circulation en agglomération imposent fréquemment des vitesses nettement inférieures au maximum affiché. |
| Numéro d’urgence | 117 ou 116 pour la police (Police Républicaine), 112 pour l’assistance médicale du SAMU, 118 pour les secours et l’incendie (Sapeurs-Pompiers). |
France Diplomatie indique, verbatim : « Il est obligatoire de disposer d'un permis de conduire international et d'un contrat d'assurance local pour circuler au Bénin » (page mise à jour le 30 juin 2026). Le Bénin est partie aux deux conventions — celle de Genève de 1949 par succession le 5 décembre 1961 et celle de Vienne de 1968 par adhésion le 7 juillet 2022 — et les deux formats d’IDP y sont donc acceptés. Ayez sur vous un IDP 1949 ou 1968 authentique, accompagné du permis national original correspondant ; l’IDP n’est jamais valable à lui seul.
Aucune sanction spécifique pour conduite sans le document exigé n’a pu être vérifiée auprès d’une source faisant autorité.
Bénin : on roule à droite et les dépassements se font à gauche. Les voitures ont le volant à gauche au Bénin.
Conduisez avec le permis national en cours de validité, porté avec un IDP 1949 ou 1968 en cours de validité. La limite pratique est la date d’expiration imprimée sur l’IDP lui-même et la durée du séjour autorisé par l’immigration. Le chiffre de « six mois, puis échange » qui circule à propos du Bénin remonte à son service d’échange de permis — un fait générateur lié à la résidence, non un compteur de conduite pour les visiteurs — et la page source n’a même pas pu être ouverte pour le confirmer. Six mois ne constituent pas une limite de conduite touristique. (Fait générateur de résidence/échange signalé sur le portail béninois du service public (fiche PS00855) ; non confirmé ici)
Vous prévoyez de vous installer au Bénin ? D’autres règles s’appliquent dès que vous devenez résident — voir la section consacrée aux résidents ci-dessous.
Ce pays (Bénin) est Partie contractante aux deux Conventions des Nations unies sur la circulation routière — la Convention de Genève du 19 septembre 1949 et la Convention de Vienne du 8 novembre 1968. Des permis de conduire internationaux de type 1949 comme de type 1968 sont donc délivrés dans ce cadre ; les types qu’il accepte des visiteurs figurent dans le tableau ci-dessus.
Qu’un pays étranger accepte ou non votre permis de conduire dépend d’un écheveau de variables : trois conventions différentes sur la circulation routière signées à des décennies d’intervalle (1926, 1949, 1968) — la plus ancienne est antérieure aux Nations unies elles-mêmes, et seules les deux dernières ont été conclues sous leur égide —, des pays qui en sont à des stades différents d’adhésion à chacune (signature, acceptation ou ratification), des permis imprimés dans des alphabets que la police locale ne sait pas lire, des systèmes de catégories de véhicules qui ne se recoupent pas d’un pays à l’autre, des générations de documents qui peuvent ne pas répondre au format d’une convention même lorsque le pays en est membre, des accords bilatéraux entre États et des lois locales plus souples ici et plus strictes là. Le même permis peut passer sans problème à une frontière et être refusé à la suivante — voire au comptoir de location suivant. Le permis de conduire international existe pour trancher l’essentiel de cet écheveau : une présentation standardisée et multilingue de votre permis existant, avec des symboles de catégories harmonisés, que la plupart des agents peuvent lire d’un coup d’œil. Il ne remplace pas votre permis national et ne confère aucun droit nouveau — vous portez les deux — et il ne garantit pas l’acceptation : une poignée de destinations exigent encore un permis local en plus ou à la place, mais pour la plupart il améliore nettement vos chances.
Ce tableau s’adresse aux touristes et aux visiteurs temporaires. Vous vous installez au Bénin comme résident ? D’autres règles s’appliquent alors — voir la section consacrée aux résidents ci-dessous. Repérez ci-dessous le pays de délivrance de votre permis. Pour la conduite des visiteurs, le Bénin exige un permis de conduire international, le permis national original ainsi qu’un contrat d’assurance local — l’IDP n’est jamais valable à lui seul, et il n’existe aucune exemption pour l’UE ni pour les pays francophones. Le Bénin est partie aux conventions de 1949 comme de 1968, si bien que les deux formats d’IDP sont acceptés. Les résidents de longue durée échangent leur permis contre un permis béninois. Les règles évoluent — vérifiez auprès de sources officielles avant de partir. Dernière vérification : juillet 2026.
Légende : « 1949 » — Convention de Genève sur la circulation routière (permis international valable jusqu’à 1 an) ; « 1968 » — Convention de Vienne (permis international valable jusqu’à 3 ans).
Ce que signifie la colonne Statut sur cette page :
| Pays de délivrance du permis | Statut | Documents à avoir sur soi | Motif |
|---|---|---|---|
| Abkhazie | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Afghanistan | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Afrique du Sud | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Albanie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Algérie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Allemagne | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Andorre | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Angola | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Antigua-et-Barbuda | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Arabie saoudite | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Argentine | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Arménie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Aruba | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis (via Pays-Bas — application territoriale) |
| Australie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Autriche | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Azad Cachemire | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Azerbaïdjan | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Bahamas | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Bahreïn | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Bangladesh | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Barbade | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Belgique | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Belize | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Bermudes | Non établi | Nous ne pouvons pas confirmer de base conventionnelle pour un permis délivré par le pays d’origine (Bermudes) — vérifiez auprès de l’autorité de délivrance des permis du pays de destination (Bénin) avant de partir | Le registre du dépositaire ne tranche pas la question de savoir si une convention sur la circulation routière couvre ce pays (Bermudes) : l’État responsable de ses relations internationales a énuméré une à une ses extensions territoriales de 1949 sans le nommer, mais a par ailleurs indiqué au dépositaire que la Convention de 1949 demeure en vigueur pour ses dépendances de la Couronne et ses territoires d’outre-mer. Aucune base conventionnelle ne peut être établie pour le permis, dans un sens comme dans l’autre — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir [2] |
| Bhoutan | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Biélorussie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Birmanie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Bolivie | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Bosnie-Herzégovine | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Botswana | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Brésil | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Brunei | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Bulgarie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Burkina Faso | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Burundi | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Cambodge | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Cameroun | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Canada | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Cap-Vert | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Chili | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Chine | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Chypre | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Chypre du Nord | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Colombie | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Comores | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Congo (Brazzaville) | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Congo (Rép. démocratique) | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Corée du Nord | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Corée du Sud | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Costa Rica | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Côte d’Ivoire | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Croatie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Cuba | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Curaçao | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis (via Pays-Bas — application territoriale) |
| Danemark | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Djibouti | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Dominique | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Égypte | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Émirats arabes unis | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Équateur | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Érythrée | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Espagne | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Estonie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Eswatini | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| États-Unis d’Amérique | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Éthiopie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Fédération de Russie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Fidji | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Finlande | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| France | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Gabon | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Gambie | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Géorgie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Ghana | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Gibraltar | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis (via Royaume-Uni — application territoriale) |
| Grèce | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Grenade | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Groenland | Non établi | Nous ne pouvons pas confirmer de base conventionnelle pour un permis délivré par le pays d’origine (Groenland) — vérifiez auprès de l’autorité de délivrance des permis du pays de destination (Bénin) avant de partir | Groenland : nous n’avons pu confirmer aucune ratification, adhésion ni extension territoriale couvrant ce pays, de sorte qu’aucune base conventionnelle ne peut être établie pour le permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir [2] |
| Guadeloupe | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Guam | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis (via États-Unis d’Amérique — application territoriale) |
| Guatemala | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Guernesey | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis (via Royaume-Uni — application territoriale) |
| Guinée | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Guinée-Bissau | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Guinée équatoriale | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Guyana | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Guyane française | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Haïti | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Haut-Karabagh | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Honduras | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Hong Kong | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) |
| Hongrie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Îles Caïmans | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis (via Royaume-Uni — application territoriale) |
| Îles Cook | Non établi | Nous ne pouvons pas confirmer de base conventionnelle pour un permis délivré par le pays d’origine (Îles Cook) — vérifiez auprès de l’autorité de délivrance des permis du pays de destination (Bénin) avant de partir | Îles Cook : nous n’avons pu confirmer aucune ratification, adhésion ni extension territoriale couvrant ce pays, de sorte qu’aucune base conventionnelle ne peut être établie pour le permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir [2] |
| Îles Féroé | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis (via Danemark — application territoriale) |
| Îles Malouines | Non établi | Nous ne pouvons pas confirmer de base conventionnelle pour un permis délivré par le pays d’origine (Îles Malouines) — vérifiez auprès de l’autorité de délivrance des permis du pays de destination (Bénin) avant de partir | Le registre du dépositaire ne tranche pas la question de savoir si une convention sur la circulation routière couvre ce pays (Îles Malouines) : l’État responsable de ses relations internationales a énuméré une à une ses extensions territoriales de 1949 sans le nommer, mais a par ailleurs indiqué au dépositaire que la Convention de 1949 demeure en vigueur pour ses dépendances de la Couronne et ses territoires d’outre-mer. Aucune base conventionnelle ne peut être établie pour le permis, dans un sens comme dans l’autre — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir [2] |
| Îles Mariannes du Nord | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis (via États-Unis d’Amérique — application territoriale) |
| Îles Marshall | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Îles Salomon | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Îles Turques-et-Caïques | Non établi | Nous ne pouvons pas confirmer de base conventionnelle pour un permis délivré par le pays d’origine (Îles Turques-et-Caïques) — vérifiez auprès de l’autorité de délivrance des permis du pays de destination (Bénin) avant de partir | Le registre du dépositaire ne tranche pas la question de savoir si une convention sur la circulation routière couvre ce pays (Îles Turques-et-Caïques) : l’État responsable de ses relations internationales a énuméré une à une ses extensions territoriales de 1949 sans le nommer, mais a par ailleurs indiqué au dépositaire que la Convention de 1949 demeure en vigueur pour ses dépendances de la Couronne et ses territoires d’outre-mer. Aucune base conventionnelle ne peut être établie pour le permis, dans un sens comme dans l’autre — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir [2] |
| Îles Vierges britanniques | Non établi | Nous ne pouvons pas confirmer de base conventionnelle pour un permis délivré par le pays d’origine (Îles Vierges britanniques) — vérifiez auprès de l’autorité de délivrance des permis du pays de destination (Bénin) avant de partir | Le registre du dépositaire ne tranche pas la question de savoir si une convention sur la circulation routière couvre ce pays (Îles Vierges britanniques) : l’État responsable de ses relations internationales a énuméré une à une ses extensions territoriales de 1949 sans le nommer, mais a par ailleurs indiqué au dépositaire que la Convention de 1949 demeure en vigueur pour ses dépendances de la Couronne et ses territoires d’outre-mer. Aucune base conventionnelle ne peut être établie pour le permis, dans un sens comme dans l’autre — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir [2] |
| Îles Vierges des États-Unis | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis (via États-Unis d’Amérique — application territoriale) |
| Inde | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Indonésie | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Irak | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Iran | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Irlande | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Islande | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Israël | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Italie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Jamaïque | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Japon | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Jersey | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis (via Royaume-Uni — application territoriale) |
| Jordanie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Kazakhstan | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Kenya | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Kirghizistan | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Kiribati | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Kosovo | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Koweït | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Laos | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| La Réunion | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Lesotho | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Lettonie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Liban | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Liberia | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Libye | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Liechtenstein | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Lituanie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Luxembourg | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Macao | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis (1949 continued application to Macau SAR) |
| Macédoine du Nord | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Madagascar | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Malaisie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Malawi | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Maldives | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Mali | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Malte | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Maroc | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Martinique | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Maurice | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Mauritanie | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Mayotte | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis (via France — application territoriale) |
| Mexique | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Micronésie | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Moldavie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Monaco | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Mongolie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Monténégro | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Montserrat | Non établi | Nous ne pouvons pas confirmer de base conventionnelle pour un permis délivré par le pays d’origine (Montserrat) — vérifiez auprès de l’autorité de délivrance des permis du pays de destination (Bénin) avant de partir | Le registre du dépositaire ne tranche pas la question de savoir si une convention sur la circulation routière couvre ce pays (Montserrat) : l’État responsable de ses relations internationales a énuméré une à une ses extensions territoriales de 1949 sans le nommer, mais a par ailleurs indiqué au dépositaire que la Convention de 1949 demeure en vigueur pour ses dépendances de la Couronne et ses territoires d’outre-mer. Aucune base conventionnelle ne peut être établie pour le permis, dans un sens comme dans l’autre — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir [2] |
| Mozambique | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Namibie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Nauru | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Népal | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Nicaragua | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Niger | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Nigeria | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Niue | Non établi | Nous ne pouvons pas confirmer de base conventionnelle pour un permis délivré par le pays d’origine (Niue) — vérifiez auprès de l’autorité de délivrance des permis du pays de destination (Bénin) avant de partir | Niue : nous n’avons pu confirmer aucune ratification, adhésion ni extension territoriale couvrant ce pays, de sorte qu’aucune base conventionnelle ne peut être établie pour le permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir [2] |
| Norvège | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Nouvelle-Calédonie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis (via France — application territoriale) |
| Nouvelle-Zélande | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Oman | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Ossétie du Sud | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Ouganda | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Ouzbékistan | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Pakistan | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Palaos | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Palestine | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Panama | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Papouasie-Nouvelle-Guinée | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Paraguay | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Pays-Bas | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Pays-Bas caribéens | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis (via Pays-Bas — application territoriale) |
| Pérou | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Philippines | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Pologne | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Polynésie française | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis (via France — application territoriale) |
| Porto Rico | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis (via États-Unis d’Amérique — application territoriale) |
| Portugal | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Qatar | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| République centrafricaine | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| République dominicaine | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| République sahraouie | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| République slovaque | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| République tchèque | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Roumanie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Royaume-Uni | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Rwanda | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Sahara occidental | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Saint-Christophe-et-Niévès | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Sainte-Lucie | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Saint-Marin | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Saint-Martin | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Saint-Pierre-et-Miquelon | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis (via France — application territoriale) |
| Saint-Vincent | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Salvador | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Samoa | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Samoa américaines | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis (via États-Unis d’Amérique — application territoriale) |
| Sao Tomé-et-Principe | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Sénégal | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Serbie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Seychelles | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Sierra Leone | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Singapour | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Sint Maarten | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis (via Pays-Bas — application territoriale) |
| Slovénie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Somalie | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Somaliland | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Soudan | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Soudan du Sud | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Sri Lanka | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Suède | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Suisse | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Suriname | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Syrie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Tadjikistan | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Taïwan | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Tanzanie | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Tchad | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Thaïlande | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Timor oriental | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Togo | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Tokelau | Non établi | Nous ne pouvons pas confirmer de base conventionnelle pour un permis délivré par le pays d’origine (Tokelau) — vérifiez auprès de l’autorité de délivrance des permis du pays de destination (Bénin) avant de partir | Tokelau : nous n’avons pu confirmer aucune ratification, adhésion ni extension territoriale couvrant ce pays, de sorte qu’aucune base conventionnelle ne peut être établie pour le permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir [2] |
| Tonga | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Transnistrie | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Trinité-et-Tobago | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Tunisie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Turkménistan | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Turquie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Tuvalu | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Ukraine | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Uruguay | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Vanuatu | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Vatican | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Venezuela | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Viêt Nam | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Wallis-et-Futuna | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis (via France — application territoriale) |
| Yémen | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Zambie | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Zimbabwe | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1949 ou 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
Sources et notes du tableau ci-dessus
[1] France Diplomatie - Benin 'Informations utiles' (updated 30 June 2026): IDP compulsory; UN Treaty Collection chapters XI-B-1 and XI-B-19 for Benin's dual convention membership
[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
Un permis de conduire international doit être obtenu avant votre départ, et seuls certains pays peuvent vous en délivrer un — vous ne pouvez pas acheter un permis de conduire international officiel auprès d’un pays sans lien avec vous. En vertu de la Convention de Vienne de 1968, il ne peut être délivré que par la Partie contractante où vous résidez normalement et qui a délivré ou reconnaît votre permis — par l’autorité compétente de cette Partie ou par une association qu’elle a dûment habilitée. En vertu de la Convention de Genève de 1949, il est délivré par l’autorité compétente d’un État contractant, ou par une association que cette autorité a dûment habilitée. L’organisme concerné varie selon les pays : dans certains, une administration publique ; dans d’autres, un club automobile agréé.
Par ailleurs, IDA propose un Document international du conducteur numérique — une traduction de votre permis national que vous portez à côté de celui-ci. Ce n’est pas un permis de conduire international délivré au titre des conventions de 1949 ou de 1968 par l’organisme que votre pays habilite à cet effet, et ce n’est pas une traduction certifiée, assermentée ni officielle à quelque autre titre : aucune autorité ne la certifie, et lorsqu’un pays exige par la loi une traduction officielle ou certifiée, notre document ne satisfait pas à cette exigence. Il s’agit d’une traduction privée destinée à rendre votre permis national lisible aux comptoirs de location et lors des contrôles routiers.
Le titulaire d’un permis étranger qui s’installe au Bénin est censé échanger son permis contre un permis béninois. Un seuil de six mois est signalé. Note : il s’agit d’un compteur de résidence, entièrement distinct de la règle applicable aux visiteurs ci-dessus — ne confondez pas les deux. Source officielle.
Quelques minutes d’images réelles filmées depuis le poste de conduite sont le moyen le plus rapide de se sentir à l’aise avant de prendre le volant pour la première fois au Bénin :
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