Permis de conduire international à Trinité-et-Tobago

🗓 Nous n’avons pas pu vérifier de façon indépendante la loi sur la circulation routière pour Trinité-et-Tobago ; les informations présentées ici s’appuient sur les conseils officiels aux voyageurs lorsqu’ils existent. Dernière mise à jour des recherches : 29 juillet 2026. Vous ne pouvez reprendre ces informations qu’à condition de placer un lien vers cette page.

⚠ Cette page fournit des informations générales sur les règles de conduite ; il ne s’agit pas d’un conseil juridique. Les règles évoluent et chaque autorité applique les siennes — vérifiez votre situation auprès de l’autorité compétente avant de prendre le volant.

ℹ Nous sommes une entreprise privée. Nous ne sommes ni un organisme public, ni une autorité de délivrance des permis ou de documents officiels, ni une organisation créée par un traité, et nous ne sommes ni affiliés à de telles entités, ni approuvés par elles, ni mandatés pour agir en leur nom. Le Document international du conducteur que nous vendons est une traduction de votre permis de conduire national : ce n’est pas un permis de conduire et ce n’est pas un document délivré par une administration.

• Conduire à Trinité-et-Tobago : l’essentiel
• Faut-il un permis de conduire international à Trinité-et-Tobago ?
• Trinité-et-Tobago : de quel côté roule-t-on ?
• Combien de temps peut-on conduire à Trinité-et-Tobago avec un permis étranger ?
• Trinité-et-Tobago : partie à la Convention sur la circulation routière de 1949 ou de 1968 ?
• Pourquoi l’acceptation de votre permis varie d’un pays à l’autre
• Pouvez-vous conduire à Trinité-et-Tobago avec le permis de votre pays ?
• Où obtenir un permis de conduire international
• Vous vous installez à Trinité-et-Tobago ? Les règles pour les nouveaux résidents
• Les règles de conduite à Trinité-et-Tobago qui valent des amendes aux touristes
• En savoir plus sur la conduite à Trinité-et-Tobago
• Références

Conduire à Trinité-et-Tobago : l’essentiel

Faut-il un permis de conduire international à Trinité-et-Tobago ?

Trinité-et-Tobago ne reconnaît que l’IDP de Genève de 1949. Un IDP n’est pas exigé pour un court séjour : en vertu du Motor Vehicles and Road Traffic Act, un visiteur titulaire d’un permis de conduire en cours de validité délivré dans un pays admissible est dispensé de détenir un permis local pendant trois mois à compter de la date d’arrivée et conduit avec son seul permis national. L’IDP de 1949 est la voie documentée pour les séjours dépassant cette fenêtre de 90 jours, et il est vivement conseillé dès le départ si le permis national n’est pas rédigé en anglais ou n’est pas au format carte. Un IDP ne remplace jamais le permis original — les deux doivent être portés.

• Touristes et visiteurs de courte durée : ayez sur vous votre permis national accompagné du document indiqué sur la ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous — pour la plupart des permis non exemptés, il s’agit d’un permis de conduire international.
• Si vous louez une voiture : Ayez sur vous en permanence le permis original, ainsi que l’IDP de 1949 le cas échéant et le document de voyage (passeport) faisant apparaître votre date d’arrivée — section 56A(3) impose de présenter le document de voyage daté de l’arrivée en même temps que le permis. Emportez également les documents d’immatriculation, de location et d’assurance.

Aucune sanction spécifique pour conduite sans le document exigé n’a pu être vérifiée auprès d’une source faisant autorité. Source secondaire.

Trinité-et-Tobago : de quel côté roule-t-on ?

Trinité-et-Tobago : on roule à gauche et les dépassements se font à droite. Les voitures ont le volant à droite à Trinité-et-Tobago.

Combien de temps peut-on conduire à Trinité-et-Tobago avec un permis étranger ?

Trois mois (90 jours) à compter de la date d’arrivée, avec un permis de conduire étranger en cours de validité délivré par un pays admissible, sans qu’aucun IDP ne soit légalement exigé pendant cette fenêtre. Au-delà, la voie documentée est un IDP de 1949 porté avec le permis original, ou un permis de conduire de Trinité-et-Tobago ; les deux voies ne sont pas pleinement conciliées dans les sources accessibles. (Motor Vehicles and Road Traffic Act Chap. 48:50, ss. 55 et 56A (cités dans une source secondaire) ; tableau des IDP du gouvernement britannique et conseils aux voyageurs pour Trinité-et-Tobago)

Vous prévoyez de vous installer à Trinité-et-Tobago ? D’autres règles s’appliquent dès que vous devenez résident — voir la section consacrée aux résidents ci-dessous.

Trinité-et-Tobago : partie à la Convention sur la circulation routière de 1949 ou de 1968 ?

Ce pays (Trinité-et-Tobago) est Partie contractante à la Convention de Genève de 1949 sur la circulation routière, mais non à la Convention de Vienne de 1968.

• Convention de Genève de 1949 sur la circulation routière : adhésion le 8 juillet 1964.

Pourquoi l’acceptation de votre permis varie d’un pays à l’autre

Qu’un pays étranger accepte ou non votre permis de conduire dépend d’un écheveau de variables : trois conventions différentes sur la circulation routière signées à des décennies d’intervalle (1926, 1949, 1968) — la plus ancienne est antérieure aux Nations unies elles-mêmes, et seules les deux dernières ont été conclues sous leur égide —, des pays qui en sont à des stades différents d’adhésion à chacune (signature, acceptation ou ratification), des permis imprimés dans des alphabets que la police locale ne sait pas lire, des systèmes de catégories de véhicules qui ne se recoupent pas d’un pays à l’autre, des générations de documents qui peuvent ne pas répondre au format d’une convention même lorsque le pays en est membre, des accords bilatéraux entre États et des lois locales plus souples ici et plus strictes là. Le même permis peut passer sans problème à une frontière et être refusé à la suivante — voire au comptoir de location suivant. Le permis de conduire international existe pour trancher l’essentiel de cet écheveau : une présentation standardisée et multilingue de votre permis existant, avec des symboles de catégories harmonisés, que la plupart des agents peuvent lire d’un coup d’œil. Il ne remplace pas votre permis national et ne confère aucun droit nouveau — vous portez les deux — et il ne garantit pas l’acceptation : une poignée de destinations exigent encore un permis local en plus ou à la place, mais pour la plupart il améliore nettement vos chances.

Pouvez-vous conduire à Trinité-et-Tobago avec le permis de votre pays ?

Ce tableau s’adresse aux touristes et aux visiteurs temporaires. Vous vous installez à Trinité-et-Tobago comme résident ? D’autres règles s’appliquent alors — voir la section consacrée aux résidents ci-dessous. Repérez ci-dessous le pays de délivrance de votre permis. Trinité-et-Tobago roule à gauche et ne reconnaît que l’IDP de Genève de 1949 — le pays n’est pas partie à la convention de Vienne de 1968. En vertu du Motor Vehicles and Road Traffic Act, un visiteur titulaire d’un permis de conduire étranger en cours de validité délivré par un pays admissible est dispensé de détenir un permis local pendant trois mois à compter de la date d’arrivée : le permis national suffit donc normalement pour un séjour touristique ; au-delà de cette fenêtre, la voie documentée est un IDP de 1949 porté avec le permis original, et toute personne qui s’installe doit obtenir un permis de Trinité-et-Tobago. Les règles évoluent — vérifiez auprès de sources officielles avant de partir. Dernière vérification : juillet 2026.

Légende : « 1949 » — Convention de Genève sur la circulation routière (permis international valable jusqu’à 1 an) ; « 1968 » — Convention de Vienne (permis international valable jusqu’à 3 ans).

Ce que signifie la colonne Statut sur cette page :

• Permis reconnu par traité — permis de conduire international conseillé — la Convention de Genève de 1949 oblige ce pays de destination à reconnaître votre permis national et, séparément, permet à un pays de destination d’exiger un permis de conduire international de type 1949 ; cette ligne énonce la position du traité et ne tranche pas laquelle des deux options ce pays a retenue, aussi est-il conseillé d’avoir un permis international sur soi. La ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous, en indique la base.
• Non établi — les données recensées ne tranchent pas la question de savoir si vous pouvez conduire sur place avec ce permis ; vérifiez auprès de l’autorité de délivrance des permis du pays de destination avant de vous y fier. La ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous, indique ce qui n’a pas pu être confirmé.

Sources et notes du tableau ci-dessus

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Où obtenir un permis de conduire international

Un permis de conduire international doit être obtenu avant votre départ, et seuls certains pays peuvent vous en délivrer un — vous ne pouvez pas acheter un permis de conduire international officiel auprès d’un pays sans lien avec vous. En vertu de la Convention de Vienne de 1968, il ne peut être délivré que par la Partie contractante où vous résidez normalement et qui a délivré ou reconnaît votre permis — par l’autorité compétente de cette Partie ou par une association qu’elle a dûment habilitée. En vertu de la Convention de Genève de 1949, il est délivré par l’autorité compétente d’un État contractant, ou par une association que cette autorité a dûment habilitée. L’organisme concerné varie selon les pays : dans certains, une administration publique ; dans d’autres, un club automobile agréé.

• Vous partez de Trinité-et-Tobago ? Les permis de conduire internationaux officiels de Trinité-et-Tobago sont délivrés par Trinidad and Tobago Automobile Association (TTAA). Site officiel.
• Vous partez d’un autre pays ? Demandez à l’autorité chargée des permis de conduire de ce pays quel organisme elle habilite à délivrer les permis de conduire internationaux — dans certains pays une administration publique, dans d’autres un club automobile agréé.

Par ailleurs, IDA propose un Document international du conducteur numérique — une traduction de votre permis national que vous portez à côté de celui-ci. Ce n’est pas un permis de conduire international délivré au titre des conventions de 1949 ou de 1968 par l’organisme que votre pays habilite à cet effet, et ce n’est pas une traduction certifiée, assermentée ni officielle à quelque autre titre : aucune autorité ne la certifie, et lorsqu’un pays exige par la loi une traduction officielle ou certifiée, notre document ne satisfait pas à cette exigence. Il s’agit d’une traduction privée destinée à rendre votre permis national lisible aux comptoirs de location et lors des contrôles routiers.

Vous vous installez à Trinité-et-Tobago ? Les règles pour les nouveaux résidents

L’exemption de trois mois accordée au visiteur court à compter de la date d’arrivée et relève d’un compteur différent de celui des règles de résidence. Une personne qui a l’intention de rester, ou qui obtient l’autorisation de demeurer sur le territoire, doit obtenir un permis de conduire de Trinité-et-Tobago auprès de la division des permis du ministère des Travaux publics et des Transports. Source officielle.

Les règles de conduite à Trinité-et-Tobago qui valent des amendes aux touristes

• Équipements obligatoires : Le port de la ceinture de sécurité est obligatoire pour le conducteur comme pour les passagers, et les jeunes enfants doivent être installés dans un dispositif de retenue adapté. Emportez le permis, l’IDP de 1949 le cas échéant, le document de voyage portant le cachet d’entrée, ainsi que les documents complets d’immatriculation, de location et d’assurance.
• Alcool au volant : Le taux légal est de 35 microgrammes d’alcool pour 100 millilitres d’air expiré, soit environ 0,08% d’alcoolémie. L’existence d’un seuil plus bas pour les conducteurs novices, professionnels ou relevant de catégories particulières n’a pas pu être confirmée dans les textes accessibles. Des sources professionnelles trinidadiennes indiquent qu’une première infraction de conduite sous l’emprise de l’alcool est punie d’une amende de TT$12 000 ou d’un emprisonnement pouvant aller jusqu’à trois ans ; une deuxième, d’une amende de TT$22 500 ou de cinq ans, auxquels s’ajoute une interdiction de conduire de trois ans ; une troisième, de la perte définitive du permis de conduire. Ces chiffres sont de source secondaire et doivent être tenus pour indicatifs tant qu’ils n’ont pas été confirmés sur le texte consolidé en vigueur.
• Limitations de vitesse : Roulez à gauche. Les limitations de vitesse sont fixées par la section 62 et la Second Schedule du Motor Vehicles and Road Traffic Act, qui les énonce en kilomètres par heure. Le Legal Notice 152 de 2017 a déclaré agglomération l’ensemble des routes de Trinité-et-Tobago, à l’exception de treize tronçons nommément désignés : pour une voiture ordinaire, la limite est donc de 50 km/h par défaut, partout. Les exceptions sont de 100 km/h sur cinq sections d’autoroute — la Beetham, la Churchill-Roosevelt, l’Uriah Butler et deux tronçons de la Solomon Hochoy — et de 80 km/h sur huit autres, parmi lesquelles l’Audrey Jeffers Freeway, la Diego Martin Highway et, à Tobago, la Claude Noel Highway et Shirvan Road. Tobago ne compte aucune route à 100 km/h. Sur les échangeurs et les bretelles, la limite est plus basse encore, 20-40 km/h. La limite par défaut de 50 km/h s’impose, qu’un panneau l’indique ou non : le moyen de défense que la loi ouvre en l’absence de signalisation ne vaut que pour les limitations spéciales abaissées, et non pour les limitations générales. La police contrôle au moyen d’appareils LIDAR portatifs, et le Legal Notice 471 de 2025 a relevé les amendes pour excès de vitesse, à compter du 1 janvier 2026, à TT$2 000 pour 1-9 km/h au-dessus de la limite, TT$3 000 pour 10-20 km/h au-dessus, TT$4 000 pour 21-30 km/h au-dessus et TT$6 000 pour 31 km/h ou plus. Redoublez de prudence après la tombée de la nuit.
• Ayez sur vous en permanence le permis original, ainsi que l’IDP de 1949 le cas échéant et le document de voyage (passeport) faisant apparaître votre date d’arrivée — section 56A(3) impose de présenter le document de voyage daté de l’arrivée en même temps que le permis. Emportez également les documents d’immatriculation, de location et d’assurance.
• La délinquance violente visant les véhicules est un risque réel. Les conseils aux voyageurs britanniques avertissent que des criminels peuvent commettre des attaques à bord de véhicules et recommandent de recourir à des compagnies de taxi établies, de garder les vitres fermées et les portes verrouillées, et d’éviter les zones touchées par la violence des gangs.
• Roulez à gauche. Les conseils aux voyageurs britanniques indiquent que les comportements au volant sont inégaux et que les accidents à grande vitesse sur les principales autoroutes de Trinidad sont souvent mortels, des accidents étant causés par la conduite sous l’emprise de l’alcool, y compris sur la Beetham/Churchill Roosevelt Highway, à l’aller comme au retour de l’aéroport. Les routes peuvent être étroites, sinueuses et de qualité inégale, les piétons marchent sur la chaussée et l’éclairage nocturne est insuffisant.

En savoir plus sur la conduite à Trinité-et-Tobago

• 10 faits intéressants sur la Trinité-et-Tobago
• Meilleurs endroits à visiter à Trinidad et Tobago

À quoi ressemble la conduite à Trinité-et-Tobago, en vidéo

Quelques minutes d’images réelles filmées depuis le poste de conduite sont le moyen le plus rapide de se sentir à l’aise avant de prendre le volant pour la première fois à Trinité-et-Tobago :

Ouvrir la vidéo sur YouTube si le lecteur ne se charge pas.

Références

1. Loi nationale sur la circulation routière
2. Motor Vehicles and Road Traffic Act Chap. 48:50, ss. 55 et 56A (cités dans une source secondaire) ; tableau des IDP du gouvernement britannique et conseils aux voyageurs pour Trinité-et-Tobago
3. Règle d’échange de permis pour les résidents
4. Conseils aux voyageurs du FCDO britannique — règle des 90 jours pour le permis au format carte, IDP de 1949, état des routes et délinquance visant les véhicules
5. FCDO britannique — numéros d’urgence : « Ambulance : 811 / Pompiers : 990 / Police : 999 »
6. Source primaire — Motor Vehicles and Road Traffic Act Chap. 48:50, bibliothèque juridique de l’Attorney General (édition révisée arrêtée au 31 décembre 2016) : s. 55, s. 56A et s. 62 avec la Second Schedule. Cette consolidation est antérieure aux textes sur lesquels reposent les chiffres de vitesse et de sanctions de cette page — Act No. 14 de 2017, Legal Notices 152 et 153 de 2017, le Special Speed Limits (Amendment) Order 2024 et le Legal Notice 471 de 2025 — et doit donc être lue conjointement avec eux. L’hôte présente une chaîne TLS défectueuse plutôt que de bloquer l’accès : une simple requête par navigateur échoue là où un téléchargement direct aboutit.
7. Source secondaire — cite s.55 (IDP, dispense tant qu’il est en cours de validité) et s.56A(1)/(3) (exemption de trois mois, document de voyage daté de l’arrivée) ; la liste de pays de s.56A(2) n’est pas reproduite
8. Ministère des Travaux publics et des Transports, « Speed Limits for major roads and highways » — la Second Schedule modifiée et l’indication que toute route dépourvue de limite spéciale reste à 50 km/h. Textes sous-jacents : Act No. 14 de 2017, qui a modifié la Second Schedule ; Legal Notice 152 de 2017, qui a déclaré en agglomération la totalité des routes à l’exception de treize tronçons nommément désignés et fixe ainsi la limite par défaut de 50 km/h ; Legal Notice 153 de 2017, qui fixe les limites spéciales applicables à ces treize tronçons — 100 km/h sur cinq et 80 km/h sur huit ; le Special Speed Limits (Amendment) Order 2024 ; et le Legal Notice 471 de 2025, qui a relevé les amendes pour excès de vitesse à compter du 1 janvier 2026
9. Source primaire — Legal Notice No. 471 de 2025, le Motor Vehicles and Road Traffic (Amendment to the Ninth Schedule) (No. 3) Order, 2025, publié dans la Trinidad and Tobago Gazette Vol. 64 No. 188 du 25 décembre 2025 (e-gazette du Government Printery) : la Ninth Schedule modifiée, à l’origine des amendes forfaitaires citées sur cette page
10. Trinidad and Tobago Automobile Association (TTAA) — organisme habilité à délivrer le permis de conduire international à Trinité-et-Tobago
11. Recueil des traités des Nations unies — Convention de Genève de 1949 sur la circulation routière
12. Recueil des traités des Nations unies — Convention de Vienne de 1968 sur la circulation routière