Permis de conduire international en Érythrée

🗓 Nous n’avons pas pu vérifier de façon indépendante la loi sur la circulation routière pour l’Érythrée ; les informations présentées ici s’appuient sur les conseils officiels aux voyageurs lorsqu’ils existent. Dernière mise à jour des recherches : 29 juillet 2026. Vous ne pouvez reprendre ces informations qu’à condition de placer un lien vers cette page.

⚠ Cette page fournit des informations générales sur les règles de conduite ; il ne s’agit pas d’un conseil juridique. Les règles évoluent et chaque autorité applique les siennes — vérifiez votre situation auprès de l’autorité compétente avant de prendre le volant.

ℹ Nous sommes une entreprise privée. Nous ne sommes ni un organisme public, ni une autorité de délivrance des permis ou de documents officiels, ni une organisation créée par un traité, et nous ne sommes ni affiliés à de telles entités, ni approuvés par elles, ni mandatés pour agir en leur nom. Le Document international du conducteur que nous vendons est une traduction de votre permis de conduire national : ce n’est pas un permis de conduire et ce n’est pas un document délivré par une administration.

• Conduire en Érythrée : l’essentiel
• Faut-il un permis de conduire international en Érythrée ?
• Érythrée : de quel côté roule-t-on ?
• Combien de temps peut-on conduire en Érythrée avec un permis étranger ?
• Érythrée : partie à la Convention sur la circulation routière de 1949 ou de 1968 ?
• Pourquoi l’acceptation de votre permis varie d’un pays à l’autre
• Pouvez-vous conduire en Érythrée avec le permis de votre pays ?
• Où obtenir un permis de conduire international
• Vous vous installez en Érythrée ? Les règles pour les nouveaux résidents
• Les règles de conduite en Érythrée qui valent des amendes aux touristes
• En savoir plus sur la conduite en Érythrée
• Références

Conduire en Érythrée : l’essentiel

Faut-il un permis de conduire international en Érythrée ?

L’Érythrée n’est partie ni à la convention de Genève de 1949 ni à la convention de Vienne de 1968 ; aucun IDP n’y a donc de force conventionnelle, et un IDP n’autorise pas à lui seul à conduire. En pratique, l’IDP est une pièce à l’appui de la demande : les recommandations du gouvernement britannique invitent les voyageurs à se procurer un IDP de 1949 avant le départ et à le présenter, avec le permis national original, au ministère des Transports et des Communications, qui délivre ensuite le permis de conduire local avec lequel vous conduisez effectivement. Les recommandations du gouvernement canadien décrivent la même démarche d’obtention du permis local, mais acceptent comme document présenté soit le permis national, soit un IDP. Ayez les deux sur vous.

• Touristes et visiteurs de courte durée : votre permis national et un permis de conduire international n’autorisent pas à eux seuls à conduire sur place — pour presque tous les pays d’origine, il faut pour conduire un document délivré par le pays de destination lui-même. La réponse ci-dessous le nomme ; vérifiez auprès des autorités de ce pays si un visiteur peut en obtenir un avant de partir.

Aucune sanction spécifique pour conduite sans le document exigé n’a pu être vérifiée auprès d’une source faisant autorité. Conseils aux voyageurs d’un gouvernement étranger.

Érythrée : de quel côté roule-t-on ?

Érythrée : on roule à droite et les dépassements se font à gauche. Les voitures ont le volant à gauche en Érythrée.

Combien de temps peut-on conduire en Érythrée avec un permis étranger ?

Uniquement pendant la durée de validité du permis de conduire local délivré par le ministère. Cette durée n’est publiée dans aucune source officielle ; vérifiez-la donc sur le permis lui-même lors de sa délivrance. (Obligation de permis local selon les recommandations des gouvernements britannique et canadien ; durée de validité du permis non documentée)

Vous prévoyez de vous installer en Érythrée ? D’autres règles s’appliquent dès que vous devenez résident — voir la section consacrée aux résidents ci-dessous.

Érythrée : partie à la Convention sur la circulation routière de 1949 ou de 1968 ?

Ce pays (Érythrée) n’est partie ni à la Convention de Genève de 1949 ni à la Convention de Vienne de 1968 sur la circulation routière. Aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré en Érythrée, et les règles conventionnelles ne le lient pas — l’acceptation des permis relève uniquement de la loi locale et des accords bilatéraux.

Pourquoi l’acceptation de votre permis varie d’un pays à l’autre

Qu’un pays étranger accepte ou non votre permis de conduire dépend d’un écheveau de variables : trois conventions différentes sur la circulation routière signées à des décennies d’intervalle (1926, 1949, 1968) — la plus ancienne est antérieure aux Nations unies elles-mêmes, et seules les deux dernières ont été conclues sous leur égide —, des pays qui en sont à des stades différents d’adhésion à chacune (signature, acceptation ou ratification), des permis imprimés dans des alphabets que la police locale ne sait pas lire, des systèmes de catégories de véhicules qui ne se recoupent pas d’un pays à l’autre, des générations de documents qui peuvent ne pas répondre au format d’une convention même lorsque le pays en est membre, des accords bilatéraux entre États et des lois locales plus souples ici et plus strictes là. Le même permis peut passer sans problème à une frontière et être refusé à la suivante — voire au comptoir de location suivant. Le permis de conduire international existe pour trancher l’essentiel de cet écheveau : une présentation standardisée et multilingue de votre permis existant, avec des symboles de catégories harmonisés, que la plupart des agents peuvent lire d’un coup d’œil. Il ne remplace pas votre permis national et ne confère aucun droit nouveau — vous portez les deux — et il ne garantit pas l’acceptation : une poignée de destinations exigent encore un permis local en plus ou à la place, mais pour la plupart il améliore nettement vos chances.

Pouvez-vous conduire en Érythrée avec le permis de votre pays ?

Cette réponse s’adresse aux touristes et aux visiteurs temporaires. Vous vous installez en Érythrée comme résident ? D’autres règles s’appliquent alors — voir la section consacrée aux résidents ci-dessous. L’Érythrée ne permet à aucun visiteur de conduire avec un permis étranger ou avec un IDP seul. Quel que soit votre pays d’origine, vous devez présenter votre permis national original et un permis de conduire international de 1949 au ministère des Transports et des Communications à Asmara, et obtenir un permis de conduire local avant de conduire. L’Érythrée n’adhère à aucune convention sur la circulation routière ; aucun pays d’origine ne bénéficie donc d’une exemption. Une autorisation de déplacement distincte est en outre nécessaire pour les trajets hors de la région d’Asmara. Les règles évoluent — vérifiez auprès de sources officielles avant de partir. Dernière vérification : juillet 2026.

Légende : « 1949 » — Convention de Genève sur la circulation routière (permis international valable jusqu’à 1 an) ; « 1968 » — Convention de Vienne (permis international valable jusqu’à 3 ans).

Document délivré sur place exigé — un permis étranger et un permis de conduire international n’autorisent pas à conduire sur place ; le pays de destination délivre son propre document et vous devez l’obtenir avant de conduire.

Documents à avoir sur soi — Un permis de conduire local délivré par le ministère érythréen des Transports et des Communications

Motif — Un permis étranger et un permis de conduire international n’autorisent pas à conduire sur place ; le pays de destination délivre son propre document, qui doit être obtenu au préalable [1]

Sources et notes de la réponse ci-dessus

[1] UK government Eritrea road-travel guidance (updated 27 July 2026) + Government of Canada Eritrea travel advice (updated 23 June 2026) — UK government guidance: take the 1949 IDP and the national driving licence to the Ministry of Transportation and Communication, which issues the driving permit. Canadian government guidance independently states that to drive in Eritrea you must have a local driver's licence, obtained by presenting a national licence or an IDP.

Où obtenir un permis de conduire international

Un permis de conduire international doit être obtenu avant votre départ, et seuls certains pays peuvent vous en délivrer un — vous ne pouvez pas acheter un permis de conduire international officiel auprès d’un pays sans lien avec vous. En vertu de la Convention de Vienne de 1968, il ne peut être délivré que par la Partie contractante où vous résidez normalement et qui a délivré ou reconnaît votre permis — par l’autorité compétente de cette Partie ou par une association qu’elle a dûment habilitée. En vertu de la Convention de Genève de 1949, il est délivré par l’autorité compétente d’un État contractant, ou par une association que cette autorité a dûment habilitée. L’organisme concerné varie selon les pays : dans certains, une administration publique ; dans d’autres, un club automobile agréé.

• Vous partez d’un autre pays ? Demandez à l’autorité chargée des permis de conduire de ce pays quel organisme elle habilite à délivrer les permis de conduire internationaux — dans certains pays une administration publique, dans d’autres un club automobile agréé.

Par ailleurs, IDA propose un Document international du conducteur numérique — une traduction de votre permis national que vous portez à côté de celui-ci. Ce n’est pas un permis de conduire international délivré au titre des conventions de 1949 ou de 1968 par l’organisme que votre pays habilite à cet effet, et ce n’est pas une traduction certifiée, assermentée ni officielle à quelque autre titre : aucune autorité ne la certifie, et lorsqu’un pays exige par la loi une traduction officielle ou certifiée, notre document ne satisfait pas à cette exigence. Il s’agit d’une traduction privée destinée à rendre votre permis national lisible aux comptoirs de location et lors des contrôles routiers.

Vous vous installez en Érythrée ? Les règles pour les nouveaux résidents

La distinction entre visiteur et résident est ténue en Érythrée, car même les visiteurs de courte durée doivent obtenir un permis de conduire délivré sur place. Quiconque reste au-delà d’un court séjour devrait se renseigner auprès du ministère des Transports et des Communications sur l’obtention d’un permis érythréen à part entière plutôt que de renouveler sans cesse un permis de visiteur.

Les règles de conduite en Érythrée qui valent des amendes aux touristes

• Équipements obligatoires : Aucune liste officielle des équipements obligatoires n’a été trouvée. En pratique, vérifiez les pneus et la roue de secours, les freins, les feux, les ceintures, le triangle de présignalisation, le carburant, l’eau, le matériel de premiers secours et les moyens de communication avant tout trajet hors d’Asmara.
• Alcool au volant : Retenez la règle du zéro alcool. Aucun taux d’alcoolémie limite ni barème de sanctions érythréen officiel n’a pu être trouvé dans une source officielle publique. Aucun montant de sanction officiel trouvé. Partez du principe que la conduite avec facultés affaiblies expose à un risque d’arrestation et de poursuites, l’accès consulaire étant limité pour les ressortissants étrangers détenus.
• Limitations de vitesse : Roulez à droite. Aucun tableau officiel érythréen des limitations de vitesse n’a pu être trouvé ; respectez les limitations affichées en km/h et ralentissez fortement dans les virages sans visibilité, le long des à-pics non protégés, à l’approche des piétons et des animaux et sur les tronçons non éclairés.
• Avant de conduire, présentez le permis national original et un véritable IDP de 1949 au ministère des Transports et des Communications et obtenez le permis de conduire local ; ayez les trois documents sur vous lorsque vous conduisez.
• Les ressortissants étrangers doivent demander à l’avance une autorisation de déplacement distincte pour se rendre hors de la province entourant Asmara (Zoba Maekel) et sur certains sites de la capitale. Les caractéristiques du véhicule doivent figurer dans la demande, le traitement prend plusieurs jours et l’autorisation n’est pas garantie.
• Le Royaume-Uni déconseille tout déplacement à moins de 25 km de l’ensemble des frontières terrestres de l’Érythrée. Par ailleurs, l’état des routes est médiocre : la signalisation et les glissières de sécurité sont rares, les revêtements irréguliers, les virages serrés sans visibilité et les à-pics fréquents, l’éclairage public limité, et de nombreuses routes sont difficilement praticables, voire impraticables, pendant la saison des pluies.
• Les accidents de la route mortels sont fréquents et impliquent souvent des piétons. Adoptez une conduite défensive, évitez de circuler après la tombée de la nuit, restez sur les grands axes, faites le plein avant les trajets vers des zones isolées et emportez un téléphone et son chargeur.

En savoir plus sur la conduite en Érythrée

• 10 faits intéressants sur l'Érythrée
• Meilleurs endroits à visiter en Érythrée

À quoi ressemble la conduite en Érythrée, en vidéo

Quelques minutes d’images réelles filmées depuis le poste de conduite sont le moyen le plus rapide de se sentir à l’aise avant de prendre le volant pour la première fois en Érythrée :

Ouvrir la vidéo sur YouTube si le lecteur ne se charge pas.

Références

1. Loi nationale sur la circulation routière
2. Obligation de permis local selon les recommandations des gouvernements britannique et canadien ; durée de validité du permis non documentée
3. Conseils aux voyageurs du gouvernement britannique pour l’Érythrée — avis concernant la bande de 25 km le long des frontières terrestres (mis à jour le 27 juillet 2026)
4. Conseils aux voyageurs du gouvernement du Canada pour l’Érythrée — obligation de permis de conduire local, sécurité routière, autorisation de déplacement (25 km) (mis à jour le 23 juin 2026)
5. Collection des traités des Nations unies — état de la convention de Genève de 1949 sur la circulation routière (Érythrée absente)
6. Recueil des traités des Nations unies — Convention de Genève de 1949 sur la circulation routière
7. Recueil des traités des Nations unies — Convention de Vienne de 1968 sur la circulation routière