Permis de conduire international en Indonésie

🗓 Informations vérifiées à partir des sources suivantes : la loi sur la circulation routière de l’Indonésie, ainsi que d’autres sources officielles. Dernière mise à jour des recherches : 28 juillet 2026. Vous ne pouvez reprendre ces informations qu’à condition de placer un lien vers cette page.

⚠ Cette page fournit des informations générales sur les règles de conduite ; il ne s’agit pas d’un conseil juridique. Les règles évoluent et chaque autorité applique les siennes — vérifiez votre situation auprès de l’autorité compétente avant de prendre le volant.

ℹ Nous sommes une entreprise privée. Nous ne sommes ni un organisme public, ni une autorité de délivrance des permis ou de documents officiels, ni une organisation créée par un traité, et nous ne sommes ni affiliés à de telles entités, ni approuvés par elles, ni mandatés pour agir en leur nom. Le Document international du conducteur que nous vendons est une traduction de votre permis de conduire national : ce n’est pas un permis de conduire et ce n’est pas un document délivré par une administration.

• Conduire en Indonésie : l’essentiel
• Faut-il un permis de conduire international en Indonésie ?
• Indonésie : de quel côté roule-t-on ?
• Combien de temps peut-on conduire en Indonésie avec un permis étranger ?
• Indonésie : partie à la Convention sur la circulation routière de 1949 ou de 1968 ?
• Pourquoi l’acceptation de votre permis varie d’un pays à l’autre
• Pouvez-vous conduire en Indonésie avec le permis de votre pays ?
• Où obtenir un permis de conduire international
• Vous vous installez en Indonésie ? Les règles pour les nouveaux résidents
• Les règles de conduite en Indonésie qui valent des amendes aux touristes
• En savoir plus sur la conduite en Indonésie
• Références

Conduire en Indonésie : l’essentiel

Faut-il un permis de conduire international en Indonésie ?

La loi indonésienne sur la circulation routière ne crée pas de règle générale d'IDP à l'entrée. L'Article 85(4) de la loi 22/2009 ne reconnaît un permis étranger que lorsqu'il existe un accord bilatéral ou multilatéral. Selon la Collection des traités des Nations unies, l'Indonésie n'est pas partie à la Convention de Genève de 1949 (absente des 103 parties, liste de statut XI-B-1) et a signé la Convention de Vienne de 1968 le 8 novembre 1968 sans jamais la ratifier (XI-B-19) — de sorte qu'aucune des deux conventions ne constitue un « accord multilatéral » avéré au titre de l'Article 85(4). La voie conventionnelle vérifiée est l'accord de l'ASEAN de 1985 sur les permis nationaux (dix autres parties après l'adhésion du Timor-Leste le 24 novembre 2025). Pour les visiteurs hors ASEAN, un IDP n'a aucun fondement légal avéré, mais dans la pratique répressive il est traité comme obligatoire : les directives de la police et l'opération de contrôle de 2026 à Bali attendent un permis national + un IDP, et les conducteurs étrangers dépourvus d'IDP sont traités comme des conducteurs sans permis au titre de l'Article 281. Les IDP au format 1949 comme au format 1968 circulent et sont acceptés en pratique ; le propre « SIM Internasional » indonésien, destiné à la sortie du territoire, est au format 1968, ce qui reflète sa signature non ratifiée de 1968. Les types d'IDP acceptés qui sont énumérés relèvent de la pratique, et non de la loi.

• Touristes et visiteurs de courte durée : ayez sur vous votre permis national accompagné du document indiqué sur la ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous — pour la plupart des permis non exemptés, il s’agit d’un permis de conduire international.
• Si vous louez une voiture : La disponibilité de scooters à la location ne prouve pas un droit légal. Un loueur peut remettre une moto même si le conducteur ne détient pas de permis reconnu de catégorie moto ; l'assurance peut alors être sans effet.

Aucune sanction spécifique pour conduite sans le document exigé n’a pu être vérifiée auprès d’une source faisant autorité. Source secondaire.

Indonésie : de quel côté roule-t-on ?

Indonésie : on roule à gauche et les dépassements se font à droite. Les voitures ont le volant à droite en Indonésie.

Combien de temps peut-on conduire en Indonésie avec un permis étranger ?

Pour les permis nationaux complets admissibles (non temporaires, provisoires ou d'apprenti) délivrés par les dix autres parties à l'accord de l'ASEAN : valables pour la durée du séjour temporaire tant que le permis lui-même reste valable dans son pays de délivrance. Pour les autres pays, aucune période de visite légale générale n'a été établie, car l'Article 85(4) exige un accord bilatéral ou multilatéral et l'Indonésie n'est partie à aucune des deux conventions des Nations unies sur la circulation routière. (Article 85(4), loi n° 22 de 2009 ; articles 1-4 de l'accord de l'ASEAN de 1985 sur les permis de conduire nationaux)

Vous prévoyez de vous installer en Indonésie ? D’autres règles s’appliquent dès que vous devenez résident — voir la section consacrée aux résidents ci-dessous.

Indonésie : partie à la Convention sur la circulation routière de 1949 ou de 1968 ?

Ce pays (Indonésie) n’est partie ni à la Convention de Genève de 1949 ni à la Convention de Vienne de 1968 sur la circulation routière. Aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré en Indonésie, et les règles conventionnelles ne le lient pas — l’acceptation des permis relève uniquement de la loi locale et des accords bilatéraux.

Pourquoi l’acceptation de votre permis varie d’un pays à l’autre

Qu’un pays étranger accepte ou non votre permis de conduire dépend d’un écheveau de variables : trois conventions différentes sur la circulation routière signées à des décennies d’intervalle (1926, 1949, 1968) — la plus ancienne est antérieure aux Nations unies elles-mêmes, et seules les deux dernières ont été conclues sous leur égide —, des pays qui en sont à des stades différents d’adhésion à chacune (signature, acceptation ou ratification), des permis imprimés dans des alphabets que la police locale ne sait pas lire, des systèmes de catégories de véhicules qui ne se recoupent pas d’un pays à l’autre, des générations de documents qui peuvent ne pas répondre au format d’une convention même lorsque le pays en est membre, des accords bilatéraux entre États et des lois locales plus souples ici et plus strictes là. Le même permis peut passer sans problème à une frontière et être refusé à la suivante — voire au comptoir de location suivant. Le permis de conduire international existe pour trancher l’essentiel de cet écheveau : une présentation standardisée et multilingue de votre permis existant, avec des symboles de catégories harmonisés, que la plupart des agents peuvent lire d’un coup d’œil. Il ne remplace pas votre permis national et ne confère aucun droit nouveau — vous portez les deux — et il ne garantit pas l’acceptation : une poignée de destinations exigent encore un permis local en plus ou à la place, mais pour la plupart il améliore nettement vos chances.

Pouvez-vous conduire en Indonésie avec le permis de votre pays ?

Ce tableau s’adresse aux touristes et aux visiteurs temporaires. Vous vous installez en Indonésie comme résident ? D’autres règles s’appliquent alors — voir la section consacrée aux résidents ci-dessous. Repérez ci-dessous le pays de délivrance de votre permis. L'Indonésie est conditionnée par des accords. La voie visiteur vérifiée est un permis national complet délivré par l'une des dix autres parties à l'accord de l'ASEAN de 1985 (le Timor-Leste y a adhéré en novembre 2025), accompagné d'une traduction certifiée en anglais lorsque le permis n'est pas en anglais. L'Indonésie n'a ratifié aucune des deux conventions des Nations unies sur la circulation routière (elle a signé mais jamais ratifié la Convention de Vienne de 1968), de sorte qu'un IDP 1949/1968 n'est pas une voie légale avérée — mais dans la pratique répressive, les visiteurs hors ASEAN sont censés être munis d'un permis national + IDP, et conduire sans en avoir un est traité comme une conduite sans permis (jusqu'à IDR 1 000 000 ou 4 mois). Les règles évoluent — vérifiez auprès de sources officielles avant de partir. Dernière vérification : juillet 2026.

Légende : « 1949 » — Convention de Genève sur la circulation routière (permis international valable jusqu’à 1 an) ; « 1968 » — Convention de Vienne (permis international valable jusqu’à 3 ans).

Ce que signifie la colonne Statut sur cette page :

• Permis national suffisant — le pays de destination autorise un visiteur à conduire avec son seul permis national. La ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous, en indique la base ainsi que la durée ou les conditions qui l’encadrent.
• Permis national suffisant — permis de conduire international conseillé — le pays de destination n’exige pas de permis de conduire international pour ce permis, mais il est conseillé d’en avoir un sur soi. La ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous, en donne la raison et les éventuelles conditions.
• Permis de conduire international exigé — le pays de destination exige un permis de conduire international en plus de votre permis national. La ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous, indique quel permis international avoir sur soi et ce qu’il faut y joindre.
• Non reconnu — les données recensées ne font apparaître aucune possibilité de conduire sur place en tant que visiteur avec ce permis ; renseignez-vous auprès des autorités locales sur l’échange ou sur un permis temporaire. La ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous, indique ce qui fait obstacle.
• Non établi — les données recensées ne tranchent pas la question de savoir si vous pouvez conduire sur place avec ce permis ; vérifiez auprès de l’autorité de délivrance des permis du pays de destination avant de vous y fier. La ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous, indique ce qui n’a pas pu être confirmé.

Sources et notes du tableau ci-dessus

[1] Article 85(4), Law No. 22 of 2009; 1985 ASEAN Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licences, Kuala Lumpur 9 July 1985, Articles 1-4 (CIL NUS text)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Les catégories du permis ne suivent pas le schéma A–E des conventions — le personnel de location peut demander un permis de conduire international pour les faire correspondre.

Où obtenir un permis de conduire international

Un permis de conduire international doit être obtenu avant votre départ, et seuls certains pays peuvent vous en délivrer un — vous ne pouvez pas acheter un permis de conduire international officiel auprès d’un pays sans lien avec vous. En vertu de la Convention de Vienne de 1968, il ne peut être délivré que par la Partie contractante où vous résidez normalement et qui a délivré ou reconnaît votre permis — par l’autorité compétente de cette Partie ou par une association qu’elle a dûment habilitée. En vertu de la Convention de Genève de 1949, il est délivré par l’autorité compétente d’un État contractant, ou par une association que cette autorité a dûment habilitée. L’organisme concerné varie selon les pays : dans certains, une administration publique ; dans d’autres, un club automobile agréé.

• Vous partez d’Indonésie ? Les permis internationaux de l’Indonésie sont délivrés par Korlantas Polri (National Police Traffic Corps) — les demandes sont acceptées en ligne. Site officiel. Ce pays (Indonésie) n’est partie à aucune des deux conventions sur la circulation routière : le permis est donc délivré en dehors du cadre des conventions des Nations unies et n’est pas un permis de conduire international officiel au sens des conventions — vérifiez que votre destination l’accepte.
• Vous partez d’un autre pays ? Demandez à l’autorité chargée des permis de conduire de ce pays quel organisme elle habilite à délivrer les permis de conduire internationaux — dans certains pays une administration publique, dans d’autres un club automobile agréé.

Par ailleurs, IDA propose un Document international du conducteur numérique — une traduction de votre permis national que vous portez à côté de celui-ci. Ce n’est pas un permis de conduire international délivré au titre des conventions de 1949 ou de 1968 par l’organisme que votre pays habilite à cet effet, et ce n’est pas une traduction certifiée, assermentée ni officielle à quelque autre titre : aucune autorité ne la certifie, et lorsqu’un pays exige par la loi une traduction officielle ou certifiée, notre document ne satisfait pas à cette exigence. Il s’agit d’une traduction privée destinée à rendre votre permis national lisible aux comptoirs de location et lors des contrôles routiers.

Vous vous installez en Indonésie ? Les règles pour les nouveaux résidents

Un résident étranger ne bénéficie pas d'un échange automatique. Le Perpol 5/2021 exige une demande complète de SIM indonésien : documents relatifs au statut d'immigration (passeport plus ITAP pour les titulaires d'un séjour permanent ; visa/pièce d'identité diplomatique pour les diplomates et le personnel d'ambassade ; catégories ITAS pour les travailleurs/experts étrangers et les étudiants), un certificat d'auto-école accréditée datant de moins de 6 mois, une aptitude médicale et psychologique, des données biométriques, ainsi qu'un examen théorique et pratique. Il n'existe aucun raccourci de conversion par visa de tourisme. Source officielle.

Les règles de conduite en Indonésie qui valent des amendes aux touristes

• Équipements obligatoires : PP 55/2012 Article 57(3) : un véhicule à quatre roues ou plus doit être muni de ceintures de sécurité, d'un pneu de secours, d'un triangle de signalisation (réfléchissant, rouge), d'un cric, d'une clé à écrous et d'une trousse de premiers secours ; le casque et le gilet réfléchissant ne sont exigés que pour les conducteurs de véhicules à quatre roues à cabine ouverte (sans carrosserie), et non comme règle universelle pour les voitures particulières. L'absence d'équipement est punissable au titre de la loi 22/2009 Article 278 (jusqu'à 1 mois ou IDR 250 000).
• Alcool au volant : Aucun seuil d'alcoolémie chiffré à l'échelle nationale n'a été vérifié. La loi 22/2009 Article 106(1) impose de conduire « dengan wajar dan penuh konsentrasi » (de façon raisonnable et en pleine concentration) ; la conduite sous l'emprise de l'alcool est poursuivie au titre des dispositions relatives à l'altération des facultés et à l'attention. Considérez la limite de sécurité opérationnelle comme nulle. Article 283 : jusqu'à 3 mois de détention ou IDR 750 000 pour conduite déraisonnable / avec concentration altérée. Il n'existe aucune amende dédiée fondée sur un taux d'alcoolémie chiffré.
• Limitations de vitesse : Règlement gouvernemental 79/2013 Article 23 : autoroute à péage/voie rapide maximum 100 km/h et minimum 60 km/h en circulation fluide ; routes interurbaines maximum 80 ; zones urbaines maximum 50 ; zones résidentielles maximum 30 — sous réserve des limites affichées/locales.
• Un IDP ne remplace pas le permis national original. Les directives de la police distinguent le fait de ne pas avoir de permis (Article 281 : jusqu'à 4 mois ou IDR 1 000 000) du fait de ne pas le présenter (Article 288(2) : jusqu'à un mois et/ou IDR 250 000) — les deux montants de sanction figurent dans la loi consolidée.
• Réalité de l'application pour les touristes hors ASEAN (surtout à Bali, y compris l'opération de la brigade « Dharma Dewata » d'avril 2026) : lors des contrôles routiers, la police considère le permis national + IDP comme les documents attendus ; les étrangers qui en sont dépourvus sont traités comme des conducteurs sans permis au titre de l'Article 281 et peuvent voir leur véhicule mis en fourrière.
• La disponibilité de scooters à la location ne prouve pas un droit légal. Un loueur peut remettre une moto même si le conducteur ne détient pas de permis reconnu de catégorie moto ; l'assurance peut alors être sans effet.
• La police indonésienne délivre un « SIM Internasional » pour la sortie du territoire, explicitement fondé sur la Convention de Vienne de 1968 (valable, selon le portail, dans 92 pays). Cela est cohérent avec la signature non ratifiée de 1968 par l'Indonésie et concerne uniquement la sortie du territoire — le portail le définit comme destiné à conduire À L'extérieur de l'Indonésie et n'établit aucune reconnaissance à l'entrée.

En savoir plus sur la conduite en Indonésie

• 10 Faits Intéressants sur l'Indonésie
• Meilleurs endroits à visiter en Indonésie

À quoi ressemble la conduite en Indonésie, en vidéo

Quelques minutes d’images réelles filmées depuis le poste de conduite sont le moyen le plus rapide de se sentir à l’aise avant de prendre le volant pour la première fois en Indonésie :

Ouvrir la vidéo sur YouTube si le lecteur ne se charge pas.

Références

1. Loi nationale sur la circulation routière
2. Règle d’échange de permis pour les résidents
3. Texte intégral de l'accord de l'ASEAN de 1985 (CIL NUS ; la page d'instrument juridique d'asean.org redirige)
4. Fiche de traité CIL NUS : ratifications et adhésions, dont CLMV 1997-1999 et Timor-Leste 24 novembre 2025
5. Statut UNTC, Convention de Genève de 1949 — l'Indonésie ne figure pas parmi les 103 parties
6. Statut UNTC, Convention de Vienne de 1968 — signature de l'Indonésie le 8 novembre 1968, sans ratification
7. Page de l'accord de l'ASEAN (redirige ; conservée comme référence canonique)
8. Portail Korlantas du permis de conduire international pour la sortie du territoire (fondé sur 1968, sortie uniquement)
9. Explication de la police sur les sanctions pour absence de permis par rapport à la non-présentation (2 mai 2026)
10. Règlement gouvernemental 55/2012 sur l'équipement des véhicules (Art 57)
11. Règlement gouvernemental 79/2013 sur les limites de vitesse (Art 23)
12. Recueil des traités des Nations unies — Convention de Genève de 1949 sur la circulation routière
13. Recueil des traités des Nations unies — Convention de Vienne de 1968 sur la circulation routière