Permis de conduire international à Saint-Marin

🗓 Informations vérifiées pour Saint-Marin à partir des informations officielles publiées par les autorités et d’autres sources officielles. Dernière mise à jour des recherches : 29 juillet 2026. Vous ne pouvez reprendre ces informations qu’à condition de placer un lien vers cette page.

⚠ Cette page fournit des informations générales sur les règles de conduite ; il ne s’agit pas d’un conseil juridique. Les règles évoluent et chaque autorité applique les siennes — vérifiez votre situation auprès de l’autorité compétente avant de prendre le volant.

ℹ Nous sommes une entreprise privée. Nous ne sommes ni un organisme public, ni une autorité de délivrance des permis ou de documents officiels, ni une organisation créée par un traité, et nous ne sommes ni affiliés à de telles entités, ni approuvés par elles, ni mandatés pour agir en leur nom. Le Document international du conducteur que nous vendons est une traduction de votre permis de conduire national : ce n’est pas un permis de conduire et ce n’est pas un document délivré par une administration.

• Conduire à Saint-Marin : l’essentiel
• Faut-il un permis de conduire international à Saint-Marin ?
• Saint-Marin : de quel côté roule-t-on ?
• Combien de temps peut-on conduire à Saint-Marin avec un permis étranger ?
• Saint-Marin : partie à la Convention sur la circulation routière de 1949 ou de 1968 ?
• Pourquoi l’acceptation de votre permis varie d’un pays à l’autre
• Pouvez-vous conduire à Saint-Marin avec le permis de votre pays ?
• Où obtenir un permis de conduire international
• Vous vous installez à Saint-Marin ? Les règles pour les nouveaux résidents
• Les règles de conduite à Saint-Marin qui valent des amendes aux touristes
• En savoir plus sur la conduite à Saint-Marin
• Références

Conduire à Saint-Marin : l’essentiel

Faut-il un permis de conduire international à Saint-Marin ?

Saint-Marin est partie contractante aux deux conventions sur la circulation routière — il a adhéré à la convention de Genève de 1949 le 19 mars 1962 et a signé la convention de Vienne de 1968 le 8 novembre 1968, avant de la ratifier le 20 juillet 1970 (Collection des traités des Nations unies, état au 29 juillet 2026). Les deux types d’IDP sont donc acceptés : un IDP de 1968 provenant d’un État partie à la convention de 1968, et un IDP de 1949 provenant d’un État partie uniquement à la convention de 1949 (par exemple les États-Unis d’Amérique, le Japon, l’Australie, le Canada, la Nouvelle-Zélande, l’Inde). L’obligation d’IDP mentionnée ici repose sur les recommandations du gouvernement britannique, seule déclaration officielle trouvée : les conseils aux voyageurs du FCDO indiquent, verbatim, « Vous devrez avoir avec vous dans la voiture à la fois la version 1968 du permis de conduire international (IDP) et votre permis de conduire britannique », et le tableau des pays de la DVLA classe Saint-Marin sous « 1968 », sans mention de dérogation. Le code de la route consolidé de Saint-Marin n’est pas cité ici : l’obligation n’est donc pas confirmée au regard du droit national, ni confirmée comme s’appliquant de la même manière quel que soit le pays d’origine. Avoir un IDP avec soi en plus du permis national original est la solution prudente pour tous les visiteurs.

• Touristes et visiteurs de courte durée : ayez sur vous votre permis national accompagné du document indiqué sur la ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous — pour la plupart des permis non exemptés, il s’agit d’un permis de conduire international.
• Si vous louez une voiture : Saint-Marin est enclavé dans l’Italie : tout trajet d’arrivée ou de départ passe donc par la route à travers le territoire italien. Le conducteur, le véhicule et tout contrat de location doivent satisfaire aux exigences italiennes comme à celles de Saint-Marin.

Aucune sanction spécifique pour conduite sans le document exigé n’a pu être vérifiée auprès d’une source faisant autorité.

Saint-Marin : de quel côté roule-t-on ?

Saint-Marin : on roule à droite et les dépassements se font à gauche. Les voitures ont le volant à gauche à Saint-Marin.

Combien de temps peut-on conduire à Saint-Marin avec un permis étranger ?

Aucune durée de validité du permis propre à Saint-Marin pour les visiteurs n’a été vérifiée. Les durées de 30 jours et de 90 jours sur 180 sont des délais d’immigration, et non des délais liés au permis : les recommandations britanniques indiquent « Vous devez vous rendre à la Gendarmerie pour vous enregistrer et obtenir un permis de séjour si votre visite dure plus de 30 jours ou si vous prévoyez de travailler », et « Vous pouvez voyager sans visa dans l’espace Schengen et à Saint-Marin jusqu’à 90 jours sur toute période de 180 jours » — cette seconde règle ne s’applique qu’aux nationalités exemptées de visa et varie selon le passeport. Aucun de ces deux chiffres ne limite la durée pendant laquelle un permis étranger peut être utilisé. Le délai d’un an mentionné dans la section consacrée aux résidents ci-dessous est un délai de résidence, qui ne commence à courir qu’au moment où l’on s’établit. (FCDO britannique — conditions d’entrée pour Saint-Marin)

Vous prévoyez de vous installer à Saint-Marin ? D’autres règles s’appliquent dès que vous devenez résident — voir la section consacrée aux résidents ci-dessous.

Saint-Marin : partie à la Convention sur la circulation routière de 1949 ou de 1968 ?

Ce pays (Saint-Marin) est Partie contractante aux deux Conventions des Nations unies sur la circulation routière — la Convention de Genève du 19 septembre 1949 et la Convention de Vienne du 8 novembre 1968. Des permis de conduire internationaux de type 1949 comme de type 1968 sont donc délivrés dans ce cadre ; les types qu’il accepte des visiteurs figurent dans le tableau ci-dessus.

• Convention de Genève de 1949 sur la circulation routière : adhésion le 19 mars 1962.
• Convention de Vienne de 1968 sur la circulation routière : ratification le 20 juillet 1970.

Pourquoi l’acceptation de votre permis varie d’un pays à l’autre

Qu’un pays étranger accepte ou non votre permis de conduire dépend d’un écheveau de variables : trois conventions différentes sur la circulation routière signées à des décennies d’intervalle (1926, 1949, 1968) — la plus ancienne est antérieure aux Nations unies elles-mêmes, et seules les deux dernières ont été conclues sous leur égide —, des pays qui en sont à des stades différents d’adhésion à chacune (signature, acceptation ou ratification), des permis imprimés dans des alphabets que la police locale ne sait pas lire, des systèmes de catégories de véhicules qui ne se recoupent pas d’un pays à l’autre, des générations de documents qui peuvent ne pas répondre au format d’une convention même lorsque le pays en est membre, des accords bilatéraux entre États et des lois locales plus souples ici et plus strictes là. Le même permis peut passer sans problème à une frontière et être refusé à la suivante — voire au comptoir de location suivant. Le permis de conduire international existe pour trancher l’essentiel de cet écheveau : une présentation standardisée et multilingue de votre permis existant, avec des symboles de catégories harmonisés, que la plupart des agents peuvent lire d’un coup d’œil. Il ne remplace pas votre permis national et ne confère aucun droit nouveau — vous portez les deux — et il ne garantit pas l’acceptation : une poignée de destinations exigent encore un permis local en plus ou à la place, mais pour la plupart il améliore nettement vos chances.

Pouvez-vous conduire à Saint-Marin avec le permis de votre pays ?

Ce tableau s’adresse aux touristes et aux visiteurs temporaires. Vous vous installez à Saint-Marin comme résident ? D’autres règles s’appliquent alors — voir la section consacrée aux résidents ci-dessous. Repérez ci-dessous le pays de délivrance de votre permis. Saint-Marin est un micro-État souverain enclavé dans l’Italie, et il n’appartient ni à l’UE ni à l’EEE — les règles de libre circulation des permis de l’UE n’y confèrent donc aucun droit de conduire. Il est partie contractante à la fois à la convention de Genève de 1949 et à la convention de Vienne de 1968 sur la circulation routière ; les IDP des deux types sont donc acceptés selon la convention à laquelle votre propre pays appartient. Les recommandations du gouvernement britannique vont plus loin et demandent à ses conducteurs d’avoir sur eux un IDP de 1968 en plus du permis original ; le code de la route propre à Saint-Marin n’a pas pu être consulté en ligne, si bien qu’avoir un IDP en plus de votre permis national est la solution prudente, quelle que soit votre provenance. Les personnes qui s’y établissent sont soumises à un délai de conversion distinct et, comme tout accès se fait par l’Italie, les règles italiennes s’appliquent au même trajet. Les règles évoluent — vérifiez auprès de sources officielles avant de partir. Dernière vérification : juillet 2026.

Légende : « 1949 » — Convention de Genève sur la circulation routière (permis international valable jusqu’à 1 an) ; « 1968 » — Convention de Vienne (permis international valable jusqu’à 3 ans).

Ce que signifie la colonne Statut sur cette page :

• Permis reconnu par traité — permis de conduire international conseillé — la Convention de Genève de 1949 oblige ce pays de destination à reconnaître votre permis national et, séparément, permet à un pays de destination d’exiger un permis de conduire international de type 1949 ; cette ligne énonce la position du traité et ne tranche pas laquelle des deux options ce pays a retenue, aussi est-il conseillé d’avoir un permis international sur soi. La ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous, en indique la base.
• Permis et permis de conduire international reconnus par traité — conseillés — la Convention de Vienne de 1968 oblige ce pays de destination à reconnaître un permis national conforme à l’annexe 6 de cette Convention et, séparément, un permis de conduire international présenté avec le permis national auquel il se rattache ; cette ligne ne consigne pas si votre propre permis est conforme à l’annexe 6, et le couple permis + permis international est reconnu dans les deux cas, aussi est-il conseillé d’avoir les deux sur soi. La ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous, en indique la base.
• Non établi — les données recensées ne tranchent pas la question de savoir si vous pouvez conduire sur place avec ce permis ; vérifiez auprès de l’autorité de délivrance des permis du pays de destination avant de vous y fier. La ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous, indique ce qui n’a pas pu être confirmé.

Sources et notes du tableau ci-dessus

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Où obtenir un permis de conduire international

Un permis de conduire international doit être obtenu avant votre départ, et seuls certains pays peuvent vous en délivrer un — vous ne pouvez pas acheter un permis de conduire international officiel auprès d’un pays sans lien avec vous. En vertu de la Convention de Vienne de 1968, il ne peut être délivré que par la Partie contractante où vous résidez normalement et qui a délivré ou reconnaît votre permis — par l’autorité compétente de cette Partie ou par une association qu’elle a dûment habilitée. En vertu de la Convention de Genève de 1949, il est délivré par l’autorité compétente d’un État contractant, ou par une association que cette autorité a dûment habilitée. L’organisme concerné varie selon les pays : dans certains, une administration publique ; dans d’autres, un club automobile agréé.

• Vous partez de Saint-Marin ? Les permis de conduire internationaux officiels de Saint-Marin sont délivrés par Vehicle and Transport Registry Office (Ufficio Registro Automezzi e Trasporti, URAT). Site officiel.
• Vous partez d’un autre pays ? Demandez à l’autorité chargée des permis de conduire de ce pays quel organisme elle habilite à délivrer les permis de conduire internationaux — dans certains pays une administration publique, dans d’autres un club automobile agréé.

Par ailleurs, IDA propose un Document international du conducteur numérique — une traduction de votre permis national que vous portez à côté de celui-ci. Ce n’est pas un permis de conduire international délivré au titre des conventions de 1949 ou de 1968 par l’organisme que votre pays habilite à cet effet, et ce n’est pas une traduction certifiée, assermentée ni officielle à quelque autre titre : aucune autorité ne la certifie, et lorsqu’un pays exige par la loi une traduction officielle ou certifiée, notre document ne satisfait pas à cette exigence. Il s’agit d’une traduction privée destinée à rendre votre permis national lisible aux comptoirs de location et lors des contrôles routiers.

Vous vous installez à Saint-Marin ? Les règles pour les nouveaux résidents

Une personne qui s’établit à Saint-Marin serait tenue de convertir un permis étranger éligible dans un délai d’un an à compter de l’obtention de la résidence. Ce délai n’a pas pu être revérifié le 29 juillet 2026. Source officielle.

Les règles de conduite à Saint-Marin qui valent des amendes aux touristes

• Équipements obligatoires : Ayez sur vous le permis original, l’IDP, le passeport et les documents du véhicule. Aucune liste d’équipements obligatoires propre à Saint-Marin n’a été vérifiée ; l’accès se faisant toujours par l’Italie, emportez les équipements exigés par la réglementation italienne pour le trajet de transit.
• Alcool au volant : Aucune limite officielle d’alcoolémie à Saint-Marin n’a été vérifiée le 29 juillet 2026. Ne partez pas du principe que le seuil italien s’applique — renseignez-vous sur place sur la limite en vigueur à Saint-Marin pour votre catégorie de conducteur avant de prendre le volant après avoir consommé de l’alcool, quelle qu’en soit la quantité. Aucun barème officiel des sanctions de Saint-Marin n’a été vérifié. Attendez-vous à des amendes, à des mesures visant le permis, à d’éventuelles conséquences pénales et à la perte de la couverture d’assurance, mais aucun chiffre présenté ici ne repose sur une source.
• Limitations de vitesse : Aucun chiffre officiel de limitation de vitesse à Saint-Marin n’a été vérifié. Roulez à droite et respectez la signalisation ; descendez les accès escarpés du Monte Titano en gardant un rapport engagé qui vous permet de maîtriser votre vitesse, et ralentissez dans les virages, à l’approche des piétons et des véhicules qui manœuvrent pour se garer.
• Saint-Marin est enclavé dans l’Italie : tout trajet d’arrivée ou de départ passe donc par la route à travers le territoire italien. Le conducteur, le véhicule et tout contrat de location doivent satisfaire aux exigences italiennes comme à celles de Saint-Marin.
• Ayez sur vous à la fois le permis national original et l’IDP, ainsi que le passeport, le contrat de location, le certificat d’immatriculation et les documents d’assurance.
• Un IDP délivré au Royaume-Uni ne peut pas être acheté en dehors du Royaume-Uni — il en va de même pour la plupart des États qui en délivrent ; procurez-vous donc l’IDP dans le pays qui a délivré votre permis, avant de partir.
• Les loueurs imposent leurs propres conditions supplémentaires — généralement une durée minimale de détention du permis et un âge minimal plus élevé — et peuvent restreindre l’utilisation transfrontalière.
• La circulation se fait à droite. Le centre historique, sur le Monte Titano, comporte des rues étroites et escarpées à accès restreint ; utilisez les parkings prévus à cet effet en contrebas de la vieille ville.

En savoir plus sur la conduite à Saint-Marin

À quoi ressemble la conduite à Saint-Marin, en vidéo

Quelques minutes d’images réelles filmées depuis le poste de conduite sont le moyen le plus rapide de se sentir à l’aise avant de prendre le volant pour la première fois à Saint-Marin :

Ouvrir la vidéo sur YouTube si le lecteur ne se charge pas.

Références

1. FCDO britannique — conditions d’entrée pour Saint-Marin
2. Règle d’échange de permis pour les résidents
3. FCDO britannique, Saint-Marin — déplacements par la route : un IDP de 1968 et le permis britannique doivent tous deux être emportés ; l’IDP ne peut pas être acheté en dehors du Royaume-Uni ; conditions de location de voiture. Ne contient aucune information sur les amendes, les sanctions ni les numéros d’urgence.
4. Tableau des pays pour l’IDP de la DVLA/du DfT britanniques — Saint-Marin figurant sous « 1968 », sans mention de dérogation
5. Collection des traités des Nations unies — convention de Genève de 1949 sur la circulation routière : adhésion de Saint-Marin le 19 mars 1962 (103 parties, état au 29 juillet 2026)
6. Collection des traités des Nations unies — convention de Vienne de 1968 sur la circulation routière : signature par Saint-Marin le 8 novembre 1968, ratification le 20 juillet 1970 (91 parties, état au 29 juillet 2026)
7. Numéros d’urgence pour Saint-Marin selon le FCDO britannique : 118 ambulance, 115 pompiers, 112/113 police
8. Vehicle and Transport Registry Office (Ufficio Registro Automezzi e Trasporti, URAT) — organisme habilité à délivrer le permis de conduire international à Saint-Marin
9. Recueil des traités des Nations unies — Convention de Genève de 1949 sur la circulation routière
10. Recueil des traités des Nations unies — Convention de Vienne de 1968 sur la circulation routière