Việc xin Giấy phép lái xe quốc tế tại Benin rất đơn giản nếu bạn có bằng lái xe quốc gia hợp lệ do Benin cấp. Đối với những người đang có kế hoạch đến thăm Benin, nên liên hệ với cơ quan có thẩm quyền tại quốc gia của bạn để xin giấy phép trước khi khởi hành. Tuy nhiên, nếu bạn đang trong quá trình du lịch và chưa có giấy phép, bạn có thể chọn dịch bằng lái xe quốc gia của bạn trực tuyến. Phương pháp này nhanh hơn, thuận tiện hơn và hiệu quả hơn để đảm bảo bạn có thể lái xe hợp pháp trong suốt hành trình.
Giấy phép lái xe quốc tế là bản dịch của bằng lái xe quốc gia sang nhiều ngôn ngữ khác nhau. Những thẻ đầu tiên xuất hiện vào năm 1926, sau Hội nghị quốc tế Paris về giao thông cơ giới. Giấy phép này cũng chịu ảnh hưởng từ hai công ước khác vào năm 1949 và 1968.
Xin lưu ý rằng giấy phép này chỉ có giá trị khi đi kèm với bằng lái xe quốc gia còn hiệu lực.
Đảm bảo hoàn tiền trong 7 ngày!
Bạn có thể trả lại các giấy tờ do Cơ quan lái xe quốc tế cấp bất kỳ lúc nào trước khi giao hoặc trong vòng 7 ngày sau khi giao giấy tờ để được hoàn lại toàn bộ tiền.
Theo Công ước Vienna năm 1968, Giấy phép lái xe quốc tế được phép cấp bởi chính phủ quốc gia hoặc các tổ chức được ủy quyền. Ở hầu hết các quốc gia, chức năng này do các hiệp hội ô tô liên kết với AIT/FIA, cảnh sát hoặc các cơ quan có thẩm quyền khác thực hiện. Để xin Giấy phép lái xe quốc tế tại Benin, bạn cần có giấy phép lái xe nội địa hợp lệ và nộp đơn đăng ký với cơ quan có thẩm quyền tại đây (vui lòng thông báo nếu liên kết không hoạt động). Mức phí và thời gian xử lý có thể khác nhau tùy theo quốc gia.
Nếu bạn có bằng lái xe quốc gia không được cấp tại Benin, bạn cần kiểm tra xem bằng đó có hợp lệ để lái xe tại đây không và liệu bạn có cần Giấy phép lái xe quốc tế hay không. Nếu cần, lựa chọn duy nhất là yêu cầu bản dịch chính thức của bằng lái xe, có thể nhận qua chuyển phát hoặc dưới dạng bản điện tử (hãy xác nhận với công ty cho thuê xe xem bản điện tử có được chấp nhận không), ví dụ qua dịch vụ của chúng tôi.
Làm thế nào để xin Giấy phép lái xe quốc tế tại Benin?
expand_moreNếu bạn có giấy phép lái xe nội địa và muốn đi du lịch, hãy liên hệ với một tổ chức có thẩm quyền. Nếu bạn là công dân Hoa Kỳ và đang lên kế hoạch đi du lịch trước, bạn có thể xin Giấy phép lái xe quốc tế từ AAA. Trong các trường hợp khác, bạn có thể dịch giấy phép lái xe của mình sang các ngôn ngữ cần thiết để có thể du lịch với giấy phép và bản dịch đó.
Cách đăng ký Giấy phép lái xe quốc tế?
expand_moreQuy trình đăng ký của chúng tôi nhanh chóng và đơn giản. Hãy hoàn thành mẫu đơn đăng ký, đính kèm bản sao giấy phép lái xe hợp lệ, chữ ký viết tay và ảnh màu của bạn, sau đó thanh toán. Bạn có thể đăng ký trực tuyến tại đây.
Tôi có cần Giấy phép lái xe quốc tế để lái xe tại Benin không?
expand_moreBenin chưa áp dụng hệ thống bằng lái theo Công ước Vienna năm 1968. Do đó, người lái xe từ quốc gia khác cần có Giấy phép lái xe quốc tế, trừ khi có thỏa thuận riêng giữa Benin và quốc gia cấp bằng về việc công nhận bằng lái.
Giấy phép lái xe quốc tế là gì?
expand_moreGiấy phép lái xe quốc tế của chúng tôi phù hợp cho du khách đến những nơi có nhiều ngôn ngữ. Không yêu cầu kiểm tra, và giấy phép có giá trị đến ba năm. Tài liệu này được dùng cùng với giấy phép lái xe quốc gia hợp lệ của bạn và không thay thế nó; nó là bản dịch bằng ba định dạng khác nhau.
Tôi có thể thuê xe với tài liệu này không?
expand_moreThông thường là có. Tuy nhiên, vì yêu cầu có thể khác nhau theo khu vực, bạn nên liên hệ trực tiếp với công ty cho thuê xe.
Tôi có thể mua bảo hiểm xe với tài liệu này không?
expand_moreThông thường là có. Tuy nhiên, vì các yêu cầu có thể khác nhau tùy theo khu vực, bạn nên liên hệ trực tiếp với các công ty bảo hiểm địa phương.
🗓 Chúng tôi không thể kiểm chứng độc lập luật giao thông đường bộ áp dụng cho Benin; các dữ kiện ở đây dựa vào hướng dẫn du lịch chính thức khi có. Nghiên cứu cập nhật lần cuối: . Bạn chỉ được sao chép thông tin này nếu có dẫn liên kết trở lại trang này.
⚠ Trang này là thông tin chung về quy định lái xe, không phải tư vấn pháp lý. Quy định thay đổi, và mỗi cơ quan áp dụng theo cách của mình — hãy xác nhận trường hợp của bạn với cơ quan có liên quan trước khi lái xe.
ℹ Chúng tôi là một công ty tư nhân. Chúng tôi không phải là cơ quan nhà nước, không phải cơ quan cấp phép hay cơ quan cấp giấy tờ, cũng không phải tổ chức điều ước, và chúng tôi không liên kết với, không được chứng thực bởi, cũng không hành động thay mặt bất kỳ cơ quan nào trong số đó. Tài liệu Lái xe Quốc tế mà chúng tôi bán là bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn: nó không phải là giấy phép lái xe, và không phải là giấy tờ do nhà nước cấp.
| Câu hỏi | Trả lời |
|---|---|
| Chiều lưu thông | Bên phải |
| Giấy phép lái xe quốc tế (IDP) | Bắt buộc với 165 trong số 240 giấy phép theo nước cấp, trong đó 9 giấy phép chưa có quy định được xác lập — xem dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây |
| Các loại IDP được chấp nhận | Cả hai — Genève 1949 (giá trị 1 năm) và Viên 1968 (giá trị 3 năm) |
| Các công ước giao thông đường bộ của Liên Hợp Quốc | Genève 1949 — kế thừa ngày 5 tháng Mười hai năm 1961; Viên 1968 — gia nhập ngày 7 tháng Bảy năm 2022 |
| Thời hạn dành cho khách | Lái xe bằng giấy phép quốc gia còn hiệu lực mang kèm một IDP 1949 hoặc 1968 còn hiệu lực. Giới hạn trên thực tế là ngày hết hạn in trên chính IDP và độ dài thời gian lưu trú được phép theo quy định nhập cảnh. |
| Độ tuổi tối thiểu | 18 to drive (unverified) — Ngưỡng tiêu chuẩn của hạng B; nguồn ANaTT được viện dẫn cho ngưỡng này không truy cập được (anatt.bj bị chặn trong quá trình kiểm chứng) |
| Giới hạn nồng độ cồn | 0,8 g/l trong máu, theo trang “Informations utiles” về Benin của France Diplomatie — không phải văn bản luật của chính Benin, vốn không truy cập được. Trang đó được cập nhật ngày 30 tháng Sáu năm 2026. |
| Giới hạn tốc độ | Không xác minh được bảng giới hạn tốc độ chính thức nào của Benin; toàn bộ nguồn của chính phủ trên miền .bj đều không truy cập được. Hãy tuân thủ các giới hạn km/h được cắm biển và hiệu lệnh của cảnh sát. Mặt đường, mật độ xe máy và giao thông trong khu dân cư thường xuyên đòi hỏi tốc độ thấp hơn nhiều so với mức tối đa được cắm biển. |
| Số điện thoại khẩn cấp | 117 hoặc 116 gọi cảnh sát (Police Républicaine), 112 gọi hỗ trợ y tế SAMU, 118 gọi cứu hỏa và cứu hộ (Sapeurs-Pompiers). |
France Diplomatie nêu nguyên văn: “Il est obligatoire de disposer d'un permis de conduire international et d'un contrat d'assurance local pour circuler au Bénin” (trang cập nhật ngày 30 tháng Sáu năm 2026). Benin là thành viên của cả hai công ước — Công ước Geneva 1949 theo diện kế thừa ngày 5 tháng Mười hai năm 1961 và Công ước Vienna 1968 theo diện gia nhập ngày 7 tháng Bảy năm 2022 — nên cả hai mẫu IDP đều được chấp nhận. Hãy mang theo một IDP 1949 hoặc 1968 thật cùng với giấy phép quốc gia bản gốc tương ứng; riêng IDP không bao giờ có giá trị.
Chưa kiểm chứng được từ nguồn có thẩm quyền một mức phạt cụ thể nào cho việc lái xe mà không có giấy tờ bắt buộc.
Benin lái xe bên phải của đường, và việc vượt xe được thực hiện ở bên trái. Ô tô tại Benin có tay lái bên trái.
Lái xe bằng giấy phép quốc gia còn hiệu lực mang kèm một IDP 1949 hoặc 1968 còn hiệu lực. Giới hạn trên thực tế là ngày hết hạn in trên chính IDP và độ dài thời gian lưu trú được phép theo quy định nhập cảnh. Con số “sáu tháng, sau đó phải đổi bằng” đang lưu truyền về Benin bắt nguồn từ dịch vụ đổi giấy phép của nước này — một điều kiện kích hoạt gắn với cư trú, không phải cách tính thời hạn lái xe dành cho khách — và trang nguồn thậm chí không mở được để xác nhận cả điều đó. Đừng trình bày sáu tháng như một giới hạn lái xe dành cho khách du lịch. (Điều kiện kích hoạt cư trú/đổi bằng được nêu trên service-public.bj PS00855; trang này không trả về nội dung và không kiểm chứng được)
Bạn định chuyển đến Benin? Khi bạn trở thành người cư trú thì áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới.
Benin là Bên tham gia cả hai Công ước của Liên Hợp Quốc về Giao thông đường bộ — Công ước Genève ngày ngày 19 tháng Chín năm 1949 và Công ước Viên ngày ngày 8 tháng Mười một năm 1968. Do đó giấy phép lái xe quốc tế thuộc cả loại 1949 lẫn loại 1968 đều được cấp theo khuôn khổ của nước này; Benin chấp nhận những loại nào từ khách thì được nêu trong bảng trên.
Việc một nước ngoài có chấp nhận giấy phép lái xe của bạn hay không phụ thuộc vào một mớ biến số đan xen: ba công ước giao thông đường bộ khác nhau được ký cách nhau hàng chục năm (1926, 1949, 1968) — công ước cổ nhất có trước cả Liên Hợp Quốc, và chỉ hai công ước sau mới được ký kết trong khuôn khổ tổ chức này — các nước ở những giai đoạn tham gia khác nhau đối với từng công ước (đã ký so với đã chấp thuận so với đã phê chuẩn), giấy phép in bằng hệ chữ mà cảnh sát địa phương không đọc được, hệ thống phân hạng phương tiện không khớp nhau giữa các nước, những thế hệ giấy tờ có thể không đáp ứng định dạng của một công ước ngay cả khi nước đó là thành viên, các thỏa thuận song phương giữa từng nhà nước, và luật địa phương nơi thì lỏng hơn, nơi thì chặt hơn. Cùng một giấy phép có thể được chấp nhận ở cửa khẩu này và bị từ chối ở cửa khẩu kế tiếp — thậm chí ở quầy cho thuê xe kế tiếp. Giấy phép lái xe quốc tế ra đời để gỡ phần lớn mớ rối đó: một cách trình bày chuẩn hóa, đa ngôn ngữ của chính giấy phép bạn đang có, với các ký hiệu phân hạng đã được hài hòa, mà phần lớn cán bộ có thể đọc ngay. Nó không thay thế giấy phép lái xe quốc gia của bạn và cũng không tạo ra quyền mới — bạn mang theo cả hai — và nó không bảo đảm việc được chấp nhận: một số ít nơi đến vẫn yêu cầu giấy phép của địa phương bên cạnh hoặc thay cho nó, nhưng với phần lớn nơi đến, nó cải thiện đáng kể cơ hội của bạn.
Bảng này dành cho khách du lịch và khách lưu trú ngắn hạn. Bạn chuyển đến Benin để cư trú? Khi đó áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới. Hãy tìm nước cấp giấy phép lái xe của bạn ở dưới đây. Benin yêu cầu khách lái xe phải có giấy phép lái xe quốc tế kèm theo giấy phép quốc gia bản gốc và một hợp đồng bảo hiểm tại địa phương — riêng IDP không bao giờ có giá trị, và không có ngoại lệ nào dành cho EU hay các nước nói tiếng Pháp. Benin là thành viên của cả hai công ước 1949 và 1968, nên cả hai mẫu IDP đều được chấp nhận. Người cư trú dài hạn phải đổi giấy phép của mình lấy giấy phép Benin. Quy định có thể thay đổi — hãy xác nhận với nguồn chính thức trước khi đi. Kiểm chứng lần cuối: tháng Bảy năm 2026.
Chú giải: "1949" — Công ước Genève về Giao thông đường bộ (IDP có giá trị tối đa 1 năm); "1968" — Công ước Viên (IDP có giá trị tối đa 3 năm).
Ý nghĩa của cột Tình trạng trên trang này:
| Nước cấp giấy phép | Tình trạng | Giấy tờ bạn cần mang theo | Lý do |
|---|---|---|---|
| Abkhazia | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2] |
| Afghanistan | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2] |
| Ai Cập | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Albania | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Algeria | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Andorra | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Angola | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2] |
| Antigua và Barbuda | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2] |
| Áo | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Ả Rập Xê Út | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Argentina | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Armenia | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Aruba | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Hà Lan — áp dụng theo lãnh thổ) |
| Azad Kashmir | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2] |
| Azerbaijan | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Ấn Độ | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Bahamas | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Bahrain | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Ba Lan | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Bangladesh | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Barbados | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Bắc Macedonia | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Bắc Síp | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2] |
| Belarus | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Belize | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2] |
| Bermuda | Chưa được xác lập | Chúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Bermuda cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Benin trước khi đi | Hồ sơ của cơ quan lưu chiểu không kết luận được liệu có công ước giao thông đường bộ nào bao trùm Bermuda hay không: nhà nước chịu trách nhiệm về quan hệ quốc tế của lãnh thổ này đã liệt kê từng trường hợp mở rộng áp dụng theo lãnh thổ của Công ước 1949 mà không nêu tên Bermuda, nhưng lại riêng biệt thông báo với cơ quan lưu chiểu rằng Công ước 1949 vẫn tiếp tục có hiệu lực đối với các Lãnh thổ phụ thuộc Hoàng gia và Lãnh thổ hải ngoại của mình. Dù theo cách hiểu nào cũng không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [2] |
| Bhutan | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2] |
| Bỉ | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Bolivia | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2] |
| Bosnia và Herzegovina | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Botswana | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Bồ Đào Nha | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Bờ Biển Ngà | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Brazil | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Brunei | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Bulgaria | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Burkina Faso | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Burundi | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2] |
| Cabo Verde | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Cameroon | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2] |
| Campuchia | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Canada | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Caribe thuộc Hà Lan | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Hà Lan — áp dụng theo lãnh thổ) |
| Chile | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Colombia | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2] |
| Comoros | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2] |
| Congo (Brazzaville) | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Congo (Cộng hòa Dân chủ) | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Costa Rica | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2] |
| Cộng hòa Dominica | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Cộng hòa Sahrawi | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2] |
| Cộng hòa Séc | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Cộng hòa Slovakia | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Cộng hòa Trung Phi | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Croatia | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Cuba | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Curaçao | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Hà Lan — áp dụng theo lãnh thổ) |
| Djibouti | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2] |
| Dominica | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2] |
| Đài Loan | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2] |
| Đan Mạch | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Đảo Mayotte | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Pháp — áp dụng theo lãnh thổ) |
| Đông Timor | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2] |
| Đức | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Ecuador | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| El Salvador | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Eritrea | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2] |
| Estonia | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Eswatini | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2] |
| Ethiopia | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Fiji | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Gabon | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2] |
| Gambia | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2] |
| Ghana | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Gibraltar | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Vương quốc Anh — áp dụng theo lãnh thổ) |
| Greenland | Chưa được xác lập | Chúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Greenland cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Benin trước khi đi | Chúng tôi không xác nhận được bất kỳ việc phê chuẩn, gia nhập hay mở rộng áp dụng theo lãnh thổ nào bao trùm Greenland, nên không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [2] |
| Grenada | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2] |
| Gruzia | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Guadeloupe | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Guam | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Hoa Kỳ — áp dụng theo lãnh thổ) |
| Guatemala | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Guernsey | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Vương quốc Anh — áp dụng theo lãnh thổ) |
| Guinea | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2] |
| Guinea-Bissau | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2] |
| Guinea Xích Đạo | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2] |
| Guyana | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Guyane thuộc Pháp | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Haiti | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Hà Lan | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Hàn Quốc | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Hoa Kỳ | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Honduras | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Hồng Kông | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) |
| Hungary | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Hy Lạp | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Iceland | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Indonesia | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2] |
| Iran | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Iraq | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Ireland | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Israel | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Jamaica | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Jersey | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Vương quốc Anh — áp dụng theo lãnh thổ) |
| Jordan | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Kazakhstan | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Kenya | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Kiribati | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2] |
| Kosovo | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2] |
| Kuwait | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Kyrgyzstan | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Lào | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Latvia | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Lesotho | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Liban | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Liberia | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Libya | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2] |
| Liechtenstein | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Liên bang Nga | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Litva | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Luxembourg | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Ma Cao | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (1949 continued application to Macau SAR) |
| Madagascar | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Malawi | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Malaysia | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Maldives | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Mali | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Malta | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Maroc | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Martinique | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Mauritania | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2] |
| Mauritius | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2] |
| Mexico | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2] |
| Micronesia | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2] |
| Moldova | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Monaco | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Montenegro | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Montserrat | Chưa được xác lập | Chúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Montserrat cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Benin trước khi đi | Hồ sơ của cơ quan lưu chiểu không kết luận được liệu có công ước giao thông đường bộ nào bao trùm Montserrat hay không: nhà nước chịu trách nhiệm về quan hệ quốc tế của lãnh thổ này đã liệt kê từng trường hợp mở rộng áp dụng theo lãnh thổ của Công ước 1949 mà không nêu tên Montserrat, nhưng lại riêng biệt thông báo với cơ quan lưu chiểu rằng Công ước 1949 vẫn tiếp tục có hiệu lực đối với các Lãnh thổ phụ thuộc Hoàng gia và Lãnh thổ hải ngoại của mình. Dù theo cách hiểu nào cũng không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [2] |
| Mozambique | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2] |
| Mông Cổ | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Myanmar | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Nagorno-Karabakh | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2] |
| Namibia | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Nam Ossetia | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2] |
| Nam Phi | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Nam Sudan | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2] |
| Nauru | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2] |
| Na Uy | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Nepal | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2] |
| New Caledonia | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Pháp — áp dụng theo lãnh thổ) |
| New Zealand | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Nhật Bản | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Nicaragua | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2] |
| Niger | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Nigeria | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Niue | Chưa được xác lập | Chúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Niue cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Benin trước khi đi | Chúng tôi không xác nhận được bất kỳ việc phê chuẩn, gia nhập hay mở rộng áp dụng theo lãnh thổ nào bao trùm Niue, nên không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [2] |
| Oman | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Pakistan | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Palau | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2] |
| Palestine | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Panama | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2] |
| Papua New Guinea | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Paraguay | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Peru | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Pháp | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Phần Lan | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Philippines | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Polynesia thuộc Pháp | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Pháp — áp dụng theo lãnh thổ) |
| Puerto Rico | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Hoa Kỳ — áp dụng theo lãnh thổ) |
| Qatar | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Quần đảo Bắc Mariana | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Hoa Kỳ — áp dụng theo lãnh thổ) |
| Quần đảo Cayman | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Vương quốc Anh — áp dụng theo lãnh thổ) |
| Quần đảo Cook | Chưa được xác lập | Chúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Quần đảo Cook cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Benin trước khi đi | Chúng tôi không xác nhận được bất kỳ việc phê chuẩn, gia nhập hay mở rộng áp dụng theo lãnh thổ nào bao trùm Quần đảo Cook, nên không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [2] |
| Quần đảo Falkland | Chưa được xác lập | Chúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Quần đảo Falkland cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Benin trước khi đi | Hồ sơ của cơ quan lưu chiểu không kết luận được liệu có công ước giao thông đường bộ nào bao trùm Quần đảo Falkland hay không: nhà nước chịu trách nhiệm về quan hệ quốc tế của lãnh thổ này đã liệt kê từng trường hợp mở rộng áp dụng theo lãnh thổ của Công ước 1949 mà không nêu tên Quần đảo Falkland, nhưng lại riêng biệt thông báo với cơ quan lưu chiểu rằng Công ước 1949 vẫn tiếp tục có hiệu lực đối với các Lãnh thổ phụ thuộc Hoàng gia và Lãnh thổ hải ngoại của mình. Dù theo cách hiểu nào cũng không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [2] |
| Quần đảo Faroe | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Đan Mạch — áp dụng theo lãnh thổ) |
| Quần đảo Marshall | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2] |
| Quần đảo Solomon | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2] |
| Quần đảo Tokelau | Chưa được xác lập | Chúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Quần đảo Tokelau cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Benin trước khi đi | Chúng tôi không xác nhận được bất kỳ việc phê chuẩn, gia nhập hay mở rộng áp dụng theo lãnh thổ nào bao trùm Quần đảo Tokelau, nên không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [2] |
| Quần đảo Turks và Caicos | Chưa được xác lập | Chúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Quần đảo Turks và Caicos cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Benin trước khi đi | Hồ sơ của cơ quan lưu chiểu không kết luận được liệu có công ước giao thông đường bộ nào bao trùm Quần đảo Turks và Caicos hay không: nhà nước chịu trách nhiệm về quan hệ quốc tế của lãnh thổ này đã liệt kê từng trường hợp mở rộng áp dụng theo lãnh thổ của Công ước 1949 mà không nêu tên Quần đảo Turks và Caicos, nhưng lại riêng biệt thông báo với cơ quan lưu chiểu rằng Công ước 1949 vẫn tiếp tục có hiệu lực đối với các Lãnh thổ phụ thuộc Hoàng gia và Lãnh thổ hải ngoại của mình. Dù theo cách hiểu nào cũng không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [2] |
| Quần đảo Virgin thuộc Anh | Chưa được xác lập | Chúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Quần đảo Virgin thuộc Anh cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Benin trước khi đi | Hồ sơ của cơ quan lưu chiểu không kết luận được liệu có công ước giao thông đường bộ nào bao trùm Quần đảo Virgin thuộc Anh hay không: nhà nước chịu trách nhiệm về quan hệ quốc tế của lãnh thổ này đã liệt kê từng trường hợp mở rộng áp dụng theo lãnh thổ của Công ước 1949 mà không nêu tên Quần đảo Virgin thuộc Anh, nhưng lại riêng biệt thông báo với cơ quan lưu chiểu rằng Công ước 1949 vẫn tiếp tục có hiệu lực đối với các Lãnh thổ phụ thuộc Hoàng gia và Lãnh thổ hải ngoại của mình. Dù theo cách hiểu nào cũng không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [2] |
| Quần đảo Virgin thuộc Mỹ | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Hoa Kỳ — áp dụng theo lãnh thổ) |
| Réunion | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Romania | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Rwanda | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Saint Kitts và Nevis | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2] |
| Saint Lucia | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2] |
| Saint Martin | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Saint-Pierre và Miquelon | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Pháp — áp dụng theo lãnh thổ) |
| Saint Vincent | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2] |
| Samoa | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2] |
| Samoa thuộc Mỹ | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Hoa Kỳ — áp dụng theo lãnh thổ) |
| San Marino | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| São Tomé và Príncipe | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2] |
| Senegal | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Serbia | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Seychelles | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Sierra Leone | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Singapore | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Sint Maarten | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Hà Lan — áp dụng theo lãnh thổ) |
| Síp | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Slovenia | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Somalia | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2] |
| Somaliland | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2] |
| Sri Lanka | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Sudan | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2] |
| Suriname | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2] |
| Syria | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Tajikistan | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Tanzania | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2] |
| Tây Ban Nha | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Tây Sahara | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2] |
| Tchad | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2] |
| Thái Lan | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Thổ Nhĩ Kỳ | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Thụy Điển | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Thụy Sĩ | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Togo | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Tonga | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2] |
| Transnistria | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2] |
| Triều Tiên | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2] |
| Trinidad và Tobago | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Trung Quốc | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2] |
| Tunisia | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Turkmenistan | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Tuvalu | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2] |
| Úc | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Uganda | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Ukraine | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Uruguay | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Uzbekistan | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Vanuatu | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2] |
| Vatican | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Venezuela | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Việt Nam | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Vương quốc Anh | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Wallis và Futuna | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Pháp — áp dụng theo lãnh thổ) |
| Ý | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
| Yemen | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2] |
| Zambia | Không được công nhận | Chỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi đi | Không có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2] |
| Zimbabwe | Bắt buộc IDP | Giấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968) | Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép |
Nguồn và ghi chú cho bảng trên
[1] France Diplomatie - Benin 'Informations utiles' (updated 30 June 2026): IDP compulsory; UN Treaty Collection chapters XI-B-1 and XI-B-19 for Benin's dual convention membership
[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
Giấy phép lái xe quốc tế phải được xin trước khi bạn đi, và chỉ một số nước nhất định mới có thể cấp cho bạn — bạn không thể mua IDP chính thức từ một nước không liên quan. Theo Công ước Viên 1968, giấy phép này chỉ có thể do Bên tham gia Công ước nơi bạn thường trú và là nơi đã cấp hoặc công nhận giấy phép của bạn cấp — do cơ quan có thẩm quyền của Bên đó hoặc do một hiệp hội được Bên đó ủy quyền hợp lệ cấp. Theo Công ước Genève 1949, giấy phép này do cơ quan có thẩm quyền của một Quốc gia tham gia Công ước cấp, hoặc do một hiệp hội được cơ quan đó ủy quyền hợp lệ cấp. Cơ quan đó là ai thì tùy từng nước: ở một số nước là cơ quan nhà nước, ở nước khác là câu lạc bộ ô tô được ủy quyền.
Riêng biệt với điều đó, IDA cung cấp Tài liệu Lái xe Quốc tế dạng kỹ thuật số — một bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn để bạn mang theo cùng với giấy phép đó. Đây không phải là giấy phép lái xe quốc tế được cấp theo công ước 1949 hay 1968 bởi cơ quan mà nước bạn ủy quyền cho mục đích đó, và cũng không phải là bản dịch có chứng thực, bản dịch tuyên thệ hay bản dịch chính thức dưới bất kỳ hình thức nào: không cơ quan nào chứng thực nó, và ở nơi luật pháp một nước đòi hỏi bản dịch chính thức hoặc bản dịch có chứng thực, giấy tờ của chúng tôi không đáp ứng yêu cầu đó. Đây là bản dịch của một đơn vị tư nhân, nhằm giúp giấy phép lái xe quốc gia của bạn dễ đọc tại quầy cho thuê xe và khi bị kiểm tra trên đường.
Người sở hữu giấy phép nước ngoài đến định cư tại Benin được trông đợi phải đổi giấy phép lấy giấy phép Benin. Có nguồn nêu một ngưỡng sáu tháng. Lưu ý: đây là cách tính thời hạn gắn với cư trú và hoàn toàn tách biệt với quy tắc dành cho khách nêu trên — đừng gộp hai thứ làm một. Nguồn chính thức.
Vài phút xem video quay thực tế theo góc nhìn người lái là cách nhanh nhất để bạn thấy tự tin trước chuyến lái xe đầu tiên tại Benin:
Mở video trên YouTube nếu trình phát không tải được.