Giấy phép lái xe quốc tế tại Benin


Bénin

Nhận Giấy phép lái xe quốc tế dễ dàng cho chuyến đi của bạn tại Benin

  • Phê duyệt ngay lập tức
  • Quy trình nhanh chóng và đơn giản
  • Hiệu lực từ 1 đến 3 năm
  • Lái xe hợp pháp ở nước ngoài
  • Được dịch sang 70 ngôn ngữ
  • Được công nhận tại hơn 170 quốc gia
  • Giao hàng nhanh trên toàn thế giới
IDP

Ở đâu để nhận Giấy phép lái xe quốc tế tại Benin?

Việc xin Giấy phép lái xe quốc tế tại Benin rất đơn giản nếu bạn có bằng lái xe quốc gia hợp lệ do Benin cấp. Đối với những người đang có kế hoạch đến thăm Benin, nên liên hệ với cơ quan có thẩm quyền tại quốc gia của bạn để xin giấy phép trước khi khởi hành. Tuy nhiên, nếu bạn đang trong quá trình du lịch và chưa có giấy phép, bạn có thể chọn dịch bằng lái xe quốc gia của bạn trực tuyến. Phương pháp này nhanh hơn, thuận tiện hơn và hiệu quả hơn để đảm bảo bạn có thể lái xe hợp pháp trong suốt hành trình.

Giấy phép lái xe quốc tế là bản dịch của bằng lái xe quốc gia sang nhiều ngôn ngữ khác nhau. Những thẻ đầu tiên xuất hiện vào năm 1926, sau Hội nghị quốc tế Paris về giao thông cơ giới. Giấy phép này cũng chịu ảnh hưởng từ hai công ước khác vào năm 1949 và 1968.

Xin lưu ý rằng giấy phép này chỉ có giá trị khi đi kèm với bằng lái xe quốc gia còn hiệu lực.

Làm thế nào để xin Giấy phép lái xe quốc tế tại Benin trực tuyến?


Đơn giản và nhanh chóng
Để nhận Giấy phép lái xe quốc tế, bạn cần đăng ký và điền vào mẫu đơn, trong đó bạn cần cung cấp cho chúng tôi những thông tin sau:
  • 1. Ảnh chụp bằng lái xe nội địa hợp lệ của bạn
  • 2. Thông tin cá nhân của bạn
  • 3. Ảnh chân dung của bạn
  • 4. Chữ ký của bạn (quét hoặc chụp ảnh)

Dịch vụ của chúng tôi không hề đắt đỏ.
Hãy nhận Giấy phép lái xe quốc tế ngay bây giờ và du lịch dễ dàng.

Giá Giấy phép lái xe quốc tế tại Benin là bao nhiêu?


Đảm bảo hoàn tiền trong 7 ngày!

Bạn có thể trả lại các giấy tờ do Cơ quan lái xe quốc tế cấp bất kỳ lúc nào trước khi giao hoặc trong vòng 7 ngày sau khi giao giấy tờ để được hoàn lại toàn bộ tiền.

Đơn vị thanh toán
USD
Vận chuyển
FedEx Connect Plus:
34.99 USD — 13 - 18 ngày làm việc
UPS:
88.99 USD — 4 - 7 ngày làm việc
DHL Express:
115.99 USD — 2 - 5 ngày làm việc
  • Giấy phép lái xe quốc tế theo tiêu chuẩn của Liên Hợp Quốc
  • Giấy phép lái xe điện tử quốc tế
1 năm Hết hạn 2027 USD 69.00 Nộp đơn
2 năm Hết hạn 2028 USD 75.00 Bạn tiết kiệm 63.00 USD Nộp đơn
3 năm Hết hạn 2029 USD 79.00 Bạn tiết kiệm 128.00 USD Nộp đơn
Giấy phép lái xe quốc tế bao gồm một thẻ căn cước nhựa, một cuốn sổ tay và một ứng dụng di động dành cho Android và iOS có bản dịch sang 70 ngôn ngữ (29 ngôn ngữ trong một cuốn sổ tay và tổng cộng 70 ngôn ngữ trong ứng dụng di động).
IDP promoters

Làm thế nào để xin Giấy phép lái xe quốc tế tại Benin?

Theo Công ước Vienna năm 1968, Giấy phép lái xe quốc tế được phép cấp bởi chính phủ quốc gia hoặc các tổ chức được ủy quyền. Ở hầu hết các quốc gia, chức năng này do các hiệp hội ô tô liên kết với AIT/FIA, cảnh sát hoặc các cơ quan có thẩm quyền khác thực hiện. Để xin Giấy phép lái xe quốc tế tại Benin, bạn cần có giấy phép lái xe nội địa hợp lệ và nộp đơn đăng ký với cơ quan có thẩm quyền tại đây (vui lòng thông báo nếu liên kết không hoạt động). Mức phí và thời gian xử lý có thể khác nhau tùy theo quốc gia.

Nếu bạn có bằng lái xe quốc gia không được cấp tại Benin, bạn cần kiểm tra xem bằng đó có hợp lệ để lái xe tại đây không và liệu bạn có cần Giấy phép lái xe quốc tế hay không. Nếu cần, lựa chọn duy nhất là yêu cầu bản dịch chính thức của bằng lái xe, có thể nhận qua chuyển phát hoặc dưới dạng bản điện tử (hãy xác nhận với công ty cho thuê xe xem bản điện tử có được chấp nhận không), ví dụ qua dịch vụ của chúng tôi.

FAQ


Làm thế nào để xin Giấy phép lái xe quốc tế tại Benin?

expand_more

Nếu bạn có giấy phép lái xe nội địa và muốn đi du lịch, hãy liên hệ với một tổ chức có thẩm quyền. Nếu bạn là công dân Hoa Kỳ và đang lên kế hoạch đi du lịch trước, bạn có thể xin Giấy phép lái xe quốc tế từ AAA. Trong các trường hợp khác, bạn có thể dịch giấy phép lái xe của mình sang các ngôn ngữ cần thiết để có thể du lịch với giấy phép và bản dịch đó.


Cách đăng ký Giấy phép lái xe quốc tế?

expand_more

Quy trình đăng ký của chúng tôi nhanh chóng và đơn giản. Hãy hoàn thành mẫu đơn đăng ký, đính kèm bản sao giấy phép lái xe hợp lệ, chữ ký viết tay và ảnh màu của bạn, sau đó thanh toán. Bạn có thể đăng ký trực tuyến tại đây.


Tôi có cần Giấy phép lái xe quốc tế để lái xe tại Benin không?

expand_more

Benin chưa áp dụng hệ thống bằng lái theo Công ước Vienna năm 1968. Do đó, người lái xe từ quốc gia khác cần có Giấy phép lái xe quốc tế, trừ khi có thỏa thuận riêng giữa Benin và quốc gia cấp bằng về việc công nhận bằng lái.


Giấy phép lái xe quốc tế là gì?

expand_more

Giấy phép lái xe quốc tế của chúng tôi phù hợp cho du khách đến những nơi có nhiều ngôn ngữ. Không yêu cầu kiểm tra, và giấy phép có giá trị đến ba năm. Tài liệu này được dùng cùng với giấy phép lái xe quốc gia hợp lệ của bạn và không thay thế nó; nó là bản dịch bằng ba định dạng khác nhau.


Tôi có thể thuê xe với tài liệu này không?

expand_more

Thông thường là có. Tuy nhiên, vì yêu cầu có thể khác nhau theo khu vực, bạn nên liên hệ trực tiếp với công ty cho thuê xe.


Tôi có thể mua bảo hiểm xe với tài liệu này không?

expand_more

Thông thường là có. Tuy nhiên, vì các yêu cầu có thể khác nhau tùy theo khu vực, bạn nên liên hệ trực tiếp với các công ty bảo hiểm địa phương.

Bạn cần biết gì để lái xe tại Benin?


🗓 Chúng tôi không thể kiểm chứng độc lập luật giao thông đường bộ áp dụng cho Benin; các dữ kiện ở đây dựa vào hướng dẫn du lịch chính thức khi có. Nghiên cứu cập nhật lần cuối: . Bạn chỉ được sao chép thông tin này nếu có dẫn liên kết trở lại trang này.

Trang này là thông tin chung về quy định lái xe, không phải tư vấn pháp lý. Quy định thay đổi, và mỗi cơ quan áp dụng theo cách của mình — hãy xác nhận trường hợp của bạn với cơ quan có liên quan trước khi lái xe.

Chúng tôi là một công ty tư nhân. Chúng tôi không phải là cơ quan nhà nước, không phải cơ quan cấp phép hay cơ quan cấp giấy tờ, cũng không phải tổ chức điều ước, và chúng tôi không liên kết với, không được chứng thực bởi, cũng không hành động thay mặt bất kỳ cơ quan nào trong số đó. Tài liệu Lái xe Quốc tế mà chúng tôi bán là bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn: nó không phải là giấy phép lái xe, và không phải là giấy tờ do nhà nước cấp.

Lái xe tại Benin: những thông tin chính

Câu hỏiTrả lời
Chiều lưu thôngBên phải
Giấy phép lái xe quốc tế (IDP)Bắt buộc với 165 trong số 240 giấy phép theo nước cấp, trong đó 9 giấy phép chưa có quy định được xác lập — xem dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây
Các loại IDP được chấp nhậnCả hai — Genève 1949 (giá trị 1 năm) và Viên 1968 (giá trị 3 năm)
Các công ước giao thông đường bộ của Liên Hợp QuốcGenève 1949 — kế thừa ngày 5 tháng Mười hai năm 1961; Viên 1968 — gia nhập ngày 7 tháng Bảy năm 2022
Thời hạn dành cho kháchLái xe bằng giấy phép quốc gia còn hiệu lực mang kèm một IDP 1949 hoặc 1968 còn hiệu lực. Giới hạn trên thực tế là ngày hết hạn in trên chính IDP và độ dài thời gian lưu trú được phép theo quy định nhập cảnh.
Độ tuổi tối thiểu18 to drive (unverified) — Ngưỡng tiêu chuẩn của hạng B; nguồn ANaTT được viện dẫn cho ngưỡng này không truy cập được (anatt.bj bị chặn trong quá trình kiểm chứng)
Giới hạn nồng độ cồn0,8 g/l trong máu, theo trang “Informations utiles” về Benin của France Diplomatie — không phải văn bản luật của chính Benin, vốn không truy cập được. Trang đó được cập nhật ngày 30 tháng Sáu năm 2026.
Giới hạn tốc độKhông xác minh được bảng giới hạn tốc độ chính thức nào của Benin; toàn bộ nguồn của chính phủ trên miền .bj đều không truy cập được. Hãy tuân thủ các giới hạn km/h được cắm biển và hiệu lệnh của cảnh sát. Mặt đường, mật độ xe máy và giao thông trong khu dân cư thường xuyên đòi hỏi tốc độ thấp hơn nhiều so với mức tối đa được cắm biển.
Số điện thoại khẩn cấp117 hoặc 116 gọi cảnh sát (Police Républicaine), 112 gọi hỗ trợ y tế SAMU, 118 gọi cứu hỏa và cứu hộ (Sapeurs-Pompiers).

Bạn có cần giấy phép lái xe quốc tế tại Benin không?

France Diplomatie nêu nguyên văn: “Il est obligatoire de disposer d'un permis de conduire international et d'un contrat d'assurance local pour circuler au Bénin” (trang cập nhật ngày 30 tháng Sáu năm 2026). Benin là thành viên của cả hai công ước — Công ước Geneva 1949 theo diện kế thừa ngày 5 tháng Mười hai năm 1961 và Công ước Vienna 1968 theo diện gia nhập ngày 7 tháng Bảy năm 2022 — nên cả hai mẫu IDP đều được chấp nhận. Hãy mang theo một IDP 1949 hoặc 1968 thật cùng với giấy phép quốc gia bản gốc tương ứng; riêng IDP không bao giờ có giá trị.

  • Khách du lịch và khách lưu trú ngắn hạn: hãy mang theo giấy phép lái xe quốc gia của bạn cùng với giấy tờ được nêu trong dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn ở bảng dưới đây — với phần lớn giấy phép không được miễn, giấy tờ đó là IDP.
  • Người thuê xe: Hãy mang theo giấy phép quốc gia bản gốc, một IDP 1949 hoặc 1968 thật, hộ chiếu, hợp đồng thuê xe, đăng ký xe và giấy tờ chứng minh hợp đồng bảo hiểm tại Benin. Bảo hiểm tại địa phương là bắt buộc bên cạnh IDP, không phải tùy chọn.

Chưa kiểm chứng được từ nguồn có thẩm quyền một mức phạt cụ thể nào cho việc lái xe mà không có giấy tờ bắt buộc.

Benin lái xe ở bên nào của đường?

Benin lái xe bên phải của đường, và việc vượt xe được thực hiện ở bên trái. Ô tô tại Benin có tay lái bên trái.

Bạn được lái xe tại Benin bằng giấy phép nước ngoài trong bao lâu?

Lái xe bằng giấy phép quốc gia còn hiệu lực mang kèm một IDP 1949 hoặc 1968 còn hiệu lực. Giới hạn trên thực tế là ngày hết hạn in trên chính IDP và độ dài thời gian lưu trú được phép theo quy định nhập cảnh. Con số “sáu tháng, sau đó phải đổi bằng” đang lưu truyền về Benin bắt nguồn từ dịch vụ đổi giấy phép của nước này — một điều kiện kích hoạt gắn với cư trú, không phải cách tính thời hạn lái xe dành cho khách — và trang nguồn thậm chí không mở được để xác nhận cả điều đó. Đừng trình bày sáu tháng như một giới hạn lái xe dành cho khách du lịch. (Điều kiện kích hoạt cư trú/đổi bằng được nêu trên service-public.bj PS00855; trang này không trả về nội dung và không kiểm chứng được)

Bạn định chuyển đến Benin? Khi bạn trở thành người cư trú thì áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới.

Benin có phải là thành viên Công ước Giao thông đường bộ 1949 hoặc 1968 không?

Benin là Bên tham gia cả hai Công ước của Liên Hợp Quốc về Giao thông đường bộ — Công ước Genève ngày ngày 19 tháng Chín năm 1949 và Công ước Viên ngày ngày 8 tháng Mười một năm 1968. Do đó giấy phép lái xe quốc tế thuộc cả loại 1949 lẫn loại 1968 đều được cấp theo khuôn khổ của nước này; Benin chấp nhận những loại nào từ khách thì được nêu trong bảng trên.

  • Công ước Genève 1949 về Giao thông đường bộ: kế thừa vào ngày 5 tháng Mười hai năm 1961.
  • Công ước Viên 1968 về Giao thông đường bộ: gia nhập vào ngày 7 tháng Bảy năm 2022.

Vì sao mức độ chấp nhận giấy phép của bạn khác nhau tùy nơi

Việc một nước ngoài có chấp nhận giấy phép lái xe của bạn hay không phụ thuộc vào một mớ biến số đan xen: ba công ước giao thông đường bộ khác nhau được ký cách nhau hàng chục năm (1926, 1949, 1968) — công ước cổ nhất có trước cả Liên Hợp Quốc, và chỉ hai công ước sau mới được ký kết trong khuôn khổ tổ chức này — các nước ở những giai đoạn tham gia khác nhau đối với từng công ước (đã ký so với đã chấp thuận so với đã phê chuẩn), giấy phép in bằng hệ chữ mà cảnh sát địa phương không đọc được, hệ thống phân hạng phương tiện không khớp nhau giữa các nước, những thế hệ giấy tờ có thể không đáp ứng định dạng của một công ước ngay cả khi nước đó là thành viên, các thỏa thuận song phương giữa từng nhà nước, và luật địa phương nơi thì lỏng hơn, nơi thì chặt hơn. Cùng một giấy phép có thể được chấp nhận ở cửa khẩu này và bị từ chối ở cửa khẩu kế tiếp — thậm chí ở quầy cho thuê xe kế tiếp. Giấy phép lái xe quốc tế ra đời để gỡ phần lớn mớ rối đó: một cách trình bày chuẩn hóa, đa ngôn ngữ của chính giấy phép bạn đang có, với các ký hiệu phân hạng đã được hài hòa, mà phần lớn cán bộ có thể đọc ngay. Nó không thay thế giấy phép lái xe quốc gia của bạn và cũng không tạo ra quyền mới — bạn mang theo cả hai — và nó không bảo đảm việc được chấp nhận: một số ít nơi đến vẫn yêu cầu giấy phép của địa phương bên cạnh hoặc thay cho nó, nhưng với phần lớn nơi đến, nó cải thiện đáng kể cơ hội của bạn.

Bạn có thể lái xe tại Benin bằng giấy phép của nước mình không?

Bảng này dành cho khách du lịch và khách lưu trú ngắn hạn. Bạn chuyển đến Benin để cư trú? Khi đó áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới. Hãy tìm nước cấp giấy phép lái xe của bạn ở dưới đây. Benin yêu cầu khách lái xe phải có giấy phép lái xe quốc tế kèm theo giấy phép quốc gia bản gốc và một hợp đồng bảo hiểm tại địa phương — riêng IDP không bao giờ có giá trị, và không có ngoại lệ nào dành cho EU hay các nước nói tiếng Pháp. Benin là thành viên của cả hai công ước 1949 và 1968, nên cả hai mẫu IDP đều được chấp nhận. Người cư trú dài hạn phải đổi giấy phép của mình lấy giấy phép Benin. Quy định có thể thay đổi — hãy xác nhận với nguồn chính thức trước khi đi. Kiểm chứng lần cuối: tháng Bảy năm 2026.

Chú giải: "1949" — Công ước Genève về Giao thông đường bộ (IDP có giá trị tối đa 1 năm); "1968" — Công ước Viên (IDP có giá trị tối đa 3 năm).

Ý nghĩa của cột Tình trạng trên trang này:

  • Bắt buộc IDP — nơi đến yêu cầu IDP bên cạnh giấy phép lái xe quốc gia của bạn. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây cho biết cần mang loại IDP nào và cần mang thêm những gì.
  • Không được công nhận — hồ sơ ghi nhận không có phương án nào để lái xe tại đây với tư cách khách bằng giấy phép này; hãy hỏi cơ quan chức năng địa phương về việc đổi giấy phép hoặc xin giấy phép tạm thời. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây cho biết điều gì đang cản trở.
  • Chưa được xác lập — hồ sơ không kết luận được bạn có được lái xe tại đây bằng giấy phép này hay không; hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của nơi đến trước khi dựa vào đó. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây cho biết điều gì đã không thể xác nhận.
Nước cấp giấy phépTình trạngGiấy tờ bạn cần mang theoLý do
AbkhaziaKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2]
AfghanistanKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2]
Ai CậpBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
AlbaniaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
AlgeriaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
AndorraBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
AngolaKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2]
Antigua và BarbudaKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2]
ÁoBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Ả Rập Xê ÚtBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
ArgentinaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
ArmeniaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
ArubaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Hà Lan — áp dụng theo lãnh thổ)
Azad KashmirKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2]
AzerbaijanBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Ấn ĐộBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
BahamasBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
BahrainBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Ba LanBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
BangladeshBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
BarbadosBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Bắc MacedoniaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Bắc SípKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2]
BelarusBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
BelizeKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2]
BermudaChưa được xác lậpChúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Bermuda cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Benin trước khi điHồ sơ của cơ quan lưu chiểu không kết luận được liệu có công ước giao thông đường bộ nào bao trùm Bermuda hay không: nhà nước chịu trách nhiệm về quan hệ quốc tế của lãnh thổ này đã liệt kê từng trường hợp mở rộng áp dụng theo lãnh thổ của Công ước 1949 mà không nêu tên Bermuda, nhưng lại riêng biệt thông báo với cơ quan lưu chiểu rằng Công ước 1949 vẫn tiếp tục có hiệu lực đối với các Lãnh thổ phụ thuộc Hoàng gia và Lãnh thổ hải ngoại của mình. Dù theo cách hiểu nào cũng không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [2]
BhutanKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2]
BỉBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
BoliviaKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2]
Bosnia và HerzegovinaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
BotswanaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Bồ Đào NhaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Bờ Biển NgàBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
BrazilBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
BruneiBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
BulgariaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Burkina FasoBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
BurundiKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2]
Cabo VerdeBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhấtBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
CameroonKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2]
CampuchiaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
CanadaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Caribe thuộc Hà LanBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Hà Lan — áp dụng theo lãnh thổ)
ChileBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
ColombiaKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2]
ComorosKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2]
Congo (Brazzaville)Bắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Congo (Cộng hòa Dân chủ)Bắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Costa RicaKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2]
Cộng hòa DominicaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Cộng hòa SahrawiKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2]
Cộng hòa SécBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Cộng hòa SlovakiaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Cộng hòa Trung PhiBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
CroatiaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
CubaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
CuraçaoBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Hà Lan — áp dụng theo lãnh thổ)
DjiboutiKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2]
DominicaKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2]
Đài LoanKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2]
Đan MạchBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Đảo MayotteBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Pháp — áp dụng theo lãnh thổ)
Đông TimorKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2]
ĐứcBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
EcuadorBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
El SalvadorBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
EritreaKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2]
EstoniaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
EswatiniKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2]
EthiopiaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
FijiBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
GabonKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2]
GambiaKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2]
GhanaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
GibraltarBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Vương quốc Anh — áp dụng theo lãnh thổ)
GreenlandChưa được xác lậpChúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Greenland cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Benin trước khi điChúng tôi không xác nhận được bất kỳ việc phê chuẩn, gia nhập hay mở rộng áp dụng theo lãnh thổ nào bao trùm Greenland, nên không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [2]
GrenadaKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2]
GruziaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
GuadeloupeBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
GuamBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Hoa Kỳ — áp dụng theo lãnh thổ)
GuatemalaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
GuernseyBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Vương quốc Anh — áp dụng theo lãnh thổ)
GuineaKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2]
Guinea-BissauKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2]
Guinea Xích ĐạoKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2]
GuyanaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Guyane thuộc PhápBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
HaitiBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Hà LanBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Hàn QuốcBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Hoa KỳBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
HondurasBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Hồng KôngBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs)
HungaryBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Hy LạpBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
IcelandBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
IndonesiaKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2]
IranBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
IraqBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
IrelandBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
IsraelBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
JamaicaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
JerseyBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Vương quốc Anh — áp dụng theo lãnh thổ)
JordanBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
KazakhstanBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
KenyaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
KiribatiKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2]
KosovoKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2]
KuwaitBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
KyrgyzstanBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
LàoBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
LatviaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
LesothoBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
LibanBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
LiberiaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
LibyaKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2]
LiechtensteinBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Liên bang NgaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
LitvaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
LuxembourgBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Ma CaoBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (1949 continued application to Macau SAR)
MadagascarBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
MalawiBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
MalaysiaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
MaldivesBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
MaliBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
MaltaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
MarocBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
MartiniqueBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
MauritaniaKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2]
MauritiusKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2]
MexicoKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2]
MicronesiaKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2]
MoldovaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
MonacoBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
MontenegroBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
MontserratChưa được xác lậpChúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Montserrat cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Benin trước khi điHồ sơ của cơ quan lưu chiểu không kết luận được liệu có công ước giao thông đường bộ nào bao trùm Montserrat hay không: nhà nước chịu trách nhiệm về quan hệ quốc tế của lãnh thổ này đã liệt kê từng trường hợp mở rộng áp dụng theo lãnh thổ của Công ước 1949 mà không nêu tên Montserrat, nhưng lại riêng biệt thông báo với cơ quan lưu chiểu rằng Công ước 1949 vẫn tiếp tục có hiệu lực đối với các Lãnh thổ phụ thuộc Hoàng gia và Lãnh thổ hải ngoại của mình. Dù theo cách hiểu nào cũng không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [2]
MozambiqueKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2]
Mông CổBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
MyanmarBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Nagorno-KarabakhKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2]
NamibiaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Nam OssetiaKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2]
Nam PhiBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Nam SudanKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2]
NauruKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2]
Na UyBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
NepalKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2]
New CaledoniaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Pháp — áp dụng theo lãnh thổ)
New ZealandBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Nhật BảnBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
NicaraguaKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2]
NigerBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
NigeriaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
NiueChưa được xác lậpChúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Niue cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Benin trước khi điChúng tôi không xác nhận được bất kỳ việc phê chuẩn, gia nhập hay mở rộng áp dụng theo lãnh thổ nào bao trùm Niue, nên không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [2]
OmanBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
PakistanBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
PalauKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2]
PalestineBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
PanamaKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2]
Papua New GuineaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
ParaguayBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
PeruBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
PhápBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Phần LanBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
PhilippinesBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Polynesia thuộc PhápBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Pháp — áp dụng theo lãnh thổ)
Puerto RicoBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Hoa Kỳ — áp dụng theo lãnh thổ)
QatarBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Quần đảo Bắc MarianaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Hoa Kỳ — áp dụng theo lãnh thổ)
Quần đảo CaymanBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Vương quốc Anh — áp dụng theo lãnh thổ)
Quần đảo CookChưa được xác lậpChúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Quần đảo Cook cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Benin trước khi điChúng tôi không xác nhận được bất kỳ việc phê chuẩn, gia nhập hay mở rộng áp dụng theo lãnh thổ nào bao trùm Quần đảo Cook, nên không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [2]
Quần đảo FalklandChưa được xác lậpChúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Quần đảo Falkland cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Benin trước khi điHồ sơ của cơ quan lưu chiểu không kết luận được liệu có công ước giao thông đường bộ nào bao trùm Quần đảo Falkland hay không: nhà nước chịu trách nhiệm về quan hệ quốc tế của lãnh thổ này đã liệt kê từng trường hợp mở rộng áp dụng theo lãnh thổ của Công ước 1949 mà không nêu tên Quần đảo Falkland, nhưng lại riêng biệt thông báo với cơ quan lưu chiểu rằng Công ước 1949 vẫn tiếp tục có hiệu lực đối với các Lãnh thổ phụ thuộc Hoàng gia và Lãnh thổ hải ngoại của mình. Dù theo cách hiểu nào cũng không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [2]
Quần đảo FaroeBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Đan Mạch — áp dụng theo lãnh thổ)
Quần đảo MarshallKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2]
Quần đảo SolomonKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2]
Quần đảo TokelauChưa được xác lậpChúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Quần đảo Tokelau cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Benin trước khi điChúng tôi không xác nhận được bất kỳ việc phê chuẩn, gia nhập hay mở rộng áp dụng theo lãnh thổ nào bao trùm Quần đảo Tokelau, nên không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [2]
Quần đảo Turks và CaicosChưa được xác lậpChúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Quần đảo Turks và Caicos cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Benin trước khi điHồ sơ của cơ quan lưu chiểu không kết luận được liệu có công ước giao thông đường bộ nào bao trùm Quần đảo Turks và Caicos hay không: nhà nước chịu trách nhiệm về quan hệ quốc tế của lãnh thổ này đã liệt kê từng trường hợp mở rộng áp dụng theo lãnh thổ của Công ước 1949 mà không nêu tên Quần đảo Turks và Caicos, nhưng lại riêng biệt thông báo với cơ quan lưu chiểu rằng Công ước 1949 vẫn tiếp tục có hiệu lực đối với các Lãnh thổ phụ thuộc Hoàng gia và Lãnh thổ hải ngoại của mình. Dù theo cách hiểu nào cũng không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [2]
Quần đảo Virgin thuộc AnhChưa được xác lậpChúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Quần đảo Virgin thuộc Anh cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Benin trước khi điHồ sơ của cơ quan lưu chiểu không kết luận được liệu có công ước giao thông đường bộ nào bao trùm Quần đảo Virgin thuộc Anh hay không: nhà nước chịu trách nhiệm về quan hệ quốc tế của lãnh thổ này đã liệt kê từng trường hợp mở rộng áp dụng theo lãnh thổ của Công ước 1949 mà không nêu tên Quần đảo Virgin thuộc Anh, nhưng lại riêng biệt thông báo với cơ quan lưu chiểu rằng Công ước 1949 vẫn tiếp tục có hiệu lực đối với các Lãnh thổ phụ thuộc Hoàng gia và Lãnh thổ hải ngoại của mình. Dù theo cách hiểu nào cũng không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [2]
Quần đảo Virgin thuộc MỹBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Hoa Kỳ — áp dụng theo lãnh thổ)
RéunionBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
RomaniaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
RwandaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Saint Kitts và NevisKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2]
Saint LuciaKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2]
Saint MartinBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Saint-Pierre và MiquelonBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Pháp — áp dụng theo lãnh thổ)
Saint VincentKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2]
SamoaKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2]
Samoa thuộc MỹBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Hoa Kỳ — áp dụng theo lãnh thổ)
San MarinoBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
São Tomé và PríncipeKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2]
SenegalBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
SerbiaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
SeychellesBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Sierra LeoneBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
SingaporeBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Sint MaartenBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Hà Lan — áp dụng theo lãnh thổ)
SípBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
SloveniaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
SomaliaKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2]
SomalilandKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2]
Sri LankaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
SudanKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2]
SurinameKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2]
SyriaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
TajikistanBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
TanzaniaKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2]
Tây Ban NhaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Tây SaharaKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2]
TchadKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2]
Thái LanBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Thổ Nhĩ KỳBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Thụy ĐiểnBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Thụy SĩBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
TogoBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
TongaKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2]
TransnistriaKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2]
Triều TiênKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2]
Trinidad và TobagoBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Trung QuốcKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2]
TunisiaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
TurkmenistanBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
TuvaluKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2]
ÚcBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
UgandaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
UkraineBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
UruguayBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
UzbekistanBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
VanuatuKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước [2]
VaticanBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
VenezuelaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Việt NamBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Vương quốc AnhBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
Wallis và FutunaBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép (thông qua Pháp — áp dụng theo lãnh thổ)
ÝBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép
YemenKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2]
ZambiaKhông được công nhậnChỉ giấy phép lái xe địa phương — hãy kiểm tra các phương án chính thức trước khi điKhông có điều ước nào giữa nơi đến và nhà nước cấp giấy phép bao trùm giấy phép này, và không thể cấp IDP công ước chính thức ở một nước không tham gia công ước, mặc dù nhà nước cấp giấy phép có cấp một loại giấy phép lái xe quốc tế của riêng mình [2]
ZimbabweBắt buộc IDPGiấy phép lái xe quốc gia + IDP (loại 1949 hoặc 1968)Công nhận có điều kiện theo điều ước [1]: công ước giao thông đường bộ là cơ sở điều ước, và luật yêu cầu mang theo giấy tờ của công ước — tức IDP — cùng với giấy phép

Nguồn và ghi chú cho bảng trên

[1] France Diplomatie - Benin 'Informations utiles' (updated 30 June 2026): IDP compulsory; UN Treaty Collection chapters XI-B-1 and XI-B-19 for Benin's dual convention membership

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Xin giấy phép lái xe quốc tế ở đâu

Giấy phép lái xe quốc tế phải được xin trước khi bạn đi, và chỉ một số nước nhất định mới có thể cấp cho bạn — bạn không thể mua IDP chính thức từ một nước không liên quan. Theo Công ước Viên 1968, giấy phép này chỉ có thể do Bên tham gia Công ước nơi bạn thường trú và là nơi đã cấp hoặc công nhận giấy phép của bạn cấp — do cơ quan có thẩm quyền của Bên đó hoặc do một hiệp hội được Bên đó ủy quyền hợp lệ cấp. Theo Công ước Genève 1949, giấy phép này do cơ quan có thẩm quyền của một Quốc gia tham gia Công ước cấp, hoặc do một hiệp hội được cơ quan đó ủy quyền hợp lệ cấp. Cơ quan đó là ai thì tùy từng nước: ở một số nước là cơ quan nhà nước, ở nước khác là câu lạc bộ ô tô được ủy quyền.

  • Đi từ Benin? IDP chính thức của Benin được cấp bởi Agence Nationale des Transports Terrestres (ANaTT) — hồ sơ được tiếp nhận trực tuyến. Trang chính thức.
  • Đi từ một nước khác? Hãy hỏi cơ quan quản lý giấy phép lái xe của nước đó xem cơ quan nào được nước đó ủy quyền cấp IDP — ở một số nước là cơ quan nhà nước, ở nước khác là câu lạc bộ ô tô được ủy quyền.

Riêng biệt với điều đó, IDA cung cấp Tài liệu Lái xe Quốc tế dạng kỹ thuật số — một bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn để bạn mang theo cùng với giấy phép đó. Đây không phải là giấy phép lái xe quốc tế được cấp theo công ước 1949 hay 1968 bởi cơ quan mà nước bạn ủy quyền cho mục đích đó, và cũng không phải là bản dịch có chứng thực, bản dịch tuyên thệ hay bản dịch chính thức dưới bất kỳ hình thức nào: không cơ quan nào chứng thực nó, và ở nơi luật pháp một nước đòi hỏi bản dịch chính thức hoặc bản dịch có chứng thực, giấy tờ của chúng tôi không đáp ứng yêu cầu đó. Đây là bản dịch của một đơn vị tư nhân, nhằm giúp giấy phép lái xe quốc gia của bạn dễ đọc tại quầy cho thuê xe và khi bị kiểm tra trên đường.

Chuyển đến Benin? Quy định cho người mới cư trú

Người sở hữu giấy phép nước ngoài đến định cư tại Benin được trông đợi phải đổi giấy phép lấy giấy phép Benin. Có nguồn nêu một ngưỡng sáu tháng. Lưu ý: đây là cách tính thời hạn gắn với cư trú và hoàn toàn tách biệt với quy tắc dành cho khách nêu trên — đừng gộp hai thứ làm một. Nguồn chính thức.

Những quy định lái xe tại Benin mà khách du lịch hay bị phạt

  • Trang bị bắt buộc: Hãy thắt dây an toàn, và đội mũ bảo hiểm chất lượng tốt khi đi bất kỳ loại xe máy nào (France Diplomatie khuyến nghị điều này một cách rõ ràng). Hãy xác nhận với đơn vị cung cấp xe về ghế trẻ em, biển báo tam giác, lốp dự phòng, kích nâng, bộ sơ cứu và bình chữa cháy; không tìm được danh mục trang bị bắt buộc nào của Benin đã qua xác minh.
  • Nồng độ cồn khi lái xe: 0,8 g/l trong máu, theo trang “Informations utiles” về Benin của France Diplomatie — không phải văn bản luật của chính Benin, vốn không truy cập được. Trang đó được cập nhật ngày 30 tháng Sáu năm 2026. Lái xe với nồng độ cồn bằng không vẫn là cách làm an toàn. Không tìm được biểu chế tài chính thức nào của Benin đối với hành vi lái xe khi bị ảnh hưởng bởi chất kích thích. Hãy lường trước việc bị cảnh sát tạm giữ, bị truy tố, bị xử lý giấy phép và mất quyền lợi bảo hiểm.
  • Giới hạn tốc độ: Không xác minh được bảng giới hạn tốc độ chính thức nào của Benin; toàn bộ nguồn của chính phủ trên miền .bj đều không truy cập được. Hãy tuân thủ các giới hạn km/h được cắm biển và hiệu lệnh của cảnh sát. Mặt đường, mật độ xe máy và giao thông trong khu dân cư thường xuyên đòi hỏi tốc độ thấp hơn nhiều so với mức tối đa được cắm biển.
  • Hãy mang theo giấy phép quốc gia bản gốc, một IDP 1949 hoặc 1968 thật, hộ chiếu, hợp đồng thuê xe, đăng ký xe và giấy tờ chứng minh hợp đồng bảo hiểm tại Benin. Bảo hiểm tại địa phương là bắt buộc bên cạnh IDP, không phải tùy chọn.
  • Giao thông đi bên phải. Hãy tránh lái xe ban đêm khi không cần thiết, giữ khoảng cách dừng xe lớn hơn bình thường, và lường trước mật độ xe máy dày đặc — bao gồm cả xe ôm zemidjan — cùng với người đi bộ, gia súc và xe không đèn.
  • Các tuyến đường chính nối Cotonou với những nước láng giềng có chất lượng ở mức chấp nhận được, nhưng người đi về phía bắc nên mang theo nhiên liệu dự phòng vì các trạm xăng ở đó thường xuyên hết hàng.
  • Sau tai nạn, hãy lập tức đưa người bị thương tới bệnh viện hoặc cơ sở y tế gần nhất. Nếu những người xung quanh phản ứng hung hăng, hãy rời khỏi hiện trường và trình báo vụ tai nạn tại đồn cảnh sát gần nhất — ở Cotonou là đồn cảnh sát trung tâm.
  • Nếu bạn đi hoặc thuê xe máy, France Diplomatie nêu rằng việc đội mũ bảo hiểm chất lượng tốt là không thể thiếu. Ở Cotonou, hãy ưu tiên taxi có đăng ký thay vì zemidjan.
  • Trước khi nhận xe, hãy xác nhận với đơn vị cho thuê rằng mẫu IDP cụ thể của bạn được chấp nhận và rằng xe có giấy chứng nhận bảo hiểm tại địa phương còn hiệu lực.

Đọc thêm về việc lái xe tại Benin

Xem lái xe tại Benin trông như thế nào

Vài phút xem video quay thực tế theo góc nhìn người lái là cách nhanh nhất để bạn thấy tự tin trước chuyến lái xe đầu tiên tại Benin:

Mở video trên YouTube nếu trình phát không tải được.

Nguồn tham khảo

  1. Điều kiện kích hoạt cư trú/đổi bằng được nêu trên service-public.bj PS00855; trang này không trả về nội dung và không kiểm chứng được
  2. France Diplomatie — Benin, “Informations utiles”, cập nhật ngày 30 tháng Sáu năm 2026. Chứa câu về việc bắt buộc có IDP và bảo hiểm tại địa phương, cùng giới hạn nồng độ cồn 0,8 g/l.
  3. UN Treaty Collection — Công ước Geneva 1949 về Giao thông đường bộ: Benin có tên trong danh sách, kế thừa ngày 5 tháng Mười hai năm 1961.
  4. UN Treaty Collection — Công ước Vienna 1968 về Giao thông đường bộ: dòng của Benin ghi “Benin | | ngày 7 tháng Bảy năm 2022 a” (gia nhập).
  5. Sổ đăng ký số khẩn cấp của ITU dành cho Benin: 116 và 117 Police Républicaine, 112 SAMU-BENIN (y tế), 118 Sapeur Pompier (cứu hỏa).
  6. Bộ phụ trách Môi trường sống và Giao thông vận tải của Benin. Chưa xác minh: tên trên chứng chỉ TLS của máy chủ www không khớp và tên miền trần bị chặn; nội dung và mức độ liên quan tới giấy phép lái xe chưa được xác nhận.
  7. Agence Nationale des Transports Terrestres (ANaTT) — đơn vị được ủy quyền cấp IDP tại Benin
  8. Tuyển tập Điều ước của Liên Hợp Quốc — Công ước Genève 1949 về Giao thông đường bộ
  9. Tuyển tập Điều ước của Liên Hợp Quốc — Công ước Viên 1968 về Giao thông đường bộ
Nộp đơn ngay
Đăng ký và nhận hướng dẫn đầy đủ về việc xin cấp và sử dụng Giấy phép lái xe quốc tế, cũng như lời khuyên cho người lái xe ở nước ngoài