Leseni ya Kimataifa ya Udereva nchini Benin


Benin

Leseni ya Kimataifa ya Udereva kwa ajili ya safari yako nchini Benin

  • Uidhinishaji wa papo hapo
  • Mchakato wa haraka na rahisi
  • Halali kwa muda wa miaka 1 hadi 3
  • Endesha gari kihalali nje ya nchi
  • Imetafsiriwa kwa lugha 70
  • Inatambuliwa katika zaidi ya nchi 170
  • Usafirishaji wa haraka duniani kote
IDP

Wapi pa kupata Leseni ya Kimataifa ya Udereva nchini Benin?

Kupata Leseni ya Kimataifa ya Udereva nchini Benin ni rahisi ikiwa una leseni ya udereva ya kitaifa halali ya Benin. Kwa wale wanaopanga kutembelea Benin, inapendekezwa kuwasiliana na mamlaka husika katika nchi yako kabla ya kuondoka ili kupata Leseni ya Kimataifa ya Udereva. Hata hivyo, ikiwa tayari unasafiri na huna leseni hiyo, unaweza kuchagua kutafsiri leseni yako ya udereva mtandaoni. Njia hii ni ya haraka, rahisi, na bora zaidi kuhakikisha unaweza kuendesha gari kihalali wakati wa safari yako.

Leseni ya Kimataifa ya Udereva ni tafsiri ya leseni ya udereva ya kitaifa katika lugha nyingi. Kadi za kwanza zilitolewa mwaka 1926 baada ya Mkataba wa Kimataifa wa Paris kuhusu Usafiri wa Barabarani. Leseni hii pia iliathiriwa na mikataba mingine miwili ya mwaka 1949 na 1968.

Tunakukumbusha kuwa Leseni ya Kimataifa ya Udereva inafanya kazi tu ikiwa una leseni halali ya udereva ya kitaifa.

Jinsi ya kupata Leseni ya Kimataifa ya Udereva nchini Benin mtandaoni?


Kwa urahisi na haraka
Ili kupata Leseni ya Kimataifa ya Udereva, unapaswa kutuma ombi na kujaza fomu kwa kutoa taarifa zifuatazo:
  • 1. Picha ya leseni yako halali ya udereva ya ndani
  • 2. Taarifa zako binafsi
  • 3. Picha yako
  • 4. Saini yako (scan au picha)

Huduma zetu hazitakugharimu sana.
Pata Leseni ya Kimataifa ya Udereva sasa na usafiri kwa urahisi.

Bei ya Leseni ya Kimataifa ya Udereva nchini Benin ni kiasi gani?


Uhakika wa kurudishiwa pesa kwa siku 7!

Unaweza kurejesha hati zilizotolewa na Mamlaka ya Kimataifa ya Uendeshaji wakati wowote kabla ya kupelekwa au ndani ya siku 7 baada ya kuwasilisha hati urudishiwe pesa kamili.

Fedha ya malipo
USD
Uwasilishaji
FedEx Connect Plus:
34.99 USD β€” 13 - 18 siku za kazi
UPS:
88.99 USD β€” 4 - 7 siku za kazi
DHL Express:
115.99 USD β€” 2 - 5 siku za kazi
  • Kiwango cha Kimataifa cha Uendeshaji cha Umoja wa Mataifa
  • Leseni ya Kielektroniki ya Kimataifa ya Uendeshaji
1 mwaka Inaisha 2027 USD 69.00 Omba
2 miaka Inaisha 2028 USD 75.00 Unahifadhi 63.00 USD Omba
3 miaka Inaisha 2029 USD 79.00 Unahifadhi 128.00 USD Omba
Kibali cha Kimataifa cha Kuendesha gari kinajumuisha kitambulisho cha plastiki, kijitabu na programu ya simu ya Android na iOS iliyotafsiriwa katika lugha 70 (29 katika kijitabu na zote 70 katika programu ya simu).
IDP promoters

Jinsi ya kupata Leseni ya Kimataifa ya Udereva nchini Benin?

Kulingana na Mkataba wa Vienna wa mwaka 1968, Leseni za Kimataifa za Udereva hutolewa na serikali za kitaifa au mashirika yaliyoteuliwa. Katika nchi nyingi, jukumu hili hufanywa na mashirika ya magari yaliyo chini ya AIT/FIA, polisi, au mamlaka nyingine zilizoidhinishwa. Ili kupata Leseni ya Kimataifa ya Udereva nchini Benin, lazima uwe na leseni ya udereva ya ndani na uombe kwa mamlaka husika hapa (tafadhali tujulishe ikiwa kiungo hakifanyi kazi). Gharama na muda wa kuchakata leseni hii hutofautiana kulingana na nchi.

Ikiwa una leseni ya udereva ya kitaifa ambayo haijatolewa nchini Benin, lazima uthibitishe ikiwa leseni yako inakuruhusu kuendesha gari na kama unahitaji Leseni ya Kimataifa ya Udereva. Ikiwa ni lazima, chaguo pekee ni kuagiza tafsiri ya leseni yako ya udereva, ambayo inapatikana kwa usafirishaji au kwa toleo la kielektroniki (hakikisha na kampuni ya kukodisha magari ikiwa toleo la kielektroniki linakubalika), kwa mfano, kupitia huduma zetu.

FAQ


Jinsi ya kupata Leseni ya Kimataifa ya Udereva nchini Benin?

expand_more

Ikiwa una leseni ya udereva ya ndani na unataka kusafiri, wasiliana na shirika linalohusika. Ikiwa wewe ni raia wa Marekani na unapanga kusafiri mapema, unaweza kupata Leseni ya Kimataifa ya Udereva kutoka AAA. Katika hali nyingine, unaweza kutafsiri leseni yako ya udereva katika lugha zinazohitajika ili uweze kusafiri ukiwa na leseni yako ya kitaifa na tafsiri yake.


Jinsi ya kuomba Leseni ya Kimataifa ya Udereva?

expand_more

Mchakato wetu wa maombi ni wa haraka na rahisi. Jaza fomu ya maombi ya Leseni ya Kimataifa ya Udereva, ambatanisha nakala ya leseni yako halali ya udereva, saini yako ya mkono, na picha ya kitambulisho cha rangi, kisha fanya malipo. Unaweza kuomba Leseni ya Kimataifa ya Udereva mtandaoni hapa.


Je, ninahitaji Leseni ya Kimataifa ya Udereva kwa Benin?

expand_more

Benin haijaoanisha leseni zake za udereva kulingana na Mkataba wa Vienna wa mwaka 1968. Madereva kutoka nchi nyingine wanahitaji Leseni ya Kimataifa ya Udereva, isipokuwa ikiwa kuna makubaliano maalum kati ya Benin na nchi iliyotoa leseni yako kuhusu utambuzi wa leseni.


Hati ya Kimataifa ya Udereva ni nini?

expand_more

Hati yetu ya Kimataifa ya Udereva inafaa kwa wasafiri wanaotembelea maeneo yenye lugha nyingi. Hakuna mtihani unaohitajika, na hati hii ni halali hadi miaka mitatu. Hati hii inatumika pamoja na leseni yako halali ya kitaifa ya udereva; ni tafsiri rasmi ya leseni yako katika miundo mitatu.


Je, ninaweza kukodisha gari kwa kutumia hati hii?

expand_more

Kwa kawaida, ndiyo. Hata hivyo, kwa kuwa masharti yanatofautiana kulingana na eneo, inashauriwa kuwasiliana moja kwa moja na kampuni za upangaji magari.


Je, ninaweza kununua bima ya gari kwa kutumia hati hii?

expand_more

Kwa kawaida, ndiyo. Hata hivyo, kwa kuwa masharti yanatofautiana kulingana na eneo, inashauriwa kuwasiliana moja kwa moja na kampuni za bima za ndani.

Unahitaji kujua nini ili kuendesha gari nchini Benin?


πŸ—“ Hatukuweza kuthibitisha kwa kujitegemea sheria ya usafiri barabarani inayotumika kwa Benin; taarifa zilizopo hapa zinategemea mwongozo rasmi wa safari pale unapopatikana. Utafiti ulisasishwa mara ya mwisho: . Unaweza kunakili taarifa hizi tu ikiwa utaweka kiungo kinachorejea ukurasa huu.

⚠ Ukurasa huu ni taarifa za jumla kuhusu kanuni za udereva, si ushauri wa kisheria. Kanuni hubadilika, na kila mamlaka hutekeleza zake β€” thibitisha hali yako na mamlaka husika kabla ya kuendesha gari.

β„Ή Sisi ni kampuni binafsi. Sisi si taasisi ya serikali, si mamlaka ya kutoa leseni au hati, wala si shirika la mkataba, na hatuhusiani na taasisi yoyote kati ya hizo, hatujaidhinishwa nazo, wala hatutendi kwa niaba yao. Hati ya Kimataifa ya Dereva tunayouza ni tafsiri ya leseni yako ya kitaifa ya udereva: si leseni ya udereva, na si hati inayotolewa na serikali.

Kuendesha gari nchini Benin: mambo muhimu

SwaliJibu
Upande wa barabaraKulia
Kibali cha Kimataifa cha Udereva (IDP)Kinahitajika kwa 165 kati ya leseni 240 za asili, ambapo 9 kati yao hazina kanuni iliyothibitishwa β€” ona mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini
Aina za kibali cha kimataifa cha udereva zinazokubaliwaVyote viwili β€” Geneva ya 1949 (halali kwa mwaka 1) na Vienna ya 1968 (halali kwa miaka 3)
Mikataba ya Umoja wa Mataifa ya Usafiri BarabaraniGeneva ya 1949 β€” kurithi 5 Desemba 1961; Vienna ya 1968 β€” kujiunga 7 Julai 2022
Kikomo cha muda kwa wageniEndesha kwa leseni ya kitaifa halali inayobebwa pamoja na IDP halali ya 1949 au 1968.
Umri wa chini18 to drive (unverified) β€” Kizingiti cha kawaida cha kategoria B; hakijathibitishwa dhidi ya chanzo cha ANaTT
Kikomo cha pombe0.8 g/l ya damu, kwa mujibu wa β€˜Informations utiles’ ya Benin ya France Diplomatie β€” si sheria ya Benin yenyewe.
Vikomo vya mwendokasiHakuna jedwali rasmi la vikomo vya kasi la Benin lililonukuliwa hapa. Tii vikomo vya km/h vilivyowekwa na maelekezo ya polisi. Hali ya barabara, wingi wa pikipiki na msongamano wa makazi mara nyingi hulazimu kasi ya chini zaidi kuliko kiwango cha juu kilichowekwa.
Namba ya dharura117 au 116 kwa polisi (Police RΓ©publicaine), 112 kwa msaada wa matibabu wa SAMU, 118 kwa zimamoto na uokoaji (Sapeurs-Pompiers).

Je, unahitaji Kibali cha Kimataifa cha Udereva nchini Benin?

France Diplomatie inasema neno kwa neno: β€œIl est obligatoire de disposer d'un permis de conduire international et d'un contrat d'assurance local pour circuler au BΓ©nin” (ukurasa ulisasishwa tarehe 30 Juni 2026). Benin ni mwanachama wa mikataba yote miwili β€” Mkataba wa Geneva wa 1949 kwa kurithi tarehe 5 Desemba 1961 na Mkataba wa Vienna wa 1968 kwa kujiunga tarehe 7 Julai 2022 β€” hivyo muundo wowote wa IDP unakubalika. Beba IDP ya kweli ya 1949 au 1968 pamoja na leseni halisi ya kitaifa inayolingana; IDP peke yake si halali kamwe.

  • Watalii na wageni wa muda mfupi: beba leseni yako ya kitaifa pamoja na hati iliyotajwa katika mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini β€” kwa leseni nyingi zisizosamehewa hati hiyo ni kibali cha kimataifa cha udereva.
  • Wanaokodi magari: Beba leseni halisi ya kitaifa, IDP ya kweli ya 1949 au 1968, pasipoti yako, mkataba wa kukodisha, usajili wa gari na uthibitisho wa mkataba wa bima ya ndani ya Benin. Bima ya ndani ni lazima pamoja na IDP, si hiari.

Hakuna adhabu mahususi iliyothibitishwa kutoka chanzo chenye mamlaka kwa kuendesha gari bila hati inayohitajika.

Benin huendesha upande gani wa barabara?

Benin huendesha upande wa kulia wa barabara, na kupita magari mengine hufanywa upande wa kushoto. Magari nchini Benin yana usukani upande wa kushoto.

Unaweza kuendesha gari nchini Benin kwa muda gani ukiwa na leseni ya kigeni?

Endesha kwa leseni ya kitaifa halali inayobebwa pamoja na IDP halali ya 1949 au 1968. Kikomo cha kiutendaji ni tarehe ya kuisha muda iliyochapishwa kwenye IDP yenyewe na urefu wa ukaaji ulioidhinishwa wa uhamiaji. Kigezo cha β€˜miezi sita, kisha kubadilisha’ kinachosambaa kuhusu Benin kinatokana na huduma yake ya ubadilishaji wa leseni β€” kigezo cha makazi, si saa ya uendeshaji ya mtalii β€” na ukurasa chanzo haukuweza kufunguliwa hata kuthibitisha hilo. Usiwasilishe miezi sita kama kikomo cha uendeshaji cha kitalii. (Kigezo cha makazi/ubadilishaji kimeripotiwa kwenye lango la huduma za umma la Benin (rekodi PS00855); hakijathibitishwa hapa)

Unapanga kuhamia nchini Benin? Kanuni tofauti hutumika mara utakapokuwa mkazi β€” ona sehemu ya wakazi hapa chini.

Je, Benin ni mwanachama wa Mkataba wa Usafiri Barabarani wa 1949 au wa 1968?

Benin ni Mwanachama wa Mikataba yote miwili ya Umoja wa Mataifa kuhusu Usafiri Barabarani β€” Mkataba wa Geneva wa 19 Septemba 1949 na Mkataba wa Vienna wa 8 Novemba 1968. Kwa hivyo Vibali vya Kimataifa vya Udereva vya aina zote mbili, ya 1949 na ya 1968, hutolewa kwa mujibu wa mfumo wake; ni aina zipi Benin hukubali kutoka kwa wageni imeonyeshwa katika jedwali lililo hapo juu.

  • Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani: kurithi tarehe 5 Desemba 1961.
  • Mkataba wa Vienna wa 1968 kuhusu Usafiri Barabarani: kujiunga tarehe 7 Julai 2022.

Kwa nini kukubalika kwa leseni yako hutofautiana kutoka mahali hadi mahali

Suala la iwapo nchi ya kigeni itakubali leseni yako ya udereva linategemea mtandao wa mambo mengi: mikataba mitatu tofauti ya usafiri barabarani iliyotiwa saini kwa tofauti ya miongo (1926, 1949, 1968) β€” mkongwe zaidi ulitangulia Umoja wa Mataifa wenyewe, na miwili ya baadaye pekee ndiyo iliyohitimishwa chini yake β€” nchi zilizo katika hatua tofauti za kujiunga na kila mmoja (kutia saini dhidi ya kukubali dhidi ya kuridhia), leseni zilizochapishwa kwa alfabeti ambazo polisi wa hapo hawawezi kuzisoma, mifumo ya madaraja ya magari isiyolingana kati ya nchi, vizazi vya hati ambavyo huenda visikidhi muundo wa mkataba hata pale nchi ikiwa mwanachama, mikataba ya nchi mbili kati ya dola mahususi, na sheria za hapo zilizo legevu mahali pamoja na kali zaidi mahali pengine. Leseni ileile inaweza kukubalika mpakani mmoja na kukataliwa kwenye mwingine β€” hata kwenye kaunta inayofuata ya kukodi magari. Kibali cha Kimataifa cha Udereva kipo ili kupunguza mengi ya hayo: uwasilishaji uliosanifiwa, wa lugha nyingi, wa leseni yako uliyo nayo, wenye alama za madaraja zilizooanishwa, ambao maafisa wengi wanaweza kuusoma kwa mtazamo mmoja. Hakichukui nafasi ya leseni yako ya kitaifa wala hakitoi haki mpya β€” unabeba vyote viwili β€” na hakihakikishi kukubalika: nchi chache bado zinahitaji kibali cha hapo pamoja nacho au badala yake, lakini kwa nyingi kinaboresha nafasi zako kwa kiasi kikubwa.

Je, unaweza kuendesha gari nchini Benin kwa leseni ya nchi yako?

Jedwali hili ni kwa watalii na wageni wa muda. Unahamia nchini Benin kama mkazi? Kanuni tofauti hutumika β€” ona sehemu ya wakazi hapa chini. Tafuta nchi iliyotoa leseni yako hapa chini. Benin inahitaji kibali cha kimataifa cha udereva pamoja na leseni halisi ya kitaifa na mkataba wa bima ya ndani kwa uendeshaji wa wageni β€” IDP peke yake si halali kamwe, na hakuna msamaha wa EU wala wa nchi zinazozungumza Kifaransa. Benin ni mwanachama wa mikataba yote miwili ya 1949 na 1968, hivyo muundo wowote wa IDP unakubalika. Wakazi wa muda mrefu hubadilisha leseni yao na kupata leseni ya Benin. Kanuni hubadilika β€” thibitisha na vyanzo rasmi kabla ya kusafiri. Ilihakikiwa mara ya mwisho: Julai 2026.

Ufafanuzi: "1949" β€” Mkataba wa Geneva kuhusu Usafiri Barabarani (kibali halali hadi mwaka 1); "1968" β€” Mkataba wa Vienna (kibali halali hadi miaka 3).

Maana ya safu ya Hali katika ukurasa huu:

  • Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika β€” nchi unakoenda inahitaji kibali cha kimataifa cha udereva pamoja na leseni yako ya kitaifa. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unaeleza kibali kipi cha kubeba na nini kingine cha kubeba pamoja nacho.
  • Haitambuliwi β€” kumbukumbu haionyeshi njia yoyote ya kuendesha gari hapa ukiwa mgeni kwa leseni hii; uliza mamlaka za hapa kuhusu kubadilisha leseni au kibali cha muda. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unaeleza kinachozuia.
  • Haijathibitishwa β€” kumbukumbu haiamui iwapo unaweza kuendesha gari hapa kwa leseni hii; thibitisha na mamlaka ya leseni ya nchi unakoenda kabla ya kuitegemea. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unaeleza kile ambacho hakikuweza kuthibitishwa.
Nchi iliyotoa leseniHaliUnachotakiwa kubebaSababu
AbkhaziaHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2]
AfghanistanHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2]
Afrika KusiniKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
AlbaniaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
AljeriaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
AndorraKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
AngolaHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2]
Antigua na BarbudaHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2]
ArgentinaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
ArmeniaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
ArubaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni (kupitia Uholanzi β€” utumizi wa kimaeneo)
AustraliaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
AustriaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
Azad KashmirHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2]
AzerbaijanKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
BahamasKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
BahrainKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
BangladeshKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
BarbadosKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
BelarusKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
BelizeHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2]
BermudaHaijathibitishwaHatuwezi kuthibitisha msingi wa mkataba kwa leseni ya Bermuda β€” thibitisha na mamlaka ya leseni ya Benin kabla ya kusafiriKumbukumbu ya mhifadhi wa mikataba haiamui iwapo mkataba wa usafiri barabarani unaihusu Bermuda: dola inayohusika na mahusiano yake ya kimataifa iliorodhesha upanuzi wake wa kimaeneo wa 1949 mmoja baada ya mwingine bila kutaja Bermuda, lakini kwa upande mwingine iliuambia mhifadhi kwamba Mkataba wa 1949 unaendelea kuwa na nguvu kwa Maeneo yake Tegemezi ya Taji na Maeneo ya Ng'ambo. Hakuna msingi wa mkataba kwa leseni unaoweza kuthibitishwa vyovyote vile β€” thibitisha na mamlaka kabla ya kusafiri [2]
BhutanHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2]
BoliviaHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2]
Bosnia na HerzegovinaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
BotswanaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
BraziliKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
BruneiKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
BulgariaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
Burkina FasoKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
BurundiHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2]
Cape VerdeKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
ChadHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2]
ChileKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
ChinaHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2]
CΓ΄te d'IvoireKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
CuracaoKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni (kupitia Uholanzi β€” utumizi wa kimaeneo)
DenmarkKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
DominikaHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2]
EkwadoKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
El SalvadorKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
EritreaHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2]
EstoniaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
EswatiniHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2]
EthiopiaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
Falme za KiarabuKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
FijiKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
GaboniHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2]
GambiaHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2]
GeorgiaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
GhanaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
GibraltarKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni (kupitia Uingereza β€” utumizi wa kimaeneo)
GreenlandHaijathibitishwaHatuwezi kuthibitisha msingi wa mkataba kwa leseni ya Greenland β€” thibitisha na mamlaka ya leseni ya Benin kabla ya kusafiriHatukuweza kuthibitisha kuridhia, kujiunga wala upanuzi wa kimaeneo wowote unaohusu Greenland, kwa hivyo hakuna msingi wa mkataba kwa leseni unaoweza kuthibitishwa β€” thibitisha na mamlaka kabla ya kusafiri [2]
GrenadaHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2]
GuadeloupeKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
GuamKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni (kupitia Marekani β€” utumizi wa kimaeneo)
GuatemalaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
GuernseyKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni (kupitia Uingereza β€” utumizi wa kimaeneo)
Guiana ya UfaransaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
GuineaHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2]
Guinea BisauHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2]
Guinea ya IkwetaHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2]
GuyanaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
HaitiKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
HondurasKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
Hong KongKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs)
HungariaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
IcelandKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
IndiaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
IndonesiaHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2]
IrakiKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
IranKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
IrelandKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
IsraeliKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
ItaliaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
JamaikaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
Jamhuri ya Afrika ya KatiKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
Jamhuri ya ChekiKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
Jamhuri ya DominikaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
Jamhuri ya KisaharaHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2]
Jamhuri ya SlovakiaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
JapaniKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
JerseyKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni (kupitia Uingereza β€” utumizi wa kimaeneo)
JibutiHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2]
Kaledonia MpyaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni (kupitia Ufaransa β€” utumizi wa kimaeneo)
KambodiaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
KameruniHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2]
KanadaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
KazakhstanKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
KenyaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
KiribatiHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2]
Kisiwa cha MayotteKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni (kupitia Ufaransa β€” utumizi wa kimaeneo)
KolombiaHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2]
KomoriHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2]
Kongo (Brazzaville)Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
Kongo (Jamhuri ya Kidemokrasia)Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
Korea KaskaziniHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2]
Korea KusiniKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
KosovoHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2]
Kosta RikaHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2]
KroatiaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
KubaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
KuproKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
Kupro ya KaskaziniHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2]
KuwaitKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
KyrgyzstanKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
LaosKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
LatviaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
LebanoniKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
LesothoKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
LiberiaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
LibyaHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2]
LiechtensteinKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
LituaniaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
LuxemburgKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
MacauKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni (1949 continued application to Macau SAR)
MadagaskaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
MalawiKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
MalaysiaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
MaldiviKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
MaliKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
MaltaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
MarekaniKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
MartiniqueKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
Masedonia KaskaziniKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
MauritaniaHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2]
MeksikoHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2]
MikronesiaHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2]
MisriKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
MoldovaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
MonakoKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
MongoliaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
MontenegroKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
MontserratHaijathibitishwaHatuwezi kuthibitisha msingi wa mkataba kwa leseni ya Montserrat β€” thibitisha na mamlaka ya leseni ya Benin kabla ya kusafiriKumbukumbu ya mhifadhi wa mikataba haiamui iwapo mkataba wa usafiri barabarani unaihusu Montserrat: dola inayohusika na mahusiano yake ya kimataifa iliorodhesha upanuzi wake wa kimaeneo wa 1949 mmoja baada ya mwingine bila kutaja Montserrat, lakini kwa upande mwingine iliuambia mhifadhi kwamba Mkataba wa 1949 unaendelea kuwa na nguvu kwa Maeneo yake Tegemezi ya Taji na Maeneo ya Ng'ambo. Hakuna msingi wa mkataba kwa leseni unaoweza kuthibitishwa vyovyote vile β€” thibitisha na mamlaka kabla ya kusafiri [2]
MorisiHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2]
MorokoKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
MsumbijiHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2]
MyanmarKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
Nagorno-KarabakhHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2]
NamibiaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
NauruHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2]
NepaliHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2]
NigeriaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
NijeriKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
NikaraguaHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2]
NiueHaijathibitishwaHatuwezi kuthibitisha msingi wa mkataba kwa leseni ya Niue β€” thibitisha na mamlaka ya leseni ya Benin kabla ya kusafiriHatukuweza kuthibitisha kuridhia, kujiunga wala upanuzi wa kimaeneo wowote unaohusu Niue, kwa hivyo hakuna msingi wa mkataba kwa leseni unaoweza kuthibitishwa β€” thibitisha na mamlaka kabla ya kusafiri [2]
NorweiKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
NyuzilandiKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
OmanKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
Ossetia KusiniHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2]
PakistanKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
PalauHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2]
PalestinaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
PanamaHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2]
Papua New GuineaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
ParaguayKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
PeruKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
PolandKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
Polinesia ya UfaransaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni (kupitia Ufaransa β€” utumizi wa kimaeneo)
Puerto RicoKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni (kupitia Marekani β€” utumizi wa kimaeneo)
QatarKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
RΓ©unionKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
RomaniaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
RwandaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
Sahara ya MagharibiHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2]
Saint MartinKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
Saint Pierre na MiquelonKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni (kupitia Ufaransa β€” utumizi wa kimaeneo)
SamoaHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2]
Samoa ya MarekaniKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni (kupitia Marekani β€” utumizi wa kimaeneo)
San MarinoKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
SΓ£o TomΓ© na PrΓ­ncipeHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2]
Saudi ArabiaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
SenegaliKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
SerbiaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
ShelisheliKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
Sierra LeoneKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
SingaporeKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
Sint MaartenKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni (kupitia Uholanzi β€” utumizi wa kimaeneo)
SloveniaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
SomaliaHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2]
SomalilandHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2]
Sri LankaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
St. Kitts na NevisHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2]
St. LuciaHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2]
St. VincentHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2]
SudanHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2]
Sudan KusiniHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2]
SurinameHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2]
SyriaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
TaiwanHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2]
TajikistanKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
TanzaniaHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2]
ThailandKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
Timor ya MasharikiHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2]
TogoKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
TongaHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2]
TransnistriaHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2]
Trinidad na TobagoKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
TunisiaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
TurkmenistanKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
TuvaluHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2]
UbelgijiKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
UfaransaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
UfilipinoKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
UfiniKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
UgandaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
UgirikiKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
UhispaniaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
UholanziKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
Uholanzi wa KaribiKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni (kupitia Uholanzi β€” utumizi wa kimaeneo)
UingerezaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
UjerumaniKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
UkraineKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
UrenoKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
UruguayKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
UrusiKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
UswidiKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
UswisiKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
UturukiKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
UzbekistanKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
VanuatuHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2]
VatikaniKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
VenezuelaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
VietnamKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
Visiwa vya CaymanKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni (kupitia Uingereza β€” utumizi wa kimaeneo)
Visiwa vya CookHaijathibitishwaHatuwezi kuthibitisha msingi wa mkataba kwa leseni ya Visiwa vya Cook β€” thibitisha na mamlaka ya leseni ya Benin kabla ya kusafiriHatukuweza kuthibitisha kuridhia, kujiunga wala upanuzi wa kimaeneo wowote unaohusu Visiwa vya Cook, kwa hivyo hakuna msingi wa mkataba kwa leseni unaoweza kuthibitishwa β€” thibitisha na mamlaka kabla ya kusafiri [2]
Visiwa vya FalklandHaijathibitishwaHatuwezi kuthibitisha msingi wa mkataba kwa leseni ya Visiwa vya Falkland β€” thibitisha na mamlaka ya leseni ya Benin kabla ya kusafiriKumbukumbu ya mhifadhi wa mikataba haiamui iwapo mkataba wa usafiri barabarani unaihusu Visiwa vya Falkland: dola inayohusika na mahusiano yake ya kimataifa iliorodhesha upanuzi wake wa kimaeneo wa 1949 mmoja baada ya mwingine bila kutaja Visiwa vya Falkland, lakini kwa upande mwingine iliuambia mhifadhi kwamba Mkataba wa 1949 unaendelea kuwa na nguvu kwa Maeneo yake Tegemezi ya Taji na Maeneo ya Ng'ambo. Hakuna msingi wa mkataba kwa leseni unaoweza kuthibitishwa vyovyote vile β€” thibitisha na mamlaka kabla ya kusafiri [2]
Visiwa vya FaroeKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni (kupitia Denmark β€” utumizi wa kimaeneo)
Visiwa vya Mariana ya KaskaziniKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni (kupitia Marekani β€” utumizi wa kimaeneo)
Visiwa vya MarshallHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2]
Visiwa vya SolomonHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2]
Visiwa vya TokelauHaijathibitishwaHatuwezi kuthibitisha msingi wa mkataba kwa leseni ya Visiwa vya Tokelau β€” thibitisha na mamlaka ya leseni ya Benin kabla ya kusafiriHatukuweza kuthibitisha kuridhia, kujiunga wala upanuzi wa kimaeneo wowote unaohusu Visiwa vya Tokelau, kwa hivyo hakuna msingi wa mkataba kwa leseni unaoweza kuthibitishwa β€” thibitisha na mamlaka kabla ya kusafiri [2]
Visiwa vya Turks na CaicosHaijathibitishwaHatuwezi kuthibitisha msingi wa mkataba kwa leseni ya Visiwa vya Turks na Caicos β€” thibitisha na mamlaka ya leseni ya Benin kabla ya kusafiriKumbukumbu ya mhifadhi wa mikataba haiamui iwapo mkataba wa usafiri barabarani unaihusu Visiwa vya Turks na Caicos: dola inayohusika na mahusiano yake ya kimataifa iliorodhesha upanuzi wake wa kimaeneo wa 1949 mmoja baada ya mwingine bila kutaja Visiwa vya Turks na Caicos, lakini kwa upande mwingine iliuambia mhifadhi kwamba Mkataba wa 1949 unaendelea kuwa na nguvu kwa Maeneo yake Tegemezi ya Taji na Maeneo ya Ng'ambo. Hakuna msingi wa mkataba kwa leseni unaoweza kuthibitishwa vyovyote vile β€” thibitisha na mamlaka kabla ya kusafiri [2]
Visiwa vya Virgin vya MarekaniKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni (kupitia Marekani β€” utumizi wa kimaeneo)
Visiwa vya Virgin vya UingerezaHaijathibitishwaHatuwezi kuthibitisha msingi wa mkataba kwa leseni ya Visiwa vya Virgin vya Uingereza β€” thibitisha na mamlaka ya leseni ya Benin kabla ya kusafiriKumbukumbu ya mhifadhi wa mikataba haiamui iwapo mkataba wa usafiri barabarani unaihusu Visiwa vya Virgin vya Uingereza: dola inayohusika na mahusiano yake ya kimataifa iliorodhesha upanuzi wake wa kimaeneo wa 1949 mmoja baada ya mwingine bila kutaja Visiwa vya Virgin vya Uingereza, lakini kwa upande mwingine iliuambia mhifadhi kwamba Mkataba wa 1949 unaendelea kuwa na nguvu kwa Maeneo yake Tegemezi ya Taji na Maeneo ya Ng'ambo. Hakuna msingi wa mkataba kwa leseni unaoweza kuthibitishwa vyovyote vile β€” thibitisha na mamlaka kabla ya kusafiri [2]
Wallis na FutunaKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni (kupitia Ufaransa β€” utumizi wa kimaeneo)
YemenHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2]
YordaniKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni
ZambiaHaitambuliwiLeseni ya hapa nchini pekee β€” angalia njia rasmi kabla ya kusafiriHakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2]
ZimbabweKibali cha kimataifa cha udereva kinahitajikaLeseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968)Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β€” kibali cha kimataifa cha udereva β€” pamoja na leseni

Vyanzo na maelezo kwa jedwali lililo hapo juu

[1] France Diplomatie - Benin 'Informations utiles' (updated 30 June 2026): IDP compulsory; UN Treaty Collection chapters XI-B-1 and XI-B-19 for Benin's dual convention membership

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General β€” status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) β€” XI-B-1, XI-B-19

Wapi pa kupata Kibali cha Kimataifa cha Udereva

Kibali cha Kimataifa cha Udereva ni lazima kipatikane kabla ya kusafiri, na ni nchi fulani tu zinazoweza kukutolea β€” huwezi kununua kibali rasmi cha kimataifa cha udereva kutoka nchi isiyohusiana nawe. Chini ya Mkataba wa Vienna wa 1968 kinaweza kutolewa tu na nchi mwanachama wa mkataba unakoishi kwa kawaida na ambayo ilitoa au inatambua leseni yako β€” na mamlaka yenye uwezo ya nchi hiyo au na chama ambacho imekipa mamlaka ipasavyo. Chini ya Mkataba wa Geneva wa 1949 kinatolewa na mamlaka yenye uwezo ya nchi mwanachama, au na chama ambacho mamlaka hiyo imekipa mamlaka ipasavyo. Ni taasisi ipi hiyo hutofautiana kwa kila nchi: shirika la serikali katika baadhi, klabu ya magari iliyoidhinishwa katika nyingine.

  • Unasafiri kutoka Benin? Vibali rasmi vya kimataifa vya udereva vya nchi ya Benin hutolewa na Agence Nationale des Transports Terrestres (ANaTT) β€” maombi hupokelewa mtandaoni. Tovuti rasmi.
  • Unasafiri kutoka nchi nyingine? Uliza mamlaka ya leseni za udereva ya nchi hiyo ni taasisi ipi ambayo imeipa mamlaka ya kutoa vibali vya kimataifa vya udereva β€” shirika la serikali katika baadhi ya nchi, klabu ya magari iliyoidhinishwa katika nyingine.

Kwa upande mwingine, IDA hutoa Hati ya Kimataifa ya Dereva ya kidijitali β€” tafsiri ya leseni yako ya kitaifa unayoibeba pamoja nayo. Si Kibali cha Kimataifa cha Udereva kinachotolewa chini ya mikataba ya 1949 au 1968 na taasisi ambayo nchi yako imeipa mamlaka kwa madhumuni hayo, na si tafsiri iliyothibitishwa, tafsiri iliyoapishwa wala tafsiri rasmi ya aina nyingine yoyote: hakuna mamlaka inayoithibitisha, na pale nchi inapohitaji tafsiri rasmi au iliyothibitishwa kwa mujibu wa sheria, hati yetu haikidhi sharti hilo. Ni tafsiri binafsi iliyokusudiwa kufanya leseni yako ya kitaifa isomeke kwenye kaunta za kukodi magari na kwenye ukaguzi wa barabarani.

Unahamia nchini Benin? Kanuni kwa wakazi wapya

Mmiliki wa leseni ya kigeni anayeanzisha makazi nchini Benin anatarajiwa kubadilisha leseni hiyo na kupata leseni ya Benin. Kizingiti cha miezi sita kimeripotiwa. Kumbuka: hii ni saa ya makazi na ni tofauti kabisa na kanuni ya mgeni iliyo hapo juu β€” usiziunganishe mbili hizo. Chanzo rasmi.

Kanuni za udereva nchini Benin ambazo watalii hutozwa faini kwazo

  • Vifaa vya lazima: Vaa mikanda ya usalama, na kofia ngumu ya ubora mzuri kwenye pikipiki yoyote (imesisitizwa waziwazi na France Diplomatie). Thibitisha vizuizi vya watoto, pembetatu ya tahadhari, tairi la akiba, jeki, kisanduku cha huduma ya kwanza na kizima moto kwa mtoa huduma wa gari; hakuna orodha iliyothibitishwa ya vifaa vya lazima ya Benin iliyopatikana.
  • Kuendesha gari ukiwa umelewa: 0.8 g/l ya damu, kwa mujibu wa β€˜Informations utiles’ ya Benin ya France Diplomatie β€” si sheria ya Benin yenyewe. Ukurasa huo ulisasishwa tarehe 30 Juni 2026. Kuendesha bila pombe kabisa kunabaki kuwa utaratibu salama. Hakuna orodha rasmi ya adhabu ya Benin kwa kuendesha ukiwa umeathiriwa iliyopatikana. Tarajia kushikiliwa na polisi, mashtaka, hatua dhidi ya leseni na kupoteza bima.
  • Vikomo vya mwendokasi: Hakuna jedwali rasmi la vikomo vya kasi la Benin lililonukuliwa hapa. Tii vikomo vya km/h vilivyowekwa na maelekezo ya polisi. Hali ya barabara, wingi wa pikipiki na msongamano wa makazi mara nyingi hulazimu kasi ya chini zaidi kuliko kiwango cha juu kilichowekwa.
  • Beba leseni halisi ya kitaifa, IDP ya kweli ya 1949 au 1968, pasipoti yako, mkataba wa kukodisha, usajili wa gari na uthibitisho wa mkataba wa bima ya ndani ya Benin. Bima ya ndani ni lazima pamoja na IDP, si hiari.
  • Huendeshwa upande wa kulia. Epuka kuendesha usiku bila sababu, acha nafasi ya ziada ya kusimamisha gari, na tarajia msongamano mkubwa wa pikipiki β€” zikiwemo moto-teksi za zemidjan β€” pamoja na watembea kwa miguu, wanyama na magari yasiyo na taa.
  • Barabara kuu zinazounganisha Cotonou na nchi jirani ziko katika hali ya kuridhisha, lakini wasafiri wanaoelekea kaskazini wanapaswa kubeba akiba ya mafuta kwa sababu vituo vya mafuta huko mara nyingi huishiwa.
  • Baada ya ajali, mpeleke mara moja mtu yeyote aliyejeruhiwa hospitali au kituo cha matibabu kilicho karibu zaidi. Iwapo watu waliopo watakuwa na hasira, ondoka eneo la tukio na ripoti ajali kwenye kituo cha polisi kilicho karibu zaidi β€” jijini Cotonou, ni kituo kikuu cha polisi.
  • Iwapo utaendesha au kukodisha pikipiki, France Diplomatie inasema kuwa kuvaa kofia ngumu ya ubora mzuri ni jambo lisiloepukika. Jijini Cotonou, pendelea teksi zilizosajiliwa kuliko zemidjan.
  • Thibitisha na mtoa huduma wa kukodisha kabla ya kuchukua gari kwamba muundo wako mahususi wa IDP unakubalika na kwamba gari lina cheti halali cha bima ya ndani.

Soma zaidi kuhusu kuendesha gari nchini Benin

Tazama jinsi kuendesha gari nchini Benin kunavyoonekana

Dakika chache za video halisi ya mtazamo wa dereva ndiyo njia ya haraka zaidi ya kujiamini kabla ya safari yako ya kwanza ya kuendesha gari nchini Benin:

Fungua video kwenye YouTube ikiwa kicheza video hakipakii.

Vyanzo

  1. Kigezo cha makazi/ubadilishaji kimeripotiwa kwenye lango la huduma za umma la Benin (rekodi PS00855); hakijathibitishwa hapa
  2. France Diplomatie β€” Benin, β€˜Informations utiles’, imesasishwa tarehe 30 Juni 2026. Ina sentensi ya IDP-na-bima-ya-ndani ya lazima, na kikomo cha pombe kwenye damu cha 0.8 g/l.
  3. UN Treaty Collection β€” Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Trafiki Barabarani: Benin imeorodheshwa, kurithi tarehe 5 Desemba 1961.
  4. UN Treaty Collection β€” Mkataba wa Vienna wa 1968 kuhusu Trafiki Barabarani: safu ya Benin inasomeka β€˜Benin | | 7 Julai 2022 a’ (kujiunga).
  5. Daftari la nambari za dharura la ITU kwa Benin: 116 na 117 Police RΓ©publicaine, 112 SAMU-BENIN (matibabu), 118 Sapeur Pompier (zimamoto).
  6. Wizara ya Benin inayoshughulikia Mazingira ya Maisha na Uchukuzi. Haijathibitishwa: kutolingana kwa jina la cheti cha TLS kwenye seva pangishi ya www na kikoa chenyewe kilizuiwa; maudhui na uhusiano wake na vibali vya udereva havijathibitishwa.
  7. Agence Nationale des Transports Terrestres (ANaTT) β€” mtoaji aliyeidhinishwa wa kibali cha kimataifa cha udereva nchini Benin
  8. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa β€” Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani
  9. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa β€” Mkataba wa Vienna wa 1968 kuhusu Usafiri Barabarani
Omba Sasa
Jiandikishe upate maagizo kamili kuhusu kupata na kutumia Leseni ya Kimataifa ya Kuendesha gari, pamoja na ushauri kwa madereva nje ya nchi.