Kupata Leseni ya Kimataifa ya Udereva nchini Benin ni rahisi ikiwa una leseni ya udereva ya kitaifa halali ya Benin. Kwa wale wanaopanga kutembelea Benin, inapendekezwa kuwasiliana na mamlaka husika katika nchi yako kabla ya kuondoka ili kupata Leseni ya Kimataifa ya Udereva. Hata hivyo, ikiwa tayari unasafiri na huna leseni hiyo, unaweza kuchagua kutafsiri leseni yako ya udereva mtandaoni. Njia hii ni ya haraka, rahisi, na bora zaidi kuhakikisha unaweza kuendesha gari kihalali wakati wa safari yako.
Leseni ya Kimataifa ya Udereva ni tafsiri ya leseni ya udereva ya kitaifa katika lugha nyingi. Kadi za kwanza zilitolewa mwaka 1926 baada ya Mkataba wa Kimataifa wa Paris kuhusu Usafiri wa Barabarani. Leseni hii pia iliathiriwa na mikataba mingine miwili ya mwaka 1949 na 1968.
Tunakukumbusha kuwa Leseni ya Kimataifa ya Udereva inafanya kazi tu ikiwa una leseni halali ya udereva ya kitaifa.
Uhakika wa kurudishiwa pesa kwa siku 7!
Unaweza kurejesha hati zilizotolewa na Mamlaka ya Kimataifa ya Uendeshaji wakati wowote kabla ya kupelekwa au ndani ya siku 7 baada ya kuwasilisha hati urudishiwe pesa kamili.
Kulingana na Mkataba wa Vienna wa mwaka 1968, Leseni za Kimataifa za Udereva hutolewa na serikali za kitaifa au mashirika yaliyoteuliwa. Katika nchi nyingi, jukumu hili hufanywa na mashirika ya magari yaliyo chini ya AIT/FIA, polisi, au mamlaka nyingine zilizoidhinishwa. Ili kupata Leseni ya Kimataifa ya Udereva nchini Benin, lazima uwe na leseni ya udereva ya ndani na uombe kwa mamlaka husika hapa (tafadhali tujulishe ikiwa kiungo hakifanyi kazi). Gharama na muda wa kuchakata leseni hii hutofautiana kulingana na nchi.
Ikiwa una leseni ya udereva ya kitaifa ambayo haijatolewa nchini Benin, lazima uthibitishe ikiwa leseni yako inakuruhusu kuendesha gari na kama unahitaji Leseni ya Kimataifa ya Udereva. Ikiwa ni lazima, chaguo pekee ni kuagiza tafsiri ya leseni yako ya udereva, ambayo inapatikana kwa usafirishaji au kwa toleo la kielektroniki (hakikisha na kampuni ya kukodisha magari ikiwa toleo la kielektroniki linakubalika), kwa mfano, kupitia huduma zetu.
Jinsi ya kupata Leseni ya Kimataifa ya Udereva nchini Benin?
expand_moreIkiwa una leseni ya udereva ya ndani na unataka kusafiri, wasiliana na shirika linalohusika. Ikiwa wewe ni raia wa Marekani na unapanga kusafiri mapema, unaweza kupata Leseni ya Kimataifa ya Udereva kutoka AAA. Katika hali nyingine, unaweza kutafsiri leseni yako ya udereva katika lugha zinazohitajika ili uweze kusafiri ukiwa na leseni yako ya kitaifa na tafsiri yake.
Jinsi ya kuomba Leseni ya Kimataifa ya Udereva?
expand_moreMchakato wetu wa maombi ni wa haraka na rahisi. Jaza fomu ya maombi ya Leseni ya Kimataifa ya Udereva, ambatanisha nakala ya leseni yako halali ya udereva, saini yako ya mkono, na picha ya kitambulisho cha rangi, kisha fanya malipo. Unaweza kuomba Leseni ya Kimataifa ya Udereva mtandaoni hapa.
Je, ninahitaji Leseni ya Kimataifa ya Udereva kwa Benin?
expand_moreBenin haijaoanisha leseni zake za udereva kulingana na Mkataba wa Vienna wa mwaka 1968. Madereva kutoka nchi nyingine wanahitaji Leseni ya Kimataifa ya Udereva, isipokuwa ikiwa kuna makubaliano maalum kati ya Benin na nchi iliyotoa leseni yako kuhusu utambuzi wa leseni.
Hati ya Kimataifa ya Udereva ni nini?
expand_moreHati yetu ya Kimataifa ya Udereva inafaa kwa wasafiri wanaotembelea maeneo yenye lugha nyingi. Hakuna mtihani unaohitajika, na hati hii ni halali hadi miaka mitatu. Hati hii inatumika pamoja na leseni yako halali ya kitaifa ya udereva; ni tafsiri rasmi ya leseni yako katika miundo mitatu.
Je, ninaweza kukodisha gari kwa kutumia hati hii?
expand_moreKwa kawaida, ndiyo. Hata hivyo, kwa kuwa masharti yanatofautiana kulingana na eneo, inashauriwa kuwasiliana moja kwa moja na kampuni za upangaji magari.
Je, ninaweza kununua bima ya gari kwa kutumia hati hii?
expand_moreKwa kawaida, ndiyo. Hata hivyo, kwa kuwa masharti yanatofautiana kulingana na eneo, inashauriwa kuwasiliana moja kwa moja na kampuni za bima za ndani.
π Hatukuweza kuthibitisha kwa kujitegemea sheria ya usafiri barabarani inayotumika kwa Benin; taarifa zilizopo hapa zinategemea mwongozo rasmi wa safari pale unapopatikana. Utafiti ulisasishwa mara ya mwisho: . Unaweza kunakili taarifa hizi tu ikiwa utaweka kiungo kinachorejea ukurasa huu.
β Ukurasa huu ni taarifa za jumla kuhusu kanuni za udereva, si ushauri wa kisheria. Kanuni hubadilika, na kila mamlaka hutekeleza zake β thibitisha hali yako na mamlaka husika kabla ya kuendesha gari.
βΉ Sisi ni kampuni binafsi. Sisi si taasisi ya serikali, si mamlaka ya kutoa leseni au hati, wala si shirika la mkataba, na hatuhusiani na taasisi yoyote kati ya hizo, hatujaidhinishwa nazo, wala hatutendi kwa niaba yao. Hati ya Kimataifa ya Dereva tunayouza ni tafsiri ya leseni yako ya kitaifa ya udereva: si leseni ya udereva, na si hati inayotolewa na serikali.
| Swali | Jibu |
|---|---|
| Upande wa barabara | Kulia |
| Kibali cha Kimataifa cha Udereva (IDP) | Kinahitajika kwa 165 kati ya leseni 240 za asili, ambapo 9 kati yao hazina kanuni iliyothibitishwa β ona mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini |
| Aina za kibali cha kimataifa cha udereva zinazokubaliwa | Vyote viwili β Geneva ya 1949 (halali kwa mwaka 1) na Vienna ya 1968 (halali kwa miaka 3) |
| Mikataba ya Umoja wa Mataifa ya Usafiri Barabarani | Geneva ya 1949 β kurithi 5 Desemba 1961; Vienna ya 1968 β kujiunga 7 Julai 2022 |
| Kikomo cha muda kwa wageni | Endesha kwa leseni ya kitaifa halali inayobebwa pamoja na IDP halali ya 1949 au 1968. |
| Umri wa chini | 18 to drive (unverified) β Kizingiti cha kawaida cha kategoria B; hakijathibitishwa dhidi ya chanzo cha ANaTT |
| Kikomo cha pombe | 0.8 g/l ya damu, kwa mujibu wa βInformations utilesβ ya Benin ya France Diplomatie β si sheria ya Benin yenyewe. |
| Vikomo vya mwendokasi | Hakuna jedwali rasmi la vikomo vya kasi la Benin lililonukuliwa hapa. Tii vikomo vya km/h vilivyowekwa na maelekezo ya polisi. Hali ya barabara, wingi wa pikipiki na msongamano wa makazi mara nyingi hulazimu kasi ya chini zaidi kuliko kiwango cha juu kilichowekwa. |
| Namba ya dharura | 117 au 116 kwa polisi (Police RΓ©publicaine), 112 kwa msaada wa matibabu wa SAMU, 118 kwa zimamoto na uokoaji (Sapeurs-Pompiers). |
France Diplomatie inasema neno kwa neno: βIl est obligatoire de disposer d'un permis de conduire international et d'un contrat d'assurance local pour circuler au BΓ©ninβ (ukurasa ulisasishwa tarehe 30 Juni 2026). Benin ni mwanachama wa mikataba yote miwili β Mkataba wa Geneva wa 1949 kwa kurithi tarehe 5 Desemba 1961 na Mkataba wa Vienna wa 1968 kwa kujiunga tarehe 7 Julai 2022 β hivyo muundo wowote wa IDP unakubalika. Beba IDP ya kweli ya 1949 au 1968 pamoja na leseni halisi ya kitaifa inayolingana; IDP peke yake si halali kamwe.
Hakuna adhabu mahususi iliyothibitishwa kutoka chanzo chenye mamlaka kwa kuendesha gari bila hati inayohitajika.
Benin huendesha upande wa kulia wa barabara, na kupita magari mengine hufanywa upande wa kushoto. Magari nchini Benin yana usukani upande wa kushoto.
Endesha kwa leseni ya kitaifa halali inayobebwa pamoja na IDP halali ya 1949 au 1968. Kikomo cha kiutendaji ni tarehe ya kuisha muda iliyochapishwa kwenye IDP yenyewe na urefu wa ukaaji ulioidhinishwa wa uhamiaji. Kigezo cha βmiezi sita, kisha kubadilishaβ kinachosambaa kuhusu Benin kinatokana na huduma yake ya ubadilishaji wa leseni β kigezo cha makazi, si saa ya uendeshaji ya mtalii β na ukurasa chanzo haukuweza kufunguliwa hata kuthibitisha hilo. Usiwasilishe miezi sita kama kikomo cha uendeshaji cha kitalii. (Kigezo cha makazi/ubadilishaji kimeripotiwa kwenye lango la huduma za umma la Benin (rekodi PS00855); hakijathibitishwa hapa)
Unapanga kuhamia nchini Benin? Kanuni tofauti hutumika mara utakapokuwa mkazi β ona sehemu ya wakazi hapa chini.
Benin ni Mwanachama wa Mikataba yote miwili ya Umoja wa Mataifa kuhusu Usafiri Barabarani β Mkataba wa Geneva wa 19 Septemba 1949 na Mkataba wa Vienna wa 8 Novemba 1968. Kwa hivyo Vibali vya Kimataifa vya Udereva vya aina zote mbili, ya 1949 na ya 1968, hutolewa kwa mujibu wa mfumo wake; ni aina zipi Benin hukubali kutoka kwa wageni imeonyeshwa katika jedwali lililo hapo juu.
Suala la iwapo nchi ya kigeni itakubali leseni yako ya udereva linategemea mtandao wa mambo mengi: mikataba mitatu tofauti ya usafiri barabarani iliyotiwa saini kwa tofauti ya miongo (1926, 1949, 1968) β mkongwe zaidi ulitangulia Umoja wa Mataifa wenyewe, na miwili ya baadaye pekee ndiyo iliyohitimishwa chini yake β nchi zilizo katika hatua tofauti za kujiunga na kila mmoja (kutia saini dhidi ya kukubali dhidi ya kuridhia), leseni zilizochapishwa kwa alfabeti ambazo polisi wa hapo hawawezi kuzisoma, mifumo ya madaraja ya magari isiyolingana kati ya nchi, vizazi vya hati ambavyo huenda visikidhi muundo wa mkataba hata pale nchi ikiwa mwanachama, mikataba ya nchi mbili kati ya dola mahususi, na sheria za hapo zilizo legevu mahali pamoja na kali zaidi mahali pengine. Leseni ileile inaweza kukubalika mpakani mmoja na kukataliwa kwenye mwingine β hata kwenye kaunta inayofuata ya kukodi magari. Kibali cha Kimataifa cha Udereva kipo ili kupunguza mengi ya hayo: uwasilishaji uliosanifiwa, wa lugha nyingi, wa leseni yako uliyo nayo, wenye alama za madaraja zilizooanishwa, ambao maafisa wengi wanaweza kuusoma kwa mtazamo mmoja. Hakichukui nafasi ya leseni yako ya kitaifa wala hakitoi haki mpya β unabeba vyote viwili β na hakihakikishi kukubalika: nchi chache bado zinahitaji kibali cha hapo pamoja nacho au badala yake, lakini kwa nyingi kinaboresha nafasi zako kwa kiasi kikubwa.
Jedwali hili ni kwa watalii na wageni wa muda. Unahamia nchini Benin kama mkazi? Kanuni tofauti hutumika β ona sehemu ya wakazi hapa chini. Tafuta nchi iliyotoa leseni yako hapa chini. Benin inahitaji kibali cha kimataifa cha udereva pamoja na leseni halisi ya kitaifa na mkataba wa bima ya ndani kwa uendeshaji wa wageni β IDP peke yake si halali kamwe, na hakuna msamaha wa EU wala wa nchi zinazozungumza Kifaransa. Benin ni mwanachama wa mikataba yote miwili ya 1949 na 1968, hivyo muundo wowote wa IDP unakubalika. Wakazi wa muda mrefu hubadilisha leseni yao na kupata leseni ya Benin. Kanuni hubadilika β thibitisha na vyanzo rasmi kabla ya kusafiri. Ilihakikiwa mara ya mwisho: Julai 2026.
Ufafanuzi: "1949" β Mkataba wa Geneva kuhusu Usafiri Barabarani (kibali halali hadi mwaka 1); "1968" β Mkataba wa Vienna (kibali halali hadi miaka 3).
Maana ya safu ya Hali katika ukurasa huu:
| Nchi iliyotoa leseni | Hali | Unachotakiwa kubeba | Sababu |
|---|---|---|---|
| Abkhazia | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2] |
| Afghanistan | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2] |
| Afrika Kusini | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Albania | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Aljeria | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Andorra | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Angola | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2] |
| Antigua na Barbuda | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2] |
| Argentina | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Armenia | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Aruba | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni (kupitia Uholanzi β utumizi wa kimaeneo) |
| Australia | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Austria | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Azad Kashmir | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2] |
| Azerbaijan | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Bahamas | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Bahrain | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Bangladesh | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Barbados | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Belarus | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Belize | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2] |
| Bermuda | Haijathibitishwa | Hatuwezi kuthibitisha msingi wa mkataba kwa leseni ya Bermuda β thibitisha na mamlaka ya leseni ya Benin kabla ya kusafiri | Kumbukumbu ya mhifadhi wa mikataba haiamui iwapo mkataba wa usafiri barabarani unaihusu Bermuda: dola inayohusika na mahusiano yake ya kimataifa iliorodhesha upanuzi wake wa kimaeneo wa 1949 mmoja baada ya mwingine bila kutaja Bermuda, lakini kwa upande mwingine iliuambia mhifadhi kwamba Mkataba wa 1949 unaendelea kuwa na nguvu kwa Maeneo yake Tegemezi ya Taji na Maeneo ya Ng'ambo. Hakuna msingi wa mkataba kwa leseni unaoweza kuthibitishwa vyovyote vile β thibitisha na mamlaka kabla ya kusafiri [2] |
| Bhutan | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2] |
| Bolivia | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2] |
| Bosnia na Herzegovina | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Botswana | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Brazili | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Brunei | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Bulgaria | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Burkina Faso | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Burundi | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2] |
| Cape Verde | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Chad | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2] |
| Chile | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| China | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2] |
| CΓ΄te d'Ivoire | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Curacao | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni (kupitia Uholanzi β utumizi wa kimaeneo) |
| Denmark | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Dominika | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2] |
| Ekwado | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| El Salvador | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Eritrea | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2] |
| Estonia | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Eswatini | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2] |
| Ethiopia | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Falme za Kiarabu | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Fiji | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Gaboni | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2] |
| Gambia | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2] |
| Georgia | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Ghana | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Gibraltar | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni (kupitia Uingereza β utumizi wa kimaeneo) |
| Greenland | Haijathibitishwa | Hatuwezi kuthibitisha msingi wa mkataba kwa leseni ya Greenland β thibitisha na mamlaka ya leseni ya Benin kabla ya kusafiri | Hatukuweza kuthibitisha kuridhia, kujiunga wala upanuzi wa kimaeneo wowote unaohusu Greenland, kwa hivyo hakuna msingi wa mkataba kwa leseni unaoweza kuthibitishwa β thibitisha na mamlaka kabla ya kusafiri [2] |
| Grenada | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2] |
| Guadeloupe | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Guam | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni (kupitia Marekani β utumizi wa kimaeneo) |
| Guatemala | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Guernsey | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni (kupitia Uingereza β utumizi wa kimaeneo) |
| Guiana ya Ufaransa | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Guinea | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2] |
| Guinea Bisau | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2] |
| Guinea ya Ikweta | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2] |
| Guyana | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Haiti | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Honduras | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Hong Kong | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) |
| Hungaria | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Iceland | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| India | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Indonesia | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2] |
| Iraki | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Iran | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Ireland | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Israeli | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Italia | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Jamaika | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Jamhuri ya Afrika ya Kati | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Jamhuri ya Cheki | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Jamhuri ya Dominika | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Jamhuri ya Kisahara | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2] |
| Jamhuri ya Slovakia | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Japani | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Jersey | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni (kupitia Uingereza β utumizi wa kimaeneo) |
| Jibuti | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2] |
| Kaledonia Mpya | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni (kupitia Ufaransa β utumizi wa kimaeneo) |
| Kambodia | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Kameruni | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2] |
| Kanada | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Kazakhstan | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Kenya | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Kiribati | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2] |
| Kisiwa cha Mayotte | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni (kupitia Ufaransa β utumizi wa kimaeneo) |
| Kolombia | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2] |
| Komori | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2] |
| Kongo (Brazzaville) | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Kongo (Jamhuri ya Kidemokrasia) | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Korea Kaskazini | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2] |
| Korea Kusini | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Kosovo | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2] |
| Kosta Rika | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2] |
| Kroatia | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Kuba | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Kupro | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Kupro ya Kaskazini | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2] |
| Kuwait | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Kyrgyzstan | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Laos | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Latvia | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Lebanoni | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Lesotho | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Liberia | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Libya | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2] |
| Liechtenstein | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Lituania | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Luxemburg | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Macau | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni (1949 continued application to Macau SAR) |
| Madagaska | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Malawi | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Malaysia | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Maldivi | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Mali | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Malta | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Marekani | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Martinique | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Masedonia Kaskazini | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Mauritania | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2] |
| Meksiko | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2] |
| Mikronesia | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2] |
| Misri | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Moldova | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Monako | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Mongolia | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Montenegro | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Montserrat | Haijathibitishwa | Hatuwezi kuthibitisha msingi wa mkataba kwa leseni ya Montserrat β thibitisha na mamlaka ya leseni ya Benin kabla ya kusafiri | Kumbukumbu ya mhifadhi wa mikataba haiamui iwapo mkataba wa usafiri barabarani unaihusu Montserrat: dola inayohusika na mahusiano yake ya kimataifa iliorodhesha upanuzi wake wa kimaeneo wa 1949 mmoja baada ya mwingine bila kutaja Montserrat, lakini kwa upande mwingine iliuambia mhifadhi kwamba Mkataba wa 1949 unaendelea kuwa na nguvu kwa Maeneo yake Tegemezi ya Taji na Maeneo ya Ng'ambo. Hakuna msingi wa mkataba kwa leseni unaoweza kuthibitishwa vyovyote vile β thibitisha na mamlaka kabla ya kusafiri [2] |
| Morisi | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2] |
| Moroko | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Msumbiji | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2] |
| Myanmar | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Nagorno-Karabakh | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2] |
| Namibia | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Nauru | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2] |
| Nepali | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2] |
| Nigeria | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Nijeri | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Nikaragua | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2] |
| Niue | Haijathibitishwa | Hatuwezi kuthibitisha msingi wa mkataba kwa leseni ya Niue β thibitisha na mamlaka ya leseni ya Benin kabla ya kusafiri | Hatukuweza kuthibitisha kuridhia, kujiunga wala upanuzi wa kimaeneo wowote unaohusu Niue, kwa hivyo hakuna msingi wa mkataba kwa leseni unaoweza kuthibitishwa β thibitisha na mamlaka kabla ya kusafiri [2] |
| Norwei | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Nyuzilandi | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Oman | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Ossetia Kusini | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2] |
| Pakistan | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Palau | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2] |
| Palestina | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Panama | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2] |
| Papua New Guinea | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Paraguay | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Peru | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Poland | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Polinesia ya Ufaransa | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni (kupitia Ufaransa β utumizi wa kimaeneo) |
| Puerto Rico | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni (kupitia Marekani β utumizi wa kimaeneo) |
| Qatar | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| RΓ©union | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Romania | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Rwanda | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Sahara ya Magharibi | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2] |
| Saint Martin | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Saint Pierre na Miquelon | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni (kupitia Ufaransa β utumizi wa kimaeneo) |
| Samoa | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2] |
| Samoa ya Marekani | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni (kupitia Marekani β utumizi wa kimaeneo) |
| San Marino | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| SΓ£o TomΓ© na PrΓncipe | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2] |
| Saudi Arabia | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Senegali | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Serbia | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Shelisheli | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Sierra Leone | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Singapore | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Sint Maarten | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni (kupitia Uholanzi β utumizi wa kimaeneo) |
| Slovenia | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Somalia | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2] |
| Somaliland | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2] |
| Sri Lanka | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| St. Kitts na Nevis | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2] |
| St. Lucia | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2] |
| St. Vincent | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2] |
| Sudan | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2] |
| Sudan Kusini | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2] |
| Suriname | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2] |
| Syria | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Taiwan | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2] |
| Tajikistan | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Tanzania | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2] |
| Thailand | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Timor ya Mashariki | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2] |
| Togo | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Tonga | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2] |
| Transnistria | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2] |
| Trinidad na Tobago | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Tunisia | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Turkmenistan | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Tuvalu | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2] |
| Ubelgiji | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Ufaransa | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Ufilipino | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Ufini | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Uganda | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Ugiriki | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Uhispania | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Uholanzi | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Uholanzi wa Karibi | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni (kupitia Uholanzi β utumizi wa kimaeneo) |
| Uingereza | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Ujerumani | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Ukraine | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Ureno | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Uruguay | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Urusi | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Uswidi | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Uswisi | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Uturuki | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Uzbekistan | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Vanuatu | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2] |
| Vatikani | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Venezuela | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Vietnam | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Visiwa vya Cayman | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni (kupitia Uingereza β utumizi wa kimaeneo) |
| Visiwa vya Cook | Haijathibitishwa | Hatuwezi kuthibitisha msingi wa mkataba kwa leseni ya Visiwa vya Cook β thibitisha na mamlaka ya leseni ya Benin kabla ya kusafiri | Hatukuweza kuthibitisha kuridhia, kujiunga wala upanuzi wa kimaeneo wowote unaohusu Visiwa vya Cook, kwa hivyo hakuna msingi wa mkataba kwa leseni unaoweza kuthibitishwa β thibitisha na mamlaka kabla ya kusafiri [2] |
| Visiwa vya Falkland | Haijathibitishwa | Hatuwezi kuthibitisha msingi wa mkataba kwa leseni ya Visiwa vya Falkland β thibitisha na mamlaka ya leseni ya Benin kabla ya kusafiri | Kumbukumbu ya mhifadhi wa mikataba haiamui iwapo mkataba wa usafiri barabarani unaihusu Visiwa vya Falkland: dola inayohusika na mahusiano yake ya kimataifa iliorodhesha upanuzi wake wa kimaeneo wa 1949 mmoja baada ya mwingine bila kutaja Visiwa vya Falkland, lakini kwa upande mwingine iliuambia mhifadhi kwamba Mkataba wa 1949 unaendelea kuwa na nguvu kwa Maeneo yake Tegemezi ya Taji na Maeneo ya Ng'ambo. Hakuna msingi wa mkataba kwa leseni unaoweza kuthibitishwa vyovyote vile β thibitisha na mamlaka kabla ya kusafiri [2] |
| Visiwa vya Faroe | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni (kupitia Denmark β utumizi wa kimaeneo) |
| Visiwa vya Mariana ya Kaskazini | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni (kupitia Marekani β utumizi wa kimaeneo) |
| Visiwa vya Marshall | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2] |
| Visiwa vya Solomon | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba [2] |
| Visiwa vya Tokelau | Haijathibitishwa | Hatuwezi kuthibitisha msingi wa mkataba kwa leseni ya Visiwa vya Tokelau β thibitisha na mamlaka ya leseni ya Benin kabla ya kusafiri | Hatukuweza kuthibitisha kuridhia, kujiunga wala upanuzi wa kimaeneo wowote unaohusu Visiwa vya Tokelau, kwa hivyo hakuna msingi wa mkataba kwa leseni unaoweza kuthibitishwa β thibitisha na mamlaka kabla ya kusafiri [2] |
| Visiwa vya Turks na Caicos | Haijathibitishwa | Hatuwezi kuthibitisha msingi wa mkataba kwa leseni ya Visiwa vya Turks na Caicos β thibitisha na mamlaka ya leseni ya Benin kabla ya kusafiri | Kumbukumbu ya mhifadhi wa mikataba haiamui iwapo mkataba wa usafiri barabarani unaihusu Visiwa vya Turks na Caicos: dola inayohusika na mahusiano yake ya kimataifa iliorodhesha upanuzi wake wa kimaeneo wa 1949 mmoja baada ya mwingine bila kutaja Visiwa vya Turks na Caicos, lakini kwa upande mwingine iliuambia mhifadhi kwamba Mkataba wa 1949 unaendelea kuwa na nguvu kwa Maeneo yake Tegemezi ya Taji na Maeneo ya Ng'ambo. Hakuna msingi wa mkataba kwa leseni unaoweza kuthibitishwa vyovyote vile β thibitisha na mamlaka kabla ya kusafiri [2] |
| Visiwa vya Virgin vya Marekani | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni (kupitia Marekani β utumizi wa kimaeneo) |
| Visiwa vya Virgin vya Uingereza | Haijathibitishwa | Hatuwezi kuthibitisha msingi wa mkataba kwa leseni ya Visiwa vya Virgin vya Uingereza β thibitisha na mamlaka ya leseni ya Benin kabla ya kusafiri | Kumbukumbu ya mhifadhi wa mikataba haiamui iwapo mkataba wa usafiri barabarani unaihusu Visiwa vya Virgin vya Uingereza: dola inayohusika na mahusiano yake ya kimataifa iliorodhesha upanuzi wake wa kimaeneo wa 1949 mmoja baada ya mwingine bila kutaja Visiwa vya Virgin vya Uingereza, lakini kwa upande mwingine iliuambia mhifadhi kwamba Mkataba wa 1949 unaendelea kuwa na nguvu kwa Maeneo yake Tegemezi ya Taji na Maeneo ya Ng'ambo. Hakuna msingi wa mkataba kwa leseni unaoweza kuthibitishwa vyovyote vile β thibitisha na mamlaka kabla ya kusafiri [2] |
| Wallis na Futuna | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni (kupitia Ufaransa β utumizi wa kimaeneo) |
| Yemen | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2] |
| Yordani | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
| Zambia | Haitambuliwi | Leseni ya hapa nchini pekee β angalia njia rasmi kabla ya kusafiri | Hakuna mkataba kati ya nchi unakoenda na dola iliyotoa leseni unaoihusu leseni hiyo, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa katika nchi isiyo mwanachama wa mkataba, ingawa dola iliyotoa leseni hutoa kibali chake chenyewe cha kimataifa cha udereva [2] |
| Zimbabwe | Kibali cha kimataifa cha udereva kinahitajika | Leseni ya kitaifa + kibali cha kimataifa cha udereva (cha aina ya 1949 au 1968) | Utambuzi unaotegemea mkataba [1]: mkataba wa usafiri barabarani ndio msingi wa kimkataba, na sheria inahitaji kubeba hati ya mkataba β kibali cha kimataifa cha udereva β pamoja na leseni |
Vyanzo na maelezo kwa jedwali lililo hapo juu
[1] France Diplomatie - Benin 'Informations utiles' (updated 30 June 2026): IDP compulsory; UN Treaty Collection chapters XI-B-1 and XI-B-19 for Benin's dual convention membership
[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General β status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) β XI-B-1, XI-B-19
Kibali cha Kimataifa cha Udereva ni lazima kipatikane kabla ya kusafiri, na ni nchi fulani tu zinazoweza kukutolea β huwezi kununua kibali rasmi cha kimataifa cha udereva kutoka nchi isiyohusiana nawe. Chini ya Mkataba wa Vienna wa 1968 kinaweza kutolewa tu na nchi mwanachama wa mkataba unakoishi kwa kawaida na ambayo ilitoa au inatambua leseni yako β na mamlaka yenye uwezo ya nchi hiyo au na chama ambacho imekipa mamlaka ipasavyo. Chini ya Mkataba wa Geneva wa 1949 kinatolewa na mamlaka yenye uwezo ya nchi mwanachama, au na chama ambacho mamlaka hiyo imekipa mamlaka ipasavyo. Ni taasisi ipi hiyo hutofautiana kwa kila nchi: shirika la serikali katika baadhi, klabu ya magari iliyoidhinishwa katika nyingine.
Kwa upande mwingine, IDA hutoa Hati ya Kimataifa ya Dereva ya kidijitali β tafsiri ya leseni yako ya kitaifa unayoibeba pamoja nayo. Si Kibali cha Kimataifa cha Udereva kinachotolewa chini ya mikataba ya 1949 au 1968 na taasisi ambayo nchi yako imeipa mamlaka kwa madhumuni hayo, na si tafsiri iliyothibitishwa, tafsiri iliyoapishwa wala tafsiri rasmi ya aina nyingine yoyote: hakuna mamlaka inayoithibitisha, na pale nchi inapohitaji tafsiri rasmi au iliyothibitishwa kwa mujibu wa sheria, hati yetu haikidhi sharti hilo. Ni tafsiri binafsi iliyokusudiwa kufanya leseni yako ya kitaifa isomeke kwenye kaunta za kukodi magari na kwenye ukaguzi wa barabarani.
Mmiliki wa leseni ya kigeni anayeanzisha makazi nchini Benin anatarajiwa kubadilisha leseni hiyo na kupata leseni ya Benin. Kizingiti cha miezi sita kimeripotiwa. Kumbuka: hii ni saa ya makazi na ni tofauti kabisa na kanuni ya mgeni iliyo hapo juu β usiziunganishe mbili hizo. Chanzo rasmi.
Dakika chache za video halisi ya mtazamo wa dereva ndiyo njia ya haraka zaidi ya kujiamini kabla ya safari yako ya kwanza ya kuendesha gari nchini Benin:
Fungua video kwenye YouTube ikiwa kicheza video hakipakii.