Available languages
EN
անգլերեն
AF
աֆրիկանս
AM
ամհարերեն
AR
արաբերեն
AZ
ադրբեջաներեն
BE
բելառուսերեն
BG
բուլղարերեն
BN
բենգալերեն
BS
բոսնիերեն
CS
չեխերեն
DA
դանիերեն
DE
գերմաներեն
EL
հունարեն
ES
իսպաներեն
ET
էստոներեն
FA
պարսկերեն
FI
ֆիններեն
FIL
ֆիլիպիներեն
FR
ֆրանսերեն
GA
իռլանդերեն
HE
եբրայերեն
HI
հինդի
HR
խորվաթերեն
HU
հունգարերեն
HY
հայերեն
ID
ինդոնեզերեն
IT
իտալերեն
JA
ճապոներեն
JV
ճավայերեն
KA
վրացերեն
KK
ղազախերեն
KM
քմերերեն
KO
կորեերեն
KY
ղրղզերեն
LO
լաոսերեն
LT
լիտվերեն
LV
լատվիերեն
MK
մակեդոներեն
MN
մոնղոլերեն
MS
մալայերեն
MY
բիրմայերեն
NE
նեպալերեն
NL
հոլանդերեն
NO
նորվեգերեն
PA
փենջաբերեն
PL
լեհերեն
PS
փուշթու
PT
պորտուգալերեն
RO
ռումիներեն
RU
ռուսերեն
SI
սինհալերեն
SK
սլովակերեն
SL
սլովեներեն
SQ
ալբաներեն
SR
սերբերեն
SW
սուահիլի
TA
թամիլերեն
TG
տաջիկերեն
TH
թայերեն
TK
թուրքմեներեն
TR
թուրքերեն
UK
ուկրաիներեն
UR
ուրդու
UZ
ուզբեկերեն
VI
վիետնամերեն
ZH
չինարեն
Blog languages
International Driving Permit in Benin
International Driving Permit for your travel in Benin
- Instant approval
- Fast & Easy Process
- Valid from 1 to 3 years
- Drive Legally Overseas
- Translated in 70 Languages
- Recognized in over 150 countries
- Worldwide Express Shipping
Where to get an International Driving Permit in Benin?
Obtaining an International Driving Permit (IDP) in Benin is straightforward if you hold a valid Benin national driver's license. For those planning a visit to Benin, it is advisable to contact the relevant authority in your home country to secure an IDP before departure. However, if you are already traveling and do not possess the IDP, you may opt to have your national driver's license translated online. This method offers a quicker, more convenient, and efficient way to ensure you can legally drive during your travels.
The International Driving Permit is a translation of the national driving license into many languages. The first ID cards appeared in 1926, after the Paris International Convention relative to Motor Traffic. The International Driving Permit was also influenced by two other conventions in 1949 and 1968. The International Driving Permit is the same as the International Driving License.
We remind you that the IDP works only with a valid national license.
How to obtain an International Driving Permit in Benin online?
Simply and quickly
To get the International Driving Permit (IDP), you should apply and then fill out the form for which you need to give us:
- 1. A photo of your valid domestic driving license
- 2. Your personal data
- 3. A photo of yourself
- 4. Your signature (scan or photo it)
Our services will not cost you a fortune.
Get an International Driving Permit (IDP) now and travel easily.
Get an International Driving Permit (IDP) now and travel easily.
International Driving Permit price in Benin?
Popular currencies
A
AED
Միացյալ Արաբական Էմիրությունների դիրհամ
AFN
Աֆղանական ազգանին
ALL
Լեկ
AMD
Հայկական դրամ
AOA
Կվանզա
ARS
Արգենտինական պեսո
AUD
Ավստրալիական դոլար
AWG
Արուբայի ֆլորին
AZN
Ադրբեջանի մանաթ
B
BAM
Փոխանակելի մարկ
BBD
Բարբադոսի դոլար
BDT
Թակա
BGN
Բուլղարական լև
BIF
Բուրունդի ֆրանկ
BMD
Բերմուդյան դոլար
BND
Բրունեյի դոլար
BOB
Բոլիվիանո
BRL
Բրազիլական ռեալ
BSD
Բահամյան դոլար
BWP
Պուլա
BZD
Բելիզի դոլար
C
CAD
Կանադական դոլար
CDF
Կոնգոյի ֆրանկ
CHF
Շվեյցարական ֆրանկ
CLP
Չիլիական պեսո
CNY
Չինական յուան
COP
Կոլումբիական պեսո
CRC
Կոստա Ռիկայի կոլոն
CVE
Կաբո Վերդեի էսկուդո
CZK
Չեխական կրոնա
D
DJF
Ջիբուտի ֆրանկ
DKK
Դանիական կրոնե
DOP
Դոմինիկյան պեսո
DZD
Ալժիրական դինար
E
EGP
Եգիպտական ֆունտ
ETB
Եթովպյան բիրը
EUR
Եվրո
F
FJD
Ֆիջիի դոլար
FKP
Ֆոլքլենդյան կղզիների ֆունտ
G
GBP
Ստերլինգ ֆունտ
GEL
Վրացական լարի
GIP
Ջիբրալտարի ֆունտ
GMD
Գամբիայի դալասի
GNF
Գվինեայի ֆրանկ
GTQ
Գվատեմալայի կետսալ
GYD
Գայանայի դոլար
H
HKD
Հոնգկոնգի դոլար
HNL
Հոնդուրասյան լեմպիրա
HTG
Հայիթիական գուրդ
HUF
Հունգարական ֆորինտ
I
IDR
Ինդոնեզական ռուպիա
ILS
Իսրայելի նոր շեկել
INR
Հնդկական ռուպի
ISK
Իսլանդական կրոնա
J
JMD
Ջամայկյան դոլար
JPY
Ճապոնական իեն
K
KES
Քենիայի շիլինգ
KGS
Ղրղզական սոմ
KHR
Կամբոջյան ռիել
KMF
Կոմորոսի ֆրանկ
KRW
Հարավկորեական վոն
KYD
Կայմանյան կղզիների դոլար
KZT
Ղազախական տենգե
L
LAK
Լաոսյան կիպ
LBP
Լիբանանյան ֆունտ
LKR
Շրի Լանկայի ռուպի
LRD
Լիբերիայի դոլար
LSL
Լեսոտոյի լոտի
M
MAD
Մարոկկոյի դիրհամ
MDL
Մոլդովյան լեու
MGA
Մալագասյան արիարի
MKD
Մակեդոնյան դենար
MMK
Մյանմայի կյատ
MNT
Մոնղոլական թուգրիկ
MOP
Մակաոյի պատակա
MUR
Մավրիկիի ռուպի
MVR
Մալդիվյան ռուֆիա
MWK
Մալավիի կվաչա
MXN
Մեքսիկական պեսո
MYR
Մալայզիական ռինգիտ
MZN
Մոզամբիկյան մետիկալ
N
NAD
Նամիբիայի դոլար
NGN
Նիգերիայի նայրա
NIO
Նիկարագուայի կորդոբա
NOK
Նորվեգական կրոնե
NPR
Նեպալի ռուպի
NZD
Նոր Զելանդիայի դոլար
P
PAB
Պանամայի բալբոա
PEN
Պերուական սոլ
PGK
Պապուա Նոր Գվինեայի կինա
PHP
Ֆիլիպինյան պեսո
PKR
Պակիստանի ռուպի
PLN
Լեհական զլոտի
PYG
Պարագվայի գուարանի
Q
QAR
Կատարի ռիալ
R
RON
Ռումինյան լեու
RSD
Սերբական դինար
RUB
Ռուսական ռուբլ
RWF
Ռուանդայի ֆրանկ
S
SAR
Սաուդյան ռիալ
SBD
Սողոմոնյան կղզիների դոլար
SCR
Սեյշելյան ռուպի
SEK
Շվեդական կրոնա
SGD
Սինգապուրի դոլար
SHP
Սուրբ Հելենայի ֆունտ
SLE
Սիերա Լեոնի լեոն
SOS
Սոմալիական շիլինգ
SRD
Սուրինամի դոլար
SZL
Էսվատինիի լիլանգենի
T
THB
Թաիլանդական բահտ
TJS
Տաջիկական սոմոնի
TOP
Տոնգայի պա'անգա
TRY
Թուրքական լիրա
TTD
Տրինիդադ և Տոբագո դոլար
TWD
Նոր Թայվանի դոլար
TZS
Տանզանիայի շիլինգ
U
UAH
Ուկրաինական հրյվնիա
UGX
Ուգանդայի շիլինգ
USD
ԱՄՆ դոլար
UYU
Ուրուգվայի պեսո
UZS
Ուզբեկական սոմ
V
VND
Վիետնամյան դոնգ
VUV
Վանուատուի վատու
W
WST
Սամոայի տալա
X
XAF
Միջին Աֆրիկայի ֆրանկ
XCD
Արևելյան Կարիբյան դոլար
XOF
Արևմտյան Աֆրիկայի ֆրանկ
XPF
CFP ֆրանկ
Y
YER
Յեմենի ռիալ
Z
ZAR
Հարավաֆրիկյան ռանդ
ZMW
Զամբիայի կվաչա
7 օր գումարի վերադարձի երաշխիք!
Դուք կարող եք վերադարձնել Միջազգային վարորդական մարմնի կողմից տրված փաստաթղթերը ցանկացած պահի մինչև առաքումը կամ փաստաթղթի առաքումից հետո 7 օրվա ընթացքում՝ ամբողջական փոխհատուցում ստանալու համար:
Վճարման արժույթ
USD
Առաքում
FedEx Connect Plus:
34.99
USD
—
13 - 18 աշխատանքային օր
UPS:
88.99
USD
—
4 - 7 աշխատանքային օր
DHL Express:
115.99
USD
—
2 - 5 աշխատանքային օր
Էքսպրես մշակում
5 րոպե հավելավճարով
25.00
USD
-
ՄԱԿ-ի ստանդարտ միջազգային վարորդական թույլտվություն
- Միավորված ազգերի կազմակերպության ստանդարտ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ներառում է պլաստիկ նույնականացման քարտ, գրքույկ և բջջային հավելված Android-ի և iOS-ի համար՝ 70 լեզուներով թարգմանությամբ (29-ը՝ գրքույկում, և բոլոր 70-ը՝ բջջային հավելվածում): ՆՏԱ-ն պատրաստված է ՄԱԿ-ի ճանապարհային երթևեկության մասին կոնվենցիաների ստանդարտներին համապատասխան՝ փաստաթղթի չափի, գույնի, ձևաչափի և այլնի առումով:
-
Էլեկտրոնային միջազգային վարորդական իրավունք
- Էլեկտրոնային միջազգային վարորդական իրավունքը կամ eIDL-ը ներառում է գրքույկի տպագրվող PDF փաստաթուղթ և բջջային հավելված Android-ի և iOS-ի համար՝ 70 լեզուներով թարգմանությամբ:
- Դե յուրե, համաձայն Ճանապարհային երթևեկության մասին ՄԱԿ-ի կոնվենցիայի, IDL-ի ֆիզիկական պատճենը պարտադիր է, քանի որ ՄԱԿ-ի կոնվենցիայում դեռևս գոյություն չունի eIDL հասկացություն: Դե ֆակտո մենք և մեր հաճախորդները բազմիցս օգտագործել ենք թվային տարբերակը, և ճանապարհային ոստիկանությունը և մեքենաների վարձույթի ծառայություններն ընդունում են այն: Այնուամենայնիվ, մենք խորհուրդ ենք տալիս ընտրել ՄԱԿ-ի ստանդարտ ՆՏԱ-ն, եթե առաքման համար բավական ժամանակ ունեք:
- Չեղարկումը և գումարի վերադարձը հնարավոր են միայն այնքան ժամանակ, քանի դեռ ձեր պատվերը չի մշակվել: Երբ պատվերն արդեն մշակված է, և eIDL-ը պարունակող էլ. նամակն ուղարկված է ձեզ, մեր ծառայությունը համարվում է ավարտված, իսկ համապատասխան PDF ֆայլը համարվում է օգտագործված և փոխհատուցման ենթակա չէ:
Միջազգային վարորդական թույլտվությունը ներառում է պլաստիկ նույնականացման քարտ, գրքույկ և բջջային հավելված Android-ի և iOS-ի համար՝ թարգմանությամբ 70 լեզուներով (29-ը գրքույկում և բոլոր 70-ը՝ բջջային հավելվածում):
How to get an International Driving Permit in Benin?
According to the Vienna Convention of 1968, International Driving Permits (IDPs) are authorized to be issued by national governments or designated organizations. In most countries, this function is carried out by automobile associations affiliated with the AIT/FIA, the police, or other authorized entities. To obtain an International Driving Permit in Benin, you must possess a local license and apply to the relevant authorities here (please notify us if the link is not working). The cost and processing time for an IDP vary by country.
If you hold a national license not issued in Benin, you must verify if your license permits you to drive and if you require an IDP. If an IDP is necessary, the only option is to order a translation of your driver's license, available either via delivery or as an electronic version (confirm with the rental car company if an electronic version is acceptable), for example, through our services.
For U.S. citizens with only a U.S. driver's license, you can obtain an IDP from AAA, but it must be done before traveling to Benin!
FAQ
How to get an International Driving Permit in Benin?
expand_more
If you have a local license and want to travel, contact a competent organization. If you are an American and plan to travel in advance, you can get an IDP from AAA. In other cases, you can have your driver's license translated into the required languages so that you can travel with your national license and its translation.
How to apply for International Driving Permit?
expand_more
Our application process is fast and simple. Complete the IDP application form, attach a copy of your valid driver's license, your handwritten signature and a color ID photo, and make the payment. You can apply for an IDP online here.
Do I need an International Driving Permit for Benin?
expand_more
Benin has not unified its driving license in accordance with the 1968 Vienna Convention. Drivers from other countries need an International Driving License, unless Benin and the country that issued your license have an additional agreement on the recognition of driving licenses.
Can I drive in Benin with a US license?
expand_more
You can only drive in Benin with your driver's license if you have a valid International Driving Permit (IDP). Additional information for traveling U.S. citizens can be found on the government website.
Can an American drive in Benin?
expand_more
To drive an American in Benin, you must have an International Driving Permit (IDP). Additional information for traveling U.S. citizens can be found on the government website.
What is the International Driver's Document?
expand_more
Our IDD is ideal for travelers visiting multilingual destinations. No test is required, and the IDD is valid for up to three years. This document is used in conjunction with, but does not replace, your valid national license; it is a translation of your driver’s license in three formats.
Can I rent a car with this document?
expand_more
Usually, yes. However, as requirements vary from region to region, you are advised to inquire directly with car rental companies.
Can I purchase car insurance with the IDD?
expand_more
Usually, yes. However, as requirements vary from region to region, you are advised to inquire directly with local insurances companies.
What do you need to know to drive in Benin?
🗓 Մենք չկարողացանք ինքնուրույն ստուգել Բենինի համար գործող ճանապարհային երթևեկության օրենսդրությունը; այստեղ բերված փաստերը հիմնվում են պաշտոնական ճամփորդական ուղեցույցի վրա՝ երբ այն հասանելի է։ Հետազոտության վերջին թարմացումը՝ ։ Այս տեղեկությունը կարող եք պատճենել միայն այս էջին հղում տալու պայմանով։
⚠ Այս էջը վարելու կանոնների մասին ընդհանուր տեղեկություն է, այլ ոչ թե իրավաբանական խորհրդատվություն։ Կանոնները փոփոխվում են, և յուրաքանչյուր մարմին կիրառում է իրենը — մինչև վարելը ձեր դեպքը ճշտեք համապատասխան մարմնում։
ℹ Մենք մասնավոր ընկերություն ենք։ Մենք պետական մարմին չենք, վկայականներ տրամադրող կամ տրող մարմին չենք, պայմանագրային կազմակերպություն չենք, և մենք կապված չենք դրանցից որևէ մեկի հետ, հաստատված չենք նրանց կողմից և չենք հանդես գալիս նրանց անունից։ Մեր վաճառած Միջազգային վարորդական փաստաթուղթ-ը ձեր ազգային վարորդական վկայականի թարգմանությունն է՝ այն վարորդական վկայական չէ և պետության կողմից տրված փաստաթուղթ չէ։
- Վարելը Բենինում՝ հիմնական փաստերը
- Ձեզ անհրաժե՞շտ է միջազգային վարորդական թույլտվություն Բենինում
- Ճանապարհի ո՞ր կողմով է երթևեկությունը Բենին-ում
- Որքա՞ն ժամանակ կարող եք վարել Բենինում օտարերկրյա վկայականով
- Արդյո՞ք Բենին-ը ճանապարհային երթևեկության 1949 կամ 1968 թ. կոնվենցիայի կողմ է
- Ինչու է ձեր վկայականի ընդունումը տարբեր վայրերում տարբեր
- Կարո՞ղ եք վարել Բենինում ձեր երկրի վկայականով
- Որտեղ ձեռք բերել միջազգային վարորդական թույլտվություն
- Տեղափոխվու՞մ եք Բենին։ Կանոններ նոր բնակիչների համար
- Երթևեկության կանոնները Բենինում, որոնց համար զբոսաշրջիկները տուգանվում են
- Կարդացեք ավելին Բենինում վարելու մասին
- Աղբյուրներ
Վարելը Բենինում՝ հիմնական փաստերը
| Հարց | Պատասխան |
|---|---|
| Երթևեկության կողմը | Աջ |
| Միջազգային վարորդական թույլտվություն (IDP) | Պահանջվում է ծագման 240 վկայականից 165-ի համար, որոնցից 9-ի համար հաստատված կանոն չկա — տեսեք ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողը |
| Ընդունվող միջազգային վարորդական թույլտվությունների տիպերը | Երկուսն էլ — 1949 թ. Ժնև (գործում է 1 տարի) և 1968 թ. Վիեննա (գործում է 3 տարի) |
| ՄԱԿ-ի ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիաները | 1949 թ. Ժնև — իրավահաջորդություն 1961 թ. դեկտեմբերի 5; 1968 թ. Վիեննա — միացում 2022 թ. հուլիսի 7 |
| Ժամկետն այցելուների համար | Վարե՛ք գործող ազգային վկայականով՝ կրելով այն գործող 1949 թ. |
| Նվազագույն տարիքը | 18 to drive (unverified) — Ստանդարտ B կարգի շեմ. ANaTT-ի աղբյուրով հաստատված չէ |
| Ալկոհոլի սահմանաչափը | 0,8 գ/լ արյան մեջ՝ ըստ France Diplomatie-ի Բենինի «Informations utiles»-ի — այլ ոչ թե Բենինի սեփական օրենքի։ |
| Արագության սահմանափակումները | Բենինի արագության սահմանաչափերի պաշտոնական աղյուսակն այստեղ մեջբերված չէ։ Ենթարկվե՛ք տեղադրված կմ/ժ սահմանաչափերին և ոստիկանության ցուցումներին։ Ճանապարհածածկույթը, մոտոցիկլետների խտությունը և բնակավայրերի երթևեկությունը հաճախ պահանջում են տեղադրված առավելագույնից զգալիորեն ցածր արագություններ։ |
| Արտակարգ իրավիճակների հեռախոսահամարը | 117 կամ 116՝ ոստիկանություն (Police Républicaine), 112՝ SAMU բժշկական օգնություն, 118՝ հրշեջ և փրկարարական ծառայություն (Sapeurs-Pompiers)։ |
Ձեզ անհրաժե՞շտ է միջազգային վարորդական թույլտվություն Բենինում
France Diplomatie-ն բառացի նշում է. «Il est obligatoire de disposer d'un permis de conduire international et d'un contrat d'assurance local pour circuler au Bénin» (էջը թարմացվել է 2026 թ. հունիսի 30-ին)։ Բենինը կողմ է երկու կոնվենցիաներին էլ — 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիային՝ 1961 թ. դեկտեմբերի 5-ին իրավահաջորդության կարգով, և 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիային՝ 2022 թ. հուլիսի 7-ին միանալու միջոցով — ուստի ընդունվում է IDP-ի ցանկացած ձևաչափ։ Կրե՛ք իսկական 1949 թ. կամ 1968 թ. IDP՝ դրան համապատասխանող ազգային վկայականի բնօրինակի հետ միասին. IDP-ն ինքնուրույն երբեք վավեր չէ։
- Զբոսաշրջիկներ և կարճաժամկետ այցելուներ՝ կրեք ձեր ազգային վկայականը ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողում նշված փաստաթղթի հետ միասին — բացառություն չկազմող վկայականների մեծ մասի համար դա միջազգային վարորդական թույլտվությունն է։
- Ավտոմեքենա վարձողներ՝ Կրե՛ք ազգային վկայականի բնօրինակը, իսկական 1949 թ. կամ 1968 թ. IDP, ձեր անձնագիրը, վարձակալության պայմանագիրը, ավտոմեքենայի հաշվառման վկայագիրը և տեղական բենինյան ապահովագրական պայմանագրի ապացույցը։ Տեղական ապահովագրությունը IDP-ի կողքին պարտադիր է, ոչ թե ըստ ցանկության։
Պահանջվող փաստաթղթի բացակայությամբ վարելու համար կոնկրետ պատիժ հեղինակավոր աղբյուրից չի հաստատվել։
Ճանապարհի ո՞ր կողմով է երթևեկությունը Բենին-ում
Բենին-ում երթևեկությունը ճանապարհի աջ կողմով է, իսկ առաջանցումը կատարվում է ձախ կողմից։ Բենինում մեքենաների ղեկը ձախ կողմում է։
Որքա՞ն ժամանակ կարող եք վարել Բենինում օտարերկրյա վկայականով
Վարե՛ք գործող ազգային վկայականով՝ կրելով այն գործող 1949 թ. կամ 1968 թ. IDP-ի հետ միասին։ Գործնական սահմանափակումը IDP-ի վրա տպագրված գործողության ժամկետն է և ներգաղթային թույլատրված գտնվելու տևողությունը։ Բենինի վերաբերյալ շրջանառվող «վեց ամիս, ապա փոխանակում» ցուցանիշը ծագում է նրա վկայականի փոխանակման ծառայությունից — դա բնակության հիմք է, ոչ թե այցելուի վարման ժամացույց — և աղբյուրի էջը հնարավոր չեղավ բացել՝ նույնիսկ դա հաստատելու համար։ Վեց ամիսը զբոսաշրջային վարման սահմանափակում չէ։ (Բնակության/փոխանակման հիմքը հաղորդվում է Բենինի հանրային ծառայությունների պորտալում (գրառում PS00855). այստեղ հաստատված չէ)
Պլանավորու՞մ եք տեղափոխվել Բենին։ Բնակիչ դառնալուց հետո գործում են այլ կանոններ — տեսեք ստորև՝ բնակիչներին վերաբերող բաժինը։
Արդյո՞ք Բենին-ը ճանապարհային երթևեկության 1949 կամ 1968 թ. կոնվենցիայի կողմ է
Բենին-ը Պայմանավորվող կողմ է ճանապարհային երթևեկության մասին Միավորված ազգերի կազմակերպության երկու կոնվենցիաներում էլ՝ 1949 թ. սեպտեմբերի 19-ի Ժնևի կոնվենցիայում և 1968 թ. նոյեմբերի 8-ի Վիեննայի կոնվենցիայում։ Հետևաբար դրա շրջանակում տրվում են ինչպես 1949 թ., այնպես էլ 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություններ; թե որ տիպերն է Բենին-ն ընդունում այցելուներից, ցույց է տրված վերևի աղյուսակում։
- Ճանապարհային երթևեկության մասին 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիա՝ իրավահաջորդություն 1961 թ. դեկտեմբերի 5-ին։
- Ճանապարհային երթևեկության մասին 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիա՝ միացում 2022 թ. հուլիսի 7-ին։
Ինչու է ձեր վկայականի ընդունումը տարբեր վայրերում տարբեր
Արդյոք օտարերկրյա երկիրը կընդունի ձեր վարորդական վկայականը, կախված է հանգամանքների մի ամբողջ խճճվածությունից՝ տասնամյակների տարբերությամբ ստորագրված ճանապարհային երթևեկության երեք տարբեր կոնվենցիաներ (1926, 1949, 1968 թթ.) — դրանցից ամենահինը նախորդում է հենց Միավորված ազգերի կազմակերպությանը, և միայն վերջին երկուսն են կնքվել նրա շրջանակում — երկրներ, որոնք դրանցից յուրաքանչյուրին միանալու տարբեր փուլերում են (ստորագրած, ընդունած, վավերացրած), վկայականներ, որոնք տպագրված են տեղի ոստիկանության համար անընթեռնելի այբուբեններով, տրանսպորտային միջոցների կատեգորիաների համակարգեր, որոնք երկրների միջև չեն համընկնում, փաստաթղթերի սերունդներ, որոնք կարող են չհամապատասխանել կոնվենցիայի ձևաչափին նույնիսկ երկրի անդամակցության դեպքում, առանձին պետությունների միջև երկկողմ պայմանավորվածություններ, և տեղական օրենքներ, որոնք մի տեղում ավելի մեղմ են, մեկ այլ տեղում՝ ավելի խիստ։ Նույն վկայականը կարող է ընդունելի լինել մի սահմանին և մերժվել մյուսին — նույնիսկ հաջորդ ավտովարձույթի կետում։ Միջազգային վարորդական թույլտվությունը գոյություն ունի, որպեսզի հաղթահարի այս ամենի մեծ մասը՝ ձեր առկա վկայականի ստանդարտացված, բազմալեզու ներկայացումն է՝ ներդաշնակեցված կատեգորիաների նշաններով, որը պաշտոնյաների մեծ մասը կարող է կարդալ մեկ հայացքով։ Այն չի փոխարինում ձեր ազգային վկայականին և նոր իրավունքներ չի տալիս — կրում եք երկուսն էլ — և չի երաշխավորում ընդունումը՝ մի քանի ուղղություններ դեռևս պահանջում են տեղական թույլտվություն՝ դրա հետ միասին կամ դրա փոխարեն, սակայն մեծ մասի դեպքում այն զգալիորեն մեծացնում է ձեր հնարավորությունները։
Կարո՞ղ եք վարել Բենինում ձեր երկրի վկայականով
Այս աղյուսակը զբոսաշրջիկների և ժամանակավոր այցելուների համար է։ Տեղափոխվու՞մ եք Բենին՝ որպես բնակիչ։ Այդ դեպքում գործում են այլ կանոններ — տեսեք ստորև՝ բնակիչներին վերաբերող բաժինը։ Ստորև գտեք ձեր վկայականը տված երկիրը։ Բենինում այցելուի վարման համար պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ ազգային վկայականի բնօրինակի և տեղական ապահովագրական պայմանագրի հետ միասին — IDP-ն ինքնուրույն երբեք վավեր չէ, և ոչ ԵՄ-ի, ոչ էլ ֆրանկոֆոն բացառություն գոյություն չունի։ Բենինը կողմ է թե՛ 1949 թ., թե՛ 1968 թ. կոնվենցիաներին, ուստի ընդունվում է IDP-ի ցանկացած ձևաչափ։ Երկարաժամկետ բնակություն հաստատողները փոխանակում են իրենց վկայականը բենինյանով։ Կանոնները փոփոխվում են — մեկնելուց առաջ ճշտեք պաշտոնական աղբյուրներից։ Վերջին ստուգումը՝ 2026 թ. հուլիս։
Բացատրություն. «1949» — Ճանապարհային երթևեկության մասին Ժնևի կոնվենցիա (միջազգային վարորդական թույլտվությունը վավեր է մինչև 1 տարի); «1968» — Վիեննայի կոնվենցիա (միջազգային վարորդական թույլտվությունը վավեր է մինչև 3 տարի)։
Ի՞նչ է նշանակում «Կարգավիճակ» սյունակն այս էջում։
- Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն — նպատակակետ երկիրը ձեր ազգային վկայականից բացի պահանջում է միջազգային վարորդական թույլտվություն։ Ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողում նշված է, թե որ միջազգային վարորդական թույլտվությունը կրել և ինչ կրել դրա հետ միասին։
- Չի ճանաչվում — տվյալները ցույց չեն տալիս այս վկայականով որպես այցելու այստեղ վարելու տարբերակ; տեղական իրավասու մարմիններից տեղեկացեք փոխանակման կամ ժամանակավոր թույլտվության մասին։ Ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողում նշված է, թե ինչն է խոչընդոտում։
- Հաստատված չէ — տվյալները չեն պարզաբանում, թե արդյոք դուք կարող եք այստեղ վարել այս վկայականով; նախքան դրա վրա հենվելը ճշտեք նպատակակետ երկրի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում։ Ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողում նշված է, թե ինչը հաստատել չհաջողվեց։
| Վկայականը տված երկիրը | Կարգավիճակ | Ինչ պետք է կրեք ձեզ հետ | Պատճառը |
|---|---|---|---|
| Աբխազիա | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել [2] |
| Ադրբեջան | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Ազադ Քաշմիր | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել [2] |
| Ալբանիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Ալժիր | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Ամերիկյան Սամոա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը (Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) |
| ԱՄՆ Վիրջինյան կղզիներ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը (Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) |
| Անգոլա | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել [2] |
| Անդորրա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Անտիգուա և Բարբուդա | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել [2] |
| Ավստրալիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Ավստրիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Արաբական Միացյալ Էմիրություններ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Արգենտինա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Արևելյան Թիմոր | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել [2] |
| Արևմտյան Սահարա | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել [2] |
| Արուբա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը (Նիդեռլանդներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) |
| Աֆղանստան | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև վկայականը տված պետությունն ինքը տալիս է իր սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը [2] |
| Բահամյան կղզիներ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Բահրեյն | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Բանգլադեշ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Բարբադոս | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Բելառուս | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Բելգիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Բելիզ | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև վկայականը տված պետությունն ինքը տալիս է իր սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը [2] |
| Բերմուդներ | Հաստատված չէ | Չենք կարող հաստատել Բերմուդներ-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Բենին-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում | Ավանդապահի գրանցումները չեն պարզաբանում, թե արդյոք ճանապարհային երթևեկության որևէ կոնվենցիա տարածվում է Բերմուդներ-ի վրա՝ նրա միջազգային հարաբերությունների համար պատասխանատու պետությունը մեկ առ մեկ թվարկել է իր 1949 թ. տարածքային տարածումները՝ առանց Բերմուդներ-ը նշելու, սակայն առանձին հայտնել է ավանդապահին, որ 1949 թ. կոնվենցիան շարունակում է գործել իր Թագի կախյալ տարածքների և անդրծովյան տարածքների համար։ Ոչ մի ուղղությամբ վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [2] |
| Բոլիվիա | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև վկայականը տված պետությունն ինքը տալիս է իր սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը [2] |
| Բոսնիա և Հերցեգովինա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Բոտսվանա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Բութան | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև վկայականը տված պետությունն ինքը տալիս է իր սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը [2] |
| Բուլղարիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Բուրկինա Ֆասո | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Բուրունդի | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև վկայականը տված պետությունն ինքը տալիս է իր սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը [2] |
| Բրազիլիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Բրիտանական Վիրջինյան կղզիներ | Հաստատված չէ | Չենք կարող հաստատել Բրիտանական Վիրջինյան կղզիներ-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Բենին-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում | Ավանդապահի գրանցումները չեն պարզաբանում, թե արդյոք ճանապարհային երթևեկության որևէ կոնվենցիա տարածվում է Բրիտանական Վիրջինյան կղզիներ-ի վրա՝ նրա միջազգային հարաբերությունների համար պատասխանատու պետությունը մեկ առ մեկ թվարկել է իր 1949 թ. տարածքային տարածումները՝ առանց Բրիտանական Վիրջինյան կղզիներ-ը նշելու, սակայն առանձին հայտնել է ավանդապահին, որ 1949 թ. կոնվենցիան շարունակում է գործել իր Թագի կախյալ տարածքների և անդրծովյան տարածքների համար։ Ոչ մի ուղղությամբ վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [2] |
| Բրունեյ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Գաբոն | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև վկայականը տված պետությունն ինքը տալիս է իր սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը [2] |
| Գամբիա | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև վկայականը տված պետությունն ինքը տալիս է իր սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը [2] |
| Գայանա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Գանա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Գերմանիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Գերնսի | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը (Միացյալ Թագավորություն-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) |
| Գուամ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը (Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) |
| Գվադելուպա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Գվատեմալա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Գվինեա | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև վկայականը տված պետությունն ինքը տալիս է իր սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը [2] |
| Գվինեա-Բիսաու | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել [2] |
| Գրենադա | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել [2] |
| Գրենլանդիա | Հաստատված չէ | Չենք կարող հաստատել Գրենլանդիա-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Բենին-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում | Չկարողացանք հաստատել որևէ վավերացում, միանալու ակտ կամ տարածքային տարածում, որը կընդգրկեր Գրենլանդիա-ը, ուստի վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [2] |
| Դանիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Դոմինիկա | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև վկայականը տված պետությունն ինքը տալիս է իր սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը [2] |
| Դոմինիկյան Հանրապետություն | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Եգիպտոս | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Եթովպիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Եմեն | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև վկայականը տված պետությունն ինքը տալիս է իր սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը [2] |
| Զամբիա | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև վկայականը տված պետությունն ինքը տալիս է իր սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը [2] |
| Զիմբաբվե | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Էկվադոր | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Էսվատինի | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև վկայականը տված պետությունն ինքը տալիս է իր սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը [2] |
| Էստոնիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Էրիտրեա | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել [2] |
| Թաիլանդ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Թայվան | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև վկայականը տված պետությունն ինքը տալիս է իր սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը [2] |
| Թերքս և Կայկոս կղզիներ | Հաստատված չէ | Չենք կարող հաստատել Թերքս և Կայկոս կղզիներ-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Բենին-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում | Ավանդապահի գրանցումները չեն պարզաբանում, թե արդյոք ճանապարհային երթևեկության որևէ կոնվենցիա տարածվում է Թերքս և Կայկոս կղզիներ-ի վրա՝ նրա միջազգային հարաբերությունների համար պատասխանատու պետությունը մեկ առ մեկ թվարկել է իր 1949 թ. տարածքային տարածումները՝ առանց Թերքս և Կայկոս կղզիներ-ը նշելու, սակայն առանձին հայտնել է ավանդապահին, որ 1949 թ. կոնվենցիան շարունակում է գործել իր Թագի կախյալ տարածքների և անդրծովյան տարածքների համար։ Ոչ մի ուղղությամբ վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [2] |
| Թունիս | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Թուրքիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Թուրքմենստան | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Ինդոնեզիա | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև վկայականը տված պետությունն ինքը տալիս է իր սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը [2] |
| Իռլանդիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Իսլանդիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Իսպանիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Իսրայել | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Իտալիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Իրան | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Իրաք | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Լաոս | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Լատվիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Լեհաստան | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Լեռնային Ղարաբաղ | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել [2] |
| Լեսոտո | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Լիբանան | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Լիբերիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Լիբիա | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև վկայականը տված պետությունն ինքը տալիս է իր սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը [2] |
| Լիխտենշտայն | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Լիտվա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Լյուքսեմբուրգ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Խորվաթիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Կաբո Վերդե | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Կամբոջա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Կամերուն | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև վկայականը տված պետությունն ինքը տալիս է իր սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը [2] |
| Կայմանյան կղզիներ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը (Միացյալ Թագավորություն-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) |
| Կանադա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Կատար | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Կարիբյան Նիդեռլանդներ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը (Նիդեռլանդներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) |
| Կենտրոնական Աֆրիկյան Հանրապետություն | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Կիպրոս | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Կիրիբատի | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել [2] |
| Կյուրասաո | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը (Նիդեռլանդներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) |
| Կոլումբիա | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև վկայականը տված պետությունն ինքը տալիս է իր սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը [2] |
| Կոմորներ | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել [2] |
| Կոնգո (Բրազավիլ) | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Կոնգո (Դեմոկրատական Հանրապետություն) | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Կոսովո | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև վկայականը տված պետությունն ինքը տալիս է իր սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը [2] |
| Կոստա Ռիկա | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև վկայականը տված պետությունն ինքը տալիս է իր սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը [2] |
| Կոտ դ'Իվուար | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Կուբա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Կուկի կղզիներ | Հաստատված չէ | Չենք կարող հաստատել Կուկի կղզիներ-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Բենին-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում | Չկարողացանք հաստատել որևէ վավերացում, միանալու ակտ կամ տարածքային տարածում, որը կընդգրկեր Կուկի կղզիներ-ը, ուստի վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [2] |
| Հայաստան | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Հայիթի | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Հասարակածային Գվինեա | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել [2] |
| Հարավային Կորեա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Հարավային Սուդան | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել [2] |
| Հարավային Օսիա | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել [2] |
| Հարավաֆրիկյան Հանրապետություն | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Հյուսիսային Կիպրոս | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել [2] |
| Հյուսիսային Կորեա | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել [2] |
| Հյուսիսային Մակեդոնիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Հյուսիսային Մարիանյան կղզիներ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը (Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) |
| Հնդկաստան | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Հոնդուրաս | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Հոնկոնգ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) |
| Հորդանան | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Հունաստան | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Հունգարիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Ղազախստան | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Ղրղզստան | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Ճապոնիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Մադագասկար | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Մալայզիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Մալավի | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Մալդիվներ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Մալթա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Մալի | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Մակաո | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը (1949 continued application to Macau SAR) |
| Մայոտ կղզի | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը (Ֆրանսիա-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) |
| Մավրիկիոս | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև վկայականը տված պետությունն ինքը տալիս է իր սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը [2] |
| Մավրիտանիա | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել [2] |
| Մարշալյան կղզիներ | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել [2] |
| Մարոկկո | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Մարտինիկա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Մերձդնեստր | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել [2] |
| Մեքսիկա | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև վկայականը տված պետությունն ինքը տալիս է իր սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը [2] |
| Միացյալ Թագավորություն | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Միկրոնեզիա | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել [2] |
| Մյանմա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Մոզամբիկ | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև վկայականը տված պետությունն ինքը տալիս է իր սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը [2] |
| Մոլդովա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Մոնակո | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Մոնղոլիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Մոնսերատ | Հաստատված չէ | Չենք կարող հաստատել Մոնսերատ-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Բենին-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում | Ավանդապահի գրանցումները չեն պարզաբանում, թե արդյոք ճանապարհային երթևեկության որևէ կոնվենցիա տարածվում է Մոնսերատ-ի վրա՝ նրա միջազգային հարաբերությունների համար պատասխանատու պետությունը մեկ առ մեկ թվարկել է իր 1949 թ. տարածքային տարածումները՝ առանց Մոնսերատ-ը նշելու, սակայն առանձին հայտնել է ավանդապահին, որ 1949 թ. կոնվենցիան շարունակում է գործել իր Թագի կախյալ տարածքների և անդրծովյան տարածքների համար։ Ոչ մի ուղղությամբ վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [2] |
| Նամիբիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Նաուրու | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել [2] |
| Նեպալ | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև վկայականը տված պետությունն ինքը տալիս է իր սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը [2] |
| Նիգեր | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Նիգերիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Նիդեռլանդներ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Նիկարագուա | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև վկայականը տված պետությունն ինքը տալիս է իր սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը [2] |
| Նիուե | Հաստատված չէ | Չենք կարող հաստատել Նիուե-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Բենին-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում | Չկարողացանք հաստատել որևէ վավերացում, միանալու ակտ կամ տարածքային տարածում, որը կընդգրկեր Նիուե-ը, ուստի վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [2] |
| Նոր Զելանդիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Նոր Կալեդոնիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը (Ֆրանսիա-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) |
| Նորվեգիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Շվեդիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Շվեյցարիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Շրի Լանկա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Ուգանդա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Ուզբեկստան | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Ուկրաինա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Ուոլիս և Ֆուտունա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը (Ֆրանսիա-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) |
| Ուրուգվայ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Չադ | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև վկայականը տված պետությունն ինքը տալիս է իր սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը [2] |
| Չեխիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Չեռնոգորիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Չիլի | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Չինաստան | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել [2] |
| Պալաու | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել [2] |
| Պակիստան | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Պաղեստին | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Պանամա | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև վկայականը տված պետությունն ինքը տալիս է իր սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը [2] |
| Պապուա Նոր Գվինեա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Պարագվայ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Պերու | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Պորտուգալիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Պուերտո Ռիկո | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը (Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) |
| Ջամայկա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Ջերսի | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը (Միացյալ Թագավորություն-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) |
| Ջիբութի | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել [2] |
| Ջիբրալթար | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը (Միացյալ Թագավորություն-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) |
| Ռեյունիոն | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Ռուանդա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Ռումինիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Ռուսաստանի Դաշնություն | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Սալվադոր | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Սահարական Հանրապետություն | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել [2] |
| Սամոա | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել [2] |
| Սան Մարինո | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Սան Տոմե և Փրինսիպի | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել [2] |
| Սաուդյան Արաբիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Սեյշելներ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Սենեգալ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Սենթ Լյուսիա | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև վկայականը տված պետությունն ինքը տալիս է իր սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը [2] |
| Սենթ Վինսենթ | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև վկայականը տված պետությունն ինքը տալիս է իր սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը [2] |
| Սենթ Քիթս և Նևիս | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև վկայականը տված պետությունն ինքը տալիս է իր սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը [2] |
| Սեն Մարտեն | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Սեն Պիեռ և Միքելոն | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը (Ֆրանսիա-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) |
| Սերբիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Սիերա Լեոնե | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Սինգապուր | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Սինտ Մարտեն | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը (Նիդեռլանդներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) |
| Սիրիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Սլովակիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Սլովենիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Սողոմոնյան կղզիներ | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել [2] |
| Սոմալի | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել [2] |
| Սոմալիլենդ | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել [2] |
| Սուդան | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև վկայականը տված պետությունն ինքը տալիս է իր սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը [2] |
| Սուրինամ | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև վկայականը տված պետությունն ինքը տալիս է իր սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը [2] |
| Վանուատու | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել [2] |
| Վատիկան | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Վենեսուելա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Վիետնամ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Վրաստան | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Տանզանիա | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև վկայականը տված պետությունն ինքը տալիս է իր սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը [2] |
| Տաջիկստան | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Տոգո | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Տոկելաու կղզիներ | Հաստատված չէ | Չենք կարող հաստատել Տոկելաու կղզիներ-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Բենին-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում | Չկարողացանք հաստատել որևէ վավերացում, միանալու ակտ կամ տարածքային տարածում, որը կընդգրկեր Տոկելաու կղզիներ-ը, ուստի վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [2] |
| Տոնգա | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև վկայականը տված պետությունն ինքը տալիս է իր սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը [2] |
| Տուվալու | Չի ճանաչվում | Միայն տեղական վկայական — մեկնելուց առաջ ստուգեք պաշտոնական տարբերակները | Նպատակակետ երկրի և վկայականը տված պետության միջև չկա պայմանագիր, որը տարածվի այդ վկայականի վրա, և կոնվենցիային չմիացած երկրում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել [2] |
| Տրինիդադ և Տոբագո | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Քենիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Քուվեյթ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Օման | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Ֆարերյան կղզիներ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը (Դանիա-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) |
| Ֆիլիպիններ | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Ֆինլանդիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Ֆիջի | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Ֆոլքլենդյան կղզիներ | Հաստատված չէ | Չենք կարող հաստատել Ֆոլքլենդյան կղզիներ-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Բենին-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում | Ավանդապահի գրանցումները չեն պարզաբանում, թե արդյոք ճանապարհային երթևեկության որևէ կոնվենցիա տարածվում է Ֆոլքլենդյան կղզիներ-ի վրա՝ նրա միջազգային հարաբերությունների համար պատասխանատու պետությունը մեկ առ մեկ թվարկել է իր 1949 թ. տարածքային տարածումները՝ առանց Ֆոլքլենդյան կղզիներ-ը նշելու, սակայն առանձին հայտնել է ավանդապահին, որ 1949 թ. կոնվենցիան շարունակում է գործել իր Թագի կախյալ տարածքների և անդրծովյան տարածքների համար։ Ոչ մի ուղղությամբ վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [2] |
| Ֆրանսիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Ֆրանսիական Գվիանա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը |
| Ֆրանսիական Պոլինեզիա | Պահանջվում է միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ազգային վկայական + միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 կամ 1968 թ. տիպի) | Պայմանագրով պայմանավորված ճանաչում [1]՝ ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիան պայմանագրային հիմքն է, և օրենքը պահանջում է վկայականի հետ միասին կրել կոնվենցիոն փաստաթուղթը՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը (Ֆրանսիա-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) |
Վերևի աղյուսակի աղբյուրները և ծանոթագրությունները
[1] France Diplomatie - Benin 'Informations utiles' (updated 30 June 2026): IDP compulsory; UN Treaty Collection chapters XI-B-1 and XI-B-19 for Benin's dual convention membership
[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
Որտեղ ձեռք բերել միջազգային վարորդական թույլտվություն
Միջազգային վարորդական թույլտվությունը պետք է ձեռք բերել ճամփորդությունից առաջ, և այն ձեզ կարող են տալ միայն որոշակի երկրներ — չեք կարող պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն գնել ձեզ հետ կապ չունեցող երկրից։ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի համաձայն՝ այն կարող է տրվել միայն այն Պայմանավորվող կողմի կողմից, որտեղ դուք սովորաբար բնակվում եք և որը տվել կամ ճանաչում է ձեր վկայականը՝ այդ կողմի իրավասու մարմնի կամ նրա կողմից պատշաճ կերպով լիազորված միավորման միջոցով։ 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի համաձայն՝ այն տալիս է Պայմանավորվող պետության իրավասու մարմինը կամ այն միավորումը, որին այդ մարմինը պատշաճ կերպով լիազորել է։ Թե որ մարմինն է դա, տարբերվում է ըստ երկրի՝ որոշ երկրներում պետական գործակալություն, մյուսներում՝ լիազորված ավտոակումբ։
- Ճամփորդու՞մ եք Բենինից։ Բենինի պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվությունները տալիս է Agence Nationale des Transports Terrestres (ANaTT) — դիմումներն ընդունվում են առցանց։ Պաշտոնական կայք։
- Ճամփորդու՞մ եք այլ երկրից։ Հարցրեք այդ երկրի՝ վարորդական վկայականներ տրամադրող մարմնին, թե որ մարմնին է նա լիազորում տալ միջազգային վարորդական թույլտվություններ — որոշ երկրներում դա պետական գործակալություն է, մյուսներում՝ լիազորված ավտոակումբ։
Առանձին՝ IDA-ն առաջարկում է թվային Միջազգային վարորդական փաստաթուղթ — ձեր ազգային վկայականի թարգմանություն, որը կրում եք դրա հետ միասին։ Այն միջազգային վարորդական թույլտվություն չէ՝ տրված 1949 կամ 1968 թ. կոնվենցիաների հիման վրա այն մարմնի կողմից, որը ձեր երկիրը լիազորել է դրա համար, և այն վավերացված, երդվյալ կամ այլ կերպ պաշտոնական թարգմանություն չէ՝ ոչ մի մարմին այն չի վավերացնում, և երբ երկիրն օրենքով պահանջում է պաշտոնական կամ վավերացված թարգմանություն, մեր փաստաթուղթը չի բավարարում այդ պահանջը։ Դա մասնավոր թարգմանություն է, որի նպատակն է ձեր ազգային վկայականը ընթեռնելի դարձնել ավտովարձույթի կետերում և ճանապարհային ստուգումների ժամանակ։
Տեղափոխվու՞մ եք Բենին։ Կանոններ նոր բնակիչների համար
Բենինում հաստատվող օտարերկրյա վկայական ունեցողից ակնկալվում է վկայականը բենինյանով փոխանակել։ Հաղորդվում է վեցամսյա շեմի մասին։ Նշում. սա բնակության ժամացույց է և լիովին առանձին է վերևի այցելուի կանոնից — մի՛ միավորեք դրանք։ Պաշտոնական աղբյուր։
Երթևեկության կանոնները Բենինում, որոնց համար զբոսաշրջիկները տուգանվում են
- Պարտադիր սարքավորումներ՝ Կապե՛ք անվտանգության գոտիները և ցանկացած մոտոցիկլետի վրա կրե՛ք որակյալ սաղավարտ (France Diplomatie-ն դա հատուկ հորդորում է)։ Ավտոմեքենան տրամադրողի հետ ճշտե՛ք մանկական պահող սարքերի, վթարային եռանկյունու, պահեստային անվի, դոմկրատի, առաջին օգնության արկղի և կրակմարիչի հարցը. Բենինի պարտադիր սարքավորումների ստուգված ցանկ չի հայտնաբերվել։
- Ոգելից խմիչքի ազդեցության տակ վարելը՝ 0,8 գ/լ արյան մեջ՝ ըստ France Diplomatie-ի Բենինի «Informations utiles»-ի — այլ ոչ թե Բենինի սեփական օրենքի։ Այդ էջը թարմացվել է 2026 թ. հունիսի 30-ին։ Զրոյական ալկոհոլով վարելը մնում է անվտանգ պրակտիկա։ Ոգելից խմիչքի ազդեցության տակ վարելու համար Բենինի պաշտոնական պատժամիջոցների սակագին չի հայտնաբերվել։ Սպասե՛ք ոստիկանական կալանքի, քրեական հետապնդման, վկայականի նկատմամբ միջոցների և ապահովագրական ծածկույթի կորստի։
- Արագության սահմանափակումներ՝ Բենինի արագության սահմանաչափերի պաշտոնական աղյուսակն այստեղ մեջբերված չէ։ Ենթարկվե՛ք տեղադրված կմ/ժ սահմանաչափերին և ոստիկանության ցուցումներին։ Ճանապարհածածկույթը, մոտոցիկլետների խտությունը և բնակավայրերի երթևեկությունը հաճախ պահանջում են տեղադրված առավելագույնից զգալիորեն ցածր արագություններ։
- Կրե՛ք ազգային վկայականի բնօրինակը, իսկական 1949 թ. կամ 1968 թ. IDP, ձեր անձնագիրը, վարձակալության պայմանագիրը, ավտոմեքենայի հաշվառման վկայագիրը և տեղական բենինյան ապահովագրական պայմանագրի ապացույցը։ Տեղական ապահովագրությունը IDP-ի կողքին պարտադիր է, ոչ թե ըստ ցանկության։
- Երթևեկությունն աջակողմյան է։ Խուսափե՛ք գիշերային ավելորդ վարումից, պահե՛ք կանգառի լրացուցիչ հեռավորություն և սպասե՛ք մոտոցիկլետների խիտ երթևեկության — ներառյալ zemidjan մոտո-տաքսիները — ինչպես նաև հետիոտների, կենդանիների և առանց լույսերի ավտոմեքենաների։
- Կոտոնուն հարևան երկրների հետ կապող հիմնական ճանապարհները բավարար վիճակում են, սակայն դեպի հյուսիս ուղևորվողները պետք է իրենց հետ վառելիքի պաշար ունենան, քանի որ այնտեղի լցակայաններում հաճախ վառելիք չի լինում։
- Վթարից հետո տուժածին անմիջապես տեղափոխե՛ք մոտակա հիվանդանոց կամ բժշկական հաստատություն։ Եթե շրջապատողներն ագրեսիվ են արձագանքում, հեռացե՛ք դեպքի վայրից և վթարի մասին հայտնե՛ք մոտակա ոստիկանական բաժանմունքում — Կոտոնուում՝ կենտրոնական կոմիսարիատում։
- Եթե մոտոցիկլետ եք վարում կամ վարձակալում, France Diplomatie-ն նշում է, որ որակյալ սաղավարտ կրելն անփոխարինելի է։ Կոտոնուում նախապատվությունը տվե՛ք գրանցված տաքսիներին, այլ ոչ թե zemidjan-ներին։
- Ավտոմեքենան ստանալուց առաջ վարձատուի հետ ճշտե՛ք, որ ձեր կոնկրետ IDP ձևաչափն ընդունվում է և որ ավտոմեքենան ունի տեղական ապահովագրության գործող վկայագիր։
Կարդացեք ավելին Բենինում վարելու մասին
Դիտեք, թե ինչպիսին է վարելը Բենինում
Վարորդի տեսանկյունից նկարահանված իրական տեսանյութի մի քանի րոպեն ամենաարագ ձևն է վստահ զգալու Բենինում ձեր առաջին ուղևորությունից առաջ՝
Եթե նվագարկիչը չի բեռնվում, բացեք տեսանյութը YouTube-ում։
Աղբյուրներ
- Բնակության/փոխանակման հիմքը հաղորդվում է Բենինի հանրային ծառայությունների պորտալում (գրառում PS00855). այստեղ հաստատված չէ
- France Diplomatie — Բենին, «Informations utiles», թարմացվել է 2026 թ. հունիսի 30-ին։ Պարունակում է IDP-ի և տեղական ապահովագրության պարտադիր լինելու մասին նախադասությունը, ինչպես նաև արյան մեջ ալկոհոլի 0,8 գ/լ սահմանաչափը։
- ՄԱԿ-ի պայմանագրերի ժողովածու — ճանապարհային երթևեկության մասին 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիա. Բենինը ներառված է, իրավահաջորդությունը՝ 1961 թ. դեկտեմբերի 5։
- ՄԱԿ-ի պայմանագրերի ժողովածու — ճանապարհային երթևեկության մասին 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիա. Բենինի տողում գրված է «Benin | | 2022 թ. հուլիսի 7 a» (միանալը)։
- ITU-ի արտակարգ իրավիճակների հեռախոսահամարների ռեգիստրը Բենինի համար. 116 և 117՝ Police Républicaine, 112՝ SAMU-BENIN (բժշկական), 118՝ Sapeur Pompier (հրշեջ)։
- Բենինի կենսամիջավայրի և տրանսպորտի հարցերով նախարարություն։ Չստուգված. www հոսթի վրա TLS վկայագրի անվան անհամապատասխանություն, իսկ մերկ դոմենն արգելափակված էր. բովանդակությունը և վարորդական վկայականներին առնչությունը հաստատված չեն։
- Agence Nationale des Transports Terrestres (ANaTT) — Բենինում միջազգային վարորդական թույլտվություն տալու լիազորված մարմին
- ՄԱԿ-ի պայմանագրերի ժողովածու — ճանապարհային երթևեկության մասին 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիա
- ՄԱԿ-ի պայմանագրերի ժողովածու — ճանապարհային երթևեկության մասին 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիա
Բաժանորդագրվեք և ստացեք միջազգային վարորդական վկայական ստանալու և օգտագործելու վերաբերյալ ամբողջական հրահանգներ, ինչպես նաև խորհրդատվություն արտասահմանում վարորդների համար
