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贝宁的国际驾驶许可证

贝宁

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  • 有效期为1至3年
  • 可在海外合法驾驶
  • 翻译成70种语言
  • 获得150多个国家认可
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IDP

在哪里可以获得贝宁的国际驾驶许可证？

如果您持有有效的贝宁本国驾照，在贝宁申请国际驾驶许可证 非常简单。计划前往贝宁的旅行者，建议在出发前联系所在国家的相关机构申请。不过，如果您已经在旅途中且没有IDP，您可以选择在线翻译您的本国驾照。这种方式更快捷、便利且高效，可确保您在旅途中合法驾驶。

国际驾驶许可证是将本国驾照翻译成多种语言的文件。第一批此类证件出现在1926年，是《巴黎国际机动车交通公约》的成果。1949年和1968年的另外两项公约也对其产生了重要影响。国际驾驶许可证与国际驾照实质相同。

请注意：IDP仅在与有效本国驾照一起使用时才有效。

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如何在线获取贝宁的国际驾驶许可证？

简单快捷
要获取国际驾照，您需要提交申请并填写表格，我们将需要以下信息：
  • 1. 您有效的本国驾照照片
  • 2. 您的个人信息
  • 3. 您的个人照片
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贝宁的国际驾驶许可证费用是多少？

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7天退款保证！

您可以在交付之前的任何时间或交付文件后 7 天内退回国际驾驶机构签发的文件，以获得全额退款.

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34.99 USD — 13 - 18 工作日
UPS:
88.99 USD — 4 - 7 工作日
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115.99 USD — 2 - 5 工作日
  • 联合国标准国际驾驶执照
    • 联合国标准国际驾驶许可证包括一张塑料身份证、一本小册子和一个适用于 Android 和 iOS 的移动应用程序，可翻译成 70 种语言（小册子中包含 29 种语言，移动应用程序中包含全部 70 种语言）。 IDP 的制作符合联合国道路交通公约的文件尺寸、颜色、格式等标准。
  • 电子国际驾照
    • 电子国际驾驶执照或 eIDL 包括一本可打印的小册子 PDF 文档以及一个适用于 Android 和 iOS 的移动应用程序，其中翻译有 70 种语言。

    • 法律上，根据《联合国道路交通公约》，IDL 的实体副本是强制性的，因为联合国公约中还没有 eIDL 这一概念。事实上，我们和我们的客户多次使用数字版本，道路警察和汽车租赁也接受它。但是，如果您有足够的时间交付，我们建议您选择联合国标准 IDP。

    • 取消和退款仅在您的订单未处理之前才可进行。一旦订单处理完毕，并向您发送了包含 eIDL 的电子邮件，我们的服务即告完成，相应的 PDF 文件将被视为已使用，且不可兑换。
1 年份 年到期 2027 USD 69.00 应用
2 年 年到期 2028 USD 75.00 您保存 63.00 USD 应用
3 年 年到期 2029 USD 79.00 您保存 128.00 USD 应用
国际驾驶许可证包括一张塑料身份证、一本小册子和一个适用于安卓和伊奥斯的移动应用程序，并翻译成70种语言（小册子中有29种语言，移动应用程序中有所有70语言)。
IDP promoters

如何在贝宁获取国际驾驶许可证？

根据1968年《维也纳公约》，国际驾驶许可证由各国政府或指定机构授权签发。在大多数国家，这项工作通常由隶属于AIT/FIA的汽车协会、警察或其他授权机构负责。若要在贝宁获取国际驾驶许可证，您必须持有本地驾照，并向相关机构提交申请（如链接无效，请通知我们）。IDP的费用和处理时间因国家而异。

如果您的驾照不是在贝宁签发的，您需要确认该驾照是否允许您驾驶，以及是否需要IDP。如果需要，唯一的选择是订购驾照翻译服务，可选择邮寄或电子版（请向租车公司确认是否接受电子版），例如通过我们的服务获取。

提交申请

FAQ

如何在 贝宁 获取国际驾驶许可证？

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如果您拥有本地驾照并计划出行，请联系 相关机构。如果您是美国人并计划提前出行，可以通过 AAA 获取 国际驾照。在其他情况下，您可以将驾照翻译成所需语言，以便与本国驾照一同使用。

如何申请国际驾驶许可证？

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申请流程快捷简便。填写申请表，附上有效驾照复印件、手写签名和彩色证件照片，然后完成付款。您可以在线申请 国际驾照。

在 贝宁 是否需要国际驾驶许可证？

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贝宁 尚未根据 1968 年《维也纳公约》统一其驾驶执照。除非 贝宁 与您的国家有互认协议，否则需要国际驾照。

什么是国际驾驶文件？

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我们的 IDD 非常适合前往多语言国家的旅行者。无需考试，有效期最长三年。该文件是本国驾照的三种格式翻译，应与原件一起使用。

可以用这个文件租车吗？

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通常可以。但由于各地要求不同，建议您直接咨询租车公司。

在 贝宁 驾驶需要了解什么？

🗓 针对贝宁，我们无法独立核实当地的道路交通法；本页所载事实依据的是现有的官方旅行指引。研究最近更新：。只有在提供指向本页的链接的前提下，您才可以转载这些信息。

⚠ 本页是关于驾驶规则的一般信息，不构成法律意见。规则会变化，各主管部门也各自执行自己的规则——驾驶前请就您的具体情况向相关主管部门确认。

ℹ 我们是一家私营公司。我们不是政府机构，不是驾照发放或证件签发主管部门，也不是条约组织；我们与上述任何机构均无关联，未获其认可，也不代表其行事。我们出售的 国际驾驶文件 是您本国驾驶执照的译文：它不是驾驶执照，也不是政府签发的证件。

在贝宁驾车：关键信息

问题答案
道路通行方向右侧
国际驾驶许可证（IDP）在 240 个签发国的驾照中（其中 9 个没有既定规则），有 165 个必须持有——请见下表中您的驾照签发国所在行
接受的国际驾照类型两种皆可——1949年日内瓦（有效期 1 年）和 1968年维也纳（有效期 3 年）
联合国道路交通公约1949年日内瓦——继承 1961年12月5日; 1968年维也纳——加入 2022年7月7日
访客的时限凭有效的本国驾照驾车，并同时携带有效的 1949 年或 1968 年式 IDP。实际期限取决于 IDP 本身印载的有效期，以及获准入境停留的时长。坊间就贝宁流传的“六个月，之后换发”一说，源自其驾照换发服务——那是居留触发条件，而非访客驾驶时钟——且该来源页面无法打开，连这一点也无从确认。切勿把六个月说成是给游客的驾驶时限。
最低年龄18 to drive (unverified) — B 类的标准门槛；为此声称援引的 ANaTT 来源无法访问（核实期间 anatt.bj 被屏蔽）
酒精含量上限血液中 0.8 g/l，依据 France Diplomatie 的贝宁“Informations utiles”——而非贝宁本国法规，后者无法访问。该页面更新于 2026年6月30日。驾车前完全不饮酒仍是安全做法。
限速未能核实贝宁官方的限速表；所有 .bj 政府来源均无法访问。请遵守路牌标示的 km/h 限速和警察的指挥。路面状况、摩托车密度以及聚居区的通行状况，往往要求车速远低于标示的最高限值。
紧急电话号码117 或 116 警察（Police Républicaine），112 SAMU 医疗救助，118 消防救援（Sapeurs-Pompiers）。

在贝宁需要国际驾驶许可证吗？

France Diplomatie 原文：“Il est obligatoire de disposer d'un permis de conduire international et d'un contrat d'assurance local pour circuler au Bénin”（页面更新于 2026年6月30日）。贝宁是两项公约的缔约国——1949 年日内瓦公约（于 1961年12月5日 继承）与 1968 年维也纳公约（于 2022年7月7日 加入）——因此两种式样的 IDP 均获接受。请携带真实的 1949 年或 1968 年式 IDP，并同时携带与之对应的本国驾照原件；IDP 单独使用绝不有效。

  • 游客和短期访客：请携带您的本国驾照，并随附下表中您的驾照签发国所在行所列的证件——对于大多数不获豁免的驾照，那份证件就是国际驾照。
  • 租车的人：请携带本国驾照原件、真实的 1949 年或 1968 年式 IDP、护照、租车合同、车辆行驶证，以及当地贝宁保险合同的证明。当地保险与 IDP 并列为强制要求，而非可选项。

未能从权威来源核实到未携带所需证件驾驶的具体处罚。

贝宁靠道路哪一侧行驶？

贝宁靠道路右侧行驶，超车则在左侧进行。 在贝宁，汽车为左舵驾驶。

持外国驾照可以在贝宁驾驶多久？

凭有效的本国驾照驾车，并同时携带有效的 1949 年或 1968 年式 IDP。实际期限取决于 IDP 本身印载的有效期，以及获准入境停留的时长。坊间就贝宁流传的“六个月，之后换发”一说，源自其驾照换发服务——那是居留触发条件，而非访客驾驶时钟——且该来源页面无法打开，连这一点也无从确认。切勿把六个月说成是给游客的驾驶时限。 (service-public.bj PS00855 上载有居留／换发的触发条件；该页面不提供其内容，无法核实)

打算移居到贝宁？一旦成为居民，适用的规则就不同了——请见下方的居民部分。

贝宁是 1949年或 1968年道路交通公约的缔约方吗？

贝宁是两项联合国道路交通公约的缔约方——1949年9月19日 日内瓦公约和 1968年11月8日 维也纳公约。因此，1949年版和 1968年版的国际驾驶许可证都可以在其框架下签发；贝宁接受访客持有哪些类型，见上表。

  • 1949年日内瓦道路交通公约：继承于 1961年12月5日。
  • 1968年维也纳道路交通公约：加入于 2022年7月7日。

为什么各地对您驾照的接受程度各不相同

外国是否接受您的驾驶执照，取决于一堆纠缠在一起的因素：三项相隔数十年签订的道路交通公约（1926年、1949年、1968年）——其中最早的一项比联合国本身还要早，只有后两项是在联合国框架下缔结的——各国加入每项公约的阶段不同（签署、接受、批准），有的驾照使用当地警察看不懂的字母，各国的车辆类别体系互不对应，证件的版本即使在成员国也可能不符合公约的格式要求，各国之间还有双边协议，再加上各地法律宽严不一。同一本驾照可能在这个边境没问题，到下一个边境就被拒绝——甚至换一家租车柜台就不行。国际驾驶许可证的存在正是为了免去其中大部分麻烦：它是您现有驾照的标准化多语种呈现，带有统一的类别符号，大多数官员一眼就能看懂。它不能取代您的本国驾照，也不赋予新的权利——两者都要携带——而且它并不保证一定被接受：仍有少数目的地要求在它之外或代替它另办当地许可，但对大多数目的地而言，它确实能明显提高您通过的可能性。

持您所在国家的驾照可以在贝宁驾驶吗？

本表适用于游客和临时访客。打算以居民身份移居到贝宁？适用的规则不同——请见下方的居民部分。 请在下方找到您驾照的签发国。贝宁要求访客驾车时携带国际驾驶许可证，并附上本国驾照原件和一份当地保险合同——IDP 单独使用绝不有效，也不存在针对欧盟或法语国家的豁免。贝宁是 1949 年和 1968 年两项公约的缔约国，因此两种式样的 IDP 均获接受。长期居留者须将驾照换发为贝宁驾照。 规则会变化——出行前请向官方来源确认。最近核实：2026年7月。

图例：“1949”——日内瓦道路交通公约（国际驾照有效期最长 1 年）；“1968”——维也纳公约（国际驾照有效期最长 3 年）。

本页“状态”列的含义：

  • 必须持有国际驾照 — 目的地要求在您的本国驾照之外还须持有国际驾照。下表中您的驾照签发国所在行说明应携带哪一种国际驾照，以及还需随附什么。
  • 不被承认 — 记录显示，持此类驾照的访客在这里没有可行的驾驶途径；请向当地主管部门咨询换领或临时许可的事宜。下表中您的驾照签发国所在行说明了障碍所在。
  • 未确定 — 现有记录无法确定您能否持此驾照在这里驾驶；在依赖它之前，请向目的地的驾照主管部门确认。下表中您的驾照签发国所在行说明了哪些内容无法确认。
驾照签发国状态需要携带的证件原因
阿布哈兹不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照 [2]
阿尔巴尼亚必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
阿尔及利亚必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
阿富汗不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照，尽管签发国确实签发一种自己的国际驾驶许可 [2]
阿根廷必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
阿拉伯联合酋长国必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
阿鲁巴必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带（经由荷兰——领土适用）
阿曼必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
阿塞拜疆必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
埃及必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
埃塞俄比亚必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
埃斯瓦蒂尼不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照，尽管签发国确实签发一种自己的国际驾驶许可 [2]
爱尔兰必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
爱沙尼亚必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
安道尔必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
安哥拉不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照 [2]
安提瓜和巴布达不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照 [2]
奥地利必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
澳大利亚必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
澳门必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带（1949 continued application to Macau SAR）
巴巴多斯必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
巴布亚新几内亚必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
巴哈马必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
巴基斯坦必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
巴拉圭必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
巴勒斯坦必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
巴林必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
巴拿马不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照，尽管签发国确实签发一种自己的国际驾驶许可 [2]
巴西必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
白俄罗斯必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
百慕大未确定我们无法确认百慕大驾照有公约依据——出行前请向贝宁的驾照主管部门确认保存机关的记录无法确定是否有道路交通公约涵盖百慕大：负责其国际关系的国家逐一列举了 1949年公约的领土扩展，其中并未提到百慕大，但该国又另行告知保存机关，1949年公约对其王室属地和海外领地继续有效。两种解读之下都无法确立该驾照的公约依据——出行前请向主管部门核实 [2]
保加利亚必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
北马里亚纳群岛必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带（经由美国——领土适用）
北马其顿必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
北塞浦路斯不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照 [2]
比利时必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
冰岛必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
波多黎各必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带（经由美国——领土适用）
波兰必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
波斯尼亚和黑塞哥维那必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
玻利维亚不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照，尽管签发国确实签发一种自己的国际驾驶许可 [2]
伯利兹不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照，尽管签发国确实签发一种自己的国际驾驶许可 [2]
博茨瓦纳必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
不丹不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照，尽管签发国确实签发一种自己的国际驾驶许可 [2]
布基纳法索必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
布隆迪不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照，尽管签发国确实签发一种自己的国际驾驶许可 [2]
朝鲜不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照 [2]
赤道几内亚不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照 [2]
丹麦必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
德国必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
德涅斯特河沿岸不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照 [2]
东帝汶不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照 [2]
多哥必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
多米尼加共和国必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
多米尼克不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照，尽管签发国确实签发一种自己的国际驾驶许可 [2]
俄罗斯联邦必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
厄瓜多尔必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
厄立特里亚不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照 [2]
法国必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
法罗群岛必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带（经由丹麦——领土适用）
法属波利尼西亚必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带（经由法国——领土适用）
法属圭亚那必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
法属圣马丁必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
梵蒂冈必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
菲律宾必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
斐济必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
芬兰必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
佛得角必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
福克兰群岛未确定我们无法确认福克兰群岛驾照有公约依据——出行前请向贝宁的驾照主管部门确认保存机关的记录无法确定是否有道路交通公约涵盖福克兰群岛：负责其国际关系的国家逐一列举了 1949年公约的领土扩展，其中并未提到福克兰群岛，但该国又另行告知保存机关，1949年公约对其王室属地和海外领地继续有效。两种解读之下都无法确立该驾照的公约依据——出行前请向主管部门核实 [2]
冈比亚不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照，尽管签发国确实签发一种自己的国际驾驶许可 [2]
刚果（布拉柴维尔）必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
刚果（金）必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
哥伦比亚不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照，尽管签发国确实签发一种自己的国际驾驶许可 [2]
哥斯达黎加不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照，尽管签发国确实签发一种自己的国际驾驶许可 [2]
格林纳达不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照 [2]
格陵兰未确定我们无法确认格陵兰驾照有公约依据——出行前请向贝宁的驾照主管部门确认我们无法确认有任何涵盖格陵兰的批准、加入或领土扩展，因此无法确立该驾照的公约依据——出行前请向主管部门核实 [2]
格鲁吉亚必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
根西岛必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带（经由英国——领土适用）
古巴必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
瓜德罗普必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
关岛必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带（经由美国——领土适用）
圭亚那必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
哈萨克斯坦必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
海地必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
韩国必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
荷兰必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
荷兰加勒比区必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带（经由荷兰——领土适用）
荷属圣马丁必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带（经由荷兰——领土适用）
黑山必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
洪都拉斯必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
基里巴斯不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照 [2]
吉布提不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照 [2]
吉尔吉斯斯坦必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
几内亚不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照，尽管签发国确实签发一种自己的国际驾驶许可 [2]
几内亚比绍不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照 [2]
加拿大必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
加纳必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
加蓬不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照，尽管签发国确实签发一种自己的国际驾驶许可 [2]
柬埔寨必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
捷克共和国必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
津巴布韦必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
喀麦隆不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照，尽管签发国确实签发一种自己的国际驾驶许可 [2]
卡塔尔必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
开曼群岛必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带（经由英国——领土适用）
科摩罗不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照 [2]
科索沃不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照，尽管签发国确实签发一种自己的国际驾驶许可 [2]
科特迪瓦必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
科威特必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
克罗地亚必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
肯尼亚必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
库克群岛未确定我们无法确认库克群岛驾照有公约依据——出行前请向贝宁的驾照主管部门确认我们无法确认有任何涵盖库克群岛的批准、加入或领土扩展，因此无法确立该驾照的公约依据——出行前请向主管部门核实 [2]
库拉索必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带（经由荷兰——领土适用）
拉脱维亚必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
莱索托必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
老挝必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
黎巴嫩必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
立陶宛必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
利比里亚必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
利比亚不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照，尽管签发国确实签发一种自己的国际驾驶许可 [2]
列支敦士登必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
留尼汪必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
卢森堡必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
卢旺达必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
罗马尼亚必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
马达加斯加必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
马尔代夫必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
马耳他必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
马拉维必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
马来西亚必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
马里必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
马绍尔群岛不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照 [2]
马提尼克必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
马约特岛必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带（经由法国——领土适用）
毛里求斯不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照，尽管签发国确实签发一种自己的国际驾驶许可 [2]
毛里塔尼亚不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照 [2]
美国必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
美属萨摩亚必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带（经由美国——领土适用）
美属维尔京群岛必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带（经由美国——领土适用）
蒙古必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
蒙特塞拉特未确定我们无法确认蒙特塞拉特驾照有公约依据——出行前请向贝宁的驾照主管部门确认保存机关的记录无法确定是否有道路交通公约涵盖蒙特塞拉特：负责其国际关系的国家逐一列举了 1949年公约的领土扩展，其中并未提到蒙特塞拉特，但该国又另行告知保存机关，1949年公约对其王室属地和海外领地继续有效。两种解读之下都无法确立该驾照的公约依据——出行前请向主管部门核实 [2]
孟加拉国必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
秘鲁必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
密克罗尼西亚不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照 [2]
缅甸必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
摩尔多瓦必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
摩洛哥必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
摩纳哥必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
莫桑比克不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照，尽管签发国确实签发一种自己的国际驾驶许可 [2]
墨西哥不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照，尽管签发国确实签发一种自己的国际驾驶许可 [2]
纳戈尔诺-卡拉巴赫不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照 [2]
纳米比亚必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
南奥塞梯不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照 [2]
南非必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
南苏丹不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照 [2]
瑙鲁不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照 [2]
尼加拉瓜不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照，尽管签发国确实签发一种自己的国际驾驶许可 [2]
尼泊尔不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照，尽管签发国确实签发一种自己的国际驾驶许可 [2]
尼日尔必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
尼日利亚必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
纽埃未确定我们无法确认纽埃驾照有公约依据——出行前请向贝宁的驾照主管部门确认我们无法确认有任何涵盖纽埃的批准、加入或领土扩展，因此无法确立该驾照的公约依据——出行前请向主管部门核实 [2]
挪威必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
帕劳不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照 [2]
葡萄牙必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
日本必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
瑞典必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
瑞士必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
撒哈拉阿拉伯民主共和国不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照 [2]
萨尔瓦多必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
萨摩亚不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照 [2]
塞尔维亚必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
塞拉利昂必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
塞内加尔必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
塞浦路斯必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
塞舌尔必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
沙特阿拉伯必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
圣多美和普林西比不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照 [2]
圣基茨和尼维斯不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照，尽管签发国确实签发一种自己的国际驾驶许可 [2]
圣卢西亚不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照，尽管签发国确实签发一种自己的国际驾驶许可 [2]
圣马力诺必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
圣皮埃尔和密克隆必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带（经由法国——领土适用）
圣文森特不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照，尽管签发国确实签发一种自己的国际驾驶许可 [2]
斯里兰卡必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
斯洛伐克共和国必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
斯洛文尼亚必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
苏丹不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照，尽管签发国确实签发一种自己的国际驾驶许可 [2]
苏里南不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照，尽管签发国确实签发一种自己的国际驾驶许可 [2]
所罗门群岛不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照 [2]
索马里不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照 [2]
索马里兰不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照 [2]
塔吉克斯坦必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
台湾不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照，尽管签发国确实签发一种自己的国际驾驶许可 [2]
泰国必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
坦桑尼亚不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照，尽管签发国确实签发一种自己的国际驾驶许可 [2]
汤加不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照，尽管签发国确实签发一种自己的国际驾驶许可 [2]
特克斯和凯科斯群岛未确定我们无法确认特克斯和凯科斯群岛驾照有公约依据——出行前请向贝宁的驾照主管部门确认保存机关的记录无法确定是否有道路交通公约涵盖特克斯和凯科斯群岛：负责其国际关系的国家逐一列举了 1949年公约的领土扩展，其中并未提到特克斯和凯科斯群岛，但该国又另行告知保存机关，1949年公约对其王室属地和海外领地继续有效。两种解读之下都无法确立该驾照的公约依据——出行前请向主管部门核实 [2]
特立尼达和多巴哥必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
突尼斯必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
图瓦卢不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照 [2]
土耳其必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
土库曼斯坦必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
托克劳群岛未确定我们无法确认托克劳群岛驾照有公约依据——出行前请向贝宁的驾照主管部门确认我们无法确认有任何涵盖托克劳群岛的批准、加入或领土扩展，因此无法确立该驾照的公约依据——出行前请向主管部门核实 [2]
瓦利斯和富图纳必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带（经由法国——领土适用）
瓦努阿图不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照 [2]
危地马拉必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
委内瑞拉必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
文莱必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
乌干达必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
乌克兰必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
乌拉圭必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
乌兹别克斯坦必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
西班牙必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
西撒哈拉不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照 [2]
希腊必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
香港必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带（1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs）
新加坡必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
新喀里多尼亚必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带（经由法国——领土适用）
新西兰必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
匈牙利必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
叙利亚必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
牙买加必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
亚美尼亚必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
也门不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照，尽管签发国确实签发一种自己的国际驾驶许可 [2]
伊拉克必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
伊朗必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
以色列必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
意大利必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
印度必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
印度尼西亚不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照，尽管签发国确实签发一种自己的国际驾驶许可 [2]
英国必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
英属维尔京群岛未确定我们无法确认英属维尔京群岛驾照有公约依据——出行前请向贝宁的驾照主管部门确认保存机关的记录无法确定是否有道路交通公约涵盖英属维尔京群岛：负责其国际关系的国家逐一列举了 1949年公约的领土扩展，其中并未提到英属维尔京群岛，但该国又另行告知保存机关，1949年公约对其王室属地和海外领地继续有效。两种解读之下都无法确立该驾照的公约依据——出行前请向主管部门核实 [2]
约旦必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
越南必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
赞比亚不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照，尽管签发国确实签发一种自己的国际驾驶许可 [2]
泽西岛必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带（经由英国——领土适用）
乍得不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照，尽管签发国确实签发一种自己的国际驾驶许可 [2]
直布罗陀必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带（经由英国——领土适用）
智利必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
中非共和国必须持有国际驾照本国驾照 + 国际驾照（1949年版或 1968年版）以公约为前提的承认 [1]：道路交通公约是其条约依据，而法律要求把公约文件——即国际驾照——与驾照一并携带
中国不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照 [2]
自由克什米尔不被承认只能使用当地驾照——出行前请核实官方途径目的地与签发国之间没有条约涵盖该驾照，而且非公约国无法签发公约项下的正式国际驾照 [2]

上表的来源与说明

[1] France Diplomatie - Benin 'Informations utiles' (updated 30 June 2026): IDP compulsory; UN Treaty Collection chapters XI-B-1 and XI-B-19 for Benin's dual convention membership

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

在哪里办理国际驾驶许可证

国际驾驶许可证必须在出行之前办理，而且只有特定国家才可以向您签发——您不能从与您无关的国家买到正式的国际驾照。根据 1968年维也纳公约，它只能由您通常居住、且签发或承认您驾照的缔约方签发——由该缔约方的主管部门，或由经其正式授权的协会签发。根据 1949年日内瓦公约，它由缔约国的主管部门签发，或由经该主管部门正式授权的协会签发。具体是哪个机构因国家而异：有的国家是政府部门，有的国家是获授权的汽车俱乐部。

  • 从贝宁出发？贝宁的正式国际驾照由Agence Nationale des Transports Terrestres (ANaTT)签发 — 可在线申请。 官方网站.
  • 从其他国家出发？请向该国的驾照主管部门询问，它授权哪个机构签发国际驾照——有的国家是政府部门，有的国家是获授权的汽车俱乐部。

另外，IDA 提供一种数字版 国际驾驶文件——它是您本国驾照的译文，随驾照一同携带。它不是根据 1949年或 1968年公约、由贵国为此授权的机构签发的国际驾驶许可证，也不是经认证的译本、宣誓译本或其他形式的官方译本：没有任何机关对它加以认证；凡是国家法律要求官方译本或经认证的译本的场合，我们的文件都不能满足该项要求。它是一份私人性质的译文，目的是让您的本国驾照在租车柜台和路边检查时便于辨读。

打算移居到贝宁？新居民适用的规则

在贝宁定居的外国驾照持有人，应将驾照换发为贝宁驾照。据报道，门槛为六个月。注意：这是居留时钟，与上文的访客规则完全无关——不得把两者混为一谈。 官方来源.

游客在贝宁常因违反而被罚款的驾驶规则

  • 强制携带的装备：请系好安全带，骑乘任何摩托车时都要佩戴质量可靠的头盔（France Diplomatie 明确呼吁）。儿童约束装置、警告三角牌、备胎、千斤顶、急救包和灭火器，请与车辆提供方逐一确认；未能找到经核实的贝宁强制配备清单。
  • 酒后驾驶：血液中 0.8 g/l，依据 France Diplomatie 的贝宁“Informations utiles”——而非贝宁本国法规，后者无法访问。该页面更新于 2026年6月30日。驾车前完全不饮酒仍是安全做法。 未能找到贝宁官方针对能力受损驾驶的处罚标准。可以预期会被警方羁押、遭到起诉、驾照被处理，并丧失保险保障.
  • 限速：未能核实贝宁官方的限速表；所有 .bj 政府来源均无法访问。请遵守路牌标示的 km/h 限速和警察的指挥。路面状况、摩托车密度以及聚居区的通行状况，往往要求车速远低于标示的最高限值。
  • 请携带本国驾照原件、真实的 1949 年或 1968 年式 IDP、护照、租车合同、车辆行驶证，以及当地贝宁保险合同的证明。当地保险与 IDP 并列为强制要求，而非可选项.
  • 车辆靠右行驶。请避免不必要的夜间驾驶，预留更长的刹车距离，并预计会遇到密集的摩托车流——包括 zemidjan 摩的——以及行人、动物和无灯光的车辆.
  • 连接科托努与邻国的主干道路况尚可，但北上的旅行者应自备储备燃油，因为当地的加油站经常无油可加.
  • 发生事故后，请立即将伤者送往最近的医院或医疗机构。如果围观者反应激烈，请离开现场，并到最近的警察局报案——在科托努即中央警署.
  • 如果您骑乘或租用摩托车，France Diplomatie 指出，佩戴质量可靠的头盔必不可少。在科托努，请优先选择正规注册的出租车，而不是 zemidjan 摩的.
  • 取车前请向租车方确认：您所持的这一 IDP 式样是否被接受，以及车上是否备有有效的当地保险凭证.

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看看在贝宁驾车是什么样子

在贝宁第一次开车之前，看几分钟真实的第一人称视角行车影像，是最快建立信心的办法：

如果播放器无法加载，请在YouTube上打开视频。

来源

  1. service-public.bj PS00855 上载有居留／换发的触发条件；该页面不提供其内容，无法核实
  2. France Diplomatie——贝宁，“Informations utiles”，更新于 2026年6月30日。载有关于强制 IDP 与当地保险的那句话，以及 0.8 g/l 的血液酒精含量限值。
  3. 联合国条约汇编——1949 年《日内瓦道路交通公约》：列有贝宁，1961年12月5日 继承。
  4. 联合国条约汇编——1968 年《维也纳道路交通公约》：贝宁一行写作“Benin | | 2022年7月7日 a”（加入）。
  5. ITU 贝宁紧急号码登记表：116 和 117 Police Républicaine，112 SAMU-BENIN（医疗），118 Sapeur Pompier（消防）。
  6. 贝宁生活环境与交通部。未经核实：www 主机的 TLS 证书名称不匹配，裸域名被屏蔽；内容及其与驾驶许可证的相关性均未获确认。
  7. Agence Nationale des Transports Terrestres (ANaTT)——在贝宁获授权的国际驾照签发机构
  8. 联合国条约汇编——1949年日内瓦道路交通公约
  9. 联合国条约汇编——1968年维也纳道路交通公约
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