Mendapatkan Izin Mengemudi Internasional di Benin sangat mudah jika Anda memiliki surat izin mengemudi nasional yang masih berlaku di Benin. Bagi mereka yang berencana untuk mengunjungi Benin, disarankan untuk menghubungi otoritas terkait di negara asal Anda untuk memperoleh Izin Mengemudi Internasional sebelum keberangkatan. Namun, jika Anda sudah bepergian dan belum memiliki izin tersebut, Anda dapat memilih untuk menerjemahkan surat izin mengemudi nasional Anda secara online. Metode ini lebih cepat, nyaman, dan efisien untuk memastikan Anda dapat mengemudi secara legal selama perjalanan Anda.
Izin Mengemudi Internasional adalah terjemahan dari surat izin mengemudi nasional ke dalam banyak bahasa. Kartu izin pertama muncul pada tahun 1926 setelah Konvensi Internasional Paris tentang Lalu Lintas Jalan. Izin ini juga dipengaruhi oleh dua konvensi lain pada tahun 1949 dan 1968.
Kami mengingatkan bahwa Izin Mengemudi Internasional hanya berlaku jika disertai dengan surat izin mengemudi nasional yang masih berlaku.
Jaminan uang kembali 7 hari!
Anda dapat mengembalikan dokumen yang dikeluarkan oleh Otoritas Mengemudi Internasional kapan saja sebelum pengiriman atau dalam waktu 7 hari setelah pengiriman dokumen untuk mendapatkan pengembalian dana penuh .
Menurut Konvensi Wina tahun 1968, Izin Mengemudi Internasional diterbitkan oleh pemerintah nasional atau organisasi yang ditunjuk. Di sebagian besar negara, fungsi ini dilakukan oleh asosiasi otomotif yang berafiliasi dengan AIT/FIA, kepolisian, atau lembaga berwenang lainnya. Untuk mendapatkan Izin Mengemudi Internasional di Benin, Anda harus memiliki surat izin mengemudi lokal dan mengajukan permohonan ke otoritas terkait di sini (harap beri tahu kami jika tautan tidak berfungsi). Biaya dan waktu pemrosesan untuk izin ini berbeda di setiap negara.
Jika Anda memiliki surat izin mengemudi nasional yang tidak diterbitkan di Benin, Anda harus memverifikasi apakah izin Anda berlaku untuk mengemudi dan apakah Anda memerlukan Izin Mengemudi Internasional. Jika diperlukan, satu-satunya pilihan adalah memesan terjemahan dari surat izin mengemudi Anda, yang tersedia melalui pengiriman atau versi elektronik (konfirmasikan kepada perusahaan rental mobil apakah versi elektronik diterima), misalnya melalui layanan kami.
Bagaimana cara mendapatkan Izin Mengemudi Internasional di Benin?
expand_moreJika Anda memiliki surat izin mengemudi lokal dan ingin bepergian, hubungi organisasi yang berwenang. Jika Anda warga Amerika Serikat dan berencana melakukan perjalanan lebih awal, Anda dapat memperoleh Izin Mengemudi Internasional dari AAA. Dalam kasus lain, Anda dapat menerjemahkan surat izin mengemudi Anda ke dalam bahasa yang diperlukan sehingga Anda dapat bepergian menggunakan izin nasional dan terjemahannya.
Bagaimana cara mengajukan Izin Mengemudi Internasional?
expand_moreProses pengajuan kami cepat dan mudah. Lengkapi formulir permohonan Izin Mengemudi Internasional, lampirkan salinan surat izin mengemudi yang masih berlaku, tanda tangan Anda, dan foto identitas berwarna, lalu lakukan pembayaran. Anda dapat mengajukan Izin Mengemudi Internasional secara online di sini.
Apakah saya memerlukan Izin Mengemudi Internasional untuk Benin?
expand_moreBenin belum menyesuaikan surat izin mengemudinya sesuai dengan Konvensi Wina tahun 1968. Pengemudi dari negara lain memerlukan Izin Mengemudi Internasional, kecuali jika terdapat perjanjian khusus antara Benin dan negara penerbit izin Anda tentang pengakuan izin mengemudi.
Apa itu Dokumen Mengemudi Internasional?
expand_moreDokumen Mengemudi Internasional kami ideal untuk wisatawan yang mengunjungi negara dengan banyak bahasa. Tidak diperlukan ujian, dan dokumen ini berlaku hingga tiga tahun. Dokumen ini digunakan bersama dengan surat izin mengemudi nasional yang sah dan berfungsi sebagai terjemahan resmi dalam tiga format.
Bisakah saya menyewa mobil dengan dokumen ini?
expand_moreBiasanya bisa. Namun, karena persyaratan dapat berbeda di setiap wilayah, disarankan untuk memeriksa langsung dengan perusahaan penyewaan mobil.
Bisakah saya membeli asuransi mobil dengan dokumen ini?
expand_moreBiasanya bisa. Namun, karena persyaratan berbeda di setiap wilayah, disarankan untuk menghubungi langsung perusahaan asuransi setempat.
π Kami tidak dapat memverifikasi secara independen undang-undang lalu lintas jalan untuk Benin; fakta di sini bersandar pada pedoman perjalanan resmi bila tersedia. Riset terakhir diperbarui: . Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.
β Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri β pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.
βΉ Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.
| Pertanyaan | Jawaban |
|---|---|
| Sisi jalan | Kanan |
| Surat Izin Mengemudi Internasional (IDP) | Wajib untuk 165 dari 240 SIM negara asal, 9 di antaranya tidak memiliki aturan yang pasti β lihat baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah |
| Tipe SIM Internasional yang diterima | Keduanya β Jenewa 1949 (berlaku 1 tahun) dan Wina 1968 (berlaku 3 tahun) |
| Konvensi Lalu Lintas Jalan PBB | Jenewa 1949 β suksesi 5 Desember 1961; Wina 1968 β aksesi 7 Juli 2022 |
| Batas waktu bagi pengunjung | Mengemudilah dengan SIM nasional yang masih berlaku dan dibawa bersama IDP 1949 atau 1968 yang masih berlaku. |
| Usia minimum | 18 to drive (unverified) β Ambang standar kategori B; tidak dikonfirmasi terhadap sumber ANaTT |
| Batas alkohol | 0,8 g/l darah, menurut βInformations utilesβ Benin dari France Diplomatie β bukan undang-undang Benin sendiri. |
| Batas kecepatan | Tidak ada tabel batas kecepatan resmi Benin yang dikutip di sini. Patuhi batas kecepatan km/jam yang terpasang dan arahan polisi. Kondisi permukaan jalan, kepadatan sepeda motor, dan lalu lintas di kawasan permukiman sering kali menuntut kecepatan yang jauh lebih rendah daripada batas maksimum yang terpasang. |
| Nomor darurat | 117 atau 116 untuk polisi (Police RΓ©publicaine), 112 untuk bantuan medis SAMU, 118 untuk pemadam kebakaran dan penyelamatan (Sapeurs-Pompiers). |
France Diplomatie menyatakan secara harfiah: βIl est obligatoire de disposer d'un permis de conduire international et d'un contrat d'assurance local pour circuler au BΓ©ninβ (halaman diperbarui pada 30 Juni 2026). Benin adalah pihak dalam kedua konvensi β Konvensi Jenewa 1949 melalui suksesi pada 5 Desember 1961 dan Konvensi Wina 1968 melalui aksesi pada 7 Juli 2022 β sehingga kedua format IDP diterima. Bawalah IDP 1949 atau 1968 yang asli bersama SIM nasional asli yang sesuai; IDP tidak pernah berlaku sendiri.
Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang.
Di Benin kendaraan berjalan di sisi kanan jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kiri. Mobil di Benin bersetir kiri.
Mengemudilah dengan SIM nasional yang masih berlaku dan dibawa bersama IDP 1949 atau 1968 yang masih berlaku. Batas praktisnya adalah masa berlaku IDP itu sendiri yang tercetak serta lama masa tinggal keimigrasian yang diizinkan. Angka βenam bulan, lalu tukarβ yang beredar untuk Benin berasal dari layanan penukaran SIM Benin sendiri β pemicu bagi penduduk, bukan jam hitung mengemudi bagi pengunjung β dan halaman sumbernya bahkan tidak dapat dibuka untuk memastikan hal itu. Jangan menyajikan enam bulan sebagai batas mengemudi bagi turis. (Pemicu penduduk/penukaran yang dilaporkan pada portal layanan publik Benin (rekaman PS00855); tidak dikonfirmasi di sini)
Berencana pindah ke Benin? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk β lihat bagian penduduk di bawah.
Benin merupakan Pihak Peserta pada kedua Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa tentang Lalu Lintas Jalan β Konvensi Jenewa tanggal 19 September 1949 dan Konvensi Wina tanggal 8 November 1968. Oleh karena itu, SIM Internasional tipe 1949 maupun tipe 1968 diterbitkan berdasarkan kerangkanya; tipe mana yang diterima Benin dari pengunjung ditunjukkan pada tabel di atas.
Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) β yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya β negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya β bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru β Anda membawa keduanya β dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.
Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Benin sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda β lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Benin mewajibkan surat izin mengemudi internasional ditambah SIM nasional asli dan kontrak asuransi lokal untuk mengemudi sebagai pengunjung β IDP tidak pernah berlaku sendiri, dan tidak ada pengecualian bagi negara Uni Eropa maupun negara berbahasa Prancis. Benin adalah pihak dalam kedua konvensi 1949 dan 1968, sehingga kedua format IDP diterima. Penduduk yang tinggal lama menukar SIM mereka dengan SIM Benin. Aturan dapat berubah β pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.
Keterangan: "1949" β Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" β Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).
Arti kolom Status pada halaman ini:
| Negara penerbit SIM | Status | Yang perlu Anda bawa | Alasan |
|---|---|---|---|
| Abkhazia | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi [2] |
| Afghanistan | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi, meskipun negara penerbit memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri [2] |
| Afrika Selatan | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Albania | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Aljazair | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Amerika Serikat | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Andorra | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Angola | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi [2] |
| Antigua dan Barbuda | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi [2] |
| Arab Saudi | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Argentina | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Armenia | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Aruba | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut (melalui Belanda β penerapan wilayah) |
| Australia | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Austria | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Azad Kashmir | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi [2] |
| Azerbaijan | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Bahama | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Bahrain | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Bangladesh | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Barbados | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Belanda | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Belanda Karibia | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut (melalui Belanda β penerapan wilayah) |
| Belarus | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Belgia | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Belize | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi, meskipun negara penerbit memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri [2] |
| Bermuda | Belum dapat dipastikan | Kami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Bermuda β pastikan kepada otoritas penerbit SIM Benin sebelum Anda bepergian | Catatan depositari tidak memastikan apakah ada konvensi lalu lintas jalan yang mencakup Bermuda: negara yang bertanggung jawab atas hubungan internasionalnya merinci satu per satu perluasan keberlakuan wilayah 1949-nya tanpa menyebut Bermuda, tetapi secara terpisah memberi tahu depositari bahwa Konvensi 1949 tetap berlaku bagi Dependensi Mahkota dan Wilayah Seberang Lautnya. Tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan ke arah mana pun β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [2] |
| Bhutan | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi, meskipun negara penerbit memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri [2] |
| Bolivia | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi, meskipun negara penerbit memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri [2] |
| Bosnia dan Herzegovina | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Botswana | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Brasil | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Britania Raya | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Brunei | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Bulgaria | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Burkina Faso | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Burundi | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi, meskipun negara penerbit memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri [2] |
| Chad | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi, meskipun negara penerbit memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri [2] |
| Chili | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| CuraΓ§ao | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut (melalui Belanda β penerapan wilayah) |
| Denmark | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Djibouti | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi [2] |
| Dominika | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi, meskipun negara penerbit memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri [2] |
| Ekuador | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| El Salvador | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Eritrea | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi [2] |
| Estonia | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Eswatini | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi, meskipun negara penerbit memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri [2] |
| Etiopia | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Federasi Rusia | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Fiji | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Filipina | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Finlandia | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Gabon | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi, meskipun negara penerbit memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri [2] |
| Gambia | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi, meskipun negara penerbit memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri [2] |
| Georgia | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Ghana | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Gibraltar | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut (melalui Britania Raya β penerapan wilayah) |
| Greenland | Belum dapat dipastikan | Kami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Greenland β pastikan kepada otoritas penerbit SIM Benin sebelum Anda bepergian | Kami tidak dapat memastikan adanya ratifikasi, aksesi, atau perluasan keberlakuan wilayah yang mencakup Greenland, sehingga tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [2] |
| Grenada | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi [2] |
| Guadeloupe | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Guam | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut (melalui Amerika Serikat β penerapan wilayah) |
| Guatemala | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Guernsey | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut (melalui Britania Raya β penerapan wilayah) |
| Guinea | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi, meskipun negara penerbit memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri [2] |
| Guinea-Bissau | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi [2] |
| Guinea Khatulistiwa | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi [2] |
| Guyana | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Guyana Prancis | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Haiti | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Honduras | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Hong Kong | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) |
| Hungaria | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| India | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Indonesia | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi, meskipun negara penerbit memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri [2] |
| Irak | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Iran | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Irlandia | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Islandia | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Israel | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Italia | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Jamaika | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Jepang | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Jerman | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Jersey | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut (melalui Britania Raya β penerapan wilayah) |
| Kaledonia Baru | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut (melalui Prancis β penerapan wilayah) |
| Kamboja | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Kamerun | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi, meskipun negara penerbit memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri [2] |
| Kanada | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Kazakhstan | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Kenya | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Kepulauan Cayman | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut (melalui Britania Raya β penerapan wilayah) |
| Kepulauan Cook | Belum dapat dipastikan | Kami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Kepulauan Cook β pastikan kepada otoritas penerbit SIM Benin sebelum Anda bepergian | Kami tidak dapat memastikan adanya ratifikasi, aksesi, atau perluasan keberlakuan wilayah yang mencakup Kepulauan Cook, sehingga tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [2] |
| Kepulauan Falkland | Belum dapat dipastikan | Kami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Kepulauan Falkland β pastikan kepada otoritas penerbit SIM Benin sebelum Anda bepergian | Catatan depositari tidak memastikan apakah ada konvensi lalu lintas jalan yang mencakup Kepulauan Falkland: negara yang bertanggung jawab atas hubungan internasionalnya merinci satu per satu perluasan keberlakuan wilayah 1949-nya tanpa menyebut Kepulauan Falkland, tetapi secara terpisah memberi tahu depositari bahwa Konvensi 1949 tetap berlaku bagi Dependensi Mahkota dan Wilayah Seberang Lautnya. Tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan ke arah mana pun β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [2] |
| Kepulauan Faroe | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut (melalui Denmark β penerapan wilayah) |
| Kepulauan Mariana Utara | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut (melalui Amerika Serikat β penerapan wilayah) |
| Kepulauan Marshall | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi [2] |
| Kepulauan Solomon | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi [2] |
| Kepulauan Tokelau | Belum dapat dipastikan | Kami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Kepulauan Tokelau β pastikan kepada otoritas penerbit SIM Benin sebelum Anda bepergian | Kami tidak dapat memastikan adanya ratifikasi, aksesi, atau perluasan keberlakuan wilayah yang mencakup Kepulauan Tokelau, sehingga tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [2] |
| Kepulauan Turks dan Caicos | Belum dapat dipastikan | Kami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Kepulauan Turks dan Caicos β pastikan kepada otoritas penerbit SIM Benin sebelum Anda bepergian | Catatan depositari tidak memastikan apakah ada konvensi lalu lintas jalan yang mencakup Kepulauan Turks dan Caicos: negara yang bertanggung jawab atas hubungan internasionalnya merinci satu per satu perluasan keberlakuan wilayah 1949-nya tanpa menyebut Kepulauan Turks dan Caicos, tetapi secara terpisah memberi tahu depositari bahwa Konvensi 1949 tetap berlaku bagi Dependensi Mahkota dan Wilayah Seberang Lautnya. Tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan ke arah mana pun β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [2] |
| Kepulauan Virgin Amerika Serikat | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut (melalui Amerika Serikat β penerapan wilayah) |
| Kepulauan Virgin Britania Raya | Belum dapat dipastikan | Kami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Kepulauan Virgin Britania Raya β pastikan kepada otoritas penerbit SIM Benin sebelum Anda bepergian | Catatan depositari tidak memastikan apakah ada konvensi lalu lintas jalan yang mencakup Kepulauan Virgin Britania Raya: negara yang bertanggung jawab atas hubungan internasionalnya merinci satu per satu perluasan keberlakuan wilayah 1949-nya tanpa menyebut Kepulauan Virgin Britania Raya, tetapi secara terpisah memberi tahu depositari bahwa Konvensi 1949 tetap berlaku bagi Dependensi Mahkota dan Wilayah Seberang Lautnya. Tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan ke arah mana pun β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [2] |
| Kirgizstan | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Kiribati | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi [2] |
| Kolombia | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi, meskipun negara penerbit memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri [2] |
| Komoro | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi [2] |
| Kongo (Brazzaville) | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Kongo (Rep. Demokratik) | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Korea Selatan | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Korea Utara | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi [2] |
| Kosovo | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi, meskipun negara penerbit memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri [2] |
| Kosta Rika | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi, meskipun negara penerbit memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri [2] |
| Kroasia | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Kuba | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Kuwait | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Laos | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Latvia | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Lebanon | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Lesotho | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Liberia | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Libya | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi, meskipun negara penerbit memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri [2] |
| Liechtenstein | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Lituania | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Luksemburg | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Madagaskar | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Makau | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut (1949 continued application to Macau SAR) |
| Makedonia Utara | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Maladewa | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Malawi | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Malaysia | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Mali | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Malta | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Maroko | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Martinik | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Mauritania | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi [2] |
| Mauritius | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi, meskipun negara penerbit memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri [2] |
| Meksiko | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi, meskipun negara penerbit memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri [2] |
| Mesir | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Mikronesia | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi [2] |
| Moldova | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Monako | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Mongolia | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Montenegro | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Montserrat | Belum dapat dipastikan | Kami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Montserrat β pastikan kepada otoritas penerbit SIM Benin sebelum Anda bepergian | Catatan depositari tidak memastikan apakah ada konvensi lalu lintas jalan yang mencakup Montserrat: negara yang bertanggung jawab atas hubungan internasionalnya merinci satu per satu perluasan keberlakuan wilayah 1949-nya tanpa menyebut Montserrat, tetapi secara terpisah memberi tahu depositari bahwa Konvensi 1949 tetap berlaku bagi Dependensi Mahkota dan Wilayah Seberang Lautnya. Tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan ke arah mana pun β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [2] |
| Mozambik | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi, meskipun negara penerbit memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri [2] |
| Myanmar | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Nagorno-Karabakh | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi [2] |
| Namibia | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Nauru | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi [2] |
| Nepal | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi, meskipun negara penerbit memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri [2] |
| Niger | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Nigeria | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Nikaragua | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi, meskipun negara penerbit memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri [2] |
| Niue | Belum dapat dipastikan | Kami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Niue β pastikan kepada otoritas penerbit SIM Benin sebelum Anda bepergian | Kami tidak dapat memastikan adanya ratifikasi, aksesi, atau perluasan keberlakuan wilayah yang mencakup Niue, sehingga tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan β tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [2] |
| Norwegia | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Oman | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Ossetia Selatan | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi [2] |
| Pakistan | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Palau | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi [2] |
| Palestina | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Panama | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi, meskipun negara penerbit memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri [2] |
| Pantai Gading | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Papua Nugini | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Paraguay | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Peru | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Polandia | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Polinesia Prancis | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut (melalui Prancis β penerapan wilayah) |
| Portugal | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Prancis | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Puerto Riko | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut (melalui Amerika Serikat β penerapan wilayah) |
| Pulau Mayotte | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut (melalui Prancis β penerapan wilayah) |
| Qatar | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Republik Afrika Tengah | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Republik Ceko | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Republik Dominika | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Republik Sahrawi | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi [2] |
| Republik Slowakia | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| RΓ©union | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Rumania | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Rwanda | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Sahara Barat | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi [2] |
| Saint Kitts dan Nevis | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi, meskipun negara penerbit memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri [2] |
| Saint Lucia | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi, meskipun negara penerbit memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri [2] |
| Saint Martin | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Saint Pierre dan Miquelon | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut (melalui Prancis β penerapan wilayah) |
| Saint Vincent | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi, meskipun negara penerbit memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri [2] |
| Samoa | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi [2] |
| Samoa Amerika | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut (melalui Amerika Serikat β penerapan wilayah) |
| San Marino | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| SΓ£o TomΓ© dan PrΓncipe | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi [2] |
| Selandia Baru | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Senegal | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Serbia | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Seychelles | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Sierra Leone | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Singapura | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Sint Maarten | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut (melalui Belanda β penerapan wilayah) |
| Siprus | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Siprus Utara | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi [2] |
| Slovenia | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Somalia | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi [2] |
| Somaliland | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi [2] |
| Spanyol | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Sri Lanka | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Sudan | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi, meskipun negara penerbit memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri [2] |
| Sudan Selatan | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi [2] |
| Suriah | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Suriname | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi, meskipun negara penerbit memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri [2] |
| Swedia | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Swiss | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Taiwan | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi, meskipun negara penerbit memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri [2] |
| Tajikistan | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Tanjung Verde | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Tanzania | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi, meskipun negara penerbit memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri [2] |
| Thailand | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Timor Leste | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi [2] |
| Tiongkok | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi [2] |
| Togo | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Tonga | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi, meskipun negara penerbit memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri [2] |
| Transnistria | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi [2] |
| Trinidad dan Tobago | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Tunisia | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Turki | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Turkmenistan | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Tuvalu | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi [2] |
| Uganda | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Ukraina | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Uni Emirat Arab | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Uruguay | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Uzbekistan | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Vanuatu | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi [2] |
| Vatikan | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Venezuela | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Vietnam | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Wallis dan Futuna | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut (melalui Prancis β penerapan wilayah) |
| Yaman | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi, meskipun negara penerbit memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri [2] |
| Yordania | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Yunani | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
| Zambia | Tidak diakui | Hanya SIM setempat β periksa pilihan resmi sebelum bepergian | Tidak ada perjanjian antara negara tujuan dan negara penerbit yang mencakup SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan di negara nonkonvensi, meskipun negara penerbit memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri [2] |
| Zimbabwe | SIM Internasional wajib | SIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949 atau 1968) | Pengakuan bersyarat perjanjian [1]: konvensi lalu lintas jalan adalah dasar perjanjiannya, dan hukum mewajibkan membawa dokumen konvensi β SIM Internasional β bersama SIM tersebut |
Sumber dan catatan untuk tabel di atas
[1] France Diplomatie - Benin 'Informations utiles' (updated 30 June 2026): IDP compulsory; UN Treaty Collection chapters XI-B-1 and XI-B-19 for Benin's dual convention membership
[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General β status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) β XI-B-1, XI-B-19
SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda β Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda β oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.
Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital β terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.
Pemegang SIM asing yang menetap di Benin diharapkan menukar SIM tersebut dengan SIM Benin. Dilaporkan adanya ambang enam bulan. Catatan: ini adalah jam hitung bagi penduduk dan sepenuhnya terpisah dari aturan bagi pengunjung di atas β jangan menggabungkan keduanya. Sumber resmi.
Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Benin:
Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.