1. Homepage
  2.  / 
  3. Anong mga bansa ang tumatanggap ng International Driving Permit
  4.  / 
  5. Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho sa Benin

Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho sa Benin


Benin

Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho para sa iyong paglalakbay sa Benin

  • Agad na pag-apruba
  • Mabilis at madaling proseso
  • Balido mula 1 hanggang 3 taon
  • Legal na magmaneho sa ibang bansa
  • Isinalin sa 70 wika
  • Kilala sa higit sa 170 bansa
  • Pandaigdigang ekspres na pagpapadala
IDP

Saan makakakuha ng Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho sa Benin?

Ang pagkuha ng Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho sa Benin ay madali kung mayroon kang wastong nasyonal na lisensya sa pagmamaneho ng Benin. Para sa mga nagbabalak bumisita sa Benin, ipinapayo na makipag-ugnayan muna sa kinauukulang awtoridad sa iyong bansa upang makakuha ng Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho bago umalis. Gayunpaman, kung ikaw ay naglalakbay na at wala kang naturang pahintulot, maaari mong ipasalin ang iyong nasyonal na lisensya sa pagmamaneho online. Ang paraang ito ay mas mabilis, mas maginhawa, at epektibong paraan upang matiyak na maaari kang legal na magmaneho habang naglalakbay.

Ang Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho ay isang salin ng nasyonal na lisensya sa pagmamaneho sa maraming wika. Ang mga unang pahintulot ay lumitaw noong 1926 matapos ang Paris International Convention ukol sa Trapiko sa Kalsada. Ang mga alituntunin nito ay higit pang binuo ng mga kasunduang ginawa noong 1949 at 1968.

Paalala: Ang Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho ay balido lamang kapag may kasamang wastong nasyonal na lisensya sa pagmamaneho.

Paano makakuha ng Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho sa Benin online?


Madali at mabilis
Upang makakuha ng Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho, kailangan mong mag-apply at punan ang form kung saan kakailanganin mong ibigay sa amin ang mga sumusunod:
  • 1. Larawan ng iyong balidong lokal na lisensya sa pagmamaneho
  • 2. Iyong personal na impormasyon
  • 3. Iyong litrato
  • 4. Iyong pirma (i-scan o kunan ng larawan)

Hindi magiging mahal ang aming mga serbisyo.
Kumuha ng Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho ngayon at maglakbay nang walang abala.

Magkano ang presyo ng Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho sa Benin?


7 na araw na garantiyang ibabalik ang pera!

Maaari mong ibalik ang mga dokumentong inisyu ng International Driving Authority anumang oras bago ang paghahatid o sa loob ng 7 na araw pagkatapos ng paghahatid ng dokumento para sa isang buong refund.

Pera ng bayad
USD
Paghahatid
FedEx Connect Plus:
34.99 USD β€” 13 - 18 mga araw ng trabaho
UPS:
88.99 USD β€” 4 - 7 mga araw ng trabaho
DHL Express:
115.99 USD β€” 2 - 5 mga araw ng trabaho
  • UN Standard International Driving Permit
  • Electronic International Driving License
1 taon Mag-expire sa 2027 USD 69.00 I-apply
2 taon Mag-expire sa 2028 USD 75.00 Ikaw ay nakakatipid 63.00 USD I-apply
3 taon Mag-expire sa 2029 USD 79.00 Ikaw ay nakakatipid 128.00 USD I-apply
Kasama sa International Driving Permit ang plastic ID card, booklet at mobile application para sa Android at iOS na may pagsasalin sa 70 na wika (29 sa booklet at lahat ng 70 sa mobile app).
IDP promoters

Paano makakuha ng Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho sa Benin?

Ayon sa Vienna Convention ng 1968, ang pagbibigay ng Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho ay pinahihintulutan lamang ng mga pambansang pamahalaan o ng mga itinalagang organisasyon. Sa karamihan ng mga bansa, ang tungkuling ito ay isinasagawa ng mga asosasyong pang-sasakyan na kaanib ng AIT/FIA, ng pulisya, o ng iba pang awtorisadong institusyon. Upang makakuha ng Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho sa Benin, dapat mayroon kang lokal na lisensya sa pagmamaneho at mag-apply sa kaukulang awtoridad dito (pakisabihan kami kung hindi gumagana ang link). Ang halaga at oras ng pagproseso ng pahintulot ay nag-iiba depende sa bansa.

Kung mayroon kang pambansang lisensya na hindi inisyu sa Benin, dapat mong tiyakin kung pinapayagan ka nitong magmaneho at kung kailangan mo ng Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho. Kung kinakailangan ito, ang tanging opsyon ay mag-order ng salin ng iyong lisensya sa pagmamaneho, na maaaring ipadala o matanggap bilang elektronikong kopya (pakitiyak sa kumpanya ng pag-upa ng kotse kung tinatanggap ang elektronikong bersyon), halimbawa sa pamamagitan ng aming mga serbisyo.

FAQ


Paano makakuha ng Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho sa Benin?

expand_more

Kung mayroon kang lokal na lisensya sa pagmamaneho at nais mong maglakbay, makipag-ugnayan sa nararapat na organisasyon. Kung ikaw ay Amerikano at nagpaplanong bumiyahe nang maaga, maaari kang kumuha ng Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho mula sa AAA. Sa ibang mga kaso, maaari mong ipasalin ang iyong lisensya sa pagmamaneho sa kinakailangang mga wika upang makapaglakbay ka gamit ang iyong pambansang lisensya at ang salin nito.


Paano mag-apply para sa Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho?

expand_more

Ang aming proseso ng aplikasyon ay mabilis at madali. Kumpletuhin ang form ng aplikasyon para sa Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho, ilakip ang kopya ng iyong balidong lisensya sa pagmamaneho, iyong lagdang kamay, at isang kulay na ID na larawan, pagkatapos ay bayaran ang kaukulang halaga. Maaari kang mag-apply online dito.


Kailangan ko ba ng Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho para sa Benin?

expand_more

Benin ay hindi nakipag-ugnayan sa 1968 Vienna Convention ukol sa mga lisensya sa pagmamaneho. Ang mga drayber mula sa ibang bansa ay kailangang kumuha ng Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho, maliban kung may espesyal na kasunduan sa pagitan ng Benin at ng bansang nagbigay ng iyong lisensya ukol sa pagkilala ng mga lisensya sa pagmamaneho.


Ano ang Internasyonal na Dokumento ng Pagmamaneho?

expand_more

Ang aming Internasyonal na Dokumento ng Pagmamaneho ay mainam para sa mga manlalakbay na bumibisita sa mga bansang may maraming wika. Walang kinakailangang pagsusulit, at ang dokumentong ito ay balido nang hanggang tatlong taon. Ginagamit ito kasabay ng iyong balidong pambansang lisensya sa pagmamaneho; ito ay salin ng iyong lisensya sa pagmamaneho sa tatlong anyo.


Maaari ba akong magrenta ng kotse gamit ang dokumentong ito?

expand_more

Karaniwan, oo. Gayunpaman, dahil nag-iiba ang mga patakaran sa bawat rehiyon, ipinapayo na direktang makipag-ugnayan sa mga kumpanya ng pagrenta ng kotse.


Maaari ba akong bumili ng insurance sa sasakyan gamit ang dokumentong ito?

expand_more

Karaniwan, oo. Gayunpaman, dahil nag-iiba ang mga patakaran sa bawat rehiyon, ipinapayo na direktang makipag-ugnayan sa mga lokal na kumpanya ng seguro.

Ano ang kailangan mong malaman upang magmaneho sa Benin?


πŸ—“ Hindi namin malayang naberipika ang batas sa trapiko sa lansangan para sa Benin; ang mga datos dito ay nakasandal sa opisyal na patnubay sa paglalakbay kung saan ito magagamit. Huling na-update ang pananaliksik: . Maaari mo lamang kopyahin ang impormasyong ito kung maglalagay ka ng link pabalik sa pahinang ito.

⚠ Ang pahinang ito ay pangkalahatang impormasyon tungkol sa mga tuntunin sa pagmamaneho, hindi legal na payo. Nagbabago ang mga tuntunin, at ang bawat awtoridad ay may sariling paglalapat β€” kumpirmahin ang iyong kaso sa kinauukulang awtoridad bago ka magmaneho.

β„Ή Kami ay isang pribadong kumpanya. Hindi kami ahensiya ng pamahalaan, awtoridad sa paglilisensiya o sa paglalabas ng dokumento, o organisasyon ng tratado, at hindi kami kaugnay ng, inendorso ng, o kumikilos para sa alinman sa kanila. Ang Internasyonal na Dokumento ng Drayber na ipinagbibili namin ay salin ng iyong pambansang lisensiya sa pagmamaneho: hindi ito lisensiya sa pagmamaneho, at hindi ito dokumentong inilabas ng pamahalaan.

Pagmamaneho sa Benin: mga pangunahing datos

TanongSagot
Panig ng daanKanan
Internasyonal na permit sa pagmamaneho (IDP)Kailangan para sa 165 sa 240 lisensiyang pinagmulan, na 9 rito ang walang naitatag na tuntunin β€” tingnan ang hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba
Mga uri ng internasyonal na permit sa pagmamaneho na tinatanggapPareho β€” Geneva ng 1949 (may bisa nang 1 taon) at Vienna ng 1968 (may bisa nang 3 taon)
Mga Kumbensiyon ng UN sa Trapiko sa LansanganGeneva ng 1949 β€” paghalili 5 Disyembre 1961; Vienna ng 1968 β€” pagsapi 7 Hulyo 2022
Hangganan ng panahon para sa mga bisitaMagmaneho gamit ang balidong pambansang lisensya na dala kasama ng balidong IDP ng 1949 o 1968.
Pinakamababang edad18 to drive (unverified) β€” Karaniwang hangganan para sa kategoryang B; hindi nakumpirma laban sa isang pinagmulang ANaTT
Limitasyon sa alak0.8 g/l ng dugo, ayon sa β€˜Informations utiles’ ng France Diplomatie para sa Benin β€” hindi sa mismong batas ng Benin.
Mga limitasyon sa bilisWalang opisyal na talahanayan ng limitasyon sa bilis ng Benin ang binabanggit dito. Sundin ang mga nakapaskil na limitasyong km/h at ang mga tagubilin ng pulisya. Ang kalagayan ng ibabaw ng kalsada, ang dami ng motorsiklo at ang trapiko sa mga pamayanan ay madalas na nangangailangan ng higit na mas mabagal na bilis kaysa sa nakapaskil na pinakamataas.
Numero ng emerhensiya117 o 116 para sa pulisya (Police RΓ©publicaine), 112 para sa tulong medikal ng SAMU, 118 para sa sunog at pagsagip (Sapeurs-Pompiers).

Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Benin?

Sinasabi ng France Diplomatie, sa mismong pananalita: β€œIl est obligatoire de disposer d'un permis de conduire international et d'un contrat d'assurance local pour circuler au BΓ©nin” (na-update ang pahina noong 30 Hunyo 2026). Kasapi ang Benin sa parehong kombensiyon β€” sa Kombensiyong Geneva ng 1949 sa pamamagitan ng sukesyon noong 5 Disyembre 1961 at sa Kombensiyong Vienna ng 1968 sa pamamagitan ng pagsapi noong 7 Hulyo 2022 β€” kaya tinatanggap ang alinmang anyo ng IDP. Magdala ng tunay na IDP ng 1949 o 1968 kasama ang orihinal at tugmang pambansang lisensya; hindi kailanman balido nang mag-isa ang IDP.

  • Mga turista at panandaliang bisita: dalhin ang iyong pambansang lisensiya kasama ang dokumentong pinangalanan sa hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba β€” para sa karamihan ng mga lisensiyang hindi saklaw ng eksempsiyon, iyon ay ang internasyonal na permit sa pagmamaneho.
  • Mga umuupa ng sasakyan: Dalhin ang orihinal na pambansang lisensya, ang tunay na IDP ng 1949 o 1968, ang iyong pasaporte, ang kasunduan sa pagrenta, ang rehistrasyon ng sasakyan at ang patunay ng lokal na kontrata sa seguro sa Benin. Sapilitan at hindi opsiyonal ang lokal na seguro kasabay ng IDP.

Walang tiyak na parusa sa pagmamaneho nang walang kinakailangang dokumento ang naberipika mula sa awtoritatibong pinagkunan.

Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Benin?

Sa Benin, nasa gawing kanan ng daan ang pagmamaneho, at sa gawing kaliwa ginagawa ang pag-overtake. Ang mga sasakyan sa Benin ay may manibela sa gawing kaliwa.

Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Benin gamit ang dayuhang lisensiya?

Magmaneho gamit ang balidong pambansang lisensya na dala kasama ng balidong IDP ng 1949 o 1968. Ang praktikal na hangganan ay ang nakalimbag na petsa ng pagtatapos ng mismong IDP at ang haba ng pinahihintulutang pananatili sa imigrasyon. Ang bilang na β€˜anim na buwan, tapos palitan’ na kumakalat hinggil sa Benin ay nagmumula sa serbisyo nitong pagpapalit ng lisensya β€” isang pasimula para sa residente, hindi orasan ng pagmamaneho ng bisita β€” at hindi mabuksan ang pinagmulang pahina upang kumpirmahin man lamang iyon. Huwag ipakilala ang anim na buwan bilang limitasyon sa pagmamaneho para sa turista. (Iniuulat sa portal ng serbisyong pampubliko ng Benin ang pasimula ng paninirahan o pagpapalit (talaang PS00855); hindi ito nakumpirma dito)

Nagbabalak bang lumipat sa Benin? Iba ang mga tuntuning nalalapat kapag naging residente ka na β€” tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba.

Kasapi ba ang Benin sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?

Ang Benin ay Kasaping Partido sa dalawang Kumbensiyon ng Nagkakaisang Bansa hinggil sa Trapiko sa Lansangan β€” ang Kumbensiyon ng Geneva ng 19 Setyembre 1949 at ang Kumbensiyon ng Vienna ng 8 Nobyembre 1968. Kaya naman ang mga internasyonal na permit sa pagmamaneho ng uring 1949 at ng uring 1968 ay inilalabas sa ilalim ng balangkas nito; ipinapakita sa talahanayan sa itaas kung aling mga uri ang tinatanggap ng Benin mula sa mga bisita.

  • Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan: paghalili noong 5 Disyembre 1961.
  • Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan: pagsapi noong 7 Hulyo 2022.

Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar

Ang pagtanggap ng ibang bansa sa iyong lisensiya sa pagmamaneho ay nakasalalay sa isang gusot ng mga salik: tatlong magkakaibang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan na nilagdaan nang may sampu-sampung taong pagitan (1926, 1949, 1968) β€” nauna pa sa Nagkakaisang Bansa mismo ang pinakaluma, at ang huling dalawa lamang ang binuo sa ilalim nito β€” mga bansang nasa magkakaibang yugto ng pagsapi sa bawat isa (nilagdaan, tinanggap o niratipika), mga lisensiyang nakalimbag sa mga alpabetong hindi mabasa ng lokal na pulisya, mga sistema ng kategorya ng sasakyan na hindi magkatugma sa pagitan ng mga bansa, mga henerasyon ng dokumentong maaaring hindi umabot sa pormat ng isang kumbensiyon kahit kasapi ang bansa, mga bilateral na kasunduan sa pagitan ng mga estado, at mga lokal na batas na mas maluwag sa isang lugar at mas mahigpit sa kasunod. Ang iisang lisensiya ay maaaring tanggapin sa isang hangganan at tanggihan sa susunod β€” maging sa susunod na rental desk. Umiiral ang internasyonal na permit sa pagmamaneho upang lutasin ang halos lahat nito: isang estandardisado at multilinggwal na paglalahad ng iyong umiiral nang lisensiya, na may pinag-isang mga simbolo ng kategorya, na mababasa ng karamihan ng mga opisyal sa isang sulyap. Hindi nito pinapalitan ang iyong pambansang lisensiya ni nagbibigay ito ng bagong karapatan β€” dala mo ang dalawa β€” at hindi rin nito ginagarantiya ang pagtanggap: may ilang destinasyong nangangailangan pa rin ng lokal na permit kasama o kapalit nito, ngunit para sa karamihan ay makabuluhan nitong pinapabuti ang iyong tsansa.

Maaari ka bang magmaneho sa Benin gamit ang lisensiya ng iyong bansa?

Ang talahanayang ito ay para sa mga turista at pansamantalang bisita. Lilipat sa Benin bilang residente? Iba ang mga tuntuning nalalapat β€” tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba. Hanapin sa ibaba ang bansang naglabas ng iyong lisensiya. Hinihingi ng Benin ang International Driving Permit kasama ang orihinal na pambansang lisensya at ang isang lokal na kontrata sa seguro para sa pagmamaneho ng bisita β€” hindi kailanman balido nang mag-isa ang IDP, at walang eksempsiyon para sa EU o para sa mga bansang Pranses ang wika. Kasapi ang Benin sa parehong kombensiyon ng 1949 at ng 1968, kaya tinatanggap ang alinmang anyo ng IDP. Ipinapalit ng mga residenteng pangmatagalan ang kanilang lisensya sa isang lisensya ng Benin. Nagbabago ang mga tuntunin β€” kumpirmahin sa mga opisyal na sanggunian bago ka maglakbay. Huling beripikasyon: Hulyo 2026.

Paliwanag: "1949" β€” Kumbensiyon ng Geneva hinggil sa Trapiko sa Lansangan (may bisa ang internasyonal na permit sa pagmamaneho nang hanggang 1 taon); "1968" β€” Kumbensiyon ng Vienna (may bisa ang permit nang hanggang 3 taon).

Ang ibig sabihin ng hanay na Katayuan sa pahinang ito:

  • Kailangan ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” hinihingi ng destinasyon ang internasyonal na permit sa pagmamaneho bilang karagdagan sa iyong pambansang lisensiya. Sinasabi ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, kung aling permit ang dapat dalhin at kung ano pa ang isasama rito.
  • Hindi kinikilala β€” walang ipinapakitang daan ang tala upang makapagmaneho rito bilang bisita gamit ang lisensiyang ito; magtanong sa mga lokal na awtoridad tungkol sa pagpapalit o sa pansamantalang permit. Sinasabi ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, kung ano ang humahadlang.
  • Hindi natukoy β€” hindi tinitiyak ng tala kung maaari kang magmaneho rito gamit ang lisensiyang ito; kumpirmahin sa awtoridad sa paglilisensiya ng destinasyon bago ka umasa rito. Sinasabi ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, kung ano ang hindi nakumpirma.
Bansa ng lisensiyaKatayuanAno ang kailangan mong dalhinBakit
AbkhaziaHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon [2]
AlbanyaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
AlemanyaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
AlheriyaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
Amerikanong SamoaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya (sa pamamagitan ng Estados Unidos ng Amerika β€” teritoryal na aplikasyon)
AndorraKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
Antigua at BarbudaHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon [2]
AngolaHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon [2]
ApganistanHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon, bagaman naglalabas nga ang estadong naglabas ng lisensiya ng sarili nitong internasyonal na permit sa pagmamaneho [2]
ArhentinaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
ArmenyaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
ArubaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya (sa pamamagitan ng Netherlands β€” teritoryal na aplikasyon)
AwstralyaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
AwstriyaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
Azad KashmirHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon [2]
AzerbaijanKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
BahamasKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
BahrainKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
BangladeshKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
BarbadosKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
BelarusKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
BelhikaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
BelizeHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon, bagaman naglalabas nga ang estadong naglabas ng lisensiya ng sarili nitong internasyonal na permit sa pagmamaneho [2]
BermudaHindi natukoyHindi namin makumpirma ang batayan sa kumbensiyon para sa lisensiyang mula sa Bermuda β€” kumpirmahin sa awtoridad sa paglilisensiya ng Benin bago ka maglakbayHindi tinitiyak ng tala ng depositaryo kung may kumbensiyon sa trapiko sa lansangan na sumasakop sa Bermuda: isa-isang inilista ng estadong may pananagutan sa mga ugnayang panlabas nito ang mga teritoryal na pagpapalawig nito para sa 1949 nang hindi binabanggit ang Bermuda, ngunit hiwalay nitong ipinaalam sa depositaryo na nananatiling may bisa ang Kumbensiyon ng 1949 para sa mga Crown Dependency at Overseas Territory nito. Walang batayan sa kumbensiyon para sa lisensiya ang maitatatag sa alinmang panig β€” magtanong sa mga awtoridad bago ka maglakbay [2]
BhutanHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon, bagaman naglalabas nga ang estadong naglabas ng lisensiya ng sarili nitong internasyonal na permit sa pagmamaneho [2]
BoliviaHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon, bagaman naglalabas nga ang estadong naglabas ng lisensiya ng sarili nitong internasyonal na permit sa pagmamaneho [2]
Bosnia at HerzegovinaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
BotswanaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
BrasilKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
BruneiKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
BulgaryaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
Burkina FasoKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
BurundiHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon, bagaman naglalabas nga ang estadong naglabas ng lisensiya ng sarili nitong internasyonal na permit sa pagmamaneho [2]
Cabo VerdeKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
ChadHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon, bagaman naglalabas nga ang estadong naglabas ng lisensiya ng sarili nitong internasyonal na permit sa pagmamaneho [2]
ChileKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
ComorosHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon [2]
Congo (Brazzaville)Kailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
Congo (Demokratikong Rep.)Kailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
Costa RicaHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon, bagaman naglalabas nga ang estadong naglabas ng lisensiya ng sarili nitong internasyonal na permit sa pagmamaneho [2]
CubaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
CuracaoKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya (sa pamamagitan ng Netherlands β€” teritoryal na aplikasyon)
CyprusKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
DinamarkaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
DjiboutiHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon [2]
DominicaHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon, bagaman naglalabas nga ang estadong naglabas ng lisensiya ng sarili nitong internasyonal na permit sa pagmamaneho [2]
EcuadorKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
EhiptoKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
El SalvadorKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
EritreaHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon [2]
EspanyaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
Estados Unidos ng AmerikaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
EstonyaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
EswatiniHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon, bagaman naglalabas nga ang estadong naglabas ng lisensiya ng sarili nitong internasyonal na permit sa pagmamaneho [2]
EtiyopyaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
FijiKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
GabonHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon, bagaman naglalabas nga ang estadong naglabas ng lisensiya ng sarili nitong internasyonal na permit sa pagmamaneho [2]
GambiaHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon, bagaman naglalabas nga ang estadong naglabas ng lisensiya ng sarili nitong internasyonal na permit sa pagmamaneho [2]
GeorgiaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
GhanaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
GibraltarKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya (sa pamamagitan ng United Kingdom β€” teritoryal na aplikasyon)
GreenlandHindi natukoyHindi namin makumpirma ang batayan sa kumbensiyon para sa lisensiyang mula sa Greenland β€” kumpirmahin sa awtoridad sa paglilisensiya ng Benin bago ka maglakbayHindi namin nakumpirma ang anumang ratipikasyon, pagsapi o teritoryal na pagpapalawig na sumasakop sa Greenland, kaya walang batayan sa kumbensiyon para sa lisensiya ang maitatatag β€” magtanong sa mga awtoridad bago ka maglakbay [2]
GrenadaHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon [2]
GresyaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
GuadeloupeKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
GuamKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya (sa pamamagitan ng Estados Unidos ng Amerika β€” teritoryal na aplikasyon)
GuatemalaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
GuernseyKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya (sa pamamagitan ng United Kingdom β€” teritoryal na aplikasyon)
Guianang PransesKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
GuineaHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon, bagaman naglalabas nga ang estadong naglabas ng lisensiya ng sarili nitong internasyonal na permit sa pagmamaneho [2]
Guinea BissauHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon [2]
Guinea EkwatoryalHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon [2]
GuyanaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
HaitiKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
HaponKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
Hilagang CyprusHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon [2]
Hilagang Kapuluang MarianaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya (sa pamamagitan ng Estados Unidos ng Amerika β€” teritoryal na aplikasyon)
Hilagang KoreaHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon [2]
Hilagang MacedoniaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
HondurasKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
Hong KongKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs)
HungaryaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
IndiaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
IndonesyaHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon, bagaman naglalabas nga ang estadong naglabas ng lisensiya ng sarili nitong internasyonal na permit sa pagmamaneho [2]
IranKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
IraqKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
IrlandaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
IslandiyaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
IsraelKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
ItalyaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
Ivory CoastKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
JamaicaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
JerseyKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya (sa pamamagitan ng United Kingdom β€” teritoryal na aplikasyon)
JordanKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
KambodyaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
KamerunHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon, bagaman naglalabas nga ang estadong naglabas ng lisensiya ng sarili nitong internasyonal na permit sa pagmamaneho [2]
KanadaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
Kanlurang SaharaHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon [2]
Kapuluang Birhen ng BritanyaHindi natukoyHindi namin makumpirma ang batayan sa kumbensiyon para sa lisensiyang mula sa Kapuluang Birhen ng Britanya β€” kumpirmahin sa awtoridad sa paglilisensiya ng Benin bago ka maglakbayHindi tinitiyak ng tala ng depositaryo kung may kumbensiyon sa trapiko sa lansangan na sumasakop sa Kapuluang Birhen ng Britanya: isa-isang inilista ng estadong may pananagutan sa mga ugnayang panlabas nito ang mga teritoryal na pagpapalawig nito para sa 1949 nang hindi binabanggit ang Kapuluang Birhen ng Britanya, ngunit hiwalay nitong ipinaalam sa depositaryo na nananatiling may bisa ang Kumbensiyon ng 1949 para sa mga Crown Dependency at Overseas Territory nito. Walang batayan sa kumbensiyon para sa lisensiya ang maitatatag sa alinmang panig β€” magtanong sa mga awtoridad bago ka maglakbay [2]
Kapuluang Birhen ng U.S.Kailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya (sa pamamagitan ng Estados Unidos ng Amerika β€” teritoryal na aplikasyon)
Kapuluang CaymanKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya (sa pamamagitan ng United Kingdom β€” teritoryal na aplikasyon)
Kapuluang CookHindi natukoyHindi namin makumpirma ang batayan sa kumbensiyon para sa lisensiyang mula sa Kapuluang Cook β€” kumpirmahin sa awtoridad sa paglilisensiya ng Benin bago ka maglakbayHindi namin nakumpirma ang anumang ratipikasyon, pagsapi o teritoryal na pagpapalawig na sumasakop sa Kapuluang Cook, kaya walang batayan sa kumbensiyon para sa lisensiya ang maitatatag β€” magtanong sa mga awtoridad bago ka maglakbay [2]
Kapuluang FalklandHindi natukoyHindi namin makumpirma ang batayan sa kumbensiyon para sa lisensiyang mula sa Kapuluang Falkland β€” kumpirmahin sa awtoridad sa paglilisensiya ng Benin bago ka maglakbayHindi tinitiyak ng tala ng depositaryo kung may kumbensiyon sa trapiko sa lansangan na sumasakop sa Kapuluang Falkland: isa-isang inilista ng estadong may pananagutan sa mga ugnayang panlabas nito ang mga teritoryal na pagpapalawig nito para sa 1949 nang hindi binabanggit ang Kapuluang Falkland, ngunit hiwalay nitong ipinaalam sa depositaryo na nananatiling may bisa ang Kumbensiyon ng 1949 para sa mga Crown Dependency at Overseas Territory nito. Walang batayan sa kumbensiyon para sa lisensiya ang maitatatag sa alinmang panig β€” magtanong sa mga awtoridad bago ka maglakbay [2]
Kapuluang FaroeKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya (sa pamamagitan ng Dinamarka β€” teritoryal na aplikasyon)
Kapuluang MarshallHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon [2]
Kapuluang SolomonHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon [2]
Kapuluang TokelauHindi natukoyHindi namin makumpirma ang batayan sa kumbensiyon para sa lisensiyang mula sa Kapuluang Tokelau β€” kumpirmahin sa awtoridad sa paglilisensiya ng Benin bago ka maglakbayHindi namin nakumpirma ang anumang ratipikasyon, pagsapi o teritoryal na pagpapalawig na sumasakop sa Kapuluang Tokelau, kaya walang batayan sa kumbensiyon para sa lisensiya ang maitatatag β€” magtanong sa mga awtoridad bago ka maglakbay [2]
Kapuluang Turks at CaicosHindi natukoyHindi namin makumpirma ang batayan sa kumbensiyon para sa lisensiyang mula sa Kapuluang Turks at Caicos β€” kumpirmahin sa awtoridad sa paglilisensiya ng Benin bago ka maglakbayHindi tinitiyak ng tala ng depositaryo kung may kumbensiyon sa trapiko sa lansangan na sumasakop sa Kapuluang Turks at Caicos: isa-isang inilista ng estadong may pananagutan sa mga ugnayang panlabas nito ang mga teritoryal na pagpapalawig nito para sa 1949 nang hindi binabanggit ang Kapuluang Turks at Caicos, ngunit hiwalay nitong ipinaalam sa depositaryo na nananatiling may bisa ang Kumbensiyon ng 1949 para sa mga Crown Dependency at Overseas Territory nito. Walang batayan sa kumbensiyon para sa lisensiya ang maitatatag sa alinmang panig β€” magtanong sa mga awtoridad bago ka maglakbay [2]
KazakhstanKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
KenyaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
KiribatiHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon [2]
KolombiyaHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon, bagaman naglalabas nga ang estadong naglabas ng lisensiya ng sarili nitong internasyonal na permit sa pagmamaneho [2]
KosovoHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon, bagaman naglalabas nga ang estadong naglabas ng lisensiya ng sarili nitong internasyonal na permit sa pagmamaneho [2]
KroasyaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
KuwaitKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
KyrgyzstanKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
LaosKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
LatviaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
LebanonKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
LesothoKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
LiberiaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
LibyaHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon, bagaman naglalabas nga ang estadong naglabas ng lisensiya ng sarili nitong internasyonal na permit sa pagmamaneho [2]
LiechtensteinKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
LithuaniaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
LuxembourgKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
MacauKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya (1949 continued application to Macau SAR)
MadagascarKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
MalawiKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
MalaysiaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
MaldivesKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
MaliKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
MaltaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
MartiniqueKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
MauritaniaHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon [2]
MauritiusHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon, bagaman naglalabas nga ang estadong naglabas ng lisensiya ng sarili nitong internasyonal na permit sa pagmamaneho [2]
MehikoHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon, bagaman naglalabas nga ang estadong naglabas ng lisensiya ng sarili nitong internasyonal na permit sa pagmamaneho [2]
MicronesiaHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon [2]
MoldovaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
MonacoKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
MontenegroKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
MontserratHindi natukoyHindi namin makumpirma ang batayan sa kumbensiyon para sa lisensiyang mula sa Montserrat β€” kumpirmahin sa awtoridad sa paglilisensiya ng Benin bago ka maglakbayHindi tinitiyak ng tala ng depositaryo kung may kumbensiyon sa trapiko sa lansangan na sumasakop sa Montserrat: isa-isang inilista ng estadong may pananagutan sa mga ugnayang panlabas nito ang mga teritoryal na pagpapalawig nito para sa 1949 nang hindi binabanggit ang Montserrat, ngunit hiwalay nitong ipinaalam sa depositaryo na nananatiling may bisa ang Kumbensiyon ng 1949 para sa mga Crown Dependency at Overseas Territory nito. Walang batayan sa kumbensiyon para sa lisensiya ang maitatatag sa alinmang panig β€” magtanong sa mga awtoridad bago ka maglakbay [2]
MongolyaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
MoroccoKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
MozambiqueHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon, bagaman naglalabas nga ang estadong naglabas ng lisensiya ng sarili nitong internasyonal na permit sa pagmamaneho [2]
MyanmarKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
Nagorno-KarabakhHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon [2]
NamibiaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
NauruHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon [2]
NepalHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon, bagaman naglalabas nga ang estadong naglabas ng lisensiya ng sarili nitong internasyonal na permit sa pagmamaneho [2]
NetherlandsKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
Netherlands sa KaribeKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya (sa pamamagitan ng Netherlands β€” teritoryal na aplikasyon)
New CaledoniaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya (sa pamamagitan ng Pransiya β€” teritoryal na aplikasyon)
New ZealandKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
NicaraguaHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon, bagaman naglalabas nga ang estadong naglabas ng lisensiya ng sarili nitong internasyonal na permit sa pagmamaneho [2]
NigerKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
NigeriaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
NiueHindi natukoyHindi namin makumpirma ang batayan sa kumbensiyon para sa lisensiyang mula sa Niue β€” kumpirmahin sa awtoridad sa paglilisensiya ng Benin bago ka maglakbayHindi namin nakumpirma ang anumang ratipikasyon, pagsapi o teritoryal na pagpapalawig na sumasakop sa Niue, kaya walang batayan sa kumbensiyon para sa lisensiya ang maitatatag β€” magtanong sa mga awtoridad bago ka maglakbay [2]
NorwegaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
OmanKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
PakistanKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
PalauHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon [2]
PalestinaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
PanamaHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon, bagaman naglalabas nga ang estadong naglabas ng lisensiya ng sarili nitong internasyonal na permit sa pagmamaneho [2]
Papua New GuineaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
ParaguayKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
Pederasyon ng RusyaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
PeruKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
PilipinasKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
PinlandiyaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
Polinesyang PransesKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya (sa pamamagitan ng Pransiya β€” teritoryal na aplikasyon)
PolonyaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
PortugalKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
PransiyaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
Puerto RicoKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya (sa pamamagitan ng Estados Unidos ng Amerika β€” teritoryal na aplikasyon)
Pulo ng MayotteKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya (sa pamamagitan ng Pransiya β€” teritoryal na aplikasyon)
QatarKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
Republikang CzechKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
Republikang DominikanoKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
Republikang SahrawiHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon [2]
Republikang Sentral AprikanoKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
Republikang SlovakKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
ReunionKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
RumanyaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
RwandaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
Saint MartinKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
Saint Pierre at MiquelonKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya (sa pamamagitan ng Pransiya β€” teritoryal na aplikasyon)
SamoaHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon [2]
San MarinoKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
SΓ£o TomΓ© at PrΓ­ncipeHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon [2]
Saudi ArabiaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
SenegalKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
SerbyaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
SeychellesKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
Sierra LeoneKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
Silangang TimorHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon [2]
Sint MaartenKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya (sa pamamagitan ng Netherlands β€” teritoryal na aplikasyon)
SingaporeKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
SiriaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
SlovenyaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
SomaliaHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon [2]
SomalilandHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon [2]
Sri LankaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
St. Kitts at NevisHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon, bagaman naglalabas nga ang estadong naglabas ng lisensiya ng sarili nitong internasyonal na permit sa pagmamaneho [2]
St. LuciaHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon, bagaman naglalabas nga ang estadong naglabas ng lisensiya ng sarili nitong internasyonal na permit sa pagmamaneho [2]
St. VincentHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon, bagaman naglalabas nga ang estadong naglabas ng lisensiya ng sarili nitong internasyonal na permit sa pagmamaneho [2]
SudanHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon, bagaman naglalabas nga ang estadong naglabas ng lisensiya ng sarili nitong internasyonal na permit sa pagmamaneho [2]
SurinameHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon, bagaman naglalabas nga ang estadong naglabas ng lisensiya ng sarili nitong internasyonal na permit sa pagmamaneho [2]
SuwesyaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
SwitzerlandKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
TaiwanHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon, bagaman naglalabas nga ang estadong naglabas ng lisensiya ng sarili nitong internasyonal na permit sa pagmamaneho [2]
TajikistanKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
TanzaniaHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon, bagaman naglalabas nga ang estadong naglabas ng lisensiya ng sarili nitong internasyonal na permit sa pagmamaneho [2]
ThailandKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
Timog AprikaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
Timog KoreaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
Timog OssetiaHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon [2]
Timog SudanHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon [2]
TogoKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
TongaHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon, bagaman naglalabas nga ang estadong naglabas ng lisensiya ng sarili nitong internasyonal na permit sa pagmamaneho [2]
TransnistriaHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon [2]
Trinidad at TobagoKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
TsinaHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon [2]
TunisyaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
TurkiyaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
TurkmenistanKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
TuvaluHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon [2]
UgandaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
UkraineKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
United Arab EmiratesKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
United KingdomKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
UruguayKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
UzbekistanKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
VanuatuHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon [2]
VaticanoKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
VenezuelaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
VietnamKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya
Wallis at FutunaKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya (sa pamamagitan ng Pransiya β€” teritoryal na aplikasyon)
YemenHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon, bagaman naglalabas nga ang estadong naglabas ng lisensiya ng sarili nitong internasyonal na permit sa pagmamaneho [2]
ZambiaHindi kinikilalaLokal na lisensiya lamang β€” suriin ang mga opisyal na opsiyon bago maglakbayWalang tratado sa pagitan ng destinasyon at ng estadong naglabas ang sumasakop sa lisensiya, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas sa isang bansang wala sa kumbensiyon, bagaman naglalabas nga ang estadong naglabas ng lisensiya ng sarili nitong internasyonal na permit sa pagmamaneho [2]
ZimbabweKailangan ang internasyonal na permit sa pagmamanehoPambansang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho (uring 1949 o 1968)Pagkilalang nakasalalay sa tratado [1]: ang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan ang batayang tratado, at hinihingi ng batas na dalhin ang dokumento ng kumbensiyon β€” ang internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” kasama ng lisensiya

Mga sanggunian at tala para sa talahanayan sa itaas

[1] France Diplomatie - Benin 'Informations utiles' (updated 30 June 2026): IDP compulsory; UN Treaty Collection chapters XI-B-1 and XI-B-19 for Benin's dual convention membership

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General β€” status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) β€” XI-B-1, XI-B-19

Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho

Kailangang makuha ang internasyonal na permit sa pagmamaneho bago ka maglakbay, at tanging ilang bansa lamang ang maaaring maglabas nito sa iyo β€” hindi ka maaaring bumili ng opisyal na internasyonal na permit mula sa isang bansang walang kaugnayan sa iyo. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Vienna ng 1968, maaari lamang itong ilabas ng Kasaping Partido kung saan ka karaniwang naninirahan at na naglabas o kumikilala sa iyong lisensiya β€” ng karampatang awtoridad ng Partidong iyon o ng samahang wastong binigyan nito ng kapangyarihan. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Geneva ng 1949, inilalabas ito ng karampatang awtoridad ng isang Kasaping Estado, o ng samahang wastong binigyan ng kapangyarihan ng awtoridad na iyon. Nag-iiba sa bawat bansa kung aling organisasyon iyon: ahensiya ng pamahalaan sa ilan, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

  • Naglalakbay mula sa Benin? Ang mga opisyal na internasyonal na permit sa pagmamaneho ng Benin ay inilalabas ng Agence Nationale des Transports Terrestres (ANaTT) β€” tinatanggap ang mga aplikasyon online. Opisyal na website.
  • Naglalakbay mula sa ibang bansa? Itanong sa awtoridad sa lisensiya sa pagmamaneho ng bansang iyon kung aling organisasyon ang inaawtorisa nitong maglabas ng mga internasyonal na permit sa pagmamaneho β€” ahensiya ng pamahalaan sa ilang bansa, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

Bukod dito, nag-aalok ang IDA ng digital na Internasyonal na Dokumento ng Drayber β€” isang salin ng iyong pambansang lisensiya na dala mo kasama nito. Hindi ito internasyonal na permit sa pagmamaneho na inilabas sa ilalim ng mga kumbensiyon ng 1949 o 1968 ng katawang inaawtorisa ng iyong bansa para sa layuning iyon, at hindi rin ito sertipikado, sinumpaan o anumang uri ng opisyal na salin: walang awtoridad ang nagpapatunay nito, at kung saan hinihingi ng batas ng isang bansa ang opisyal o sertipikadong salin, hindi natutugunan ng aming dokumento ang kinakailangang iyon. Ito ay pribadong salin na nilayong gawing mababasa ang iyong pambansang lisensiya sa mga rental desk at sa mga inspeksiyon sa daan.

Lilipat sa Benin? Mga tuntunin para sa mga bagong residente

Inaasahang ipagpapalit ng may hawak ng dayuhang lisensya na naninirahan sa Benin ang lisensya para sa isang lisensya ng Benin. Iniuulat ang isang hangganang anim na buwan. Tandaan: isa itong orasan para sa residente at ganap na hiwalay sa tuntunin para sa bisita sa itaas β€” huwag pagsamahin ang dalawa. Opisyal na pinagkunan.

Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Benin na kadalasang ikinamumulta ng mga turista

  • Sapilitang kagamitan: Magsuot ng sinturon sa upuan, at ng de-kalidad na helmet sa anumang motorsiklo (tahasang hinihimok ng France Diplomatie). Kumpirmahin sa nagpapaupa ng sasakyan ang mga panangga para sa bata, ang warning triangle, ang ekstrang gulong, ang jack, ang first-aid kit at ang pamatay-apoy; walang natagpuang naberipikang listahan ng sapilitang kagamitan ng Benin.
  • Pagmamaneho nang lasing: 0.8 g/l ng dugo, ayon sa β€˜Informations utiles’ ng France Diplomatie para sa Benin β€” hindi sa mismong batas ng Benin. Na-update ang pahinang iyon noong 30 Hunyo 2026. Nananatiling ligtas na kaugalian ang pagmamaneho nang walang alkohol. Walang natagpuang opisyal na talaan ng parusa ng Benin para sa pagmamaneho nang lasing. Asahan ang pagpigil ng pulisya, ang pag-uusig, ang aksiyon laban sa lisensya at ang pagkawala ng saklaw ng seguro.
  • Mga limitasyon sa bilis: Walang opisyal na talahanayan ng limitasyon sa bilis ng Benin ang binabanggit dito. Sundin ang mga nakapaskil na limitasyong km/h at ang mga tagubilin ng pulisya. Ang kalagayan ng ibabaw ng kalsada, ang dami ng motorsiklo at ang trapiko sa mga pamayanan ay madalas na nangangailangan ng higit na mas mabagal na bilis kaysa sa nakapaskil na pinakamataas.
  • Dalhin ang orihinal na pambansang lisensya, ang tunay na IDP ng 1949 o 1968, ang iyong pasaporte, ang kasunduan sa pagrenta, ang rehistrasyon ng sasakyan at ang patunay ng lokal na kontrata sa seguro sa Benin. Sapilitan at hindi opsiyonal ang lokal na seguro kasabay ng IDP.
  • Sa kanan dumadaloy ang trapiko. Iwasan ang di-kailangang pagmamaneho sa gabi, magpanatili ng dagdag na agwat sa paghinto, at asahan ang mabigat na trapiko ng motorsiklo β€” kabilang ang mga zemidjan na moto-taxi β€” pati na ang mga naglalakad, mga hayop at mga sasakyang walang ilaw.
  • Nasa kasiya-siyang kalagayan ang mga pangunahing kalsadang nag-uugnay sa Cotonou at sa mga kalapit na bansa, ngunit dapat magdala ng reserbang gasolina ang mga naglalakbay pahilaga dahil madalas maubusan ang mga gasolinahan doon.
  • Pagkatapos ng aksidente, agad na dalhin ang sinumang nasugatan sa pinakamalapit na ospital o pasilidad na medikal. Kung agresibo ang reaksiyon ng mga nanonood, umalis sa pinangyarihan at iulat ang aksidente sa pinakamalapit na himpilan ng pulisya β€” sa Cotonou, ang sentral na komisaryat.
  • Kung sasakay o uupa ka ng motorsiklo, sinasabi ng France Diplomatie na kailangang-kailangan ang pagsusuot ng de-kalidad na helmet. Sa Cotonou, mas piliin ang mga rehistradong taxi kaysa sa mga zemidjan.
  • Kumpirmahin sa nagpapaupa bago kunin ang sasakyan na tinatanggap ang iyong tiyak na anyo ng IDP at na may dalang balidong lokal na sertipiko ng seguro ang sasakyan.

Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Benin

Panoorin kung ano ang hitsura ng pagmamaneho sa Benin

Ang ilang minuto ng tunay na POV na kuha ang pinakamabilis na paraan upang magkaroon ng tiwala bago ang una mong pagmamaneho sa Benin:

Buksan ang video sa YouTube kung hindi mag-load ang player.

Mga sanggunian

  1. Iniuulat sa portal ng serbisyong pampubliko ng Benin ang pasimula ng paninirahan o pagpapalit (talaang PS00855); hindi ito nakumpirma dito
  2. France Diplomatie β€” Benin, β€˜Informations utiles’, na-update noong 30 Hunyo 2026. Naglalaman ng pangungusap hinggil sa sapilitang IDP at lokal na seguro, at ng hangganang BAC na 0.8 g/l.
  3. UN Treaty Collection β€” Kombensiyong Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Kalsada: nakalista ang Benin, sukesyon noong 5 Disyembre 1961.
  4. UN Treaty Collection β€” Kombensiyong Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Kalsada: ganito ang mababasa sa hilera ng Benin: β€˜Benin | | 7 Hulyo 2022 a’ (pagsapi).
  5. Rehistro ng numero ng emerhensiya ng ITU para sa Benin: 116 at 117 Police RΓ©publicaine, 112 SAMU-BENIN (medikal), 118 Sapeur Pompier (sunog).
  6. Ministeryo ng Benin na namamahala sa Kapaligirang Tirahan at Transportasyon. Hindi naberipika: hindi tugma ang pangalan sa sertipikong TLS ng www host at naharang ang hubad na domain; hindi nakumpirma ang nilalaman at ang kaugnayan nito sa mga permiso sa pagmamaneho.
  7. Agence Nationale des Transports Terrestres (ANaTT) β€” awtorisadong tagapaglabas ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Benin
  8. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN β€” Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan
  9. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN β€” Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan
Mag-apply ngayon
Mag-subscribe at makakuha ng kumpletong mga tagubilin tungkol sa pagkuha at paggamit ng International Driving License, pati na rin ang mga payo para sa mga nagmamaneho sa ibang bansa