1. หน้าแรก
  2.  / 
  3. ประเทศใดบ้างที่ยอมรับใบอนุญาตขับขี่สากล
  4.  / 
  5. ใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศเบนิน

ใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศเบนิน


ประเทศเบนิน

ใบอนุญาตขับขี่สากลสำหรับการเดินทางในประเทศเบนิน

  • อนุมัติทันที
  • ขั้นตอนรวดเร็วและง่ายดาย
  • มีอายุการใช้งาน 1 ถึง 3 ปี
  • ขับขี่ได้อย่างถูกกฎหมายในต่างประเทศ
  • แปลเป็น 70 ภาษา
  • ได้รับการยอมรับในกว่า 170 ประเทศ
  • บริการจัดส่งด่วนทั่วโลก
IDP

จะขอใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศเบนินได้ที่ไหน?

การขอใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศเบนิน นั้นไม่ซับซ้อนหากคุณมี ใบอนุญาตขับขี่ภายในประเทศเบนิน ที่ยังมีอายุใช้งานได้ สำหรับผู้ที่วางแผนจะเดินทางไปประเทศเบนิน ขอแนะนำให้ติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในประเทศต้นทางของคุณเพื่อขอใบอนุญาตขับขี่สากลก่อนออกเดินทาง อย่างไรก็ตาม หากคุณกำลังเดินทางอยู่และยังไม่มีใบอนุญาตขับขี่สากล คุณสามารถเลือกที่จะแปลใบอนุญาตขับขี่ภายในประเทศของคุณทางออนไลน์ วิธีนี้เป็นทางเลือกที่รวดเร็ว สะดวก และมีประสิทธิภาพมากกว่า เพื่อให้มั่นใจว่าคุณสามารถขับรถได้อย่างถูกกฎหมายระหว่างการเดินทางของคุณ

ใบอนุญาตขับขี่สากลเป็นการแปลใบอนุญาตขับขี่ภายในประเทศเป็นหลายภาษา ใบอนุญาตประเภทนี้ปรากฏขึ้นครั้งแรกในปี พ.ศ. 2469 หลังจากการประชุมระหว่างประเทศที่กรุงปารีสเกี่ยวกับการจราจรทางถนน และยังได้รับอิทธิพลจากอนุสัญญาระหว่างประเทศอีกสองฉบับในปี พ.ศ. 2492 และ พ.ศ. 2511

โปรดทราบว่า ใบอนุญาตขับขี่สากลสามารถใช้งานได้ต่อเมื่อคุณมีใบอนุญาตขับขี่ภายในประเทศที่ถูกต้องเท่านั้น

จะขอใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศเบนินทางออนไลน์ได้อย่างไร?


ง่ายและรวดเร็ว
ในการขอใบอนุญาตขับขี่สากล คุณเพียงแค่สมัครและกรอกแบบฟอร์ม โดยต้องเตรียมข้อมูลดังนี้:
  • 1. รูปถ่ายใบอนุญาตขับขี่ภายในประเทศที่ยังมีอายุใช้งานได้
  • 2. ข้อมูลส่วนตัวของคุณ
  • 3. รูปถ่ายของคุณเอง
  • 4. ลายเซ็นของคุณ (สแกนหรือถ่ายรูป)

บริการของเราไม่แพงอย่างที่คิด
ขอใบอนุญาตขับขี่สากลได้เลยตอนนี้ แล้วเดินทางได้อย่างสะดวกสบาย

ราคาใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศเบนิน?


รับประกันคืนเงินภายใน 7 วัน!

คุณสามารถคืนเอกสารที่ออกโดย International Driving Authority ได้ทุกเมื่อก่อนการจัดส่งหรือภายใน 7 วันหลังจากการจัดส่งเอกสารเพื่อขอเงินคืนเต็มจำนวน.

สกุลเงินในการชำระเงิน
USD
การจัดส่ง
FedEx Connect Plus:
34.99 USD — 13 - 18 วันทำการ
UPS:
88.99 USD — 4 - 7 วันทำการ
DHL Express:
115.99 USD — 2 - 5 วันทำการ
  • ใบอนุญาตขับขี่สากลตามมาตรฐานขององค์การสหประชาชาติ
  • ใบขับขี่สากลอิเล็กทรอนิกส์
1 ปี หมดอายุ 2027 USD 69.00 สมัคร
2 ปี หมดอายุ 2028 USD 75.00 คุณประหยัดได้ 63.00 USD สมัคร
3 ปี หมดอายุ 2029 USD 79.00 คุณประหยัดได้ 128.00 USD สมัคร
ใบอนุญาตขับขี่สากลประกอบด้วยบัตรประจำตัวพลาสติก สมุดเล่มเล็ก และแอปพลิเคชันบนมือถือสำหรับ Android และ iOS ที่มีการแปลเป็น 70 ภาษา (29 ภาษาในสมุดเล่มเล็ก และทั้งหมด 70 ภาษาในแอปพลิเคชันบนมือถือ)
IDP promoters

จะขอใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศเบนินได้อย่างไร?

ตามอนุสัญญากรุงเวียนนา พ.ศ. 2511 การออกใบอนุญาตขับขี่สากลได้รับอนุญาตให้ดำเนินการโดยรัฐบาลของแต่ละประเทศหรือองค์กรที่ได้รับมอบหมาย ในหลายประเทศ หน่วยงานที่รับผิดชอบคือสมาคมยานยนต์ที่สังกัด AIT/FIA ตำรวจ หรือหน่วยงานอื่นที่ได้รับอนุญาต เพื่อขอใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศเบนิน คุณต้องมีใบอนุญาตขับขี่ภายในประเทศและยื่นคำขอต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้ที่นี่ (โปรดแจ้งให้เราทราบหากลิงก์ไม่สามารถใช้งานได้) ค่าธรรมเนียมและระยะเวลาดำเนินการของใบอนุญาตขับขี่สากลจะแตกต่างกันไปตามแต่ละประเทศ

หากคุณถือใบอนุญาตขับขี่ที่ไม่ได้ออกในประเทศเบนิน คุณควรตรวจสอบว่าใบอนุญาตนั้นอนุญาตให้ขับขี่ได้หรือไม่ และจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับขี่สากลหรือไม่ หากจำเป็นต้องใช้ ทางเลือกเดียวคือการสั่งแปลใบอนุญาตขับขี่ของคุณ ซึ่งมีให้บริการทั้งแบบจัดส่งทางไปรษณีย์หรือในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ (โปรดยืนยันกับบริษัทเช่ารถว่ารับรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ได้หรือไม่) เช่น ผ่านบริการของเรา

FAQ


จะขอใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศเบนินได้อย่างไร?

expand_more

หากคุณมีใบอนุญาตขับขี่ภายในประเทศและต้องการเดินทาง โปรดติดต่อหน่วยงานที่มีอำนาจ หากคุณเป็นชาวอเมริกันและวางแผนการเดินทางล่วงหน้า คุณสามารถขอใบอนุญาตขับขี่สากลได้จาก AAA ในกรณีอื่น ๆ คุณสามารถแปลใบอนุญาตขับขี่ของคุณเป็นภาษาที่จำเป็น เพื่อให้สามารถเดินทางได้โดยใช้ใบอนุญาตขับขี่ภายในประเทศและเอกสารแปลประกอบ


จะสมัครขอใบอนุญาตขับขี่สากลได้อย่างไร?

expand_more

ขั้นตอนการสมัครของเรารวดเร็วและง่ายดาย เพียงกรอกแบบฟอร์มขอใบอนุญาตขับขี่สากล แนบสำเนาใบอนุญาตขับขี่ที่ยังใช้ได้ ลายเซ็นของคุณ และรูปถ่ายสี จากนั้นชำระค่าธรรมเนียม คุณสามารถสมัครใบอนุญาตขับขี่สากลทางออนไลน์ได้ที่นี่


จำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับขี่สากลสำหรับประเทศเบนินหรือไม่?

expand_more

เบนิน ยังไม่ได้ปรับรูปแบบใบอนุญาตขับขี่ให้เป็นไปตามอนุสัญญากรุงเวียนนา ค.ศ. 1968 ผู้ขับขี่จากประเทศอื่นจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับขี่สากล เว้นแต่ประเทศเบนิน และประเทศผู้ออกใบอนุญาตของคุณจะมีข้อตกลงเพิ่มเติมในการรับรองใบอนุญาตขับขี่ระหว่างกัน.


ใบอนุญาตขับขี่สากลคืออะไร?

expand_more

เอกสารใบอนุญาตขับขี่สากลเหมาะสำหรับผู้เดินทางไปยังประเทศที่ใช้หลายภาษา ไม่ต้องสอบเพิ่มเติม และมีอายุการใช้งานได้นานถึงสามปี เอกสารนี้ใช้ร่วมกับใบอนุญาตขับขี่ภายในประเทศที่ยังมีอายุใช้งานได้ โดยเป็นเพียงการแปลใบอนุญาตขับขี่ของคุณในสามรูปแบบ


สามารถเช่ารถด้วยเอกสารนี้ได้หรือไม่?

expand_more

โดยทั่วไปสามารถทำได้ แต่เนื่องจากข้อกำหนดอาจแตกต่างกันไปในแต่ละพื้นที่ ขอแนะนำให้สอบถามโดยตรงกับบริษัทให้เช่ารถ


สามารถซื้อประกันรถยนต์ด้วยใบอนุญาตขับขี่สากลได้หรือไม่?

expand_more

โดยทั่วไปสามารถทำได้ แต่เนื่องจากข้อกำหนดอาจแตกต่างกันในแต่ละพื้นที่ ขอแนะนำให้สอบถามโดยตรงกับบริษัทประกันภัยในท้องถิ่น

สิ่งที่ควรรู้ก่อนขับรถในประเทศเบนิน


🗓 เราไม่สามารถตรวจสอบกฎหมายจราจรทางถนนสำหรับเบนินได้อย่างเป็นอิสระ ข้อเท็จจริงในหน้านี้จึงอาศัยคำแนะนำการเดินทางอย่างเป็นทางการเท่าที่มี ปรับปรุงงานค้นคว้าล่าสุด: คุณคัดลอกข้อมูลนี้ได้เฉพาะเมื่อให้ลิงก์กลับมายังหน้านี้

หน้านี้เป็นข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกฎการขับรถ มิใช่คำแนะนำทางกฎหมาย กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง และแต่ละหน่วยงานก็ใช้กฎของตนเอง — โปรดยืนยันกรณีของคุณกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนขับรถ

เราเป็นบริษัทเอกชน เราไม่ใช่หน่วยงานของรัฐ ไม่ใช่หน่วยงานออกใบอนุญาตหรือหน่วยงานผู้ออกเอกสาร และไม่ใช่องค์การที่ตั้งขึ้นตามสนธิสัญญา ทั้งเราไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับ ไม่ได้รับการรับรองจาก และไม่ได้ทำการแทนหน่วยงานใดในจำนวนนั้น เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ ที่เราจำหน่ายเป็นคำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณ ไม่ใช่ใบขับขี่ และไม่ใช่เอกสารที่ออกโดยหน่วยงานของรัฐ

การขับรถในเบนิน: ข้อมูลสำคัญ

คำถามคำตอบ
ขับชิดด้านใดของถนนขวา
ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศ (IDP)จำเป็นสำหรับ 165 จาก 240 ประเทศต้นทางของใบขับขี่ โดยในจำนวนนี้มี 9 ประเทศที่ไม่มีกฎกำหนดไว้ — ดูแถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง
แบบของ IDP ที่ยอมรับทั้งสองแบบ — เจนีวา 1949 (ใช้ได้ 1 ปี) และเวียนนา 1968 (ใช้ได้ 3 ปี)
อนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยการจราจรทางถนนเจนีวา 1949 — การสืบสิทธิ 5 ธันวาคม 1961; เวียนนา 1968 — การภาคยานุวัติ 7 กรกฎาคม 2022
ระยะเวลาที่จำกัดสำหรับผู้มาเยือนดูข้อความฉบับเต็มที่ด้านล่างของหน้านี้
อายุขั้นต่ำ18 to drive (unverified) — เกณฑ์มาตรฐานสำหรับประเภท B; ไม่ได้ยืนยันกับแหล่งข้อมูลของ ANaTT
ปริมาณแอลกอฮอล์ที่กำหนด0.8 ก./ล.
ความเร็วจำกัดในที่นี้ไม่ได้อ้างตารางความเร็วจำกัดอย่างเป็นทางการของเบนิน ให้ปฏิบัติตามความเร็วจำกัด km/h ที่ติดป้ายไว้และคำสั่งของเจ้าหน้าที่ตำรวจ สภาพผิวถนน ความหนาแน่นของรถจักรยานยนต์ และการจราจรในเขตชุมชน มักบังคับให้ต้องใช้ความเร็วต่ำกว่าค่าสูงสุดที่ติดป้ายไว้อย่างมาก
หมายเลขฉุกเฉิน117 หรือ 116 สำหรับตำรวจ (Police Républicaine), 112 สำหรับความช่วยเหลือทางการแพทย์ SAMU, 118 สำหรับดับเพลิงและกู้ภัย (Sapeurs-Pompiers)

คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในเบนินหรือไม่

France Diplomatie ระบุตามตัวอักษรว่า “Il est obligatoire de disposer d'un permis de conduire international et d'un contrat d'assurance local pour circuler au Bénin” (หน้าเว็บปรับปรุงเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2026) เบนินเป็นภาคีของอนุสัญญาทั้งสองฉบับ — อนุสัญญาเจนีวา 1949 โดยการสืบสิทธิเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม 1961 และอนุสัญญาเวียนนา 1968 โดยการภาคยานุวัติเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม 2022 — ดังนั้น IDP ทั้งสองรูปแบบจึงได้รับการยอมรับ ให้พก IDP ของแท้แบบ 1949 หรือ 1968 ไปพร้อมกับใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติตัวจริงที่ตรงกัน IDP ไม่เคยใช้ได้โดยลำพัง

  • นักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนระยะสั้น: ให้พกใบขับขี่ประจำชาติของคุณพร้อมกับเอกสารที่ระบุไว้ในแถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง — สำหรับใบขับขี่ส่วนใหญ่ที่ไม่ได้รับการยกเว้น เอกสารนั้นคือ IDP
  • ผู้เช่ารถ: พกใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติฉบับจริง IDP ของแท้แบบ 1949 หรือ 1968 หนังสือเดินทาง สัญญาเช่ารถ ทะเบียนรถ และหลักฐานสัญญาประกันภัยของท้องถิ่นในเบนิน ประกันภัยของท้องถิ่นเป็นสิ่งที่ต้องมีควบคู่กับ IDP ไม่ใช่ทางเลือก

ยังไม่ได้ตรวจสอบยืนยันบทลงโทษเฉพาะสำหรับการขับรถโดยไม่มีเอกสารที่กำหนดจากแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้

เบนินขับรถชิดด้านใดของถนน

เบนินขับรถชิดด้านขวาของถนน และแซงทางด้านซ้าย รถยนต์ในเบนินเป็นแบบพวงมาลัยอยู่ด้านซ้าย

คุณขับรถในเบนินด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด

ขับขี่ด้วยใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติที่ยังใช้ได้ โดยพกไปพร้อมกับ IDP แบบ 1949 หรือ 1968 ที่ยังใช้ได้ ข้อจำกัดในทางปฏิบัติคือวันหมดอายุที่พิมพ์อยู่บนตัว IDP เอง และระยะเวลาการพำนักที่ได้รับอนุญาตจากตรวจคนเข้าเมือง ตัวเลข “หกเดือนแล้วจึงเปลี่ยนใบ” ที่แพร่หลายกันสำหรับเบนินนั้นสืบย้อนไปถึงบริการเปลี่ยนใบอนุญาตขับขี่ของเบนินเอง — ซึ่งเป็นเงื่อนไขที่ผูกกับถิ่นที่อยู่ ไม่ใช่นาฬิกาการขับขี่ของผู้มาเยือน — และหน้าเว็บแหล่งที่มาก็ไม่สามารถเปิดเพื่อยืนยันแม้แต่เรื่องนั้นได้ อย่านำเสนอหกเดือนว่าเป็นข้อจำกัดการขับขี่สำหรับนักท่องเที่ยว (เงื่อนไขเรื่องถิ่นที่อยู่/การเปลี่ยนใบ ตามที่รายงานไว้ในพอร์ทัลบริการภาครัฐของเบนิน (ระเบียน PS00855); ไม่ได้ยืนยันในที่นี้)

วางแผนจะย้ายไปเบนินใช่หรือไม่ เมื่อคุณกลายเป็นผู้มีถิ่นพำนักจะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง

เบนินเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่

เบนินเป็นภาคีคู่สัญญาของอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยการจราจรทางถนนทั้งสองฉบับ — อนุสัญญาเจนีวาเมื่อวันที่ 19 กันยายน 1949 และอนุสัญญาเวียนนาเมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน 1968 ดังนั้นจึงมีการออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศทั้งแบบ 1949 และแบบ 1968 ภายใต้กรอบของประเทศนี้ ส่วนเบนินยอมรับแบบใดจากผู้มาเยือนบ้างนั้น แสดงไว้ในตารางด้านบน

  • อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949: การสืบสิทธิ เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม 1961
  • อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968: การภาคยานุวัติ เมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม 2022

เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่

ประเทศต่างชาติจะยอมรับใบขับขี่ของคุณหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับตัวแปรที่พันกันยุ่ง: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสามฉบับที่ลงนามห่างกันหลายสิบปี (1926, 1949, 1968) — ฉบับเก่าที่สุดเกิดขึ้นก่อนสหประชาชาติเสียอีก และมีเพียงสองฉบับหลังเท่านั้นที่จัดทำขึ้นภายใต้องค์การนี้ — ประเทศต่าง ๆ ที่อยู่ในขั้นตอนการเข้าเป็นภาคีของแต่ละฉบับต่างกัน (ลงนาม เทียบกับ ยอมรับ เทียบกับ ให้สัตยาบัน) ใบขับขี่ที่พิมพ์ด้วยตัวอักษรที่ตำรวจท้องถิ่นอ่านไม่ออก ระบบประเภทรถที่ไม่ตรงกันระหว่างประเทศ เอกสารรุ่นที่อาจไม่เป็นไปตามรูปแบบของอนุสัญญาแม้ประเทศนั้นจะเป็นภาคีก็ตาม ข้อตกลงทวิภาคีระหว่างรัฐแต่ละรัฐ และกฎหมายท้องถิ่นที่ผ่อนปรนกว่าในที่หนึ่งและเข้มงวดกว่าในอีกที่หนึ่ง ใบขับขี่ใบเดียวกันอาจผ่านที่ด่านหนึ่งและถูกปฏิเสธที่ด่านถัดไป — หรือแม้แต่ที่เคาน์เตอร์เช่ารถแห่งถัดไป ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศมีขึ้นเพื่อคลี่คลายเรื่องเหล่านี้เสียส่วนใหญ่ นั่นคือการนำเสนอใบขับขี่ที่คุณมีอยู่ในรูปแบบมาตรฐานหลายภาษา พร้อมสัญลักษณ์ประเภทรถที่สอดคล้องกัน ซึ่งเจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่อ่านเข้าใจได้ในพริบตา ใบอนุญาตนี้ไม่ได้ใช้แทนใบขับขี่ประจำชาติของคุณและไม่ได้ให้สิทธิใหม่ — คุณต้องพกทั้งสองอย่าง — และไม่ได้รับประกันว่าจะได้รับการยอมรับ ยังมีปลายทางจำนวนหนึ่งที่กำหนดให้ต้องมีใบอนุญาตท้องถิ่นควบคู่ไปด้วยหรือใช้แทน แต่สำหรับปลายทางส่วนใหญ่ ใบอนุญาตนี้ช่วยเพิ่มโอกาสได้อย่างมีนัยสำคัญ

คุณขับรถในเบนินด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่

ตารางนี้สำหรับนักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนชั่วคราว หากคุณย้ายไปเบนินในฐานะผู้มีถิ่นพำนัก จะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง ค้นหาประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณด้านล่าง เบนินกำหนดให้ผู้มาเยือนที่จะขับขี่ต้องมีใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศ พร้อมกับใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติฉบับจริงและสัญญาประกันภัยของท้องถิ่น — IDP ไม่เคยใช้ได้โดยลำพัง และไม่มีข้อยกเว้นสำหรับ EU หรือกลุ่มประเทศที่ใช้ภาษาฝรั่งเศส เบนินเป็นภาคีของอนุสัญญาทั้ง 1949 และ 1968 ดังนั้น IDP ทั้งสองรูปแบบจึงได้รับการยอมรับ ผู้มีถิ่นที่อยู่ระยะยาวต้องเปลี่ยนใบอนุญาตขับขี่ของตนเป็นใบอนุญาตของเบนิน กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง — โปรดยืนยันกับแหล่งข้อมูลทางการก่อนเดินทาง ตรวจสอบล่าสุด: กรกฎาคม 2026

คำอธิบายสัญลักษณ์: "1949" — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน (IDP ใช้ได้นานถึง 1 ปี) "1968" — อนุสัญญาเวียนนา (IDP ใช้ได้นานถึง 3 ปี)

ความหมายของคอลัมน์สถานะในหน้านี้:

  • ต้องมี IDP — ประเทศปลายทางกำหนดให้ต้องมี IDP เพิ่มเติมจากใบขับขี่ประจำชาติของคุณ แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุว่าต้องพก IDP แบบใด และต้องพกสิ่งใดไปด้วย
  • ไม่ได้รับการยอมรับ — ข้อมูลที่บันทึกไว้ไม่พบช่องทางที่จะขับรถที่นี่ในฐานะผู้มาเยือนด้วยใบขับขี่นี้ ให้สอบถามหน่วยงานท้องถิ่นเรื่องการเปลี่ยนใบขับขี่หรือใบอนุญาตชั่วคราว แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุอุปสรรคที่มีอยู่
  • ไม่มีข้อยุติ — ข้อมูลที่บันทึกไว้ไม่ได้ชี้ขาดว่าคุณจะขับรถที่นี่ด้วยใบขับขี่นี้ได้หรือไม่ ให้ยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศปลายทางก่อนยึดถือเป็นหลัก แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุสิ่งที่ไม่อาจยืนยันได้
ประเทศที่ออกใบขับขี่สถานะสิ่งที่คุณต้องพกเหตุผล
กรีซต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
กรีนแลนด์ไม่มีข้อยุติเราไม่สามารถยืนยันฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ของกรีนแลนด์ได้ — โปรดยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของเบนินก่อนเดินทางเราไม่สามารถยืนยันการให้สัตยาบัน การภาคยานุวัติ หรือการขยายการใช้บังคับไปยังดินแดนใด ๆ ที่ครอบคลุมกรีนแลนด์ได้ จึงไม่อาจกำหนดฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ได้ — ตรวจสอบกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนเดินทาง [2]
กวมต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านสหรัฐอเมริกา — การใช้บังคับในดินแดน)
กวาเดอลูปต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
กัมพูชาต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
กัวเตมาลาต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
กาตาร์ต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
กานาต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
กาบองไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2]
กายอานาต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
กินีไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2]
กินี-บิสเซาไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2]
กือราเซาต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านเนเธอร์แลนด์ — การใช้บังคับในดินแดน)
เกรเนดาไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2]
เกาหลีใต้ต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
เกาหลีเหนือไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2]
เกาะมายอตต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านฝรั่งเศส — การใช้บังคับในดินแดน)
เกิร์นซีย์ต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านสหราชอาณาจักร — การใช้บังคับในดินแดน)
แกมเบียไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2]
โกตดิวัวร์ต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
คองโก (บราซซาวิล)ต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
คองโก (สาธารณรัฐประชาธิปไตย)ต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
คอโมโรสไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2]
คอสตาริกาไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2]
คาซัคสถานต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
คิริบาสไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2]
คิวบาต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
คีร์กีซสถานต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
คูเวตต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
เคนยาต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
เคปเวิร์ดต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
แคนาดาต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
แคเมอรูนไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2]
โคโซโวไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2]
โครเอเชียต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
โคลอมเบียไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2]
จอร์เจียต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
จอร์แดนต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
จาเมกาต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
จิบูตีไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2]
จีนไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2]
เจอร์ซีย์ต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านสหราชอาณาจักร — การใช้บังคับในดินแดน)
ชาดไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2]
ชิลีต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ซานมารีโนต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ซามัวไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2]
ซาอุดีอาระเบียต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ซาฮาราตะวันตกไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2]
ซินต์มาร์เตินต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านเนเธอร์แลนด์ — การใช้บังคับในดินแดน)
ซิมบับเวต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ซีเรียต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ซูดานไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2]
ซูดานใต้ไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2]
ซูรินามไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2]
เซเชลส์ต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
เซนต์คิตส์และเนวิสไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2]
เซนต์มาร์ตินต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
เซนต์ลูเชียไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2]
เซนต์วินเซนต์ไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2]
เซเนกัลต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
เซอร์เบียต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
เซาตูเมและปรินซิปีไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2]
เซาท์ออสซีเชียไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2]
เซียร์ราลีโอนต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
แซงปีแยร์และมีเกอลงต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านฝรั่งเศส — การใช้บังคับในดินแดน)
แซมเบียไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2]
โซมาลิแลนด์ไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2]
โซมาเลียไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2]
ไซปรัสต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ไซปรัสเหนือไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2]
ญี่ปุ่นต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ดอมินีกาไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2]
เดนมาร์กต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ตรินิแดดและโตเบโกต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ตองงาไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2]
ติมอร์ตะวันออกไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2]
ตุรกีต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ตูนิเซียต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ตูวาลูไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2]
เติร์กเมนิสถานต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
โตโกต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ไต้หวันไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2]
ทรานส์นิสเตรียไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2]
ทาจิกิสถานต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
แทนซาเนียไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2]
ไทยต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
นครวาติกันต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
นอร์ทมาซิโดเนียต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
นอร์เวย์ต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
นากอร์โน-คาราบัคไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2]
นามิเบียต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
นาอูรูไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2]
นิการากัวไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2]
นิวแคลิโดเนียต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านฝรั่งเศส — การใช้บังคับในดินแดน)
นิวซีแลนด์ต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
นีอูเอไม่มีข้อยุติเราไม่สามารถยืนยันฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ของนีอูเอได้ — โปรดยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของเบนินก่อนเดินทางเราไม่สามารถยืนยันการให้สัตยาบัน การภาคยานุวัติ หรือการขยายการใช้บังคับไปยังดินแดนใด ๆ ที่ครอบคลุมนีอูเอได้ จึงไม่อาจกำหนดฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ได้ — ตรวจสอบกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนเดินทาง [2]
เนเธอร์แลนด์ต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
เนเธอร์แลนด์แคริบเบียนต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านเนเธอร์แลนด์ — การใช้บังคับในดินแดน)
เนปาลไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2]
ไนจีเรียต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ไนเจอร์ต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
บราซิลต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
บรูไนต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
บอตสวานาต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนาต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
บังกลาเทศต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
บัลแกเรียต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
บาร์เบโดสต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
บาห์เรนต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
บาฮามาสต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
บุรุนดีไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2]
บูร์กินาฟาโซต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
เบลเยียมต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
เบลารุสต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
เบลีซไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2]
เบอร์มิวดาไม่มีข้อยุติเราไม่สามารถยืนยันฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ของเบอร์มิวดาได้ — โปรดยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของเบนินก่อนเดินทางบันทึกของผู้เก็บรักษาสนธิสัญญาไม่ได้ชี้ขาดว่าอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนครอบคลุมเบอร์มิวดาหรือไม่ รัฐที่รับผิดชอบความสัมพันธ์ระหว่างประเทศของดินแดนนี้ได้แจกแจงการขยายการใช้บังคับอนุสัญญา ค.ศ. 1949 ไปยังดินแดนต่าง ๆ ทีละแห่งโดยไม่ได้ระบุชื่อเบอร์มิวดา แต่ในอีกทางหนึ่งได้แจ้งต่อผู้เก็บรักษาสนธิสัญญาว่าอนุสัญญา ค.ศ. 1949 ยังคงมีผลใช้บังคับต่อไปสำหรับดินแดนในปกครองของราชวงศ์และดินแดนโพ้นทะเลของตน จึงไม่อาจกำหนดฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ได้ไม่ว่าทางใด — ตรวจสอบกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนเดินทาง [2]
โบลิเวียไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2]
ปากีสถานต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ปานามาไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2]
ปาปัวนิวกินีต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ปารากวัยต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ปาเลสไตน์ต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ปาเลาไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2]
เปรูต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
เปอร์โตริโกต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านสหรัฐอเมริกา — การใช้บังคับในดินแดน)
โปรตุเกสต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
โปแลนด์ต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ฝรั่งเศสต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ฟิจิต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ฟินแลนด์ต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ฟิลิปปินส์ต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
เฟรนช์เกียนาต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
เฟรนช์โปลินีเซียต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านฝรั่งเศส — การใช้บังคับในดินแดน)
ภูฏานไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2]
มองโกเลียต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
มอนต์เซอร์รัตไม่มีข้อยุติเราไม่สามารถยืนยันฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ของมอนต์เซอร์รัตได้ — โปรดยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของเบนินก่อนเดินทางบันทึกของผู้เก็บรักษาสนธิสัญญาไม่ได้ชี้ขาดว่าอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนครอบคลุมมอนต์เซอร์รัตหรือไม่ รัฐที่รับผิดชอบความสัมพันธ์ระหว่างประเทศของดินแดนนี้ได้แจกแจงการขยายการใช้บังคับอนุสัญญา ค.ศ. 1949 ไปยังดินแดนต่าง ๆ ทีละแห่งโดยไม่ได้ระบุชื่อมอนต์เซอร์รัต แต่ในอีกทางหนึ่งได้แจ้งต่อผู้เก็บรักษาสนธิสัญญาว่าอนุสัญญา ค.ศ. 1949 ยังคงมีผลใช้บังคับต่อไปสำหรับดินแดนในปกครองของราชวงศ์และดินแดนโพ้นทะเลของตน จึงไม่อาจกำหนดฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ได้ไม่ว่าทางใด — ตรวจสอบกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนเดินทาง [2]
มอนเตเนโกรต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
มอริเชียสไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2]
มอริเตเนียไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2]
มอลโดวาต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
มอลตาต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
มัลดีฟส์ต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
มาเก๊าต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (1949 continued application to Macau SAR)
มาดากัสการ์ต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
มาร์ตินีกต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
มาลาวีต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
มาลีต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
มาเลเซียต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
เม็กซิโกไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2]
เมียนมาต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
โมซัมบิกไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2]
โมนาโกต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
โมร็อกโกต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ไมโครนีเซียไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2]
ยิบรอลตาร์ต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านสหราชอาณาจักร — การใช้บังคับในดินแดน)
ยูกันดาต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ยูเครนต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
เยเมนไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2]
เยอรมนีต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
รวันดาต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
เรอูนียงต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
โรมาเนียต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ลักเซมเบิร์กต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ลัตเวียต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ลาวต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ลิกเตนสไตน์ต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ลิทัวเนียต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ลิเบียไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2]
เลโซโทต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
เลบานอนต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ไลบีเรียต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
วานูอาตูไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2]
วาลลิสและฟูตูนาต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านฝรั่งเศส — การใช้บังคับในดินแดน)
เวเนซุเอลาต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
เวียดนามต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ศรีลังกาต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
สเปนต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
สโลวีเนียต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
สวิตเซอร์แลนด์ต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
สวีเดนต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
สหพันธรัฐรัสเซียต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
สหรัฐอเมริกาต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
สหราชอาณาจักรต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
สาธารณรัฐเช็กต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
สาธารณรัฐซาห์ราวีไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2]
สาธารณรัฐโดมินิกันต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
สาธารณรัฐสโลวักต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
สาธารณรัฐแอฟริกากลางต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
สิงคโปร์ต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
หมู่เกาะคุกไม่มีข้อยุติเราไม่สามารถยืนยันฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ของหมู่เกาะคุกได้ — โปรดยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของเบนินก่อนเดินทางเราไม่สามารถยืนยันการให้สัตยาบัน การภาคยานุวัติ หรือการขยายการใช้บังคับไปยังดินแดนใด ๆ ที่ครอบคลุมหมู่เกาะคุกได้ จึงไม่อาจกำหนดฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ได้ — ตรวจสอบกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนเดินทาง [2]
หมู่เกาะเคย์แมนต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านสหราชอาณาจักร — การใช้บังคับในดินแดน)
หมู่เกาะโซโลมอนไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2]
หมู่เกาะเติกส์และเคคอสไม่มีข้อยุติเราไม่สามารถยืนยันฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ของหมู่เกาะเติกส์และเคคอสได้ — โปรดยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของเบนินก่อนเดินทางบันทึกของผู้เก็บรักษาสนธิสัญญาไม่ได้ชี้ขาดว่าอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนครอบคลุมหมู่เกาะเติกส์และเคคอสหรือไม่ รัฐที่รับผิดชอบความสัมพันธ์ระหว่างประเทศของดินแดนนี้ได้แจกแจงการขยายการใช้บังคับอนุสัญญา ค.ศ. 1949 ไปยังดินแดนต่าง ๆ ทีละแห่งโดยไม่ได้ระบุชื่อหมู่เกาะเติกส์และเคคอส แต่ในอีกทางหนึ่งได้แจ้งต่อผู้เก็บรักษาสนธิสัญญาว่าอนุสัญญา ค.ศ. 1949 ยังคงมีผลใช้บังคับต่อไปสำหรับดินแดนในปกครองของราชวงศ์และดินแดนโพ้นทะเลของตน จึงไม่อาจกำหนดฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ได้ไม่ว่าทางใด — ตรวจสอบกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนเดินทาง [2]
หมู่เกาะโตเกเลาไม่มีข้อยุติเราไม่สามารถยืนยันฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ของหมู่เกาะโตเกเลาได้ — โปรดยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของเบนินก่อนเดินทางเราไม่สามารถยืนยันการให้สัตยาบัน การภาคยานุวัติ หรือการขยายการใช้บังคับไปยังดินแดนใด ๆ ที่ครอบคลุมหมู่เกาะโตเกเลาได้ จึงไม่อาจกำหนดฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ได้ — ตรวจสอบกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนเดินทาง [2]
หมู่เกาะนอร์เทิร์นมาเรียนาต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านสหรัฐอเมริกา — การใช้บังคับในดินแดน)
หมู่เกาะบริติชเวอร์จินไม่มีข้อยุติเราไม่สามารถยืนยันฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ของหมู่เกาะบริติชเวอร์จินได้ — โปรดยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของเบนินก่อนเดินทางบันทึกของผู้เก็บรักษาสนธิสัญญาไม่ได้ชี้ขาดว่าอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนครอบคลุมหมู่เกาะบริติชเวอร์จินหรือไม่ รัฐที่รับผิดชอบความสัมพันธ์ระหว่างประเทศของดินแดนนี้ได้แจกแจงการขยายการใช้บังคับอนุสัญญา ค.ศ. 1949 ไปยังดินแดนต่าง ๆ ทีละแห่งโดยไม่ได้ระบุชื่อหมู่เกาะบริติชเวอร์จิน แต่ในอีกทางหนึ่งได้แจ้งต่อผู้เก็บรักษาสนธิสัญญาว่าอนุสัญญา ค.ศ. 1949 ยังคงมีผลใช้บังคับต่อไปสำหรับดินแดนในปกครองของราชวงศ์และดินแดนโพ้นทะเลของตน จึงไม่อาจกำหนดฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ได้ไม่ว่าทางใด — ตรวจสอบกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนเดินทาง [2]
หมู่เกาะฟอล์กแลนด์ไม่มีข้อยุติเราไม่สามารถยืนยันฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ของหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ได้ — โปรดยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของเบนินก่อนเดินทางบันทึกของผู้เก็บรักษาสนธิสัญญาไม่ได้ชี้ขาดว่าอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนครอบคลุมหมู่เกาะฟอล์กแลนด์หรือไม่ รัฐที่รับผิดชอบความสัมพันธ์ระหว่างประเทศของดินแดนนี้ได้แจกแจงการขยายการใช้บังคับอนุสัญญา ค.ศ. 1949 ไปยังดินแดนต่าง ๆ ทีละแห่งโดยไม่ได้ระบุชื่อหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ แต่ในอีกทางหนึ่งได้แจ้งต่อผู้เก็บรักษาสนธิสัญญาว่าอนุสัญญา ค.ศ. 1949 ยังคงมีผลใช้บังคับต่อไปสำหรับดินแดนในปกครองของราชวงศ์และดินแดนโพ้นทะเลของตน จึงไม่อาจกำหนดฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ได้ไม่ว่าทางใด — ตรวจสอบกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนเดินทาง [2]
หมู่เกาะแฟโรต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านเดนมาร์ก — การใช้บังคับในดินแดน)
หมู่เกาะมาร์แชลล์ไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2]
หมู่เกาะเวอร์จินของสหรัฐอเมริกาต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านสหรัฐอเมริกา — การใช้บังคับในดินแดน)
อเมริกันซามัวต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านสหรัฐอเมริกา — การใช้บังคับในดินแดน)
ออสเตรเลียต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ออสเตรียต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
อันดอร์ราต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
อับฮาเซียไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2]
อัฟกานิสถานไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2]
อาซาดแคชเมียร์ไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2]
อาเซอร์ไบจานต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
อาร์เจนตินาต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
อาร์เมเนียต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
อารูบาต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านเนเธอร์แลนด์ — การใช้บังคับในดินแดน)
อิเควทอเรียลกินีไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2]
อิตาลีต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
อินเดียต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
อินโดนีเซียไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2]
อิรักต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
อิสราเอลต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
อิหร่านต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
อียิปต์ต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
อุซเบกิสถานต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
อุรุกวัยต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
เอกวาดอร์ต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
เอธิโอเปียต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
เอริเทรียไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2]
เอลซัลวาดอร์ต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
เอสโตเนียต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
เอสวาตินีไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2]
แองโกลาไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2]
แอนติกาและบาร์บูดาไม่ได้รับการยอมรับใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทางไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2]
แอฟริกาใต้ต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
แอลจีเรียต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
แอลเบเนียต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
โอมานต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ไอซ์แลนด์ต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ไอร์แลนด์ต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ฮ่องกงต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs)
ฮอนดูรัสต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
ฮังการีต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่
เฮติต้องมี IDPใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949)การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่

แหล่งข้อมูลและหมายเหตุสำหรับตารางด้านบน

[1] France Diplomatie - Benin 'Informations utiles' (updated 30 June 2026): IDP compulsory; UN Treaty Collection chapters XI-B-1 and XI-B-19 for Benin's dual convention membership

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน

ต้องขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศก่อนเดินทาง และมีเพียงบางประเทศเท่านั้นที่อาจออกให้คุณได้ — คุณไม่สามารถซื้อ IDP อย่างเป็นทางการจากประเทศที่ไม่เกี่ยวข้องกับคุณได้ ตามอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 ใบอนุญาตนี้อาจออกได้โดยภาคีคู่สัญญาที่คุณมีถิ่นพำนักตามปกติและเป็นผู้ออกหรือยอมรับใบขับขี่ของคุณเท่านั้น — โดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของภาคีนั้น หรือโดยสมาคมที่ภาคีนั้นได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ ตามอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 ใบอนุญาตนี้ออกโดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของรัฐภาคีคู่สัญญา หรือโดยสมาคมที่หน่วยงานดังกล่าวได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ หน่วยงานที่ว่านั้นแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

  • เดินทางจากเบนินใช่หรือไม่ IDP อย่างเป็นทางการของเบนินออกโดยAgence Nationale des Transports Terrestres (ANaTT) — รับคำขอทางออนไลน์. เว็บไซต์ทางการ.
  • เดินทางจากประเทศอื่นใช่หรือไม่ ให้สอบถามหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศนั้นว่ามอบอำนาจให้หน่วยงานใดออก IDP — บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

นอกเหนือจากนั้น IDA ยังมี เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ แบบดิจิทัล — คำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณที่คุณพกไปพร้อมกับใบขับขี่ เอกสารนี้ไม่ใช่ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศที่ออกตามอนุสัญญา ค.ศ. 1949 หรือ 1968 โดยหน่วยงานที่ประเทศของคุณมอบอำนาจไว้เพื่อการนั้น และไม่ใช่คำแปลที่ได้รับการรับรอง ไม่ใช่คำแปลที่รับรองโดยผู้แปลซึ่งสาบานตน และไม่ใช่คำแปลอย่างเป็นทางการในรูปแบบอื่นใด ไม่มีหน่วยงานใดรับรองเอกสารนี้ และในประเทศที่กฎหมายกำหนดให้ต้องมีคำแปลอย่างเป็นทางการหรือคำแปลที่ได้รับการรับรอง เอกสารของเราไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนั้น เอกสารนี้เป็นคำแปลของเอกชนซึ่งมุ่งให้ใบขับขี่ประจำชาติของคุณอ่านเข้าใจได้ที่เคาน์เตอร์เช่ารถและจุดตรวจริมทาง

กำลังย้ายไปเบนินใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก

ผู้ถือใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศที่เข้ามาตั้งถิ่นฐานในเบนินพึงต้องเปลี่ยนใบอนุญาตนั้นเป็นใบอนุญาตของเบนิน มีรายงานถึงเกณฑ์หกเดือน หมายเหตุ: นี่คือนาฬิกาที่ผูกกับถิ่นที่อยู่ และแยกขาดจากกฎสำหรับผู้มาเยือนข้างต้นโดยสิ้นเชิง — อย่านำทั้งสองเรื่องมารวมเป็นเรื่องเดียวกัน แหล่งข้อมูลทางการ.

กฎการขับรถในเบนินที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ

  • อุปกรณ์ที่ต้องมี: คาดเข็มขัดนิรภัย และสวมหมวกนิรภัยคุณภาพดีเมื่อขี่รถจักรยานยนต์ทุกครั้ง (France Diplomatie กระตุ้นไว้อย่างชัดแจ้ง) ตรวจสอบกับผู้ให้บริการรถเรื่องอุปกรณ์ยึดเหนี่ยวสำหรับเด็ก ป้ายสามเหลี่ยมเตือน ยางอะไหล่ แม่แรง ชุดปฐมพยาบาล และถังดับเพลิง ไม่พบรายการอุปกรณ์ที่ต้องมีตามกฎหมายของเบนินที่ได้รับการยืนยัน
  • เมาแล้วขับ: 0.8 ก./ล. ของเลือด ตามที่ระบุใน “Informations utiles” ของเบนิน โดย France Diplomatie — มิใช่ตัวบทกฎหมายของเบนินเอง หน้าดังกล่าวปรับปรุงเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2026 การขับขี่โดยไม่มีแอลกอฮอล์เลยยังคงเป็นแนวปฏิบัติที่ปลอดภัย ไม่พบอัตราโทษอย่างเป็นทางการของเบนินสำหรับการขับขี่ขณะหย่อนความสามารถ พึงคาดหมายการควบคุมตัวโดยตำรวจ การดำเนินคดี การดำเนินการต่อใบอนุญาตขับขี่ และการสูญเสียความคุ้มครองตามกรมธรรม์ประกันภัย.
  • ความเร็วจำกัด: ในที่นี้ไม่ได้อ้างตารางความเร็วจำกัดอย่างเป็นทางการของเบนิน ให้ปฏิบัติตามความเร็วจำกัด km/h ที่ติดป้ายไว้และคำสั่งของเจ้าหน้าที่ตำรวจ สภาพผิวถนน ความหนาแน่นของรถจักรยานยนต์ และการจราจรในเขตชุมชน มักบังคับให้ต้องใช้ความเร็วต่ำกว่าค่าสูงสุดที่ติดป้ายไว้อย่างมาก
  • พกใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติฉบับจริง IDP ของแท้แบบ 1949 หรือ 1968 หนังสือเดินทาง สัญญาเช่ารถ ทะเบียนรถ และหลักฐานสัญญาประกันภัยของท้องถิ่นในเบนิน ประกันภัยของท้องถิ่นเป็นสิ่งที่ต้องมีควบคู่กับ IDP ไม่ใช่ทางเลือก.
  • การจราจรขับชิดขวา หลีกเลี่ยงการขับขี่เวลากลางคืนโดยไม่จำเป็น เผื่อระยะหยุดรถให้มากขึ้น และพึงคาดหมายการจราจรของรถจักรยานยนต์ที่หนาแน่น — รวมถึงมอเตอร์ไซค์รับจ้าง zemidjan — ตลอดจนคนเดินเท้า สัตว์ และยานพาหนะที่ไม่เปิดไฟ.
  • ถนนสายหลักที่เชื่อมโกโตนูกับประเทศเพื่อนบ้านอยู่ในสภาพที่น่าพอใจ แต่ผู้เดินทางที่มุ่งขึ้นทางเหนือควรพกน้ำมันเชื้อเพลิงสำรองไปด้วย เพราะสถานีบริการน้ำมันแถบนั้นมักไม่มีน้ำมันจำหน่าย.
  • หลังเกิดอุบัติเหตุ ให้นำผู้บาดเจ็บส่งโรงพยาบาลหรือสถานพยาบาลที่ใกล้ที่สุดโดยทันที หากผู้อยู่ในเหตุการณ์แสดงท่าทีก้าวร้าว ให้ออกจากที่เกิดเหตุและไปแจ้งอุบัติเหตุที่สถานีตำรวจที่ใกล้ที่สุด — ในโกโตนูคือสถานีตำรวจกลาง.
  • หากคุณขับขี่หรือเช่ารถจักรยานยนต์ France Diplomatie ระบุว่าการสวมหมวกนิรภัยคุณภาพดีเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ ในโกโตนูควรเลือกใช้แท็กซี่ที่จดทะเบียนมากกว่ารถ zemidjan.
  • ก่อนรับรถ ให้ยืนยันกับบริษัทรถเช่าว่า IDP รูปแบบเฉพาะของคุณเป็นที่ยอมรับ และรถมีใบรับรองประกันภัยของท้องถิ่นที่ยังใช้ได้.

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในเบนิน

ดูว่าการขับรถในเบนินเป็นอย่างไร

คลิปมุมมองผู้ขับของจริงเพียงไม่กี่นาทีคือวิธีที่เร็วที่สุดในการสร้างความมั่นใจก่อนขับรถครั้งแรกในเบนิน:

เปิดวิดีโอบนยูทูบ หากตัวเล่นไม่โหลด

แหล่งข้อมูล

  1. เงื่อนไขเรื่องถิ่นที่อยู่/การเปลี่ยนใบ ตามที่รายงานไว้ในพอร์ทัลบริการภาครัฐของเบนิน (ระเบียน PS00855); ไม่ได้ยืนยันในที่นี้
  2. France Diplomatie — เบนิน, “Informations utiles”, ปรับปรุงเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2026 มีประโยคเรื่องการบังคับให้มี IDP และประกันภัยของท้องถิ่น และขีดจำกัดระดับแอลกอฮอล์ในเลือด 0.8 ก./ล.
  3. UN Treaty Collection — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1949: เบนินปรากฏอยู่ในรายชื่อ, สืบสิทธิเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม 1961
  4. UN Treaty Collection — อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1968: แถวของเบนินระบุว่า “Benin | | 7 กรกฎาคม 2022 a” (ภาคยานุวัติ)
  5. ทะเบียนหมายเลขฉุกเฉินของ ITU สำหรับเบนิน: 116 และ 117 Police Républicaine, 112 SAMU-BENIN (การแพทย์), 118 Sapeur Pompier (ดับเพลิง)
  6. กระทรวงที่รับผิดชอบด้านสภาพแวดล้อมความเป็นอยู่และการขนส่งของเบนิน ยังไม่ได้ตรวจสอบยืนยัน: ชื่อในใบรับรอง TLS ของโฮสต์ www ไม่ตรงกัน และโดเมนเปล่าถูกบล็อก; ยังไม่ยืนยันเนื้อหาและความเกี่ยวข้องกับใบอนุญาตขับขี่
  7. Agence Nationale des Transports Terrestres (ANaTT) — ผู้ได้รับมอบอำนาจให้ออก IDP ในเบนิน
  8. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949
  9. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968
สมัครตอนนี้
สมัครเป็นสมาชิกและรับคำแนะนำเกี่ยวกับการขอรับและการใช้ใบขับขี่สากล รวมถึงคำแนะนำสำหรับผู้ขับขี่ในต่างประเทศ