การขอใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศเบนิน นั้นไม่ซับซ้อนหากคุณมี ใบอนุญาตขับขี่ภายในประเทศเบนิน ที่ยังมีอายุใช้งานได้ สำหรับผู้ที่วางแผนจะเดินทางไปประเทศเบนิน ขอแนะนำให้ติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในประเทศต้นทางของคุณเพื่อขอใบอนุญาตขับขี่สากลก่อนออกเดินทาง อย่างไรก็ตาม หากคุณกำลังเดินทางอยู่และยังไม่มีใบอนุญาตขับขี่สากล คุณสามารถเลือกที่จะแปลใบอนุญาตขับขี่ภายในประเทศของคุณทางออนไลน์ วิธีนี้เป็นทางเลือกที่รวดเร็ว สะดวก และมีประสิทธิภาพมากกว่า เพื่อให้มั่นใจว่าคุณสามารถขับรถได้อย่างถูกกฎหมายระหว่างการเดินทางของคุณ
ใบอนุญาตขับขี่สากลเป็นการแปลใบอนุญาตขับขี่ภายในประเทศเป็นหลายภาษา ใบอนุญาตประเภทนี้ปรากฏขึ้นครั้งแรกในปี พ.ศ. 2469 หลังจากการประชุมระหว่างประเทศที่กรุงปารีสเกี่ยวกับการจราจรทางถนน และยังได้รับอิทธิพลจากอนุสัญญาระหว่างประเทศอีกสองฉบับในปี พ.ศ. 2492 และ พ.ศ. 2511
โปรดทราบว่า ใบอนุญาตขับขี่สากลสามารถใช้งานได้ต่อเมื่อคุณมีใบอนุญาตขับขี่ภายในประเทศที่ถูกต้องเท่านั้น
รับประกันคืนเงินภายใน 7 วัน!
คุณสามารถคืนเอกสารที่ออกโดย International Driving Authority ได้ทุกเมื่อก่อนการจัดส่งหรือภายใน 7 วันหลังจากการจัดส่งเอกสารเพื่อขอเงินคืนเต็มจำนวน.
ตามอนุสัญญากรุงเวียนนา พ.ศ. 2511 การออกใบอนุญาตขับขี่สากลได้รับอนุญาตให้ดำเนินการโดยรัฐบาลของแต่ละประเทศหรือองค์กรที่ได้รับมอบหมาย ในหลายประเทศ หน่วยงานที่รับผิดชอบคือสมาคมยานยนต์ที่สังกัด AIT/FIA ตำรวจ หรือหน่วยงานอื่นที่ได้รับอนุญาต เพื่อขอใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศเบนิน คุณต้องมีใบอนุญาตขับขี่ภายในประเทศและยื่นคำขอต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้ที่นี่ (โปรดแจ้งให้เราทราบหากลิงก์ไม่สามารถใช้งานได้) ค่าธรรมเนียมและระยะเวลาดำเนินการของใบอนุญาตขับขี่สากลจะแตกต่างกันไปตามแต่ละประเทศ
หากคุณถือใบอนุญาตขับขี่ที่ไม่ได้ออกในประเทศเบนิน คุณควรตรวจสอบว่าใบอนุญาตนั้นอนุญาตให้ขับขี่ได้หรือไม่ และจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับขี่สากลหรือไม่ หากจำเป็นต้องใช้ ทางเลือกเดียวคือการสั่งแปลใบอนุญาตขับขี่ของคุณ ซึ่งมีให้บริการทั้งแบบจัดส่งทางไปรษณีย์หรือในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ (โปรดยืนยันกับบริษัทเช่ารถว่ารับรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ได้หรือไม่) เช่น ผ่านบริการของเรา
จะขอใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศเบนินได้อย่างไร?
expand_moreหากคุณมีใบอนุญาตขับขี่ภายในประเทศและต้องการเดินทาง โปรดติดต่อหน่วยงานที่มีอำนาจ หากคุณเป็นชาวอเมริกันและวางแผนการเดินทางล่วงหน้า คุณสามารถขอใบอนุญาตขับขี่สากลได้จาก AAA ในกรณีอื่น ๆ คุณสามารถแปลใบอนุญาตขับขี่ของคุณเป็นภาษาที่จำเป็น เพื่อให้สามารถเดินทางได้โดยใช้ใบอนุญาตขับขี่ภายในประเทศและเอกสารแปลประกอบ
จะสมัครขอใบอนุญาตขับขี่สากลได้อย่างไร?
expand_moreขั้นตอนการสมัครของเรารวดเร็วและง่ายดาย เพียงกรอกแบบฟอร์มขอใบอนุญาตขับขี่สากล แนบสำเนาใบอนุญาตขับขี่ที่ยังใช้ได้ ลายเซ็นของคุณ และรูปถ่ายสี จากนั้นชำระค่าธรรมเนียม คุณสามารถสมัครใบอนุญาตขับขี่สากลทางออนไลน์ได้ที่นี่
จำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับขี่สากลสำหรับประเทศเบนินหรือไม่?
expand_moreเบนิน ยังไม่ได้ปรับรูปแบบใบอนุญาตขับขี่ให้เป็นไปตามอนุสัญญากรุงเวียนนา ค.ศ. 1968 ผู้ขับขี่จากประเทศอื่นจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับขี่สากล เว้นแต่ประเทศเบนิน และประเทศผู้ออกใบอนุญาตของคุณจะมีข้อตกลงเพิ่มเติมในการรับรองใบอนุญาตขับขี่ระหว่างกัน.
ใบอนุญาตขับขี่สากลคืออะไร?
expand_moreเอกสารใบอนุญาตขับขี่สากลเหมาะสำหรับผู้เดินทางไปยังประเทศที่ใช้หลายภาษา ไม่ต้องสอบเพิ่มเติม และมีอายุการใช้งานได้นานถึงสามปี เอกสารนี้ใช้ร่วมกับใบอนุญาตขับขี่ภายในประเทศที่ยังมีอายุใช้งานได้ โดยเป็นเพียงการแปลใบอนุญาตขับขี่ของคุณในสามรูปแบบ
สามารถเช่ารถด้วยเอกสารนี้ได้หรือไม่?
expand_moreโดยทั่วไปสามารถทำได้ แต่เนื่องจากข้อกำหนดอาจแตกต่างกันไปในแต่ละพื้นที่ ขอแนะนำให้สอบถามโดยตรงกับบริษัทให้เช่ารถ
สามารถซื้อประกันรถยนต์ด้วยใบอนุญาตขับขี่สากลได้หรือไม่?
expand_moreโดยทั่วไปสามารถทำได้ แต่เนื่องจากข้อกำหนดอาจแตกต่างกันในแต่ละพื้นที่ ขอแนะนำให้สอบถามโดยตรงกับบริษัทประกันภัยในท้องถิ่น
🗓 เราไม่สามารถตรวจสอบกฎหมายจราจรทางถนนสำหรับเบนินได้อย่างเป็นอิสระ ข้อเท็จจริงในหน้านี้จึงอาศัยคำแนะนำการเดินทางอย่างเป็นทางการเท่าที่มี ปรับปรุงงานค้นคว้าล่าสุด: คุณคัดลอกข้อมูลนี้ได้เฉพาะเมื่อให้ลิงก์กลับมายังหน้านี้
⚠ หน้านี้เป็นข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกฎการขับรถ มิใช่คำแนะนำทางกฎหมาย กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง และแต่ละหน่วยงานก็ใช้กฎของตนเอง — โปรดยืนยันกรณีของคุณกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนขับรถ
ℹ เราเป็นบริษัทเอกชน เราไม่ใช่หน่วยงานของรัฐ ไม่ใช่หน่วยงานออกใบอนุญาตหรือหน่วยงานผู้ออกเอกสาร และไม่ใช่องค์การที่ตั้งขึ้นตามสนธิสัญญา ทั้งเราไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับ ไม่ได้รับการรับรองจาก และไม่ได้ทำการแทนหน่วยงานใดในจำนวนนั้น เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ ที่เราจำหน่ายเป็นคำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณ ไม่ใช่ใบขับขี่ และไม่ใช่เอกสารที่ออกโดยหน่วยงานของรัฐ
| คำถาม | คำตอบ |
|---|---|
| ขับชิดด้านใดของถนน | ขวา |
| ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศ (IDP) | จำเป็นสำหรับ 165 จาก 240 ประเทศต้นทางของใบขับขี่ โดยในจำนวนนี้มี 9 ประเทศที่ไม่มีกฎกำหนดไว้ — ดูแถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง |
| แบบของ IDP ที่ยอมรับ | ทั้งสองแบบ — เจนีวา 1949 (ใช้ได้ 1 ปี) และเวียนนา 1968 (ใช้ได้ 3 ปี) |
| อนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยการจราจรทางถนน | เจนีวา 1949 — การสืบสิทธิ 5 ธันวาคม 1961; เวียนนา 1968 — การภาคยานุวัติ 7 กรกฎาคม 2022 |
| ระยะเวลาที่จำกัดสำหรับผู้มาเยือน | ดูข้อความฉบับเต็มที่ด้านล่างของหน้านี้ |
| อายุขั้นต่ำ | 18 to drive (unverified) — เกณฑ์มาตรฐานสำหรับประเภท B; ไม่ได้ยืนยันกับแหล่งข้อมูลของ ANaTT |
| ปริมาณแอลกอฮอล์ที่กำหนด | 0.8 ก./ล. |
| ความเร็วจำกัด | ในที่นี้ไม่ได้อ้างตารางความเร็วจำกัดอย่างเป็นทางการของเบนิน ให้ปฏิบัติตามความเร็วจำกัด km/h ที่ติดป้ายไว้และคำสั่งของเจ้าหน้าที่ตำรวจ สภาพผิวถนน ความหนาแน่นของรถจักรยานยนต์ และการจราจรในเขตชุมชน มักบังคับให้ต้องใช้ความเร็วต่ำกว่าค่าสูงสุดที่ติดป้ายไว้อย่างมาก |
| หมายเลขฉุกเฉิน | 117 หรือ 116 สำหรับตำรวจ (Police Républicaine), 112 สำหรับความช่วยเหลือทางการแพทย์ SAMU, 118 สำหรับดับเพลิงและกู้ภัย (Sapeurs-Pompiers) |
France Diplomatie ระบุตามตัวอักษรว่า “Il est obligatoire de disposer d'un permis de conduire international et d'un contrat d'assurance local pour circuler au Bénin” (หน้าเว็บปรับปรุงเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2026) เบนินเป็นภาคีของอนุสัญญาทั้งสองฉบับ — อนุสัญญาเจนีวา 1949 โดยการสืบสิทธิเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม 1961 และอนุสัญญาเวียนนา 1968 โดยการภาคยานุวัติเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม 2022 — ดังนั้น IDP ทั้งสองรูปแบบจึงได้รับการยอมรับ ให้พก IDP ของแท้แบบ 1949 หรือ 1968 ไปพร้อมกับใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติตัวจริงที่ตรงกัน IDP ไม่เคยใช้ได้โดยลำพัง
ยังไม่ได้ตรวจสอบยืนยันบทลงโทษเฉพาะสำหรับการขับรถโดยไม่มีเอกสารที่กำหนดจากแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้
เบนินขับรถชิดด้านขวาของถนน และแซงทางด้านซ้าย รถยนต์ในเบนินเป็นแบบพวงมาลัยอยู่ด้านซ้าย
ขับขี่ด้วยใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติที่ยังใช้ได้ โดยพกไปพร้อมกับ IDP แบบ 1949 หรือ 1968 ที่ยังใช้ได้ ข้อจำกัดในทางปฏิบัติคือวันหมดอายุที่พิมพ์อยู่บนตัว IDP เอง และระยะเวลาการพำนักที่ได้รับอนุญาตจากตรวจคนเข้าเมือง ตัวเลข “หกเดือนแล้วจึงเปลี่ยนใบ” ที่แพร่หลายกันสำหรับเบนินนั้นสืบย้อนไปถึงบริการเปลี่ยนใบอนุญาตขับขี่ของเบนินเอง — ซึ่งเป็นเงื่อนไขที่ผูกกับถิ่นที่อยู่ ไม่ใช่นาฬิกาการขับขี่ของผู้มาเยือน — และหน้าเว็บแหล่งที่มาก็ไม่สามารถเปิดเพื่อยืนยันแม้แต่เรื่องนั้นได้ อย่านำเสนอหกเดือนว่าเป็นข้อจำกัดการขับขี่สำหรับนักท่องเที่ยว (เงื่อนไขเรื่องถิ่นที่อยู่/การเปลี่ยนใบ ตามที่รายงานไว้ในพอร์ทัลบริการภาครัฐของเบนิน (ระเบียน PS00855); ไม่ได้ยืนยันในที่นี้)
วางแผนจะย้ายไปเบนินใช่หรือไม่ เมื่อคุณกลายเป็นผู้มีถิ่นพำนักจะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง
เบนินเป็นภาคีคู่สัญญาของอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยการจราจรทางถนนทั้งสองฉบับ — อนุสัญญาเจนีวาเมื่อวันที่ 19 กันยายน 1949 และอนุสัญญาเวียนนาเมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน 1968 ดังนั้นจึงมีการออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศทั้งแบบ 1949 และแบบ 1968 ภายใต้กรอบของประเทศนี้ ส่วนเบนินยอมรับแบบใดจากผู้มาเยือนบ้างนั้น แสดงไว้ในตารางด้านบน
ประเทศต่างชาติจะยอมรับใบขับขี่ของคุณหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับตัวแปรที่พันกันยุ่ง: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสามฉบับที่ลงนามห่างกันหลายสิบปี (1926, 1949, 1968) — ฉบับเก่าที่สุดเกิดขึ้นก่อนสหประชาชาติเสียอีก และมีเพียงสองฉบับหลังเท่านั้นที่จัดทำขึ้นภายใต้องค์การนี้ — ประเทศต่าง ๆ ที่อยู่ในขั้นตอนการเข้าเป็นภาคีของแต่ละฉบับต่างกัน (ลงนาม เทียบกับ ยอมรับ เทียบกับ ให้สัตยาบัน) ใบขับขี่ที่พิมพ์ด้วยตัวอักษรที่ตำรวจท้องถิ่นอ่านไม่ออก ระบบประเภทรถที่ไม่ตรงกันระหว่างประเทศ เอกสารรุ่นที่อาจไม่เป็นไปตามรูปแบบของอนุสัญญาแม้ประเทศนั้นจะเป็นภาคีก็ตาม ข้อตกลงทวิภาคีระหว่างรัฐแต่ละรัฐ และกฎหมายท้องถิ่นที่ผ่อนปรนกว่าในที่หนึ่งและเข้มงวดกว่าในอีกที่หนึ่ง ใบขับขี่ใบเดียวกันอาจผ่านที่ด่านหนึ่งและถูกปฏิเสธที่ด่านถัดไป — หรือแม้แต่ที่เคาน์เตอร์เช่ารถแห่งถัดไป ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศมีขึ้นเพื่อคลี่คลายเรื่องเหล่านี้เสียส่วนใหญ่ นั่นคือการนำเสนอใบขับขี่ที่คุณมีอยู่ในรูปแบบมาตรฐานหลายภาษา พร้อมสัญลักษณ์ประเภทรถที่สอดคล้องกัน ซึ่งเจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่อ่านเข้าใจได้ในพริบตา ใบอนุญาตนี้ไม่ได้ใช้แทนใบขับขี่ประจำชาติของคุณและไม่ได้ให้สิทธิใหม่ — คุณต้องพกทั้งสองอย่าง — และไม่ได้รับประกันว่าจะได้รับการยอมรับ ยังมีปลายทางจำนวนหนึ่งที่กำหนดให้ต้องมีใบอนุญาตท้องถิ่นควบคู่ไปด้วยหรือใช้แทน แต่สำหรับปลายทางส่วนใหญ่ ใบอนุญาตนี้ช่วยเพิ่มโอกาสได้อย่างมีนัยสำคัญ
ตารางนี้สำหรับนักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนชั่วคราว หากคุณย้ายไปเบนินในฐานะผู้มีถิ่นพำนัก จะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง ค้นหาประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณด้านล่าง เบนินกำหนดให้ผู้มาเยือนที่จะขับขี่ต้องมีใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศ พร้อมกับใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติฉบับจริงและสัญญาประกันภัยของท้องถิ่น — IDP ไม่เคยใช้ได้โดยลำพัง และไม่มีข้อยกเว้นสำหรับ EU หรือกลุ่มประเทศที่ใช้ภาษาฝรั่งเศส เบนินเป็นภาคีของอนุสัญญาทั้ง 1949 และ 1968 ดังนั้น IDP ทั้งสองรูปแบบจึงได้รับการยอมรับ ผู้มีถิ่นที่อยู่ระยะยาวต้องเปลี่ยนใบอนุญาตขับขี่ของตนเป็นใบอนุญาตของเบนิน กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง — โปรดยืนยันกับแหล่งข้อมูลทางการก่อนเดินทาง ตรวจสอบล่าสุด: กรกฎาคม 2026
คำอธิบายสัญลักษณ์: "1949" — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน (IDP ใช้ได้นานถึง 1 ปี) "1968" — อนุสัญญาเวียนนา (IDP ใช้ได้นานถึง 3 ปี)
ความหมายของคอลัมน์สถานะในหน้านี้:
| ประเทศที่ออกใบขับขี่ | สถานะ | สิ่งที่คุณต้องพก | เหตุผล |
|---|---|---|---|
| กรีซ | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| กรีนแลนด์ | ไม่มีข้อยุติ | เราไม่สามารถยืนยันฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ของกรีนแลนด์ได้ — โปรดยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของเบนินก่อนเดินทาง | เราไม่สามารถยืนยันการให้สัตยาบัน การภาคยานุวัติ หรือการขยายการใช้บังคับไปยังดินแดนใด ๆ ที่ครอบคลุมกรีนแลนด์ได้ จึงไม่อาจกำหนดฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ได้ — ตรวจสอบกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนเดินทาง [2] |
| กวม | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านสหรัฐอเมริกา — การใช้บังคับในดินแดน) |
| กวาเดอลูป | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| กัมพูชา | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| กัวเตมาลา | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| กาตาร์ | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| กานา | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| กาบอง | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2] |
| กายอานา | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| กินี | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2] |
| กินี-บิสเซา | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2] |
| กือราเซา | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านเนเธอร์แลนด์ — การใช้บังคับในดินแดน) |
| เกรเนดา | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2] |
| เกาหลีใต้ | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| เกาหลีเหนือ | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2] |
| เกาะมายอต | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านฝรั่งเศส — การใช้บังคับในดินแดน) |
| เกิร์นซีย์ | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านสหราชอาณาจักร — การใช้บังคับในดินแดน) |
| แกมเบีย | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2] |
| โกตดิวัวร์ | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| คองโก (บราซซาวิล) | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| คองโก (สาธารณรัฐประชาธิปไตย) | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| คอโมโรส | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2] |
| คอสตาริกา | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2] |
| คาซัคสถาน | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| คิริบาส | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2] |
| คิวบา | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| คีร์กีซสถาน | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| คูเวต | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| เคนยา | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| เคปเวิร์ด | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| แคนาดา | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| แคเมอรูน | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2] |
| โคโซโว | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2] |
| โครเอเชีย | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| โคลอมเบีย | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2] |
| จอร์เจีย | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| จอร์แดน | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| จาเมกา | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| จิบูตี | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2] |
| จีน | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2] |
| เจอร์ซีย์ | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านสหราชอาณาจักร — การใช้บังคับในดินแดน) |
| ชาด | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2] |
| ชิลี | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ซานมารีโน | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ซามัว | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2] |
| ซาอุดีอาระเบีย | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ซาฮาราตะวันตก | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2] |
| ซินต์มาร์เติน | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านเนเธอร์แลนด์ — การใช้บังคับในดินแดน) |
| ซิมบับเว | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ซีเรีย | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ซูดาน | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2] |
| ซูดานใต้ | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2] |
| ซูรินาม | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2] |
| เซเชลส์ | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| เซนต์คิตส์และเนวิส | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2] |
| เซนต์มาร์ติน | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| เซนต์ลูเชีย | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2] |
| เซนต์วินเซนต์ | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2] |
| เซเนกัล | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| เซอร์เบีย | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| เซาตูเมและปรินซิปี | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2] |
| เซาท์ออสซีเชีย | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2] |
| เซียร์ราลีโอน | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| แซงปีแยร์และมีเกอลง | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านฝรั่งเศส — การใช้บังคับในดินแดน) |
| แซมเบีย | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2] |
| โซมาลิแลนด์ | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2] |
| โซมาเลีย | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2] |
| ไซปรัส | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ไซปรัสเหนือ | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2] |
| ญี่ปุ่น | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ดอมินีกา | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2] |
| เดนมาร์ก | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ตรินิแดดและโตเบโก | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ตองงา | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2] |
| ติมอร์ตะวันออก | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2] |
| ตุรกี | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ตูนิเซีย | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ตูวาลู | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2] |
| เติร์กเมนิสถาน | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| โตโก | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ไต้หวัน | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2] |
| ทรานส์นิสเตรีย | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2] |
| ทาจิกิสถาน | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| แทนซาเนีย | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2] |
| ไทย | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| นครวาติกัน | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| นอร์ทมาซิโดเนีย | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| นอร์เวย์ | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| นากอร์โน-คาราบัค | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2] |
| นามิเบีย | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| นาอูรู | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2] |
| นิการากัว | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2] |
| นิวแคลิโดเนีย | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านฝรั่งเศส — การใช้บังคับในดินแดน) |
| นิวซีแลนด์ | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| นีอูเอ | ไม่มีข้อยุติ | เราไม่สามารถยืนยันฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ของนีอูเอได้ — โปรดยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของเบนินก่อนเดินทาง | เราไม่สามารถยืนยันการให้สัตยาบัน การภาคยานุวัติ หรือการขยายการใช้บังคับไปยังดินแดนใด ๆ ที่ครอบคลุมนีอูเอได้ จึงไม่อาจกำหนดฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ได้ — ตรวจสอบกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนเดินทาง [2] |
| เนเธอร์แลนด์ | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| เนเธอร์แลนด์แคริบเบียน | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านเนเธอร์แลนด์ — การใช้บังคับในดินแดน) |
| เนปาล | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2] |
| ไนจีเรีย | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ไนเจอร์ | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| บราซิล | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| บรูไน | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| บอตสวานา | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| บังกลาเทศ | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| บัลแกเรีย | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| บาร์เบโดส | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| บาห์เรน | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| บาฮามาส | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| บุรุนดี | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2] |
| บูร์กินาฟาโซ | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| เบลเยียม | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| เบลารุส | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| เบลีซ | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2] |
| เบอร์มิวดา | ไม่มีข้อยุติ | เราไม่สามารถยืนยันฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ของเบอร์มิวดาได้ — โปรดยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของเบนินก่อนเดินทาง | บันทึกของผู้เก็บรักษาสนธิสัญญาไม่ได้ชี้ขาดว่าอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนครอบคลุมเบอร์มิวดาหรือไม่ รัฐที่รับผิดชอบความสัมพันธ์ระหว่างประเทศของดินแดนนี้ได้แจกแจงการขยายการใช้บังคับอนุสัญญา ค.ศ. 1949 ไปยังดินแดนต่าง ๆ ทีละแห่งโดยไม่ได้ระบุชื่อเบอร์มิวดา แต่ในอีกทางหนึ่งได้แจ้งต่อผู้เก็บรักษาสนธิสัญญาว่าอนุสัญญา ค.ศ. 1949 ยังคงมีผลใช้บังคับต่อไปสำหรับดินแดนในปกครองของราชวงศ์และดินแดนโพ้นทะเลของตน จึงไม่อาจกำหนดฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ได้ไม่ว่าทางใด — ตรวจสอบกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนเดินทาง [2] |
| โบลิเวีย | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2] |
| ปากีสถาน | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ปานามา | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2] |
| ปาปัวนิวกินี | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ปารากวัย | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ปาเลสไตน์ | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ปาเลา | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2] |
| เปรู | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| เปอร์โตริโก | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านสหรัฐอเมริกา — การใช้บังคับในดินแดน) |
| โปรตุเกส | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| โปแลนด์ | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ฝรั่งเศส | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ฟิจิ | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ฟินแลนด์ | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ฟิลิปปินส์ | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| เฟรนช์เกียนา | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| เฟรนช์โปลินีเซีย | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านฝรั่งเศส — การใช้บังคับในดินแดน) |
| ภูฏาน | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2] |
| มองโกเลีย | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| มอนต์เซอร์รัต | ไม่มีข้อยุติ | เราไม่สามารถยืนยันฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ของมอนต์เซอร์รัตได้ — โปรดยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของเบนินก่อนเดินทาง | บันทึกของผู้เก็บรักษาสนธิสัญญาไม่ได้ชี้ขาดว่าอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนครอบคลุมมอนต์เซอร์รัตหรือไม่ รัฐที่รับผิดชอบความสัมพันธ์ระหว่างประเทศของดินแดนนี้ได้แจกแจงการขยายการใช้บังคับอนุสัญญา ค.ศ. 1949 ไปยังดินแดนต่าง ๆ ทีละแห่งโดยไม่ได้ระบุชื่อมอนต์เซอร์รัต แต่ในอีกทางหนึ่งได้แจ้งต่อผู้เก็บรักษาสนธิสัญญาว่าอนุสัญญา ค.ศ. 1949 ยังคงมีผลใช้บังคับต่อไปสำหรับดินแดนในปกครองของราชวงศ์และดินแดนโพ้นทะเลของตน จึงไม่อาจกำหนดฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ได้ไม่ว่าทางใด — ตรวจสอบกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนเดินทาง [2] |
| มอนเตเนโกร | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| มอริเชียส | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2] |
| มอริเตเนีย | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2] |
| มอลโดวา | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| มอลตา | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| มัลดีฟส์ | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| มาเก๊า | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (1949 continued application to Macau SAR) |
| มาดากัสการ์ | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| มาร์ตินีก | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| มาลาวี | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| มาลี | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| มาเลเซีย | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| เม็กซิโก | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2] |
| เมียนมา | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| โมซัมบิก | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2] |
| โมนาโก | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| โมร็อกโก | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ไมโครนีเซีย | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2] |
| ยิบรอลตาร์ | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านสหราชอาณาจักร — การใช้บังคับในดินแดน) |
| ยูกันดา | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ยูเครน | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| เยเมน | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2] |
| เยอรมนี | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| รวันดา | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| เรอูนียง | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| โรมาเนีย | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ลักเซมเบิร์ก | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ลัตเวีย | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ลาว | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ลิกเตนสไตน์ | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ลิทัวเนีย | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ลิเบีย | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2] |
| เลโซโท | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| เลบานอน | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ไลบีเรีย | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| วานูอาตู | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2] |
| วาลลิสและฟูตูนา | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านฝรั่งเศส — การใช้บังคับในดินแดน) |
| เวเนซุเอลา | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| เวียดนาม | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ศรีลังกา | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| สเปน | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| สโลวีเนีย | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| สวิตเซอร์แลนด์ | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| สวีเดน | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| สหพันธรัฐรัสเซีย | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| สหรัฐอเมริกา | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| สหราชอาณาจักร | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| สาธารณรัฐเช็ก | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| สาธารณรัฐซาห์ราวี | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2] |
| สาธารณรัฐโดมินิกัน | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| สาธารณรัฐสโลวัก | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| สาธารณรัฐแอฟริกากลาง | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| สิงคโปร์ | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| หมู่เกาะคุก | ไม่มีข้อยุติ | เราไม่สามารถยืนยันฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ของหมู่เกาะคุกได้ — โปรดยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของเบนินก่อนเดินทาง | เราไม่สามารถยืนยันการให้สัตยาบัน การภาคยานุวัติ หรือการขยายการใช้บังคับไปยังดินแดนใด ๆ ที่ครอบคลุมหมู่เกาะคุกได้ จึงไม่อาจกำหนดฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ได้ — ตรวจสอบกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนเดินทาง [2] |
| หมู่เกาะเคย์แมน | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านสหราชอาณาจักร — การใช้บังคับในดินแดน) |
| หมู่เกาะโซโลมอน | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2] |
| หมู่เกาะเติกส์และเคคอส | ไม่มีข้อยุติ | เราไม่สามารถยืนยันฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ของหมู่เกาะเติกส์และเคคอสได้ — โปรดยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของเบนินก่อนเดินทาง | บันทึกของผู้เก็บรักษาสนธิสัญญาไม่ได้ชี้ขาดว่าอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนครอบคลุมหมู่เกาะเติกส์และเคคอสหรือไม่ รัฐที่รับผิดชอบความสัมพันธ์ระหว่างประเทศของดินแดนนี้ได้แจกแจงการขยายการใช้บังคับอนุสัญญา ค.ศ. 1949 ไปยังดินแดนต่าง ๆ ทีละแห่งโดยไม่ได้ระบุชื่อหมู่เกาะเติกส์และเคคอส แต่ในอีกทางหนึ่งได้แจ้งต่อผู้เก็บรักษาสนธิสัญญาว่าอนุสัญญา ค.ศ. 1949 ยังคงมีผลใช้บังคับต่อไปสำหรับดินแดนในปกครองของราชวงศ์และดินแดนโพ้นทะเลของตน จึงไม่อาจกำหนดฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ได้ไม่ว่าทางใด — ตรวจสอบกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนเดินทาง [2] |
| หมู่เกาะโตเกเลา | ไม่มีข้อยุติ | เราไม่สามารถยืนยันฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ของหมู่เกาะโตเกเลาได้ — โปรดยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของเบนินก่อนเดินทาง | เราไม่สามารถยืนยันการให้สัตยาบัน การภาคยานุวัติ หรือการขยายการใช้บังคับไปยังดินแดนใด ๆ ที่ครอบคลุมหมู่เกาะโตเกเลาได้ จึงไม่อาจกำหนดฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ได้ — ตรวจสอบกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนเดินทาง [2] |
| หมู่เกาะนอร์เทิร์นมาเรียนา | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านสหรัฐอเมริกา — การใช้บังคับในดินแดน) |
| หมู่เกาะบริติชเวอร์จิน | ไม่มีข้อยุติ | เราไม่สามารถยืนยันฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ของหมู่เกาะบริติชเวอร์จินได้ — โปรดยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของเบนินก่อนเดินทาง | บันทึกของผู้เก็บรักษาสนธิสัญญาไม่ได้ชี้ขาดว่าอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนครอบคลุมหมู่เกาะบริติชเวอร์จินหรือไม่ รัฐที่รับผิดชอบความสัมพันธ์ระหว่างประเทศของดินแดนนี้ได้แจกแจงการขยายการใช้บังคับอนุสัญญา ค.ศ. 1949 ไปยังดินแดนต่าง ๆ ทีละแห่งโดยไม่ได้ระบุชื่อหมู่เกาะบริติชเวอร์จิน แต่ในอีกทางหนึ่งได้แจ้งต่อผู้เก็บรักษาสนธิสัญญาว่าอนุสัญญา ค.ศ. 1949 ยังคงมีผลใช้บังคับต่อไปสำหรับดินแดนในปกครองของราชวงศ์และดินแดนโพ้นทะเลของตน จึงไม่อาจกำหนดฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ได้ไม่ว่าทางใด — ตรวจสอบกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนเดินทาง [2] |
| หมู่เกาะฟอล์กแลนด์ | ไม่มีข้อยุติ | เราไม่สามารถยืนยันฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ของหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ได้ — โปรดยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของเบนินก่อนเดินทาง | บันทึกของผู้เก็บรักษาสนธิสัญญาไม่ได้ชี้ขาดว่าอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนครอบคลุมหมู่เกาะฟอล์กแลนด์หรือไม่ รัฐที่รับผิดชอบความสัมพันธ์ระหว่างประเทศของดินแดนนี้ได้แจกแจงการขยายการใช้บังคับอนุสัญญา ค.ศ. 1949 ไปยังดินแดนต่าง ๆ ทีละแห่งโดยไม่ได้ระบุชื่อหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ แต่ในอีกทางหนึ่งได้แจ้งต่อผู้เก็บรักษาสนธิสัญญาว่าอนุสัญญา ค.ศ. 1949 ยังคงมีผลใช้บังคับต่อไปสำหรับดินแดนในปกครองของราชวงศ์และดินแดนโพ้นทะเลของตน จึงไม่อาจกำหนดฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ได้ไม่ว่าทางใด — ตรวจสอบกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนเดินทาง [2] |
| หมู่เกาะแฟโร | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านเดนมาร์ก — การใช้บังคับในดินแดน) |
| หมู่เกาะมาร์แชลล์ | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2] |
| หมู่เกาะเวอร์จินของสหรัฐอเมริกา | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านสหรัฐอเมริกา — การใช้บังคับในดินแดน) |
| อเมริกันซามัว | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านสหรัฐอเมริกา — การใช้บังคับในดินแดน) |
| ออสเตรเลีย | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ออสเตรีย | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| อันดอร์รา | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| อับฮาเซีย | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2] |
| อัฟกานิสถาน | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2] |
| อาซาดแคชเมียร์ | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2] |
| อาเซอร์ไบจาน | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| อาร์เจนตินา | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| อาร์เมเนีย | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| อารูบา | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (ผ่านเนเธอร์แลนด์ — การใช้บังคับในดินแดน) |
| อิเควทอเรียลกินี | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2] |
| อิตาลี | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| อินเดีย | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| อินโดนีเซีย | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2] |
| อิรัก | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| อิสราเอล | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| อิหร่าน | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| อียิปต์ | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| อุซเบกิสถาน | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| อุรุกวัย | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| เอกวาดอร์ | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| เอธิโอเปีย | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| เอริเทรีย | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2] |
| เอลซัลวาดอร์ | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| เอสโตเนีย | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| เอสวาตินี | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ แม้รัฐผู้ออกใบขับขี่จะออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศของตนเองก็ตาม [2] |
| แองโกลา | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2] |
| แอนติกาและบาร์บูดา | ไม่ได้รับการยอมรับ | ใบขับขี่ท้องถิ่นเท่านั้น — ตรวจสอบทางเลือกอย่างเป็นทางการก่อนเดินทาง | ไม่มีสนธิสัญญาระหว่างประเทศปลายทางกับรัฐผู้ออกใบขับขี่ที่ครอบคลุมใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาได้ [2] |
| แอฟริกาใต้ | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| แอลจีเรีย | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| แอลเบเนีย | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| โอมาน | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ไอซ์แลนด์ | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ไอร์แลนด์ | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ฮ่องกง | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) |
| ฮอนดูรัส | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| ฮังการี | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949 หรือ 1968) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
| เฮติ | ต้องมี IDP | ใบขับขี่ประจำชาติ + IDP (แบบ 1949) | การยอมรับที่มีสนธิสัญญาเป็นเงื่อนไข [1]: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนเป็นฐานตามสนธิสัญญา และกฎหมายกำหนดให้ต้องพกเอกสารตามอนุสัญญา คือ IDP ควบคู่ไปกับใบขับขี่ |
แหล่งข้อมูลและหมายเหตุสำหรับตารางด้านบน
[1] France Diplomatie - Benin 'Informations utiles' (updated 30 June 2026): IDP compulsory; UN Treaty Collection chapters XI-B-1 and XI-B-19 for Benin's dual convention membership
[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
ต้องขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศก่อนเดินทาง และมีเพียงบางประเทศเท่านั้นที่อาจออกให้คุณได้ — คุณไม่สามารถซื้อ IDP อย่างเป็นทางการจากประเทศที่ไม่เกี่ยวข้องกับคุณได้ ตามอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 ใบอนุญาตนี้อาจออกได้โดยภาคีคู่สัญญาที่คุณมีถิ่นพำนักตามปกติและเป็นผู้ออกหรือยอมรับใบขับขี่ของคุณเท่านั้น — โดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของภาคีนั้น หรือโดยสมาคมที่ภาคีนั้นได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ ตามอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 ใบอนุญาตนี้ออกโดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของรัฐภาคีคู่สัญญา หรือโดยสมาคมที่หน่วยงานดังกล่าวได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ หน่วยงานที่ว่านั้นแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ
นอกเหนือจากนั้น IDA ยังมี เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ แบบดิจิทัล — คำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณที่คุณพกไปพร้อมกับใบขับขี่ เอกสารนี้ไม่ใช่ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศที่ออกตามอนุสัญญา ค.ศ. 1949 หรือ 1968 โดยหน่วยงานที่ประเทศของคุณมอบอำนาจไว้เพื่อการนั้น และไม่ใช่คำแปลที่ได้รับการรับรอง ไม่ใช่คำแปลที่รับรองโดยผู้แปลซึ่งสาบานตน และไม่ใช่คำแปลอย่างเป็นทางการในรูปแบบอื่นใด ไม่มีหน่วยงานใดรับรองเอกสารนี้ และในประเทศที่กฎหมายกำหนดให้ต้องมีคำแปลอย่างเป็นทางการหรือคำแปลที่ได้รับการรับรอง เอกสารของเราไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนั้น เอกสารนี้เป็นคำแปลของเอกชนซึ่งมุ่งให้ใบขับขี่ประจำชาติของคุณอ่านเข้าใจได้ที่เคาน์เตอร์เช่ารถและจุดตรวจริมทาง
ผู้ถือใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศที่เข้ามาตั้งถิ่นฐานในเบนินพึงต้องเปลี่ยนใบอนุญาตนั้นเป็นใบอนุญาตของเบนิน มีรายงานถึงเกณฑ์หกเดือน หมายเหตุ: นี่คือนาฬิกาที่ผูกกับถิ่นที่อยู่ และแยกขาดจากกฎสำหรับผู้มาเยือนข้างต้นโดยสิ้นเชิง — อย่านำทั้งสองเรื่องมารวมเป็นเรื่องเดียวกัน แหล่งข้อมูลทางการ.
คลิปมุมมองผู้ขับของจริงเพียงไม่กี่นาทีคือวิธีที่เร็วที่สุดในการสร้างความมั่นใจก่อนขับรถครั้งแรกในเบนิน:
เปิดวิดีโอบนยูทูบ หากตัวเล่นไม่โหลด