சிங்கப்பூர் நாட்டில் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி

🗓 சிங்கப்பூரின் சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டம் மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ மூலங்களுடன் ஒப்பிட்டு தகவல்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன. ஆய்வு கடைசியாகப் புதுப்பிக்கப்பட்டது: 29 ஜூலை 2026. இந்தப் பக்கத்திற்கு இணைப்பு கொடுத்தால் மட்டுமே இந்தத் தகவலை நீங்கள் நகலெடுக்கலாம்.

⚠ இந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டும் விதிகள் குறித்த பொதுத் தகவல், சட்ட ஆலோசனை அல்ல. விதிகள் மாறுகின்றன, ஒவ்வோர் அதிகாரசபையும் தன் விதிகளையே பயன்படுத்துகிறது — வாகனம் ஓட்டும் முன் உங்கள் நிலையை உரிய அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

ℹ நாங்கள் ஒரு தனியார் நிறுவனம். நாங்கள் அரசு அமைப்போ, உரிமம் வழங்கும் அல்லது ஆவணம் வழங்கும் அதிகாரசபையோ, ஒப்பந்த அமைப்போ அல்ல; அத்தகைய எந்த அமைப்புடனும் எங்களுக்குத் தொடர்பு இல்லை, அவற்றின் அங்கீகாரமும் இல்லை, அவற்றுக்காக நாங்கள் செயல்படவும் இல்லை. நாங்கள் விற்கும் சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம் என்பது உங்கள் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தின் மொழிபெயர்ப்பு: அது ஓட்டுநர் உரிமம் அல்ல, அரசு வழங்கிய ஆவணமும் அல்ல.

• சிங்கப்பூரில் வாகனம் ஓட்டுதல்: முக்கியத் தகவல்கள்
• சிங்கப்பூரில் உங்களுக்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவையா?
• சிங்கப்பூர் நாட்டில் சாலையின் எந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது?
• வெளிநாட்டு உரிமத்துடன் சிங்கப்பூரில் எவ்வளவு காலம் வாகனம் ஓட்டலாம்?
• 1949 அல்லது 1968 சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கையில் சிங்கப்பூர் உறுப்பினரா?
• உங்கள் உரிமம் ஏற்கப்படுவது இடத்திற்கு இடம் ஏன் மாறுபடுகிறது
• உங்கள் நாட்டு உரிமத்துடன் சிங்கப்பூரில் வாகனம் ஓட்ட முடியுமா?
• சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை எங்கே பெறுவது
• சிங்கப்பூருக்கு குடிபெயர்கிறீர்களா? புதிய குடியிருப்பாளர்களுக்கான விதிகள்
• சிங்கப்பூரில் சுற்றுலாப் பயணிகள் அபராதம் பெறும் ஓட்டுநர் விதிகள்
• சிங்கப்பூரில் வாகனம் ஓட்டுவது பற்றி மேலும் படியுங்கள்
• மூலங்கள்

சிங்கப்பூரில் வாகனம் ஓட்டுதல்: முக்கியத் தகவல்கள்

சிங்கப்பூரில் உங்களுக்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவையா?

நடைமுறையில் ஆம் — ASEAN அல்லாத ஒவ்வோர் ஓட்டுநருக்கும்; ஆனால் இது காவல்துறையின் வழிகாட்டுதலே தவிர, சட்டப்பூர்வக் கடமை அல்ல. ஒரு பார்வையாளர் ஒன்றை எடுத்துச் செல்ல வேண்டும் எனச் சிங்கப்பூரின் எந்தச் சட்டமும் கோரவில்லை: செல்லுபடியாகும் ஒரு வெளிநாட்டு ஓட்டுநர் உரிமத்தை மட்டுமே Road Traffic Act கேட்கிறது; மேலும் Road Traffic (International Circulation) Rules, “resident abroad and intending to make only a temporary stay in Singapore” என்ற நிலையில் உள்ள ஒருவர், ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிச் சான்றின் அடிப்படையிலோ, அல்லது 1949 மாநாட்டில் தரப்பாக உள்ள ஒரு நாட்டின் சட்டத்தின் கீழ் வழங்கப்பட்ட ஓர் அனுமதிச் சான்றின் அடிப்படையிலோ இங்கே ஓட்டுவதைச் சட்டப்பூர்வமானதாக ஆக்குகின்றன, அவ்வளவே. இந்தத் தேவை சிங்கப்பூர் காவல் படையின் சொந்தத் தேவை; சிங்கப்பூரில் 12 மாதங்களுக்கும் குறைவான காலம் வசிக்கும் ஒரு வெளிநாட்டவருக்காக அது வெளியிடப்பட்டுள்ளது — அவர் “ஒரு வெளிநாட்டு ஓட்டுநர் உரிமத்தையும், உங்கள் சொந்த நாட்டின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஓர் அமைப்பு வழங்கிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிச் சான்றையும் (IDP) வைத்திருக்க வேண்டும்; அல்லது IDP கிடைக்கவில்லை என்றால், உங்கள் வெளிநாட்டு ஓட்டுநர் உரிமத்தின் அதிகாரப்பூர்வ ஆங்கில மொழிபெயர்ப்பை வைத்திருக்க வேண்டும்” என்பவர். குறுகிய காலம் தங்கும் பார்வையாளர்களுக்குத் தனியாக எந்த விதியையும் போக்குவரத்துக் காவல்துறை வெளியிடவில்லை; எனவே IDP-ஐ எடுத்துச் செல்லுங்கள். வெளியிடப்பட்ட இந்த விதியில் “உங்கள் உரிமம் ஆங்கிலத்தில் இல்லாவிட்டால் மட்டும்” என்ற விலக்கு இல்லை என்பதைக் கவனியுங்கள்; எனவே ஆங்கில மொழி உரிமங்களை வைத்திருப்பவர்களும் (UK, US, ஆஸ்திரேலியா, அயர்லாந்து) ஒரு IDP-ஐ எடுத்துச் செல்ல வேண்டும். IDP கண்டிப்பாக 1949 ஜெனீவா மாநாட்டு வடிவமாக இருக்க வேண்டும்: “international driving permit” என்பதை Road Traffic (International Circulation) Rules, “1949 மாநாட்டில் விதிக்கப்பட்ட வடிவத்தில், சிங்கப்பூரின் தகுதிவாய்ந்த அதிகார அமைப்போ அல்லது அம்மாநாட்டில் தரப்பாக உள்ள ஒரு நாட்டின் தகுதிவாய்ந்த அதிகார அமைப்போ வழங்கிய ஓட்டுநர் அனுமதிச் சான்று” என வரையறுக்கிறது. பிற ASEAN உறுப்பு நாடுகளின் உரிமங்கள் IDP தேவையிலிருந்து விலக்கு பெற்றவை.

• சுற்றுலாப் பயணிகளும் குறுகிய கால வருகையாளர்களும்: உங்கள் தேசிய உரிமத்துடன், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஆவணத்தையும் சேர்த்து வைத்திருங்கள் — விலக்கு பெறாத பெரும்பாலான உரிமங்களுக்கு அது சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியே.
• வாகனம் வாடகைக்கு எடுப்பவர்கள்: மூல வெளிநாட்டு உரிமம், 1949 மாநாட்டு IDP (அல்லது IDP கிடைக்கவில்லை என்றால் அதிகாரப்பூர்வ ஆங்கில மொழிபெயர்ப்பு), நுழைவு முத்திரை அல்லது அனுமதிச்சீட்டு ஆதாரத்துடன் கூடிய உங்கள் கடவுச்சீட்டு, வாடகை ஒப்பந்தம் மற்றும் காப்பீட்டு ஆவணங்கள் ஆகியவற்றை எடுத்துச் செல்லுங்கள். நீங்கள் கடைசியாக நுழைந்ததிலிருந்தே 12-மாதக் கடிகாரம் இயங்குவதால், நுழைவு முத்திரை முக்கியமானது.

தேவையான ஆவணம் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான குறிப்பிட்ட தண்டனை எதுவும் அதிகாரப்பூர்வ மூலத்திலிருந்து சரிபார்க்கப்படவில்லை. அதிகாரப்பூர்வ மூலம்.

சிங்கப்பூர் நாட்டில் சாலையின் எந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது?

சிங்கப்பூர் நாட்டில் சாலையின் இடது பக்கத்தில் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது, முந்திச் செல்வது வலது பக்கமாக நடக்கிறது. சிங்கப்பூரில் கார்களின் ஓட்டுநர் இருக்கை வலது பக்கம் இருக்கும்.

வெளிநாட்டு உரிமத்துடன் சிங்கப்பூரில் எவ்வளவு காலம் வாகனம் ஓட்டலாம்?

வைத்திருப்பவர் சிங்கப்பூருக்குள் கடைசியாக நுழைந்த தேதியிலிருந்து தொடங்கி 12 மாதங்கள் வரை — வெளிநாட்டு உரிமம் செல்லுபடியாகும் நிலையில் இருக்க வேண்டும், மேலும் வைத்திருப்பவர் சிங்கப்பூர் குடிமகனாகவோ, நிரந்தர வசிப்பாளராகவோ, பணி அனுமதிச்சீட்டு ஓட்டுநராகவோ இருக்கக் கூடாது. (Road Traffic Act 1961 (சிங்கப்பூர்), s.38(1) "Recognition of foreign driving licences and driving permits", 30 ஜூலை 2026 நிலவரப்படி தற்போதைய பதிப்பு)

சிங்கப்பூருக்கு குடிபெயர திட்டமிடுகிறீர்களா? நீங்கள் குடியிருப்பாளராக ஆனவுடன் வேறு விதிகள் பொருந்தும் — கீழே உள்ள குடியிருப்பாளர் பகுதியைப் பாருங்கள்.

1949 அல்லது 1968 சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கையில் சிங்கப்பூர் உறுப்பினரா?

சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் சிங்கப்பூர் ஒப்பந்த உறுப்பினராக உள்ளது, ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் இல்லை.

• சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கை: வாரிசேற்பு 29 நவம்பர் 1972 அன்று.

உங்கள் உரிமம் ஏற்கப்படுவது இடத்திற்கு இடம் ஏன் மாறுபடுகிறது

ஒரு வெளிநாடு உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தை ஏற்குமா என்பது சிக்கலான பல காரணிகளைச் சார்ந்தது: பல பத்தாண்டுகள் இடைவெளியில் கையெழுத்திடப்பட்ட மூன்று வெவ்வேறு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகள் (1926, 1949, 1968) — அவற்றுள் பழமையானது ஐக்கிய நாடுகள் சபைக்கே முந்தையது, பிந்தைய இரண்டு மட்டுமே அதன் கீழ் முடிக்கப்பட்டவை — ஒவ்வொன்றிலும் சேருவதில் வெவ்வேறு நிலைகளில் உள்ள நாடுகள் (கையெழுத்திட்டவை, ஏற்றவை, ஒப்புதல் அளித்தவை), உள்ளூர்க் காவல்துறையால் படிக்க முடியாத எழுத்துகளில் அச்சிடப்பட்ட உரிமங்கள், நாடுகளுக்கு இடையே ஒத்துப்போகாத வாகன வகைப்பாட்டு முறைகள், நாடு உறுப்பினராக இருந்தாலும் உடன்படிக்கையின் வடிவத்திற்கு இணங்காத ஆவணத் தலைமுறைகள், தனித்தனி நாடுகளுக்கு இடையிலான இருதரப்பு ஒப்பந்தங்கள், மேலும் ஓரிடத்தில் தளர்வாகவும் அடுத்த இடத்தில் கடுமையாகவும் இருக்கும் உள்ளூர்ச் சட்டங்கள். ஒரே உரிமம் ஒரு எல்லையில் ஏற்கப்பட்டு அடுத்த எல்லையில் — ஏன், அடுத்த வாடகை மையத்திலேயே — நிராகரிக்கப்படலாம். இந்தச் சிக்கலில் பெரும்பகுதியை வெட்டிச் செல்லவே சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி உள்ளது: உங்கள் இருக்கும் உரிமத்தின் தரப்படுத்தப்பட்ட, பல மொழி வடிவம், ஒத்திசைக்கப்பட்ட வகைக் குறியீடுகளுடன், பெரும்பாலான அதிகாரிகள் ஒரே பார்வையில் படிக்கக்கூடியது. அது உங்கள் தேசிய உரிமத்திற்குப் பதிலீடு அல்ல, புதிய உரிமைகளையும் வழங்குவதில்லை — இரண்டையும் நீங்கள் வைத்திருக்க வேண்டும் — மேலும் ஏற்பை அது உறுதிசெய்வதுமில்லை: ஒரு சில சேருமிட நாடுகள் இன்னும் அதனுடன் சேர்த்தோ அதற்குப் பதிலாகவோ உள்ளூர் அனுமதியைக் கோருகின்றன; இருப்பினும் பெரும்பாலான நாடுகளுக்கு அது உங்கள் வாய்ப்புகளை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.

உங்கள் நாட்டு உரிமத்துடன் சிங்கப்பூரில் வாகனம் ஓட்ட முடியுமா?

இந்த அட்டவணை சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கும் தற்காலிக வருகையாளர்களுக்கும் உரியது. சிங்கப்பூருக்கு குடியிருப்பாளராகக் குடிபெயர்கிறீர்களா? வேறு விதிகள் பொருந்தும் — கீழே உள்ள குடியிருப்பாளர் பகுதியைப் பாருங்கள். உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டை கீழே கண்டறியுங்கள். நாட்டிற்குள் நீங்கள் கடைசியாக நுழைந்ததிலிருந்து 12 மாதங்களுக்குச் செல்லுபடியாகும் ஒரு வெளிநாட்டு உரிமத்தைச் சிங்கப்பூர் அங்கீகரிக்கிறது; ஆனால் அதனுடன் சேர்த்து ஒரு 1949 மாநாட்டு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிச் சான்றையும், அல்லது IDP கிடைக்காத இடத்தில் ஓர் அதிகாரப்பூர்வ ஆங்கில மொழிபெயர்ப்பையும், போக்குவரத்துக் காவல்துறை கோருகிறது. பிற ASEAN உறுப்பு நாடுகளின் உரிமங்களே ஒரே விதிவிலக்கு; அவற்றுக்கு IDP தேவையில்லை. சட்டப்பூர்வக் கடிகாரம் நுழைவு முத்திரையிலிருந்து இயங்குகிறது; ஆனால் உரிம மாற்றத் தேவையைப் போக்குவரத்துக் காவல்துறை வசிப்புக் காலத்தின் நீளத்தைக் கொண்டே நிர்ணயிக்கிறது, மேலும் ஓர் எல்லைப் பயணம் அதை மீண்டும் தொடக்கத்திற்குக் கொண்டுவரும் எனச் சிங்கப்பூரின் எந்த ஆதாரமும் கூறவில்லை. விதிகள் மாறுகின்றன — புறப்படும் முன் அதிகாரப்பூர்வ மூலங்களுடன் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். கடைசியாகச் சரிபார்க்கப்பட்டது: ஜூலை 2026.

விளக்கம்: "1949" — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த ஜெனீவா உடன்படிக்கை (சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அதிகபட்சம் 1 ஆண்டு செல்லுபடி); "1968" — வியன்னா உடன்படிக்கை (சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அதிகபட்சம் 3 ஆண்டுகள் செல்லுபடி).

இந்தப் பக்கத்தில் நிலை நெடுவரிசை குறிப்பது:

• தேசிய உரிமம் போதும் — தேசிய உரிமத்தை வைத்தே வாகனம் ஓட்ட வருகையாளருக்கு சேருமிட நாடு அனுமதிக்கிறது. அதன் அடிப்படையையும், அதற்குப் பொருந்தும் காலவரம்பு அல்லது நிபந்தனை ஏதேனும் இருந்தால் அதையும், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை தருகிறது.
• தேசிய உரிமம் போதும் — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது — இந்த உரிமத்திற்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை சேருமிட நாடு கோரவில்லை; இருப்பினும் ஒன்றை வைத்திருப்பது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதற்கான காரணத்தையும் இணைக்கப்பட்ட நிபந்தனைகளையும், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை தருகிறது.
• சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை — உங்கள் தேசிய உரிமத்துடன் சேர்த்து சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் சேருமிட நாடு கோருகிறது. எந்த வகை அனுமதியை வைத்திருக்க வேண்டும், அதனுடன் வேறு எதை வைத்திருக்க வேண்டும் என்பதை, கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை கூறுகிறது.
• நிறுவப்படவில்லை — இந்த உரிமத்தை வைத்து இங்கு நீங்கள் வாகனம் ஓட்டலாமா என்பதை பதிவு தீர்மானிக்கவில்லை; அதை நம்பியிருப்பதற்கு முன் சேருமிட நாட்டின் உரிமம் வழங்கும் அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். எதை உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை என்பதை, கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை கூறுகிறது.

மேலே உள்ள அட்டவணைக்கான மூலங்களும் குறிப்புகளும்

[1] Singapore Police Force foreign-licence guidance; Road Traffic (International Circulation) Rules (R 7), rule 2(1) definition of "ASEAN member country"

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] உரிம வகைகள் உடன்படிக்கையின் A–E முறையைப் பின்பற்றுவதில்லை — அவற்றை ஒப்பிட்டுக் காண வாடகை நிறுவனப் பணியாளர்கள் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியைக் கேட்கலாம்.

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை எங்கே பெறுவது

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை நீங்கள் பயணத்திற்கு முன் பெற வேண்டும்; சில நாடுகள் மட்டுமே அதை உங்களுக்கு வழங்க முடியும் — தொடர்பே இல்லாத ஒரு நாட்டிடமிருந்து அதிகாரப்பூர்வ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை நீங்கள் வாங்க முடியாது. 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையின் கீழ், நீங்கள் வழக்கமாக வசிக்கும், உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய அல்லது அங்கீகரிக்கும் ஒப்பந்த உறுப்பு நாடு மட்டுமே அதை வழங்க முடியும் — அந்நாட்டின் தகுதியான அதிகாரசபை மூலமாக, அல்லது அது முறையாக அதிகாரம் அளித்த ஒரு சங்கம் மூலமாக. 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையின் கீழ், அதை ஒரு ஒப்பந்த உறுப்பு நாட்டின் தகுதியான அதிகாரசபை வழங்குகிறது, அல்லது அந்த அதிகாரசபை முறையாக அதிகாரம் அளித்த ஒரு சங்கம் வழங்குகிறது. அது எந்த அமைப்பு என்பது நாட்டுக்கு நாடு மாறுபடுகிறது: சில நாடுகளில் ஓர் அரசு நிறுவனம், சில நாடுகளில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வாகன ஓட்டுநர் சங்கம்.

• சிங்கப்பூரிலிருந்து பயணிக்கிறீர்களா? சிங்கப்பூரின் அதிகாரப்பூர்வ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிகளை Automobile Association of Singapore (AAS) — விண்ணப்பங்கள் இணையவழியில் ஏற்கப்படுகின்றன வழங்குகிறது. அதிகாரப்பூர்வ தளம்.
• வேறொரு நாட்டிலிருந்து பயணிக்கிறீர்களா? சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிகளை வழங்க எந்த அமைப்புக்கு அது அதிகாரம் அளிக்கிறது என்பதை அந்த நாட்டின் ஓட்டுநர் உரிம அதிகாரசபையிடம் கேளுங்கள் — சில நாடுகளில் அது ஓர் அரசு நிறுவனம், சில நாடுகளில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வாகன ஓட்டுநர் சங்கம்.

இதற்குத் தனியாக, IDA ஒரு மின்னணு சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம் ஆவணத்தை வழங்குகிறது — அது உங்கள் தேசிய உரிமத்தின் மொழிபெயர்ப்பு, அதனுடன் சேர்த்து நீங்கள் வைத்திருப்பது. உங்கள் நாடு அதற்கென அதிகாரம் அளித்த அமைப்பால் 1949 அல்லது 1968 உடன்படிக்கைகளின் கீழ் வழங்கப்படும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அது அல்ல; சான்றளிக்கப்பட்ட, சத்தியப்பிரமாண அல்லது வேறு எந்த வகையிலும் அதிகாரப்பூர்வ மொழிபெயர்ப்பும் அது அல்ல: எந்த அதிகாரசபையும் அதற்குச் சான்று அளிப்பதில்லை, மேலும் ஒரு நாடு சட்டப்படி அதிகாரப்பூர்வ அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட மொழிபெயர்ப்பைக் கோரும் இடத்தில், அந்தத் தேவையை எங்கள் ஆவணம் நிறைவேற்றுவதில்லை. வாடகை மையங்களிலும் சாலையோரச் சோதனைகளிலும் உங்கள் தேசிய உரிமத்தைப் படிக்கக்கூடியதாக்கும் நோக்கத்திற்கான ஒரு தனியார் மொழிபெயர்ப்பே அது.

சிங்கப்பூருக்கு குடிபெயர்கிறீர்களா? புதிய குடியிருப்பாளர்களுக்கான விதிகள்

12-மாதப் பார்வையாளர் கடிகாரம் சிங்கப்பூர் குடிமக்களுக்கோ, நிரந்தர வசிப்பாளர்களுக்கோ, பணி அனுமதிச்சீட்டு ஓட்டுநர்களுக்கோ (கூலிக்கோ, ஊதியத்திற்கோ, அல்லது பணி ஒப்பந்தத்தின் கீழோ பயணிகளையோ சரக்குகளையோ ஏற்றிச் செல்லும் Employment of Foreign Manpower Act பணி அனுமதிச்சீட்டு வைத்திருப்பவர்கள்) கிடைக்காது. சிங்கப்பூரில் 12 மாதங்களுக்கும் மேலாக வசிக்கும் வெளிநாட்டவர்களுக்கும் ஒரு சிங்கப்பூர் ஓட்டுநர் உரிமம் தேவை. அதிகாரப்பூர்வ மூலம்.

சிங்கப்பூரில் சுற்றுலாப் பயணிகள் அபராதம் பெறும் ஓட்டுநர் விதிகள்

• கட்டாயச் சாதனங்கள்: இருக்கை பட்டைகள் கட்டாயம். 135 cm உயரத்திற்குக் கீழ் உள்ள குழந்தைகள் அங்கீகரிக்கப்பட்ட குழந்தைப் பாதுகாப்பு அமைப்பையோ, உயர்த்தும் இருக்கையையோ, சரிசெய்யக்கூடிய இருக்கைப் பட்டையையோ பயன்படுத்த வேண்டும். மோட்டார் சைக்கிள் தலைக்கவசங்கள் கட்டாயம். வாடகைக் காரில் என்ன அவசரகால உபகரணமும் காப்பீடும் உள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்திக்கொள்ளுங்கள்.
• குடித்துவிட்டு வாகனம் ஓட்டுதல்: விதிக்கப்பட்ட வரம்பு: 100 மில்லிலிட்டர் மூச்சுக்காற்றில் 35 மைக்ரோகிராம் மது, அல்லது 100 மில்லிலிட்டர் குருதியில் 80 மில்லிகிராம் மது (Road Traffic Act 1961 s.72(1)). அமல்படுத்தல் கடுமையானது; சாலையோர மூச்சுப் பரிசோதனை வழக்கமானது. s.67-இன் கீழ் முதல் குற்றத் தீர்ப்பு: அபராதம் குறைந்தபட்சம் $2,000, அதிகபட்சம் $10,000, அல்லது 12 மாதங்கள் வரை சிறைத்தண்டனை, அல்லது இரண்டும்; அத்துடன் ஓட்டுநர் உரிமத்தை வைத்திருப்பதிலிருந்தும் பெறுவதிலிருந்தும் குறைந்தது 2 ஆண்டுகள் தடை. இரண்டாவது அல்லது அதற்குப் பிந்தைய குற்றத் தீர்ப்பு: அபராதம் குறைந்தபட்சம் $5,000, அதிகபட்சம் $20,000 மற்றும் 2 ஆண்டுகள் வரை சிறைத்தண்டனை; அத்துடன் குறைந்தது 5 ஆண்டுகள் தடை. மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட குற்றத் தீர்ப்புகள் வாழ்நாள் தடையைக் குறிக்கக்கூடும். ஒரு காவல் அதிகாரி பிடியாணை இன்றிக் கைது செய்யலாம்.
• வேக வரம்புகள்: அறிவிப்புப் பலகை வேறுவிதமாகக் கூறாதவரை, சாதாரணச் சாலைகளில் பொதுவாக 50 km/h; விரைவுச் சாலைகளில் வழக்கமாக 70-90 km/h. அறிவிப்புப் பலகைகளும் மாறும்-செய்திக் கட்டுப்பாடுகளும் ஆளுகின்றன. வேகக் கேமரா அமல்படுத்தல் அடர்த்தியானது.
• மூல வெளிநாட்டு உரிமம், 1949 மாநாட்டு IDP (அல்லது IDP கிடைக்கவில்லை என்றால் அதிகாரப்பூர்வ ஆங்கில மொழிபெயர்ப்பு), நுழைவு முத்திரை அல்லது அனுமதிச்சீட்டு ஆதாரத்துடன் கூடிய உங்கள் கடவுச்சீட்டு, வாடகை ஒப்பந்தம் மற்றும் காப்பீட்டு ஆவணங்கள் ஆகியவற்றை எடுத்துச் செல்லுங்கள். நீங்கள் கடைசியாக நுழைந்ததிலிருந்தே 12-மாதக் கடிகாரம் இயங்குவதால், நுழைவு முத்திரை முக்கியமானது.
• போக்குவரத்து இடதுபுறமாகச் செல்கிறது. அறிவிப்புப் பலகை வேறுவிதமாகக் கூறாதவரை, பொதுவான நகர்ப்புற வரம்பு 50 km/h; விரைவுச் சாலைகள் வழக்கமாக 70-90 km/h. நிலையான மற்றும் மாறும் அறிவிப்புப் பலகைகளே எப்போதும் ஆளுகின்றன.
• Electronic Road Pricing, பேருந்து-வழிப்பாதை, நிறுத்துமிடம் மற்றும் கேமரா அமல்படுத்தல் ஆகியவை விரிவானவை, பெரும்பாலும் தானியங்கியானவை. ERP கட்டணங்கள், சுங்கக் கட்டணங்கள் மற்றும் நிர்வாகக் கட்டணங்களை வாடகை நிறுவனம் எப்படி வசூலிக்கிறது என்பதையும், நீங்கள் புறப்பட்ட பிறகு விதிக்கப்படும் அபராதங்களை அது எப்படிக் கையாள்கிறது என்பதையும் எழுத்துப்பூர்வமாக உறுதிப்படுத்திக்கொள்ளுங்கள்.
• வாடகைக் காரில் மலேசியாவுக்குள் ஓட்டிச் செல்வதோ வெளியே ஓட்டிச் செல்வதோ வாடகை ஒப்பந்தத்தால் பொதுவாகக் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது அல்லது தடைசெய்யப்படுகிறது; மேலும், காஸ்வேயைக் கடந்து ஒரு பயணம் செய்வது, பயணிகள் கருதுவதுபோல 12-மாத s.38 கடிகாரத்தை நம்பகமாக மீட்டமைப்பதில்லை. ஒப்பந்தத்தைச் சரிபாருங்கள்; எல்லையைக் கடந்து திரும்புவதை உரிமச் செல்லுபடிக் காலத்தின் மீட்டமைப்பாகக் கருத வேண்டாம்.

சிங்கப்பூரில் வாகனம் ஓட்டுவது பற்றி மேலும் படியுங்கள்

• பல்வேறு நாடுகளில் சாலை வரிகள்
• சிங்கப்பூரைப் பற்றிய 10 சுவாரசியமான உண்மைகள்
• சிங்கப்பூரில் பார்வையிட வேண்டிய சிறந்த இடங்கள்

சிங்கப்பூரில் வாகனம் ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும் எனப் பாருங்கள்

சிங்கப்பூரில் முதல் முறையாக வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் நம்பிக்கை பெறுவதற்கு, நிஜமான ஓட்டுநர் பார்வைக் காணொளியை சில நிமிடங்கள் பார்ப்பதே விரைவான வழி:

காணொளி இயக்கி ஏற்றப்படவில்லை எனில், YouTube தளத்தில் காணொளியைத் திறங்கள்.

மூலங்கள்

1. தேசிய சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டம்
2. Road Traffic Act 1961 (சிங்கப்பூர்), s.38(1) "Recognition of foreign driving licences and driving permits", 30 ஜூலை 2026 நிலவரப்படி தற்போதைய பதிப்பு
3. குடியிருப்பாளர் உரிம மாற்ற விதி
4. Road Traffic Act 1961 s.2 — “foreign driving licence” என்பதன் வரையறை (ஒப்பந்த-அங்கீகார நிபந்தனை).
5. Road Traffic Act 1961 s.67 — குடித்துவிட்டு ஓட்டுவதற்கான தண்டனைகளும் கட்டாயத் தடையும்.
6. Road Traffic Act 1961 s.72(1) — தற்போதைய “prescribed limit” (35 µg/100 ml மூச்சுக்காற்று; 80 mg/100 ml குருதி).
7. Road Traffic (International Circulation) Rules (R 7) — “international driving permit” (1949 மாநாட்டு வடிவம்) மற்றும் “ASEAN member country” (ஒன்பது நாடுகள்) ஆகியவற்றின் வரையறைகள்.
8. Automobile Association of Singapore (AAS) — சிங்கப்பூரில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி வழங்குநர்
9. ஐக்கிய நாடுகள் ஒப்பந்தத் தொகுப்பு — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கை
10. ஐக்கிய நாடுகள் ஒப்பந்தத் தொகுப்பு — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை