አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ በሲንጋፖር ማግኘት ቀላል ነው እንደሆነ ትክክለኛ ብሔራዊ የመንዳት ፈቃድ በሲንጋፖር ካለዎት። በሲንጋፖር ጉብኝት ለማድረግ የሚያስቡ ሰዎች ከተጓዙ በፊት በሀገራቸው ያለውን ተዛማጅ ባለስልጣን መገናኘት ይመከራል ፣ እንዲሁም ፈቃድ እንዲያገኙ። ነገር ግን ከዚህ በፊት ተጓዝተው ካልነበረ እና ፈቃድ ካልነበረ በአሁኑ ጊዜ የብሔራዊ የመንዳት ፈቃድዎን በመስመር ላይ ትርጉም እንዲያደርጉት መምረጥ ይችላሉ። ይህ ዘዴ በጉዞዎ ወቅት ሕጋዊ ማሽከርከርን ለማረጋገጥ የበለጠ ፈጣን፣ አስተማማኝ እና ውጤታማ መንገድ ነው።
አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ ብሔራዊ የመንዳት ፈቃድን ወደ ብዙ ቋንቋዎች የተተረጎመ ነው። የመጀመሪያው መታወቂያ ካርዶች በ1926 ዓመት በፓሪስ አለም አቀፍ የትራፊክ ኮንቬንሽን በኋላ ተመለከቱ። አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ በ1949 እና 1968 ኮንቬንሽኖችም ተጽእኖ ተቀባይነት አግኝቷል።
እኛ እንስማማለን አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ ትክክለኛ ብሔራዊ ፈቃድ ጋር ብቻ እንደሚሰራ እንደሆነ።
የ 7 ቀናት ገንዘብ ተመላሽ ዋስትና!
በአለምአቀፍ የመንጃ ባለስልጣን የወጡትን ሰነዶች ከማቅረቡ በፊት በማንኛውም ጊዜ ወይም ሰነዱ ከደረሰ በኋላ ባሉት 7 ቀናት ውስጥ ሙሉ ገንዘብ ተመላሽ ማድረግ ይችላሉ።
እንደ 1968 ዓመት የቪየና ኮንቬንሽን መሠረት፣ አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃዶች በብሔራዊ መንግሥቶች ወይም በተሾሙ አካላት ሊሰጡ ይችላሉ። በአብዛኞቹ አገሮች ይህን ተግባር ከ AIT/FIA ጋር የተያያዙ የመኪና ማህበራት፣ ፖሊስ ወይም ሌሎች ተፈቃድ ያላቸው አካላት ይፈጽማሉ። አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ በሲንጋፖር ለማግኘት፣ ትክክለኛ የአካባቢ ፈቃድ አለብዎት እና ወደ ተዛማጅ ባለስልጣን ማመልከት አለብዎት እዚህ (ሊንኩ ካልሰራ እባክዎን ያሳውቁን)። የፈቃዱ ዋጋና የማስኬያ ጊዜ በአገር ይለያያል።
ካለሎት የብሔራዊ ፈቃድ በሲንጋፖር ውስጥ የማይሰጥ ከሆነ፣ ይህ ፈቃድ ለመንዳት እንደሚፈቅድሎት እና አለም አቀፍ ፈቃድ እንዲፈልግዎት መረጃ ማረጋገጥ አለብዎት። ከፈለገ እንጂ፣ አንድ አማራጭ የሚቀርዎት የመንዳት ፈቃድዎን ትርጉም ማዘዝ ነው፣ ይህም በመላክ ወይም በኤሌክትሮኒክ ቅጂ (የኪራይ መኪና ኩባንያ ኤሌክትሮኒክ ቅጂን እንደሚቀበል ያረጋግጡ) ሊያገኙት ይችላሉ፣ ለምሳሌ በእኛ አገልግሎት።
እንዴት ነው አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ በሲንጋፖር ማግኘት?
expand_moreከአካባቢ ፈቃድ ካለዎት እና ለመጓጓዣ ከፈለጉ ከዚህ ተቋም ጋር ያነጋግሩ። አሜሪካዊ ከሆኑ እና በቅድሚያ ጉዞ ከታቀዱ ከAAA ፈቃድ ማግኘት ይችላሉ። በሌሎች ሁኔታዎች የመንዳት ፈቃድዎን ወደ የሚፈለጉት ቋንቋዎች ትርጉም አድርገው በብሔራዊ ፈቃድዎ እና ትርጉሙ ጋር መጠቀም ይችላሉ።
እንዴት ማመልከት ነው አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ?
expand_moreየእኛ የመረጃ ሂደት ፈጣን እና ቀላል ነው። ቅጽ ይሙሉ፣ የተቀባይነት ያለውን የመንዳት ፈቃድ ቅጂ፣ እጅ ምልክትዎን እና ቀለም ፎቶ ያስገቡ፣ ክፍያ ያድርጉ። እንዲሁም እዚህ በመስመር ላይ ማመልከት ይችላሉ።
በሲንጋፖር ላይ አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ ያስፈልገኛል?
expand_moreበሲንጋፖር እንደ 1968 ዓመት የቪየና ኮንቬንሽን ስምምነት አልተያዘም። ስለዚህ ከሌሎች አገሮች የሚመጡ አሽከርካሪዎች አለም አቀፍ ፈቃድ ያስፈልጋቸዋል፣ እንዲሁም በሲንጋፖር እና የፈቃድ ሰጪው አገር ተጨማሪ ስምምነት ካላቸው።
ምንድነው አለም አቀፍ የአሽከርካሪ ሰነድ?
expand_moreየእኛ አለም አቀፍ የአሽከርካሪ ሰነድ ለብዙ ቋንቋ ያሉ መድረኮች የሚጎበኙ ተጓዦች ተስማሚ ነው። ምክንያቱም ምክንያት የፈተና አይፈለግም፣ ሰነዱም እስከ 3 ዓመት ይሠራል። ከብሔራዊ ፈቃድ ጋር ብቻ ይጠቀማል፣ የተለያዩ ቅጥያዎች ውስጥ የተተረጎመ ነው።
እንዲህ ያለ ሰነድ በመኪና መከራየት ይቻላል?
expand_moreብዙ ጊዜ አዎን። ነገር ግን መስፈርቶች በክልል እንደሚለያዩ በቀጥታ ከመኪና ኪራይ ኩባንያዎች ጋር ማረጋገጥ ይመከራል።
ከዚህ ሰነድ ጋር የመኪና ኢንሹራንስ መግዛት ይቻላል?
expand_moreብዙ ጊዜ አዎን። ነገር ግን መስፈርቶች በክልል እንደሚለያዩ በቀጥታ ከአካባቢ የኢንሹራንስ ኩባንያዎች ጋር ማረጋገጥ ይመከራል።
🗓 እውነታዎቹ ከየሲንጋፖር የመንገድ ትራፊክ ሕግ እና ከኦፊሴላዊ ምንጮች ጋር ተመሳክረዋል። ጥናቱ ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው፦ ። ይህን መረጃ መቅዳት የሚችሉት ወደዚህ ገጽ የሚመልስ አገናኝ ካስቀመጡ ብቻ ነው።
⚠ ይህ ገጽ ስለ መንዳት ሕጎች አጠቃላይ መረጃ ነው እንጂ የሕግ ምክር አይደለም። ሕጎች ይለወጣሉ፤ እያንዳንዱ ባለሥልጣንም የራሱን ሕግ ተግባራዊ ያደርጋል — ከመንዳትዎ በፊት ጉዳይዎን ከሚመለከተው ባለሥልጣን ያረጋግጡ።
ℹ እኛ የግል ኩባንያ ነን። የመንግሥት አካል፣ የፈቃድ ወይም የሰነድ ሰጪ ባለሥልጣን ወይም በስምምነት የተቋቋመ ድርጅት አይደለንም፤ ከእነዚህ ከማንኛቸውም ጋር ግንኙነት የለንም፣ በእነሱ አልተደገፍንም፣ በእነሱ ስምም አንሠራም። የምንሸጠው ዓለም አቀፍ የአሽከርካሪ ሰነድ የብሔራዊ የመንጃ ፈቃድዎ ትርጉም ነው፦ የመንጃ ፈቃድ አይደለም፤ በመንግሥት የተሰጠ ሰነድም አይደለም።
| ጥያቄ | መልስ |
|---|---|
| የመንዳት አቅጣጫ | ግራ |
| ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (IDP) | ከ240 የመነሻ ፈቃዶች ውስጥ ለ121 ያስፈልጋል፣ ከእነዚህም ውስጥ 110 የተረጋገጠ ሕግ የላቸውም፤ 9 ደግሞ በብሔራዊ ፈቃድ ብቻ ይነዳሉ — ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ፈቃድዎ የተሰጠበት አገር ረድፍ ይመልከቱ |
| ተቀባይነት ያላቸው የዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ዓይነቶች | የ1949 ጄኔቫ ብቻ (ደብተር መልክ ያለው ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ፣ 1 ዓመት ተቀባይነት ያለው) |
| የተባበሩት መንግሥታት የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች | የ1949 ጄኔቫ — ተተኪነት 29 ኖቬምበር 1972 |
| ለጎብኚዎች የተፈቀደ የጊዜ ገደብ | ባለቤቱ ወደ ሲንጋፖር ከገባበት የመጨረሻ ቀን ጀምሮ እስከ 12 ወራት ድረስ፤ ይህም የውጭው ፈቃድ የሚሠራ እስከሆነ ድረስ እና ባለቤቱ የሲንጋፖር ዜጋ፣ ቋሚ ነዋሪ ወይም የሥራ ፈቃድ ሹፌር ካልሆነ ብቻ ነው። |
| ዝቅተኛ የዕድሜ ገደብ | ለመንዳት 18 — የሲንጋፖር የመንጃ ማሠልጠኛ ማዕከልና የ Traffic Police የአስተዳደር አሠራር (ዝቅተኛው ምድብ 3/3A)። በተጠቃለለው Road Traffic Act 1961 ውስጥም ሆነ በ Road Traffic (Motor Vehicles, Driving Licences) Rules (R 27) ውስጥ አልተገኘም። |
| የአልኮል መጠን ገደብ | የተደነገገው ገደብ በ100 ሚሊሊትር ትንፋሽ ውስጥ 35 ማይክሮግራም አልኮል፣ ወይም በ100 ሚሊሊትር ደም ውስጥ 80 ሚሊግራም አልኮል ነው (Road Traffic Act 1961 s.72(1))። |
| የፍጥነት ገደቦች | በአጠቃላይ ሌላ ምልክት ካልተደረገ በስተቀር በተራ መንገዶች ላይ 50 km/h፣ በፈጣን መንገዶች ላይ ደግሞ በተለምዶ 70-90 km/h። ምልክቶችና ተለዋዋጭ የመልእክት መቆጣጠሪያዎች ተፈጻሚ ናቸው። የፍጥነት ካሜራ ቁጥጥር ጥቅጥቅ ያለ ነው። |
| የአደጋ ጊዜ ስልክ ቁጥር | ፖሊስ 999፤ አምቡላንስና እሳት አደጋ 995። |
በተግባር አዎ፣ ከ ASEAN ውጭ ላለ ማንኛውም ሩፌር — ሆኖም እንደ የፈሊስ መመሪያ እንጅ እንደ ሕጋዊ ግዴታ አይደለም። ጎብኚ እንዲይዘው የሚያስገድድ የሲንጋፖር ሕግ የለም፦ Road Traffic Act የሚጠይቀው የሚሠራ የውጭ የመንጃ ፈቃድ ብቻ ነው፤ Road Traffic (International Circulation) Rules ደግሞ «በውጭ አገር ነዋሪ የሆነና በሲንጋፖር ውስጥ ጊዜያዊ ቆይታ ብቻ ለማድረግ ያሰበ» ሰው በዓለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ ወይም የ1949 ኮንቬንሽን ተዎዋይ ወገን በሆነ አገር ሕግ መሠረት በተሰጠ ፈቃድ እዚህ እንዲነዳ ሕጋዊ ማድረጋችው ብቻ ነው። መስፈርቱ የ Singapore Police Force የራሱ ሲሆን፣ በሲንጋፖር ውስጥ ከ12 ወራት ባነሰ ጊዜ ለሚኖር የውጭ ዜጋ የታተመ ነው፤ እርሱም «የውጭ የመንጃ ፈቃድ እና ከትውልድ አገርዎ በተፈቀደለት አካል የተሰጠ ዓለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ (IDP) ሉኖረው ይገባል፤ ወይም IDP የማይገኝ ከሆነ የውጭ የመንጃ ፈቃድዎን ይፋዊ ትርጉም በእንግሊዝኛ ሉኖረው ይገባል» ይላል። Traffic Police ለአጭር ጊዜ ለሚቆዩ ጎብኚዎች የተለየ ደንብ አላሳተሙ፤ ስለዚህ IDP ይያዙ። የታተመው ደንብ «ፈቃድዎ በእንግሊዝኛ ካልሆነ ብቻ» የሚል ልዩ ሁኔታ አለመያዙን ልብ ይበሉ፤ ስለዚህ በእንግሊዝኛ የተጻፈ ፈቃድ ያላቸውም (ዩኬ፣ አመሪካ፣ አውስትራሊያ፣ አየርላንድ) IDP መያዝ አለባቸው። IDP ው የ1949 ጁኔቫ ኮንቬንሽን ቅጽ መሆን አለበት፦ Road Traffic (International Circulation) Rules «international driving permit» ን «በ1949 ኮንቬንሽን በተደነገወው ቅጽ በሲንጋፖር ባለው ብቁ ባለሥልጣን ወይም የኮንቬንሽኑ ተዎዋይ ወገን በሆነ አገር ብቁ ባለሥልጣን የተሰጠ የመንዳት ፈቃድ» በማለት ይተረግማል። ከሌሎች የ ASEAN አባል አገሮች የተሰጡ ፈቃዶች ከ IDP መስፈርት ነጻ ናቸው።
የሚያስፈልገውን ሰነድ ሳይዙ ስለመንዳት የተለየ ቅጣት ከታመነ ምንጭ አልተረጋገጠም። ኦፊሴላዊ ምንጭ.
በሲንጋፖር በመንገዱ በግራ በኩል ይነዳል፤ መቅደምም በቀኝ በኩል ይከናወናል። በሲንጋፖር ያሉ መኪኖች መሪያቸው በቀኝ በኩል ነው።
ባለቤቱ ወደ ሲንጋፖር ከገባበት የመጨረሻ ቀን ጀምሮ እስከ 12 ወራት ድረስ፤ ይህም የውጭው ፈቃድ የሚሠራ እስከሆነ ድረስ እና ባለቤቱ የሲንጋፖር ዜጋ፣ ቋሚ ነዋሪ ወይም የሥራ ፈቃድ ሹፌር ካልሆነ ብቻ ነው። (Road Traffic Act 1961 (ሲንጋፖር)፣ s.38(1) "Recognition of foreign driving licences and driving permits"፣ በ30 ጁላይ 2026 ያለው ወቅታዊ ቅጅ)
ወደ ሲንጋፖር ለመዛወር እያሰቡ ነው? ነዋሪ ከሆኑ በኋላ የተለዩ ሕጎች ይሠራሉ — ከታች ያለውን የነዋሪዎች ክፍል ይመልከቱ።
ሲንጋፖር የየ1949 የመንገድ ትራፊክ የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው፤ የየ1968 የቪየና ስምምነት ግን አይደለም።
አንድ የውጭ አገር የመንጃ ፈቃድዎን ይቀበል አይቀበል በተጠላለፉ በርካታ ተለዋዋጭ ነገሮች ላይ የተመሠረተ ነው፦ በአሥርተ ዓመታት ልዩነት የተፈረሙ ሦስት የተለያዩ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች (1926፣ 1949፣ 1968) — ከሁሉ የቀደመው ከተባበሩት መንግሥታት መመሥረት በፊት የነበረ ሲሆን የኋለኞቹ ሁለቱ ብቻ በተባበሩት መንግሥታት ሥር የተደረጉ ናቸው — በእያንዳንዱ ስምምነት የመግባት ደረጃቸው የተለያየ አገሮች (የፈረሙ፣ የተቀበሉ፣ ያጸደቁ)፣ የአካባቢው ፖሊስ ሊያነበው በማይችል ፊደል የታተሙ ፈቃዶች፣ ከአገር አገር የማይጣጣሙ የተሽከርካሪ ምድብ ሥርዓቶች፣ አገሪቱ አባል ብትሆንም እንኳ የስምምነቱን ቅርጸት የማያሟሉ የሰነድ ትውልዶች፣ በየመንግሥታቱ መካከል ያሉ የሁለትዮሽ ስምምነቶች፣ እንዲሁም በአንድ ቦታ የላሉ በሌላ ቦታ የጠበቁ የአካባቢ ሕጎች። አንድ ዓይነት ፈቃድ በአንድ ድንበር ተቀባይነት አግኝቶ በሚቀጥለው ድንበር — አልፎ ተርፎም በሚቀጥለው የመኪና ኪራይ ቢሮ — ውድቅ ሊደረግ ይችላል። ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ አብዛኛውን ይህን ውስብስብነት ለማለፍ የተፈጠረ ነው፦ ያለዎትን ፈቃድ በተስማሙ የምድብ ምልክቶች፣ በበርካታ ቋንቋዎችና በአንድ ወጥ መልክ የሚያቀርብ ሰነድ ሲሆን አብዛኞቹ ባለሥልጣናት በአንድ እይታ ሊያነቡት ይችላሉ። ብሔራዊ ፈቃድዎን አይተካም፤ አዲስ መብትም አይሰጥም — ሁለቱንም አብረው ይይዛሉ — ተቀባይነትንም አያረጋግጥም፦ ጥቂት መድረሻ አገሮች አሁንም ከእሱ ጋር ወይም በእሱ ምትክ የአካባቢ ፈቃድ ይጠይቃሉ፤ ለአብዛኞቹ ግን ዕድልዎን በሚጨበጥ መልኩ ያሻሽላል።
ይህ ሠንጠረዥ ለቱሪስቶችና ለጊዜያዊ ጎብኚዎች ነው። ወደ ሲንጋፖር እንደ ነዋሪ እየተዛወሩ ነው? የተለዩ ሕጎች ይሠራሉ — ከታች ያለውን የነዋሪዎች ክፍል ይመልከቱ። ፈቃድዎ የተሰጠበትን አገር ከታች ያግኙ። ሲንጋፖር ወደ አገሪቱ ከገቡበት የመጨረሻ ጊዜ ጀምሮ ለ12 ወራት የሚሠራ የውጭ ፈቃድ ዕውቅና ትሰጣለች፤ ሆኖም Traffic Police ከእሱ ጋር አብሮ የ1949 ኮንቬንሽን ዓለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ፣ ወይም IDP በማይገኝበት ጊዜ ይፋዊ የእንግሊዝኛ ትርጉም ይጠይቃል። ከሌሎቹ የ ASEAN አባል አገሮች የተሰጡ ፈቃዶች ብቸኛው ልዩ ሁኔታ ናቸው እና IDP አያስፈልጋቸውም። ሕጋዊው ሰዓት ቆጣሪ የሚጀምረው ከመግቢያ ማኅተሙ ነው፤ ሆኖም Traffic Police የፈቃድ ልውውጥ መስፈርቱን በመኖሪያ ቆይታ ርዝመት ይወስናሉ፤ የድንበር ጉዞ ቆጣሪውን እንደገና እንደሚያስጀምረው የሚናገር የሲንጋፖር ምንጭም የለም። ሕጎች ይለወጣሉ — ከመጓዝዎ በፊት ከኦፊሴላዊ ምንጮች ያረጋግጡ። ለመጨረሻ ጊዜ የተረጋገጠው፦ ጁላይ 2026።
ማብራሪያ፦ «1949» — የመንገድ ትራፊክ የጄኔቫ ስምምነት (ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዱ እስከ 1 ዓመት ተቀባይነት አለው)፤ «1968» — የቪየና ስምምነት (ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዱ እስከ 3 ዓመት ተቀባይነት አለው)።
በዚህ ገጽ ላይ የ«ሁኔታ» ዓምድ ትርጉም፦
| ፈቃዱ የተሰጠበት አገር | ሁኔታ | መያዝ ያለብዎ ሰነድ | ለምን |
|---|---|---|---|
| ሃንጋሪ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ሃይቲ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ሆንዱራስ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| ሆንግ ኮንግ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [2] |
| ሉክሰምበርግ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ሊቢያ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም የአገርዎ ባለሥልጣናት የራሳቸውን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣሉ፤ ማንኛውም ስምምነትም ለሁለቱም ሰነዶች በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጥም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ሊባኖስ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ሊቱዌኒያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ሊክተንስታይን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ላትቪያ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| ላኦስ | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ | ለላኦስ የትርጉም መስፈርቱ በይፋ ተነስቷል [1] |
| ላይቤሪያ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| ሌሶቶ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ሕንድ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ማሊ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ማላዊ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ማሌዥያ | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይመከራል | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ፤ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መያዝ ይመከራል | for ማሌዥያ የትርጉም መስፈርቱ በይፋ ተነስቷል [1] [a] |
| ማልታ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ማልዲቭስ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| ማርሻል ደሴቶች | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ማንኛውም ስምምነትም በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጠውም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ማርቲኒክ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ማካው | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (1949 continued application to Macau SAR) [2] |
| ማያንማር | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይመከራል | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ፤ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መያዝ ይመከራል | ለማያንማር የትርጉም መስፈርቱ በይፋ ተነስቷል [1] [a] |
| ማይክሮኔዥያ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ማንኛውም ስምምነትም በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጠውም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ማዮት ደሴት | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) (በፈረንሳይ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [2] |
| ማዳጋስካር | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ሜክሲኮ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም የአገርዎ ባለሥልጣናት የራሳቸውን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣሉ፤ ማንኛውም ስምምነትም ለሁለቱም ሰነዶች በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጥም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ምሥራቅ ቲሞር | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ማንኛውም ስምምነትም በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጠውም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ምዕራባዊ ሳህራ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ማንኛውም ስምምነትም በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጠውም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ሞልዶቫ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| ሞሪሸስ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም የአገርዎ ባለሥልጣናት የራሳቸውን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣሉ፤ ማንኛውም ስምምነትም ለሁለቱም ሰነዶች በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጥም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ሞሪታኒያ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ማንኛውም ስምምነትም በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጠውም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ሞሮኮ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ሞናኮ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ሞንቴኔግሮ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ሞንትሴራት | አልተረጋገጠም | ለሞንትሴራት ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከሲንጋፖር የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | የአደራ ጠባቂው መዝገብ የመንገድ ትራፊክ ስምምነት ሞንትሴራትን ይሸፍን እንደሆነ አይወስንም፦ ለዓለም አቀፍ ግንኙነቱ ኃላፊነት ያለው መንግሥት የ1949 የግዛት ማስፋፊያዎቹን አንድ በአንድ ሲዘረዝር ሞንትሴራትን አልጠቀሰም፤ ሆኖም በተናጠል ለአደራ ጠባቂው የ1949 ስምምነት ለዘውዳዊ ጥገኛ ግዛቶቹና ለባሕር ማዶ ግዛቶቹ በሥራ ላይ እንደሚቀጥል አሳውቋል። በሁለቱም መንገድ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ሞንጎሊያ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| ሞዛምቢክ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም የአገርዎ ባለሥልጣናት የራሳቸውን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣሉ፤ ማንኛውም ስምምነትም ለሁለቱም ሰነዶች በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጥም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ሩዋንዳ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ሪዩኒዮን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ሮማኒያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ሰለሞን ደሴቶች | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ማንኛውም ስምምነትም በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጠውም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ሰሜናዊ ማሪያና ደሴቶች | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (በየአሜሪካ የተባበሩት ግዛቶች በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [2] |
| ሰሜናዊ ቆጵሮስ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ማንኛውም ስምምነትም በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጠውም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ሰሜን መቄዶኒያ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| ሰሜን ኮሪያ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ማንኛውም ስምምነትም በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጠውም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ሰርቢያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ሱሪናም | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም የአገርዎ ባለሥልጣናት የራሳቸውን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣሉ፤ ማንኛውም ስምምነትም ለሁለቱም ሰነዶች በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጥም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ሱዳን | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም የአገርዎ ባለሥልጣናት የራሳቸውን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣሉ፤ ማንኛውም ስምምነትም ለሁለቱም ሰነዶች በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጥም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ሲሪላንካ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ሲሸልስ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| ሲንት ማርተን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (በኔዘርላንድስ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [2] |
| ሳሞዋ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ማንኛውም ስምምነትም በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጠውም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ሳን ማሪኖ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ሳኦ ቶሜ እና ፕሪንሲፔ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ማንኛውም ስምምነትም በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጠውም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ሳውዲ ዓረቢያ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| ሴራሊዮን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ሴኔጋል | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ሴንት ሉሲያ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም የአገርዎ ባለሥልጣናት የራሳቸውን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣሉ፤ ማንኛውም ስምምነትም ለሁለቱም ሰነዶች በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጥም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ሴንት ማርቲን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ሴንት ቪንሰንት | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም የአገርዎ ባለሥልጣናት የራሳቸውን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣሉ፤ ማንኛውም ስምምነትም ለሁለቱም ሰነዶች በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጥም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ሴንት ኪትስ እና ኔቪስ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም የአገርዎ ባለሥልጣናት የራሳቸውን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣሉ፤ ማንኛውም ስምምነትም ለሁለቱም ሰነዶች በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጥም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ሴንት ፒየር እና ሚክሎን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) (በፈረንሳይ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [2] |
| ስሎቫክ ሪፐብሊክ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ስሎቬኒያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ስዊዘርላንድ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| ስዊድን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ስፔን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ሶማሊያ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ማንኛውም ስምምነትም በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጠውም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ሶማሌላንድ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ማንኛውም ስምምነትም በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጠውም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ሶሪያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ቆጵሮስ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| በርሙዳ | አልተረጋገጠም | ለበርሙዳ ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከሲንጋፖር የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | የአደራ ጠባቂው መዝገብ የመንገድ ትራፊክ ስምምነት በርሙዳን ይሸፍን እንደሆነ አይወስንም፦ ለዓለም አቀፍ ግንኙነቱ ኃላፊነት ያለው መንግሥት የ1949 የግዛት ማስፋፊያዎቹን አንድ በአንድ ሲዘረዝር በርሙዳን አልጠቀሰም፤ ሆኖም በተናጠል ለአደራ ጠባቂው የ1949 ስምምነት ለዘውዳዊ ጥገኛ ግዛቶቹና ለባሕር ማዶ ግዛቶቹ በሥራ ላይ እንደሚቀጥል አሳውቋል። በሁለቱም መንገድ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ቡልጋሪያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ቡሩንዲ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም የአገርዎ ባለሥልጣናት የራሳቸውን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣሉ፤ ማንኛውም ስምምነትም ለሁለቱም ሰነዶች በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጥም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ቡርኪና ፋሶ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ቡታን | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም የአገርዎ ባለሥልጣናት የራሳቸውን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣሉ፤ ማንኛውም ስምምነትም ለሁለቱም ሰነዶች በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጥም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ባሃማስ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| ባህሬን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ባርባዶስ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ባንግላዴሽ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ቤሊዝ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም የአገርዎ ባለሥልጣናት የራሳቸውን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣሉ፤ ማንኛውም ስምምነትም ለሁለቱም ሰነዶች በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጥም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ቤላሩስ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| ቤልጂየም | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ቤኒን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ብሩኒ | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይመከራል | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ፤ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መያዝ ይመከራል | ለብሩኒ የትርጉም መስፈርቱ በይፋ ተነስቷል [1] [a] |
| ብራዚል | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| ቦሊቪያ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም የአገርዎ ባለሥልጣናት የራሳቸውን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣሉ፤ ማንኛውም ስምምነትም ለሁለቱም ሰነዶች በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጥም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ቦስኒያ እና ሄርዞጎቪና | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| ቦትስዋና | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ቫቲካን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ቫኑዋቱ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ማንኛውም ስምምነትም በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጠውም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ቬትናም | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ | ለቬትናም የትርጉም መስፈርቱ በይፋ ተነስቷል [1] |
| ቬንዙዌላ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ተርክስ እና ካይኮስ ደሴቶች | አልተረጋገጠም | ለተርክስ እና ካይኮስ ደሴቶች ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከሲንጋፖር የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | የአደራ ጠባቂው መዝገብ የመንገድ ትራፊክ ስምምነት ተርክስ እና ካይኮስ ደሴቶችን ይሸፍን እንደሆነ አይወስንም፦ ለዓለም አቀፍ ግንኙነቱ ኃላፊነት ያለው መንግሥት የ1949 የግዛት ማስፋፊያዎቹን አንድ በአንድ ሲዘረዝር ተርክስ እና ካይኮስ ደሴቶችን አልጠቀሰም፤ ሆኖም በተናጠል ለአደራ ጠባቂው የ1949 ስምምነት ለዘውዳዊ ጥገኛ ግዛቶቹና ለባሕር ማዶ ግዛቶቹ በሥራ ላይ እንደሚቀጥል አሳውቋል። በሁለቱም መንገድ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ቱርክ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ቱርክሜኒስታን | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| ቱቫሉ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ማንኛውም ስምምነትም በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጠውም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ቱኒዚያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ታንዛኒያ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም የአገርዎ ባለሥልጣናት የራሳቸውን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣሉ፤ ማንኛውም ስምምነትም ለሁለቱም ሰነዶች በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጥም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ታይላንድ | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይመከራል | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ፤ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መያዝ ይመከራል | ለታይላንድ የትርጉም መስፈርቱ በይፋ ተነስቷል [1] [a] |
| ታይዋን | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም የአገርዎ ባለሥልጣናት የራሳቸውን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣሉ፤ ማንኛውም ስምምነትም ለሁለቱም ሰነዶች በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጥም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ታጂኪስታን | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| ትሪኒዳድ እና ቶባጎ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ትራንስኒስትሪያ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ማንኛውም ስምምነትም በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጠውም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ቶንጋ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም የአገርዎ ባለሥልጣናት የራሳቸውን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣሉ፤ ማንኛውም ስምምነትም ለሁለቱም ሰነዶች በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጥም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ቶክላው ደሴቶች | አልተረጋገጠም | ለቶክላው ደሴቶች ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከሲንጋፖር የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | ቶክላው ደሴቶችን የሚሸፍን ማንኛውንም ማጽደቅ፣ መቀላቀል ወይም የግዛት ማስፋፊያ ማረጋገጥ አልቻልንም፤ ስለዚህ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ቶጎ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ቺሊ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ቻይና | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ማንኛውም ስምምነትም በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጠውም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ቻድ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም የአገርዎ ባለሥልጣናት የራሳቸውን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣሉ፤ ማንኛውም ስምምነትም ለሁለቱም ሰነዶች በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጥም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ቼክ ሪፐብሊክ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ኒካራጓ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም የአገርዎ ባለሥልጣናት የራሳቸውን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣሉ፤ ማንኛውም ስምምነትም ለሁለቱም ሰነዶች በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጥም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ኒዌ | አልተረጋገጠም | ለኒዌ ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከሲንጋፖር የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | ኒዌን የሚሸፍን ማንኛውንም ማጽደቅ፣ መቀላቀል ወይም የግዛት ማስፋፊያ ማረጋገጥ አልቻልንም፤ ስለዚህ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ኒው ካሌዶኒያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) (በፈረንሳይ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [2] |
| ኒውዚላንድ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ኒጀር | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ናሚቢያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ናኡሩ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ማንኛውም ስምምነትም በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጠውም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ናይጄሪያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ናጎርኖ-ካራባክ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ማንኛውም ስምምነትም በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጠውም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ኔዘርላንድስ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ኔፓል | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም የአገርዎ ባለሥልጣናት የራሳቸውን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣሉ፤ ማንኛውም ስምምነትም ለሁለቱም ሰነዶች በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጥም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ኖርዌይ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| አልባኒያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| አልጄሪያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| አሜሪካን ሳሞዋ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (በየአሜሪካ የተባበሩት ግዛቶች በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [2] |
| አሩባ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (በኔዘርላንድስ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [2] |
| አርመኒያ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| አርጀንቲና | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| አብካዚያ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ማንኛውም ስምምነትም በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጠውም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| አንቲጓ እና ባርቡዳ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ማንኛውም ስምምነትም በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጠውም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| አንዶራ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| አንጎላ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ማንኛውም ስምምነትም በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጠውም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| አውስትራሊያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| አዘርባይጃን | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| አዛድ ካሽሚር | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ማንኛውም ስምምነትም በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጠውም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| አየርላንድ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| አይስላንድ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| አይቮሪ ኮስት | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| አፍጋኒስታን | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም የአገርዎ ባለሥልጣናት የራሳቸውን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣሉ፤ ማንኛውም ስምምነትም ለሁለቱም ሰነዶች በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጥም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ኡራጓይ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| ኡዝቤኪስታን | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| ኡጋንዳ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ኢራቅ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| ኢራን | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| ኢስቶኒያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ኢትዮጵያ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| ኢንዶኔዥያ | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይመከራል | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ፤ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መያዝ ይመከራል | ለኢንዶኔዥያ የትርጉም መስፈርቱ በይፋ ተነስቷል [1] [a] |
| ኢኳቶሪያል ጊኒ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ማንኛውም ስምምነትም በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጠውም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ኢኳዶር | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ኤልሳልቫዶር | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| ኤርትራ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ማንኛውም ስምምነትም በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጠውም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ኤስዋቲኒ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም የአገርዎ ባለሥልጣናት የራሳቸውን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣሉ፤ ማንኛውም ስምምነትም ለሁለቱም ሰነዶች በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጥም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| እስራኤል | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ኦማን | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| ኦስትሪያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ኩራሳዎ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (በኔዘርላንድስ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [2] |
| ኩባ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ኩክ ደሴቶች | አልተረጋገጠም | ለኩክ ደሴቶች ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከሲንጋፖር የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | ኩክ ደሴቶችን የሚሸፍን ማንኛውንም ማጽደቅ፣ መቀላቀል ወይም የግዛት ማስፋፊያ ማረጋገጥ አልቻልንም፤ ስለዚህ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ኩዌት | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| ኪሪባቲ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ማንኛውም ስምምነትም በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጠውም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ኪርጊስታን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ካሜሩን | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም የአገርዎ ባለሥልጣናት የራሳቸውን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣሉ፤ ማንኛውም ስምምነትም ለሁለቱም ሰነዶች በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጥም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ካምቦዲያ | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ | for ካምቦዲያ የትርጉም መስፈርቱ በይፋ ተነስቷል [1] |
| ካናዳ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ካዛኪስታን | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| ኬንያ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| ኬይማን ደሴቶች | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (በዩናይትድ ኪንግደም በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [2] |
| ኬፕ ቨርዴ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| ክሮኤሺያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ኮሎምቢያ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም የአገርዎ ባለሥልጣናት የራሳቸውን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣሉ፤ ማንኛውም ስምምነትም ለሁለቱም ሰነዶች በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጥም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ኮሞሮስ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ማንኛውም ስምምነትም በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጠውም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ኮስታ ሪካ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም የአገርዎ ባለሥልጣናት የራሳቸውን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣሉ፤ ማንኛውም ስምምነትም ለሁለቱም ሰነዶች በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጥም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ኮሶቮ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም የአገርዎ ባለሥልጣናት የራሳቸውን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣሉ፤ ማንኛውም ስምምነትም ለሁለቱም ሰነዶች በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጥም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ኮንጎ (ብራዛቪል) | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ኮንጎ (ዲሞክራሲያዊ ሪፐብሊክ) | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ኳታር | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| ዋሊስ እና ፉቱና | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) (በፈረንሳይ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [2] |
| ዚምባብዌ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ዛምቢያ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም የአገርዎ ባለሥልጣናት የራሳቸውን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣሉ፤ ማንኛውም ስምምነትም ለሁለቱም ሰነዶች በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጥም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| የመን | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም የአገርዎ ባለሥልጣናት የራሳቸውን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣሉ፤ ማንኛውም ስምምነትም ለሁለቱም ሰነዶች በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጥም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| የመካከለኛው አፍሪካ ሪፐብሊክ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| የሩሲያ ፌዴሬሽን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| የሳህራዊ ሪፐብሊክ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ማንኛውም ስምምነትም በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጠውም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| የብሪታኒያ ቨርጂን ደሴቶች | አልተረጋገጠም | ለየብሪታኒያ ቨርጂን ደሴቶች ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከሲንጋፖር የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | የአደራ ጠባቂው መዝገብ የመንገድ ትራፊክ ስምምነት የብሪታኒያ ቨርጂን ደሴቶችን ይሸፍን እንደሆነ አይወስንም፦ ለዓለም አቀፍ ግንኙነቱ ኃላፊነት ያለው መንግሥት የ1949 የግዛት ማስፋፊያዎቹን አንድ በአንድ ሲዘረዝር የብሪታኒያ ቨርጂን ደሴቶችን አልጠቀሰም፤ ሆኖም በተናጠል ለአደራ ጠባቂው የ1949 ስምምነት ለዘውዳዊ ጥገኛ ግዛቶቹና ለባሕር ማዶ ግዛቶቹ በሥራ ላይ እንደሚቀጥል አሳውቋል። በሁለቱም መንገድ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| የተባበሩት ዓረብ ኤሚሬቶች | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| የአሜሪካ ቨርጂን ደሴቶች | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (በየአሜሪካ የተባበሩት ግዛቶች በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [2] |
| የአሜሪካ የተባበሩት ግዛቶች | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| የካሪቢያን ኔዘርላንድስ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (በኔዘርላንድስ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [2] |
| የፈረንሳይ ጊያና | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| የፈረንሳይ ፖሊኔዥያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) (በፈረንሳይ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [2] |
| ዩናይትድ ኪንግደም | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ዩክሬን | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| ዮርዳኖስ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ደቡብ ሱዳን | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ማንኛውም ስምምነትም በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጠውም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ደቡብ አፍሪካ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ደቡብ ኦሴቲያ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ማንኛውም ስምምነትም በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጠውም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ደቡብ ኮሪያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ዴንማርክ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ዶሚኒካ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም የአገርዎ ባለሥልጣናት የራሳቸውን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣሉ፤ ማንኛውም ስምምነትም ለሁለቱም ሰነዶች በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጥም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ዶሚኒካን ሪፐብሊክ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ጀርመን | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| ጀርሲ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) (በዩናይትድ ኪንግደም በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [2] |
| ጃማይካ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ጃፓን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ጅቡቲ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ማንኛውም ስምምነትም በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጠውም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ጆርጂያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ገርንሲ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) (በዩናይትድ ኪንግደም በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [2] |
| ጉያና | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| ጊብራልታር | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) (በዩናይትድ ኪንግደም በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [2] |
| ጊኒ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም የአገርዎ ባለሥልጣናት የራሳቸውን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣሉ፤ ማንኛውም ስምምነትም ለሁለቱም ሰነዶች በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጥም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ጊኒ ቢሳው | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ማንኛውም ስምምነትም በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጠውም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ጋምቢያ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም የአገርዎ ባለሥልጣናት የራሳቸውን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣሉ፤ ማንኛውም ስምምነትም ለሁለቱም ሰነዶች በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጥም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ጋቦን | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም የአገርዎ ባለሥልጣናት የራሳቸውን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣሉ፤ ማንኛውም ስምምነትም ለሁለቱም ሰነዶች በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጥም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ጋና | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ግሪንላንድ | አልተረጋገጠም | ለግሪንላንድ ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከሲንጋፖር የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | ግሪንላንድን የሚሸፍን ማንኛውንም ማጽደቅ፣ መቀላቀል ወይም የግዛት ማስፋፊያ ማረጋገጥ አልቻልንም፤ ስለዚህ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ግሪክ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ግሬናዳ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ማንኛውም ስምምነትም በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጠውም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ግብጽ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ጓም | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (በየአሜሪካ የተባበሩት ግዛቶች በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [2] |
| ጓቲማላ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ጓደሉፕ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ጣሊያን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ፈረንሳይ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ፊሊፒንስ | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ | for ፊሊፒንስ የትርጉም መስፈርቱ በይፋ ተነስቷል [1] |
| ፊንላንድ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ፊጂ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ፋሮ ደሴቶች | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (በዴንማርክ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [2] |
| ፍልስጤም | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| ፎክላንድ ደሴቶች | አልተረጋገጠም | ለፎክላንድ ደሴቶች ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከሲንጋፖር የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | የአደራ ጠባቂው መዝገብ የመንገድ ትራፊክ ስምምነት ፎክላንድ ደሴቶችን ይሸፍን እንደሆነ አይወስንም፦ ለዓለም አቀፍ ግንኙነቱ ኃላፊነት ያለው መንግሥት የ1949 የግዛት ማስፋፊያዎቹን አንድ በአንድ ሲዘረዝር ፎክላንድ ደሴቶችን አልጠቀሰም፤ ሆኖም በተናጠል ለአደራ ጠባቂው የ1949 ስምምነት ለዘውዳዊ ጥገኛ ግዛቶቹና ለባሕር ማዶ ግዛቶቹ በሥራ ላይ እንደሚቀጥል አሳውቋል። በሁለቱም መንገድ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ፓላው | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ማንኛውም ስምምነትም በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጠውም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ፓራጓይ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ፓናማ | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | ለሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ተዋዋይ ወገን አይደለም — ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም የአገርዎ ባለሥልጣናት የራሳቸውን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣሉ፤ ማንኛውም ስምምነትም ለሁለቱም ሰነዶች በመድረሻው አገር ሕጋዊ ቦታ አይሰጥም። መድረሻው አገር ይቀበለው እንደሆነና አብሮት ምን መያዝ እንዳለበት የመድረሻው አገር ሕግ ጉዳይ ነው — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ፓኪስታን | አልተረጋገጠም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በሲንጋፖር የስምምነት መሠረት የለውም — የ1949 የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው እንጂ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም [2] |
| ፓፑዋ ኒው ጊኒ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን [2] |
| ፔሩ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ፖላንድ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ፖርቱጋል | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (የ1968 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ተቀባይነት የለውም) [2] |
| ፖርቶ ሪኮ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | የ1949 ጄኔቫ ደብተር ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ + ብሔራዊ ፈቃድ + ፓስፖርት | የ1949 ጄኔቫ ተዋዋይ ወገን (በየአሜሪካ የተባበሩት ግዛቶች በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) [2] |
ከላይ ላለው ሠንጠረዥ ምንጮችና ማስታወሻዎች
[1] Singapore Police Force foreign-licence guidance; Road Traffic (International Circulation) Rules (R 7), rule 2(1) definition of "ASEAN member country"
[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
[a] የፈቃድ ምድቦች የስምምነቱን A–E ሥርዓት አይከተሉም — የመኪና ኪራይ ሠራተኞች እነሱን ለማዛመድ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊጠይቁ ይችላሉ።
ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ከመጓዝዎ በፊት መገኘት አለበት፤ እንዲሁም ሊሰጥዎ የሚችሉት አንዳንድ አገሮች ብቻ ናቸው — ከእርስዎ ጋር ግንኙነት ከሌለው አገር ኦፊሴላዊ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መግዛት አይችሉም። በ1968 የቪየና ስምምነት መሠረት ሊሰጥ የሚችለው በመደበኛነት የሚኖሩበትና ፈቃድዎን የሰጠው ወይም የሚቀበለው ተዋዋይ ወገን ብቻ ነው — በዚያ ወገን ብቃት ባለው ባለሥልጣን ወይም እርሱ በአግባቡ ሥልጣን በሰጠው ማኅበር በኩል። በ1949 የጄኔቫ ስምምነት መሠረት ደግሞ የሚሰጠው በተዋዋይ መንግሥት ብቃት ባለው ባለሥልጣን ወይም ያ ባለሥልጣን በአግባቡ ሥልጣን በሰጠው ማኅበር ነው። ይህ አካል ማን እንደሆነ ከአገር አገር ይለያያል፦ በአንዳንዶቹ የመንግሥት ተቋም ነው፤ በሌሎቹ ደግሞ የተፈቀደለት የመኪና ክበብ ነው።
ከዚህ ተለይቶ፣ IDA ዲጂታል ዓለም አቀፍ የአሽከርካሪ ሰነድ ያቀርባል — ይህም ከብሔራዊ ፈቃድዎ ጋር አብረው የሚይዙት የፈቃድዎ ትርጉም ነው። አገርዎ ለዚያ ዓላማ በፈቀደለት አካል በ1949 ወይም በ1968 ስምምነቶች መሠረት የተሰጠ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ አይደለም፤ እንዲሁም የተረጋገጠ፣ በመሐላ የተረጋገጠ ወይም በሌላ በማንኛውም መንገድ ኦፊሴላዊ የሆነ ትርጉም አይደለም፦ ማንም ባለሥልጣን አያረጋግጠውም፤ አንድ አገር በሕግ ኦፊሴላዊ ወይም የተረጋገጠ ትርጉም በሚጠይቅበት ጊዜም ሰነዳችን ያንን መስፈርት አያሟላም። ብሔራዊ ፈቃድዎ በመኪና ኪራይ ቢሮዎችና በመንገድ ላይ ፍተሻዎች ሊነበብ እንዲችል የተዘጋጀ የግል ትርጉም ነው።
የ12 ወር የጎብኚ ሰዓት ቆጣሪ ለሲንጋፖር ዜጎች፣ ለቋሚ ነዋሪዎች ወይም ለሥራ ፈቃድ ሹፌሮች (ተሳፋሪዎችን ወይም ዕቃዎችን ለክፍያ፣ ለሽልማት ወይም በቅጥር ውል መሠረት ለሚያጓጉዙ የ Employment of Foreign Manpower Act የሥራ ፈቃድ ባለቤቶች) አይሠራም። በሲንጋፖር ውስጥ ከ12 ወራት በላይ የሚኖሩ የውጭ ዜጎችም የሲንጋፖር የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋቸዋል። ኦፊሴላዊ ምንጭ.
በሲንጋፖር ለመጀመሪያ ጊዜ ከመንዳትዎ በፊት በራስ መተማመን ለማግኘት ፈጣኑ መንገድ ጥቂት ደቂቃዎች የሚፈጅ ከአሽከርካሪው እይታ የተቀረጸ ትክክለኛ ቪዲዮ ማየት ነው፦
ማጫወቻው ካልተከፈተ ቪዲዮውን በዩቲዩብ ይክፈቱ።