மோண்டேனிக்ரோ நாட்டில் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி

🗓 மொன்டெனேகுரோவின் சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டம் மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ மூலங்களுடன் ஒப்பிட்டு தகவல்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன. ஆய்வு கடைசியாகப் புதுப்பிக்கப்பட்டது: 28 ஜூலை 2026. இந்தப் பக்கத்திற்கு இணைப்பு கொடுத்தால் மட்டுமே இந்தத் தகவலை நீங்கள் நகலெடுக்கலாம்.

⚠ இந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டும் விதிகள் குறித்த பொதுத் தகவல், சட்ட ஆலோசனை அல்ல. விதிகள் மாறுகின்றன, ஒவ்வோர் அதிகாரசபையும் தன் விதிகளையே பயன்படுத்துகிறது — வாகனம் ஓட்டும் முன் உங்கள் நிலையை உரிய அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

ℹ நாங்கள் ஒரு தனியார் நிறுவனம். நாங்கள் அரசு அமைப்போ, உரிமம் வழங்கும் அல்லது ஆவணம் வழங்கும் அதிகாரசபையோ, ஒப்பந்த அமைப்போ அல்ல; அத்தகைய எந்த அமைப்புடனும் எங்களுக்குத் தொடர்பு இல்லை, அவற்றின் அங்கீகாரமும் இல்லை, அவற்றுக்காக நாங்கள் செயல்படவும் இல்லை. நாங்கள் விற்கும் சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம் என்பது உங்கள் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தின் மொழிபெயர்ப்பு: அது ஓட்டுநர் உரிமம் அல்ல, அரசு வழங்கிய ஆவணமும் அல்ல.

• மொன்டெனேகுரோவில் வாகனம் ஓட்டுதல்: முக்கியத் தகவல்கள்
• மொன்டெனேகுரோவில் உங்களுக்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவையா?
• மொன்டெனேகுரோ நாட்டில் சாலையின் எந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது?
• வெளிநாட்டு உரிமத்துடன் மொன்டெனேகுரோவில் எவ்வளவு காலம் வாகனம் ஓட்டலாம்?
• 1949 அல்லது 1968 சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கையில் மொன்டெனேகுரோ உறுப்பினரா?
• உங்கள் உரிமம் ஏற்கப்படுவது இடத்திற்கு இடம் ஏன் மாறுபடுகிறது
• உங்கள் நாட்டு உரிமத்துடன் மொன்டெனேகுரோவில் வாகனம் ஓட்ட முடியுமா?
• சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை எங்கே பெறுவது
• மொன்டெனேகுரோவுக்கு குடிபெயர்கிறீர்களா? புதிய குடியிருப்பாளர்களுக்கான விதிகள்
• மொன்டெனேகுரோவில் சுற்றுலாப் பயணிகள் அபராதம் பெறும் ஓட்டுநர் விதிகள்
• மொன்டெனேகுரோவில் வாகனம் ஓட்டுவது பற்றி மேலும் படியுங்கள்
• மூலங்கள்

மொன்டெனேகுரோவில் வாகனம் ஓட்டுதல்: முக்கியத் தகவல்கள்

மொன்டெனேகுரோவில் உங்களுக்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவையா?

சட்டம் தனக்குள்ளேயே முரண்படுகிறது; இந்தப் புலம் பாதுகாப்பான வாசிப்பையே எடுத்துக்கொள்கிறது. Art 176(1)-(2) ஒரு தற்காலிகப் பார்வையாளரை, செல்லுபடியாகும் வெளிநாட்டுத் தேசிய உரிமத்தில் மட்டுமே ஓட்ட, அல்லது வெளிநாட்டு உரிமத்துடன் சேர்த்து எடுத்துச் செல்லப்படும் ஓர் IDP-இல் ஓட்ட அனுமதிக்கிறது ('međunarodnu vozačku dozvolu uz stranu vozačku dozvolu'). ஆனால் Art 325 stav 1 tačka 21 ஒரு குறிப்பிட்ட குற்றத்தை உருவாக்குகிறது: வெளிநாட்டு உரிமத்தின் அடிப்படையில் 'ukoliko ne posjeduje međunarodnu vozačku dozvolu' (அந்த வகுப்புக்கான IDP-ஐ வைத்திருக்காமல்) ஓட்டும் ஓட்டுநருக்கு விதிக்கப்படும் அபராதம் EUR 30-60. அந்தக் குற்றம் உண்மையான அமலாக்க அபாயத்தை உருவாக்குவதால், IDP-ஐச் சட்டப்படித் தேவையானது எனக் கருதி, வரைவு முரணையும் இந்த ஆவணத் தொகுப்பு சுட்டிக்காட்டுகிறது. எதிர்க்கருத்து (நடைமுறை அடுக்கு, மீண்டும் படிக்க முடியவில்லை — உள்ளடக்கம் இல்லை): அதிகாரப்பூர்வத் தகவல் பக்கங்கள் (புலம்பெயர்ந்தோருக்கான Skupština 'korisne informacije'; வாகனச் சங்க வழிகாட்டுதல்) தற்காலிகப் பார்வையாளர்களுக்கு IDP தேவை இல்லை என்று கூறுகின்றன, மேலும் காவல்துறையின் சுற்றுலா விழிப்புணர்வுப் பொருள்கள் IDP பற்றிக் குறிப்பிடவில்லை — நடைமுறையில் மாநாட்டு வடிவ உரிமங்கள் வழக்கமாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன. மொன்டெனேகுரோ 1949 ஜெனீவா மற்றும் 1968 வியன்னா ஆகிய இரு மாநாடுகளிலும் வாரிசுரிமை வழியாகத் தரப்பாக உள்ளது; மாதிரிகளை வேறுபடுத்திக் காட்டாமல், 'međunarodna vozačka dozvola' என்ற பொதுவான சொல்லை மட்டுமே அச்சட்டம் பயன்படுத்துகிறது. IDP தனியாக ஒருபோதும் செல்லுபடியாகாது — எப்போதும் மூல உரிமத்துடன்.

• சுற்றுலாப் பயணிகளும் குறுகிய கால வருகையாளர்களும்: உங்கள் தேசிய உரிமத்துடன், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஆவணத்தையும் சேர்த்து வைத்திருங்கள் — பெரும்பாலான நாட்டு உரிமங்களுக்கு அந்த ஆவணம் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அல்ல; எனவே ஊகிக்காமல் உங்கள் சொந்தப் பதிலைப் படியுங்கள்.

தேவையான ஆவணம் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான குறிப்பிட்ட தண்டனை எதுவும் அதிகாரப்பூர்வ மூலத்திலிருந்து சரிபார்க்கப்படவில்லை. அதிகாரப்பூர்வமற்ற சட்டத் தரவுத்தளம்.

மொன்டெனேகுரோ நாட்டில் சாலையின் எந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது?

மொன்டெனேகுரோ நாட்டில் சாலையின் வலது பக்கத்தில் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது, முந்திச் செல்வது இடது பக்கமாக நடக்கிறது. மொன்டெனேகுரோவில் கார்களின் ஓட்டுநர் இருக்கை இடது பக்கம் இருக்கும்.

வெளிநாட்டு உரிமத்துடன் மொன்டெனேகுரோவில் எவ்வளவு காலம் வாகனம் ஓட்டலாம்?

ஒரு தற்காலிகப் பார்வையாளர், வெளிநாட்டு உரிமம் செல்லுபடியாகும் காலத்திலும், சட்டப்பூர்வமான தற்காலிகத் தங்குதலின்போதும் ஓட்டலாம் — பார்வையாளருக்குத் தனியான கால வரம்பு எதுவும் இல்லை. Art 176 stav 4 இல் உள்ள ஆறு மாதக் கடிகாரம் ஒரு வசிப்பிடக் கடிகாரம் (தற்காலிக/நிரந்தர வசிப்பிடம் அல்லது பாதுகாப்பு வழங்கப்பட்டவர்களுக்கும், திரும்பும் மொன்டெனேகுரோ குடிமக்களுக்கும் நுழைந்த நாளிலிருந்து இயங்குகிறது), சுற்றுலாக் கடிகாரம் அல்ல. (மொன்டெனேகுரோ சாலைப் போக்குவரத்துப் பாதுகாப்புச் சட்டம், Art 176 st. 2 i 4)

மொன்டெனேகுரோவுக்கு குடிபெயர திட்டமிடுகிறீர்களா? நீங்கள் குடியிருப்பாளராக ஆனவுடன் வேறு விதிகள் பொருந்தும் — கீழே உள்ள குடியிருப்பாளர் பகுதியைப் பாருங்கள்.

1949 அல்லது 1968 சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கையில் மொன்டெனேகுரோ உறுப்பினரா?

சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த ஐக்கிய நாடுகளின் இரு உடன்படிக்கைகளிலும் — 19 செப்டம்பர் 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கை மற்றும் 8 நவம்பர் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை — மொன்டெனேகுரோ ஒப்பந்த உறுப்பினராக உள்ளது. எனவே 1949 வகை மற்றும் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிகள் இரண்டும் அதன் கட்டமைப்பின்படி வழங்கப்படுகின்றன; வருகையாளர்களிடமிருந்து மொன்டெனேகுரோ எந்த வகைகளை ஏற்கிறது என்பது மேலே உள்ள அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளது.

• சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கை: வாரிசேற்பு 23 அக்டோபர் 2006 அன்று.
• சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை: வாரிசேற்பு 23 அக்டோபர் 2006 அன்று.

உங்கள் உரிமம் ஏற்கப்படுவது இடத்திற்கு இடம் ஏன் மாறுபடுகிறது

ஒரு வெளிநாடு உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தை ஏற்குமா என்பது சிக்கலான பல காரணிகளைச் சார்ந்தது: பல பத்தாண்டுகள் இடைவெளியில் கையெழுத்திடப்பட்ட மூன்று வெவ்வேறு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகள் (1926, 1949, 1968) — அவற்றுள் பழமையானது ஐக்கிய நாடுகள் சபைக்கே முந்தையது, பிந்தைய இரண்டு மட்டுமே அதன் கீழ் முடிக்கப்பட்டவை — ஒவ்வொன்றிலும் சேருவதில் வெவ்வேறு நிலைகளில் உள்ள நாடுகள் (கையெழுத்திட்டவை, ஏற்றவை, ஒப்புதல் அளித்தவை), உள்ளூர்க் காவல்துறையால் படிக்க முடியாத எழுத்துகளில் அச்சிடப்பட்ட உரிமங்கள், நாடுகளுக்கு இடையே ஒத்துப்போகாத வாகன வகைப்பாட்டு முறைகள், நாடு உறுப்பினராக இருந்தாலும் உடன்படிக்கையின் வடிவத்திற்கு இணங்காத ஆவணத் தலைமுறைகள், தனித்தனி நாடுகளுக்கு இடையிலான இருதரப்பு ஒப்பந்தங்கள், மேலும் ஓரிடத்தில் தளர்வாகவும் அடுத்த இடத்தில் கடுமையாகவும் இருக்கும் உள்ளூர்ச் சட்டங்கள். ஒரே உரிமம் ஒரு எல்லையில் ஏற்கப்பட்டு அடுத்த எல்லையில் — ஏன், அடுத்த வாடகை மையத்திலேயே — நிராகரிக்கப்படலாம். இந்தச் சிக்கலில் பெரும்பகுதியை வெட்டிச் செல்லவே சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி உள்ளது: உங்கள் இருக்கும் உரிமத்தின் தரப்படுத்தப்பட்ட, பல மொழி வடிவம், ஒத்திசைக்கப்பட்ட வகைக் குறியீடுகளுடன், பெரும்பாலான அதிகாரிகள் ஒரே பார்வையில் படிக்கக்கூடியது. அது உங்கள் தேசிய உரிமத்திற்குப் பதிலீடு அல்ல, புதிய உரிமைகளையும் வழங்குவதில்லை — இரண்டையும் நீங்கள் வைத்திருக்க வேண்டும் — மேலும் ஏற்பை அது உறுதிசெய்வதுமில்லை: ஒரு சில சேருமிட நாடுகள் இன்னும் அதனுடன் சேர்த்தோ அதற்குப் பதிலாகவோ உள்ளூர் அனுமதியைக் கோருகின்றன; இருப்பினும் பெரும்பாலான நாடுகளுக்கு அது உங்கள் வாய்ப்புகளை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.

உங்கள் நாட்டு உரிமத்துடன் மொன்டெனேகுரோவில் வாகனம் ஓட்ட முடியுமா?

இந்த அட்டவணை சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கும் தற்காலிக வருகையாளர்களுக்கும் உரியது. மொன்டெனேகுரோவுக்கு குடியிருப்பாளராகக் குடிபெயர்கிறீர்களா? வேறு விதிகள் பொருந்தும் — கீழே உள்ள குடியிருப்பாளர் பகுதியைப் பாருங்கள். உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டை கீழே கண்டறியுங்கள். தற்காலிகப் பார்வையாளர்களுக்கு எந்த வெளிநாட்டுத் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தையும் மொன்டெனேகுரோ அங்கீகரிக்கிறது; ஆனால் அதன் சட்டத்தில் உண்மையான ஓர் உள்முரண் உள்ளது: Art 176 ஒரு பார்வையாளரைத் தேசிய உரிமத்தில் மட்டுமே ஓட்ட அனுமதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் Art 325, IDP வைத்திருக்காமல் வெளிநாட்டு உரிமத்தைப் பயன்படுத்தும் எந்த ஓட்டுநருக்கும் தனியாக அபராதம் (EUR 30-60) விதிக்கிறது. மூல உரிமத்துடன் சேர்த்து ஒரு 1949 அல்லது 1968 IDP-ஐ எடுத்துச் செல்லுங்கள் — IDP தனியாக ஒருபோதும் செல்லுபடியாகாது. பார்வையாளருக்குக் கால வரம்பு எதுவும் இல்லை (உரிமத்தின் சொந்தச் செல்லுபடியே ஆளுகிறது); ஆறு மாதக் கடிகாரம் புதிய வசிப்பவர்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும், அவர்கள் பிறகு ஓட்டுநர் தேர்வின்றி மாற்றிக்கொள்ளலாம். விதிகள் மாறுகின்றன — புறப்படும் முன் அதிகாரப்பூர்வ மூலங்களுடன் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். கடைசியாகச் சரிபார்க்கப்பட்டது: ஜூலை 2026.

விளக்கம்: "1949" — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த ஜெனீவா உடன்படிக்கை (சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அதிகபட்சம் 1 ஆண்டு செல்லுபடி); "1968" — வியன்னா உடன்படிக்கை (சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அதிகபட்சம் 3 ஆண்டுகள் செல்லுபடி).

இந்தப் பக்கத்தில் நிலை நெடுவரிசை குறிப்பது:

• தேசிய உரிமம் போதும் — தேசிய உரிமத்தை வைத்தே வாகனம் ஓட்ட வருகையாளருக்கு சேருமிட நாடு அனுமதிக்கிறது. அதன் அடிப்படையையும், அதற்குப் பொருந்தும் காலவரம்பு அல்லது நிபந்தனை ஏதேனும் இருந்தால் அதையும், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை தருகிறது.
• தேசிய உரிமம் போதும் — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது — இந்த உரிமத்திற்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை சேருமிட நாடு கோரவில்லை; இருப்பினும் ஒன்றை வைத்திருப்பது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதற்கான காரணத்தையும் இணைக்கப்பட்ட நிபந்தனைகளையும், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை தருகிறது.
• நிறுவப்படவில்லை — இந்த உரிமத்தை வைத்து இங்கு நீங்கள் வாகனம் ஓட்டலாமா என்பதை பதிவு தீர்மானிக்கவில்லை; அதை நம்பியிருப்பதற்கு முன் சேருமிட நாட்டின் உரிமம் வழங்கும் அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். எதை உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை என்பதை, கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை கூறுகிறது.
• தேசிய உரிமம் போதும் — IDD/மொழிபெயர்ப்பு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது — இந்த உரிமத்திற்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை சேருமிட நாடு கோரவில்லை; அதற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; அதற்குப் பதிலாக IDD அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட மொழிபெயர்ப்பு ஒன்றை வைத்திருங்கள். அதற்கான காரணத்தையும் இணைக்கப்பட்ட நிபந்தனைகளையும், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை தருகிறது.

மேலே உள்ள அட்டவணைக்கான மூலங்களும் குறிப்புகளும்

[1] Montenegro Road Traffic Safety Act, Art 176 stav 2

[a] உரிம வகைகள் உடன்படிக்கையின் A–E முறையைப் பின்பற்றுவதில்லை — அவற்றை ஒப்பிட்டுக் காண வாடகை நிறுவனப் பணியாளர்கள் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியைக் கேட்கலாம்.

[b] IDD = சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம், உங்கள் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தின் தரப்படுத்தப்பட்ட மொழிபெயர்ப்பு. நீங்கள் இங்கு விண்ணப்பிக்கலாம்: https://idaoffice.org/ta/apply-now/.

[c] மொன்டெனேகுரோவின் own road-traffic law answers this two ways, and both provisions are in force: art. 176 lists a valid foreign licence as a lawful basis to drive, while art. 325 stav 1 tačka 21 separately makes it an offence, fined EUR 30–60, to drive on a foreign licence without also holding an international driving permit. The Status column states the first. Carrying an IDP alongside your own licence is what removes the exposure created by the second.

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை எங்கே பெறுவது

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை நீங்கள் பயணத்திற்கு முன் பெற வேண்டும்; சில நாடுகள் மட்டுமே அதை உங்களுக்கு வழங்க முடியும் — தொடர்பே இல்லாத ஒரு நாட்டிடமிருந்து அதிகாரப்பூர்வ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை நீங்கள் வாங்க முடியாது. 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையின் கீழ், நீங்கள் வழக்கமாக வசிக்கும், உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய அல்லது அங்கீகரிக்கும் ஒப்பந்த உறுப்பு நாடு மட்டுமே அதை வழங்க முடியும் — அந்நாட்டின் தகுதியான அதிகாரசபை மூலமாக, அல்லது அது முறையாக அதிகாரம் அளித்த ஒரு சங்கம் மூலமாக. 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையின் கீழ், அதை ஒரு ஒப்பந்த உறுப்பு நாட்டின் தகுதியான அதிகாரசபை வழங்குகிறது, அல்லது அந்த அதிகாரசபை முறையாக அதிகாரம் அளித்த ஒரு சங்கம் வழங்குகிறது. அது எந்த அமைப்பு என்பது நாட்டுக்கு நாடு மாறுபடுகிறது: சில நாடுகளில் ஓர் அரசு நிறுவனம், சில நாடுகளில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வாகன ஓட்டுநர் சங்கம்.

• மொன்டெனேகுரோவிலிருந்து பயணிக்கிறீர்களா? மொன்டெனேகுரோவின் அதிகாரப்பூர்வ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிகளை Auto-Moto Association of Montenegro (AMSCG) வழங்குகிறது. அதிகாரப்பூர்வ தளம்.
• வேறொரு நாட்டிலிருந்து பயணிக்கிறீர்களா? சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிகளை வழங்க எந்த அமைப்புக்கு அது அதிகாரம் அளிக்கிறது என்பதை அந்த நாட்டின் ஓட்டுநர் உரிம அதிகாரசபையிடம் கேளுங்கள் — சில நாடுகளில் அது ஓர் அரசு நிறுவனம், சில நாடுகளில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வாகன ஓட்டுநர் சங்கம்.

இதற்குத் தனியாக, IDA ஒரு மின்னணு சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம் ஆவணத்தை வழங்குகிறது — அது உங்கள் தேசிய உரிமத்தின் மொழிபெயர்ப்பு, அதனுடன் சேர்த்து நீங்கள் வைத்திருப்பது. உங்கள் நாடு அதற்கென அதிகாரம் அளித்த அமைப்பால் 1949 அல்லது 1968 உடன்படிக்கைகளின் கீழ் வழங்கப்படும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அது அல்ல; சான்றளிக்கப்பட்ட, சத்தியப்பிரமாண அல்லது வேறு எந்த வகையிலும் அதிகாரப்பூர்வ மொழிபெயர்ப்பும் அது அல்ல: எந்த அதிகாரசபையும் அதற்குச் சான்று அளிப்பதில்லை, மேலும் ஒரு நாடு சட்டப்படி அதிகாரப்பூர்வ அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட மொழிபெயர்ப்பைக் கோரும் இடத்தில், அந்தத் தேவையை எங்கள் ஆவணம் நிறைவேற்றுவதில்லை. வாடகை மையங்களிலும் சாலையோரச் சோதனைகளிலும் உங்கள் தேசிய உரிமத்தைப் படிக்கக்கூடியதாக்கும் நோக்கத்திற்கான ஒரு தனியார் மொழிபெயர்ப்பே அது.

மொன்டெனேகுரோவுக்கு குடிபெயர்கிறீர்களா? புதிய குடியிருப்பாளர்களுக்கான விதிகள்

Art 176 stav 4: தற்காலிக அல்லது நிரந்தர வசிப்பிடம், சர்வதேச அல்லது தற்காலிகப் பாதுகாப்பு வழங்கப்பட்ட ஒரு வெளிநாட்டவர், வெளிநாட்டு வணிக/போக்குவரத்து/பண்பாட்டுப் பிரதிநிதி அலுவலகங்கள் மற்றும் செய்தியாளர் அலுவலகங்களின் பணியாளர்கள், மேலும் மொன்டெனேகுரோவில் வாழத் திரும்பும் ஒரு மொன்டெனேகுரோ குடிமகன் ஆகியோர், மொன்டெனேகுரோவுக்குள் நுழைந்த நாளிலிருந்து ஆறு மாதங்களுக்கு வெளிநாட்டு உரிமத்தில் ஓட்டலாம். Art 177 stav 4, Art 176 st. 2 i 4 இன் கீழ் வரும் நபர்களுக்கு ஓட்டுநர்-தேர்வின்றி மாற்றிக்கொள்ளும் வாய்ப்பை அளிக்கிறது: செல்லுபடியாகும் வெளிநாட்டு உரிமத்தின் அடிப்படையில் ஒரு மொன்டெனேகுரோ உரிமம் வழங்கப்படுகிறது; இது Art 177 stav 1 இன் 1, 2, 3, 5 மற்றும் 6 ஆகிய நிபந்தனைகளுக்கு (வயது, மருத்துவத் தகுதி, வழக்கமான வசிப்பிடம், ஓட்டுநர் தடை இல்லாமை, அபராதப் பதிவேட்டில் இல்லாமை) உட்பட்டது; வெளிநாட்டு உரிமம் ஒப்படைக்கப்பட்டு, அதை வழங்கிய நாட்டுக்குத் திருப்பி அனுப்பப்படுகிறது (Art 177 stav 5). அதிகாரப்பூர்வமற்ற சட்டத் தரவுத்தளம்.

மொன்டெனேகுரோவில் சுற்றுலாப் பயணிகள் அபராதம் பெறும் ஓட்டுநர் விதிகள்

• கட்டாயச் சாதனங்கள்: ஒளிரும் பாதுகாப்பு மேலங்கியும் முதலுதவிப் பெட்டியும் காருக்கு உள்ளே இருக்க வேண்டும் (Art 24); பகலில் தணிந்த ஒளிக்கற்றைகள் அல்லது DRL (Art 71); இருக்கைப் பட்டைகள் கட்டாயம் (Art 24 stav 1); 12 வயதுக்குக் குறைவான குழந்தைகள் முன் இருக்கையில் இருக்கக் கூடாது (Art 25); குளிர்கால சூழ்நிலைகளில் குளிர்கால உபகரணங்கள்.
• குடித்துவிட்டு வாகனம் ஓட்டுதல்: சாதாரண ஓட்டுநர்களுக்கு 0.3 g/kg-க்கு மேல் இருந்தால் மது அருந்திய நிலை (Art 182). இளம் ஓட்டுநர்கள், புதிய ஓட்டுநர்கள் (மற்றும் தொழில்முறை ஓட்டுநர்கள்/பயிற்றுநர்கள்) மது எதுவும் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும் — Art 182a. பார்வையாளருக்கான மிகப் பாதுகாப்பான விதி: ஓட்டுவதற்கு முன் மது எதுவும் வேண்டாம். ஏறுவரிசைத் தண்டனை ஏணி (தற்போதைய ஒருங்கிணைப்பு): 0.3-0.5 g/kg → EUR 80-250 (Art 322); 0.5-1.0 g/kg → EUR 150-400 (Art 319 t. 19); 1.0-2.0 g/kg → EUR 300-1,000 அல்லது 60 நாட்கள் வரை சிறை (Art 318 t. 14); மிக உயர்ந்த அளவுகளுக்கும் தீவிரமான வழக்குகளுக்கும் → 15-60 நாட்கள் சிறை (Art 317a); 0.3-0.5 இல் காவல்துறை போக்குவரத்திலிருந்து அகற்ற வேண்டும் (Art 290), மேலும் 1.0 g/kg-க்கு மேல் காவலில் வைக்கலாம்.
• வேக வரம்புகள்: வேறுவிதமாக அறிவிப்புப் பலகை இல்லாதவரை: குடியிருப்பு பகுதிகளில் 50 km/h (அறிவிப்புப் பலகைகள் 80 வரை அனுமதிக்கலாம்), குடியிருப்பு பகுதிகளுக்கு வெளியே 80 km/h, மோட்டார் வாகனங்களுக்கென ஒதுக்கப்பட்ட சாலைகளில் (brza saobraćajnica) 100 km/h, நெடுஞ்சாலைகளில் 130 km/h (Arts 36-38).
• மூல தேசிய உரிமத்துடன் ஓர் IDP-ஐயும், கடவுச்சீட்டு, வாகனப் பதிவு மற்றும் காப்பீட்டு ஆவணங்களுடன் எடுத்துச் செல்லுங்கள். IDP தனியாக ஒருபோதும் செல்லுபடியாகாது — Art 176 அதை 'uz stranu vozačku dozvolu' (வெளிநாட்டு உரிமத்துடன் சேர்த்து) என்ற நிலையில் மட்டுமே அங்கீகரிக்கிறது; IDP வைத்திருக்காமல் வெளிநாட்டு உரிமத்தில் ஓட்டுவது ஒரு குறிப்பிட்ட EUR 30-60 அபராதக் குற்றம்.
• போக்குவரத்தில் இருக்கும்போது ஒரு பயணிகள் கார் ஒரு ஒளிரும் பாதுகாப்பு மேலங்கியையும் ஒரு முதலுதவிப் பெட்டியையும் எடுத்துச் செல்ல வேண்டும் (பேருந்துகள்/லாரிகள்: இரண்டு மேலங்கிகள்; பேருந்துகள்: இரண்டு பெட்டிகள்) — இரண்டில் ஏதேனும் ஒன்று இல்லாவிட்டால் EUR 30-60 அபராதம். சாலைப் பரப்பில் வாகனத்திற்கு வெளியே இருக்கும் ஓட்டுநர் அந்த மேலங்கியை அணிய வேண்டும்; எனவே அதைப் பின்பெட்டியில் அல்லாமல், வாகனத்திற்கு உள்ளேயே வைத்திருங்கள்.
• பகலில் தணிந்த முகப்பு விளக்குகள் அல்லது பகல்நேர ஓட்ட விளக்குகள் கட்டாயம்: 'Danju, na motornom vozilu za vrijeme vožnje u saobraćaju na putu, moraju da budu uključena oborena svijetla ili dnevna svijetla'.
• அதிகாரப்பூர்வத் தகவல் வழிகாட்டுதல் (நாடாளுமன்றத்தின் 'பயனுள்ள தகவல்' பக்கங்கள், வாகனச் சங்கப் பக்கங்கள்) தற்காலிகப் பார்வையாளர்களுக்கு IDP தேவை இல்லை என்று கூறுகிறது, மேலும் சாலையோர நடைமுறை பொதுவாக மாநாட்டு வடிவத் தேசிய உரிமங்களை ஏற்றுக்கொள்கிறது; 2026 கோடைக்கால காவல்துறைச் சுற்றுலா விழிப்புணர்வுத் துண்டறிக்கைகள் ஆவணங்களை அல்ல, வேகம்/மது ஆகியவற்றையே கவனத்தில் கொள்கின்றன. ஒரு சோதனைச்சாவடித் தடையாக அல்லாமல், Art 325 t. 21 அபராதத்திற்கு எதிரான மலிவான காப்பீடாக IDP-ஐக் கருதுங்கள்.

மொன்டெனேகுரோவில் வாகனம் ஓட்டுவது பற்றி மேலும் படியுங்கள்

• மொண்டெனீக்ரோவில் சாலைகள்: வாகன ஓட்டுநர் வழிகாட்டி மற்றும் போலாக்கோ தத்துவம்
• மோன்டினெக்ரோ பற்றிய சுருக்கமான தகவல்கள்:
• மான்டினீக்ரோவில் பார்வையிட வேண்டிய சிறந்த இடங்கள்
• மாண்டினீக்ரோவில் ஓட்டுநர் உரிமம் பெறுவது எப்படி: 2026 வழிகாட்டி
• மொன்டெனேக்ரோ எதற்காக புகழ்பெற்றது?

மொன்டெனேகுரோவில் வாகனம் ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும் எனப் பாருங்கள்

மொன்டெனேகுரோவில் முதல் முறையாக வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் நம்பிக்கை பெறுவதற்கு, நிஜமான ஓட்டுநர் பார்வைக் காணொளியை சில நிமிடங்கள் பார்ப்பதே விரைவான வழி:

காணொளி இயக்கி ஏற்றப்படவில்லை எனில், YouTube தளத்தில் காணொளியைத் திறங்கள்.

மூலங்கள்

1. தேசிய சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டம்
2. மொன்டெனேகுரோ காவல்துறையின் 'Bezbjedna vožnja - siguran odmor' 2026 கோடைக்கால சுற்றுலா விழிப்புணர்வு இயக்கம் (06.07.2026) — பொதுச் சாலைப் பாதுகாப்புத் துண்டறிக்கைகள்; உரிம-ஆவண வழிகாட்டுதல் எதுவும் இல்லை
3. ஓட்டுநர்-உரிம மாற்று நடைமுறைகள் குறித்த மொன்டெனேகுரோ-ஜெர்மனி கூட்டு நோக்கறிக்கை பற்றிய MUP தகவல் (டிசம்பர் 2025) — இருதரப்பு மாற்று-எளிமையாக்கல் கருவிக்கு ஓர் எடுத்துக்காட்டு
4. Predlog zakona o izmjenama i dopunama ZOBS, பொது-ஆலோசனை அறிக்கையுடன் (அரசால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது 12 பிப்ரவரி 2026) — நிலுவையிலுள்ள திருத்தம், இன்னும் சட்டமாகவில்லை
5. UNTC நிலைப் பட்டியல், சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1949 ஜெனீவா மாநாடு — வாரிசுரிமை வழியாகத் தரப்பாக மொன்டெனேகுரோ பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது (1968 வியன்னா மாநாட்டிலும் தரப்பு, வாரிசுரிமை 23.10.2006)
6. Auto-Moto Association of Montenegro (AMSCG) — மொன்டெனேகுரோவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி வழங்குநர்
7. ஐக்கிய நாடுகள் ஒப்பந்தத் தொகுப்பு — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கை
8. ஐக்கிய நாடுகள் ஒப்பந்தத் தொகுப்பு — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை