1. דף הבית
  2.  / 
  3. אילו מדינות מקבלים רישיון נהיגה בינלאומי
  4.  / 
  5. רישיון נהיגה בינלאומי בסינגפור

רישיון נהיגה בינלאומי בסינגפור


סינגפור

רישיון נהיגה בינלאומי לנסיעה שלך בסינגפור

  • אישור מיידי
  • תהליך מהיר ופשוט
  • תקף מ-1 עד 3 שנים
  • נהג כחוק בחו"ל
  • מתורגם ל-70 שפות
  • מוכר ביותר מ-150 מדינות
  • משלוח אקספרס לכל העולם
IDP

איפה מקבלים רישיון נהיגה בינלאומי בסינגפור?

קבלת רישיון נהיגה בינלאומי (IDP) בסינגפור היא פשוטה אם יש ברשותך רישיון תקף מטעם סינגפור, כלומר רישיון נהיגה לאומי. אם יעד הנסיעה שלך הוא סינגפור, מומלץ לפנות מראש לרשות המוסמכת במדינת מוצאך ולהצטייד ברישיון נהיגה בינלאומי עוד לפני היציאה לדרך. עם זאת, אם כבר יצאת לדרך ואין ברשותך רישיון כזה, באפשרותך להזמין תרגום מקוון של רישיון הנהיגה הלאומי שלך. זו דרך מהירה, נוחה ויעילה יותר לוודא שתוכל לנהוג כחוק לאורך כל הנסיעה.

רישיון הנהיגה הבינלאומי הוא תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי לשפות רבות. התעודות הראשונות מסוג זה הופיעו ב-1926, בעקבות האמנה הבינלאומית בדבר תנועה ממונעת שנחתמה בפריז. על רישיון הנהיגה הבינלאומי השפיעו גם שתי אמנות נוספות, משנת 1949 ומשנת 1968. המונח International Driving Permit זהה למונח International Driving License.

נזכיר שרישיון הנהיגה הבינלאומי פועל רק בליווי רישיון נהיגה לאומי בתוקף.

איך מקבלים רישיון נהיגה בינלאומי בסינגפור אונליין?


פשוט ומהיר
כדי לקבל רישיון נהיגה בינלאומי (IDP) עליך להגיש בקשה ולמלא את הטופס, ולשם כך נצטרך ממך:
  • 1. צילום של רישיון נהיגה לאומי תקף שברשותך
  • 2. הפרטים האישיים שלך
  • 3. תמונה שלך
  • 4. החתימה שלך (סרוק או צלם אותה)

השירותים שלנו לא יעלו לך הון.
קבל עכשיו רישיון נהיגה בינלאומי (IDP) וצא לדרך בקלות.

כמה עולה רישיון נהיגה בינלאומי בסינגפור?


אחריות להחזר כספי של 7 ימים!

אתה רשאי להחזיר את המסמכים שהונפקו על ידי רשות הנהיגה הבינלאומית בכל עת לפני המסירה או תוך 7 ימים לאחר מסירת המסמך תמורת החזר מלא.

מטבע התשלום
USD
משלוח
דואר אוויר:
14.99 USD — 15 - 50 ימי עסקים
FedEx Priority:
32.99 USD — 3 - 5 ימי עסקים
EMS:
53.99 USD — 15 - 40 ימי עסקים
DHL Express:
69.99 USD — 2 - 5 ימי עסקים
UPS:
88.99 USD — 4 - 7 ימי עסקים
עיבוד מהיר
20 דקות בתוספת תשלום 25.00 USD
  • רישיון נהיגה בינלאומי בתקן האו"ם
  • רישיון נהיגה בינלאומי אלקטרוני
1 שנה פג תוקף ב 2027 USD 69.00 להחיל
2 שנים פג תוקף ב 2028 USD 75.00 אתה חוסך 63.00 USD להחיל
3 שנים פג תוקף ב 2029 USD 79.00 אתה חוסך 128.00 USD להחיל
אישור הנהיגה הבינלאומי כולל מזהה מפלסטיק, חוברת ואפליקציה לנייד עבור Android ו-iOS עם התרגום לשפות 70 (29 בחוברת וכל 70 באפליקציה לנייד).
מקדמי IDP

איך מקבלים רישיון נהיגה בינלאומי בסינגפור?

על פי אמנת וינה משנת 1968, מוסמכות להנפיק רישיונות נהיגה בינלאומיים (IDP) ממשלות לאומיות או ארגונים שהוסמכו לכך. ברוב המדינות ממלאים תפקיד זה מועדוני רכב המסונפים ל-AIT/FIA, המשטרה או גופים מוסמכים אחרים. כדי לקבל רישיון נהיגה בינלאומי בסינגפור עליך להחזיק ברישיון נהיגה מקומי ולפנות לרשויות המוסמכות כאן (נא להודיע לנו אם הקישור אינו פועל). העלות ומשך ההנפקה של רישיון נהיגה בינלאומי משתנים ממדינה למדינה.

אם ברשותך רישיון נהיגה לאומי שלא הונפק בסינגפור, עליך לברר אם הוא מתיר לך לנהוג ואם נדרש גם רישיון נהיגה בינלאומי. אם הוא נדרש, האפשרות היחידה היא להזמין תרגום של רישיון הנהיגה שלך — במשלוח או בגרסה אלקטרונית (כדאי לוודא מול חברת ההשכרה שגרסה אלקטרונית מתקבלת) — למשל דרך השירות שלנו.

אזרחי ארה"ב שברשותם רישיון נהיגה אמריקאי בלבד יכולים להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי ב-AAA, אך אם יעד הנסיעה הוא סינגפור — חובה לעשות זאת עוד לפני היציאה לדרך!

שאלות נפוצות


איך מקבלים רישיון נהיגה בינלאומי בסינגפור?

expand_more

אם יש ברשותך רישיון נהיגה מקומי ואתה מתכנן נסיעה, פנה אל ארגון מוסמך. אם אתה אזרח אמריקאי ומתכנן את נסיעתך מראש, תוכל להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי ב-AAA. במקרים אחרים אפשר להזמין תרגום של רישיון הנהיגה שלך לשפות הנדרשות, ולנסוע עם הרישיון הלאומי ותרגומו.


איך מגישים בקשה לרישיון נהיגה בינלאומי?

expand_more

תהליך הגשת הבקשה אצלנו מהיר ופשוט: מלא את טופס הבקשה לרישיון נהיגה בינלאומי, צרף עותק של רישיון נהיגה בתוקף, חתימה בכתב ידך ותמונת דרכון צבעונית, ובצע את התשלום. אפשר להגיש בקשה לרישיון נהיגה בינלאומי אונליין כאן.


האם דרוש רישיון נהיגה בינלאומי לנסיעה אל סינגפור?

expand_more

רישיון הנהיגה של סינגפור לא הותאם לתקן של אמנת וינה משנת 1968. נהגים ממדינות אחרות זקוקים לרישיון נהיגה בינלאומי, אלא אם קיים הסכם נפרד בין סינגפור ובין המדינה שהנפיקה את רישיונך בדבר הכרה ברישיונות נהיגה.


האם אפשר לנהוג בסינגפור עם רישיון נהיגה אמריקאי?

expand_more

אפשר לנהוג בסינגפור עם רישיון הנהיגה שלך רק אם ברשותך רישיון נהיגה בינלאומי (IDP) בתוקף. מידע נוסף לאזרחי ארה"ב הנוסעים לחו"ל אפשר למצוא באתר הממשלתי.


האם אזרח אמריקאי יכול לנהוג בסינגפור?

expand_more

כדי שאזרח אמריקאי יוכל לנהוג בסינגפור, עליו להחזיק ברישיון נהיגה בינלאומי (IDP). מידע נוסף לאזרחי ארה"ב הנוסעים לחו"ל אפשר למצוא באתר הממשלתי.


מהו מסמך הנהיגה הבינלאומי (IDD)?

expand_more

ה-IDD שלנו מתאים במיוחד למטיילים ביעדים רב-לשוניים. אין צורך במבחן, ותוקפו עד שלוש שנים. המסמך משמש לצד רישיון הנהיגה הלאומי שלך בתוקף ואינו מחליף אותו; הוא תרגום של רישיון הנהיגה שלך בשלושה פורמטים.


האם אפשר לשכור רכב עם המסמך הזה?

expand_more

בדרך כלל כן. עם זאת, מכיוון שהדרישות משתנות מאזור לאזור, מומלץ לברר ישירות מול חברות השכרת הרכב.


האם אפשר לרכוש ביטוח רכב עם ה-IDD?

expand_more

בדרך כלל כן. עם זאת, מכיוון שהדרישות משתנות מאזור לאזור, מומלץ לברר ישירות מול חברות הביטוח המקומיות.

מה צריך לדעת כדי לנהוג בסינגפור?


🗓 העובדות נבדקו מול חוק התנועה בדרכים של סינגפור ומול מקורות רשמיים. המחקר עודכן לאחרונה: . מותר להעתיק את המידע הזה רק בתנאי שמופיע קישור חוזר לעמוד הזה.

העמוד הזה הוא מידע כללי על כללי נהיגה, ולא ייעוץ משפטי. הכללים משתנים, וכל רשות מיישמת את הכללים שלה — יש לוודא את המקרה שלך מול הרשות הרלוונטית לפני הנהיגה.

אנחנו חברה פרטית. איננו גוף ממשלתי, איננו רשות רישוי או רשות מנפיקה, ואיננו ארגון שהוקם מכוח אמנה; איננו מסונפים לאף אחד מהגופים האלה, לא קיבלנו מהם אישור ואיננו פועלים מטעמם. המסמך מסמך נהיגה בינלאומי שאנחנו מוכרים הוא תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך: הוא אינו רישיון נהיגה, והוא אינו מסמך שהונפק על ידי ממשלה.

נהיגה בסינגפור: עובדות מרכזיות

שאלהתשובה
צד הנסיעהשמאל
רישיון נהיגה בינלאומי (IDP)נדרש עבור 121 מתוך 240 רישיונות המוצא, מתוכם 110 ללא כלל מבוסס; 9 נוהגים על סמך הרישיון הלאומי בלבד — יש לעיין בשורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן
סוגי רישיון בינלאומי המתקבליםז'נבה 1949 בלבד (רישיון בינלאומי בפנקס, בתוקף 1 שנה)
אמנות האומות המאוחדות בדבר תנועה בדרכיםז'נבה 1949 — ירושת מדינות 29 בנובמבר 1972
מגבלת זמן למבקריםעד 12 חודשים החל ממועד הכניסה האחרונה של בעל הרישיון לסינגפור, ובלבד שהרישיון הזר נותר בתוקף ושבעליו אינו אזרח סינגפור, תושב קבע או נהג בעל אשרת עבודה.
גיל מינימלי18 לנהיגה — נוהג מנהלי של מרכזי הנהיגה בסינגפור ושל משטרת התנועה (דרגה 3/3A לכל הפחות). לא אותר בנוסח המאוחד של חוק התעבורה 1961 ולא בתקנות התעבורה (כלי רכב מנועיים, רישיונות נהיגה) (R 27).
מגבלת אלכוהולהגבול הקבוע הוא 35 מיקרוגרם אלכוהול ב-100 מיליליטר של אוויר נשוף, או 80 מיליגרם אלכוהול ב-100 מיליליטר של דם (חוק התעבורה 1961 s.72(1)).
מגבלות מהירותככלל 50 קמ"ש בדרכים רגילות אלא אם תומרר אחרת, ובדרך כלל 70-90 קמ"ש בכבישים מהירים. התמרורים ושלטי ההודעות המשתנים הם הקובעים. אכיפת מצלמות המהירות צפופה.
מספר חירוםמשטרה 999; אמבולנס ומכבי אש 995.

האם דרוש רישיון נהיגה בינלאומי בסינגפור?

למעשה כן, לכל נהג שאינו ממדינות ASEAN — אך כהנחיה משטרתית, ולא כחובה שבחוק. שום חוק בסינגפור אינו מחייב מבקר לשאת IDP: חוק התעבורה דורש רק רישיון נהיגה זר תקף, ותקנות התעבורה (תנועה בין-לאומית) רק מתירות למי שהוא „תושב חוץ המתכוון לשהות בסינגפור שהייה זמנית בלבד” לנהוג כאן ברישיון נהיגה בין-לאומי או ברישיון שהונפק לפי דיני מדינה שהיא צד לאמנת 1949. הדרישה היא של משטרת סינגפור עצמה, והיא פורסמה לגבי זר המתגורר בסינגפור פחות מ-12 חודשים, שעליו „להחזיק ברישיון נהיגה זר וברישיון נהיגה בין-לאומי (IDP) שהונפק על ידי גוף מוסמך בארץ המוצא שלכם; או להחזיק בתרגום רשמי של רישיון הנהיגה הזר שלכם לאנגלית אם IDP אינו זמין.” משטרת התנועה אינה מפרסמת כלל נפרד למבקרים לשהייה קצרה, ולכן שאו את ה-IDP. שימו לב שהכלל שפורסם אינו כולל חריג של „רק אם הרישיון שלכם אינו באנגלית”, ולכן גם בעלי רישיונות באנגלית (בריטניה, ארצות הברית, אוסטרליה, אירלנד) צריכים לשאת IDP. ה-IDP חייב להיות בנוסח אמנת ז'נבה 1949: תקנות התעבורה (תנועה בין-לאומית) מגדירות „international driving permit” כ„רישיון נהיגה בנוסח שנקבע באמנת 1949 שהונפק על ידי הרשות המוסמכת בסינגפור או הרשות המוסמכת של מדינה שהיא צד לאמנה”. רישיונות משאר המדינות החברות ב-ASEAN פטורים מדרישת ה-IDP.

  • תיירים ומבקרים לטווח קצר: יש לשאת את רישיון הנהיגה הלאומי שלך יחד עם המסמך הנקוב בשורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן — עבור רוב הרישיונות שאינם פטורים זהו רישיון נהיגה בינלאומי.
  • שוכרי רכב: שאו את הרישיון הזר המקורי, את ה-IDP לפי אמנת 1949 (או תרגום רשמי לאנגלית אם IDP אינו זמין), את הדרכון עם חותמת הכניסה או אסמכתה לאשרה, את הסכם השכירות ומסמכי הביטוח. לחותמת הכניסה יש חשיבות משום שהשעון בן 12 החודשים מתחיל מהכניסה האחרונה שלכם.

לא אומת ממקור סמכותי עונש ספציפי על נהיגה ללא המסמך הנדרש. מקור רשמי.

באיזה צד של הכביש נוהגים בסינגפור?

בסינגפור נוהגים בצד שמאל של הכביש, והעקיפה מתבצעת מצד ימין. המכוניות בסינגפור הן בעלות הגה בצד ימין.

כמה זמן אפשר לנהוג בסינגפור עם רישיון נהיגה זר?

עד 12 חודשים החל ממועד הכניסה האחרונה של בעל הרישיון לסינגפור, ובלבד שהרישיון הזר נותר בתוקף ושבעליו אינו אזרח סינגפור, תושב קבע או נהג בעל אשרת עבודה. (חוק התעבורה 1961 (סינגפור), s.38(1) "Recognition of foreign driving licences and driving permits", הנוסח העדכני נכון ל-30 ביולי 2026)

מתכננים לעבור לסינגפור? חלים כללים אחרים ברגע שנעשים תושבים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן.

האם סינגפור צד לאמנת התנועה בדרכים משנת 1949 או 1968?

סינגפור היא צד מתקשר באמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949, אך לא באמנת וינה משנת 1968.

  • אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949: ירושת מדינות ביום 29 בנובמבר 1972.

מדוע קבלת הרישיון שלך משתנה ממקום למקום

השאלה אם מדינה זרה תקבל את רישיון הנהיגה שלך תלויה בסבך של משתנים: שלוש אמנות תנועה בדרכים שונות שנחתמו בהפרש של עשורים (1926, 1949, 1968) — המוקדמת שבהן קדמה לאומות המאוחדות עצמן, ורק שתי המאוחרות נכרתו במסגרתן — מדינות בשלבים שונים של הצטרפות לכל אחת מהן (חתימה לעומת קבלה לעומת אשרור), רישיונות המודפסים בכתב שהמשטרה המקומית אינה יכולה לקרוא, שיטות של דרגות רכב שאינן מתיישבות בין מדינה למדינה, דורות של מסמכים שאולי אינם עומדים בפורמט של אמנה גם כשהמדינה חברה בה, הסכמים דו-צדדיים בין מדינות בודדות, וחוקים מקומיים מקלים במקום אחד ומחמירים במקום הבא. אותו רישיון עצמו עשוי להתקבל במעבר גבול אחד ולהידחות בבא אחריו — ואפילו בדלפק ההשכרה הבא. רישיון הנהיגה הבינלאומי נועד לחתוך את רוב הסבך הזה: הצגה סטנדרטית ורב-לשונית של הרישיון הקיים שלך, עם סמלי דרגות מתואמים, שרוב הפקידים יכולים לקרוא במבט אחד. הוא אינו מחליף את רישיון הנהיגה הלאומי שלך ואינו מקנה זכויות חדשות — נושאים את שניהם — והוא אינו מבטיח קבלה: מספר קטן של יעדים עדיין דורשים היתר מקומי לצידו או במקומו, אך ברוב המקרים הוא משפר את הסיכויים שלך באופן משמעותי.

האם אפשר לנהוג בסינגפור עם רישיון מהמדינה שלך?

הטבלה הזאת מיועדת לתיירים ולמבקרים זמניים. עוברים לסינגפור כתושבים? חלים כללים אחרים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן. יש לאתר להלן את מדינת ההנפקה של הרישיון שלך. סינגפור מכירה ברישיון זר תקף למשך 12 חודשים ממועד הכניסה האחרונה שלכם למדינה, אך משטרת התנועה דורשת לצדו רישיון נהיגה בין-לאומי לפי אמנת 1949, או תרגום רשמי לאנגלית כאשר IDP אינו זמין. רישיונות משאר המדינות החברות ב-ASEAN הם החריג היחיד ואינם מצריכים IDP. השעון הקבוע בחוק מתחיל מחותמת הכניסה, אך משטרת התנועה קובעת את דרישת המרת הרישיון לפי משך התושבות, ואין מקור סינגפורי הקובע שנסיעה מעבר לגבול מאפסת אותו. הכללים משתנים — יש לאמת מול מקורות רשמיים לפני הנסיעה. אומת לאחרונה: יולי 2026.

מקרא: "1949" — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים (רישיון בינלאומי בתוקף עד 1 שנה); "1968" — אמנת וינה (רישיון בינלאומי בתוקף עד 3 שנים).

מה משמעות עמודת המעמד בעמוד הזה:

  • הרישיון הלאומי מספיק — היעד מתיר למבקר לנהוג על סמך רישיון הנהיגה הלאומי עצמו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הבסיס לכך ואת התקופה או התנאי שמסייגים אותו, אם ישנם.
  • הרישיון הלאומי מספיק — מומלץ רישיון נהיגה בינלאומי — היעד אינו דורש רישיון נהיגה בינלאומי עבור הרישיון הזה, אך מומלץ לשאת אותו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הסיבה ואת התנאים הנלווים, אם ישנם.
  • נדרש רישיון נהיגה בינלאומי — היעד דורש רישיון נהיגה בינלאומי בנוסף לרישיון הנהיגה הלאומי שלך. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת איזה רישיון בינלאומי לשאת ומה עוד לשאת עמו.
  • לא נקבע — התיעוד אינו מכריע אם מותר לנהוג כאן על סמך הרישיון הזה; יש לאמת מול רשות הרישוי של היעד לפני שסומכים עליו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת מה לא ניתן היה לאמת.
מדינת הרישיוןמעמדמה צריך לשאתהסיבה
אבחזיהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
אוגנדהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
אוזבקיסטןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
אוסטריהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
אוסטרליהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
אוקראינהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
אורוגוואילא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
אזאד קשמירלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
אזרבייג'ןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
איחוד האמירויות הערביותנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
איטליהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
איי בהאמהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
איי הבתולה הבריטייםלא נקבעאיננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מאיי הבתולה הבריטיים — יש לאמת מול רשות הרישוי של סינגפור לפני הנסיעהרישומי המפקיד אינם מכריעים אם אמנת תנועה בדרכים חלה על איי הבתולה הבריטיים: המדינה האחראית ליחסי החוץ שלה מנתה אחת לאחת את ההרחבות הטריטוריאליות שלה לאמנת 1949 מבלי לנקוב באיי הבתולה הבריטיים, אך בנפרד הודיעה למפקיד שאמנת 1949 ממשיכה לעמוד בתוקף עבור תלויות הכתר והטריטוריות שמעבר לים שלה. לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון לכאן או לכאן — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
איי הבתולה של ארצות הבריתנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך ארצות הברית — תחולה טריטוריאלית) [2]
איי טוקלאולא נקבעאיננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מאיי טוקלאו — יש לאמת מול רשות הרישוי של סינגפור לפני הנסיעהלא הצלחנו לאמת שום אשרור, הצטרפות או הרחבה טריטוריאלית שחלים על איי טוקלאו, ולכן לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
איי טרקס וקייקוסלא נקבעאיננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מאיי טרקס וקייקוס — יש לאמת מול רשות הרישוי של סינגפור לפני הנסיעהרישומי המפקיד אינם מכריעים אם אמנת תנועה בדרכים חלה על איי טרקס וקייקוס: המדינה האחראית ליחסי החוץ שלה מנתה אחת לאחת את ההרחבות הטריטוריאליות שלה לאמנת 1949 מבלי לנקוב באיי טרקס וקייקוס, אך בנפרד הודיעה למפקיד שאמנת 1949 ממשיכה לעמוד בתוקף עבור תלויות הכתר והטריטוריות שמעבר לים שלה. לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון לכאן או לכאן — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
איי מריאנה הצפונייםנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך ארצות הברית — תחולה טריטוריאלית) [2]
איי מרשללא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
איי סיישללא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
איי פארונדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך דנמרק — תחולה טריטוריאלית) [2]
איי פוקלנדלא נקבעאיננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מאיי פוקלנד — יש לאמת מול רשות הרישוי של סינגפור לפני הנסיעהרישומי המפקיד אינם מכריעים אם אמנת תנועה בדרכים חלה על איי פוקלנד: המדינה האחראית ליחסי החוץ שלה מנתה אחת לאחת את ההרחבות הטריטוריאליות שלה לאמנת 1949 מבלי לנקוב באיי פוקלנד, אך בנפרד הודיעה למפקיד שאמנת 1949 ממשיכה לעמוד בתוקף עבור תלויות הכתר והטריטוריות שמעבר לים שלה. לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון לכאן או לכאן — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
איי קוקלא נקבעאיננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מאיי קוק — יש לאמת מול רשות הרישוי של סינגפור לפני הנסיעהלא הצלחנו לאמת שום אשרור, הצטרפות או הרחבה טריטוריאלית שחלים על איי קוק, ולכן לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
איי קיימןנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך הממלכה המאוחדת — תחולה טריטוריאלית) [2]
איי שלמהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
אינדונזיההרישיון הלאומי מספיק — מומלץ רישיון נהיגה בינלאומירישיון הנהיגה הלאומי שלך; רצוי רישיון נהיגה בינלאומידרישת התרגום בוטלה רשמית עבור אינדונזיה [1] [a]
איסלנדנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
איראןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
אירלנדנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
אלבניהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
אלג'יריהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
אל סלוודורלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
אנגולהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
אנדורהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
אנטיגואה וברבודהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
אסווטינילא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
אסטוניהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
אפגניסטןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
אקוודורנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
ארגנטינהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
ארובהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך הולנד — תחולה טריטוריאלית) [2]
אריתריאהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
ארמניהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
ארצות הבריתנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
אתיופיהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
בהוטןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
בולגריהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
בוליביהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
בוסניה והרצגובינהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
בוצואנהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
בורונדילא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
בורקינה פאסונדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
בחרייןנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
בלארוסלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
בלגיהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
בליזלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
בנגלדשנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
בניןנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
ברבדוסנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
ברונייהרישיון הלאומי מספיק — מומלץ רישיון נהיגה בינלאומירישיון הנהיגה הלאומי שלך; רצוי רישיון נהיגה בינלאומידרישת התרגום בוטלה רשמית עבור ברוניי [1] [a]
ברזיללא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
ברמודהלא נקבעאיננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מברמודה — יש לאמת מול רשות הרישוי של סינגפור לפני הנסיעהרישומי המפקיד אינם מכריעים אם אמנת תנועה בדרכים חלה על ברמודה: המדינה האחראית ליחסי החוץ שלה מנתה אחת לאחת את ההרחבות הטריטוריאליות שלה לאמנת 1949 מבלי לנקוב בברמודה, אך בנפרד הודיעה למפקיד שאמנת 1949 ממשיכה לעמוד בתוקף עבור תלויות הכתר והטריטוריות שמעבר לים שלה. לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון לכאן או לכאן — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
גאורגיהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
גאנהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
גבוןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
גואטמלהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
גואםנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך ארצות הברית — תחולה טריטוריאלית) [2]
גוואדלופנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
גיאנהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
גיאנה הצרפתיתנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
ג'יבוטילא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
גיברלטרנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) (דרך הממלכה המאוחדת — תחולה טריטוריאלית) [2]
גינאהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
גינאה ביסאולא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
גינאה המשווניתלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
גמביהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
ג'מייקהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
ג'רזינדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) (דרך הממלכה המאוחדת — תחולה טריטוריאלית) [2]
גרינלנדלא נקבעאיננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מגרינלנד — יש לאמת מול רשות הרישוי של סינגפור לפני הנסיעהלא הצלחנו לאמת שום אשרור, הצטרפות או הרחבה טריטוריאלית שחלים על גרינלנד, ולכן לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
גרמניהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
גרנדהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
גרנזינדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) (דרך הממלכה המאוחדת — תחולה טריטוריאלית) [2]
דומיניקהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
דנמרקנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
דרום אוסטיהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
דרום אפריקהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
דרום סודןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
האיטינדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
האיים המלדיבייםלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
האי מאיוטנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) (דרך צרפת — תחולה טריטוריאלית) [2]
הודונדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
הוותיקןנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
הולנדנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
הולנד הקריביתנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך הולנד — תחולה טריטוריאלית) [2]
הונג קונגנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [2]
הונגריהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
הונדורסלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
הממלכה המאוחדתנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
הפדרציה הרוסיתנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
הפיליפיניםהרישיון הלאומי מספיקרישיון הנהיגה הלאומי שלךדרישת התרגום בוטלה רשמית for הפיליפינים [1]
הרפובליקה הדומיניקניתנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
הרפובליקה המרכז-אפריקאיתנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
הרפובליקה הסהרוויתלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
ואליס ופוטונהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) (דרך צרפת — תחולה טריטוריאלית) [2]
וייטנאםהרישיון הלאומי מספיקרישיון הנהיגה הלאומי שלךדרישת התרגום בוטלה רשמית עבור וייטנאם [1]
ונואטולא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
ונצואלהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
זימבבואהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
זמביהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
חוף השנהבנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
טג'יקיסטןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
טובאלולא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
טוגונדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
טונגהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
טורקיהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
טורקמניסטןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
טייוואןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
טנזניהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
טרינידד וטובגונדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
טרנסניסטריהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
יווןנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
יפןנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
ירדןנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
ישראלנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
כוויתלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
כף ורדהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
לאוסהרישיון הלאומי מספיקרישיון הנהיגה הלאומי שלךדרישת התרגום בוטלה רשמית עבור לאוס [1]
לבנוןנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
לובלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
לוקסמבורגנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
לטביהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
ליבריהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
ליטאנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
ליכטנשטייןנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
לסוטונדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
מאוריטניהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
מאוריציוסלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
מאלינדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
מדגסקרנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
מוזמביקלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
מולדובהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
מונגוליהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
מונטנגרונדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
מונטסראטלא נקבעאיננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון ממונטסראט — יש לאמת מול רשות הרישוי של סינגפור לפני הנסיעהרישומי המפקיד אינם מכריעים אם אמנת תנועה בדרכים חלה על מונטסראט: המדינה האחראית ליחסי החוץ שלה מנתה אחת לאחת את ההרחבות הטריטוריאליות שלה לאמנת 1949 מבלי לנקוב במונטסראט, אך בנפרד הודיעה למפקיד שאמנת 1949 ממשיכה לעמוד בתוקף עבור תלויות הכתר והטריטוריות שמעבר לים שלה. לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון לכאן או לכאן — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
מונקונדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
מזרח טימורלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
מיאנמרהרישיון הלאומי מספיק — מומלץ רישיון נהיגה בינלאומירישיון הנהיגה הלאומי שלך; רצוי רישיון נהיגה בינלאומידרישת התרגום בוטלה רשמית עבור מיאנמר [1] [a]
מיקרונזיהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
מלאווינדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
מלזיההרישיון הלאומי מספיק — מומלץ רישיון נהיגה בינלאומירישיון הנהיגה הלאומי שלך; רצוי רישיון נהיגה בינלאומידרישת התרגום בוטלה רשמית for מלזיה [1] [a]
מלטהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
מצריםנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
מקאונדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (1949 continued application to Macau SAR) [2]
מקסיקולא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
מרוקונדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
מרטיניקנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
נאורולא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
נגורנו-קרבאךלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
נורווגיהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
ניגריהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
ניואהלא נקבעאיננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מניואה — יש לאמת מול רשות הרישוי של סינגפור לפני הנסיעהלא הצלחנו לאמת שום אשרור, הצטרפות או הרחבה טריטוריאלית שחלים על ניואה, ולכן לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
ניו זילנדנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
ניז'רנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
ניקרגואהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
נמיביהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
נפאללא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
סאו טומה ופרינסיפהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
סהרה המערביתלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
סודןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
סומליהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
סומלילנדלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
סוריהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
סורינאםלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
סיירה לאונהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
סיןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
סינט מארטןנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך הולנד — תחולה טריטוריאלית) [2]
סלובניהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
סלובקיהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
סמואהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
סמואה האמריקניתנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך ארצות הברית — תחולה טריטוריאלית) [2]
סנגלנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
סנט וינסנטלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
סנט לוסיהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
סנט קיטס ונוויסלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
סן מרטןנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
סן מרינונדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
סן פייר ומיקלוןנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) (דרך צרפת — תחולה טריטוריאלית) [2]
ספרדנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
סרביהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
סרי לנקהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
עומאןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
עיראקלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
ערב הסעודיתלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
פוארטו ריקונדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך ארצות הברית — תחולה טריטוריאלית) [2]
פוליןנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
פולינזיה הצרפתיתנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) (דרך צרפת — תחולה טריטוריאלית) [2]
פורטוגלנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
פיג'ינדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
פינלנדנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
פלאולא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
פלסטיןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
פנמהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
פפואה גינאה החדשהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
פקיסטןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
פרגוואינדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
פרונדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
צ'אדלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
צ'ילהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
צ'כיהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
צפון מקדוניהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
צרפתנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
קובהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
קולומביהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
קומורולא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
קונגו (ברזוויל)נדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
קונגו (הרפובליקה הדמוקרטית)נדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
קוסובולא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
קוסטה ריקהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
קוראסאונדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך הולנד — תחולה טריטוריאלית) [2]
קוריאה הדרומיתנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
קוריאה הצפוניתלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
קזחסטןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
קטארלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
קירגיזסטןנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
קיריבטילא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
קלדוניה החדשהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) (דרך צרפת — תחולה טריטוריאלית) [2]
קמבודיההרישיון הלאומי מספיקרישיון הנהיגה הלאומי שלךדרישת התרגום בוטלה רשמית for קמבודיה [1]
קמרוןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
קנדהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
קניהלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
קפריסיןנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
קפריסין הצפוניתלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, ואף אמנה אינה מקנה לו מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]
קרואטיהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
ראוניוןנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
רואנדהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 [2]
רומניהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
שוודיהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
שווייץלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהלרישיון בינלאומי מסוג 1968 אין בסיס אמנתי בסינגפור — צד לאמנת ז'נבה משנת 1949 אך לא לאמנת וינה משנת 1968 [2]
תאילנדהרישיון הלאומי מספיק — מומלץ רישיון נהיגה בינלאומירישיון הנהיגה הלאומי שלך; רצוי רישיון נהיגה בינלאומידרישת התרגום בוטלה רשמית עבור תאילנד [1] [a]
תוניסיהנדרש רישיון נהיגה בינלאומירישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכוןצד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2]
תימןלא נקבעיש לבדוק מול הרשויות במקום לפני הנסיעהאינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים — לא ניתן להנפיק עבור הרישיון שלך רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, אף שהרשויות שלך אכן מנפיקות רישיון נהיגה בינלאומי משלהן, ואף אמנה אינה מקנה לאף אחד משני המסמכים מעמד ביעד. השאלה אם היעד מקבל אותו, ומה חייב להתלוות אליו, היא עניין לדין של היעד עצמו — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2]

מקורות והערות לטבלה שלמעלה

[1] Singapore Police Force foreign-licence guidance; Road Traffic (International Circulation) Rules (R 7), rule 2(1) definition of "ASEAN member country"

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] דרגות הרישיון אינן תואמות את שיטת A–E של האמנות — ייתכן שצוות ההשכרה יבקש רישיון נהיגה בינלאומי כדי למפות אותן.

היכן להשיג רישיון נהיגה בינלאומי

רישיון נהיגה בינלאומי יש להשיג לפני הנסיעה, ורק מדינות מסוימות רשאיות להנפיק אותו עבורך — אי אפשר לקנות רישיון בינלאומי רשמי ממדינה שאין לך קשר אליה. לפי אמנת וינה משנת 1968 מותר להנפיקו רק בידי הצד המתקשר שבשטחו אתה מתגורר דרך קבע ואשר הנפיק את רישיונך או מכיר בו — בידי הרשות המוסמכת של אותו צד או בידי אגודה שהוא הסמיך כדין. לפי אמנת ז'נבה משנת 1949 הוא מונפק בידי הרשות המוסמכת של מדינה מתקשרת, או בידי אגודה שאותה רשות הסמיכה כדין. זהות הגוף משתנה ממדינה למדינה: במקומות מסוימים סוכנות ממשלתית, ובאחרים מועדון רכב מורשה.

  • נוסעים מסינגפור? רישיונות הנהיגה הבינלאומיים הרשמיים של סינגפור מונפקים על ידי Automobile Association of Singapore (AAS) — בקשות מתקבלות באינטרנט. אתר רשמי.
  • נוסעים ממדינה אחרת? יש לברר מול רשות הרישוי של אותה מדינה איזה גוף היא מסמיכה להנפיק רישיונות נהיגה בינלאומיים — במדינות מסוימות סוכנות ממשלתית, ובאחרות מועדון רכב מורשה.

בנפרד, IDA מציעה מסמך נהיגה בינלאומי דיגיטלי — תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך שאותו נושאים לצד הרישיון. אין זה רישיון נהיגה בינלאומי שהונפק מכוח אמנות 1949 או 1968 בידי הגוף שהמדינה שלך הסמיכה לשם כך, ואין זה תרגום מאושר, מושבע או רשמי בדרך אחרת: אף רשות אינה מאשרת אותו, ובמדינה שהחוק בה מחייב תרגום רשמי או מאושר, המסמך שלנו אינו עונה על הדרישה הזאת. זהו תרגום פרטי שנועד להפוך את רישיון הנהיגה הלאומי שלך לקריא בדלפקי השכרת רכב ובביקורות בצד הדרך.

עוברים לסינגפור? כללים לתושבים חדשים

שעון המבקרים בן 12 החודשים אינו עומד לרשות אזרחי סינגפור, תושבי קבע או נהגים בעלי אשרת עבודה (מחזיקי אשרת עבודה לפי חוק העסקת כוח אדם זר המסיעים נוסעים או מובילים טובין בשכר, בתמורה או במסגרת חוזה עבודה). זרים השוהים בסינגפור יותר מ-12 חודשים זקוקים אף הם לרישיון נהיגה סינגפורי. מקור רשמי.

כללי נהיגה בסינגפור שתיירים נקנסים בגללם

  • ציוד חובה: חגורות בטיחות הן חובה. ילדים שגובהם נמוך מ-135 ס"מ חייבים להשתמש במושב בטיחות מאושר, במושב מגביה או בחגורת בטיחות מתכווננת. קסדות לרוכבי אופנוע הן חובה. ודאו איזה ציוד חירום ואיזה ביטוח נושא רכב ההשכרה.
  • נהיגה בשכרות: הגבול הקבוע הוא 35 מיקרוגרם אלכוהול ב-100 מיליליטר של אוויר נשוף, או 80 מיליגרם אלכוהול ב-100 מיליליטר של דם (חוק התעבורה 1961 s.72(1)). האכיפה תקיפה ובדיקות נשיפה בצד הדרך הן שגרה. הרשעה ראשונה לפי s.67: קנס שלא יפחת מ-$2,000 ולא יעלה על $10,000, או מאסר עד 12 חודשים, או שניהם, בתוספת פסילה מהחזקת רישיון נהיגה או מקבלתו למשך 2 שנים לפחות. הרשעה שנייה או נוספת: קנס שלא יפחת מ-$5,000 ולא יעלה על $20,000 וכן מאסר עד 2 שנים, בתוספת פסילה למשך 5 שנים לפחות. שלוש הרשעות או יותר עשויות להביא לפסילה לכל החיים. שוטר רשאי לעצור ללא צו.
  • מגבלות מהירות: ככלל 50 קמ"ש בדרכים רגילות אלא אם תומרר אחרת, ובדרך כלל 70-90 קמ"ש בכבישים מהירים. התמרורים ושלטי ההודעות המשתנים הם הקובעים. אכיפת מצלמות המהירות צפופה.
  • שאו את הרישיון הזר המקורי, את ה-IDP לפי אמנת 1949 (או תרגום רשמי לאנגלית אם IDP אינו זמין), את הדרכון עם חותמת הכניסה או אסמכתה לאשרה, את הסכם השכירות ומסמכי הביטוח. לחותמת הכניסה יש חשיבות משום שהשעון בן 12 החודשים מתחיל מהכניסה האחרונה שלכם.
  • התנועה נוסעת בצד שמאל. המגבלה העירונית הכללית היא 50 קמ"ש אלא אם תמרור קובע אחרת, ובכבישים מהירים היא בדרך כלל 70-90 קמ"ש. התמרורים הקבועים והמשתנים תמיד קובעים.
  • אכיפת תמחור הדרכים האלקטרוני, נתיבי האוטובוס, החניה והמצלמות נרחבת ואוטומטית ברובה. ודאו בכתב כיצד חברת ההשכרה מחייבת בגין חיובי ERP, אגרות ודמי טיפול, וכיצד היא מטפלת בקנסות שהוצאו לאחר עזיבתכם.
  • נהיגה לתוך מלזיה או ממנה ברכב שכור מוגבלת או אסורה בדרך כלל בחוזה השכירות, ונסיעה דרך הקאוזוויי אינה מאפסת בהכרח את השעון בן 12 החודשים לפי s.38, בניגוד להנחתם של נוסעים. בדקו את החוזה ואל תתייחסו ליציאה מעבר לגבול כאיפוס של תוקף הרישיון.

קריאה נוספת על נהיגה בסינגפור

כך נראית נהיגה בסינגפור

כמה דקות של צילום אמיתי מנקודת מבט הנהג הן הדרך המהירה ביותר להרגיש בטוח לפני הנסיעה הראשונה שלך בסינגפור:

פתחו את הסרטון ביוטיוב אם הנגן אינו נטען.

מקורות

  1. חוק התנועה בדרכים הלאומי
  2. חוק התעבורה 1961 (סינגפור), s.38(1) "Recognition of foreign driving licences and driving permits", הנוסח העדכני נכון ל-30 ביולי 2026
  3. כלל המרת רישיון לתושבים
  4. חוק התעבורה 1961 s.2 — הגדרת „foreign driving licence” (תנאי ההכרה האמנתית).
  5. חוק התעבורה 1961 s.67 — עונשים על נהיגה בשכרות ופסילה חובה.
  6. חוק התעבורה 1961 s.72(1) — „prescribed limit” הנוכחי (35 µg/100 ml בנשיפה; 80 mg/100 ml בדם).
  7. תקנות התעבורה (תנועה בין-לאומית) (R 7) — הגדרות „international driving permit” (בנוסח אמנת 1949) ו„ASEAN member country” (תשע מדינות).
  8. Automobile Association of Singapore (AAS) — גורם מורשה להנפקת רישיון נהיגה בינלאומי בסינגפור
  9. אוסף האמנות של האומות המאוחדות — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949
  10. אוסף האמנות של האומות המאוחדות — אמנת וינה בדבר תנועה בדרכים משנת 1968
הגש בקשה
הירשמו וקבלו הנחיות מלאות לגבי השגה ושימוש ברישיון נהיגה בינלאומי, כמו גם ייעוץ לנהגים בחו"ל