ருமேனியா நாட்டில் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி

🗓 ருமேனியாவின் சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டம் மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ மூலங்களுடன் ஒப்பிட்டு தகவல்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன. ஆய்வு கடைசியாகப் புதுப்பிக்கப்பட்டது: 29 ஜூலை 2026. இந்தப் பக்கத்திற்கு இணைப்பு கொடுத்தால் மட்டுமே இந்தத் தகவலை நீங்கள் நகலெடுக்கலாம்.

⚠ இந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டும் விதிகள் குறித்த பொதுத் தகவல், சட்ட ஆலோசனை அல்ல. விதிகள் மாறுகின்றன, ஒவ்வோர் அதிகாரசபையும் தன் விதிகளையே பயன்படுத்துகிறது — வாகனம் ஓட்டும் முன் உங்கள் நிலையை உரிய அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

ℹ நாங்கள் ஒரு தனியார் நிறுவனம். நாங்கள் அரசு அமைப்போ, உரிமம் வழங்கும் அல்லது ஆவணம் வழங்கும் அதிகாரசபையோ, ஒப்பந்த அமைப்போ அல்ல; அத்தகைய எந்த அமைப்புடனும் எங்களுக்குத் தொடர்பு இல்லை, அவற்றின் அங்கீகாரமும் இல்லை, அவற்றுக்காக நாங்கள் செயல்படவும் இல்லை. நாங்கள் விற்கும் சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம் என்பது உங்கள் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தின் மொழிபெயர்ப்பு: அது ஓட்டுநர் உரிமம் அல்ல, அரசு வழங்கிய ஆவணமும் அல்ல.

• ருமேனியாவில் வாகனம் ஓட்டுதல்: முக்கியத் தகவல்கள்
• ருமேனியாவில் உங்களுக்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவையா?
• ருமேனியா நாட்டில் சாலையின் எந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது?
• வெளிநாட்டு உரிமத்துடன் ருமேனியாவில் எவ்வளவு காலம் வாகனம் ஓட்டலாம்?
• 1949 அல்லது 1968 சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கையில் ருமேனியா உறுப்பினரா?
• உங்கள் உரிமம் ஏற்கப்படுவது இடத்திற்கு இடம் ஏன் மாறுபடுகிறது
• உங்கள் நாட்டு உரிமத்துடன் ருமேனியாவில் வாகனம் ஓட்ட முடியுமா?
• சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை எங்கே பெறுவது
• ருமேனியாவுக்கு குடிபெயர்கிறீர்களா? புதிய குடியிருப்பாளர்களுக்கான விதிகள்
• ருமேனியாவில் சுற்றுலாப் பயணிகள் அபராதம் பெறும் ஓட்டுநர் விதிகள்
• ருமேனியாவில் வாகனம் ஓட்டுவது பற்றி மேலும் படியுங்கள்
• மூலங்கள்

ருமேனியாவில் வாகனம் ஓட்டுதல்: முக்கியத் தகவல்கள்

ருமேனியாவில் உங்களுக்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவையா?

ருமேனியாவுக்கு ஒரே ஒரு பதில் இல்லை — உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாடு எந்த மாநாட்டைச் சேர்ந்தது என்பதைப் பொறுத்தது. OUG 195/2002 art. 83 alin. (1), (அ) art. 82 alin. (2) குறிப்பிடும் சாலைப் போக்குவரத்து மாநாட்டில் தரப்பாக உள்ள நாடுகள் (“prevăzută la art. 82 alin. (2)”), (ஆ) ஐரோப்பிய ஒன்றிய உறுப்பு நாடுகள், (இ) உரிம அங்கீகாரம் குறித்து ருமேனியாவுடன் இருதரப்பு ஒப்பந்தம் கொண்ட நாடுகள் ஆகியவை வழங்கிய, செல்லுபடியாகும் தேசிய உரிமங்களை வைத்திருப்பவர்களுக்கு ஓட்டும் உரிமையை அளிக்கிறது. அந்த மாநாடு 8 நவம்பர் 1968 தேதியிட்ட வியன்னா மாநாடு மட்டுமே என்பதை Art. 82 alin. (2) வரையறுக்கிறது. எனவே: ஐரோப்பிய ஒன்றிய உரிமங்களும் 1968 வியன்னா தரப்பு நாடுகளின் உரிமங்களும் IDP இன்றித் தனியாகவே செல்லுபடியாகும். 1968 வியன்னா மாநாட்டில் தரப்பாக இல்லாத நாடுகளைச் சேர்ந்தவர்கள் — 1949 ஜெனீவா மாநாட்டில் மட்டுமே இணைந்த ஒவ்வொரு நாடும் இதில் அடங்கும் — art. 83 alin. (2) இன் கீழ் வருகிறார்கள்; மேலும் அவர்கள் ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிச் சான்றையும் வைத்திருக்க வேண்டும் (“trebuie să posede și permis de conducere internațional”): தேசிய உரிமத்துடன் சேர்த்து IDP சட்டப்படி கட்டாயம். ருமேனியக் காவல்துறையின் FAQ-உம் அதே பிரிவினையையே கூறுகிறது — 1949 நாடுகளுக்கு IDP தேவை, 1968 நாடுகளுக்குத் தேவையில்லை. காவல்துறை FAQ இன்னும் ஒருபடி மேலே சென்று, இரு மாநாடுகளிலும் தரப்பாக இல்லாத (மேலும் இருதரப்பு ஒப்பந்தமும் இல்லாத) ஒரு நாட்டின் உரிமம், IDP காட்டப்பட்டாலும்கூட அங்கீகரிக்கப்படுவதில்லை எனச் சுட்டிக்காட்டுகிறது — இது art. 83 alin. (2) இன் நேரடி வாசகத்தைவிடக் கடுமையானது. அத்தகைய உரிமத்தில் ஓட்டுவதை உயர்-அபாயமாகக் கருதுங்கள்; பயணிப்பதற்கு முன் ருமேனியக் காவல்துறையிடமிருந்து எழுத்துப்பூர்வ உறுதிப்பாட்டைப் பெறுங்கள்.

• சுற்றுலாப் பயணிகளும் குறுகிய கால வருகையாளர்களும்: உங்கள் தேசிய உரிமத்துடன், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஆவணத்தையும் சேர்த்து வைத்திருங்கள் — விலக்கு பெறாத பெரும்பாலான உரிமங்களுக்கு அது சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியே.
• வாகனம் வாடகைக்கு எடுப்பவர்கள்: மூல தேசிய உரிமம், உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாடு 1968 வியன்னா மாநாட்டுக்கும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கும் வெளியே இருந்தால் ஓர் IDP, கடவுச்சீட்டு அல்லது அடையாள அட்டை, வாகனப் பதிவுச் சான்றிதழ், செல்லுபடியாகும் RCA மூன்றாம்-தரப்புக் காப்பீடு (ஐரோப்பியப் பொருளாதாரப் பகுதிக்கு வெளியே பதிவான வாகனங்களுக்குப் பசுமை அட்டை) ஆகியவற்றையும், வாடகைக் காருக்கு வாடகை ஒப்பந்தத்தையும் எல்லை தாண்டிப் பயன்படுத்த உரிமையாளர் அளித்த அனுமதியையும் எடுத்துச் செல்லுங்கள்.
• ஐரோப்பிய ஒன்றிய / ஐரோப்பியப் பொருளாதாரப் பகுதி உரிமம் வைத்திருப்பவர்கள்: சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவையில்லை — ஐரோப்பிய ஒன்றிய உரிமங்கள் நேரடியாக அங்கீகரிக்கப்படுகின்றன; ஐரோப்பியப் பொருளாதாரப் பகுதி உரிமங்கள் அங்கீகாரப் பிரிவில் பெயரிடப்படவில்லை, அவை ஐரோப்பியப் பொருளாதாரப் பகுதி ஒப்பந்தத்தையே சார்ந்துள்ளன.

தேவையான ஆவணம் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான குறிப்பிட்ட தண்டனை எதுவும் அதிகாரப்பூர்வ மூலத்திலிருந்து சரிபார்க்கப்படவில்லை. அதிகாரப்பூர்வமற்ற சட்டத் தரவுத்தளம்.

ருமேனியா நாட்டில் சாலையின் எந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது?

ருமேனியா நாட்டில் சாலையின் வலது பக்கத்தில் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது, முந்திச் செல்வது இடது பக்கமாக நடக்கிறது. ருமேனியாவில் கார்களின் ஓட்டுநர் இருக்கை இடது பக்கம் இருக்கும்.

வெளிநாட்டு உரிமத்துடன் ருமேனியாவில் எவ்வளவு காலம் வாகனம் ஓட்டலாம்?

நிலையான சுற்றுலா நாள்-எண்ணிக்கை எதுவும் இல்லை. Art. 83 alin. (1), அங்கீகரிக்கப்பட்ட செல்லுபடியாகும் தேசிய உரிமத்தை வைத்திருப்பவர்களுக்கு ஓட்டும் உரிமையை அளிக்கிறது; இதைவிடக் குறுகிய பார்வையாளர் காலம் எதையும் அது நிர்ணயிக்கவில்லை. உரிமம் செல்லுபடியாகும் நிலையில் இருக்கும் வரையிலும், ஓட்டுநர் ருமேனியாவில் நிரந்தர இருப்பிடத்தையோ வசிப்பிடத்தையோ ஏற்படுத்திக்கொள்ளாத வரையிலும், தற்காலிகத் தங்குதல் முழுவதற்கும் அந்த உரிமை நீடிக்கிறது. கவனம்: பரவலாக மேற்கோள் காட்டப்படும் ருமேனிய “90 நாட்கள்” என்ற எண்ணிக்கை ஓர் உரிமக் கடிகாரம் அல்ல — ருமேனியாவில் நிரந்தர இருப்பிடம் அல்லது பதிவு அலுவலகம் கொண்டவர்கள் வைத்திருக்கும், வெளிநாட்டில் பதிவு செய்யப்பட்ட வாகனங்களை, நாட்டிற்குள் கொண்டுவரப்பட்ட நாளிலிருந்து 90 நாட்களுக்கு மட்டுமே art. 82 alin. (4) அனுமதிக்கிறது. அது வசிப்பவர்-மற்றும்-வாகனங்கள் தொடர்பான விதி; பார்வையாளரின் ஓட்டுநர்-உரிம விதி அல்ல. (OUG 195/2002, art. 83 alin. (1); ஒப்பிடுக: art. 82 alin. (4))

ருமேனியாவுக்கு குடிபெயர திட்டமிடுகிறீர்களா? நீங்கள் குடியிருப்பாளராக ஆனவுடன் வேறு விதிகள் பொருந்தும் — கீழே உள்ள குடியிருப்பாளர் பகுதியைப் பாருங்கள்.

1949 அல்லது 1968 சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கையில் ருமேனியா உறுப்பினரா?

சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த ஐக்கிய நாடுகளின் இரு உடன்படிக்கைகளிலும் — 19 செப்டம்பர் 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கை மற்றும் 8 நவம்பர் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை — ருமேனியா ஒப்பந்த உறுப்பினராக உள்ளது. எனவே 1949 வகை மற்றும் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிகள் இரண்டும் அதன் கட்டமைப்பின்படி வழங்கப்படுகின்றன; வருகையாளர்களிடமிருந்து ருமேனியா எந்த வகைகளை ஏற்கிறது என்பது மேலே உள்ள அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளது.

• சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கை: இணைவு 26 ஜனவரி 1961 அன்று.
• சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை: ஒப்புதல் 9 டிசம்பர் 1980 அன்று.

உங்கள் உரிமம் ஏற்கப்படுவது இடத்திற்கு இடம் ஏன் மாறுபடுகிறது

ஒரு வெளிநாடு உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தை ஏற்குமா என்பது சிக்கலான பல காரணிகளைச் சார்ந்தது: பல பத்தாண்டுகள் இடைவெளியில் கையெழுத்திடப்பட்ட மூன்று வெவ்வேறு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகள் (1926, 1949, 1968) — அவற்றுள் பழமையானது ஐக்கிய நாடுகள் சபைக்கே முந்தையது, பிந்தைய இரண்டு மட்டுமே அதன் கீழ் முடிக்கப்பட்டவை — ஒவ்வொன்றிலும் சேருவதில் வெவ்வேறு நிலைகளில் உள்ள நாடுகள் (கையெழுத்திட்டவை, ஏற்றவை, ஒப்புதல் அளித்தவை), உள்ளூர்க் காவல்துறையால் படிக்க முடியாத எழுத்துகளில் அச்சிடப்பட்ட உரிமங்கள், நாடுகளுக்கு இடையே ஒத்துப்போகாத வாகன வகைப்பாட்டு முறைகள், நாடு உறுப்பினராக இருந்தாலும் உடன்படிக்கையின் வடிவத்திற்கு இணங்காத ஆவணத் தலைமுறைகள், தனித்தனி நாடுகளுக்கு இடையிலான இருதரப்பு ஒப்பந்தங்கள், மேலும் ஓரிடத்தில் தளர்வாகவும் அடுத்த இடத்தில் கடுமையாகவும் இருக்கும் உள்ளூர்ச் சட்டங்கள். ஒரே உரிமம் ஒரு எல்லையில் ஏற்கப்பட்டு அடுத்த எல்லையில் — ஏன், அடுத்த வாடகை மையத்திலேயே — நிராகரிக்கப்படலாம். இந்தச் சிக்கலில் பெரும்பகுதியை வெட்டிச் செல்லவே சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி உள்ளது: உங்கள் இருக்கும் உரிமத்தின் தரப்படுத்தப்பட்ட, பல மொழி வடிவம், ஒத்திசைக்கப்பட்ட வகைக் குறியீடுகளுடன், பெரும்பாலான அதிகாரிகள் ஒரே பார்வையில் படிக்கக்கூடியது. அது உங்கள் தேசிய உரிமத்திற்குப் பதிலீடு அல்ல, புதிய உரிமைகளையும் வழங்குவதில்லை — இரண்டையும் நீங்கள் வைத்திருக்க வேண்டும் — மேலும் ஏற்பை அது உறுதிசெய்வதுமில்லை: ஒரு சில சேருமிட நாடுகள் இன்னும் அதனுடன் சேர்த்தோ அதற்குப் பதிலாகவோ உள்ளூர் அனுமதியைக் கோருகின்றன; இருப்பினும் பெரும்பாலான நாடுகளுக்கு அது உங்கள் வாய்ப்புகளை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.

உங்கள் நாட்டு உரிமத்துடன் ருமேனியாவில் வாகனம் ஓட்ட முடியுமா?

இந்த அட்டவணை சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கும் தற்காலிக வருகையாளர்களுக்கும் உரியது. ருமேனியாவுக்கு குடியிருப்பாளராகக் குடிபெயர்கிறீர்களா? வேறு விதிகள் பொருந்தும் — கீழே உள்ள குடியிருப்பாளர் பகுதியைப் பாருங்கள். உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டை கீழே கண்டறியுங்கள். ஐரோப்பிய ஒன்றிய உரிமங்களையும் 1968 வியன்னா மாநாட்டுத் தரப்பு நாடுகளின் உரிமங்களையும் ருமேனியா தனியாகவே அங்கீகரிக்கிறது — IDP இல்லை, மொழிபெயர்ப்பு இல்லை. சிக்கல் இருப்பது ஒரு பிரிவு மற்றொன்றைச் சுட்டுவதில்: OUG 195/2002 art. 83, art. 82 alin. (2) இல் வரையறுக்கப்பட்ட மாநாட்டைச் சுட்டுகிறது; அது வியன்னா 1968 மட்டுமே. எனவே 1949 ஜெனீவா மாநாட்டில் மட்டும் இணைந்த நாடுகளின் ஓட்டுநர்கள் — அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகள், ஜப்பான், கனடா, ஆஸ்திரேலியா, இந்தியா மற்றும் பிற — art. 83 alin. (2) இன் கீழ் வருகிறார்கள்; அங்கு தேசிய உரிமத்துடன் சேர்த்து ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிச் சான்று சட்டப்படி தேவை. இரு மாநாடுகளிலும் இல்லாத நாடுகளின் ஓட்டுநர்கள் மிகக் கடினமான ஒரு சோதனையை எதிர்கொள்கிறார்கள்; அவர்களின் உரிமங்கள் எந்த வகையிலும் அங்கீகரிக்கப்படுவதில்லை என்பதே ருமேனியக் காவல்துறையின் நிலைப்பாடு. ருமேனியாவில் ஓட்டும் உரிமையின்றி ஓட்டுவது ஒரு குற்றவியல் குற்றம் — குற்றவியல் சட்டத் தொகுப்பு art. 335. விதிகள் மாறுகின்றன — புறப்படும் முன் அதிகாரப்பூர்வ மூலங்களுடன் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். கடைசியாகச் சரிபார்க்கப்பட்டது: ஜூலை 2026.

விளக்கம்: "1949" — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த ஜெனீவா உடன்படிக்கை (சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அதிகபட்சம் 1 ஆண்டு செல்லுபடி); "1968" — வியன்னா உடன்படிக்கை (சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அதிகபட்சம் 3 ஆண்டுகள் செல்லுபடி).

இந்தப் பக்கத்தில் நிலை நெடுவரிசை குறிப்பது:

• தேசிய உரிமம் போதும் — தேசிய உரிமத்தை வைத்தே வாகனம் ஓட்ட வருகையாளருக்கு சேருமிட நாடு அனுமதிக்கிறது. அதன் அடிப்படையையும், அதற்குப் பொருந்தும் காலவரம்பு அல்லது நிபந்தனை ஏதேனும் இருந்தால் அதையும், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை தருகிறது.
• உரிமத்தை ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது — உங்கள் தேசிய உரிமத்தை அங்கீகரிக்க 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கை இந்த சேருமிட நாட்டைக் கடமைப்படுத்துகிறது; அதனின்று தனியாக, 1949 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியைக் கோர சேருமிட நாட்டுக்கு அது இடமளிக்கிறது; இந்த வரிசை ஒப்பந்த நிலையை மட்டுமே கூறுகிறது, இவ்விரண்டில் எதை இந்தச் சேருமிட நாடு தேர்ந்தெடுத்தது என்பதைத் தீர்மானிக்கவில்லை; எனவே சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வைத்திருப்பது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதன் அடிப்படையை, கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை தருகிறது.
• உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது — அந்த உடன்படிக்கையின் இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தையும், அதனுடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் தனித்தனியாக அங்கீகரிக்க 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை இந்த சேருமிட நாட்டைக் கடமைப்படுத்துகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பதை இந்த வரிசை பதிவு செய்யவில்லை, மேலும் உரிமம்-அனுமதி இணை எவ்வாறாயினும் அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; எனவே இரண்டையும் வைத்திருப்பது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதன் அடிப்படையை, கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை தருகிறது.
• நிறுவப்படவில்லை — இந்த உரிமத்தை வைத்து இங்கு நீங்கள் வாகனம் ஓட்டலாமா என்பதை பதிவு தீர்மானிக்கவில்லை; அதை நம்பியிருப்பதற்கு முன் சேருமிட நாட்டின் உரிமம் வழங்கும் அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். எதை உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை என்பதை, கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை கூறுகிறது.

மேலே உள்ள அட்டவணைக்கான மூலங்களும் குறிப்புகளும்

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை எங்கே பெறுவது

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை நீங்கள் பயணத்திற்கு முன் பெற வேண்டும்; சில நாடுகள் மட்டுமே அதை உங்களுக்கு வழங்க முடியும் — தொடர்பே இல்லாத ஒரு நாட்டிடமிருந்து அதிகாரப்பூர்வ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை நீங்கள் வாங்க முடியாது. 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையின் கீழ், நீங்கள் வழக்கமாக வசிக்கும், உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய அல்லது அங்கீகரிக்கும் ஒப்பந்த உறுப்பு நாடு மட்டுமே அதை வழங்க முடியும் — அந்நாட்டின் தகுதியான அதிகாரசபை மூலமாக, அல்லது அது முறையாக அதிகாரம் அளித்த ஒரு சங்கம் மூலமாக. 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையின் கீழ், அதை ஒரு ஒப்பந்த உறுப்பு நாட்டின் தகுதியான அதிகாரசபை வழங்குகிறது, அல்லது அந்த அதிகாரசபை முறையாக அதிகாரம் அளித்த ஒரு சங்கம் வழங்குகிறது. அது எந்த அமைப்பு என்பது நாட்டுக்கு நாடு மாறுபடுகிறது: சில நாடுகளில் ஓர் அரசு நிறுவனம், சில நாடுகளில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வாகன ஓட்டுநர் சங்கம்.

• ருமேனியாவிலிருந்து பயணிக்கிறீர்களா? ருமேனியாவின் அதிகாரப்பூர்வ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிகளை Automobil Clubul Roman (ACR) - Romanian Automobile Club வழங்குகிறது. அதிகாரப்பூர்வ தளம்.
• வேறொரு நாட்டிலிருந்து பயணிக்கிறீர்களா? சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிகளை வழங்க எந்த அமைப்புக்கு அது அதிகாரம் அளிக்கிறது என்பதை அந்த நாட்டின் ஓட்டுநர் உரிம அதிகாரசபையிடம் கேளுங்கள் — சில நாடுகளில் அது ஓர் அரசு நிறுவனம், சில நாடுகளில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வாகன ஓட்டுநர் சங்கம்.

இதற்குத் தனியாக, IDA ஒரு மின்னணு சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம் ஆவணத்தை வழங்குகிறது — அது உங்கள் தேசிய உரிமத்தின் மொழிபெயர்ப்பு, அதனுடன் சேர்த்து நீங்கள் வைத்திருப்பது. உங்கள் நாடு அதற்கென அதிகாரம் அளித்த அமைப்பால் 1949 அல்லது 1968 உடன்படிக்கைகளின் கீழ் வழங்கப்படும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அது அல்ல; சான்றளிக்கப்பட்ட, சத்தியப்பிரமாண அல்லது வேறு எந்த வகையிலும் அதிகாரப்பூர்வ மொழிபெயர்ப்பும் அது அல்ல: எந்த அதிகாரசபையும் அதற்குச் சான்று அளிப்பதில்லை, மேலும் ஒரு நாடு சட்டப்படி அதிகாரப்பூர்வ அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட மொழிபெயர்ப்பைக் கோரும் இடத்தில், அந்தத் தேவையை எங்கள் ஆவணம் நிறைவேற்றுவதில்லை. வாடகை மையங்களிலும் சாலையோரச் சோதனைகளிலும் உங்கள் தேசிய உரிமத்தைப் படிக்கக்கூடியதாக்கும் நோக்கத்திற்கான ஒரு தனியார் மொழிபெயர்ப்பே அது.

ருமேனியாவுக்கு குடிபெயர்கிறீர்களா? புதிய குடியிருப்பாளர்களுக்கான விதிகள்

இரண்டு கடிகாரங்கள்; இரண்டுமே பார்வையாளர் விதியிலிருந்து வேறுபட்டவை. (1) உரிமங்கள்: art. 83 alin. (1) இல் பட்டியலிடப்பட்ட அதிகார அமைப்புகள் வழங்கிய உரிமங்களை — மேலும் ருமேனியா ஒருதலைப்பட்சமாக அங்கீகரிக்கும் உரிமங்களை — வைத்திருப்பவர்களில், ருமேனியாவில் நிரந்தர இருப்பிடம் அல்லது வசிப்பிடம் கொண்டவர்கள், உள்துறை அமைச்சரின் ஆணையால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட விதிமுறைகளின்படி அவற்றை ருமேனிய உரிமமாக மாற்றிக்கொள்ள art. 83 alin. (3) அனுமதிக்கிறது. மாற்றம் பட்டியல்-சார்ந்ததும் வகுப்பு-சார்ந்ததும் ஆகும்; வழங்கிய நாடு அதில் அடங்காவிட்டால், ருமேனியக் கோட்பாட்டு மற்றும் நடைமுறைத் தேர்வு தேவை. ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிச் சான்றை ஒருபோதும் தானே மாற்றிக்கொள்ள முடியாது. (2) வாகனங்கள்: ருமேனியாவில் நிரந்தர இருப்பிடம் அல்லது பதிவு அலுவலகம் கொண்ட ஒருவர், வெளிநாட்டில் பதிவு செய்யப்பட்ட வாகனத்தை நாட்டிற்குள் கொண்டுவந்த நாளிலிருந்து அதிகபட்சம் 90 நாட்கள் வரை ஓட்ட art. 82 alin. (4) அனுமதிக்கிறது; அதன் பிறகு அது ருமேனியாவில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும். உண்மையான ஒரு பார்வையாளருக்கு இவ்விரு கடிகாரங்களும் பொருந்தாது. அதிகாரப்பூர்வ மூலம்.

ருமேனியாவில் சுற்றுலாப் பயணிகள் அபராதம் பெறும் ஓட்டுநர் விதிகள்

• கட்டாயச் சாதனங்கள்: எல்லாப் பயணிகளுக்கும் இருக்கைப் பட்டைகளும், அங்கீகரிக்கப்பட்ட குழந்தைப் பாதுகாப்பு அமைப்புகளும் கட்டாயம். வாகனங்களில் ஒரு முதலுதவிப் பெட்டி, இரண்டு ஒளிரும் எச்சரிக்கை முக்கோணங்கள் மற்றும் ஒரு தீ அணைப்பான் இருக்க வேண்டும்; குடியிருப்பு பகுதிகளுக்கு வெளியே சாலைப் பாதையில் வாகனத்தை விட்டு இறங்கும்போது அதிக-தெரிவுநிலை ஒளிரும் அங்கியை அணிய வேண்டும். பனி, பனிக்கட்டி அல்லது கறுப்புப் பனி மூடிய சாலைகளில் ஓட்டும்போது குளிர்கால டயர்கள் கட்டாயம் (நாட்காட்டி அடிப்படையில் அல்ல, சாலை நிலையின் அடிப்படையில்). குடியிருப்பு பகுதிகளுக்கு வெளியே மங்கிய முகப்பு விளக்குகள் எப்போதும் தேவை. தேசியச் சாலைகளில் rovinietă (சாலைப் பயன்பாட்டு விக்னெட்) தேவை; மேலும் Fetești-Cernavodă மற்றும் Giurgeni-Vadu Oii பாலங்களுக்குத் தனிச் சுங்கக் கட்டணங்கள் பொருந்தும்.
• குடித்துவிட்டு வாகனம் ஓட்டுதல்: நடைமுறை அடிப்படை பூஜ்ஜியப் பொறுத்தல்தான் — அனுமதிக்கப்பட்ட இரத்த-மது அளவு எதையும் ருமேனியச் சட்டம் நிர்ணயிக்கவில்லை. இரத்தத்தில் 0.80 g/l வரை கண்டறியப்படும் எந்த மதுவும், OUG 195/2002 art. 102 alin. (3) lit. a) இன் கீழ் ஒரு நிர்வாகக் குற்றம்; இதற்கு வகுப்பு 4 அபராதமும், ஓட்டும் உரிமையின் நிலையான 90 நாள் இடைநிறுத்தமும் உண்டு. இரத்தத்தில் 0.80 g/l தூய மதுவுக்கு மேல் இருந்தால், அது குற்றவியல் சட்டத் தொகுப்பின் art. 336 alin. (1) இன் கீழ் ஒரு குற்றவியல் குற்றம்; 1 முதல் 5 ஆண்டுகள் வரை சிறைத்தண்டனையும், அதனுடன் சேர்த்துச் சில உரிமைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான தடையும் விதிக்கப்படும். குற்றவியல் அபராதம் என்ற மாற்றுத் தண்டனையை, 3 ஜூன் 2024 முதல் நடைமுறைக்கு வந்த Legea 172/2024 நீக்கிவிட்டது; இருப்பினும் பல அதிகாரப்பூர்வ மற்றும் அரை-அதிகாரப்பூர்வ ருமேனியப் பக்கங்கள் ரத்துசெய்யப்பட்ட வாசகத்தையே இன்னும் அச்சிடுகின்றன. மனநிலையைப் பாதிக்கும் பொருட்களின் தாக்கத்தில் ஓட்டுவது எண்ணிலான வரம்பு எதுவும் இன்றிக் குற்றவியல் ஆகும்; ஆனால் மேல்முறையீடு மற்றும் நீதிக்கான உயர் நீதிமன்றத்தின் தீர்ப்பு 25/2025 முதல், அந்தப் பொருள் உயிரியல் மாதிரிகளில் இருந்தது என்பதையும், அது ஓட்டுநரின் திறனைப் பாதிக்கும் தன்மை கொண்டது என்பதையும் ஆகிய இரண்டையும் நிரூபிக்க வேண்டும். குற்றவியல் வரம்புக்குக் கீழே: OUG 195/2002 art. 102 alin. (3) lit. a) இன் கீழ், வகுப்பு 4 நிர்வாகக் குற்ற அபராதமும், ஓட்டும் உரிமையின் நிலையான 90 நாள் இடைநிறுத்தமும். 0.80 g/l என்பதற்கு மேல்: குற்றவியல் வழக்கு, 1 முதல் 5 ஆண்டுகள் வரை சிறைத்தண்டனை, அதனுடன் சேர்த்துச் சில உரிமைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான தடை, மேலும் ஓட்டும் உரிமை ரத்து. குற்றவியல் அபராதம் என்ற மாற்றுத் தண்டனையை Legea 172/2024 நீக்கியது; இது 3 ஜூன் 2024 முதல் அமலுக்கு வந்தது. பரிசோதனையை மறுப்பது தானே ஒரு குற்றவியல் குற்றம். மது அருந்திய பின் ஓட்ட வேண்டாம்.
• வேக வரம்புகள்: B வகுப்பு, அறிவிப்புப் பலகைகள் வேறுவிதமாகக் கூறாத வரை: ஊர்ப் பகுதிகளுக்குள் 50 km/h (அடையாளமிடப்பட்ட பிரிவுகளில், போக்குவரத்துக் காவல்துறையின் ஒப்புதலுடன், சாலை நிர்வாகி அதை அதிகபட்சம் 80 km/h வரை உயர்த்தலாம், அல்லது 30 km/h என்பதற்குக் குறையாமல் தாழ்த்தலாம்); ஊர்ப் பகுதிகளுக்கு வெளியே நெடுஞ்சாலைகளில் 130 km/h, விரைவுச் சாலைகளில் (drumuri expres) 120 km/h, ஐரோப்பிய (E) தேசியச் சாலைகளில் 100 km/h, மற்ற எல்லாச் சாலைகளிலும் 90 km/h (art. 49: ஊருக்குள் உள்ள எண்ணிக்கையும் நிர்வாகியின் அதிகாரங்களும் alin. (1)-(3), ஊருக்கு வெளியே உள்ள நான்கு வகைகள் alin. (4)). இந்த நான்கு-வழிப் பிரிவினை, 16 மே 2022 முதல் அமலில் உள்ள Legea 134/2022 இலிருந்தே வருகிறது; அதற்கு முன், விரைவுச் சாலைகளும் ஐரோப்பிய (E) தேசியச் சாலைகளும் ஒரே 100 km/h வரம்பைப் பகிர்ந்திருந்தன — பழைய ஆதாரங்கள் ஊருக்கு வெளியே இன்னும் மூன்று எண்ணிக்கைகளை அச்சிடுவதற்குக் காரணம் இதுவே. ஓர் இழுவை வண்டியை இழுத்துச் செல்லும்போது, ஊருக்கு வெளியே உள்ள அந்த ஒவ்வொரு வரம்பிலிருந்தும் 10 km/h குறைக்கப்படுகிறது; அதனால் அவை முறையே 120 km/h, 110 km/h, 90 km/h மற்றும் 80 km/h ஆகின்றன (art. 50 alin. (2)). உரிமம் பெற்ற முதல் ஆண்டில், ஊருக்கு வெளியே உள்ள ஒவ்வொரு வரம்பும் 20 km/h குறைந்து, முறையே 110 km/h, 100 km/h, 80 km/h மற்றும் 70 km/h ஆகிறது; ஊர்ப் பகுதிகளுக்குள் உள்ள 50 km/h வரம்பு மாறாமல் இருக்கிறது (art. 50 alin. (4)).
• மூல தேசிய உரிமம், உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாடு 1968 வியன்னா மாநாட்டுக்கும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கும் வெளியே இருந்தால் ஓர் IDP, கடவுச்சீட்டு அல்லது அடையாள அட்டை, வாகனப் பதிவுச் சான்றிதழ், செல்லுபடியாகும் RCA மூன்றாம்-தரப்புக் காப்பீடு (ஐரோப்பியப் பொருளாதாரப் பகுதிக்கு வெளியே பதிவான வாகனங்களுக்குப் பசுமை அட்டை) ஆகியவற்றையும், வாடகைக் காருக்கு வாடகை ஒப்பந்தத்தையும் எல்லை தாண்டிப் பயன்படுத்த உரிமையாளர் அளித்த அனுமதியையும் எடுத்துச் செல்லுங்கள்.
• போக்குவரத்து வலதுபுறம் செல்கிறது. art. 49 இன் கீழ் B வகுப்பு வரம்புகள்: alin. (1) இன் கீழ் ஊர்ப் பகுதிகளுக்குள் 50 km/h; ஊர்ப் பகுதிகளுக்கு வெளியே, alin. (4) இன் கீழ், நெடுஞ்சாலைகளில் 130 km/h, விரைவுச் சாலைகளில் 120 km/h, ஐரோப்பிய (E) தேசியச் சாலைகளில் 100 km/h, மற்ற எல்லாச் சாலைகளிலும் 90 km/h — அறிவிப்புப் பலகைகள் வேறுவிதமாக நிர்ணயிக்காத வரை. உரிமம் பெற்ற முதல் ஆண்டில், ஊருக்கு வெளியே உள்ள ஒவ்வொரு வரம்பும் 20 km/h குறைந்து, அதே வரிசையில், 110 km/h, 100 km/h, 80 km/h மற்றும் 70 km/h ஆகிறது (art. 50 alin. (4)).
• மது ஏதுமின்றி இருப்பதே நடைமுறை விதி. அளவிடக்கூடிய எந்த மதுவும் நிர்வாகத் தண்டனையைக் கொண்டுவரும்; இரத்தத்தில் 0.80 g/l-க்கு மேல் இருப்பது குற்றவியல் ஆகும் — குற்றவியல் சட்டத் தொகுப்பு art. 336.
• இரு சாலைப் போக்குவரத்து மாநாடுகளிலும் தரப்பாக இல்லாத, ருமேனியாவுடன் இருதரப்பு ஒப்பந்தமும் இல்லாத ஒரு நாட்டிலிருந்து உங்கள் உரிமம் வந்திருந்தால், சர்வதேச அனுமதிச் சான்று இருந்தாலும்கூட அந்த உரிமம் அங்கீகரிக்கப்படுவதில்லை என்பதே ருமேனியக் காவல்துறையின் நிலைப்பாடு. ஒரு ருமேனிய உரிமத்தைப் பெறுவதற்கோ ஓட்டாமல் இருப்பதற்கோ திட்டமிடுங்கள்; வேறு எதையேனும் நம்புவதற்கு முன் எழுத்துப்பூர்வ உறுதிப்பாட்டைப் பெறுங்கள்.

ருமேனியாவில் வாகனம் ஓட்டுவது பற்றி மேலும் படியுங்கள்

• ரொமேனியா பற்றிய 10 சுவாரஸ்யமான தகவல்கள்
• ருமேனியாவில் பார்வையிட சிறந்த இடங்கள்
• ருமேனியா எதற்காக புகழ்பெற்றது?

ருமேனியாவில் வாகனம் ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும் எனப் பாருங்கள்

ருமேனியாவில் முதல் முறையாக வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் நம்பிக்கை பெறுவதற்கு, நிஜமான ஓட்டுநர் பார்வைக் காணொளியை சில நிமிடங்கள் பார்ப்பதே விரைவான வழி:

காணொளி இயக்கி ஏற்றப்படவில்லை எனில், YouTube தளத்தில் காணொளியைத் திறங்கள்.

மூலங்கள்

1. தேசிய சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டம்
2. OUG 195/2002, art. 83 alin. (1); ஒப்பிடுக: art. 82 alin. (4)
3. குடியிருப்பாளர் உரிம மாற்ற விதி
4. OUG 195/2002 art. 82 — மாநாட்டை வியன்னா 1968 என வரையறுக்கிறது, மேலும் 90 நாள் வெளிநாட்டு-வாகன விதியை நிர்ணயிக்கிறது
5. OUG 195/2002 art. 49 — வேக வரம்புகள்; 16 மே 2022 முதல் அமலில் உள்ள Legea 134/2022 மூலம் alin. (4)-க்குத் தரப்பட்ட நான்கு-வகை வடிவத்தில்
6. OUG 195/2002 art. 20 — குறைந்தபட்ச வயதுகள்
7. குற்றவியல் சட்டத் தொகுப்பு art. 336 — மதுவின் தாக்கத்தில் ஓட்டுதல்
8. வெளிநாட்டு-உரிம அங்கீகாரம் குறித்த ருமேனியக் காவல்துறை FAQ (சுருக்கி அளிக்கும் கருவி வழியாக மட்டுமே படிக்கப்பட்டது; 1949-க்கு IDP தேவை / 1968-க்குத் தேவையில்லை என்ற பிரிவினையை உறுதிப்படுத்துகிறது)
9. அதிகாரப்பூர்வ சட்ட வலைவாயில், OUG 195/2002 — சரிபார்க்கப்படவில்லை, 29 ஜூலை 2026 அன்று இணையதளத்தை அணுக முடியவில்லை
10. அதிகாரப்பூர்வ சட்ட வலைவாயில், குற்றவியல் சட்டத் தொகுப்பு — சரிபார்க்கப்படவில்லை, 29 ஜூலை 2026 அன்று இணையதளத்தை அணுக முடியவில்லை
11. Automobil Clubul Roman (ACR) - Romanian Automobile Club — ருமேனியாவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி வழங்குநர்
12. ஐக்கிய நாடுகள் ஒப்பந்தத் தொகுப்பு — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கை
13. ஐக்கிய நாடுகள் ஒப்பந்தத் தொகுப்பு — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை