கொசோவோ நாட்டில் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி

🗓 கொசோவோவின் சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டம் மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ மூலங்களுடன் ஒப்பிட்டு தகவல்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன. ஆய்வு கடைசியாகப் புதுப்பிக்கப்பட்டது: 29 ஜூலை 2026. இந்தப் பக்கத்திற்கு இணைப்பு கொடுத்தால் மட்டுமே இந்தத் தகவலை நீங்கள் நகலெடுக்கலாம்.

⚠ இந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டும் விதிகள் குறித்த பொதுத் தகவல், சட்ட ஆலோசனை அல்ல. விதிகள் மாறுகின்றன, ஒவ்வோர் அதிகாரசபையும் தன் விதிகளையே பயன்படுத்துகிறது — வாகனம் ஓட்டும் முன் உங்கள் நிலையை உரிய அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

ℹ நாங்கள் ஒரு தனியார் நிறுவனம். நாங்கள் அரசு அமைப்போ, உரிமம் வழங்கும் அல்லது ஆவணம் வழங்கும் அதிகாரசபையோ, ஒப்பந்த அமைப்போ அல்ல; அத்தகைய எந்த அமைப்புடனும் எங்களுக்குத் தொடர்பு இல்லை, அவற்றின் அங்கீகாரமும் இல்லை, அவற்றுக்காக நாங்கள் செயல்படவும் இல்லை. நாங்கள் விற்கும் சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம் என்பது உங்கள் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தின் மொழிபெயர்ப்பு: அது ஓட்டுநர் உரிமம் அல்ல, அரசு வழங்கிய ஆவணமும் அல்ல.

• கொசோவோவில் வாகனம் ஓட்டுதல்: முக்கியத் தகவல்கள்
• கொசோவோவில் உங்களுக்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவையா?
• கொசோவோ நாட்டில் சாலையின் எந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது?
• வெளிநாட்டு உரிமத்துடன் கொசோவோவில் எவ்வளவு காலம் வாகனம் ஓட்டலாம்?
• 1949 அல்லது 1968 சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கையில் கொசோவோ உறுப்பினரா?
• உங்கள் உரிமம் ஏற்கப்படுவது இடத்திற்கு இடம் ஏன் மாறுபடுகிறது
• உங்கள் நாட்டு உரிமத்துடன் கொசோவோவில் வாகனம் ஓட்ட முடியுமா?
• சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை எங்கே பெறுவது
• கொசோவோவுக்கு குடிபெயர்கிறீர்களா? புதிய குடியிருப்பாளர்களுக்கான விதிகள்
• கொசோவோவில் சுற்றுலாப் பயணிகள் அபராதம் பெறும் ஓட்டுநர் விதிகள்
• கொசோவோவில் வாகனம் ஓட்டுவது பற்றி மேலும் படியுங்கள்
• மூலங்கள்

கொசோவோவில் வாகனம் ஓட்டுதல்: முக்கியத் தகவல்கள்

கொசோவோவில் உங்களுக்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவையா?

எந்தப் பார்வையாளரிடமும் IDP கோரப்படுவதில்லை. கொசோவோ 1949 ஜெனீவா அல்லது 1968 வியன்னா மாநாட்டில் ஒப்பந்தத் தரப்பு அல்ல (அது ஐ.நா. உறுப்பினர் அல்ல — பசுமை அட்டைக் காப்பீட்டு முறைக்கு வெளியே அது இருப்பதற்கும் அதுவே காரணம்); எனவே வெளிநாட்டு IDP-களை ஏற்குமாறு எந்த மாநாடும் அதைக் கட்டாயப்படுத்துவதில்லை. அதன் சொந்தச் சட்டம் எண். 05/L-064, சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிச் சான்றை 1968 வியன்னா மாநாட்டைச் சுட்டிக்காட்டி மட்டுமே வரையறுக்கிறது (Art. 3.1.3: “8 நவம்பர் 1968 தேதியிட்ட, சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த வியன்னா மாநாட்டின்படி”); கொசோவோ தனது சொந்த அனுமதிச் சான்றுகளையும் அந்த மாதிரியிலேயே வழங்குகிறது; எனவே கொசோவோவின் சட்டச் சொல்லாடலுக்குப் பொருந்தும் பதிப்பு 1968 வடிவ IDP-யே. முக்கியமாக, IDP எப்போதும் ஒரு துணை மொழிபெயர்ப்பு மட்டுமே: Art. 98(2) “சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிச் சான்றை, கொசோவோ குடியரசுக்குள் ஓட்டும்போது ஓர் ஆவணமாகப் பயன்படுத்த அனுமதி இல்லை” என்று கூறுகிறது; இதற்கு Art. 98(4)-இன் கீழ் EUR 130 அபராதம் உண்டு. மூல தேசிய உரிமத்தை எப்போதும் எடுத்துச் செல்லுங்கள்.

• சுற்றுலாப் பயணிகளும் குறுகிய கால வருகையாளர்களும்: உங்கள் தேசிய உரிமத்துடன், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஆவணத்தையும் சேர்த்து வைத்திருங்கள் — பெரும்பாலான நாட்டு உரிமங்களுக்கு அந்த ஆவணம் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அல்ல; எனவே ஊகிக்காமல் உங்கள் சொந்தப் பதிலைப் படியுங்கள்.
• ஐரோப்பிய ஒன்றிய / ஐரோப்பியப் பொருளாதாரப் பகுதி உரிமம் வைத்திருப்பவர்கள்: சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவையில்லை.

தேவையான ஆவணம் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான குறிப்பிட்ட தண்டனை எதுவும் அதிகாரப்பூர்வ மூலத்திலிருந்து சரிபார்க்கப்படவில்லை. அதிகாரப்பூர்வ மூலம்.

கொசோவோ நாட்டில் சாலையின் எந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது?

கொசோவோ நாட்டில் சாலையின் வலது பக்கத்தில் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது, முந்திச் செல்வது இடது பக்கமாக நடக்கிறது. கொசோவோவில் கார்களின் ஓட்டுநர் இருக்கை இடது பக்கம் இருக்கும்.

வெளிநாட்டு உரிமத்துடன் கொசோவோவில் எவ்வளவு காலம் வாகனம் ஓட்டலாம்?

ஓட்டுநர் உரிமம் தொடர்பான கொசோவோ சட்டம் சுற்றுலா கால வரம்பு எதையும் விதிப்பது இல்லை — செல்லுபடியாகும் வெளிநாட்டுத் தேசிய உரிமத்தை ஒரு சாதாரண வருகையின் காலம் முழுவதும் பயன்படுத்தலாம். சட்டத்தில் உள்ள ஒரே ஓராண்டுக் கடிகாரம் Art. 106-இல் உள்ளது; அது ஒரு வசிப்பவர் கடிகாரம்: “தற்காலிக அல்லது நிரந்தர வசிப்பிடம் வழங்கப்பட்ட ஒரு வெளிநாட்டவர்”, நாடு திரும்பும் கொசோவோ குடிமக்கள், அங்கீகாரம் பெற்ற இராஜதந்திர/தூதரக/சர்வதேச-அமைப்புப் பணியாளர்கள் ஆகியோருக்கு அது பொருந்தும்; அவர்கள் “கொசோவோவுக்குள் நுழைந்த தேதியிலிருந்து ஒரு (1) ஆண்டு வரையிலான காலத்துக்கு, செல்லுபடியாகும் வெளிநாட்டு ஓட்டுநர் உரிமத்தின் அடிப்படையில் வாகனத்தை ஓட்டலாம்”. அந்த ஆண்டைச் சுற்றுலா அனுமதிக் காலமாகப் பொருள்கொள்ள வேண்டாம். உரிமத்தை அல்ல, வாகனத்தைக் கட்டுப்படுத்துவது தனியான, மிகக் குறுகிய ஒரு கடிகாரம்: வெளிநாட்டுப் பதிவெண் கொண்ட கார்களுக்கு வாகன விதிகளின் கீழ்ப் புழக்க வரம்புகள் உண்டு (கீழே உள்ள ஓட்டுநர் விதிகளைப் பார்க்கவும்). (சட்டம் எண். 05/L-064, Art. 106 (வசிப்பவர் கடிகாரம்); சட்டத்தில் எங்குமே பார்வையாளர் காலம் குறிப்பிடப்படவில்லை)

கொசோவோவுக்கு குடிபெயர திட்டமிடுகிறீர்களா? நீங்கள் குடியிருப்பாளராக ஆனவுடன் வேறு விதிகள் பொருந்தும் — கீழே உள்ள குடியிருப்பாளர் பகுதியைப் பாருங்கள்.

1949 அல்லது 1968 சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கையில் கொசோவோ உறுப்பினரா?

சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையிலோ 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையிலோ கொசோவோ உறுப்பினர் அல்ல. கொசோவோவில் அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி வழங்க முடியாது, உடன்படிக்கை விதிகள் அதைக் கட்டுப்படுத்துவதும் இல்லை — உரிமம் ஏற்கப்படுவது முழுக்க முழுக்க உள்ளூர்ச் சட்டத்தாலும் இருதரப்பு ஏற்பாடுகளாலும் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

உங்கள் உரிமம் ஏற்கப்படுவது இடத்திற்கு இடம் ஏன் மாறுபடுகிறது

ஒரு வெளிநாடு உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தை ஏற்குமா என்பது சிக்கலான பல காரணிகளைச் சார்ந்தது: பல பத்தாண்டுகள் இடைவெளியில் கையெழுத்திடப்பட்ட மூன்று வெவ்வேறு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகள் (1926, 1949, 1968) — அவற்றுள் பழமையானது ஐக்கிய நாடுகள் சபைக்கே முந்தையது, பிந்தைய இரண்டு மட்டுமே அதன் கீழ் முடிக்கப்பட்டவை — ஒவ்வொன்றிலும் சேருவதில் வெவ்வேறு நிலைகளில் உள்ள நாடுகள் (கையெழுத்திட்டவை, ஏற்றவை, ஒப்புதல் அளித்தவை), உள்ளூர்க் காவல்துறையால் படிக்க முடியாத எழுத்துகளில் அச்சிடப்பட்ட உரிமங்கள், நாடுகளுக்கு இடையே ஒத்துப்போகாத வாகன வகைப்பாட்டு முறைகள், நாடு உறுப்பினராக இருந்தாலும் உடன்படிக்கையின் வடிவத்திற்கு இணங்காத ஆவணத் தலைமுறைகள், தனித்தனி நாடுகளுக்கு இடையிலான இருதரப்பு ஒப்பந்தங்கள், மேலும் ஓரிடத்தில் தளர்வாகவும் அடுத்த இடத்தில் கடுமையாகவும் இருக்கும் உள்ளூர்ச் சட்டங்கள். ஒரே உரிமம் ஒரு எல்லையில் ஏற்கப்பட்டு அடுத்த எல்லையில் — ஏன், அடுத்த வாடகை மையத்திலேயே — நிராகரிக்கப்படலாம். இந்தச் சிக்கலில் பெரும்பகுதியை வெட்டிச் செல்லவே சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி உள்ளது: உங்கள் இருக்கும் உரிமத்தின் தரப்படுத்தப்பட்ட, பல மொழி வடிவம், ஒத்திசைக்கப்பட்ட வகைக் குறியீடுகளுடன், பெரும்பாலான அதிகாரிகள் ஒரே பார்வையில் படிக்கக்கூடியது. அது உங்கள் தேசிய உரிமத்திற்குப் பதிலீடு அல்ல, புதிய உரிமைகளையும் வழங்குவதில்லை — இரண்டையும் நீங்கள் வைத்திருக்க வேண்டும் — மேலும் ஏற்பை அது உறுதிசெய்வதுமில்லை: ஒரு சில சேருமிட நாடுகள் இன்னும் அதனுடன் சேர்த்தோ அதற்குப் பதிலாகவோ உள்ளூர் அனுமதியைக் கோருகின்றன; இருப்பினும் பெரும்பாலான நாடுகளுக்கு அது உங்கள் வாய்ப்புகளை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.

உங்கள் நாட்டு உரிமத்துடன் கொசோவோவில் வாகனம் ஓட்ட முடியுமா?

இந்த அட்டவணை சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கும் தற்காலிக வருகையாளர்களுக்கும் உரியது. கொசோவோவுக்கு குடியிருப்பாளராகக் குடிபெயர்கிறீர்களா? வேறு விதிகள் பொருந்தும் — கீழே உள்ள குடியிருப்பாளர் பகுதியைப் பாருங்கள். உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டை கீழே கண்டறியுங்கள். கொசோவோ இரு சாலைப் போக்குவரத்து மாநாடுகளுக்கும் பசுமை அட்டைக் காப்பீட்டு முறைக்கும் வெளியே உள்ளது; எனவே இங்கு எல்லாவற்றையும் தீர்மானிப்பது எந்த ஒப்பந்தமும் அல்ல, ஓட்டுநர் உரிமம் தொடர்பான அதன் சொந்தச் சட்டம் எண். 05/L-064 தான். எந்த நாட்டிலிருந்து வரும் பார்வையாளரும் செல்லுபடியாகும் வெளிநாட்டுத் தேசிய உரிமத்தைக் கொண்டு ஓட்ட அந்தச் சட்டம் அனுமதிக்கிறது; சுற்றுலா கால வரம்போ IDP தேவையோ இல்லை. இரண்டு பொறிகள்: மக்கள் மேற்கோள் காட்டும் ஓராண்டு என்ற எண்ணிக்கை ஒரு வசிப்பவர் கடிகாரம், சுற்றுலா அனுமதிக் காலம் அல்ல; மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிச் சான்றைக் கொசோவோவுக்குள் ஓட்டுவதற்கான ஆவணமாகப் பயன்படுத்தவே கூடாது — மீறினால் EUR 130 அபராதம்; எனவே மூல உரிமம் எப்போதும் காரில் இருக்க வேண்டும். பசுமை அட்டைக் காப்பீடு செல்லாது — எல்லையில் மூன்றாம் தரப்புக் காப்பீட்டை நுழையும்போதே வாங்க வேண்டும். விதிகள் மாறுகின்றன — புறப்படும் முன் அதிகாரப்பூர்வ மூலங்களுடன் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். கடைசியாகச் சரிபார்க்கப்பட்டது: ஜூலை 2026.

விளக்கம்: "1949" — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த ஜெனீவா உடன்படிக்கை (சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அதிகபட்சம் 1 ஆண்டு செல்லுபடி); "1968" — வியன்னா உடன்படிக்கை (சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அதிகபட்சம் 3 ஆண்டுகள் செல்லுபடி).

இந்தப் பக்கத்தில் நிலை நெடுவரிசை குறிப்பது:

• தேசிய உரிமம் போதும் — தேசிய உரிமத்தை வைத்தே வாகனம் ஓட்ட வருகையாளருக்கு சேருமிட நாடு அனுமதிக்கிறது. அதன் அடிப்படையையும், அதற்குப் பொருந்தும் காலவரம்பு அல்லது நிபந்தனை ஏதேனும் இருந்தால் அதையும், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை தருகிறது.
• தேசிய உரிமம் போதும் — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது — இந்த உரிமத்திற்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை சேருமிட நாடு கோரவில்லை; இருப்பினும் ஒன்றை வைத்திருப்பது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதற்கான காரணத்தையும் இணைக்கப்பட்ட நிபந்தனைகளையும், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை தருகிறது.
• நிறுவப்படவில்லை — இந்த உரிமத்தை வைத்து இங்கு நீங்கள் வாகனம் ஓட்டலாமா என்பதை பதிவு தீர்மானிக்கவில்லை; அதை நம்பியிருப்பதற்கு முன் சேருமிட நாட்டின் உரிமம் வழங்கும் அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். எதை உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை என்பதை, கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை கூறுகிறது.
• தேசிய உரிமம் போதும் — IDD/மொழிபெயர்ப்பு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது — இந்த உரிமத்திற்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை சேருமிட நாடு கோரவில்லை; அதற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; அதற்குப் பதிலாக IDD அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட மொழிபெயர்ப்பு ஒன்றை வைத்திருங்கள். அதற்கான காரணத்தையும் இணைக்கப்பட்ட நிபந்தனைகளையும், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை தருகிறது.

மேலே உள்ள அட்டவணைக்கான மூலங்களும் குறிப்புகளும்

[1] Law No. 05/L-064 on Driving Licence, Arts. 97, 98 and 106 (Official Gazette No. 17 / 10 June 2016)

[a] உரிம வகைகள் உடன்படிக்கையின் A–E முறையைப் பின்பற்றுவதில்லை — அவற்றை ஒப்பிட்டுக் காண வாடகை நிறுவனப் பணியாளர்கள் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியைக் கேட்கலாம்.

[b] IDD = சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம், உங்கள் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தின் தரப்படுத்தப்பட்ட மொழிபெயர்ப்பு. நீங்கள் இங்கு விண்ணப்பிக்கலாம்: https://idaoffice.org/ta/apply-now/.

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை எங்கே பெறுவது

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை நீங்கள் பயணத்திற்கு முன் பெற வேண்டும்; சில நாடுகள் மட்டுமே அதை உங்களுக்கு வழங்க முடியும் — தொடர்பே இல்லாத ஒரு நாட்டிடமிருந்து அதிகாரப்பூர்வ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை நீங்கள் வாங்க முடியாது. 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையின் கீழ், நீங்கள் வழக்கமாக வசிக்கும், உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய அல்லது அங்கீகரிக்கும் ஒப்பந்த உறுப்பு நாடு மட்டுமே அதை வழங்க முடியும் — அந்நாட்டின் தகுதியான அதிகாரசபை மூலமாக, அல்லது அது முறையாக அதிகாரம் அளித்த ஒரு சங்கம் மூலமாக. 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையின் கீழ், அதை ஒரு ஒப்பந்த உறுப்பு நாட்டின் தகுதியான அதிகாரசபை வழங்குகிறது, அல்லது அந்த அதிகாரசபை முறையாக அதிகாரம் அளித்த ஒரு சங்கம் வழங்குகிறது. அது எந்த அமைப்பு என்பது நாட்டுக்கு நாடு மாறுபடுகிறது: சில நாடுகளில் ஓர் அரசு நிறுவனம், சில நாடுகளில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வாகன ஓட்டுநர் சங்கம்.

• கொசோவோவிலிருந்து பயணிக்கிறீர்களா? கொசோவோவின் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிகளை Ministry of Internal Affairs (Document Issuance Centres) வழங்குகிறது. அதிகாரப்பூர்வ தளம். இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் கொசோவோ உறுப்பினர் அல்ல; எனவே அந்த அனுமதி ஐக்கிய நாடுகள் உடன்படிக்கைக் கட்டமைப்புக்கு வெளியே வழங்கப்படுகிறது, அது அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அல்ல — நீங்கள் செல்லும் நாடு அதை ஏற்குமா என்பதைச் சரிபாருங்கள்.
• வேறொரு நாட்டிலிருந்து பயணிக்கிறீர்களா? சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிகளை வழங்க எந்த அமைப்புக்கு அது அதிகாரம் அளிக்கிறது என்பதை அந்த நாட்டின் ஓட்டுநர் உரிம அதிகாரசபையிடம் கேளுங்கள் — சில நாடுகளில் அது ஓர் அரசு நிறுவனம், சில நாடுகளில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வாகன ஓட்டுநர் சங்கம்.

இதற்குத் தனியாக, IDA ஒரு மின்னணு சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம் ஆவணத்தை வழங்குகிறது — அது உங்கள் தேசிய உரிமத்தின் மொழிபெயர்ப்பு, அதனுடன் சேர்த்து நீங்கள் வைத்திருப்பது. உங்கள் நாடு அதற்கென அதிகாரம் அளித்த அமைப்பால் 1949 அல்லது 1968 உடன்படிக்கைகளின் கீழ் வழங்கப்படும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அது அல்ல; சான்றளிக்கப்பட்ட, சத்தியப்பிரமாண அல்லது வேறு எந்த வகையிலும் அதிகாரப்பூர்வ மொழிபெயர்ப்பும் அது அல்ல: எந்த அதிகாரசபையும் அதற்குச் சான்று அளிப்பதில்லை, மேலும் ஒரு நாடு சட்டப்படி அதிகாரப்பூர்வ அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட மொழிபெயர்ப்பைக் கோரும் இடத்தில், அந்தத் தேவையை எங்கள் ஆவணம் நிறைவேற்றுவதில்லை. வாடகை மையங்களிலும் சாலையோரச் சோதனைகளிலும் உங்கள் தேசிய உரிமத்தைப் படிக்கக்கூடியதாக்கும் நோக்கத்திற்கான ஒரு தனியார் மொழிபெயர்ப்பே அது.

கொசோவோவுக்கு குடிபெயர்கிறீர்களா? புதிய குடியிருப்பாளர்களுக்கான விதிகள்

இரண்டு தனித்தனிப் படிகள். (1) சலுகைக் காலம்: சட்டம் எண். 05/L-064-இன் Art. 106(1)-இன் கீழ், தற்காலிக அல்லது நிரந்தர வசிப்பிடம் வழங்கப்பட்ட ஒரு வெளிநாட்டவர், வெளிநாட்டிலிருந்து திரும்பும் ஒரு கொசோவோ குடிமகன், அங்கீகாரம் பெற்ற இராஜதந்திர, தூதரக, தூதுக்குழு, சர்வதேச-அமைப்பு, வர்த்தக, கலாச்சார மற்றும் பத்திரிகைப் பணியாளர்கள் ஆகியோர் “கொசோவோவுக்குள் நுழைந்த தேதியிலிருந்து ஒரு (1) ஆண்டு வரையிலான காலத்துக்கு, செல்லுபடியாகும் வெளிநாட்டு ஓட்டுநர் உரிமத்தின் அடிப்படையில் வாகனத்தை ஓட்டலாம்”. Art. 106(2) ஐ.நா., KFOR, OSCE ஆகியவற்றின் பிரதிநிதிகளைத் தனியாக விலக்கி வைக்கிறது; அவர்களுக்கு இருதரப்பு ஏற்பாடுகள் வேறுவிதமாக வகைசெய்யலாம். (2) மாற்றம்: அந்த ஆண்டுக்குப் பிறகு கொசோவோ உரிமம் தேவை. அதிகாரப்பூர்வ மூலம்.

கொசோவோவில் சுற்றுலாப் பயணிகள் அபராதம் பெறும் ஓட்டுநர் விதிகள்

• கட்டாயச் சாதனங்கள்: எச்சரிக்கை முக்கோணம் கட்டாயம்; வலதுபுற ஸ்டீயரிங் கொண்ட வாகனங்களுக்கு முகப்பு விளக்கு ஒளி மாற்றிகள் கட்டாயம். பிரதிபலிப்பு மேலங்கி, முதலுதவிப் பெட்டி, தீயணைப்புக் கருவி, உதிரி பல்புகள் ஆகியவை பரவலாகப் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன. மூல தேசிய உரிமம், கடவுச்சீட்டு, வாகனப் பதிவுச் சான்று, வாடகை ஒப்பந்தம், கொசோவோவில் செல்லுபடியாகும் எல்லைக் காப்பீட்டுக் கொள்கை ஆகியவற்றை எடுத்துச் செல்லுங்கள். குளிர்கால உபகரணக் கடமைகளை நடப்புப் போக்குவரத்துச் சட்டத்துடன் ஒப்பிட்டுச் சரிபார்க்க முடியவில்லை — ஒவ்வொரு பருவத்திலும் சரிபாருங்கள்.
• குடித்துவிட்டு வாகனம் ஓட்டுதல்: கொசோவோவை நடைமுறையில் பூஜ்ஜியப் பொறுத்தல் கொண்ட நாடாகக் கருதுங்கள். UK பயண அறிவுரையிலிருந்து இணைக்கப்பட்டுள்ள RAC நாட்டு வழிகாட்டி 0.01% என்ற வரம்பைத் தருகிறது; அது மது அருந்துவதற்கான அனுமதியாக அல்ல, மருந்துகளில் உள்ள ஆல்கஹாலுக்கான சலுகையாக விவரிக்கப்படுகிறது. அது ஓர் இரண்டாம் நிலை மூலம்; நடப்பிலுள்ள முதன்மைச் சட்டக் கருவி — சாலைப் போக்குவரத்து விதிகள் தொடர்பான சட்டம் எண். 08/L-186 (18 மார்ச் 2024) — இங்கு மேற்கோள் காட்டப்படவில்லை; எனவே சரியான சட்டப்பூர்வ எண்ணிக்கையும், புதிய அல்லது தொழில்முறை ஓட்டுநர்களுக்கான கடுமையான விதி ஏதேனும் இருந்தால் அதுவும் உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை. மது அருந்திவிட்டு வாகனம் ஓட்ட வேண்டாம். நடப்பிலுள்ள முதன்மைச் சட்டத்துடன் ஒப்பிட்டுச் சரிபார்க்கப்படவில்லை. அபராத அட்டவணையைச் சட்டம் எண். 08/L-186 நிர்வகிக்கிறது; அபராதங்கள், உரிமப் புள்ளிகள், தகுதிநீக்கம், வாகனம் தொடர்பான நடவடிக்கைகள், காப்பீட்டுப் பாதுகாப்பு செல்லாததாக்கப்படுதல் ஆகியவற்றை எதிர்பாருங்கள். உள்ளூரில் உறுதிப்படுத்திக்கொள்ளுங்கள்.
• வேக வரம்புகள்: UK பயண அறிவுரையிலிருந்து இணைக்கப்பட்டுள்ள RAC நாட்டு வழிகாட்டியின்படி: அறிவிப்புப் பலகை வேறுவிதமாகக் காட்டாவிட்டால் குடியிருப்புப் பகுதிகளில் 50 km/h, குடியிருப்புப் பகுதிகளுக்கு வெளியே 80 km/h, நெடுஞ்சாலைகளில் 130 km/h. மோசமான சாலைப் பரப்புகள், கிராமப்புறச் சாலைகள், இரவு நேர ஓட்டுதல், குளிர்கால நிலைமைகள், வெள்ளம், நிலச்சரிவு அபாயம் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, இவற்றை விட மிகக் குறைவான வேகத்தில் ஓட்டுங்கள். சட்டம் எண். 08/L-186-இல் உள்ள சட்டப்பூர்வ வரம்புகளை இணையத்தில் சரிபார்க்க முடியவில்லை.
• கொசோவோவில் பசுமை அட்டைக் காப்பீடு பயனற்றது — எல்லையில் மூன்றாம் தரப்புக் காப்பீட்டை வாங்குங்கள். UK பயண அறிவுரை அப்படியே கூறுகிறது: “ஐரோப்பியப் பசுமை அட்டை வாகனக் காப்பீடு செல்லாது. எல்லையிலோ அருகிலுள்ள நகரத்திலோ, கூடிய விரைவில் உள்ளூர் மூன்றாம் தரப்புக் காப்பீட்டை வாங்க வேண்டும்.” கொசோவோ காப்பீட்டுப் பணியகம் அதை எல்லைக் கடவுகளிலும் (மெர்தாரே, ஹானி இ எலெசித், வெர்மிட்சா மற்றும் பிற) இணையத்திலும் விற்கிறது. பரஸ்பர அங்கீகாரத்துக்கான ஒரே விதிவிலக்குகள் அல்பேனியா, வட மாசிடோனியா, மொன்டெனேகுரோ, செர்பியா ஆகியவற்றுடனான குறிப்பாணைகளே.
• மூல தேசிய உரிமத்தை எப்போதும் எடுத்துச் செல்லுங்கள். சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிச் சான்று ஒரு மொழிபெயர்ப்பாக அங்கீகரிக்கப்படுகிறது, ஆனால் கொசோவோவுக்குள் ஓட்டுவதற்கான ஆவணமாக அது பயன்பட முடியாது — சட்டம் எண். 05/L-064-இன் Art. 98(2) அதைத் தடை செய்கிறது; Art. 98(4) அதற்கு EUR 130 சிறு குற்ற அபராதத்தை நிர்ணயிக்கிறது.
• உரிமத்திலிருந்து தனியாக, வாகனத்துக்கென ஒரு சொந்தக் கடிகாரம் உண்டு. வாகனங்கள் தொடர்பான சட்டம் எண். 05/L-132-இன் கீழ், 15 மார்ச் 2026 முதல் நடைமுறைக்கு வருவதாகச் செய்திகளில் தெரிவிக்கப்பட்ட, வெளிநாட்டுப் பதிவெண் கொண்ட வாகனங்கள் குறித்த உள்துறை அமைச்சக விதிகள், வெளிநாட்டவருக்குச் சொந்தமான வாகனங்களை நுழைவிலிருந்து ஏறக்குறைய மூன்று மாதப் புழக்கத்துக்குக் கட்டுப்படுத்துகின்றன; சில குறுகிய-தங்கல் நிலைகளில் இதைவிட மிகக் குறைவான அனுமதிக் காலமே உண்டு; மேலும், உரிமையாளர் உடன் இல்லாமல் வெளிநாட்டுப் பதிவெண் தகடு கொண்ட காரை ஓட்டக் கொசோவோ குடிமக்களுக்குத் தடை விதிக்கின்றன. நீண்ட தங்கலுக்கு முன் அமைச்சகத்திடம் சரிபாருங்கள் — இது செய்திகளில் வெளியான தகவல்; சட்டக் கருவியுடன் இன்னும் ஒப்பிட்டு உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை.
• பதிவெண் தகடுகள் சிக்கலை ஈர்க்கக்கூடும். UK பயண அறிவுரை அப்படியே கூறுகிறது: “கொசோவோவின் ஒப்பீட்டளவில் தனிமையான பகுதிகளில், செர்பியப் பதிவெண் கொண்ட வாடகைக் கார்கள் இலக்கு வைக்கப்பட்ட சில சம்பவங்கள் நடந்துள்ளன”.
• தார்ச் சாலைகளுக்கு வெளியே கண்ணிவெடிகளும் வெடிக்காத வெடிபொருள்களும் இன்னும் உள்ளன. UK பயண அறிவுரை அப்படியே கூறுகிறது: “கொசோவோவின் சில தொலைதூரப் பகுதிகளில் பயணம் செய்யும்போது கண்ணிவெடிகளையோ வெடிக்காத பிற ஆயுதங்களையோ நீங்கள் எதிர்கொள்ளக்கூடிய அபாயம் உள்ளது.” அமைக்கப்பட்ட சாலைகளிலேயே இருங்கள்.
• சாலைகளின் தரம் சீரற்றது. UK பயண அறிவுரை அப்படியே கூறுகிறது: “சாலைத் தரங்கள் ஓரளவு நல்லது முதல் மோசமானது வரை மாறுபடுகின்றன. கிராமப்புறங்களிலும் மோசமான வானிலைக்குப் பிறகும் சாலைகள் குறிப்பாக மோசமாக இருக்கின்றன. நிலச்சரிவு, வெள்ளம் ஆகியவற்றின் அபாயம் உள்ளது. முடிந்தால் இரவில் பயணம் செய்வதைத் தவிருங்கள். எரிபொருளின் தரம் மாறுபடுகிறது”.

கொசோவோவில் வாகனம் ஓட்டுவது பற்றி மேலும் படியுங்கள்

கொசோவோவில் வாகனம் ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும் எனப் பாருங்கள்

கொசோவோவில் முதல் முறையாக வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் நம்பிக்கை பெறுவதற்கு, நிஜமான ஓட்டுநர் பார்வைக் காணொளியை சில நிமிடங்கள் பார்ப்பதே விரைவான வழி:

காணொளி இயக்கி ஏற்றப்படவில்லை எனில், YouTube தளத்தில் காணொளியைத் திறங்கள்.

மூலங்கள்

1. தேசிய சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டம்
2. குடியிருப்பாளர் உரிம மாற்ற விதி
3. சட்டம் எண். 05/L-064-க்கான அதிகாரப்பூர்வ அரசிதழ் பதிவு, அதன் மூன்று திருத்தச் சட்டங்கள் உட்பட
4. சாலைப் போக்குவரத்து விதிகள் தொடர்பான சட்டம் எண். 08/L-186 (18 மார்ச் 2024) — சட்டம் எண். 05/L-088-ஐ ரத்து செய்த, நடப்பிலுள்ள சாலை விதிகள் சட்டம்
5. கொசோவோ ஓட்டுநர் உரிமம் பெறுவதற்கான நடைமுறை குறித்த, 2 நவம்பர் 2023 தேதியிட்ட நிர்வாக அறிவுறுத்தல் (MIA) எண். 07/2023
6. கொசோவோ காப்பீட்டுப் பணியகம் — எல்லைக் காப்பீடு ஏன் தேவை, எந்த நாடுகளுக்கு விலக்கு உண்டு
7. AMRKS எல்லைக் காப்பீட்டுப் பக்கம் — பசுமை அட்டை முறையில் உறுப்பினர் அல்லாமை, விற்பனை இடங்கள்
8. UK FCDO கொசோவோ பயண அறிவுரை — போக்குவரத்து அபாயங்கள், பசுமை அட்டை செல்லாமை, செர்பியப் பதிவெண் தகடுகள், கண்ணிவெடிகள், சாலைத் தரங்கள்
9. UK FCDO கொசோவோ சுகாதாரப் பக்கம் — ஆம்புலன்ஸ் எண்கள் 94 / 194
10. RAC கொசோவோ ஓட்டுநர் வழிகாட்டி (UK பயண அறிவுரையிலிருந்து இணைக்கப்பட்டுள்ளது) — BAC, வேக வரம்புகள், உபகரணங்கள், IDP அங்கீகரிக்கப்படுகிறது ஆனால் தேவையில்லை
11. Ministry of Internal Affairs (Document Issuance Centres) — கொசோவோவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி வழங்குநர்
12. ஐக்கிய நாடுகள் ஒப்பந்தத் தொகுப்பு — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கை
13. ஐக்கிய நாடுகள் ஒப்பந்தத் தொகுப்பு — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை