மாண்ட்செராட் நாட்டில் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியைப் பெறுவது எளிமையானது, நீங்கள் ஒரு செல்லுபடியாகும் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமம் வைத்திருந்தால். மாண்ட்செராட் நாட்டிற்குப் பயணம் திட்டமிட்டிருப்பவர்கள், பயணத்திற்கு முன் உங்கள் சொந்த நாட்டில் உள்ள அதிகாரப்பூர்வ நிறுவனத்தைத் தொடர்புகொண்டு அனுமதியை உறுதிப்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஆனால் நீங்கள் ஏற்கனவே பயணிக்கின்றீர்கள் மற்றும் அனுமதி இல்லை என்றால், உங்கள் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தை ஆன்லைனில் மொழிபெயர்த்து பெறலாம். இந்த முறையைத் தேர்வு செய்வது விரைவாகவும், வசதியாகவும், பயணத்தின் போது சட்டப்படி ஓட்ட உதவியாகவும் இருக்கும்.
சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி என்பது தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தின் பல மொழிகளில் செய்யப்பட்ட மொழிபெயர்ப்பு ஆகும். இந்த வகை அடையாள அட்டைகள் முதலில் 1926-ஆம் ஆண்டு பாரிஸ் சர்வதேச போக்குவரத்து மாநாட்டுக்குப் பிறகு தோன்றின. பின்னர் 1949 மற்றும் 1968 இல் நடைபெற்ற மாநாடுகளும் இதனை பாதித்தன.
சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி என்பது ஒரு செல்லுபடியாகும் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்துடன் மட்டும் பயன்படுத்தப்படலாம் என்பதை நினைவுறுத்துகிறோம்.
7 நாட்களில் பணம் திரும்பப் பெற உத்தரவாதம்!
முழுப் பணத்தையும் திரும்பப் பெறுவதற்கு, டெலிவரி செய்யப்படுவதற்கு முன் ரத்துசெய்ய வேண்டும் அல்லது சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆணையத்தால் வழங்கப்பட்ட ஆவணங்களை டெலிவரி செய்த 7 நாட்களுக்குள் திருப்பி அனுப்ப வேண்டும்.
1968 ஆம் ஆண்டு வியன்னா ஒப்பந்தத்தின் படி, சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிகள் தேசிய அரசுகள் அல்லது அதிகாரப்பூர்வமாக நியமிக்கப்பட்ட அமைப்புகளால் வழங்க அனுமதிக்கப்படுகின்றன. பெரும்பாலான நாடுகளில், இந்த செயல்பாடு AIT/FIA உடன் இணைந்துள்ள வாகன சங்கங்கள், காவல்துறை அல்லது பிற அதிகாரப்பூர்வ நிறுவனங்கள் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மாண்ட்செராட் நாட்டில் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியைப் பெற, உங்களிடம் உள்ளூர் ஓட்டுநர் உரிமம் இருக்க வேண்டும் மற்றும் இங்கே உள்ள சம்பந்தப்பட்ட அதிகாரிகளிடம் விண்ணப்பிக்க வேண்டும் (இணைப்பு வேலை செய்யவில்லை என்றால் எங்களுக்கு தெரியப்படுத்துங்கள்). அனுமதி பெறுவதற்கான செலவும் செயலாக்க நேரமும் நாடு முழுவதும் மாறுபடும்.
உங்களிடம் மாண்ட்செராட் நாட்டில் வழங்கப்படாத தேசிய ஓட்டுநர் உரிமம் இருந்தால், அந்த உரிமம் உங்கள் ஓட்டும் உரிமையை வழங்குகிறதா மற்றும் சர்வதேச அனுமதி தேவைப்படுகிறதா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். சர்வதேச அனுமதி தேவைப்பட்டால், உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தின் மொழிபெயர்ப்பை மட்டுமே கேட்டுக்கொள்ளும் விருப்பம் உள்ளது; இது அஞ்சல் வழியாகவோ அல்லது மின்னணு பதிப்பாகவோ கிடைக்கும் (மின்னணு பதிப்பு ஏற்கத்தக்கதா என்று வாடகை கார் நிறுவனத்திடம் உறுதிபடுத்தவும்), உதாரணமாக எங்களுடைய சேவையின் மூலம் பெற்றுக்கொள்ளலாம்.
மாண்ட்செராட் நாட்டில் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை எப்படி பெறுவது?
expand_moreநீங்கள் உள்ளூர் ஓட்டுநர் உரிமம் வைத்திருப்பதோடு பயணத் திட்டமிட்டிருந்தால், தகுதியுள்ள அமைப்பை தொடர்புகொள்ளவும். நீங்கள் அமெரிக்கக் குடியரசராக இருந்தால் மற்றும் முன்பே பயணத்தைத் திட்டமிட்டிருந்தால், AAA மூலம் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை பெறலாம். மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், உங்கள் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தை தேவையான மொழிகளில் மொழிபெயர்த்து, அத்துடன் அதை கொண்டுசெல்லலாம்.
சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்காக எப்படி விண்ணப்பிப்பது?
expand_moreஎங்கள் விண்ணப்ப செயல்முறை விரைவாகவும் எளிமையாகவும் உள்ளது. விண்ணப்ப படிவத்தை நிரப்பவும், உங்கள் செல்லுபடியாகும் ஓட்டுநர் உரிமத்தின் நகல், கையொப்பம் மற்றும் நிறமான அடையாளப் புகைப்படத்தை இணைத்து, கட்டணம் செலுத்தவும். நீங்கள் இங்கே ஆன்லைனில் விண்ணப்பிக்கலாம்.
மாண்ட்செராட் நாட்டில் ஓட்டுவதற்கு சர்வதேச அனுமதி தேவைப்படுமா?
expand_moreசர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம் என்பது என்ன?
expand_moreஇந்த சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம் பல மொழிகள் பேசப்படும் நாடுகளுக்கு பயணம் செய்யும் பயணிகளுக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாகும். எந்தத் தேர்வும் தேவையில்லை, இந்த ஆவணம் 3 ஆண்டுகள் வரை செல்லுபடியாகும். இது உங்கள் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தின் மூன்று வடிவங்களில் மொழிபெயர்ப்பாகும் மற்றும் அதன் மாற்றாக அல்ல; ஆனால் அதனுடன் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
இந்த ஆவணத்துடன் நான் ஒரு காரை வாடகைக்கு எடுக்க முடியுமா?
expand_moreபொதுவாக, ஆமாம். இருப்பினும், ஒவ்வொரு பிராந்தியத்திலும் விதிமுறைகள் மாறுபடுவதால், நேரடியாக வாடகை கார் நிறுவனத்துடன் உறுதிப்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
இந்த ஆவணத்துடன் கார் காப்பீட்டை வாங்க முடியுமா?
expand_moreபொதுவாக, ஆமாம். ஆனால் இது இடம் மற்றும் நிறுவனத்திற்கேற்ப மாறுபடும்; எனவே உள்ளூர் காப்பீட்டு நிறுவனத்திடம் நேரடியாகத் தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
🗓 மொன்செராட்டுக்கு உரிய சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டத்தை எங்களால் தனித்துச் சரிபார்க்க முடியவில்லை; இங்குள்ள தகவல்கள், கிடைக்கும் இடங்களில் அதிகாரப்பூர்வ பயண வழிகாட்டுதலை நம்பியுள்ளன. ஆய்வு கடைசியாகப் புதுப்பிக்கப்பட்டது: . இந்தப் பக்கத்திற்கு இணைப்பு கொடுத்தால் மட்டுமே இந்தத் தகவலை நீங்கள் நகலெடுக்கலாம்.
⚠ இந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டும் விதிகள் குறித்த பொதுத் தகவல், சட்ட ஆலோசனை அல்ல. விதிகள் மாறுகின்றன, ஒவ்வோர் அதிகாரசபையும் தன் விதிகளையே பயன்படுத்துகிறது — வாகனம் ஓட்டும் முன் உங்கள் நிலையை உரிய அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
ℹ நாங்கள் ஒரு தனியார் நிறுவனம். நாங்கள் அரசு அமைப்போ, உரிமம் வழங்கும் அல்லது ஆவணம் வழங்கும் அதிகாரசபையோ, ஒப்பந்த அமைப்போ அல்ல; அத்தகைய எந்த அமைப்புடனும் எங்களுக்குத் தொடர்பு இல்லை, அவற்றின் அங்கீகாரமும் இல்லை, அவற்றுக்காக நாங்கள் செயல்படவும் இல்லை. நாங்கள் விற்கும் சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம் என்பது உங்கள் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தின் மொழிபெயர்ப்பு: அது ஓட்டுநர் உரிமம் அல்ல, அரசு வழங்கிய ஆவணமும் அல்ல.
| கேள்வி | பதில் |
|---|---|
| சாலையின் பக்கம் | இடது |
| சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (IDP) | தனியாக இது போதாது — சேருமிட நாடு தனக்கே உரிய ஓட்டுநர் ஆவணத்தை வழங்குகிறது, அதை முதலில் பெற வேண்டும் |
| ஐக்கிய நாடுகள் சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகள் | இரு உடன்படிக்கைகளில் எதிலும் உறுப்புரிமையை எங்களால் உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை (1968 வியன்னா உடன்படிக்கை பொருந்தாது; 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையே தீராத கேள்வி) |
| வருகையாளர்களுக்கான காலவரம்பு | 3 மாதங்கள் — கட்டாயமான மொன்செராட் தற்காலிகப் பார்வையாளர் ஓட்டுநர் உரிமத்தின் செல்லுபடிக் காலம். |
| குறைந்தபட்ச வயது | 18 to drive (unverified) — குறைந்தபட்ச ஓட்டுநர் வயதுக்கான மொன்செராட் சட்ட ஆதாரமோ DVLD ஆதாரமோ எதையும் பெற முடியவில்லை; 18 என்பது கிழக்குக் கரீபியப் பகுதியின் வழக்கமான நெறி; இது இங்கு சரிபார்க்கப்பட்ட விதியாக அல்ல, ஓர் அனுமானமாகக் குறிப்பிடப்படுகிறது |
| மது அளவு வரம்பு | மது அருந்தி ஓட்டுவது ஒரு குற்றம்; ஆனால் தற்போதைய மொன்செராட் BAC வரம்பு எதையும் எந்த அதிகாரப்பூர்வ ஆதாரத்திலிருந்தும் சரிபார்க்க முடியவில்லை. |
| வேக வரம்புகள் | இடதுபுறம் ஓட்டுங்கள். தீவு முழுவதற்குமான அதிகபட்ச வேகம் 20 mph (GOV.UK). தனியான கிராமப்புற/நகர்ப்புற வரம்புகள் எதுவும் கண்டறியப்படவில்லை. |
| அவசர அழைப்பு எண் | 911 அல்லது 999 (ஆம்புலன்ஸ், தீயணைப்பு, காவல்துறை) — GOV.UK மொன்செராட் “Getting help”. |
மொன்செராட்டில் IDP நடைமுறைக்குரிய ஆவணம் அல்ல; ஓட்டுவதற்கு அனுமதி அளிப்பதும் அது அல்ல. GOV.UK (3 ஜூலை 2026 அன்று புதுப்பிக்கப்பட்டது) அப்படியே கூறுவது: “மொன்செராட்டில் ஓட்ட, 3 மாதங்களுக்குச் செல்லுபடியாகும் தற்காலிகப் பார்வையாளர் ஓட்டுநர் உரிமத்திற்கு நீங்கள் இணையத்தில் விண்ணப்பிக்க வேண்டும்; இது பயணத் தேதிக்கு 3 நாட்கள் (72 மணிநேரம்) முன்பே முடிக்கப்பட வேண்டும்” மற்றும் “உங்களிடம் செல்லுபடியாகும் UK ஓட்டுநர் உரிமம் இருக்க வேண்டும், 50 கிழக்குக் கரீபியன் டாலர் கட்டணமும் செலுத்த வேண்டும்.” GOV.UK வாசகம் UK பயணிகளுக்கு உரியது; வேறு எந்த நாட்டின் செல்லுபடியாகும் தேசிய உரிமமும் துணை ஆவணமாக அதே அளவில் ஏற்கப்படும் என்பது ஏறக்குறைய உறுதியான பொருள்கோடல்தான், ஆனால் மொன்செராட் உரிம அதிகார அமைப்பிடமிருந்து அது இங்கு உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை. UK-யின் 1949 ஜெனீவா மாநாட்டு நீட்டிப்பிலோ 1968 வியன்னா மாநாட்டு நீட்டிப்பிலோ மொன்செராட் உள்ளடக்கப்படவில்லை; எனவே இங்கு எந்த IDP வகைக்கும் ஒப்பந்த வலிமை இல்லை; IDP-ஐ ஒரு மரியாதை நிமித்த மொழிபெயர்ப்பாக இன்னும் எடுத்துச் செல்லலாம், ஆனால் அது ஓட்டும் உரிமை எதையும் வழங்காது.
தேவையான ஆவணம் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான குறிப்பிட்ட தண்டனை எதுவும் அதிகாரப்பூர்வ மூலத்திலிருந்து சரிபார்க்கப்படவில்லை. அதிகாரப்பூர்வ மூலம்.
மொன்செராட் நாட்டில் சாலையின் இடது பக்கத்தில் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது, முந்திச் செல்வது வலது பக்கமாக நடக்கிறது. மொன்செராட்டில் கார்களின் ஓட்டுநர் இருக்கை வலது பக்கம் இருக்கும்.
3 மாதங்கள் — கட்டாயமான மொன்செராட் தற்காலிகப் பார்வையாளர் ஓட்டுநர் உரிமத்தின் செல்லுபடிக் காலம். இது ஓர் உரிமக் கடிகாரம்; குடிவரவு/தங்குதல் கடிகாரமும் அல்ல, வசிப்பிடக் கடிகாரமும் அல்ல; அது வந்து சேர்ந்ததிலிருந்து அல்ல, உள்ளூர் உரிமத்திலிருந்து தொடங்குகிறது. (GOV.UK மொன்செராட்: "a temporary visitor's driving licence, valid for 3 months")
மொன்செராட்டுக்கு குடிபெயர திட்டமிடுகிறீர்களா? நீங்கள் குடியிருப்பாளராக ஆனவுடன் வேறு விதிகள் பொருந்தும் — கீழே உள்ள குடியிருப்பாளர் பகுதியைப் பாருங்கள்.
சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த ஐக்கிய நாடுகளின் இரு உடன்படிக்கைகளுக்கும் மொன்செராட்டில் வெவ்வேறு பதில்கள் உள்ளன, அவற்றுள் ஒன்று மட்டுமே தீர்க்கப்பட்டுள்ளது. 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை பொருந்தாது: அதை ஒப்புதல் அளிக்கும்போது ஐக்கிய இராச்சியம், அந்த ஒப்புதல் "பெருநகர ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கு மட்டுமே பொருந்தும், ஐக்கிய இராச்சியம் வெளிப்படையான அறிவிப்பு ஒன்றைச் செய்தாலன்றி எந்தக் கிரீட சார்பு நிலத்திற்கும் கடல்கடந்த பகுதிக்கும் பொருந்தாது" என அறிவித்தது; பதிவில் உள்ள ஒரே அத்தகைய அறிவிப்பு ஜிப்ரால்டர், கேர்ன்சி மற்றும் ஜெர்சி ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடுகிறது. 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கை வெறுமனே பதிவு செய்யப்படாதது அல்ல, உண்மையிலேயே தர்க்கத்திற்கு உரியது. அது பொருந்தும் என்பதற்கு எதிராக: 1958 முதல் 1965 வரை ஐக்கிய இராச்சியம் தேதியிடப்பட்ட பதினெட்டு அறிவிப்புகளைத் தாக்கல் செய்து அந்த உடன்படிக்கையை இருபத்தெட்டு பெயரிடப்பட்ட பகுதிகளுக்கு நீட்டித்தது, அவற்றுள் மொன்செராட் இல்லை. அது பொருந்தும் என்பதற்கு ஆதரவாக: வெளிப்படையான அறிவிப்பு செய்யப்படும் வரை 1949 உடன்படிக்கை "அந்த உடன்படிக்கைகளின் ஒப்பந்த உறுப்பினர்களுக்கும் கிரீட சார்பு நிலங்களுக்கும் கடல்கடந்த பகுதிகளுக்கும் இடையிலான உறவுகளில் தொடர்ந்து அமலில் இருக்கும்" என அதே 2018 அறிவிப்பு கூறுகிறது. இந்த வழிகாட்டி இவ்விரு விளக்கங்களுள் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கவில்லை. இங்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தொடர்பான எந்தத் தேவையையும் உறுதிப்படுத்தப்படாததாகவே கருதுங்கள், புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்.
ஒரு வெளிநாடு உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தை ஏற்குமா என்பது சிக்கலான பல காரணிகளைச் சார்ந்தது: பல பத்தாண்டுகள் இடைவெளியில் கையெழுத்திடப்பட்ட மூன்று வெவ்வேறு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகள் (1926, 1949, 1968) — அவற்றுள் பழமையானது ஐக்கிய நாடுகள் சபைக்கே முந்தையது, பிந்தைய இரண்டு மட்டுமே அதன் கீழ் முடிக்கப்பட்டவை — ஒவ்வொன்றிலும் சேருவதில் வெவ்வேறு நிலைகளில் உள்ள நாடுகள் (கையெழுத்திட்டவை, ஏற்றவை, ஒப்புதல் அளித்தவை), உள்ளூர்க் காவல்துறையால் படிக்க முடியாத எழுத்துகளில் அச்சிடப்பட்ட உரிமங்கள், நாடுகளுக்கு இடையே ஒத்துப்போகாத வாகன வகைப்பாட்டு முறைகள், நாடு உறுப்பினராக இருந்தாலும் உடன்படிக்கையின் வடிவத்திற்கு இணங்காத ஆவணத் தலைமுறைகள், தனித்தனி நாடுகளுக்கு இடையிலான இருதரப்பு ஒப்பந்தங்கள், மேலும் ஓரிடத்தில் தளர்வாகவும் அடுத்த இடத்தில் கடுமையாகவும் இருக்கும் உள்ளூர்ச் சட்டங்கள். ஒரே உரிமம் ஒரு எல்லையில் ஏற்கப்பட்டு அடுத்த எல்லையில் — ஏன், அடுத்த வாடகை மையத்திலேயே — நிராகரிக்கப்படலாம். இந்தச் சிக்கலில் பெரும்பகுதியை வெட்டிச் செல்லவே சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி உள்ளது: உங்கள் இருக்கும் உரிமத்தின் தரப்படுத்தப்பட்ட, பல மொழி வடிவம், ஒத்திசைக்கப்பட்ட வகைக் குறியீடுகளுடன், பெரும்பாலான அதிகாரிகள் ஒரே பார்வையில் படிக்கக்கூடியது. அது உங்கள் தேசிய உரிமத்திற்குப் பதிலீடு அல்ல, புதிய உரிமைகளையும் வழங்குவதில்லை — இரண்டையும் நீங்கள் வைத்திருக்க வேண்டும் — மேலும் ஏற்பை அது உறுதிசெய்வதுமில்லை: ஒரு சில சேருமிட நாடுகள் இன்னும் அதனுடன் சேர்த்தோ அதற்குப் பதிலாகவோ உள்ளூர் அனுமதியைக் கோருகின்றன; இருப்பினும் பெரும்பாலான நாடுகளுக்கு அது உங்கள் வாய்ப்புகளை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.
இந்தப் பதில் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கும் தற்காலிக வருகையாளர்களுக்கும் உரியது. மொன்செராட்டுக்கு குடியிருப்பாளராகக் குடிபெயர்கிறீர்களா? வேறு விதிகள் பொருந்தும் — கீழே உள்ள குடியிருப்பாளர் பகுதியைப் பாருங்கள். மொன்செராட் அதன் சொந்தத் தற்காலிகப் பார்வையாளர் ஓட்டுநர் உரிமத்தைக் கோருகிறது — இணையத்தில் விண்ணப்பியுங்கள் (EC$50, இயன்றால் பயணத்திற்கு 72 மணிநேரம் முன்பாக), 3 மாதங்களுக்குச் செல்லுபடியாகும். எந்த வெளிநாட்டு உரிமமும் எந்த IDP-யும் தனித்து ஓட்டும் அனுமதியை அளிப்பதில்லை; 1949 அல்லது 1968 சாலைப் போக்குவரத்து மாநாடுகளில் மொன்செராட் உள்ளடக்கப்படவில்லை. விதிகள் மாறுகின்றன — புறப்படும் முன் அதிகாரப்பூர்வ மூலங்களுடன் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். கடைசியாகச் சரிபார்க்கப்பட்டது: ஜூலை 2026.
விளக்கம்: "1949" — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த ஜெனீவா உடன்படிக்கை (சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அதிகபட்சம் 1 ஆண்டு செல்லுபடி); "1968" — வியன்னா உடன்படிக்கை (சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அதிகபட்சம் 3 ஆண்டுகள் செல்லுபடி).
உள்ளூரில் வழங்கப்படும் ஆவணம் தேவை — வெளிநாட்டு உரிமமும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியும் இங்கு வாகனம் ஓட்ட அதிகாரம் அளிப்பதில்லை; சேருமிட நாடு தனக்கே உரிய ஆவணத்தை வழங்குகிறது, வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் அதை நீங்கள் பெற வேண்டும்.
நீங்கள் வைத்திருக்க வேண்டியவை — மொன்செராட் தற்காலிகப் பார்வையாளர் ஓட்டுநர் உரிமம் — இணையத்தில் விண்ணப்பியுங்கள், EC$50, 3 மாதங்களுக்குச் செல்லுபடியாகும்
ஏன் — வெளிநாட்டு உரிமமும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியும் இங்கு வாகனம் ஓட்ட அதிகாரம் அளிப்பதில்லை; சேருமிட நாடு தனக்கே உரிய ஆவணத்தை வழங்குகிறது, அதை முதலில் பெற வேண்டும் [1]
மேலே உள்ள பதிலுக்கான மூலங்களும் குறிப்புகளும்
சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை நீங்கள் பயணத்திற்கு முன் பெற வேண்டும்; சில நாடுகள் மட்டுமே அதை உங்களுக்கு வழங்க முடியும் — தொடர்பே இல்லாத ஒரு நாட்டிடமிருந்து அதிகாரப்பூர்வ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை நீங்கள் வாங்க முடியாது. 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையின் கீழ், நீங்கள் வழக்கமாக வசிக்கும், உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய அல்லது அங்கீகரிக்கும் ஒப்பந்த உறுப்பு நாடு மட்டுமே அதை வழங்க முடியும் — அந்நாட்டின் தகுதியான அதிகாரசபை மூலமாக, அல்லது அது முறையாக அதிகாரம் அளித்த ஒரு சங்கம் மூலமாக. 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையின் கீழ், அதை ஒரு ஒப்பந்த உறுப்பு நாட்டின் தகுதியான அதிகாரசபை வழங்குகிறது, அல்லது அந்த அதிகாரசபை முறையாக அதிகாரம் அளித்த ஒரு சங்கம் வழங்குகிறது. அது எந்த அமைப்பு என்பது நாட்டுக்கு நாடு மாறுபடுகிறது: சில நாடுகளில் ஓர் அரசு நிறுவனம், சில நாடுகளில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வாகன ஓட்டுநர் சங்கம்.
இதற்குத் தனியாக, IDA ஒரு மின்னணு சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம் ஆவணத்தை வழங்குகிறது — அது உங்கள் தேசிய உரிமத்தின் மொழிபெயர்ப்பு, அதனுடன் சேர்த்து நீங்கள் வைத்திருப்பது. உங்கள் நாடு அதற்கென அதிகாரம் அளித்த அமைப்பால் 1949 அல்லது 1968 உடன்படிக்கைகளின் கீழ் வழங்கப்படும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அது அல்ல; சான்றளிக்கப்பட்ட, சத்தியப்பிரமாண அல்லது வேறு எந்த வகையிலும் அதிகாரப்பூர்வ மொழிபெயர்ப்பும் அது அல்ல: எந்த அதிகாரசபையும் அதற்குச் சான்று அளிப்பதில்லை, மேலும் ஒரு நாடு சட்டப்படி அதிகாரப்பூர்வ அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட மொழிபெயர்ப்பைக் கோரும் இடத்தில், அந்தத் தேவையை எங்கள் ஆவணம் நிறைவேற்றுவதில்லை. வாடகை மையங்களிலும் சாலையோரச் சோதனைகளிலும் உங்கள் தேசிய உரிமத்தைப் படிக்கக்கூடியதாக்கும் நோக்கத்திற்கான ஒரு தனியார் மொழிபெயர்ப்பே அது.
3 மாதத் தற்காலிகப் பார்வையாளர் உரிமம் பார்வையாளர்களுக்கான ஆவணம் மட்டுமே. வசிப்பவர் ஒருவருக்கோ, அந்த 3 மாத உரிமக் காலத்துக்கு அப்பாலும் தொடர்ந்து ஓட்டும் எந்த ஓட்டுநருக்கோ, ஓட்டுநர் மற்றும் வாகன உரிமப் பிரிவு (DVLD) வழங்கும் முழுமையான மொன்செராட் ஓட்டுநர் உரிமம் தேவை. அதிகாரப்பூர்வ மூலம்.