மியான்மார் நாட்டில் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி

மியான்மார் நாட்டுக்கான உங்கள் பயணத்திற்கு எளிதாக சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியைப் பெறுங்கள்

உடனடி அனுமதி
விரைவான மற்றும் எளிய செயல்முறை
1 முதல் 3 ஆண்டுகள் வரை செல்லுபடியாகும்
வெளிநாடுகளில் சட்டப்படி ஓட்ட அனுமதி
70 மொழிகளில் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது
170க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் அங்கீகரிக்கப்பட்டது
உலகளாவிய விரைவு டெலிவரி

மியான்மார் நாட்டில் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை எங்கே பெறலாம்?

மியான்மார் நாட்டில் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியைப் பெறுவது எளிமையானது, நீங்கள் ஒரு செல்லுபடியாகும் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமம் வைத்திருந்தால். மியான்மார் நாட்டிற்குப் பயணம் திட்டமிட்டிருப்பவர்கள், பயணத்திற்கு முன் உங்கள் சொந்த நாட்டில் உள்ள அதிகாரப்பூர்வ நிறுவனத்தைத் தொடர்புகொண்டு அனுமதியை உறுதிப்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஆனால் நீங்கள் ஏற்கனவே பயணிக்கின்றீர்கள் மற்றும் அனுமதி இல்லை என்றால், உங்கள் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தை ஆன்லைனில் மொழிபெயர்த்து பெறலாம். இந்த முறையைத் தேர்வு செய்வது விரைவாகவும், வசதியாகவும், பயணத்தின் போது சட்டப்படி ஓட்ட உதவியாகவும் இருக்கும்.

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி என்பது தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தின் பல மொழிகளில் செய்யப்பட்ட மொழிபெயர்ப்பு ஆகும். இந்த வகை அடையாள அட்டைகள் முதலில் 1926-ஆம் ஆண்டு பாரிஸ் சர்வதேச போக்குவரத்து மாநாட்டுக்குப் பிறகு தோன்றின. பின்னர் 1949 மற்றும் 1968 இல் நடைபெற்ற மாநாடுகளும் இதனை பாதித்தன.

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி என்பது ஒரு செல்லுபடியாகும் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்துடன் மட்டும் பயன்படுத்தப்படலாம் என்பதை நினைவுறுத்துகிறோம்.

விண்ணப்பிக்கவும்

மியான்மார் நாட்டில் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை ஆன்லைனில் எப்படி பெறுவது?

எளிமையாகவும் விரைவாகவும்

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியைப் பெற, நீங்கள் விண்ணப்பிக்க வேண்டும், அதன் பின்னர் கீழ்க்கண்ட விபரங்களை உள்ளடக்கிய படிவத்தை நிரப்ப வேண்டும்:

1. உங்கள் செல்லுபடியாகும் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தின் புகைப்படம்
2. உங்கள் தனிப்பட்ட தகவல்கள்
3. உங்கள் புகைப்படம்
4. உங்கள் கையொப்பம் (ஸ்கேன் அல்லது புகைப்படம்)

எங்கள் சேவைகள் உங்களுக்குக் கூடுதல் செலவாகாது.
இப்போது சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியைப் பெற்றுக் கொண்டு எளிதாக பயணிக்கவும்.

விண்ணப்பிக்கவும்

மியான்மார் நாட்டில் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியின் விலை என்ன?

7 நாட்களில் பணம் திரும்பப் பெற உத்தரவாதம்!

முழுப் பணத்தையும் திரும்பப் பெறுவதற்கு, டெலிவரி செய்யப்படுவதற்கு முன் ரத்துசெய்ய வேண்டும் அல்லது சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆணையத்தால் வழங்கப்பட்ட ஆவணங்களை டெலிவரி செய்த 7 நாட்களுக்குள் திருப்பி அனுப்ப வேண்டும்.

கட்டணம் செலுத்தும் நாணயம்

டெலிவரி

FedEx Priority:

82.99 USD — 5 - 10 வேலை நாட்கள்

UPS:

88.99 USD — 4 - 7 வேலை நாட்கள்

DHL Express:

113.99 USD — 2 - 5 வேலை நாட்கள்

விரைவான செயலாக்கம்

கூடுதல் கட்டணத்திற்கு 5 நிமிடங்கள் 25.00 USD

UN தரநிலை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி
யுனைடெட் நேஷன்ஸ் ஸ்டாண்டர்ட் இன்டர்நேஷனல் டிரைவிங் பெர்மிட்டில் பிளாஸ்டிக் ஐடி கார்டு, கையேடு மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு மற்றும் iOSக்கான மொபைல் அப்ளிகேஷன், 70 மொழிகளில் (புத்தகத்தில் 29 மற்றும் மொபைல் பயன்பாட்டில் 70) மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. ஆவண அளவு, நிறம், வடிவம் போன்றவற்றிற்கான சாலை போக்குவரத்து தரநிலைகள் குறித்த ஐக்கிய நாடுகளின் மரபுகளுக்கு இணங்க IDP ஆனது.
மின்னணு சர்வதேச ஓட்டுநர் உரிமம்
மின்னணு சர்வதேச ஓட்டுநர் உரிமம் அல்லது eIDL ஆனது அச்சிடக்கூடிய PDF ஆவணக் கையேடு மற்றும் Android மற்றும் iOS மொபைல் பயன்பாடுகளில் 70 மொழிகளில் மொழிபெயர்க்கப்பட்டு கிடைக்கிறது.

சட்டப்படி, சாலைப் போக்குவரத்திற்கான ஐக்கிய நாடுகளின் மாநாட்டின் படி, சர்வதேச ஓட்டுநர் உரிமத்தின் (IDL) நகல் கட்டாயமாகும், ஏனெனில் ஐக்கிய நாடுகளின் மாநாட்டில் மின்னணு சர்வதேச ஓட்டுநர் உரிமத்தை (eIDL) பயன்படுத்தலாமா என்ற எந்த கருத்தும் இதுவரை தெரிவிக்கப்படவில்லை. நடைமுறையில் நாங்களும் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களும் டிஜிட்டல் பதிப்பைப் பல முறை பயன்படுத்தி இருக்கிறோம், மேலும் போக்குவரத்து காவல் துறை மற்றும் கார் வாடகை நிறுவனங்கள் அதை ஏற்றுக்கொள்கின்றன. இருப்பினும், அஞ்சல் மூலம் உங்களுக்கு அதைப் பெற்றுக்கொள்ள போதிய நேரம் இருந்தால், ஐக்கிய நாடுகளின் நிலையான சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (IDP) -ஐத் தேர்வுசெய்யுமாறு நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம்.

உங்கள் ஆர்டர் செயல்படுத்தப்படாத வரை மட்டுமே ரத்துசெய்தல் மற்றும் பணத்தைத் திரும்பப்பெறுதல் சாத்தியமாகும். ஆர்டர் செயலாக்கப்பட்டு, மின்னணு சர்வதேச ஓட்டுநர் உரிமம் (eIDL) உடனான மின்னஞ்சலை உங்களுக்குச் சமர்ப்பித்தவுடன், எங்கள் சேவை நிறைவடைந்துவிடும், மேலும் அந்தந்த PDF கோப்பு பயன்படுத்தப்பட்டதாகக் கருதப்பட்டு, மீட்டெடுக்க முடியாததாகிவிடும்.

1 ஆண்டு காலாவதியாகும் 2027 USD 69.00 விண்ணப்பித்தல்

2 ஆண்டுகள் காலாவதியாகும் 2028 USD 75.00 நீங்கள் சேமிப்பது 63.00 USD விண்ணப்பித்தல்

3 ஆண்டுகள் காலாவதியாகும் 2029 USD 79.00 நீங்கள் சேமிப்பது 128.00 USD விண்ணப்பித்தல்

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியில் பிளாஸ்டிக் ID கார்டு, கையேடு மற்றும் Android மற்றும் iOS -க்கான மொபைல் பயன்பாடு ஆகியவை 70 மொழிகளில் மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது (கையேட்டில் 29 மொழிகளிலும் மொபைல் பயன்பாட்டில் அனைத்து 70 மொழிகளிலும் மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது).

மியான்மார் நாட்டில் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை எப்படி பெறுவது?

1968 ஆம் ஆண்டு வியன்னா ஒப்பந்தத்தின் படி, சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிகள் தேசிய அரசுகள் அல்லது அதிகாரப்பூர்வமாக நியமிக்கப்பட்ட அமைப்புகளால் வழங்க அனுமதிக்கப்படுகின்றன. பெரும்பாலான நாடுகளில், இந்த செயல்பாடு AIT/FIA உடன் இணைந்துள்ள வாகன சங்கங்கள், காவல்துறை அல்லது பிற அதிகாரப்பூர்வ நிறுவனங்கள் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மியான்மார் நாட்டில் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியைப் பெற, உங்களிடம் உள்ளூர் ஓட்டுநர் உரிமம் இருக்க வேண்டும் மற்றும் இங்கே உள்ள சம்பந்தப்பட்ட அதிகாரிகளிடம் விண்ணப்பிக்க வேண்டும் (இணைப்பு வேலை செய்யவில்லை என்றால் எங்களுக்கு தெரியப்படுத்துங்கள்). அனுமதி பெறுவதற்கான செலவும் செயலாக்க நேரமும் நாடு முழுவதும் மாறுபடும்.

உங்களிடம் மியான்மார் நாட்டில் வழங்கப்படாத தேசிய ஓட்டுநர் உரிமம் இருந்தால், அந்த உரிமம் உங்கள் ஓட்டும் உரிமையை வழங்குகிறதா மற்றும் சர்வதேச அனுமதி தேவைப்படுகிறதா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். சர்வதேச அனுமதி தேவைப்பட்டால், உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தின் மொழிபெயர்ப்பை மட்டுமே கேட்டுக்கொள்ளும் விருப்பம் உள்ளது; இது அஞ்சல் வழியாகவோ அல்லது மின்னணு பதிப்பாகவோ கிடைக்கும் (மின்னணு பதிப்பு ஏற்கத்தக்கதா என்று வாடகை கார் நிறுவனத்திடம் உறுதிபடுத்தவும்), உதாரணமாக எங்களுடைய சேவையின் மூலம் பெற்றுக்கொள்ளலாம்.

விண்ணப்பிக்கவும்

FAQ

மியான்மார் நாட்டில் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை எப்படி பெறுவது?

expand_more

நீங்கள் உள்ளூர் ஓட்டுநர் உரிமம் வைத்திருப்பதோடு பயணத் திட்டமிட்டிருந்தால், தகுதியுள்ள அமைப்பை தொடர்புகொள்ளவும். நீங்கள் அமெரிக்கக் குடியரசராக இருந்தால் மற்றும் முன்பே பயணத்தைத் திட்டமிட்டிருந்தால், AAA மூலம் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை பெறலாம். மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், உங்கள் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தை தேவையான மொழிகளில் மொழிபெயர்த்து, அத்துடன் அதை கொண்டுசெல்லலாம்.

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்காக எப்படி விண்ணப்பிப்பது?

expand_more

எங்கள் விண்ணப்ப செயல்முறை விரைவாகவும் எளிமையாகவும் உள்ளது. விண்ணப்ப படிவத்தை நிரப்பவும், உங்கள் செல்லுபடியாகும் ஓட்டுநர் உரிமத்தின் நகல், கையொப்பம் மற்றும் நிறமான அடையாளப் புகைப்படத்தை இணைத்து, கட்டணம் செலுத்தவும். நீங்கள் இங்கே ஆன்லைனில் விண்ணப்பிக்கலாம்.

மியான்மார் நாட்டில் ஓட்டுவதற்கு சர்வதேச அனுமதி தேவைப்படுமா?

expand_more

சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம் என்பது என்ன?

expand_more

இந்த சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம் பல மொழிகள் பேசப்படும் நாடுகளுக்கு பயணம் செய்யும் பயணிகளுக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாகும். எந்தத் தேர்வும் தேவையில்லை, இந்த ஆவணம் 3 ஆண்டுகள் வரை செல்லுபடியாகும். இது உங்கள் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தின் மூன்று வடிவங்களில் மொழிபெயர்ப்பாகும் மற்றும் அதன் மாற்றாக அல்ல; ஆனால் அதனுடன் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

இந்த ஆவணத்துடன் நான் ஒரு காரை வாடகைக்கு எடுக்க முடியுமா?

expand_more

பொதுவாக, ஆமாம். இருப்பினும், ஒவ்வொரு பிராந்தியத்திலும் விதிமுறைகள் மாறுபடுவதால், நேரடியாக வாடகை கார் நிறுவனத்துடன் உறுதிப்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

இந்த ஆவணத்துடன் கார் காப்பீட்டை வாங்க முடியுமா?

expand_more

பொதுவாக, ஆமாம். ஆனால் இது இடம் மற்றும் நிறுவனத்திற்கேற்ப மாறுபடும்; எனவே உள்ளூர் காப்பீட்டு நிறுவனத்திடம் நேரடியாகத் தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

மியான்மார் நாட்டில் வாகனம் ஓட்ட நீங்கள் என்ன தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்?

🗓 மியான்மருக்கு உரிய சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டத்தை எங்களால் தனித்துச் சரிபார்க்க முடியவில்லை; இங்குள்ள தகவல்கள், கிடைக்கும் இடங்களில் அதிகாரப்பூர்வ பயண வழிகாட்டுதலை நம்பியுள்ளன. ஆய்வு கடைசியாகப் புதுப்பிக்கப்பட்டது: 29 ஜூலை 2026. இந்தப் பக்கத்திற்கு இணைப்பு கொடுத்தால் மட்டுமே இந்தத் தகவலை நீங்கள் நகலெடுக்கலாம்.

⚠ இந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டும் விதிகள் குறித்த பொதுத் தகவல், சட்ட ஆலோசனை அல்ல. விதிகள் மாறுகின்றன, ஒவ்வோர் அதிகாரசபையும் தன் விதிகளையே பயன்படுத்துகிறது — வாகனம் ஓட்டும் முன் உங்கள் நிலையை உரிய அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

ℹ நாங்கள் ஒரு தனியார் நிறுவனம். நாங்கள் அரசு அமைப்போ, உரிமம் வழங்கும் அல்லது ஆவணம் வழங்கும் அதிகாரசபையோ, ஒப்பந்த அமைப்போ அல்ல; அத்தகைய எந்த அமைப்புடனும் எங்களுக்குத் தொடர்பு இல்லை, அவற்றின் அங்கீகாரமும் இல்லை, அவற்றுக்காக நாங்கள் செயல்படவும் இல்லை. நாங்கள் விற்கும் சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம் என்பது உங்கள் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தின் மொழிபெயர்ப்பு: அது ஓட்டுநர் உரிமம் அல்ல, அரசு வழங்கிய ஆவணமும் அல்ல.

மியான்மரில் வாகனம் ஓட்டுதல்: முக்கியத் தகவல்கள்
மியான்மரில் உங்களுக்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவையா?
மியான்மர் நாட்டில் சாலையின் எந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது?
வெளிநாட்டு உரிமத்துடன் மியான்மரில் எவ்வளவு காலம் வாகனம் ஓட்டலாம்?
1949 அல்லது 1968 சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கையில் மியான்மர் உறுப்பினரா?
உங்கள் உரிமம் ஏற்கப்படுவது இடத்திற்கு இடம் ஏன் மாறுபடுகிறது
உங்கள் நாட்டு உரிமத்துடன் மியான்மரில் வாகனம் ஓட்ட முடியுமா?
சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை எங்கே பெறுவது
மியான்மருக்கு குடிபெயர்கிறீர்களா? புதிய குடியிருப்பாளர்களுக்கான விதிகள்
மியான்மரில் சுற்றுலாப் பயணிகள் அபராதம் பெறும் ஓட்டுநர் விதிகள்
மியான்மரில் வாகனம் ஓட்டுவது பற்றி மேலும் படியுங்கள்
மூலங்கள்

மியான்மரில் வாகனம் ஓட்டுதல்: முக்கியத் தகவல்கள்

கேள்வி	பதில்
சாலையின் பக்கம்	வலது
சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (IDP)	240 உரிம நாடுகளுள் 103 நாடுகளுக்கு ஏற்கப்படுகிறது, அவற்றுள் 137 நாடுகளுக்கு நிறுவப்பட்ட விதி எதுவும் இல்லை — ஒவ்வொன்றும் அதனுடன் எதை ஏற்கிறது, எந்த அடிப்படையில் ஏற்கிறது என்பதற்கு, கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசையைப் பாருங்கள்
ஏற்கப்படும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி வகைகள்	1968 வியன்னா மட்டும் (செல்லுபடி 3 ஆண்டுகள்)
ஐக்கிய நாடுகள் சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகள்	1968 வியன்னா — இணைவு 26 ஜூன் 2019
வருகையாளர்களுக்கான காலவரம்பு	மியான்மருக்கே உரிய பார்வையாளர் ஓட்டுநர் நாள்-எண்ணிக்கை எதுவும் கண்டறியப்படவில்லை.
குறைந்தபட்ச வயது	வாகனம் ஓட்ட 18 — மியான்மர் அரசாங்க இணையவாயில், ஓட்டுநர் உரிமத் தேர்வுத் தேவைகள் (யாங்கூன்): 'B' உரிமம் — 'Shall have attained 18 years of age' (D = 21, E = 23)
மது அளவு வரம்பு	தனியார் ஓட்டுநர்களுக்கான அதிகாரப்பூர்வ எண்ணிலான இரத்த ஆல்கஹால் வரம்பு எதுவும் இங்கே வெளியிடப்படவில்லை: மியான்மர் அரசாங்க ஆதாரம் எதிலும் அது கண்டறியப்படவில்லை.
வேக வரம்புகள்	போக்குவரத்து வலதுபுறமாகச் செல்கிறது (மியான்மர் 1970 ஆம் ஆண்டில் பக்கத்தை மாற்றியது); இருப்பினும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வாகனங்களில் பெரும் பங்கு வலப்பக்க ஓட்டுநர் இருக்கை கொண்டவை, இது முந்திச் செல்வதை வழக்கத்திற்கு மாறாக ஆபத்தானதாக்குகிறது. ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட அதிகாரப்பூர்வ மியான்மர் வேக-வரம்பு அட்டவணை எதுவும் 29 ஜூலை 2026 அன்று கிடைக்கவில்லை — அறிவிப்புப் பலகைகளில் காட்டப்படும் km/h வரம்புகளுக்கும், சோதனைச் சாவடிகளுக்கும், ஊரடங்குகளுக்கும், சாலை மூடல்களுக்கும் கீழ்ப்படியுங்கள்.
அவசர அழைப்பு எண்	ஆம்புலன்ஸ்: 192. தீயணைப்பு: 191. காவல்துறை: 199. (FCDO மியான்மர் 'Getting help' பக்கம்.) மோதலாலும் உள்கட்டமைப்புச் சேதத்தாலும் மறுமொழி திறன் குறைவாகவே உள்ளது; பெரிய நகரங்களுக்கு வெளியே மருத்துவப் பராமரிப்பு மோசமாக உள்ளது.

மியான்மரில் உங்களுக்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவையா?

சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1968 வியன்னா மாநாட்டில் மியான்மர் 26 ஜூன் 2019 அன்று இணைந்தது (ஐ.நா. வைப்பகர்: 'Myanmar ... 26 ஜூன் 2019 a'); 1949 ஜெனீவா மாநாட்டில் அது தரப்பாக இல்லை, எனவே இங்கு ஒப்பந்த அடிப்படை கொண்ட ஒரே IDP வடிவம் 1968 IDP மட்டுமே. அதிகாரப்பூர்வ UK IDP அட்டவணை 'Myanmar (previously Burma) | 1968' என்று பட்டியலிடுகிறது. FCDO-இன் மியான்மர் நாட்டுப் பக்கம், 'குறைந்தபட்சம், 1969 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிச் சான்றையும் (IDP) உங்கள் UK ஓட்டுநர் உரிமத்தையும் ஆகிய இரண்டையும் நீங்கள் எடுத்துச் செல்ல வேண்டும்' என்று கூறுகிறது — 1969 IDP வடிவம் என்று எதுவும் இல்லை, எனவே '1969' என்பதை 1968 என்பதற்கான ஓர் எழுத்துப் பிழையாகவே கருதுங்கள். எச்சரிக்கை: இந்தத் தேவை வழிகாட்டுதல் நிலையில் மட்டுமே கூறப்பட்டுள்ளது; வெளிநாட்டு ஓட்டுநரின் ஆவண விதியை வரையறுக்கும் மியான்மர் சட்ட வாசகம் (Motor Vehicle Law / RTAD விதிகள்) எதையும் பெற முடியவில்லை. எனவே 'IDP தேவை' என்பது மேற்கோள் காட்டப்பட்ட ஒரு தேசிய ஏற்பாட்டின் மீது அல்ல, FCDO வழிகாட்டுதலின் மீதும் 1968 மாநாட்டுக் கட்டமைப்பின் மீதுமே நிற்கிறது.

சுற்றுலாப் பயணிகளும் குறுகிய கால வருகையாளர்களும்: உங்கள் தேசிய உரிமத்துடன், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஆவணத்தையும் சேர்த்து வைத்திருங்கள் — விலக்கு பெறாத பெரும்பாலான உரிமங்களுக்கு அது சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியே.

தேவையான ஆவணம் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான குறிப்பிட்ட தண்டனை எதுவும் அதிகாரப்பூர்வ மூலத்திலிருந்து சரிபார்க்கப்படவில்லை. வெளிநாட்டு அரசின் பயண ஆலோசனை.

மியான்மர் நாட்டில் சாலையின் எந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது?

மியான்மர் நாட்டில் சாலையின் வலது பக்கத்தில் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது, முந்திச் செல்வது இடது பக்கமாக நடக்கிறது. 1970 ஆம் ஆண்டில் வலப்பக்க ஓட்டுதலுக்கு மாறியது; இருப்பினும் பெரும்பாலான வாகனங்கள் வலப்பக்க ஓட்டுநர் இருக்கை கொண்டவையாகவே உள்ளன — வலப்புறத்தில் RHD என்ற வழக்கத்திற்கு மாறான நிலை.

வெளிநாட்டு உரிமத்துடன் மியான்மரில் எவ்வளவு காலம் வாகனம் ஓட்டலாம்?

மியான்மருக்கே உரிய பார்வையாளர் ஓட்டுநர் நாள்-எண்ணிக்கை எதுவும் கண்டறியப்படவில்லை. உங்கள் விசா/குடிவரவு நிலை, சொந்த உரிமம் மற்றும் IDP ஆகியவற்றின் செல்லுபடித்தன்மையாலும், தற்போதைய அதிகாரிகளோ வாடகை நிறுவனமோ விதிக்கும் எந்த அனுமதியாலும் நடைமுறை உரிமை வரம்பிடப்படுகிறது. FCDO: 'மியான்மரில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு உங்களுக்குத் தேவைப்படும் அனுமதிச் சான்றுகளும் உரிமங்களும் குறுகிய அறிவிப்பில் மாறக்கூடும்.' (FCDO மியான்மர் Safety and security வழிகாட்டுதல்; தேசிய பார்வையாளர்-கால ஏற்பாடு எதுவும் கண்டறியப்படவில்லை)

மியான்மருக்கு குடிபெயர திட்டமிடுகிறீர்களா? நீங்கள் குடியிருப்பாளராக ஆனவுடன் வேறு விதிகள் பொருந்தும் — கீழே உள்ள குடியிருப்பாளர் பகுதியைப் பாருங்கள்.

1949 அல்லது 1968 சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கையில் மியான்மர் உறுப்பினரா?

சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் மியான்மர் ஒப்பந்த உறுப்பினராக உள்ளது, ஆனால் 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் இல்லை.

சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை: இணைவு 26 ஜூன் 2019 அன்று.

உங்கள் உரிமம் ஏற்கப்படுவது இடத்திற்கு இடம் ஏன் மாறுபடுகிறது

ஒரு வெளிநாடு உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தை ஏற்குமா என்பது சிக்கலான பல காரணிகளைச் சார்ந்தது: பல பத்தாண்டுகள் இடைவெளியில் கையெழுத்திடப்பட்ட மூன்று வெவ்வேறு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகள் (1926, 1949, 1968) — அவற்றுள் பழமையானது ஐக்கிய நாடுகள் சபைக்கே முந்தையது, பிந்தைய இரண்டு மட்டுமே அதன் கீழ் முடிக்கப்பட்டவை — ஒவ்வொன்றிலும் சேருவதில் வெவ்வேறு நிலைகளில் உள்ள நாடுகள் (கையெழுத்திட்டவை, ஏற்றவை, ஒப்புதல் அளித்தவை), உள்ளூர்க் காவல்துறையால் படிக்க முடியாத எழுத்துகளில் அச்சிடப்பட்ட உரிமங்கள், நாடுகளுக்கு இடையே ஒத்துப்போகாத வாகன வகைப்பாட்டு முறைகள், நாடு உறுப்பினராக இருந்தாலும் உடன்படிக்கையின் வடிவத்திற்கு இணங்காத ஆவணத் தலைமுறைகள், தனித்தனி நாடுகளுக்கு இடையிலான இருதரப்பு ஒப்பந்தங்கள், மேலும் ஓரிடத்தில் தளர்வாகவும் அடுத்த இடத்தில் கடுமையாகவும் இருக்கும் உள்ளூர்ச் சட்டங்கள். ஒரே உரிமம் ஒரு எல்லையில் ஏற்கப்பட்டு அடுத்த எல்லையில் — ஏன், அடுத்த வாடகை மையத்திலேயே — நிராகரிக்கப்படலாம். இந்தச் சிக்கலில் பெரும்பகுதியை வெட்டிச் செல்லவே சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி உள்ளது: உங்கள் இருக்கும் உரிமத்தின் தரப்படுத்தப்பட்ட, பல மொழி வடிவம், ஒத்திசைக்கப்பட்ட வகைக் குறியீடுகளுடன், பெரும்பாலான அதிகாரிகள் ஒரே பார்வையில் படிக்கக்கூடியது. அது உங்கள் தேசிய உரிமத்திற்குப் பதிலீடு அல்ல, புதிய உரிமைகளையும் வழங்குவதில்லை — இரண்டையும் நீங்கள் வைத்திருக்க வேண்டும் — மேலும் ஏற்பை அது உறுதிசெய்வதுமில்லை: ஒரு சில சேருமிட நாடுகள் இன்னும் அதனுடன் சேர்த்தோ அதற்குப் பதிலாகவோ உள்ளூர் அனுமதியைக் கோருகின்றன; இருப்பினும் பெரும்பாலான நாடுகளுக்கு அது உங்கள் வாய்ப்புகளை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.

உங்கள் நாட்டு உரிமத்துடன் மியான்மரில் வாகனம் ஓட்ட முடியுமா?

இந்த அட்டவணை சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கும் தற்காலிக வருகையாளர்களுக்கும் உரியது. மியான்மருக்கு குடியிருப்பாளராகக் குடிபெயர்கிறீர்களா? வேறு விதிகள் பொருந்தும் — கீழே உள்ள குடியிருப்பாளர் பகுதியைப் பாருங்கள். உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டை கீழே கண்டறியுங்கள். சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1968 வியன்னா மாநாட்டில் மியான்மர் 26 ஜூன் 2019 அன்று இணைந்தது; 1949 ஜெனீவா மாநாட்டில் அது தரப்பாக இல்லை. எனவே இங்கு ஒப்பந்த அடிப்படை கொண்ட ஒரே IDP வடிவம் 1968 IDP மட்டுமே. மூல உரிமத்தையும் ஓர் IDP-ஐயும் குறைந்தபட்சமாக எடுத்துச் செல்லுமாறு UK அரசாங்க வழிகாட்டுதல் ஓட்டுநர்களிடம் கூறுகிறது; தேவைப்படும் அனுமதிச் சான்றுகளும் உரிமங்களும் குறுகிய அறிவிப்பில் மாறக்கூடும் என்றும் எச்சரிக்கிறது. பார்வையாளர் ஓட்டுநர் காலம், அபராதங்கள், மொழிபெயர்ப்பு வழி அல்லது எழுத்து முறை விதி ஆகியவற்றை வரையறுக்கும் வெளியிடப்பட்ட மியான்மர் வாசகம் எதையும் அடைய முடியவில்லை; எனவே இந்த ஆவணத் தொகுப்பு வேண்டுமென்றே கூடுதலாகச் சொல்வதைவிடக் குறைவாகவே சொல்கிறது. சட்டப்பூர்வத் தகுதி என்பது பாதுகாப்பான அல்லது காப்பீடு செய்யக்கூடிய பயணத்திலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டது: நாட்டின் பெரும் பகுதிக்கு எந்தப் பயணமும் வேண்டாம் என்றோ அத்தியாவசியமற்ற எந்தப் பயணமும் வேண்டாம் என்றோ FCDO அறிவுறுத்துகிறது. விதிகள் மாறுகின்றன — புறப்படும் முன் அதிகாரப்பூர்வ மூலங்களுடன் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். கடைசியாகச் சரிபார்க்கப்பட்டது: ஜூலை 2026.

விளக்கம்: "1949" — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த ஜெனீவா உடன்படிக்கை (சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அதிகபட்சம் 1 ஆண்டு செல்லுபடி); "1968" — வியன்னா உடன்படிக்கை (சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அதிகபட்சம் 3 ஆண்டுகள் செல்லுபடி).

இந்தப் பக்கத்தில் நிலை நெடுவரிசை குறிப்பது:

உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது — அந்த உடன்படிக்கையின் இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தையும், அதனுடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் தனித்தனியாக அங்கீகரிக்க 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை இந்த சேருமிட நாட்டைக் கடமைப்படுத்துகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பதை இந்த வரிசை பதிவு செய்யவில்லை, மேலும் உரிமம்-அனுமதி இணை எவ்வாறாயினும் அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; எனவே இரண்டையும் வைத்திருப்பது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதன் அடிப்படையை, கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை தருகிறது.
உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது — இந்த சேருமிட நாட்டில் உங்கள் உரிமத்திற்கு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் நிறுவ முடியவில்லை; எனவே உரிமம் மட்டுமே போதும் என்பதையோ, அதனுடன் ஏதேனும் வைத்திருக்க வேண்டும் என்பதையோ இந்த வரிசை தீர்மானிக்கவில்லை; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை வைத்திருப்பது, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. எதை நிறுவ முடியவில்லை என்பதை, கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை கூறுகிறது.
நிறுவப்படவில்லை — இந்த உரிமத்தை வைத்து இங்கு நீங்கள் வாகனம் ஓட்டலாமா என்பதை பதிவு தீர்மானிக்கவில்லை; அதை நம்பியிருப்பதற்கு முன் சேருமிட நாட்டின் உரிமம் வழங்கும் அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். எதை உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை என்பதை, கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை கூறுகிறது.

உரிமம் வழங்கிய நாடு	நிலை	நீங்கள் வைத்திருக்க வேண்டியவை	ஏன்
அங்கோலா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
அசர்பைஜான்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
அப்காசியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகள்	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
அமெரிக்க கன்னித் தீவுகள்	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
அமெரிக்க சமோவா	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
அயர்லாந்து	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
அர்ஜென்டினா	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
அரூபா	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
அல்பேனியா	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
அல்ஜீரியா	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
அன்டோரா	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
ஆசாத் காஷ்மீர்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
ஆண்டிகுவா பர்புடா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
ஆப்கானிஸ்தான்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
ஆர்மீனியா	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
ஆஸ்திரியா	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
ஆஸ்திரேலியா	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
இத்தாலி	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
இந்தியா	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
இந்தோனேசியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
இலங்கை	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
இஸ்ரேல்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
ஈக்குவடோர்	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
ஈராக்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
ஈரான்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
உக்ரைன்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
உகாண்டா	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
உருகுவே	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
உருசியக் கூட்டமைப்பு	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
உஸ்பெகிஸ்தான்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
எகிப்து	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
எசுத்தோனியா	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
எசுவாத்தினி	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
எத்தியோப்பியா	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
எரித்திரியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
எல் சால்வடோர்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
ஏமன்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
ஐக்கிய அரபு அமீரகம்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
ஐக்கிய இராச்சியம்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
ஐஸ்லாந்து	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
ஓமான்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
ஃபரோ தீவுகள்	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
ஃபாக்லாந்து தீவுகள்	நிறுவப்படவில்லை	ஃபாக்லாந்து தீவுகள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை ஒன்றை எங்களால் உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை — புறப்படும் முன் மியான்மர் நாட்டின் உரிமம் வழங்கும் அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்	ஃபாக்லாந்து தீவுகள் நாட்டுக்கு ஒரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை பொருந்துமா என்பதை வைப்பகப் பதிவு தீர்மானிக்கவில்லை: அதன் சர்வதேச உறவுகளுக்குப் பொறுப்பான அரசு தனது 1949 நிலப்பரப்பு விரிவாக்கங்களை ஒவ்வொன்றாக வரிசைப்படுத்தியபோது ஃபாக்லாந்து தீவுகள் நாட்டைக் குறிப்பிடவில்லை; ஆனால் தனியாக, தனது கிரீட சார்பு நிலங்களுக்கும் கடல்கடந்த பகுதிகளுக்கும் 1949 உடன்படிக்கை தொடர்ந்து அமலில் இருப்பதாக வைப்பகத்திடம் தெரிவித்தது. இரு வகையிலும் இந்த உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் நிறுவ முடியாது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
கசக்ஸ்தான்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
கத்தார்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
கம்போடியா	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
கயானா	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
கரீபிய நெதர்லாந்து	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
கனடா	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
காங்கோ (பிராசாவில்)	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
காங்கோ (மக்களாட்சிக் குடியரசு)	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
காபோன்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
காம்பியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
கானா	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
கியூபா	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
கிர்கிஸ்தான்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
கிரிபட்டி	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
கிரீன்லாந்து	நிறுவப்படவில்லை	கிரீன்லாந்து உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை ஒன்றை எங்களால் உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை — புறப்படும் முன் மியான்மர் நாட்டின் உரிமம் வழங்கும் அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்	கிரீன்லாந்து நாட்டை உள்ளடக்கும் எந்த ஒப்புதலையும், இணைவையும், நிலப்பரப்பு விரிவாக்கத்தையும் எங்களால் உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை; எனவே இந்த உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் நிறுவ முடியாது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
கிரீஸ்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
கிரெனடா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
கிழக்குத் திமோர்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
கினியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
கினியா பிசாவ்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
குக் தீவுகள்	நிறுவப்படவில்லை	குக் தீவுகள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை ஒன்றை எங்களால் உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை — புறப்படும் முன் மியான்மர் நாட்டின் உரிமம் வழங்கும் அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்	குக் தீவுகள் நாட்டை உள்ளடக்கும் எந்த ஒப்புதலையும், இணைவையும், நிலப்பரப்பு விரிவாக்கத்தையும் எங்களால் உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை; எனவே இந்த உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் நிறுவ முடியாது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
குராசவ்	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
குரோவேசியா	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
குவாத்தமாலா	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
குவாதலூப்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
குவாம்	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
குவைத்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
கென்யா	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
கேப் வெர்டி	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
கேமரூன்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
கேமன் தீவுகள்	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
கேர்ன்சி	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் (ஐக்கிய இராச்சியம் வழியாக — நிலப்பரப்பு பயன்பாடு) [1]
கொசோவோ	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
கொமொரோஸ்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
கொலம்பியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
கோட் டிவார்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
கோஸ்ட்டா ரிக்கா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
சமோவா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
சவூதி அரேபியா	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
சஹ்ராவி குடியரசு	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
சாட்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
சாம்பியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
சாலமன் தீவுகள்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
சாவோ தோமே மற்றும் பிரின்சிபி	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
சான் மரினோ	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
சிங்கப்பூர்	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
சிண்ட் மார்ட்டன்	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
சியேரா லியோன்	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
சிரியா	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
சிலி	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
சிலோவாக்கியக் குடியரசு	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
சிலோவீனியா	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
சீனா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
சீஷெல்ஸ்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
சுரினாம்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
சுவிட்சர்லாந்து	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
சுவீடன்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
சூடான்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
செக் குடியரசு	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
செயிண்ட் கிட்ஸ் நெவிஸ்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
செயிண்ட் பியேர் மற்றும் மிக்கெலான்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் (பிரான்சு வழியாக — நிலப்பரப்பு பயன்பாடு) [1]
செயிண்ட் மார்ட்டின்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
செயிண்ட் லூசியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
செயிண்ட் வின்செண்ட்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
செர்பியா	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
செனகல்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
சைப்பிரஸ்	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
சோமாலியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
சோமாலிலாந்து	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
டர்க்ஸ் கைக்கோஸ் தீவுகள்	நிறுவப்படவில்லை	டர்க்ஸ் கைக்கோஸ் தீவுகள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை ஒன்றை எங்களால் உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை — புறப்படும் முன் மியான்மர் நாட்டின் உரிமம் வழங்கும் அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்	டர்க்ஸ் கைக்கோஸ் தீவுகள் நாட்டுக்கு ஒரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை பொருந்துமா என்பதை வைப்பகப் பதிவு தீர்மானிக்கவில்லை: அதன் சர்வதேச உறவுகளுக்குப் பொறுப்பான அரசு தனது 1949 நிலப்பரப்பு விரிவாக்கங்களை ஒவ்வொன்றாக வரிசைப்படுத்தியபோது டர்க்ஸ் கைக்கோஸ் தீவுகள் நாட்டைக் குறிப்பிடவில்லை; ஆனால் தனியாக, தனது கிரீட சார்பு நிலங்களுக்கும் கடல்கடந்த பகுதிகளுக்கும் 1949 உடன்படிக்கை தொடர்ந்து அமலில் இருப்பதாக வைப்பகத்திடம் தெரிவித்தது. இரு வகையிலும் இந்த உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் நிறுவ முடியாது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
டிரான்ஸ்னிஸ்திரியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
டிரினிடாட் டொபாகோ	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
டுவாலு	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
டென்மார்க்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
டொமினிக்கன் குடியரசு	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
டொமினிக்கா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
டோக்கலாவ் தீவுகள்	நிறுவப்படவில்லை	டோக்கலாவ் தீவுகள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை ஒன்றை எங்களால் உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை — புறப்படும் முன் மியான்மர் நாட்டின் உரிமம் வழங்கும் அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்	டோக்கலாவ் தீவுகள் நாட்டை உள்ளடக்கும் எந்த ஒப்புதலையும், இணைவையும், நிலப்பரப்பு விரிவாக்கத்தையும் எங்களால் உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை; எனவே இந்த உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் நிறுவ முடியாது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
டோகோ	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
டோங்கா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
தஜிகிஸ்தான்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
தாய்லாந்து	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
தான்சானியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
துர்க்மெனிஸ்தான்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
துருக்கி	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
துனீசியா	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
தெற்கு ஒசேத்தியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
தென் கொரியா	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
தென் சூடான்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
தென்னாப்பிரிக்கா	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
தைவான்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
நகோர்னோ-கராபாக்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
நமீபியா	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
நவூரு	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
நிகரகுவா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
நியுவே	நிறுவப்படவில்லை	நியுவே உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை ஒன்றை எங்களால் உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை — புறப்படும் முன் மியான்மர் நாட்டின் உரிமம் வழங்கும் அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்	நியுவே நாட்டை உள்ளடக்கும் எந்த ஒப்புதலையும், இணைவையும், நிலப்பரப்பு விரிவாக்கத்தையும் எங்களால் உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை; எனவே இந்த உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் நிறுவ முடியாது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
நியூ கலிடோனியா	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் (பிரான்சு வழியாக — நிலப்பரப்பு பயன்பாடு) [1]
நியூசிலாந்து	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
நெதர்லாந்து	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
நேபாளம்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
நைஜர்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
நைஜீரியா	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
நோர்வே	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
பகாமாஸ்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
பப்புவா நியூ கினியா	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
பராகுவே	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
பல்கேரியா	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
பலாவு	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
பனாமா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
பஹ்ரைன்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
பாகிஸ்தான்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
பார்படோஸ்	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
பாலஸ்தீனம்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
பிரான்சு	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
பிரித்தானிய கன்னித் தீவுகள்	நிறுவப்படவில்லை	பிரித்தானிய கன்னித் தீவுகள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை ஒன்றை எங்களால் உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை — புறப்படும் முன் மியான்மர் நாட்டின் உரிமம் வழங்கும் அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்	பிரித்தானிய கன்னித் தீவுகள் நாட்டுக்கு ஒரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை பொருந்துமா என்பதை வைப்பகப் பதிவு தீர்மானிக்கவில்லை: அதன் சர்வதேச உறவுகளுக்குப் பொறுப்பான அரசு தனது 1949 நிலப்பரப்பு விரிவாக்கங்களை ஒவ்வொன்றாக வரிசைப்படுத்தியபோது பிரித்தானிய கன்னித் தீவுகள் நாட்டைக் குறிப்பிடவில்லை; ஆனால் தனியாக, தனது கிரீட சார்பு நிலங்களுக்கும் கடல்கடந்த பகுதிகளுக்கும் 1949 உடன்படிக்கை தொடர்ந்து அமலில் இருப்பதாக வைப்பகத்திடம் தெரிவித்தது. இரு வகையிலும் இந்த உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் நிறுவ முடியாது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
பிரெஞ்சு கயானா	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
பிரெஞ்சு பொலினீசியா	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் (பிரான்சு வழியாக — நிலப்பரப்பு பயன்பாடு) [1]
பிரேசில்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
பிலிப்பீன்சு	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
பின்லாந்து	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
பிஜி	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
புர்கினா ஃபாசோ	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
புருண்டி	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
புருணை	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
புவேர்ட்டோ ரிக்கோ	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
பூட்டான்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
பூமத்திய ரேகைக் கினியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
பெர்முடா	நிறுவப்படவில்லை	பெர்முடா உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை ஒன்றை எங்களால் உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை — புறப்படும் முன் மியான்மர் நாட்டின் உரிமம் வழங்கும் அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்	பெர்முடா நாட்டுக்கு ஒரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை பொருந்துமா என்பதை வைப்பகப் பதிவு தீர்மானிக்கவில்லை: அதன் சர்வதேச உறவுகளுக்குப் பொறுப்பான அரசு தனது 1949 நிலப்பரப்பு விரிவாக்கங்களை ஒவ்வொன்றாக வரிசைப்படுத்தியபோது பெர்முடா நாட்டைக் குறிப்பிடவில்லை; ஆனால் தனியாக, தனது கிரீட சார்பு நிலங்களுக்கும் கடல்கடந்த பகுதிகளுக்கும் 1949 உடன்படிக்கை தொடர்ந்து அமலில் இருப்பதாக வைப்பகத்திடம் தெரிவித்தது. இரு வகையிலும் இந்த உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் நிறுவ முடியாது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
பெரு	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
பெல்ஜியம்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
பெலருஸ்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
பெலீஸ்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
பெனின்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
பொலிவியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
போட்சுவானா	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
போர்த்துகல்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
போலந்து	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
போஸ்னியா எர்செகோவினா	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
மக்காவு	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
மங்கோலியா	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
மடகாஸ்கர்	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
மத்திய ஆப்பிரிக்கக் குடியரசு	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
மயோட் தீவு	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் (பிரான்சு வழியாக — நிலப்பரப்பு பயன்பாடு) [1]
மல்தோவா	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
மலாவி	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
மலேசியா	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
மார்ட்டினிக்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
மார்ஷல் தீவுகள்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
மால்ட்டா	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
மாலி	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
மாலைத்தீவுகள்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
மெக்சிக்கோ	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
மேற்கு சகாரா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
மைக்குரோனீசியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
மொசாம்பிக்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
மொராக்கோ	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
மொரிசியஸ்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
மொன்செராட்	நிறுவப்படவில்லை	மொன்செராட் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை ஒன்றை எங்களால் உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை — புறப்படும் முன் மியான்மர் நாட்டின் உரிமம் வழங்கும் அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்	மொன்செராட் நாட்டுக்கு ஒரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை பொருந்துமா என்பதை வைப்பகப் பதிவு தீர்மானிக்கவில்லை: அதன் சர்வதேச உறவுகளுக்குப் பொறுப்பான அரசு தனது 1949 நிலப்பரப்பு விரிவாக்கங்களை ஒவ்வொன்றாக வரிசைப்படுத்தியபோது மொன்செராட் நாட்டைக் குறிப்பிடவில்லை; ஆனால் தனியாக, தனது கிரீட சார்பு நிலங்களுக்கும் கடல்கடந்த பகுதிகளுக்கும் 1949 உடன்படிக்கை தொடர்ந்து அமலில் இருப்பதாக வைப்பகத்திடம் தெரிவித்தது. இரு வகையிலும் இந்த உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் நிறுவ முடியாது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
மொன்டெனேகுரோ	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
மொனாக்கோ	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
மௌரித்தானியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
ரீயூனியன்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
ருமேனியா	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
ருவாண்டா	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
லக்சம்பர்க்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
லாத்வியா	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
லாவோஸ்	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
லிதுவேனியா	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
லிபியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
லீக்டன்ஸ்டைன்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
லெசோத்தோ	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
லெபனான்	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
லைபீரியா	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
வங்காளதேசம்	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
வடக்கு சைப்பிரஸ்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
வடக்கு மரியானா தீவுகள்	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
வட கொரியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
வட மாசிடோனியா	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
வத்திக்கான்	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
வனுவாட்டு	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
வாலிஸ் மற்றும் ஃபுட்டூனா	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் (பிரான்சு வழியாக — நிலப்பரப்பு பயன்பாடு) [1]
வியட்நாம்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
வெனிசுலா	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
ஜப்பான்	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
ஜமைக்கா	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
ஜிப்ரால்டர்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் (ஐக்கிய இராச்சியம் வழியாக — நிலப்பரப்பு பயன்பாடு) [1]
ஜிபூட்டி	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
ஜிம்பாப்வே	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
ஜெர்சி	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் (ஐக்கிய இராச்சியம் வழியாக — நிலப்பரப்பு பயன்பாடு) [1]
ஜெர்மனி	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
ஜோர்டான்	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
ஜோர்ஜியா	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
ஸ்பெயின்	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
ஹங்கேரி	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]
ஹாங்காங்	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
ஹைட்டி	உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம் + அதன் மொழிபெயர்ப்பாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி	மியான்மர் நாட்டுக்கும் உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய நாட்டுக்கும் ஒரே சமயத்தில் அமலில் உள்ள சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை; எனவே உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் இங்கு குறிப்பிட முடியாது. புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே வைத்திருங்கள் [1]
ஹோண்டுராஸ்	உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது	உங்கள் தேசிய உரிமம்; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (1968 வகை) மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது உரிமத்துடன் சேர்ந்தால் மட்டுமே செயல்படும்	உடன்படிக்கை உறுப்பினர் (1968) — இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தை 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை அங்கீகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எந்த உரிமத்தைச் சேர்ந்ததோ அந்த உரிமத்துடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும்போது மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பது இங்கு பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே உரிமம்-அனுமதி இணையையே இந்த வரிசை உறுதியாகக் கூற முடியும் [1]

மேலே உள்ள அட்டவணைக்கான மூலங்களும் குறிப்புகளும்

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை எங்கே பெறுவது

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை நீங்கள் பயணத்திற்கு முன் பெற வேண்டும்; சில நாடுகள் மட்டுமே அதை உங்களுக்கு வழங்க முடியும் — தொடர்பே இல்லாத ஒரு நாட்டிடமிருந்து அதிகாரப்பூர்வ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை நீங்கள் வாங்க முடியாது. 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையின் கீழ், நீங்கள் வழக்கமாக வசிக்கும், உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய அல்லது அங்கீகரிக்கும் ஒப்பந்த உறுப்பு நாடு மட்டுமே அதை வழங்க முடியும் — அந்நாட்டின் தகுதியான அதிகாரசபை மூலமாக, அல்லது அது முறையாக அதிகாரம் அளித்த ஒரு சங்கம் மூலமாக. 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையின் கீழ், அதை ஒரு ஒப்பந்த உறுப்பு நாட்டின் தகுதியான அதிகாரசபை வழங்குகிறது, அல்லது அந்த அதிகாரசபை முறையாக அதிகாரம் அளித்த ஒரு சங்கம் வழங்குகிறது. அது எந்த அமைப்பு என்பது நாட்டுக்கு நாடு மாறுபடுகிறது: சில நாடுகளில் ஓர் அரசு நிறுவனம், சில நாடுகளில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வாகன ஓட்டுநர் சங்கம்.

மியான்மரிலிருந்து பயணிக்கிறீர்களா? மியான்மரின் அதிகாரப்பூர்வ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிகளை Road Transport Administration Department (RTAD) வழங்குகிறது. அதிகாரப்பூர்வ தளம்.
வேறொரு நாட்டிலிருந்து பயணிக்கிறீர்களா? சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிகளை வழங்க எந்த அமைப்புக்கு அது அதிகாரம் அளிக்கிறது என்பதை அந்த நாட்டின் ஓட்டுநர் உரிம அதிகாரசபையிடம் கேளுங்கள் — சில நாடுகளில் அது ஓர் அரசு நிறுவனம், சில நாடுகளில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வாகன ஓட்டுநர் சங்கம்.

இதற்குத் தனியாக, IDA ஒரு மின்னணு சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம் ஆவணத்தை வழங்குகிறது — அது உங்கள் தேசிய உரிமத்தின் மொழிபெயர்ப்பு, அதனுடன் சேர்த்து நீங்கள் வைத்திருப்பது. உங்கள் நாடு அதற்கென அதிகாரம் அளித்த அமைப்பால் 1949 அல்லது 1968 உடன்படிக்கைகளின் கீழ் வழங்கப்படும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அது அல்ல; சான்றளிக்கப்பட்ட, சத்தியப்பிரமாண அல்லது வேறு எந்த வகையிலும் அதிகாரப்பூர்வ மொழிபெயர்ப்பும் அது அல்ல: எந்த அதிகாரசபையும் அதற்குச் சான்று அளிப்பதில்லை, மேலும் ஒரு நாடு சட்டப்படி அதிகாரப்பூர்வ அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட மொழிபெயர்ப்பைக் கோரும் இடத்தில், அந்தத் தேவையை எங்கள் ஆவணம் நிறைவேற்றுவதில்லை. வாடகை மையங்களிலும் சாலையோரச் சோதனைகளிலும் உங்கள் தேசிய உரிமத்தைப் படிக்கக்கூடியதாக்கும் நோக்கத்திற்கான ஒரு தனியார் மொழிபெயர்ப்பே அது.

மியான்மருக்கு குடிபெயர்கிறீர்களா? புதிய குடியிருப்பாளர்களுக்கான விதிகள்

IDP என்பது பார்வையாளர் ஆவணம் மட்டுமே; நீங்கள் மியான்மரில் வாழத் தொடங்கியவுடன் அது ஒருபோதும் மியான்மர் உரிமத்திற்குப் பதிலீடு ஆகாது. இது பார்வையாளர் அடுக்கிலிருந்து வேறுபட்ட ஒரு கடிகாரம்: பார்வையாளர் உரிமை விசா/IDP செல்லுபடித்தன்மையைத் தொடர்கிறது, ஆனால் வசிப்பிடம் ஒரு மாற்று/உள்ளூர் உரிமக் கடமையைத் தூண்டுகிறது. அதிகாரப்பூர்வ மூலம்.

மியான்மரில் சுற்றுலாப் பயணிகள் அபராதம் பெறும் ஓட்டுநர் விதிகள்

கட்டாயச் சாதனங்கள்: மூல சொந்த உரிமம், உண்மையான 1968 IDP, கடவுச்சீட்டு மற்றும் செல்லுபடியாகும் விசா, வாகனப் பதிவு மற்றும் காப்பீடு, அத்துடன் உள்ளூரிலோ வாடகை நிறுவனத்தாலோ விதிக்கப்படும் எந்த அனுமதியையும் எடுத்துச் செல்லுங்கள்.
குடித்துவிட்டு வாகனம் ஓட்டுதல்: தனியார் ஓட்டுநர்களுக்கான அதிகாரப்பூர்வ எண்ணிலான இரத்த ஆல்கஹால் வரம்பு எதுவும் இங்கே வெளியிடப்படவில்லை: மியான்மர் அரசாங்க ஆதாரம் எதிலும் அது கண்டறியப்படவில்லை. ஓட்டுவதற்கு முன் மது பூஜ்ஜியம் என்பதையே பாதுகாப்பான விதியாகக் கருதுங்கள். குடித்துவிட்டு ஓட்டுவதற்கான அதிகாரப்பூர்வ தண்டனை எண் எதுவும் கண்டறியப்படவில்லை. சரிபார்க்கப்படவில்லை.
வேக வரம்புகள்: போக்குவரத்து வலதுபுறமாகச் செல்கிறது (மியான்மர் 1970 ஆம் ஆண்டில் பக்கத்தை மாற்றியது); இருப்பினும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வாகனங்களில் பெரும் பங்கு வலப்பக்க ஓட்டுநர் இருக்கை கொண்டவை, இது முந்திச் செல்வதை வழக்கத்திற்கு மாறாக ஆபத்தானதாக்குகிறது. ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட அதிகாரப்பூர்வ மியான்மர் வேக-வரம்பு அட்டவணை எதுவும் 29 ஜூலை 2026 அன்று கிடைக்கவில்லை — அறிவிப்புப் பலகைகளில் காட்டப்படும் km/h வரம்புகளுக்கும், சோதனைச் சாவடிகளுக்கும், ஊரடங்குகளுக்கும், சாலை மூடல்களுக்கும் கீழ்ப்படியுங்கள்.
சின், கச்சின், கயா, கயின், மோன் மற்றும் ரக்கைன் மாநிலங்களுக்கும்; சகைன், மகுவே, தனிந்தாரியின் சில பகுதிகள், வடக்கு ஷான் மாநிலம், வடக்கு மாண்டலே பிராந்தியம் மற்றும் யாங்கூன்–மாண்டலே விரைவுச் சாலைக்குக் கிழக்கே உள்ள பாகோ ஆகியவற்றுக்கும் எந்தப் பயணமும் வேண்டாம் என்றும்; தெற்கு மற்றும் கிழக்கு ஷான் மாநிலம், மாண்டலே பிராந்தியம், தெற்குத் தனிந்தாரி, பாகோவின் மற்ற பகுதிகள் மற்றும் அயெயார்வடியில் உள்ள நகரவட்டங்களுக்கு அத்தியாவசியமற்ற எந்தப் பயணமும் வேண்டாம் என்றும் FCDO அறிவுறுத்துகிறது. 'Foreign, Commonwealth & Development Office (FCDO)-இன் அறிவுரைக்கு எதிராக நீங்கள் பயணித்தால், உங்கள் பயணக் காப்பீடு செல்லாததாகிவிடக்கூடும்'.
'மியான்மரில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு உங்களுக்குத் தேவைப்படும் அனுமதிச் சான்றுகளும் உரிமங்களும் குறுகிய அறிவிப்பில் மாறக்கூடும். பயணிக்கும் முன் சமீபத்திய தேவைகளை அறிய உங்கள் வாடகைக் கார் நிறுவனத்தைத் தொடர்புகொள்ளுங்கள்'.
'தரை வழிப் பயணம் ஆபத்தானதாக இருக்கலாம், குறிப்பாக மே முதல் அக்டோபர் வரையிலான மழைக்காலத்தில். சாலைகள் செல்ல முடியாதவையாக மாறலாம், பாலங்கள் சில சமயங்களில் சேதமடைந்திருக்கும்.' '2025 ஆம் ஆண்டு மார்ச்சில் ஏற்பட்ட நிலநடுக்கத்தில் சில சாலைகளும் உள்கட்டமைப்பும் சேதமடைந்தன'.
'மியான்மர் சட்டத்தின்படி, ஒரு பாதசாரியுடன் நடந்த விபத்தில் ஈடுபட்ட காரின் ஓட்டுநரே எப்போதும் தவறு செய்தவர் ஆவார்.' 'சாலைப் பாதுகாப்புத் தரநிலைகள் UK-ஐ விடக் கணிசமாகக் குறைவு. கடுமையான சாலை விபத்துகள் பொதுவானவை'.

மியான்மரில் வாகனம் ஓட்டுவது பற்றி மேலும் படியுங்கள்

மியான்மரில் வாகனம் ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும் எனப் பாருங்கள்

மியான்மரில் முதல் முறையாக வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் நம்பிக்கை பெறுவதற்கு, நிஜமான ஓட்டுநர் பார்வைக் காணொளியை சில நிமிடங்கள் பார்ப்பதே விரைவான வழி:

காணொளி இயக்கி ஏற்றப்படவில்லை எனில், YouTube தளத்தில் காணொளியைத் திறங்கள்.

மூலங்கள்

விண்ணப்பிக்கவும்