நாவுரு நாட்டில் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி

🗓 நவூருவின் சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டம் மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ மூலங்களுடன் ஒப்பிட்டு தகவல்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன. ஆய்வு கடைசியாகப் புதுப்பிக்கப்பட்டது: 29 ஜூலை 2026. இந்தப் பக்கத்திற்கு இணைப்பு கொடுத்தால் மட்டுமே இந்தத் தகவலை நீங்கள் நகலெடுக்கலாம்.

⚠ இந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டும் விதிகள் குறித்த பொதுத் தகவல், சட்ட ஆலோசனை அல்ல. விதிகள் மாறுகின்றன, ஒவ்வோர் அதிகாரசபையும் தன் விதிகளையே பயன்படுத்துகிறது — வாகனம் ஓட்டும் முன் உங்கள் நிலையை உரிய அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

ℹ நாங்கள் ஒரு தனியார் நிறுவனம். நாங்கள் அரசு அமைப்போ, உரிமம் வழங்கும் அல்லது ஆவணம் வழங்கும் அதிகாரசபையோ, ஒப்பந்த அமைப்போ அல்ல; அத்தகைய எந்த அமைப்புடனும் எங்களுக்குத் தொடர்பு இல்லை, அவற்றின் அங்கீகாரமும் இல்லை, அவற்றுக்காக நாங்கள் செயல்படவும் இல்லை. நாங்கள் விற்கும் சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம் என்பது உங்கள் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தின் மொழிபெயர்ப்பு: அது ஓட்டுநர் உரிமம் அல்ல, அரசு வழங்கிய ஆவணமும் அல்ல.

• நவூருவில் வாகனம் ஓட்டுதல்: முக்கியத் தகவல்கள்
• நவூருவில் உங்களுக்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவையா?
• நவூரு நாட்டில் சாலையின் எந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது?
• வெளிநாட்டு உரிமத்துடன் நவூருவில் எவ்வளவு காலம் வாகனம் ஓட்டலாம்?
• 1949 அல்லது 1968 சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கையில் நவூரு உறுப்பினரா?
• உங்கள் உரிமம் ஏற்கப்படுவது இடத்திற்கு இடம் ஏன் மாறுபடுகிறது
• உங்கள் நாட்டு உரிமத்துடன் நவூருவில் வாகனம் ஓட்ட முடியுமா?
• சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை எங்கே பெறுவது
• நவூருவுக்கு குடிபெயர்கிறீர்களா? புதிய குடியிருப்பாளர்களுக்கான விதிகள்
• நவூருவில் சுற்றுலாப் பயணிகள் அபராதம் பெறும் ஓட்டுநர் விதிகள்
• நவூருவில் வாகனம் ஓட்டுவது பற்றி மேலும் படியுங்கள்
• மூலங்கள்

நவூருவில் வாகனம் ஓட்டுதல்: முக்கியத் தகவல்கள்

நவூருவில் உங்களுக்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவையா?

நவூருவில் IDP-க்குச் சட்டப்பூர்வ நிலை எதுவும் இல்லை, அது தேவையும் இல்லை. 1949 ஜெனீவா அல்லது 1968 வியன்னா சாலைப் போக்குவரத்து மாநாடுகளில் நவூரு தரப்பாக இல்லை (ஐ.நா. ஒப்பந்த நிலைப் பக்கங்கள் இரண்டுடனும் ஒப்பிட்டுச் சரிபார்க்கப்பட்டது); எனவே ஒப்பந்தத்தின் கீழ் எந்த IDP கையேடும் வழங்கப்படுவதுமில்லை, அங்கீகரிக்கப்படுவதுமில்லை. மாறாக, அங்கீகாரம் நவூருவின் சொந்தச் சட்டத்தின் வழியாகவே நடைபெறுகிறது: Motor Traffic Act 2014-இன் s.30, வெளிநாட்டுத் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தையே — அதை எவர் வழங்கியிருந்தாலும் — நுழைந்த நாளிலிருந்து ஒரு மாதத்திற்கு ஏற்றுக்கொள்கிறது. சொந்த நாட்டு உரிமத்தின் அசல் அட்டையை எடுத்துச் செல்லுங்கள் — s.30(4), அதை எடுத்துச் செல்லத் தவறுவதையோ காவல்துறையிடம் காட்டத் தவறுவதையோ $200 தண்டனைக்குரிய குற்றமாக்குகிறது. லத்தீன் அல்லாத எழுத்துமுறையில் உள்ள உரிமத்தைக் காவல் அதிகாரியோ வாடகை மைய ஊழியரோ படிக்க IDP அல்லது மொழிபெயர்ப்பு இன்னும் உதவக்கூடும்; ஆனால் அது ஒருபோதும் சொந்த நாட்டு உரிமத்திற்குப் பதிலீடு ஆகாது.

• சுற்றுலாப் பயணிகளும் குறுகிய கால வருகையாளர்களும்: உங்கள் தேசிய உரிமத்துடன், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஆவணத்தையும் சேர்த்து வைத்திருங்கள் — பெரும்பாலான நாட்டு உரிமங்களுக்கு அந்த ஆவணம் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அல்ல; எனவே ஊகிக்காமல் உங்கள் சொந்தப் பதிலைப் படியுங்கள்.
• வாகனம் வாடகைக்கு எடுப்பவர்கள்: மூன்றாம் தரப்புக் காப்பீடு கட்டாயம்: அங்கீகரிக்கப்பட்ட காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் மூன்றாம் தரப்பு இடர்களுக்கான காப்பீட்டுக் கொள்கை இல்லாமல் சாலையில் மோட்டார் வாகனத்தைப் பயன்படுத்துவதும், மற்றொருவரைப் பயன்படுத்த அனுமதிப்பதும் சட்டவிரோதமானவை. தண்டனை $1,000 அல்லது ஆறு மாதச் சிறைத்தண்டனை; கூடுதலாக, குற்றம் நிரூபிக்கப்பட்டால் கட்டாய ஆறு மாதத் தகுதிநீக்கம். சட்டப்பூர்வக் குறைந்தபட்சக் காப்பீடு வெறும் $4,000, எனவே வாடகை நிறுவனத்தின் காப்பீட்டுக் கொள்கை உண்மையில் எதை உள்ளடக்குகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்திக்கொள்ளுங்கள்; உங்கள் சொந்தப் பயணக் காப்பீட்டில் ஓட்டுதலுக்கான காப்பீட்டையும் பரிசீலியுங்கள்.

தேவையான ஆவணம் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான குறிப்பிட்ட தண்டனை எதுவும் அதிகாரப்பூர்வ மூலத்திலிருந்து சரிபார்க்கப்படவில்லை. அதிகாரப்பூர்வ மூலம்.

நவூரு நாட்டில் சாலையின் எந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது?

நவூரு நாட்டில் சாலையின் இடது பக்கத்தில் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது, முந்திச் செல்வது வலது பக்கமாக நடக்கிறது. நவூருவில் கார்களின் ஓட்டுநர் இருக்கை வலது பக்கம் இருக்கும்.

வெளிநாட்டு உரிமத்துடன் நவூருவில் எவ்வளவு காலம் வாகனம் ஓட்டலாம்?

நவூருவுக்குள் நுழைந்த நாளிலிருந்து ஒரு மாதம். Motor Traffic Act 2014-இன் s.30(1)(b), வெளிநாட்டு ஓட்டுநர் உரிமத்தை, அது எந்த நிபந்தனைகளுக்கு உட்பட்டு வழங்கப்பட்டதோ அதே நிபந்தனைகளின் பேரில், “அதை வைத்திருப்பவர் நவூருவுக்குள் நுழைந்த நாளிலிருந்து ஒரு மாத காலத்திற்கு” ஏற்றுக்கொள்கிறது. s.30(2), இதை வழக்கமாக நவூருவுக்கு வெளியே வசிப்பவரும், தற்காலிகமாக நவூருவில் இருப்பவரும், உரிமம் ஏற்கத்தக்கதல்ல என்று பதிவாளரிடமிருந்து எழுத்துப்பூர்வ அறிவிப்பு பெறாதவரும், வேறு வகையில் தகுதிநீக்கம் செய்யப்படாதவருமான உரிமதாரருக்கு மட்டுமே வரம்பிடுகிறது. இது ஒவ்வொரு நுழைவுக்குமான கடிகாரம்; தங்குவதற்காகத் தீவுக்கு வந்து சேர்ந்ததிலிருந்து அளக்கப்படும் ஒவ்வொரு வருகைக்குமான சலுகை அல்ல: ஒவ்வொரு புதிய நுழைவிலும் அது மீண்டும் தொடங்குகிறது. ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, நவூரு உரிமத்துடன் மட்டுமே ஓட்டுங்கள்; அந்த உரிமத்துக்கான விண்ணப்பம்: s.26. (Motor Traffic Act 2014 s.30(1)(b), s.30(2))

நவூருவுக்கு குடிபெயர திட்டமிடுகிறீர்களா? நீங்கள் குடியிருப்பாளராக ஆனவுடன் வேறு விதிகள் பொருந்தும் — கீழே உள்ள குடியிருப்பாளர் பகுதியைப் பாருங்கள்.

1949 அல்லது 1968 சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கையில் நவூரு உறுப்பினரா?

சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையிலோ 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையிலோ நவூரு உறுப்பினர் அல்ல. நவூருவில் அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி வழங்க முடியாது, உடன்படிக்கை விதிகள் அதைக் கட்டுப்படுத்துவதும் இல்லை — உரிமம் ஏற்கப்படுவது முழுக்க முழுக்க உள்ளூர்ச் சட்டத்தாலும் இருதரப்பு ஏற்பாடுகளாலும் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

உங்கள் உரிமம் ஏற்கப்படுவது இடத்திற்கு இடம் ஏன் மாறுபடுகிறது

ஒரு வெளிநாடு உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தை ஏற்குமா என்பது சிக்கலான பல காரணிகளைச் சார்ந்தது: பல பத்தாண்டுகள் இடைவெளியில் கையெழுத்திடப்பட்ட மூன்று வெவ்வேறு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகள் (1926, 1949, 1968) — அவற்றுள் பழமையானது ஐக்கிய நாடுகள் சபைக்கே முந்தையது, பிந்தைய இரண்டு மட்டுமே அதன் கீழ் முடிக்கப்பட்டவை — ஒவ்வொன்றிலும் சேருவதில் வெவ்வேறு நிலைகளில் உள்ள நாடுகள் (கையெழுத்திட்டவை, ஏற்றவை, ஒப்புதல் அளித்தவை), உள்ளூர்க் காவல்துறையால் படிக்க முடியாத எழுத்துகளில் அச்சிடப்பட்ட உரிமங்கள், நாடுகளுக்கு இடையே ஒத்துப்போகாத வாகன வகைப்பாட்டு முறைகள், நாடு உறுப்பினராக இருந்தாலும் உடன்படிக்கையின் வடிவத்திற்கு இணங்காத ஆவணத் தலைமுறைகள், தனித்தனி நாடுகளுக்கு இடையிலான இருதரப்பு ஒப்பந்தங்கள், மேலும் ஓரிடத்தில் தளர்வாகவும் அடுத்த இடத்தில் கடுமையாகவும் இருக்கும் உள்ளூர்ச் சட்டங்கள். ஒரே உரிமம் ஒரு எல்லையில் ஏற்கப்பட்டு அடுத்த எல்லையில் — ஏன், அடுத்த வாடகை மையத்திலேயே — நிராகரிக்கப்படலாம். இந்தச் சிக்கலில் பெரும்பகுதியை வெட்டிச் செல்லவே சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி உள்ளது: உங்கள் இருக்கும் உரிமத்தின் தரப்படுத்தப்பட்ட, பல மொழி வடிவம், ஒத்திசைக்கப்பட்ட வகைக் குறியீடுகளுடன், பெரும்பாலான அதிகாரிகள் ஒரே பார்வையில் படிக்கக்கூடியது. அது உங்கள் தேசிய உரிமத்திற்குப் பதிலீடு அல்ல, புதிய உரிமைகளையும் வழங்குவதில்லை — இரண்டையும் நீங்கள் வைத்திருக்க வேண்டும் — மேலும் ஏற்பை அது உறுதிசெய்வதுமில்லை: ஒரு சில சேருமிட நாடுகள் இன்னும் அதனுடன் சேர்த்தோ அதற்குப் பதிலாகவோ உள்ளூர் அனுமதியைக் கோருகின்றன; இருப்பினும் பெரும்பாலான நாடுகளுக்கு அது உங்கள் வாய்ப்புகளை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.

உங்கள் நாட்டு உரிமத்துடன் நவூருவில் வாகனம் ஓட்ட முடியுமா?

இந்த அட்டவணை சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கும் தற்காலிக வருகையாளர்களுக்கும் உரியது. நவூருவுக்கு குடியிருப்பாளராகக் குடிபெயர்கிறீர்களா? வேறு விதிகள் பொருந்தும் — கீழே உள்ள குடியிருப்பாளர் பகுதியைப் பாருங்கள். உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டை கீழே கண்டறியுங்கள். செல்லுபடியாகும் எந்த வெளிநாட்டு ஓட்டுநர் உரிமத்தையும் — எந்த நாட்டிலிருந்து வந்ததாயினும், எந்த எழுத்துமுறையில் இருந்தாலும் — நீங்கள் நுழைந்த நாளிலிருந்து ஒரு மாதத்திற்கு நவூரு ஏற்றுக்கொள்கிறது. அதுவே Motor Traffic Act 2014-இன் s.30; உரிமம் எந்த நாட்டிலிருந்து வந்தது என்பதை அது பொருட்படுத்துவதில்லை: ஒப்பந்தப் பட்டியலும் இல்லை, அங்கீகரிக்கப்பட்ட நாடுகளின் பட்டியலும் இல்லை, மொழிபெயர்ப்புத் தேவையும் இல்லை. 1949 ஜெனீவா அல்லது 1968 வியன்னா மாநாடுகளில் நவூரு தரப்பாக இல்லை; எனவே அங்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிச் சான்றுக்குச் சட்டப்பூர்வ நிலை எதுவும் இல்லை — அது தேவையும் இல்லை, சொந்த நாட்டு உரிமத்திற்குப் பதிலீடும் அல்ல. அசல் உரிம அட்டையை எடுத்துச் சென்று, காவல்துறை கேட்டால் அதைக் காட்டுங்கள் — அவ்வாறு செய்யத் தவறுவதே தனியாக ஒரு $200 தண்டனைக்குரிய குற்றம். நீங்கள் வழக்கமாக நவூருவுக்கு வெளியே வசித்து, தற்காலிகமாக அங்கு இருந்தால் மட்டுமே இந்தச் சலுகை பொருந்தும்; வசிப்பவர்களுக்கும், ஒரு மாத எல்லையைக் கடந்த எவருக்கும் Nauru Revenue Office வழங்கும் நவூரு உரிமம் தேவை; வெளிநாட்டு உரிமத்தைச் சான்றாகக் கொண்டு அதை வழங்க முடியும். விதிகள் மாறுகின்றன — புறப்படும் முன் அதிகாரப்பூர்வ மூலங்களுடன் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். கடைசியாகச் சரிபார்க்கப்பட்டது: ஜூலை 2026.

விளக்கம்: "1949" — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த ஜெனீவா உடன்படிக்கை (சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அதிகபட்சம் 1 ஆண்டு செல்லுபடி); "1968" — வியன்னா உடன்படிக்கை (சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அதிகபட்சம் 3 ஆண்டுகள் செல்லுபடி).

இந்தப் பக்கத்தில் நிலை நெடுவரிசை குறிப்பது:

• தேசிய உரிமம் போதும் — தேசிய உரிமத்தை வைத்தே வாகனம் ஓட்ட வருகையாளருக்கு சேருமிட நாடு அனுமதிக்கிறது. அதன் அடிப்படையையும், அதற்குப் பொருந்தும் காலவரம்பு அல்லது நிபந்தனை ஏதேனும் இருந்தால் அதையும், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை தருகிறது.
• தேசிய உரிமம் போதும் — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது — இந்த உரிமத்திற்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை சேருமிட நாடு கோரவில்லை; இருப்பினும் ஒன்றை வைத்திருப்பது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதற்கான காரணத்தையும் இணைக்கப்பட்ட நிபந்தனைகளையும், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை தருகிறது.
• நிறுவப்படவில்லை — இந்த உரிமத்தை வைத்து இங்கு நீங்கள் வாகனம் ஓட்டலாமா என்பதை பதிவு தீர்மானிக்கவில்லை; அதை நம்பியிருப்பதற்கு முன் சேருமிட நாட்டின் உரிமம் வழங்கும் அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். எதை உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை என்பதை, கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை கூறுகிறது.
• தேசிய உரிமம் போதும் — IDD/மொழிபெயர்ப்பு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது — இந்த உரிமத்திற்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை சேருமிட நாடு கோரவில்லை; அதற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; அதற்குப் பதிலாக IDD அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட மொழிபெயர்ப்பு ஒன்றை வைத்திருங்கள். அதற்கான காரணத்தையும் இணைக்கப்பட்ட நிபந்தனைகளையும், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை தருகிறது.

மேலே உள்ள அட்டவணைக்கான மூலங்களும் குறிப்புகளும்

[1] Motor Traffic Act 2014 s.30(1): a foreign driver's licence 'shall, so long as it is in force, be deemed to be equivalent to, and be accepted in place of, a driver's licence under this Act' for one month from the date of entry

[a] உரிம வகைகள் உடன்படிக்கையின் A–E முறையைப் பின்பற்றுவதில்லை — அவற்றை ஒப்பிட்டுக் காண வாடகை நிறுவனப் பணியாளர்கள் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியைக் கேட்கலாம்.

[b] IDD = சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம், உங்கள் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தின் தரப்படுத்தப்பட்ட மொழிபெயர்ப்பு. நீங்கள் இங்கு விண்ணப்பிக்கலாம்: https://idaoffice.org/ta/apply-now/.

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை எங்கே பெறுவது

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை நீங்கள் பயணத்திற்கு முன் பெற வேண்டும்; சில நாடுகள் மட்டுமே அதை உங்களுக்கு வழங்க முடியும் — தொடர்பே இல்லாத ஒரு நாட்டிடமிருந்து அதிகாரப்பூர்வ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை நீங்கள் வாங்க முடியாது. 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையின் கீழ், நீங்கள் வழக்கமாக வசிக்கும், உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய அல்லது அங்கீகரிக்கும் ஒப்பந்த உறுப்பு நாடு மட்டுமே அதை வழங்க முடியும் — அந்நாட்டின் தகுதியான அதிகாரசபை மூலமாக, அல்லது அது முறையாக அதிகாரம் அளித்த ஒரு சங்கம் மூலமாக. 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையின் கீழ், அதை ஒரு ஒப்பந்த உறுப்பு நாட்டின் தகுதியான அதிகாரசபை வழங்குகிறது, அல்லது அந்த அதிகாரசபை முறையாக அதிகாரம் அளித்த ஒரு சங்கம் வழங்குகிறது. அது எந்த அமைப்பு என்பது நாட்டுக்கு நாடு மாறுபடுகிறது: சில நாடுகளில் ஓர் அரசு நிறுவனம், சில நாடுகளில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வாகன ஓட்டுநர் சங்கம்.

• வேறொரு நாட்டிலிருந்து பயணிக்கிறீர்களா? சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிகளை வழங்க எந்த அமைப்புக்கு அது அதிகாரம் அளிக்கிறது என்பதை அந்த நாட்டின் ஓட்டுநர் உரிம அதிகாரசபையிடம் கேளுங்கள் — சில நாடுகளில் அது ஓர் அரசு நிறுவனம், சில நாடுகளில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வாகன ஓட்டுநர் சங்கம்.

இதற்குத் தனியாக, IDA ஒரு மின்னணு சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம் ஆவணத்தை வழங்குகிறது — அது உங்கள் தேசிய உரிமத்தின் மொழிபெயர்ப்பு, அதனுடன் சேர்த்து நீங்கள் வைத்திருப்பது. உங்கள் நாடு அதற்கென அதிகாரம் அளித்த அமைப்பால் 1949 அல்லது 1968 உடன்படிக்கைகளின் கீழ் வழங்கப்படும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அது அல்ல; சான்றளிக்கப்பட்ட, சத்தியப்பிரமாண அல்லது வேறு எந்த வகையிலும் அதிகாரப்பூர்வ மொழிபெயர்ப்பும் அது அல்ல: எந்த அதிகாரசபையும் அதற்குச் சான்று அளிப்பதில்லை, மேலும் ஒரு நாடு சட்டப்படி அதிகாரப்பூர்வ அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட மொழிபெயர்ப்பைக் கோரும் இடத்தில், அந்தத் தேவையை எங்கள் ஆவணம் நிறைவேற்றுவதில்லை. வாடகை மையங்களிலும் சாலையோரச் சோதனைகளிலும் உங்கள் தேசிய உரிமத்தைப் படிக்கக்கூடியதாக்கும் நோக்கத்திற்கான ஒரு தனியார் மொழிபெயர்ப்பே அது.

நவூருவுக்கு குடிபெயர்கிறீர்களா? புதிய குடியிருப்பாளர்களுக்கான விதிகள்

s.30-இன் ஒரு மாதச் சலுகை, “வழக்கமாக நவூருவுக்கு வெளியே வசித்து, தற்காலிகமாக நவூருவில் இருக்கும்” ஒருவருக்கு மட்டுமே கிடைக்கும் (s.30(2)(a)). நவூருவில் வழக்கமான வசிப்பிடம் கொண்ட எவரும் s.30-இன் வரம்புக்கு முற்றிலும் வெளியே இருக்கிறார்; அவருக்குத் தொடக்கத்திலிருந்தே நவூரு ஓட்டுநர் உரிமம் தேவை — இச்சட்டத்தில் வசிப்பவர்களுக்கான சலுகைக் காலம் எதுவும் இல்லை. அதிகாரப்பூர்வ மூலம்.

நவூருவில் சுற்றுலாப் பயணிகள் அபராதம் பெறும் ஓட்டுநர் விதிகள்

• கட்டாயச் சாதனங்கள்: இருக்கைப் பட்டைகள்: வாகனத்தில் இருக்கைப் பட்டை பொருத்தப்பட்டிருந்தால், அது முறையாகச் சரிசெய்யப்பட்டுக் கட்டப்பட்டிருக்க வேண்டும் — ஓட்டுநர், முன் இருக்கைப் பயணிகள், பின் வரிசையின் நடு இருக்கை — தண்டனை $200 (s.60; அப்பிரிவின் சொந்த வாசகம் இக்குற்றத்தை “விதிக்கப்பட்ட வேக வரம்பை மீறி” பயணிப்பதுடன் இணைக்கிறது என்பதைக் கவனியுங்கள் — இது ஒரு வரைவுக் குறைபாடாகவே தோன்றுகிறது; எனவே எப்போதும் அதை அணியுங்கள்). ஐந்து வயதுக்குட்பட்ட குழந்தைகள் முன் வரிசையில் அமரக் கூடாது ($200), பின் இருக்கையில் பாதுகாப்பாகக் கட்டப்பட்டிருக்க வேண்டும் (s.61). மோட்டார் சைக்கிள் தலைக்கவசம்: 100 cc அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட எஞ்சின் கொண்ட மோட்டார் சைக்கிளுக்குக் கட்டாயம், உறுதியாகக் கட்டப்பட்டிருக்க வேண்டும் — தண்டனை $200 (s.57). எடுத்துச் செல்ல வேண்டிய ஆவணங்கள்: உங்கள் வெளிநாட்டு ஓட்டுநர் உரிமம் (s.30(4)), வாகனப் பதிவுச் சான்று, கட்டாய மூன்றாம் தரப்புக் காப்பீட்டுக் கொள்கைக்கான சான்று. ஓட்டும்போது செய்திகளை அனுப்ப மின்னணுச் சாதனத்தைப் பயன்படுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது (s.59(2)(k)). ஆபத்தான அல்லது பொறுப்பற்ற ஓட்டுதல்: ஓராண்டு உரிம இடைநீக்கம், கூடுதலாக அதிகபட்சம் $1,000, ஆறு மாதச் சிறைத்தண்டனை, அல்லது இரண்டும் (s.67).
• குடித்துவிட்டு வாகனம் ஓட்டுதல்: விதிக்கப்பட்ட வரம்பு இரத்தத்தில் 0.05 சதவீத மது, அதாவது 100 மில்லிலிட்டர் இரத்தத்தில் 50 மில்லிகிராம் மது (Motor Traffic Act 2014 s.81(2)). போதையூட்டும் மதுபானம் அல்லது போதைப்பொருளின் தாக்கத்தில் ஓட்டுவது, அளவீடு எதுவாக இருந்தாலும், s.69(1)-ஆல் தனியாகத் தடை செய்யப்பட்டுள்ளது. காவல்துறை சீரற்ற முதற்கட்ட மூச்சுப் பரிசோதனைகளை நடத்தலாம் (s.70), மூச்சுப் பகுப்பாய்வைக் கோரலாம் (s.71); மாதிரி தர மறுப்பதே ஒரு குற்றம் (s.73). விதிக்கப்பட்ட வரம்பை மீறுதல் — s.79(1): முதல் குற்றம், ஆறு மாத உரிம இடைநீக்கம், அல்லது அதிகபட்ச அபராதம் $500, அல்லது இரண்டு வாரச் சிறைத்தண்டனை; இரண்டாவது குற்றம், பன்னிரண்டு மாத இடைநீக்கம், அல்லது அதிகபட்ச அபராதம் $1,000, அல்லது ஆறு வாரச் சிறைத்தண்டனை; மூன்றாவது குற்றம், உடனடி மூன்று ஆண்டு இடைநீக்கமும், அதிகபட்ச அபராதம் $3,000 அல்லது இரண்டு ஆண்டுச் சிறைத்தண்டனையும், s.115-இன் கீழ் வாகனப் பறிமுதலுடன். மூச்சு மாதிரி தர மறுத்தல் அல்லது விபத்து/பரிசோதனைக்குப் பிறகு மது அருந்துதல் — $300, முன்பு குற்றம் நிரூபிக்கப்பட்டிருந்தால் மூன்று மாதச் சிறைத்தண்டனை மற்றும் $600 வரை உயரும்; கூடுதலாகக் கட்டாய உரிம ரத்தும் தகுதிநீக்கமும் (s.79(2)-(3)).
• வேக வரம்புகள்: நவூருவின் எந்தச் சாலையிலும் பொது அதிகபட்ச வேகம் 50 km/h. குழந்தைகள் உள்ளே நுழையும் அல்லது வெளியேறும், அல்லது அவ்வாறு செய்யக்கூடிய நேரத்தில் பள்ளியைக் கடக்கும்போதும், சபையினர் உள்ளே நுழையும் அல்லது வெளியேறும், அல்லது அவ்வாறு செய்யக்கூடிய நேரத்தில் தேவாலயத்தைக் கடக்கும்போதும், மருத்துவமனையைக் கடக்கும்போதும் 20 km/h. குழந்தைகளை ஏற்றவோ இறக்கவோ நிறுத்தப்பட்டுள்ள பள்ளிப் பேருந்தை முந்திச் செல்லும்போது 16 km/h. குறிப்பிட்ட சாலைகளுக்கோ வாகன வகுப்புகளுக்கோ குறைந்த வரம்புகளை அமைச்சரவை அரசிதழில் அறிவிக்கலாம். வேக வரம்பு மீறலுக்கான அபராதம்: $300. (ss.37, 38).
• ஓட்டும் ஒவ்வொரு முறையும் சொந்த நாட்டு உரிமத்தின் அசல் அட்டையை எடுத்துச் சென்று, காவல்துறை கேட்டால் அதை ஒப்படையுங்கள் — s.30(4), அதை எடுத்துச் செல்லத் தவறுவதையோ, காவல் படை உறுப்பினர் ஒருவர் கேட்கும்போது அதைக் காட்டத் தவறுவதையோ, உரிமம் செல்லுபடியாகுமா என்ற எந்தக் கேள்வியிலிருந்தும் தனியான, தன்னளவிலேயே ஒரு $200 தண்டனைக்குரிய குற்றமாக்குகிறது.
• இடதுபுறம் ஓட்டுங்கள். நவூருவில் சாலையில் செல்லும் ஒவ்வொரு மோட்டார் வாகனமும் இயன்ற அளவு இடதுபுற ஓரத்திற்கு அருகில் ஓட்டப்பட வேண்டும்; மேலும் சாலைக்கு இணையாக, அதன் இடது பக்கம் சாலையின் இடது ஓரத்திற்கு இயன்ற அளவு அருகில் இருக்குமாறு நிறுத்தப்பட வேண்டும்.
• மூன்றாம் தரப்புக் காப்பீடு கட்டாயம்: அங்கீகரிக்கப்பட்ட காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் மூன்றாம் தரப்பு இடர்களுக்கான காப்பீட்டுக் கொள்கை இல்லாமல் சாலையில் மோட்டார் வாகனத்தைப் பயன்படுத்துவதும், மற்றொருவரைப் பயன்படுத்த அனுமதிப்பதும் சட்டவிரோதமானவை. தண்டனை $1,000 அல்லது ஆறு மாதச் சிறைத்தண்டனை; கூடுதலாக, குற்றம் நிரூபிக்கப்பட்டால் கட்டாய ஆறு மாதத் தகுதிநீக்கம். சட்டப்பூர்வக் குறைந்தபட்சக் காப்பீடு வெறும் $4,000, எனவே வாடகை நிறுவனத்தின் காப்பீட்டுக் கொள்கை உண்மையில் எதை உள்ளடக்குகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்திக்கொள்ளுங்கள்; உங்கள் சொந்தப் பயணக் காப்பீட்டில் ஓட்டுதலுக்கான காப்பீட்டையும் பரிசீலியுங்கள்.
• பதிவாளர் எழுத்துப்பூர்வ அறிவிப்பின் மூலம் எந்த நேரத்திலும் ஒரு தனிப்பட்ட வெளிநாட்டு உரிமத்தின் அங்கீகாரத்தை நிறுத்திவிடலாம் — பொதுப் பாதுகாப்புக் காரணங்கள், ஓட்டுதலைப் பாதிக்கும் மன அல்லது உடல் இயலாமை, பொதுவான தகுதியின்மை, அல்லது ஓட்டுதலுடன் தொடர்புடைய குற்றத் தீர்ப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில். அத்தகைய அறிவிப்பு உங்களுக்குக் கிடைத்தால், s.30-இன் சலுகை உங்களுக்குப் பொருந்துவது நின்றுவிடும்.
• கார் வாடகைக்கும் எரிபொருளுக்கும் ஆஸ்திரேலிய டாலர்களைப் பணமாகக் கொண்டு வாருங்கள். UK அரசு அறிவுரை கூறுவது: “தீவில் ஒரு ATM மட்டுமே உள்ளது — Menen Hotel-இல் — அதிலும் அடிக்கடி பணம் இருப்பதில்லை. கடன் அட்டைகள் ஏற்கப்படுவதில்லை”.
• நவூருவில் ஓட்டுவது குறித்த UK அரசு அறிவுரை மிகக் குறைவானது; அது உரிம விதி எதையும் கூறவில்லை: “நவூருவில் ஓட்டத் திட்டமிட்டால், வெளிநாட்டில் ஓட்டுவது பற்றிய தகவலைப் பாருங்கள். உரிமத் தேவைகளை உங்கள் வாடகைக் கார் நிறுவனத்திடம் சரிபாருங்கள்.” வாடகை நிறுவனத்தின் சொந்தக் கொள்கையை உறுதிப்படுத்திக்கொள்வதற்கான நினைவூட்டலாக அதைக் கருதுங்கள் — நடைமுறையில் உள்ள சட்டமான s.30-இன் இடத்தை அது பிடிப்பதில்லை.
• சரிபார்க்கப்படாத சாலை நிலைத் தகவல்கள்: தீவின் சுற்றுச் சாலை தார் போடப்பட்டதாகவும், அதன் கிளைச் சாலைகள் தார் போடப்படாதவையாகவும், ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட சாலையோர உதவி எதுவும் இல்லாததாகவும் விவரிக்கப்படுகிறது; பாதசாரிகளும் விலங்குகளும் சாலையைப் பயன்படுத்துவதாலும் விளக்கு வசதி குறைவாக இருப்பதாலும் இரவில் ஓட்டுவது ஊக்குவிக்கப்படுவதில்லை என்றும் கூறப்படுகிறது. 21 km சுற்றுச் சாலைக்கு இது நம்பத்தகுந்ததே, ஆனால் அதிகாரப்பூர்வப் பக்கம் எதனுடனும் உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை — உண்மையாக அல்ல, பின்னணித் தகவலாகக் கருதுங்கள்.

நவூருவில் வாகனம் ஓட்டுவது பற்றி மேலும் படியுங்கள்

• நவுருவில் பார்வையிட வேண்டிய சிறந்த இடங்கள்

நவூருவில் வாகனம் ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும் எனப் பாருங்கள்

நவூருவில் முதல் முறையாக வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் நம்பிக்கை பெறுவதற்கு, நிஜமான ஓட்டுநர் பார்வைக் காணொளியை சில நிமிடங்கள் பார்ப்பதே விரைவான வழி:

காணொளி இயக்கி ஏற்றப்படவில்லை எனில், YouTube தளத்தில் காணொளியைத் திறங்கள்.

மூலங்கள்

1. தேசிய சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டம்
2. UK FCDO நவூரு — Safety and security: “நவூருவில் ஓட்டத் திட்டமிட்டால், வெளிநாட்டில் ஓட்டுவது பற்றிய தகவலைப் பாருங்கள். உரிமத் தேவைகளை உங்கள் வாடகைக் கார் நிறுவனத்திடம் சரிபாருங்கள்.” மற்றும் “தீவில் ஒரு ATM மட்டுமே உள்ளது — Menen Hotel-இல் — அதிலும் அடிக்கடி பணம் இருப்பதில்லை. கடன் அட்டைகள் ஏற்கப்படுவதில்லை.” இப்பக்கம் உரிம விதி எதையும் கூறவில்லை
3. UK FCDO நவூரு — Health: அவசர மருத்துவ எண், “111 எண்ணை அழைத்து ஆம்புலன்ஸைக் கேளுங்கள்”
4. ஐ.நா. ஒப்பந்தத் தொகுப்பு — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1968 வியன்னா மாநாடு, நிலை: தரப்புகள் அல்லது கையொப்பமிட்டவர்களிடையே நவூரு இடம்பெறவில்லை
5. ஐ.நா. ஒப்பந்தத் தொகுப்பு — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1949 ஜெனீவா மாநாடு, நிலை: தரப்புகள், கையொப்பமிட்டவர்கள் அல்லது வாரிசு நாடுகளிடையே நவூரு இடம்பெறவில்லை
6. நவூரு குடியரசு அரசின் அதிகாரப்பூர்வ இணையவாயில் (http://www.naurugov.nr/ உள்ளடக்க இணையவாயிலுக்கு அல்ல, அரசின் வெப்மெயில் சேவையகத்துக்கே இட்டுச் செல்கிறது). ஓட்டுநர் உரிம நடைமுறையை வெளியிடுவதில்லை; அவசர எண்கள் எதுவும் பட்டியலிடப்படவில்லை
7. RONLAW — நவூருவின் இணையவழி ஒருங்கிணைந்த சட்டத் தரவுத்தளம். இயந்திரத்தால் படிக்கக்கூடியது அல்ல (JavaScript பயன்பாடு); திருத்தங்களைச் சரிபார்ப்பதற்காக Motor Traffic Act 2014-இன் ஒருங்கிணைந்த வாசகத்தைப் பெற முடியவில்லை
8. ஐக்கிய நாடுகள் ஒப்பந்தத் தொகுப்பு — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கை
9. ஐக்கிய நாடுகள் ஒப்பந்தத் தொகுப்பு — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை