Nemzetközi vezetői engedély megszerzése Szingapúrban egyszerű, ha érvényes nemzeti jogosítvánnyal rendelkezik. Ha Szingapúrban-ba tervez utazást, javasolt, hogy még indulás előtt vegye fel a kapcsolatot a lakóhelye szerinti illetékes hatósággal, és szerezze be a nemzetközi vezetői engedélyt. Ha azonban már úton van, és nem rendelkezik ezzel az engedéllyel, lehetőség van arra, hogy nemzeti jogosítványát online lefordíttassa. Ez a módszer gyorsabb, kényelmesebb és hatékonyabb lehetőség arra, hogy az utazás során jogszerűen vezethessen.
A nemzetközi vezetői engedély a nemzeti jogosítvány hivatalos fordítása több nyelvre. Az első ilyen igazolványokat 1926-ban adták ki a párizsi nemzetközi közlekedési egyezmény után. A nemzetközi vezetői engedélyt az 1949-es és az 1968-as egyezmények is befolyásolták.
Felhívjuk figyelmét, hogy a nemzetközi vezetői engedély csak érvényes nemzeti jogosítvánnyal együtt érvényes.
7 nap pénzvisszafizetési garancia!
A Nemzetközi Gépjárművezetői Hatóság által kiállított okmányokat a kézbesítés előtt vagy az okmány kézbesítését követő 7 napon belül bármikor visszaküldheti a teljes visszatérítés mellett.
Az 1968-as Bécsi Közúti Közlekedési Egyezmény szerint a nemzetközi vezetői engedélyeket a nemzeti kormányok vagy kijelölt szervezetek adhatják ki. A legtöbb országban ezt a feladatot az AIT/FIA-hoz tartozó autóklubok, a rendőrség vagy más illetékes hatóságok látják el. A nemzetközi vezetői engedély megszerzéséhez Szingapúrban rendelkeznie kell érvényes helyi jogosítvánnyal, és a megfelelő hatóságnál kell kérelmeznie itt (kérjük, jelezze, ha a link nem működik). Az engedély díja és az ügyintézési idő országonként változhat.
Ha az Ön nemzeti jogosítványa nem Szingapúrban állította ki, ellenőriznie kell, hogy jogosult-e vele vezetni, és szüksége van-e nemzetközi engedélyre. Amennyiben igen, az egyetlen lehetőség a jogosítvány hivatalos fordításának megrendelése, amelyet postai úton vagy elektronikus formában kaphat meg (érdemes a kölcsönző cégnél érdeklődni, elfogadják-e az elektronikus változatot) – például a mi szolgáltatásunkon keresztül.
Hogyan szerezhetek nemzetközi vezetői engedélyt Szingapúrban?
expand_moreHa van érvényes helyi jogosítványa és utazni szeretne, lépjen kapcsolatba egy illetékes szervezettel. Ha amerikai állampolgár, és előre tervezi az utazást, az AAA-n keresztül is beszerezheti a nemzetközi vezetői engedélyt. Más esetekben a jogosítványát lefordíttathatja a szükséges nyelvekre, így a nemzeti jogosítványával és annak fordításával együtt utazhat.
Hogyan lehet igényelni a nemzetközi vezetői engedélyt?
expand_moreJelentkezési folyamatunk gyors és egyszerű. Töltse ki az űrlapot, csatolja érvényes jogosítványának másolatát, kézzel írt aláírását és egy színes igazolványképet, majd fizesse be a díjat. A nemzetközi vezetői engedélyre itt tud online jelentkezni.
Szükségem van nemzetközi vezetői engedélyre Szingapúrban?
expand_moreSzingapúrban nem hangolta össze a vezetői engedélyeit az 1968-as Bécsi Egyezmény szerint. Más országokból érkező vezetőknek szükségük van nemzetközi engedélyre, kivéve, ha Szingapúrban és a kibocsátó ország között külön megállapodás van a vezetői engedélyek kölcsönös elismeréséről.
Mi az a nemzetközi vezetői dokumentum?
expand_moreA mi nemzetközi vezetői dokumentumunk ideális választás többnyelvű úti célokhoz. Nincs szükség vizsgára, és akár három évig is érvényes. Ez a dokumentum a nemzeti jogosítvány hivatalos fordítása három különböző formátumban, de nem helyettesíti az eredeti jogosítványt.
Bérelhetek autót ezzel a dokumentummal?
expand_moreÁltalában igen. Azonban a követelmények régiónként eltérhetnek, ezért érdemes közvetlenül az autókölcsönző céggel egyeztetni.
Köthetek autóbiztosítást ezzel a dokumentummal?
expand_moreÁltalában igen. Azonban a biztosítási feltételek helyenként eltérhetnek, ezért célszerű közvetlenül a biztosítótársaságoknál érdeklődni.
🗓 A tényeket a következőkkel vetettük össze: Szingapúr közúti közlekedési joga és hivatalos források. A kutatás utolsó frissítése: Ezt az információt csak akkor másolhatja, ha visszahivatkozik erre az oldalra.
⚠ Ez az oldal általános tájékoztatás a közlekedési szabályokról, nem jogi tanácsadás. A szabályok változnak, és minden hatóság a sajátját alkalmazza — a saját esetét vezetés előtt erősítse meg az illetékes hatóságnál.
ℹ Magáncég vagyunk. Nem vagyunk állami szerv, nem vagyunk engedélyező vagy kiállító hatóság, és nem vagyunk egyezményi szervezet sem; egyikükkel sem állunk kapcsolatban, egyikük sem támogat minket, és egyikük nevében sem járunk el. Az általunk értékesített Nemzetközi vezetői dokumentum az Ön nemzeti vezetői engedélyének fordítása: nem vezetői engedély, és nem is állami kiadású okmány.
| Kérdés | Válasz |
|---|---|
| Közlekedési oldal | Bal oldal |
| Nemzetközi vezetői engedély (IDP) | 240 kiállító ország vezetői engedélye (ebből 110 esetében nincs megállapított szabály) közül 121 esetében kötelező; 9 esetében elegendő önmagában a nemzeti vezetői engedély — lásd az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sort |
| Elfogadott nemzetközi vezetői engedélyek típusai | Csak az 1949. évi genfi (füzet alakú nemzetközi vezetői engedély, 1 évig érvényes) |
| ENSZ közúti közlekedési egyezmények | 1949. évi genfi — államutódlás 1972. november 29. |
| Látogatókra vonatkozó időkorlát | A teljes szöveg lejjebb, ezen az oldalon olvasható |
| Alsó korhatár | 18 éves kortól vezethet — Szingapúri vezetőképző központok és a Traffic Police adminisztratív gyakorlata (legalább 3/3A kategória). Nem található meg az egységes szerkezetű Road Traffic Act 1961 szövegében, sem a Road Traffic (Motor Vehicles, Driving Licences) Rules (R 27) rendeletben. |
| Véralkoholhatár | Az előírt határérték 35 mikrogramm alkohol 100 milliliter kilélegzett levegőben, illetve 80 milligramm alkohol 100 milliliter vérben (Road Traffic Act 1961 s.72(1)). |
| Sebességhatárok | Általában 50 km/h a hagyományos utakon, hacsak tábla másként nem rendelkezik, a gyorsforgalmi utakon pedig jellemzően 70-90 km/h. A táblák és a változtatható jelzésképű berendezések az irányadók. A sebességmérő kamerás ellenőrzés sűrű. |
| Segélyhívó szám | 999 rendőrség; 995 mentők és tűzoltóság. |
A gyakorlatban igen, minden nem ASEAN-országból érkező vezető esetében — de rendőrségi útmutatásként, nem törvényi kötelességként. Egyetlen szingapúri törvény sem írja elő, hogy a látogató IDP-t tartson magánál: a Road Traffic Act csupán érvényes külföldi vezetői engedélyt kíván meg, a Road Traffic (International Circulation) Rules pedig mindössze jogszerűvé teszi, hogy a „külföldön lakóhellyel rendelkező és Szingapúrban csak ideiglenes tartózkodást tervező” személy nemzetközi vezetői engedéllyel vagy az 1949. évi egyezményben részes valamely ország joga szerint kiállított engedéllyel vezessen itt. A követelmény magának a Singapore Police Force-nak a sajátja, amelyet a Szingapúrban 12 hónapnál rövidebb ideje tartózkodó külföldire vonatkozóan tett közzé: az ilyen személynek „rendelkeznie kell külföldi vezetői engedéllyel és a származási országa felhatalmazott szerve által kiállított nemzetközi vezetői engedéllyel (IDP); vagy rendelkeznie kell külföldi vezetői engedélyének hivatalos, angol nyelvű fordításával, ha IDP nem szerezhető be.” A Traffic Police nem tesz közzé külön szabályt a rövid ideig maradó látogatókra, ezért vigye magával az IDP-t. Vegye figyelembe, hogy a közzétett szabály nem tartalmaz olyan kivételt, hogy „csak akkor, ha az engedélye nem angol nyelvű”, ezért az angol nyelvű engedélyek birtokosainak (Egyesült Királyság, Egyesült Államok, Ausztrália, Írország) is célszerű IDP-t magukkal vinniük. Az IDP-nek az 1949. évi genfi egyezmény szerinti formátumúnak kell lennie: a Road Traffic (International Circulation) Rules az „international driving permit” fogalmát úgy határozza meg, mint „az 1949. évi egyezményben előírt formátumú vezetői engedély, amelyet a szingapúri illetékes hatóság vagy az egyezményben részes valamely ország illetékes hatósága állított ki”. A többi ASEAN-tagállam engedélyei mentesülnek az IDP-követelmény alól.
A kötelező okmány nélküli vezetésre vonatkozó konkrét szankciót mérvadó forrásból nem tudtuk ellenőrizni. Hivatalos forrás.
Szingapúr területén az úttest bal oldalán közlekednek, az előzés pedig a jobb oldalon történik. Az autók kormánya Szingapúrban a jobb oldalon van.
Legfeljebb 12 hónap, a jogosult Szingapúrba történő legutóbbi belépésének napjától számítva, feltéve hogy a külföldi vezetői engedély érvényes marad, és a jogosult nem szingapúri állampolgár, nem állandó lakos és nem munkavállalási engedéllyel rendelkező sofőr. (Road Traffic Act 1961 (Szingapúr), s.38(1) "Recognition of foreign driving licences and driving permits", a 2026. július 30. napján hatályos változat)
Azt tervezi, hogy Szingapúrba költözik? Ha ott letelepedik, más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt.
Szingapúr a következő egyezménynek Szerződő Fele: 1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről; a következőnek viszont nem: 1968. évi bécsi egyezmény.
Az, hogy egy külföldi ország elfogadja-e az Ön vezetői engedélyét, változók sűrű szövedékén múlik: három különböző, évtizedek különbséggel aláírt közúti közlekedési egyezményen (1926, 1949, 1968) — a legrégebbi még az Egyesült Nemzetek Szervezeténél is korábbi, és csak a két későbbi jött létre annak keretében —, azon, hogy az egyes országok hol tartanak az egyezményekhez való csatlakozásban (aláírás, elfogadás, megerősítés), azon, hogy egyes engedélyeket olyan ábécével nyomtatnak, amelyet a helyi rendőrség nem tud elolvasni, azon, hogy a járműkategória-rendszerek országonként nem feleltethetők meg egymásnak, azon, hogy egyes okmánynemzedékek akkor sem felelnek meg valamely egyezmény formátumának, ha az ország tagja az egyezménynek, az egyes államok közötti kétoldalú megállapodásokon, valamint azon, hogy a helyi jogszabályok az egyik helyen megengedőbbek, a másikon szigorúbbak. Ugyanaz az engedély az egyik határon megfelelő lehet, a következőn pedig elutasíthatják — akár már a következő autókölcsönző pultjánál is. A nemzetközi vezetői engedély azért van, hogy ennek nagy részét áthidalja: a meglévő engedélyének szabványosított, többnyelvű bemutatása, egységesített kategóriajelekkel, amelyet a legtöbb hivatalos személy első ránézésre el tud olvasni. Nem helyettesíti a nemzeti vezetői engedélyét, és nem ad új jogokat — a kettőt együtt kell magánál tartania —, és nem garantálja az elfogadást: néhány célországban továbbra is helyi engedély kell mellé vagy helyette, a legtöbb helyen viszont érezhetően javítja az esélyeit.
Ez a táblázat turistáknak és ideiglenesen ott tartózkodó látogatóknak szól. Ön Szingapúrba költözne és ott letelepedne? Más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt. Keresse meg lent a vezetői engedélye kiállító országát. Szingapúr az országba való legutóbbi belépéstől számított 12 hónapig ismeri el az érvényes külföldi vezetői engedélyt, a Traffic Police azonban megköveteli, hogy emellett rendelkezzen az 1949. évi egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedéllyel, illetve hivatalos angol fordítással ott, ahol IDP nem szerezhető be. Egyedüli kivételt a többi ASEAN-tagállam engedélyei jelentenek: ezekhez nem kell IDP. A törvényi óra a belépési bélyegzőtől fut, a Traffic Police azonban a tartózkodás hossza alapján állapítja meg az engedély átírására vonatkozó követelményt, és egyetlen szingapúri forrás sem mondja, hogy egy határátlépés újraindítaná. A szabályok változnak — utazás előtt ellenőrizze hivatalos forrásokból. Utolsó ellenőrzés: 2026. július.
Jelmagyarázat: „1949” — genfi egyezmény a közúti közlekedésről (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 1 évig érvényes); „1968” — bécsi egyezmény (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 3 évig érvényes).
Mit jelent a Státusz oszlop ezen az oldalon:
| A vezetői engedély kiállító országa | Státusz | Mit kell magánál tartania | Miért |
|---|---|---|---|
| Abházia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Afganisztán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Albánia | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Algéria | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Amerikai Egyesült Államok | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Amerikai Szamoa | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [2] |
| Amerikai Virgin-szigetek | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [2] |
| Andorra | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Angola | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Antigua és Barbuda | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Argentína | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Aruba | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (Hollandia révén — területi alkalmazás) [2] |
| Ausztrália | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Ausztria | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Azad Kasmír | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Azerbajdzsán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Bahama-szigetek | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Bahrein | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Banglades | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Barbados | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Belgium | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Belize | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Benin | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Bermuda | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Bermuda által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Szingapúr engedélyező hatóságánál | A letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Bermuda területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Bermuda megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Bhután | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Bissau-Guinea | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Bolívia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Bosznia-Hercegovina | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Botswana | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Brazília | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Brit Virgin-szigetek | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Brit Virgin-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Szingapúr engedélyező hatóságánál | A letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Brit Virgin-szigetek területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Brit Virgin-szigetek megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Brunei | A nemzeti vezetői engedély megfelel — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nemzetközi vezetői engedély ajánlatos | A fordítási követelménytől for Brunei hivatalosan eltekintenek [1] [a] |
| Bulgária | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Burkina Faso | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Burundi | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Chile | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Ciprus | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Comore-szigetek | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Cook-szigetek | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Cook-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Szingapúr engedélyező hatóságánál | Nem találtunk Cook-szigetek területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Costa Rica | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Curaçao | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (Hollandia révén — területi alkalmazás) [2] |
| Csád | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Csehország | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Dánia | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Dél-afrikai Köztársaság | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Dél-Korea | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Dél-Oszétia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Dél-Szudán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Dominika | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Dominikai Köztársaság | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Dzsibuti | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Ecuador | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Egyenlítői-Guinea | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Egyesült Arab Emírségek | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Egyesült Királyság | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Egyiptom | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Elefántcsontpart | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Eritrea | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Eswatini | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Észak-Ciprus | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Északi-Mariana-szigetek | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [2] |
| Észak-Korea | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Észak-Macedónia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Észtország | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Etiópia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Falkland-szigetek | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Falkland-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Szingapúr engedélyező hatóságánál | A letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Falkland-szigetek területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Falkland-szigetek megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Fehéroroszország | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Feröer-szigetek | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (Dánia révén — területi alkalmazás) [2] |
| Fidzsi-szigetek | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Finnország | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Francia Guyana | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Franciaország | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Francia Polinézia | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Franciaország révén — területi alkalmazás) [2] |
| Fülöp-szigetek | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön nemzeti vezetői engedélye | A fordítási követelménytől for Fülöp-szigetek hivatalosan eltekintenek [1] |
| Gabon | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Gambia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Ghána | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Gibraltár | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [2] |
| Görögország | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Grenada | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Grönland | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Grönland által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Szingapúr engedélyező hatóságánál | Nem találtunk Grönland területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Grúzia | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Guadeloupe | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Guam | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [2] |
| Guatemala | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Guernsey | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [2] |
| Guinea | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Guyana | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Haiti | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Hegyi-Karabah | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Hollandia | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Honduras | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Hongkong | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [2] |
| Horvátország | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| India | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Indonézia | A nemzeti vezetői engedély megfelel — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nemzetközi vezetői engedély ajánlatos | A fordítási követelménytől Indonézia esetében hivatalosan eltekintenek [1] [a] |
| Irak | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Irán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Írország | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Izland | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Izrael | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Jamaica | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Japán | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Jemen | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Jersey | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [2] |
| Jordánia | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Kajmán-szigetek | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [2] |
| Kambodzsa | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön nemzeti vezetői engedélye | A fordítási követelménytől for Kambodzsa hivatalosan eltekintenek [1] |
| Kamerun | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Kanada | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Karibi Hollandia | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (Hollandia révén — területi alkalmazás) [2] |
| Katar | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Kazahsztán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Kelet-Timor | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Kenya | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Kína | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Kirgizisztán | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Kiribati | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Kolumbia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Kongó (Brazzaville) | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Kongó (Demokratikus Köztársaság) | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Koszovó | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Közép-afrikai Köztársaság | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Kuba | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Kuvait | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Laosz | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön nemzeti vezetői engedélye | A fordítási követelménytől Laosz esetében hivatalosan eltekintenek [1] |
| Lengyelország | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Lesotho | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Lettország | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Libanon | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Libéria | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Líbia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Liechtenstein | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Litvánia | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Luxemburg | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Madagaszkár | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Magyarország | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Makaó | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (1949 continued application to Macau SAR) [2] |
| Malajzia | A nemzeti vezetői engedély megfelel — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nemzetközi vezetői engedély ajánlatos | A fordítási követelménytől for Malajzia hivatalosan eltekintenek [1] [a] |
| Malawi | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Maldív-szigetek | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Mali | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Málta | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Marokkó | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Marshall-szigetek | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Martinique | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Mauritánia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Mauritius | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Mayotte | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Franciaország révén — területi alkalmazás) [2] |
| Mexikó | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Mianmar | A nemzeti vezetői engedély megfelel — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nemzetközi vezetői engedély ajánlatos | A fordítási követelménytől for Mianmar hivatalosan eltekintenek [1] [a] |
| Mikronézia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Moldova | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Monaco | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Mongólia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Montenegró | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Montserrat | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Montserrat által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Szingapúr engedélyező hatóságánál | A letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Montserrat területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Montserrat megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Mozambik | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Namíbia | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Nauru | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Németország | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Nepál | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Nicaragua | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Niger | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Nigéria | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Niue | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Niue által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Szingapúr engedélyező hatóságánál | Nem találtunk Niue területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Norvégia | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Nyugat-Szahara | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Olaszország | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Omán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Oroszországi Föderáció | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Örményország | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Pakisztán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Palau | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Palesztina | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Panama | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Pápua Új-Guinea | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Paraguay | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Peru | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Portugália | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Puerto Rico | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [2] |
| Réunion | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Románia | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Ruanda | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Saint Kitts és Nevis | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Saint Lucia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Saint-Martin | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Saint-Pierre és Miquelon | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Franciaország révén — területi alkalmazás) [2] |
| Saint Vincent | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Salamon-szigetek | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Salvador | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| San Marino | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| São Tomé és Príncipe | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Seychelle-szigetek | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Sierra Leone | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Sint Maarten | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (Hollandia révén — területi alkalmazás) [2] |
| Spanyolország | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Srí Lanka | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Suriname | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Svájc | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Svédország | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Szahrávi Köztársaság | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Szamoa | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Szaúd-Arábia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Szenegál | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Szerbia | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Szíria | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Szlovákia | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Szlovénia | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Szomália | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Szomáliföld | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Szudán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Tádzsikisztán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Tajvan | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Tanzánia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Thaiföld | A nemzeti vezetői engedély megfelel — nemzetközi vezetői engedély ajánlott | Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nemzetközi vezetői engedély ajánlatos | A fordítási követelménytől Thaiföld esetében hivatalosan eltekintenek [1] [a] |
| Togo | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Tokelau-szigetek | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Tokelau-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Szingapúr engedélyező hatóságánál | Nem találtunk Tokelau-szigetek területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Tonga | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Törökország | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Transznisztria | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Trinidad és Tobago | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Tunézia | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Turks- és Caicos-szigetek | Nincs megállapítva | Nem tudjuk megerősíteni, hogy Turks- és Caicos-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Szingapúr engedélyező hatóságánál | A letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Turks- és Caicos-szigetek területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Turks- és Caicos-szigetek megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Tuvalu | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Türkmenisztán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Uganda | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Új-Kaledónia | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Franciaország révén — területi alkalmazás) [2] |
| Új-Zéland | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Ukrajna | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Uruguay | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Üzbegisztán | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
| Vanuatu | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Vatikán | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Venezuela | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele [2] |
| Vietnám | A nemzeti vezetői engedély megfelel | Az Ön nemzeti vezetői engedélye | A fordítási követelménytől Vietnám esetében hivatalosan eltekintenek [1] |
| Wallis és Futuna | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Franciaország révén — területi alkalmazás) [2] |
| Zambia | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2] |
| Zimbabwe | Nemzetközi vezetői engedély kötelező | 1949. évi genfi, füzet alakú nemzetközi vezetői engedély + nemzeti vezetői engedély + útlevél | Az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2] |
| Zöld-foki-szigetek | Nincs megállapítva | Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál | Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Szingapúrban nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2] |
A fenti táblázathoz tartozó források és megjegyzések
[1] Singapore Police Force foreign-licence guidance; Road Traffic (International Circulation) Rules (R 7), rule 2(1) definition of "ASEAN member country"
[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
[a] A vezetői engedély kategóriái nem követik az egyezmény szerinti A–E rendszert — az autókölcsönző munkatársai kérhetnek nemzetközi vezetői engedélyt a megfeleltetésükhöz.
A nemzetközi vezetői engedélyt az utazás előtt kell beszerezni, és csak bizonyos országok állíthatnak ki ilyet az Ön részére — hivatalos nemzetközi vezetői engedélyt nem vásárolhat egy Önnel kapcsolatban nem álló országtól. Az 1968. évi bécsi egyezmény szerint csak az a Szerződő Fél állíthatja ki, amelynek területén Ön szokásosan tartózkodik, és amely az engedélyét kiállította vagy elismeri — ennek a Félnek az illetékes hatósága, vagy egy általa megfelelően felhatalmazott egyesület. Az 1949. évi genfi egyezmény szerint valamely Szerződő Állam illetékes hatósága állítja ki, vagy egy olyan egyesület, amelyet ez a hatóság megfelelően felhatalmazott. Hogy ez melyik szerv, országonként eltér: egyes helyeken állami hivatal, máshol felhatalmazott autóklub.
Ettől függetlenül az IDA digitális Nemzetközi vezetői dokumentum okmányt kínál — a nemzeti vezetői engedélyének fordítását, amelyet az engedélye mellett tart magánál. Ez nem az 1949. évi vagy az 1968. évi egyezmény alapján, az országa által erre feljogosított szerv által kiállított nemzetközi vezetői engedély, és nem is hiteles, hitelesített vagy bármely más módon hivatalos fordítás: egyetlen hatóság sem hitelesíti, és ahol egy ország jogszabályban hivatalos vagy hiteles fordítást ír elő, ott a mi okmányunk ennek a követelménynek nem tesz eleget. Magánfordítás, amelynek célja, hogy a nemzeti vezetői engedélye olvasható legyen az autókölcsönzők pultjánál és a közúti ellenőrzéseken.
A 12 hónapos látogatói óra nem áll a szingapúri állampolgárok, az állandó lakosok és a munkavállalási engedéllyel rendelkező sofőrök rendelkezésére (azaz azoké, akik az Employment of Foreign Manpower Act szerinti munkavállalási engedély birtokában díjazásért, ellenszolgáltatásért vagy munkaszerződés alapján szállítanak utasokat vagy árut). Annak a külföldinek, aki 12 hónapnál hosszabb ideje tartózkodik Szingapúrban, szingapúri vezetői engedélyre is szüksége van. Hivatalos forrás.
Néhány perc valódi, vezetői nézetből készült felvétel a leggyorsabb módja annak, hogy magabiztosan üljön a volán mögé Szingapúrban az első alkalommal:
Ha a lejátszó nem töltődik be, nyissa meg a videót a YouTube-on.