ருவாண்டா நாட்டில் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி

ருவாண்டா நாட்டுக்கான உங்கள் பயணத்திற்கு எளிதாக சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியைப் பெறுங்கள்

உடனடி அனுமதி
விரைவான மற்றும் எளிய செயல்முறை
1 முதல் 3 ஆண்டுகள் வரை செல்லுபடியாகும்
வெளிநாடுகளில் சட்டப்படி ஓட்ட அனுமதி
70 மொழிகளில் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது
170க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் அங்கீகரிக்கப்பட்டது
உலகளாவிய விரைவு டெலிவரி

ருவாண்டா நாட்டில் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை எங்கே பெறலாம்?

ருவாண்டா நாட்டில் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியைப் பெறுவது எளிமையானது, நீங்கள் ஒரு செல்லுபடியாகும் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமம் வைத்திருந்தால். ருவாண்டா நாட்டிற்குப் பயணம் திட்டமிட்டிருப்பவர்கள், பயணத்திற்கு முன் உங்கள் சொந்த நாட்டில் உள்ள அதிகாரப்பூர்வ நிறுவனத்தைத் தொடர்புகொண்டு அனுமதியை உறுதிப்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஆனால் நீங்கள் ஏற்கனவே பயணிக்கின்றீர்கள் மற்றும் அனுமதி இல்லை என்றால், உங்கள் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தை ஆன்லைனில் மொழிபெயர்த்து பெறலாம். இந்த முறையைத் தேர்வு செய்வது விரைவாகவும், வசதியாகவும், பயணத்தின் போது சட்டப்படி ஓட்ட உதவியாகவும் இருக்கும்.

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி என்பது தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தின் பல மொழிகளில் செய்யப்பட்ட மொழிபெயர்ப்பு ஆகும். இந்த வகை அடையாள அட்டைகள் முதலில் 1926-ஆம் ஆண்டு பாரிஸ் சர்வதேச போக்குவரத்து மாநாட்டுக்குப் பிறகு தோன்றின. பின்னர் 1949 மற்றும் 1968 இல் நடைபெற்ற மாநாடுகளும் இதனை பாதித்தன.

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி என்பது ஒரு செல்லுபடியாகும் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்துடன் மட்டும் பயன்படுத்தப்படலாம் என்பதை நினைவுறுத்துகிறோம்.

விண்ணப்பிக்கவும்

ருவாண்டா நாட்டில் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை ஆன்லைனில் எப்படி பெறுவது?

எளிமையாகவும் விரைவாகவும்

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியைப் பெற, நீங்கள் விண்ணப்பிக்க வேண்டும், அதன் பின்னர் கீழ்க்கண்ட விபரங்களை உள்ளடக்கிய படிவத்தை நிரப்ப வேண்டும்:

1. உங்கள் செல்லுபடியாகும் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தின் புகைப்படம்
2. உங்கள் தனிப்பட்ட தகவல்கள்
3. உங்கள் புகைப்படம்
4. உங்கள் கையொப்பம் (ஸ்கேன் அல்லது புகைப்படம்)

எங்கள் சேவைகள் உங்களுக்குக் கூடுதல் செலவாகாது.
இப்போது சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியைப் பெற்றுக் கொண்டு எளிதாக பயணிக்கவும்.

விண்ணப்பிக்கவும்

ருவாண்டா நாட்டில் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியின் விலை என்ன?

7 நாட்களில் பணம் திரும்பப் பெற உத்தரவாதம்!

முழுப் பணத்தையும் திரும்பப் பெறுவதற்கு, டெலிவரி செய்யப்படுவதற்கு முன் ரத்துசெய்ய வேண்டும் அல்லது சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆணையத்தால் வழங்கப்பட்ட ஆவணங்களை டெலிவரி செய்த 7 நாட்களுக்குள் திருப்பி அனுப்ப வேண்டும்.

கட்டணம் செலுத்தும் நாணயம்

டெலிவரி

FedEx Connect Plus:

34.99 USD — 8 - 13 வேலை நாட்கள்

FedEx Priority:

77.99 USD — 4 - 6 வேலை நாட்கள்

UPS:

88.99 USD — 4 - 7 வேலை நாட்கள்

DHL Express:

115.99 USD — 2 - 5 வேலை நாட்கள்

UN தரநிலை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி
யுனைடெட் நேஷன்ஸ் ஸ்டாண்டர்ட் இன்டர்நேஷனல் டிரைவிங் பெர்மிட்டில் பிளாஸ்டிக் ஐடி கார்டு, கையேடு மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு மற்றும் iOSக்கான மொபைல் அப்ளிகேஷன், 70 மொழிகளில் (புத்தகத்தில் 29 மற்றும் மொபைல் பயன்பாட்டில் 70) மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. ஆவண அளவு, நிறம், வடிவம் போன்றவற்றிற்கான சாலை போக்குவரத்து தரநிலைகள் குறித்த ஐக்கிய நாடுகளின் மரபுகளுக்கு இணங்க IDP ஆனது.
மின்னணு சர்வதேச ஓட்டுநர் உரிமம்
மின்னணு சர்வதேச ஓட்டுநர் உரிமம் அல்லது eIDL ஆனது அச்சிடக்கூடிய PDF ஆவணக் கையேடு மற்றும் Android மற்றும் iOS மொபைல் பயன்பாடுகளில் 70 மொழிகளில் மொழிபெயர்க்கப்பட்டு கிடைக்கிறது.

சட்டப்படி, சாலைப் போக்குவரத்திற்கான ஐக்கிய நாடுகளின் மாநாட்டின் படி, சர்வதேச ஓட்டுநர் உரிமத்தின் (IDL) நகல் கட்டாயமாகும், ஏனெனில் ஐக்கிய நாடுகளின் மாநாட்டில் மின்னணு சர்வதேச ஓட்டுநர் உரிமத்தை (eIDL) பயன்படுத்தலாமா என்ற எந்த கருத்தும் இதுவரை தெரிவிக்கப்படவில்லை. நடைமுறையில் நாங்களும் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களும் டிஜிட்டல் பதிப்பைப் பல முறை பயன்படுத்தி இருக்கிறோம், மேலும் போக்குவரத்து காவல் துறை மற்றும் கார் வாடகை நிறுவனங்கள் அதை ஏற்றுக்கொள்கின்றன. இருப்பினும், அஞ்சல் மூலம் உங்களுக்கு அதைப் பெற்றுக்கொள்ள போதிய நேரம் இருந்தால், ஐக்கிய நாடுகளின் நிலையான சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (IDP) -ஐத் தேர்வுசெய்யுமாறு நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம்.

உங்கள் ஆர்டர் செயல்படுத்தப்படாத வரை மட்டுமே ரத்துசெய்தல் மற்றும் பணத்தைத் திரும்பப்பெறுதல் சாத்தியமாகும். ஆர்டர் செயலாக்கப்பட்டு, மின்னணு சர்வதேச ஓட்டுநர் உரிமம் (eIDL) உடனான மின்னஞ்சலை உங்களுக்குச் சமர்ப்பித்தவுடன், எங்கள் சேவை நிறைவடைந்துவிடும், மேலும் அந்தந்த PDF கோப்பு பயன்படுத்தப்பட்டதாகக் கருதப்பட்டு, மீட்டெடுக்க முடியாததாகிவிடும்.

1 ஆண்டு காலாவதியாகும் 2027 USD 69.00 விண்ணப்பித்தல்

2 ஆண்டுகள் காலாவதியாகும் 2028 USD 75.00 நீங்கள் சேமிப்பது 63.00 USD விண்ணப்பித்தல்

3 ஆண்டுகள் காலாவதியாகும் 2029 USD 79.00 நீங்கள் சேமிப்பது 128.00 USD விண்ணப்பித்தல்

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியில் பிளாஸ்டிக் ID கார்டு, கையேடு மற்றும் Android மற்றும் iOS -க்கான மொபைல் பயன்பாடு ஆகியவை 70 மொழிகளில் மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது (கையேட்டில் 29 மொழிகளிலும் மொபைல் பயன்பாட்டில் அனைத்து 70 மொழிகளிலும் மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது).

ருவாண்டா நாட்டில் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை எப்படி பெறுவது?

1968 ஆம் ஆண்டு வியன்னா ஒப்பந்தத்தின் படி, சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிகள் தேசிய அரசுகள் அல்லது அதிகாரப்பூர்வமாக நியமிக்கப்பட்ட அமைப்புகளால் வழங்க அனுமதிக்கப்படுகின்றன. பெரும்பாலான நாடுகளில், இந்த செயல்பாடு AIT/FIA உடன் இணைந்துள்ள வாகன சங்கங்கள், காவல்துறை அல்லது பிற அதிகாரப்பூர்வ நிறுவனங்கள் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ருவாண்டா நாட்டில் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியைப் பெற, உங்களிடம் உள்ளூர் ஓட்டுநர் உரிமம் இருக்க வேண்டும் மற்றும் இங்கே உள்ள சம்பந்தப்பட்ட அதிகாரிகளிடம் விண்ணப்பிக்க வேண்டும் (இணைப்பு வேலை செய்யவில்லை என்றால் எங்களுக்கு தெரியப்படுத்துங்கள்). அனுமதி பெறுவதற்கான செலவும் செயலாக்க நேரமும் நாடு முழுவதும் மாறுபடும்.

உங்களிடம் ருவாண்டா நாட்டில் வழங்கப்படாத தேசிய ஓட்டுநர் உரிமம் இருந்தால், அந்த உரிமம் உங்கள் ஓட்டும் உரிமையை வழங்குகிறதா மற்றும் சர்வதேச அனுமதி தேவைப்படுகிறதா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். சர்வதேச அனுமதி தேவைப்பட்டால், உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தின் மொழிபெயர்ப்பை மட்டுமே கேட்டுக்கொள்ளும் விருப்பம் உள்ளது; இது அஞ்சல் வழியாகவோ அல்லது மின்னணு பதிப்பாகவோ கிடைக்கும் (மின்னணு பதிப்பு ஏற்கத்தக்கதா என்று வாடகை கார் நிறுவனத்திடம் உறுதிபடுத்தவும்), உதாரணமாக எங்களுடைய சேவையின் மூலம் பெற்றுக்கொள்ளலாம்.

விண்ணப்பிக்கவும்

FAQ

ருவாண்டா நாட்டில் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை எப்படி பெறுவது?

expand_more

நீங்கள் உள்ளூர் ஓட்டுநர் உரிமம் வைத்திருப்பதோடு பயணத் திட்டமிட்டிருந்தால், தகுதியுள்ள அமைப்பை தொடர்புகொள்ளவும். நீங்கள் அமெரிக்கக் குடியரசராக இருந்தால் மற்றும் முன்பே பயணத்தைத் திட்டமிட்டிருந்தால், AAA மூலம் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை பெறலாம். மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், உங்கள் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தை தேவையான மொழிகளில் மொழிபெயர்த்து, அத்துடன் அதை கொண்டுசெல்லலாம்.

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்காக எப்படி விண்ணப்பிப்பது?

expand_more

எங்கள் விண்ணப்ப செயல்முறை விரைவாகவும் எளிமையாகவும் உள்ளது. விண்ணப்ப படிவத்தை நிரப்பவும், உங்கள் செல்லுபடியாகும் ஓட்டுநர் உரிமத்தின் நகல், கையொப்பம் மற்றும் நிறமான அடையாளப் புகைப்படத்தை இணைத்து, கட்டணம் செலுத்தவும். நீங்கள் இங்கே ஆன்லைனில் விண்ணப்பிக்கலாம்.

ருவாண்டா நாட்டில் ஓட்டுவதற்கு சர்வதேச அனுமதி தேவைப்படுமா?

expand_more

சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம் என்பது என்ன?

expand_more

இந்த சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம் பல மொழிகள் பேசப்படும் நாடுகளுக்கு பயணம் செய்யும் பயணிகளுக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாகும். எந்தத் தேர்வும் தேவையில்லை, இந்த ஆவணம் 3 ஆண்டுகள் வரை செல்லுபடியாகும். இது உங்கள் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தின் மூன்று வடிவங்களில் மொழிபெயர்ப்பாகும் மற்றும் அதன் மாற்றாக அல்ல; ஆனால் அதனுடன் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

இந்த ஆவணத்துடன் நான் ஒரு காரை வாடகைக்கு எடுக்க முடியுமா?

expand_more

பொதுவாக, ஆமாம். இருப்பினும், ஒவ்வொரு பிராந்தியத்திலும் விதிமுறைகள் மாறுபடுவதால், நேரடியாக வாடகை கார் நிறுவனத்துடன் உறுதிப்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

இந்த ஆவணத்துடன் கார் காப்பீட்டை வாங்க முடியுமா?

expand_more

பொதுவாக, ஆமாம். ஆனால் இது இடம் மற்றும் நிறுவனத்திற்கேற்ப மாறுபடும்; எனவே உள்ளூர் காப்பீட்டு நிறுவனத்திடம் நேரடியாகத் தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

ருவாண்டா நாட்டில் வாகனம் ஓட்ட நீங்கள் என்ன தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்?

🗓 ருவாண்டாவுக்கு உரிய அதிகாரப்பூர்வ அரசு வழிகாட்டுதலுடனும் பிற அதிகாரப்பூர்வ மூலங்களுடனும் ஒப்பிட்டு தகவல்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன. ஆய்வு கடைசியாகப் புதுப்பிக்கப்பட்டது: 29 ஜூலை 2026. இந்தப் பக்கத்திற்கு இணைப்பு கொடுத்தால் மட்டுமே இந்தத் தகவலை நீங்கள் நகலெடுக்கலாம்.

⚠ இந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டும் விதிகள் குறித்த பொதுத் தகவல், சட்ட ஆலோசனை அல்ல. விதிகள் மாறுகின்றன, ஒவ்வோர் அதிகாரசபையும் தன் விதிகளையே பயன்படுத்துகிறது — வாகனம் ஓட்டும் முன் உங்கள் நிலையை உரிய அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

ℹ நாங்கள் ஒரு தனியார் நிறுவனம். நாங்கள் அரசு அமைப்போ, உரிமம் வழங்கும் அல்லது ஆவணம் வழங்கும் அதிகாரசபையோ, ஒப்பந்த அமைப்போ அல்ல; அத்தகைய எந்த அமைப்புடனும் எங்களுக்குத் தொடர்பு இல்லை, அவற்றின் அங்கீகாரமும் இல்லை, அவற்றுக்காக நாங்கள் செயல்படவும் இல்லை. நாங்கள் விற்கும் சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம் என்பது உங்கள் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தின் மொழிபெயர்ப்பு: அது ஓட்டுநர் உரிமம் அல்ல, அரசு வழங்கிய ஆவணமும் அல்ல.

ருவாண்டாவில் வாகனம் ஓட்டுதல்: முக்கியத் தகவல்கள்
ருவாண்டாவில் உங்களுக்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவையா?
ருவாண்டா நாட்டில் சாலையின் எந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது?
வெளிநாட்டு உரிமத்துடன் ருவாண்டாவில் எவ்வளவு காலம் வாகனம் ஓட்டலாம்?
1949 அல்லது 1968 சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கையில் ருவாண்டா உறுப்பினரா?
உங்கள் உரிமம் ஏற்கப்படுவது இடத்திற்கு இடம் ஏன் மாறுபடுகிறது
உங்கள் நாட்டு உரிமத்துடன் ருவாண்டாவில் வாகனம் ஓட்ட முடியுமா?
சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை எங்கே பெறுவது
ருவாண்டாவுக்கு குடிபெயர்கிறீர்களா? புதிய குடியிருப்பாளர்களுக்கான விதிகள்
ருவாண்டாவில் சுற்றுலாப் பயணிகள் அபராதம் பெறும் ஓட்டுநர் விதிகள்
ருவாண்டாவில் வாகனம் ஓட்டுவது பற்றி மேலும் படியுங்கள்
மூலங்கள்

ருவாண்டாவில் வாகனம் ஓட்டுதல்: முக்கியத் தகவல்கள்

கேள்வி	பதில்
சாலையின் பக்கம்	வலது
சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (IDP)	240 உரிம நாடுகளுள் 128 நாடுகளுக்குத் தேவை, அவற்றுள் 112 நாடுகளுக்கு நிறுவப்பட்ட விதி எதுவும் இல்லை — கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசையைப் பாருங்கள்
ஏற்கப்படும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி வகைகள்	1949 ஜெனீவா மட்டும் (சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி, செல்லுபடி 1 ஆண்டு)
ஐக்கிய நாடுகள் சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகள்	1949 ஜெனீவா — வாரிசேற்பு 5 ஆகஸ்ட் 1964
வருகையாளர்களுக்கான காலவரம்பு	பார்வையாளருக்கே உரிய கால வரம்பு எதையும் ருவாண்டா அதிகார அமைப்புகள் வெளியிடவில்லை.
குறைந்தபட்ச வயது	18 to drive (unverified) — B வகுப்புக்குப் பொதுவாகக் கூறப்படும் குறைந்தபட்ச ஓட்டும் வயது; சரிபார்ப்பின்போது அணுகக்கூடியதாக இருந்த ருவாண்டா தேசியக் காவல்துறையின் உரிமப் பக்கங்கள் வயது வரம்பு எதையும் கூறவில்லை
மது அளவு வரம்பு	ருவாண்டாவின் சட்டப்பூர்வ இரத்த-மது வரம்பை 29 ஜூலை 2026 அன்று ஓர் அதிகாரப்பூர்வ ருவாண்டா ஆதாரத்திலிருந்து சரிபார்க்க முடியவில்லை; காவல்துறையின் மது பரிசோதனை வழக்கமானது.
வேக வரம்புகள்	சாலையின் வலது பக்கம் ஓட்டுங்கள். முக்கியச் சாலைகளில் ருவாண்டா தானியங்கி வேகக் கண்காணிப்புக் கேமராக்களைப் பயன்படுத்துகிறது; இவை அளவுக்கு அதிகமான வேகத்தைக் குறைத்துள்ளன என்று Global Affairs Canada குறிப்பிடுகிறது. குறிப்பிட்ட நகர்ப்புற மற்றும் கிராமப்புற km/h வரம்புகளை ஓர் அதிகாரப்பூர்வ ருவாண்டா ஆதாரத்திலிருந்து சரிபார்க்க முடியவில்லை — அறிவிப்புப் பலகைகளில் காட்டப்படும் வரம்புகளைக் கடைப்பிடியுங்கள்; குடியிருப்புப் பகுதிகளைக் கடக்கும்போது அவை கூர்மையாகக் குறைகின்றன.
அவசர அழைப்பு எண்	ஆம்புலன்ஸ்: 912 — SAMU, சுகாதார அமைச்சகத்தின் அவசர மருத்துவச் சேவை (ருவாண்டா அரசாங்கம்). காவல்துறை மற்றும் பொது அவசரம்: 112. தீயணைப்பு: 111 (Rwanda National Police). எச்சரிக்கை: '112 எண்ணை அழைத்து ஓர் ஆம்புலன்ஸ் கேளுங்கள்' என UK FCDO பயணிகளிடம் கூறுகிறது; இது ருவாண்டா அரசாங்கத்தின் சொந்த அவசர எண் பட்டியலுடன் முரண்படுகிறது — அந்தப் பக்கம் ஆம்புலன்ஸுக்கு 912 எண்ணையும் அவசரத்திற்கு 112 எண்ணையும் தனித்தனிச் சேவைகளாக ஒதுக்குகிறது; மேலும் 112 எண்ணை இயக்கும் Rwanda National Police எந்த ஆம்புலன்ஸ் எண்ணையும் வெளியிடவில்லை. ஆம்புலன்ஸுக்கு 912 எண்ணை அழையுங்கள்.

ருவாண்டாவில் உங்களுக்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவையா?

மூல உள்நாட்டு உரிமத்துடன் சேர்த்து ஒரு 1949 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிச் சான்றை எடுத்துச் செல்லுங்கள். ருவாண்டா 1949 ஜெனீவா மாநாட்டில் மட்டுமே தரப்பாக உள்ளது (வாரிசுரிமை 5 ஆகஸ்ட் 1964); 1968 வியன்னா மாநாட்டில் அது தரப்பாக இல்லை. எனவே 1968-மட்டும் IDP என்பது, ருவாண்டாவின் ஒப்பந்தக் கட்டமைப்பு எதன் மீது கட்டப்பட்டுள்ளதோ அந்தக் கருவி அல்ல. ஓர் எச்சரிக்கை: IDP தேவையை வெளிநாட்டு அமைச்சகங்களே (UK FCDO, Global Affairs Canada) கூறுகின்றன; சரிபார்ப்பின்போது கண்டறியப்பட்ட எந்த ருவாண்டாச் சட்ட வாசகமோ ருவாண்டா தேசியக் காவல்துறைப் பக்கமோ அதைக் கூறவில்லை — ருவாண்டாவின் சொந்த வெளியீடுகள் உரிமத்தையும் நோட்டரி சான்றளித்த ஓர் ஆங்கில மொழிபெயர்ப்பையும் மட்டுமே குறிப்பிடுகின்றன.

சுற்றுலாப் பயணிகளும் குறுகிய கால வருகையாளர்களும்: உங்கள் தேசிய உரிமத்துடன், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஆவணத்தையும் சேர்த்து வைத்திருங்கள் — விலக்கு பெறாத பெரும்பாலான உரிமங்களுக்கு அது சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியே.
வாகனம் வாடகைக்கு எடுப்பவர்கள்: Global Affairs Canada: 'காயங்களை ஏற்படுத்தும் ஒரு விபத்தில் நீங்கள் சிக்கினால், தவறு உங்கள் மீது இல்லை எனக் கண்டறியப்பட்டாலும் கூட, சேதங்களை ஈடுசெய்ய மூன்றாம்-தரப்புக் காப்பீடு தேவை.' வாடகை வாகனமோ நீங்களே ஓட்டும் வாகனமோ செல்லுபடியாகும் ருவாண்டா மூன்றாம்-தரப்புப் பாதுகாப்பைக் கொண்டுள்ளதா என உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

தேவையான ஆவணம் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான குறிப்பிட்ட தண்டனை எதுவும் அதிகாரப்பூர்வ மூலத்திலிருந்து சரிபார்க்கப்படவில்லை. அதிகாரப்பூர்வ மூலம்.

ருவாண்டா நாட்டில் சாலையின் எந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது?

ருவாண்டா நாட்டில் சாலையின் வலது பக்கத்தில் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது, முந்திச் செல்வது இடது பக்கமாக நடக்கிறது. ருவாண்டாவில் கார்களின் ஓட்டுநர் இருக்கை இடது பக்கம் இருக்கும்.

வெளிநாட்டு உரிமத்துடன் ருவாண்டாவில் எவ்வளவு காலம் வாகனம் ஓட்டலாம்?

பார்வையாளருக்கே உரிய கால வரம்பு எதையும் ருவாண்டா அதிகார அமைப்புகள் வெளியிடவில்லை. குறுகிய-கால பார்வையாளர்கள், தமது சட்டப்பூர்வத் தங்கல் காலம் முழுவதும், தமது சொந்தச் செல்லுபடியாகும் உள்நாட்டு உரிமத்துடன் ஒரு 1949 IDP-ஐயும் வைத்து ஓட்டுகிறார்கள். பரவலாக மீண்டும் மீண்டும் கூறப்படும் 'ஓராண்டு / 12 மாதங்கள்' என்ற எண் ஒரு சுற்றுலாக் கடிகாரம் அல்ல — 'ஒரு பார்வையாளராக அல்லாமல்' குடிமக்களுக்கும் வெளிநாட்டு வசிப்பாளர்களுக்கும் என்றே ருவாண்டா தேசியக் காவல்துறை இதைக் கூறுகிறது (கீழேயுள்ள வசிப்பாளர் பகுதியைப் பார்க்கவும்). (ருவாண்டா தேசியக் காவல்துறை: 'If you are a Rwandan citizen or a foreign resident rather than a visitor, you can drive in Rwanda on a foreign driving license for 12 months.')

ருவாண்டாவுக்கு குடிபெயர திட்டமிடுகிறீர்களா? நீங்கள் குடியிருப்பாளராக ஆனவுடன் வேறு விதிகள் பொருந்தும் — கீழே உள்ள குடியிருப்பாளர் பகுதியைப் பாருங்கள்.

1949 அல்லது 1968 சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கையில் ருவாண்டா உறுப்பினரா?

சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் ருவாண்டா ஒப்பந்த உறுப்பினராக உள்ளது, ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் இல்லை.

சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கை: வாரிசேற்பு 5 ஆகஸ்ட் 1964 அன்று.

உங்கள் உரிமம் ஏற்கப்படுவது இடத்திற்கு இடம் ஏன் மாறுபடுகிறது

ஒரு வெளிநாடு உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தை ஏற்குமா என்பது சிக்கலான பல காரணிகளைச் சார்ந்தது: பல பத்தாண்டுகள் இடைவெளியில் கையெழுத்திடப்பட்ட மூன்று வெவ்வேறு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகள் (1926, 1949, 1968) — அவற்றுள் பழமையானது ஐக்கிய நாடுகள் சபைக்கே முந்தையது, பிந்தைய இரண்டு மட்டுமே அதன் கீழ் முடிக்கப்பட்டவை — ஒவ்வொன்றிலும் சேருவதில் வெவ்வேறு நிலைகளில் உள்ள நாடுகள் (கையெழுத்திட்டவை, ஏற்றவை, ஒப்புதல் அளித்தவை), உள்ளூர்க் காவல்துறையால் படிக்க முடியாத எழுத்துகளில் அச்சிடப்பட்ட உரிமங்கள், நாடுகளுக்கு இடையே ஒத்துப்போகாத வாகன வகைப்பாட்டு முறைகள், நாடு உறுப்பினராக இருந்தாலும் உடன்படிக்கையின் வடிவத்திற்கு இணங்காத ஆவணத் தலைமுறைகள், தனித்தனி நாடுகளுக்கு இடையிலான இருதரப்பு ஒப்பந்தங்கள், மேலும் ஓரிடத்தில் தளர்வாகவும் அடுத்த இடத்தில் கடுமையாகவும் இருக்கும் உள்ளூர்ச் சட்டங்கள். ஒரே உரிமம் ஒரு எல்லையில் ஏற்கப்பட்டு அடுத்த எல்லையில் — ஏன், அடுத்த வாடகை மையத்திலேயே — நிராகரிக்கப்படலாம். இந்தச் சிக்கலில் பெரும்பகுதியை வெட்டிச் செல்லவே சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி உள்ளது: உங்கள் இருக்கும் உரிமத்தின் தரப்படுத்தப்பட்ட, பல மொழி வடிவம், ஒத்திசைக்கப்பட்ட வகைக் குறியீடுகளுடன், பெரும்பாலான அதிகாரிகள் ஒரே பார்வையில் படிக்கக்கூடியது. அது உங்கள் தேசிய உரிமத்திற்குப் பதிலீடு அல்ல, புதிய உரிமைகளையும் வழங்குவதில்லை — இரண்டையும் நீங்கள் வைத்திருக்க வேண்டும் — மேலும் ஏற்பை அது உறுதிசெய்வதுமில்லை: ஒரு சில சேருமிட நாடுகள் இன்னும் அதனுடன் சேர்த்தோ அதற்குப் பதிலாகவோ உள்ளூர் அனுமதியைக் கோருகின்றன; இருப்பினும் பெரும்பாலான நாடுகளுக்கு அது உங்கள் வாய்ப்புகளை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.

உங்கள் நாட்டு உரிமத்துடன் ருவாண்டாவில் வாகனம் ஓட்ட முடியுமா?

இந்த அட்டவணை சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கும் தற்காலிக வருகையாளர்களுக்கும் உரியது. ருவாண்டாவுக்கு குடியிருப்பாளராகக் குடிபெயர்கிறீர்களா? வேறு விதிகள் பொருந்தும் — கீழே உள்ள குடியிருப்பாளர் பகுதியைப் பாருங்கள். உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டை கீழே கண்டறியுங்கள். ருவாண்டா 1949 ஜெனீவா மாநாட்டின் தரப்பு; 1968 வியன்னா மாநாட்டில் அது தரப்பாக இல்லை. எனவே 1949 IDP-தான் சரியான வகை. மூல உள்நாட்டு உரிமத்துடன் சேர்த்து 1949 IDP-ஐ எடுத்துச் செல்லுமாறு வெளிநாட்டு அமைச்சகங்கள் அறிவுறுத்துகின்றன; இருப்பினும் ருவாண்டாவின் சொந்த வெளியிடப்பட்ட விதிகள் IDP-களைக் குறிப்பிடவில்லை. பரவலாக மேற்கோள் காட்டப்படும் 'வெளிநாட்டு உரிமத்தில் 12 மாதங்கள்' என்பது வசிப்பாளர்களுக்கும் குடிமக்களுக்குமான ஒரு கடிகாரம் — 'ஒரு பார்வையாளராக அல்லாமல்' வசிப்பாளர்களாக உள்ளவர்களுக்கே இதை ருவாண்டா தேசியக் காவல்துறை வெளிப்படையாகக் கூறுகிறது — மேலும் குறுகிய-கால பார்வையாளர்களுக்குத் தனியான கால வரம்பு எதையும் ருவாண்டா வெளியிடவில்லை. விதிகள் மாறுகின்றன — புறப்படும் முன் அதிகாரப்பூர்வ மூலங்களுடன் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். கடைசியாகச் சரிபார்க்கப்பட்டது: ஜூலை 2026.

விளக்கம்: "1949" — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த ஜெனீவா உடன்படிக்கை (சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அதிகபட்சம் 1 ஆண்டு செல்லுபடி); "1968" — வியன்னா உடன்படிக்கை (சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அதிகபட்சம் 3 ஆண்டுகள் செல்லுபடி).

இந்தப் பக்கத்தில் நிலை நெடுவரிசை குறிப்பது:

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை — உங்கள் தேசிய உரிமத்துடன் சேர்த்து சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் சேருமிட நாடு கோருகிறது. எந்த வகை அனுமதியை வைத்திருக்க வேண்டும், அதனுடன் வேறு எதை வைத்திருக்க வேண்டும் என்பதை, கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை கூறுகிறது.
நிறுவப்படவில்லை — இந்த உரிமத்தை வைத்து இங்கு நீங்கள் வாகனம் ஓட்டலாமா என்பதை பதிவு தீர்மானிக்கவில்லை; அதை நம்பியிருப்பதற்கு முன் சேருமிட நாட்டின் உரிமம் வழங்கும் அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். எதை உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை என்பதை, கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை கூறுகிறது.

உரிமம் வழங்கிய நாடு	நிலை	நீங்கள் வைத்திருக்க வேண்டியவை	ஏன்
அங்கோலா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
அசர்பைஜான்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
அப்காசியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகள்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
அமெரிக்க கன்னித் தீவுகள்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகள் வழியாக — நிலப்பரப்பு பயன்பாடு) [1]
அமெரிக்க சமோவா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகள் வழியாக — நிலப்பரப்பு பயன்பாடு) [1]
அயர்லாந்து	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
அர்ஜென்டினா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
அரூபா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (நெதர்லாந்து வழியாக — நிலப்பரப்பு பயன்பாடு) [1]
அல்பேனியா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
அல்ஜீரியா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
அன்டோரா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
ஆசாத் காஷ்மீர்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
ஆண்டிகுவா பர்புடா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
ஆப்கானிஸ்தான்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
ஆர்மீனியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
ஆஸ்திரியா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
ஆஸ்திரேலியா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
இத்தாலி	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
இந்தியா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
இந்தோனேசியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
இலங்கை	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
இஸ்ரேல்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
ஈக்குவடோர்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
ஈராக்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
ஈரான்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
உக்ரைன்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
உகாண்டா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
உருகுவே	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
உருசியக் கூட்டமைப்பு	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
உஸ்பெகிஸ்தான்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
எகிப்து	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
எசுத்தோனியா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
எசுவாத்தினி	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
எத்தியோப்பியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
எரித்திரியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
எல் சால்வடோர்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
ஏமன்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
ஐக்கிய அரபு அமீரகம்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
ஐக்கிய இராச்சியம்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
ஐஸ்லாந்து	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
ஓமான்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
ஃபரோ தீவுகள்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (டென்மார்க் வழியாக — நிலப்பரப்பு பயன்பாடு) [1]
ஃபாக்லாந்து தீவுகள்	நிறுவப்படவில்லை	ஃபாக்லாந்து தீவுகள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை ஒன்றை எங்களால் உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை — புறப்படும் முன் ருவாண்டா நாட்டின் உரிமம் வழங்கும் அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்	ஃபாக்லாந்து தீவுகள் நாட்டுக்கு ஒரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை பொருந்துமா என்பதை வைப்பகப் பதிவு தீர்மானிக்கவில்லை: அதன் சர்வதேச உறவுகளுக்குப் பொறுப்பான அரசு தனது 1949 நிலப்பரப்பு விரிவாக்கங்களை ஒவ்வொன்றாக வரிசைப்படுத்தியபோது ஃபாக்லாந்து தீவுகள் நாட்டைக் குறிப்பிடவில்லை; ஆனால் தனியாக, தனது கிரீட சார்பு நிலங்களுக்கும் கடல்கடந்த பகுதிகளுக்கும் 1949 உடன்படிக்கை தொடர்ந்து அமலில் இருப்பதாக வைப்பகத்திடம் தெரிவித்தது. இரு வகையிலும் இந்த உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் நிறுவ முடியாது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
கசக்ஸ்தான்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
கத்தார்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
கம்போடியா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
கயானா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
கரீபிய நெதர்லாந்து	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (நெதர்லாந்து வழியாக — நிலப்பரப்பு பயன்பாடு) [1]
கனடா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
காங்கோ (பிராசாவில்)	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
காங்கோ (மக்களாட்சிக் குடியரசு)	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
காபோன்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
காம்பியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
கானா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
கியூபா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
கிர்கிஸ்தான்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
கிரிபட்டி	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
கிரீன்லாந்து	நிறுவப்படவில்லை	கிரீன்லாந்து உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை ஒன்றை எங்களால் உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை — புறப்படும் முன் ருவாண்டா நாட்டின் உரிமம் வழங்கும் அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்	கிரீன்லாந்து நாட்டை உள்ளடக்கும் எந்த ஒப்புதலையும், இணைவையும், நிலப்பரப்பு விரிவாக்கத்தையும் எங்களால் உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை; எனவே இந்த உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் நிறுவ முடியாது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
கிரீஸ்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
கிரெனடா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
கிழக்குத் திமோர்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
கினியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
கினியா பிசாவ்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
குக் தீவுகள்	நிறுவப்படவில்லை	குக் தீவுகள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை ஒன்றை எங்களால் உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை — புறப்படும் முன் ருவாண்டா நாட்டின் உரிமம் வழங்கும் அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்	குக் தீவுகள் நாட்டை உள்ளடக்கும் எந்த ஒப்புதலையும், இணைவையும், நிலப்பரப்பு விரிவாக்கத்தையும் எங்களால் உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை; எனவே இந்த உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் நிறுவ முடியாது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
குராசவ்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (நெதர்லாந்து வழியாக — நிலப்பரப்பு பயன்பாடு) [1]
குரோவேசியா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
குவாத்தமாலா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
குவாதலூப்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
குவாம்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகள் வழியாக — நிலப்பரப்பு பயன்பாடு) [1]
குவைத்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
கென்யா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
கேப் வெர்டி	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
கேமரூன்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
கேமன் தீவுகள்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (ஐக்கிய இராச்சியம் வழியாக — நிலப்பரப்பு பயன்பாடு) [1]
கேர்ன்சி	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) (ஐக்கிய இராச்சியம் வழியாக — நிலப்பரப்பு பயன்பாடு) [1]
கொசோவோ	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
கொமொரோஸ்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
கொலம்பியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
கோட் டிவார்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
கோஸ்ட்டா ரிக்கா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
சமோவா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
சவூதி அரேபியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
சஹ்ராவி குடியரசு	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
சாட்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
சாம்பியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
சாலமன் தீவுகள்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
சாவோ தோமே மற்றும் பிரின்சிபி	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
சான் மரினோ	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
சிங்கப்பூர்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
சிண்ட் மார்ட்டன்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (நெதர்லாந்து வழியாக — நிலப்பரப்பு பயன்பாடு) [1]
சியேரா லியோன்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
சிரியா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
சிலி	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
சிலோவாக்கியக் குடியரசு	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
சிலோவீனியா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
சீனா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
சீஷெல்ஸ்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
சுரினாம்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
சுவிட்சர்லாந்து	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
சுவீடன்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
சூடான்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
செக் குடியரசு	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
செயிண்ட் கிட்ஸ் நெவிஸ்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
செயிண்ட் பியேர் மற்றும் மிக்கெலான்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) (பிரான்சு வழியாக — நிலப்பரப்பு பயன்பாடு) [1]
செயிண்ட் மார்ட்டின்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
செயிண்ட் லூசியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
செயிண்ட் வின்செண்ட்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
செர்பியா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
செனகல்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
சைப்பிரஸ்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
சோமாலியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
சோமாலிலாந்து	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
டர்க்ஸ் கைக்கோஸ் தீவுகள்	நிறுவப்படவில்லை	டர்க்ஸ் கைக்கோஸ் தீவுகள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை ஒன்றை எங்களால் உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை — புறப்படும் முன் ருவாண்டா நாட்டின் உரிமம் வழங்கும் அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்	டர்க்ஸ் கைக்கோஸ் தீவுகள் நாட்டுக்கு ஒரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை பொருந்துமா என்பதை வைப்பகப் பதிவு தீர்மானிக்கவில்லை: அதன் சர்வதேச உறவுகளுக்குப் பொறுப்பான அரசு தனது 1949 நிலப்பரப்பு விரிவாக்கங்களை ஒவ்வொன்றாக வரிசைப்படுத்தியபோது டர்க்ஸ் கைக்கோஸ் தீவுகள் நாட்டைக் குறிப்பிடவில்லை; ஆனால் தனியாக, தனது கிரீட சார்பு நிலங்களுக்கும் கடல்கடந்த பகுதிகளுக்கும் 1949 உடன்படிக்கை தொடர்ந்து அமலில் இருப்பதாக வைப்பகத்திடம் தெரிவித்தது. இரு வகையிலும் இந்த உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் நிறுவ முடியாது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
டிரான்ஸ்னிஸ்திரியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
டிரினிடாட் டொபாகோ	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
டுவாலு	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
டென்மார்க்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
டொமினிக்கன் குடியரசு	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
டொமினிக்கா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
டோக்கலாவ் தீவுகள்	நிறுவப்படவில்லை	டோக்கலாவ் தீவுகள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை ஒன்றை எங்களால் உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை — புறப்படும் முன் ருவாண்டா நாட்டின் உரிமம் வழங்கும் அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்	டோக்கலாவ் தீவுகள் நாட்டை உள்ளடக்கும் எந்த ஒப்புதலையும், இணைவையும், நிலப்பரப்பு விரிவாக்கத்தையும் எங்களால் உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை; எனவே இந்த உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் நிறுவ முடியாது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
டோகோ	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
டோங்கா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
தஜிகிஸ்தான்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
தாய்லாந்து	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
தான்சானியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
துர்க்மெனிஸ்தான்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
துருக்கி	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
துனீசியா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
தெற்கு ஒசேத்தியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
தென் கொரியா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
தென் சூடான்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
தென்னாப்பிரிக்கா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
தைவான்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
நகோர்னோ-கராபாக்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
நமீபியா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
நவூரு	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
நிகரகுவா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
நியுவே	நிறுவப்படவில்லை	நியுவே உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை ஒன்றை எங்களால் உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை — புறப்படும் முன் ருவாண்டா நாட்டின் உரிமம் வழங்கும் அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்	நியுவே நாட்டை உள்ளடக்கும் எந்த ஒப்புதலையும், இணைவையும், நிலப்பரப்பு விரிவாக்கத்தையும் எங்களால் உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை; எனவே இந்த உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் நிறுவ முடியாது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
நியூ கலிடோனியா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) (பிரான்சு வழியாக — நிலப்பரப்பு பயன்பாடு) [1]
நியூசிலாந்து	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
நெதர்லாந்து	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
நேபாளம்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
நைஜர்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
நைஜீரியா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
நோர்வே	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
பகாமாஸ்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
பப்புவா நியூ கினியா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
பராகுவே	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
பல்கேரியா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
பலாவு	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
பனாமா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
பஹ்ரைன்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
பாகிஸ்தான்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
பார்படோஸ்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
பாலஸ்தீனம்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
பிரான்சு	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
பிரித்தானிய கன்னித் தீவுகள்	நிறுவப்படவில்லை	பிரித்தானிய கன்னித் தீவுகள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை ஒன்றை எங்களால் உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை — புறப்படும் முன் ருவாண்டா நாட்டின் உரிமம் வழங்கும் அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்	பிரித்தானிய கன்னித் தீவுகள் நாட்டுக்கு ஒரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை பொருந்துமா என்பதை வைப்பகப் பதிவு தீர்மானிக்கவில்லை: அதன் சர்வதேச உறவுகளுக்குப் பொறுப்பான அரசு தனது 1949 நிலப்பரப்பு விரிவாக்கங்களை ஒவ்வொன்றாக வரிசைப்படுத்தியபோது பிரித்தானிய கன்னித் தீவுகள் நாட்டைக் குறிப்பிடவில்லை; ஆனால் தனியாக, தனது கிரீட சார்பு நிலங்களுக்கும் கடல்கடந்த பகுதிகளுக்கும் 1949 உடன்படிக்கை தொடர்ந்து அமலில் இருப்பதாக வைப்பகத்திடம் தெரிவித்தது. இரு வகையிலும் இந்த உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் நிறுவ முடியாது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
பிரெஞ்சு கயானா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
பிரெஞ்சு பொலினீசியா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) (பிரான்சு வழியாக — நிலப்பரப்பு பயன்பாடு) [1]
பிரேசில்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
பிலிப்பீன்சு	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
பின்லாந்து	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
பிஜி	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
புர்கினா ஃபாசோ	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
புருண்டி	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
புருணை	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
புவேர்ட்டோ ரிக்கோ	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகள் வழியாக — நிலப்பரப்பு பயன்பாடு) [1]
பூட்டான்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
பூமத்திய ரேகைக் கினியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
பெர்முடா	நிறுவப்படவில்லை	பெர்முடா உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை ஒன்றை எங்களால் உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை — புறப்படும் முன் ருவாண்டா நாட்டின் உரிமம் வழங்கும் அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்	பெர்முடா நாட்டுக்கு ஒரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை பொருந்துமா என்பதை வைப்பகப் பதிவு தீர்மானிக்கவில்லை: அதன் சர்வதேச உறவுகளுக்குப் பொறுப்பான அரசு தனது 1949 நிலப்பரப்பு விரிவாக்கங்களை ஒவ்வொன்றாக வரிசைப்படுத்தியபோது பெர்முடா நாட்டைக் குறிப்பிடவில்லை; ஆனால் தனியாக, தனது கிரீட சார்பு நிலங்களுக்கும் கடல்கடந்த பகுதிகளுக்கும் 1949 உடன்படிக்கை தொடர்ந்து அமலில் இருப்பதாக வைப்பகத்திடம் தெரிவித்தது. இரு வகையிலும் இந்த உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் நிறுவ முடியாது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
பெரு	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
பெல்ஜியம்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
பெலருஸ்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
பெலீஸ்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
பெனின்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
பொலிவியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
போட்சுவானா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
போர்த்துகல்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
போலந்து	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
போஸ்னியா எர்செகோவினா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
மக்காவு	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1949 continued application to Macau SAR) [1]
மங்கோலியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
மடகாஸ்கர்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
மத்திய ஆப்பிரிக்கக் குடியரசு	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
மயோட் தீவு	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) (பிரான்சு வழியாக — நிலப்பரப்பு பயன்பாடு) [1]
மல்தோவா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
மலாவி	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
மலேசியா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
மார்ட்டினிக்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
மார்ஷல் தீவுகள்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
மால்ட்டா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
மாலி	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
மாலைத்தீவுகள்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
மியான்மர்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
மெக்சிக்கோ	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
மேற்கு சகாரா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
மைக்குரோனீசியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
மொசாம்பிக்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
மொராக்கோ	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
மொரிசியஸ்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
மொன்செராட்	நிறுவப்படவில்லை	மொன்செராட் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை ஒன்றை எங்களால் உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை — புறப்படும் முன் ருவாண்டா நாட்டின் உரிமம் வழங்கும் அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்	மொன்செராட் நாட்டுக்கு ஒரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை பொருந்துமா என்பதை வைப்பகப் பதிவு தீர்மானிக்கவில்லை: அதன் சர்வதேச உறவுகளுக்குப் பொறுப்பான அரசு தனது 1949 நிலப்பரப்பு விரிவாக்கங்களை ஒவ்வொன்றாக வரிசைப்படுத்தியபோது மொன்செராட் நாட்டைக் குறிப்பிடவில்லை; ஆனால் தனியாக, தனது கிரீட சார்பு நிலங்களுக்கும் கடல்கடந்த பகுதிகளுக்கும் 1949 உடன்படிக்கை தொடர்ந்து அமலில் இருப்பதாக வைப்பகத்திடம் தெரிவித்தது. இரு வகையிலும் இந்த உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் நிறுவ முடியாது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
மொன்டெனேகுரோ	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
மொனாக்கோ	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
மௌரித்தானியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
ரீயூனியன்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
ருமேனியா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
லக்சம்பர்க்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
லாத்வியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
லாவோஸ்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
லிதுவேனியா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
லிபியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; உங்கள் சொந்த அதிகாரிகள் தமக்கே உரிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி ஒன்றை வழங்கினாலும், சேருமிட நாட்டில் இவ்விரு ஆவணங்களுக்கும் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கை எதுவும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
லீக்டன்ஸ்டைன்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
லெசோத்தோ	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
லெபனான்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
லைபீரியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
வங்காளதேசம்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
வடக்கு சைப்பிரஸ்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
வடக்கு மரியானா தீவுகள்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகள் வழியாக — நிலப்பரப்பு பயன்பாடு) [1]
வட கொரியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
வட மாசிடோனியா	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
வத்திக்கான்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
வனுவாட்டு	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
வாலிஸ் மற்றும் ஃபுட்டூனா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) (பிரான்சு வழியாக — நிலப்பரப்பு பயன்பாடு) [1]
வியட்நாம்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
வெனிசுலா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
ஜப்பான்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
ஜமைக்கா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
ஜிப்ரால்டர்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) (ஐக்கிய இராச்சியம் வழியாக — நிலப்பரப்பு பயன்பாடு) [1]
ஜிபூட்டி	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	இரு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகளிலும் உறுப்பினர் அல்ல — உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது, மேலும் சேருமிட நாட்டில் அதற்குத் தகுதி அளிக்கும் உடன்படிக்கையும் இல்லை. சேருமிட நாடு அதை ஏற்குமா, அதனுடன் எது இருக்க வேண்டும் என்பது அந்த நாட்டின் சொந்தச் சட்டத்தைப் பொறுத்தது — புறப்படும் முன் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள் [1]
ஜிம்பாப்வே	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
ஜெர்சி	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) (ஐக்கிய இராச்சியம் வழியாக — நிலப்பரப்பு பயன்பாடு) [1]
ஜெர்மனி	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]
ஜோர்டான்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
ஜோர்ஜியா	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
ஸ்பெயின்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
ஹங்கேரி	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1968 சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி இங்கு செல்லுபடி ஆகாது) [1]
ஹாங்காங்	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1]
ஹைட்டி	சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை	1949 ஜெனீவா சிறு புத்தக வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி + தேசிய உரிமம் + கடவுச்சீட்டு	1949 ஜெனீவா உறுப்பினர் [1]
ஹோண்டுராஸ்	நிறுவப்படவில்லை	பயணத்திற்கு முன் உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் சரிபாருங்கள்	ருவாண்டாவில் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிக்கு ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை — அது 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர், ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர் அல்ல [1]

மேலே உள்ள அட்டவணைக்கான மூலங்களும் குறிப்புகளும்

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை எங்கே பெறுவது

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை நீங்கள் பயணத்திற்கு முன் பெற வேண்டும்; சில நாடுகள் மட்டுமே அதை உங்களுக்கு வழங்க முடியும் — தொடர்பே இல்லாத ஒரு நாட்டிடமிருந்து அதிகாரப்பூர்வ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை நீங்கள் வாங்க முடியாது. 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையின் கீழ், நீங்கள் வழக்கமாக வசிக்கும், உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய அல்லது அங்கீகரிக்கும் ஒப்பந்த உறுப்பு நாடு மட்டுமே அதை வழங்க முடியும் — அந்நாட்டின் தகுதியான அதிகாரசபை மூலமாக, அல்லது அது முறையாக அதிகாரம் அளித்த ஒரு சங்கம் மூலமாக. 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையின் கீழ், அதை ஒரு ஒப்பந்த உறுப்பு நாட்டின் தகுதியான அதிகாரசபை வழங்குகிறது, அல்லது அந்த அதிகாரசபை முறையாக அதிகாரம் அளித்த ஒரு சங்கம் வழங்குகிறது. அது எந்த அமைப்பு என்பது நாட்டுக்கு நாடு மாறுபடுகிறது: சில நாடுகளில் ஓர் அரசு நிறுவனம், சில நாடுகளில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வாகன ஓட்டுநர் சங்கம்.

வேறொரு நாட்டிலிருந்து பயணிக்கிறீர்களா? சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிகளை வழங்க எந்த அமைப்புக்கு அது அதிகாரம் அளிக்கிறது என்பதை அந்த நாட்டின் ஓட்டுநர் உரிம அதிகாரசபையிடம் கேளுங்கள் — சில நாடுகளில் அது ஓர் அரசு நிறுவனம், சில நாடுகளில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வாகன ஓட்டுநர் சங்கம்.

இதற்குத் தனியாக, IDA ஒரு மின்னணு சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம் ஆவணத்தை வழங்குகிறது — அது உங்கள் தேசிய உரிமத்தின் மொழிபெயர்ப்பு, அதனுடன் சேர்த்து நீங்கள் வைத்திருப்பது. உங்கள் நாடு அதற்கென அதிகாரம் அளித்த அமைப்பால் 1949 அல்லது 1968 உடன்படிக்கைகளின் கீழ் வழங்கப்படும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அது அல்ல; சான்றளிக்கப்பட்ட, சத்தியப்பிரமாண அல்லது வேறு எந்த வகையிலும் அதிகாரப்பூர்வ மொழிபெயர்ப்பும் அது அல்ல: எந்த அதிகாரசபையும் அதற்குச் சான்று அளிப்பதில்லை, மேலும் ஒரு நாடு சட்டப்படி அதிகாரப்பூர்வ அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட மொழிபெயர்ப்பைக் கோரும் இடத்தில், அந்தத் தேவையை எங்கள் ஆவணம் நிறைவேற்றுவதில்லை. வாடகை மையங்களிலும் சாலையோரச் சோதனைகளிலும் உங்கள் தேசிய உரிமத்தைப் படிக்கக்கூடியதாக்கும் நோக்கத்திற்கான ஒரு தனியார் மொழிபெயர்ப்பே அது.

ருவாண்டாவுக்கு குடிபெயர்கிறீர்களா? புதிய குடியிருப்பாளர்களுக்கான விதிகள்

ருவாண்டா குடிமக்களும் வெளிநாட்டு வசிப்பாளர்களும் ஒரு வெளிநாட்டு உரிமத்தில் 12 மாதங்கள் ஓட்டலாம்; அதன் பிறகு ஒரு ருவாண்டா உரிமம் தேவை. இது ஒரு வசிப்பிட/குடியுரிமைக் கடிகாரம், பார்வையாளர் கடிகாரம் அல்ல. அதிகாரப்பூர்வ மூலம்.

ருவாண்டாவில் சுற்றுலாப் பயணிகள் அபராதம் பெறும் ஓட்டுநர் விதிகள்

கட்டாயச் சாதனங்கள்: இருக்கை பட்டைகளும் மோட்டார் சைக்கிள் தலைக்கவசங்களும் நடைமுறையில் அமல்படுத்தப்படுகின்றன. ஓர் எச்சரிக்கை முக்கோணத்தையும் பிற வழக்கமான பாதுகாப்பு உபகரணங்களையும் எடுத்துச் செல்வது விவேகமானது; ஆனால் ருவாண்டாவுக்கான சரியான சட்டப்பூர்வ வாகன-உள் உபகரணப் பட்டியல் சரிபார்க்கப்படவில்லை.
குடித்துவிட்டு வாகனம் ஓட்டுதல்: ருவாண்டாவின் சட்டப்பூர்வ இரத்த-மது வரம்பை 29 ஜூலை 2026 அன்று ஓர் அதிகாரப்பூர்வ ருவாண்டா ஆதாரத்திலிருந்து சரிபார்க்க முடியவில்லை; காவல்துறையின் மது பரிசோதனை வழக்கமானது. ஓட்டுவதற்கு முன் மது அருந்தாமல் இருப்பதே பாதுகாப்பான நடைமுறை விதி. மது அருந்திவிட்டு ஓட்டுவதற்கான தண்டனை எண் எதுவும் சரிபார்க்கப்படவில்லை. பொதுவான வழிகாட்டுதலில் தெரிவிக்கப்பட்ட விளைவுகளில் அபராதங்கள், காவலில் வைத்தல் மற்றும் உரிமம் தொடர்பான நடவடிக்கை ஆகியவை அடங்கும்; ஆனால் தற்போதைய ருவாண்டா தண்டனை அட்டவணை எதுவும் கண்டறியப்படவில்லை. ருவாண்டா தேசியக் காவல்துறையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
வேக வரம்புகள்: சாலையின் வலது பக்கம் ஓட்டுங்கள். முக்கியச் சாலைகளில் ருவாண்டா தானியங்கி வேகக் கண்காணிப்புக் கேமராக்களைப் பயன்படுத்துகிறது; இவை அளவுக்கு அதிகமான வேகத்தைக் குறைத்துள்ளன என்று Global Affairs Canada குறிப்பிடுகிறது. குறிப்பிட்ட நகர்ப்புற மற்றும் கிராமப்புற km/h வரம்புகளை ஓர் அதிகாரப்பூர்வ ருவாண்டா ஆதாரத்திலிருந்து சரிபார்க்க முடியவில்லை — அறிவிப்புப் பலகைகளில் காட்டப்படும் வரம்புகளைக் கடைப்பிடியுங்கள்; குடியிருப்புப் பகுதிகளைக் கடக்கும்போது அவை கூர்மையாகக் குறைகின்றன.
மூல உள்நாட்டு உரிமத்தையும் 1949 IDP-ஐயும் சேர்த்து வாகனத்தில் எடுத்துச் செல்லுங்கள்; அத்துடன் கடவுச்சீட்டு அல்லது வசிப்பாளர் அடையாள அட்டை, வாகனப் பதிவு மற்றும் காப்பீடு. UK FCDO: 'சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிச் சான்றின் (IDP) 1949 வடிவம் மற்றும் உங்கள் UK ஓட்டுநர் உரிமம் ஆகிய இரண்டையும் காரில் உங்களுடன் வைத்திருக்க வேண்டும்.' Global Affairs Canada: 'நீங்கள் ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிச் சான்றை எடுத்துச் செல்ல வேண்டும்.' பயணத்திற்கு முன் வழங்கும் நாட்டிலேயே IDP-ஐப் பெற வேண்டும் — வந்து சேர்ந்த பிறகு அதை வாங்க முடியாது.
UK FCDO: 'கிகாலியிலிருந்து எல்லா முக்கிய நகரங்களுக்கும் செல்லும் சாலைகள் நல்ல நிலையில் உள்ளன, ஆனால் மழைக்காலத்தில் நிலச்சரிவுகளால் அவை சேதமடையலாம்.' மேலும் 'இருட்டியபின், பெரிய நகர்ப்புற மையங்களுக்கு வெளியே பல சாலைகள் விளக்கில்லாமல் உள்ளன, ஓட்டுதல் தரமும் மோசமாக உள்ளது.' பகிரப்படும் சிறுபேருந்து வாடகை வண்டிகளும் மோட்டார் சைக்கிள் வாடகை வண்டிகளும் விபத்துகளுக்கு மிகவும் ஆளாகக்கூடியவை என்று விவரிக்கப்படுகின்றன.
பாதுகாப்பு என்பது வசதியை மட்டுமல்ல, பயண வழியையும் கட்டுப்படுத்துகிறது: ருவாண்டாவின் சில பகுதிகளுக்கு அத்தியாவசியமற்ற எந்தப் பயணமும் வேண்டாம் என FCDO அறிவுறுத்துகிறது; மேலும் 'நீங்கள் DRC அல்லது புருண்டி எல்லைகளுக்கு அருகில் பயணித்தால், கிழக்கு DRC-இல் தொடரும் மோதலைக் கருதி, எல்லை-தாண்டிய தாக்குதல்கள் மற்றும் அரசாங்கப் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளின் அபாயம் குறித்து விழிப்புடன் இருங்கள்' என்று எச்சரிக்கிறது. நிலவழி எல்லைகள் குறுகிய அறிவிப்பில் மூடப்படலாம் (சமீபத்திய ஆண்டுகளில் உகாண்டா எல்லைக் கடவுகள் குறுகிய அறிவிப்பில் தற்காலிகமாக மூடப்பட்டுள்ளன என FCDO குறிப்பிடுகிறது). எந்த எல்லைக்கும் அருகில் ஓட்டுவதற்கு உடனடியாக முன், தற்போதைய ஆலோசனையைச் சரிபாருங்கள்.
Global Affairs Canada: 'காயங்களை ஏற்படுத்தும் ஒரு விபத்தில் நீங்கள் சிக்கினால், தவறு உங்கள் மீது இல்லை எனக் கண்டறியப்பட்டாலும் கூட, சேதங்களை ஈடுசெய்ய மூன்றாம்-தரப்புக் காப்பீடு தேவை.' வாடகை வாகனமோ நீங்களே ஓட்டும் வாகனமோ செல்லுபடியாகும் ருவாண்டா மூன்றாம்-தரப்புப் பாதுகாப்பைக் கொண்டுள்ளதா என உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

ருவாண்டாவில் வாகனம் ஓட்டுவது பற்றி மேலும் படியுங்கள்

ருவாண்டாவில் வாகனம் ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும் எனப் பாருங்கள்

ருவாண்டாவில் முதல் முறையாக வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் நம்பிக்கை பெறுவதற்கு, நிஜமான ஓட்டுநர் பார்வைக் காணொளியை சில நிமிடங்கள் பார்ப்பதே விரைவான வழி:

காணொளி இயக்கி ஏற்றப்படவில்லை எனில், YouTube தளத்தில் காணொளியைத் திறங்கள்.

மூலங்கள்

விண்ணப்பிக்கவும்