ஹங்கேரி நாட்டில் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி

🗓 ஹங்கேரியின் சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டம் மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ மூலங்களுடன் ஒப்பிட்டு தகவல்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன. ஆய்வு கடைசியாகப் புதுப்பிக்கப்பட்டது: 29 ஜூலை 2026. இந்தப் பக்கத்திற்கு இணைப்பு கொடுத்தால் மட்டுமே இந்தத் தகவலை நீங்கள் நகலெடுக்கலாம்.

⚠ இந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டும் விதிகள் குறித்த பொதுத் தகவல், சட்ட ஆலோசனை அல்ல. விதிகள் மாறுகின்றன, ஒவ்வோர் அதிகாரசபையும் தன் விதிகளையே பயன்படுத்துகிறது — வாகனம் ஓட்டும் முன் உங்கள் நிலையை உரிய அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

ℹ நாங்கள் ஒரு தனியார் நிறுவனம். நாங்கள் அரசு அமைப்போ, உரிமம் வழங்கும் அல்லது ஆவணம் வழங்கும் அதிகாரசபையோ, ஒப்பந்த அமைப்போ அல்ல; அத்தகைய எந்த அமைப்புடனும் எங்களுக்குத் தொடர்பு இல்லை, அவற்றின் அங்கீகாரமும் இல்லை, அவற்றுக்காக நாங்கள் செயல்படவும் இல்லை. நாங்கள் விற்கும் சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம் என்பது உங்கள் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தின் மொழிபெயர்ப்பு: அது ஓட்டுநர் உரிமம் அல்ல, அரசு வழங்கிய ஆவணமும் அல்ல.

• ஹங்கேரியில் வாகனம் ஓட்டுதல்: முக்கியத் தகவல்கள்
• ஹங்கேரியில் உங்களுக்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவையா?
• ஹங்கேரி நாட்டில் சாலையின் எந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது?
• வெளிநாட்டு உரிமத்துடன் ஹங்கேரியில் எவ்வளவு காலம் வாகனம் ஓட்டலாம்?
• 1949 அல்லது 1968 சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கையில் ஹங்கேரி உறுப்பினரா?
• உங்கள் உரிமம் ஏற்கப்படுவது இடத்திற்கு இடம் ஏன் மாறுபடுகிறது
• உங்கள் நாட்டு உரிமத்துடன் ஹங்கேரியில் வாகனம் ஓட்ட முடியுமா?
• சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை எங்கே பெறுவது
• ஹங்கேரிக்கு குடிபெயர்கிறீர்களா? புதிய குடியிருப்பாளர்களுக்கான விதிகள்
• ஹங்கேரியில் சுற்றுலாப் பயணிகள் அபராதம் பெறும் ஓட்டுநர் விதிகள்
• ஹங்கேரியில் வாகனம் ஓட்டுவது பற்றி மேலும் படியுங்கள்
• மூலங்கள்

ஹங்கேரியில் வாகனம் ஓட்டுதல்: முக்கியத் தகவல்கள்

ஹங்கேரியில் உங்களுக்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவையா?

IDP என்பது அனைவருக்கும் பொருந்தும் ஒரு சட்டக் கடமை அல்ல. அரசாணை 326/2011 இன் Section 17 (ஒருங்கிணைந்த வாசகம், கால-பதிப்பு 2026.02.26) பின்வருவனவற்றை ஏற்றுக்கொள்கிறது: (b) ஐரோப்பியப் பொருளாதாரப் பகுதி உரிமங்கள்; (a) 1968 வியன்னா மாநாட்டில் அல்லது 1949 ஜெனீவா மாநாட்டில் தரப்பாக உள்ள நாடுகள் வழங்கிய உரிமங்கள் — ஆனால் s. 17(2a) இன் கீழ், அத்தகைய உரிமம் மாநாட்டு மாதிரி உரிமத்துடன் பொருந்த வேண்டும், அல்லது மாநாட்டு வகுப்புகளுடன் பொருத்திப் பார்க்கக்கூடிய வகுப்புக் குறியீடுகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், அல்லது 1949/1968 IDP உடன் இருக்க வேண்டும், அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட ஹங்கேரிய மொழிபெயர்ப்புடன் இருக்க வேண்டும்; மேலும் (d) ஓட்டும் உரிமையை உறுதிசெய்ய முடிகிற, சான்றளிக்கப்பட்ட ஹங்கேரிய மொழிபெயர்ப்புடன் கூடிய, செல்லுபடியாகும் வேறு எந்த வெளிநாட்டு உரிமமும். 1949 ஜெனீவா மாநாட்டை ஹங்கேரி 2019 ஆம் ஆண்டின் LXXV சட்டத்தின் மூலம் பிரகடனப்படுத்தியது; எனவே ஜெனீவா வழி s. 17(2)(a)(ab) இல் நேரடியாக எழுதப்பட்டுள்ளது, ஒப்பந்த உறவுகள் வழியாக மறைமுகமாகக் குறிக்கப்பட்டது மட்டுமல்ல. உரிமப் பதிவுகள் இலத்தீன் எழுத்துகளில் இருக்க வேண்டும், அல்லது இலத்தீனில் மீண்டும் தரப்பட வேண்டும் (s. 17(1)). எந்த IDP உடனும் அதன் அடிப்படையான தேசிய உரிமத்தை எப்போதும் எடுத்துச் செல்லுங்கள்.

• சுற்றுலாப் பயணிகளும் குறுகிய கால வருகையாளர்களும்: உங்கள் தேசிய உரிமத்துடன், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஆவணத்தையும் சேர்த்து வைத்திருங்கள் — பெரும்பாலான நாட்டு உரிமங்களுக்கு அந்த ஆவணம் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அல்ல; எனவே ஊகிக்காமல் உங்கள் சொந்தப் பதிலைப் படியுங்கள்.
• ஐரோப்பிய ஒன்றிய / ஐரோப்பியப் பொருளாதாரப் பகுதி உரிமம் வைத்திருப்பவர்கள்: சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவையில்லை.

தேவையான ஆவணம் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான குறிப்பிட்ட தண்டனை எதுவும் அதிகாரப்பூர்வ மூலத்திலிருந்து சரிபார்க்கப்படவில்லை. அதிகாரப்பூர்வ மூலம்.

ஹங்கேரி நாட்டில் சாலையின் எந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது?

ஹங்கேரி நாட்டில் சாலையின் வலது பக்கத்தில் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது, முந்திச் செல்வது இடது பக்கமாக நடக்கிறது. ஹங்கேரியில் கார்களின் ஓட்டுநர் இருக்கை இடது பக்கம் இருக்கும்.

வெளிநாட்டு உரிமத்துடன் ஹங்கேரியில் எவ்வளவு காலம் வாகனம் ஓட்டலாம்?

ஒரு சர்வதேச ஒப்பந்தம் வேறுவிதமாகக் கூறாதவரை, s. 17(1), 17(2)(a) (மாநாட்டு வழி) அல்லது 17(2)(d) (மொழிபெயர்ப்பு வழி) இன் கீழ் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வெளிநாட்டு உரிமம், ஹங்கேரியில் தங்குதல் தொடங்கிய நாளிலிருந்து ஓராண்டுக்கு ஓட்ட உரிமை அளிக்கிறது; அதற்குப் பிறகு விண்ணப்பத்தின் பேரில் அது ஹங்கேரிய உரிமமாக உள்நாட்டாக்கம் செய்யப்பட வேண்டும். ஐரோப்பியப் பொருளாதாரப் பகுதி உரிமங்களுக்கு இது பொருந்தாது; அவை தங்கள் சொந்தச் செல்லுபடிக் காலத்திற்குள் செல்லுபடியாகும். (அரசாணை 326/2011, s. 17(4)-(5))

ஹங்கேரிக்கு குடிபெயர திட்டமிடுகிறீர்களா? நீங்கள் குடியிருப்பாளராக ஆனவுடன் வேறு விதிகள் பொருந்தும் — கீழே உள்ள குடியிருப்பாளர் பகுதியைப் பாருங்கள்.

1949 அல்லது 1968 சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கையில் ஹங்கேரி உறுப்பினரா?

சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த ஐக்கிய நாடுகளின் இரு உடன்படிக்கைகளிலும் — 19 செப்டம்பர் 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கை மற்றும் 8 நவம்பர் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை — ஹங்கேரி ஒப்பந்த உறுப்பினராக உள்ளது. எனவே 1949 வகை மற்றும் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிகள் இரண்டும் அதன் கட்டமைப்பின்படி வழங்கப்படுகின்றன; வருகையாளர்களிடமிருந்து ஹங்கேரி எந்த வகைகளை ஏற்கிறது என்பது மேலே உள்ள அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளது.

• சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கை: இணைவு 30 ஜூலை 1962 அன்று.
• சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை: ஒப்புதல் 16 மார்ச் 1976 அன்று.

உங்கள் உரிமம் ஏற்கப்படுவது இடத்திற்கு இடம் ஏன் மாறுபடுகிறது

ஒரு வெளிநாடு உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தை ஏற்குமா என்பது சிக்கலான பல காரணிகளைச் சார்ந்தது: பல பத்தாண்டுகள் இடைவெளியில் கையெழுத்திடப்பட்ட மூன்று வெவ்வேறு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகள் (1926, 1949, 1968) — அவற்றுள் பழமையானது ஐக்கிய நாடுகள் சபைக்கே முந்தையது, பிந்தைய இரண்டு மட்டுமே அதன் கீழ் முடிக்கப்பட்டவை — ஒவ்வொன்றிலும் சேருவதில் வெவ்வேறு நிலைகளில் உள்ள நாடுகள் (கையெழுத்திட்டவை, ஏற்றவை, ஒப்புதல் அளித்தவை), உள்ளூர்க் காவல்துறையால் படிக்க முடியாத எழுத்துகளில் அச்சிடப்பட்ட உரிமங்கள், நாடுகளுக்கு இடையே ஒத்துப்போகாத வாகன வகைப்பாட்டு முறைகள், நாடு உறுப்பினராக இருந்தாலும் உடன்படிக்கையின் வடிவத்திற்கு இணங்காத ஆவணத் தலைமுறைகள், தனித்தனி நாடுகளுக்கு இடையிலான இருதரப்பு ஒப்பந்தங்கள், மேலும் ஓரிடத்தில் தளர்வாகவும் அடுத்த இடத்தில் கடுமையாகவும் இருக்கும் உள்ளூர்ச் சட்டங்கள். ஒரே உரிமம் ஒரு எல்லையில் ஏற்கப்பட்டு அடுத்த எல்லையில் — ஏன், அடுத்த வாடகை மையத்திலேயே — நிராகரிக்கப்படலாம். இந்தச் சிக்கலில் பெரும்பகுதியை வெட்டிச் செல்லவே சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி உள்ளது: உங்கள் இருக்கும் உரிமத்தின் தரப்படுத்தப்பட்ட, பல மொழி வடிவம், ஒத்திசைக்கப்பட்ட வகைக் குறியீடுகளுடன், பெரும்பாலான அதிகாரிகள் ஒரே பார்வையில் படிக்கக்கூடியது. அது உங்கள் தேசிய உரிமத்திற்குப் பதிலீடு அல்ல, புதிய உரிமைகளையும் வழங்குவதில்லை — இரண்டையும் நீங்கள் வைத்திருக்க வேண்டும் — மேலும் ஏற்பை அது உறுதிசெய்வதுமில்லை: ஒரு சில சேருமிட நாடுகள் இன்னும் அதனுடன் சேர்த்தோ அதற்குப் பதிலாகவோ உள்ளூர் அனுமதியைக் கோருகின்றன; இருப்பினும் பெரும்பாலான நாடுகளுக்கு அது உங்கள் வாய்ப்புகளை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.

உங்கள் நாட்டு உரிமத்துடன் ஹங்கேரியில் வாகனம் ஓட்ட முடியுமா?

இந்த அட்டவணை சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கும் தற்காலிக வருகையாளர்களுக்கும் உரியது. ஹங்கேரிக்கு குடியிருப்பாளராகக் குடிபெயர்கிறீர்களா? வேறு விதிகள் பொருந்தும் — கீழே உள்ள குடியிருப்பாளர் பகுதியைப் பாருங்கள். உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டை கீழே கண்டறியுங்கள். உள்நாட்டாக்கத்திற்கான கால வரம்பு எதுவும் இன்றி ஹங்கேரி ஐரோப்பியப் பொருளாதாரப் பகுதி உரிமங்களை ஏற்றுக்கொள்கிறது; 1949 ஜெனீவா / 1968 வியன்னா மாநாட்டு நாடுகளின் உரிமங்களை, அவ்வுரிமம் மாநாட்டு மாதிரியுடன் பொருந்தும்போது அல்லது அதன் வகுப்புகளை அடையாளம் காண முடியும்போது ஏற்றுக்கொள்கிறது — இல்லையெனில் 1949 அல்லது 1968 IDP உடன், அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட ஹங்கேரிய மொழிபெயர்ப்புடன். மாநாட்டில் தரப்பாக இல்லாத நாடுகளின் உரிமங்கள் சான்றளிக்கப்பட்ட ஹங்கேரிய மொழிபெயர்ப்புடன் மட்டுமே செல்லுபடியாகும். ஐரோப்பியப் பொருளாதாரப் பகுதி அல்லாத அங்கீகாரம் தங்குதல் தொடங்கிய நாளிலிருந்து ஓராண்டு நீடிக்கிறது; அதற்குப் பிறகு உரிமம் உள்நாட்டாக்கம் செய்யப்பட வேண்டும். விதிகள் மாறுகின்றன — புறப்படும் முன் அதிகாரப்பூர்வ மூலங்களுடன் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். கடைசியாகச் சரிபார்க்கப்பட்டது: ஜூலை 2026.

விளக்கம்: "1949" — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த ஜெனீவா உடன்படிக்கை (சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அதிகபட்சம் 1 ஆண்டு செல்லுபடி); "1968" — வியன்னா உடன்படிக்கை (சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அதிகபட்சம் 3 ஆண்டுகள் செல்லுபடி).

இந்தப் பக்கத்தில் நிலை நெடுவரிசை குறிப்பது:

• தேசிய உரிமம் போதும் — தேசிய உரிமத்தை வைத்தே வாகனம் ஓட்ட வருகையாளருக்கு சேருமிட நாடு அனுமதிக்கிறது. அதன் அடிப்படையையும், அதற்குப் பொருந்தும் காலவரம்பு அல்லது நிபந்தனை ஏதேனும் இருந்தால் அதையும், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை தருகிறது.
• தேசிய உரிமம் போதும் — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது — இந்த உரிமத்திற்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை சேருமிட நாடு கோரவில்லை; இருப்பினும் ஒன்றை வைத்திருப்பது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதற்கான காரணத்தையும் இணைக்கப்பட்ட நிபந்தனைகளையும், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை தருகிறது.
• சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அல்லது மொழிபெயர்ப்பு — உங்கள் தேசிய உரிமத்துடன் ஒரு துணை ஆவணம் தேவை. அவற்றுள் எவற்றை சேருமிட நாடு ஏற்கிறது என்பதும், உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி வழங்க முடியுமா என்பதும், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசையில் உள்ளன.
• அங்கீகரிக்கப்படவில்லை — இந்த உரிமத்தை வைத்து வருகையாளராக இங்கு வாகனம் ஓட்ட எந்த வழியையும் பதிவு காட்டவில்லை; மாற்றம் குறித்தோ தற்காலிக அனுமதி குறித்தோ உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் கேளுங்கள். எது தடையாக நிற்கிறது என்பதை, கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை கூறுகிறது.
• நிறுவப்படவில்லை — இந்த உரிமத்தை வைத்து இங்கு நீங்கள் வாகனம் ஓட்டலாமா என்பதை பதிவு தீர்மானிக்கவில்லை; அதை நம்பியிருப்பதற்கு முன் சேருமிட நாட்டின் உரிமம் வழங்கும் அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். எதை உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை என்பதை, கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை கூறுகிறது.

மேலே உள்ள அட்டவணைக்கான மூலங்களும் குறிப்புகளும்

[1] Government Decree 326/2011, s. 17(1) closing proviso, 17(2)(d), 17(2a)(c)-(d)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] உரிம வகைகள் உடன்படிக்கையின் A–E முறையைப் பின்பற்றுவதில்லை — அவற்றை ஒப்பிட்டுக் காண வாடகை நிறுவனப் பணியாளர்கள் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியைக் கேட்கலாம்.

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை எங்கே பெறுவது

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை நீங்கள் பயணத்திற்கு முன் பெற வேண்டும்; சில நாடுகள் மட்டுமே அதை உங்களுக்கு வழங்க முடியும் — தொடர்பே இல்லாத ஒரு நாட்டிடமிருந்து அதிகாரப்பூர்வ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை நீங்கள் வாங்க முடியாது. 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையின் கீழ், நீங்கள் வழக்கமாக வசிக்கும், உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய அல்லது அங்கீகரிக்கும் ஒப்பந்த உறுப்பு நாடு மட்டுமே அதை வழங்க முடியும் — அந்நாட்டின் தகுதியான அதிகாரசபை மூலமாக, அல்லது அது முறையாக அதிகாரம் அளித்த ஒரு சங்கம் மூலமாக. 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையின் கீழ், அதை ஒரு ஒப்பந்த உறுப்பு நாட்டின் தகுதியான அதிகாரசபை வழங்குகிறது, அல்லது அந்த அதிகாரசபை முறையாக அதிகாரம் அளித்த ஒரு சங்கம் வழங்குகிறது. அது எந்த அமைப்பு என்பது நாட்டுக்கு நாடு மாறுபடுகிறது: சில நாடுகளில் ஓர் அரசு நிறுவனம், சில நாடுகளில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வாகன ஓட்டுநர் சங்கம்.

• ஹங்கேரியிலிருந்து பயணிக்கிறீர்களா? ஹங்கேரியின் அதிகாரப்பூர்வ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிகளை Kormanyablak (Government Window) district document offices வழங்குகிறது. அதிகாரப்பூர்வ தளம்.
• வேறொரு நாட்டிலிருந்து பயணிக்கிறீர்களா? சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிகளை வழங்க எந்த அமைப்புக்கு அது அதிகாரம் அளிக்கிறது என்பதை அந்த நாட்டின் ஓட்டுநர் உரிம அதிகாரசபையிடம் கேளுங்கள் — சில நாடுகளில் அது ஓர் அரசு நிறுவனம், சில நாடுகளில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வாகன ஓட்டுநர் சங்கம்.

இதற்குத் தனியாக, IDA ஒரு மின்னணு சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம் ஆவணத்தை வழங்குகிறது — அது உங்கள் தேசிய உரிமத்தின் மொழிபெயர்ப்பு, அதனுடன் சேர்த்து நீங்கள் வைத்திருப்பது. உங்கள் நாடு அதற்கென அதிகாரம் அளித்த அமைப்பால் 1949 அல்லது 1968 உடன்படிக்கைகளின் கீழ் வழங்கப்படும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அது அல்ல; சான்றளிக்கப்பட்ட, சத்தியப்பிரமாண அல்லது வேறு எந்த வகையிலும் அதிகாரப்பூர்வ மொழிபெயர்ப்பும் அது அல்ல: எந்த அதிகாரசபையும் அதற்குச் சான்று அளிப்பதில்லை, மேலும் ஒரு நாடு சட்டப்படி அதிகாரப்பூர்வ அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட மொழிபெயர்ப்பைக் கோரும் இடத்தில், அந்தத் தேவையை எங்கள் ஆவணம் நிறைவேற்றுவதில்லை. வாடகை மையங்களிலும் சாலையோரச் சோதனைகளிலும் உங்கள் தேசிய உரிமத்தைப் படிக்கக்கூடியதாக்கும் நோக்கத்திற்கான ஒரு தனியார் மொழிபெயர்ப்பே அது.

ஹங்கேரிக்கு குடிபெயர்கிறீர்களா? புதிய குடியிருப்பாளர்களுக்கான விதிகள்

இரண்டு வெவ்வேறு கடிகாரங்கள்: ஐரோப்பியப் பொருளாதாரப் பகுதி அல்லாத வழிகளில் வரும் பார்வையாளர்கள்/புதிதாக வந்தவர்களுக்குத் தங்குதல் தொடங்கிய நாளிலிருந்து ஓராண்டு கிடைக்கிறது (s. 17(4)); அதற்குப் பிறகு உள்நாட்டாக்கம் தேவை. ஐரோப்பியப் பொருளாதாரப் பகுதி உரிமங்கள் தங்கள் சொந்தச் செல்லுபடிக் காலத்திற்கு ஏற்பச் செல்லுபடியாகின்றன; ஆனால் ஆவணக் காலாவதித் தேதி இல்லாத ஓர் ஐரோப்பியப் பொருளாதாரப் பகுதி உரிமம், வைத்திருப்பவர் ஹங்கேரியில் வழக்கமான வசிப்பிடத்தை நிறுவிய இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மாற்றிக்கொள்ளப்பட வேண்டும் (s. 17(5)). அதிகாரப்பூர்வ மூலம்.

ஹங்கேரியில் சுற்றுலாப் பயணிகள் அபராதம் பெறும் ஓட்டுநர் விதிகள்

• கட்டாயச் சாதனங்கள்: எச்சரிக்கை முக்கோணம், இருக்கைப் பட்டைகள் மற்றும் பொருந்தும் குழந்தைப் பாதுகாப்பு அமைப்புகள். பகல் வெளிச்சத்தில் குடியிருப்பு பகுதிகளுக்கு வெளியே பகல்நேர ஓட்ட விளக்குகள் அல்லது தணிந்த முகப்பு விளக்குகள் கட்டாயம்.
• குடித்துவிட்டு வாகனம் ஓட்டுதல்: எல்லா ஓட்டுநர்களுக்கும் (வழக்கமான, புதிய மற்றும் தொழில்முறை) 0.0. தண்டனைகள் அளக்கப்பட்ட மது அளவுக்கும் சூழ்நிலைகளுக்கும் ஏற்ப ஏறுகின்றன; மது அருந்தி ஓட்டுவது ஒரு குற்றவியல் குற்றமாக இருக்கக்கூடும். அதிகாரப்பூர்வப் பக்கங்கள் ஒருங்கிணைந்த ஒரே தண்டனை அட்டவணையை வெளியிடாததால், ஒரு குறிப்பிட்ட தொகை எதுவும் இங்குக் கூறப்படவில்லை.
• வேக வரம்புகள்: பயணிகள் காருக்கான இயல்பு வரம்புகள்: குடியிருப்பு பகுதிகளில் 50 km/h, குடியிருப்பு பகுதிகளுக்கு வெளியே 90 km/h, விரைவுச் சாலைகளில் 110 km/h, நெடுஞ்சாலைகளில் 130 km/h (Your Europe நெடுஞ்சாலைகள்/விரைவுச் சாலைகளை 110-130 எனப் பட்டியலிடுகிறது); அறிவிப்புப் பலகைகளே இறுதியானவை.
• செல்லுபடியாகும் மூல தேசிய உரிமம், கடவுச்சீட்டு அல்லது அடையாள ஆவணம், மேலும் அங்கீகார விதியை நிறைவேற்றப் பயன்படுத்திய IDP அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட ஹங்கேரிய மொழிபெயர்ப்பு ஆகியவற்றை எடுத்துச் செல்லுங்கள். ஹங்கேரியின் எடுத்துச்-செல்லத் தேவையில்லை என்ற விலக்கு, ஹங்கேரியப் பதிவேட்டில் பதிவுசெய்யப்பட்ட உரிமைகளுக்கே (காவல்துறையால் மின்னணு முறையில் சரிபார்க்கக்கூடியவை) பொருந்தும், வெளிநாட்டு ஆவணங்களுக்கு அல்ல.
• வழக்கமான, புதிய மற்றும் தொழில்முறை ஓட்டுநர்கள் அனைவருக்கும் ஒரே மாதிரியாக ஹங்கேரியில் மது பொறுத்தல் பூஜ்ஜியம் (0.0).
• பகல் வெளிச்சத்தில் குடியிருப்பு பகுதிகளுக்கு வெளியே பகல்நேர ஓட்ட விளக்குகள் அல்லது தணிந்த முகப்பு விளக்குகள் கட்டாயம். ஓர் எச்சரிக்கை முக்கோணத்தை எடுத்துச் செல்லுங்கள், இருக்கைப் பட்டைகளையும் பொருந்தும் குழந்தைப் பாதுகாப்பு அமைப்புகளையும் பயன்படுத்துங்கள், மேலும் கைகளைப் பயன்படுத்தாத அமைப்புடன் மட்டுமே தொலைபேசியைப் பயன்படுத்துங்கள்.

ஹங்கேரியில் வாகனம் ஓட்டுவது பற்றி மேலும் படியுங்கள்

• ஹங்கேரியில் வாகனம் ஓட்டுதல்: குறிப்புகள் மற்றும் பயண வழிகாட்டி
• ஹங்கேரி பற்றிய 10 சுவாரஸ்யமான தகவல்கள்
• ஹங்கேரியில் பார்வையிட சிறந்த இடங்கள்
• ஹங்கேரியில் கார் வாடகைக்கு எடுத்தல்: 2026 வழிகாட்டி

ஹங்கேரியில் வாகனம் ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும் எனப் பாருங்கள்

ஹங்கேரியில் முதல் முறையாக வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் நம்பிக்கை பெறுவதற்கு, நிஜமான ஓட்டுநர் பார்வைக் காணொளியை சில நிமிடங்கள் பார்ப்பதே விரைவான வழி:

காணொளி இயக்கி ஏற்றப்படவில்லை எனில், YouTube தளத்தில் காணொளியைத் திறங்கள்.

மூலங்கள்

1. தேசிய சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டம்
2. அரசாணை 326/2011, s. 17(4)-(5)
3. சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1949 ஜெனீவா மாநாட்டைப் பிரகடனப்படுத்தும் 2019 ஆம் ஆண்டின் LXXV சட்டம் (NJT தேடுப் பொருளடக்கம் வழியாக இருப்பு சரிபார்க்கப்பட்டது)
4. சிறப்பு மொழிபெயர்ப்பு குறித்த MT ஆணை 24/1986 — சான்றளிக்கப்பட்ட (hiteles) மொழிபெயர்ப்புகளில் OFFI-இன் ஏகபோகம்
5. தேசிய அதிகார அமைப்புகள் அளித்த ஹங்கேரியின் சாலைப் பாதுகாப்பு விதிகள் (Your Europe)
6. ஹங்கேரியக் காவல்துறையின் ஆங்கில இணையதளம் (பொது இணையதளம்; குறிப்பிட்ட எந்தக் கூற்றுக்காகவும் ஆழமாகச் சரிபார்க்கப்படவில்லை)
7. Kormanyablak (Government Window) district document offices — ஹங்கேரியில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி வழங்குநர்
8. ஐக்கிய நாடுகள் ஒப்பந்தத் தொகுப்பு — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கை
9. ஐக்கிய நாடுகள் ஒப்பந்தத் தொகுப்பு — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை