நியூ கலிடோனியா நாட்டில் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி

🗓 நியூ கலிடோனியாவின் சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டம் மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ மூலங்களுடன் ஒப்பிட்டு தகவல்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன. ஆய்வு கடைசியாகப் புதுப்பிக்கப்பட்டது: 29 ஜூலை 2026. இந்தப் பக்கத்திற்கு இணைப்பு கொடுத்தால் மட்டுமே இந்தத் தகவலை நீங்கள் நகலெடுக்கலாம்.

⚠ இந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டும் விதிகள் குறித்த பொதுத் தகவல், சட்ட ஆலோசனை அல்ல. விதிகள் மாறுகின்றன, ஒவ்வோர் அதிகாரசபையும் தன் விதிகளையே பயன்படுத்துகிறது — வாகனம் ஓட்டும் முன் உங்கள் நிலையை உரிய அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

ℹ நாங்கள் ஒரு தனியார் நிறுவனம். நாங்கள் அரசு அமைப்போ, உரிமம் வழங்கும் அல்லது ஆவணம் வழங்கும் அதிகாரசபையோ, ஒப்பந்த அமைப்போ அல்ல; அத்தகைய எந்த அமைப்புடனும் எங்களுக்குத் தொடர்பு இல்லை, அவற்றின் அங்கீகாரமும் இல்லை, அவற்றுக்காக நாங்கள் செயல்படவும் இல்லை. நாங்கள் விற்கும் சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம் என்பது உங்கள் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தின் மொழிபெயர்ப்பு: அது ஓட்டுநர் உரிமம் அல்ல, அரசு வழங்கிய ஆவணமும் அல்ல.

• நியூ கலிடோனியாவில் வாகனம் ஓட்டுதல்: முக்கியத் தகவல்கள்
• நியூ கலிடோனியாவில் உங்களுக்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவையா?
• நியூ கலிடோனியா நாட்டில் சாலையின் எந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது?
• வெளிநாட்டு உரிமத்துடன் நியூ கலிடோனியாவில் எவ்வளவு காலம் வாகனம் ஓட்டலாம்?
• 1949 அல்லது 1968 சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கையில் நியூ கலிடோனியா உறுப்பினரா?
• உங்கள் உரிமம் ஏற்கப்படுவது இடத்திற்கு இடம் ஏன் மாறுபடுகிறது
• உங்கள் நாட்டு உரிமத்துடன் நியூ கலிடோனியாவில் வாகனம் ஓட்ட முடியுமா?
• சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை எங்கே பெறுவது
• நியூ கலிடோனியாவுக்கு குடிபெயர்கிறீர்களா? புதிய குடியிருப்பாளர்களுக்கான விதிகள்
• நியூ கலிடோனியாவில் சுற்றுலாப் பயணிகள் அபராதம் பெறும் ஓட்டுநர் விதிகள்
• நியூ கலிடோனியாவில் வாகனம் ஓட்டுவது பற்றி மேலும் படியுங்கள்
• மூலங்கள்

நியூ கலிடோனியாவில் வாகனம் ஓட்டுதல்: முக்கியத் தகவல்கள்

நியூ கலிடோனியாவில் உங்களுக்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவையா?

IDP கண்டிப்பாகத் தேவை இல்லை. 185 நாட்களுக்குக் குறைவான தங்கலுக்கு, 23 பிப்ரவரி 2018 தேதியிட்ட தீர்மானம் எண். 300-இன் Article 38 மூன்று மாற்று வழிகளைத் தருகிறது: பிரெஞ்சு மொழியில் எழுதப்பட்ட சொந்த நாட்டு உரிமம், அல்லது அதிகாரப்பூர்வ பிரெஞ்சு மொழிபெயர்ப்புடன் கூடிய உரிமம், அல்லது தோற்ற நாடு வழங்கிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிச் சான்றுடன் கூடிய உரிமம். அந்த வாசகம் “un permis de conduire international délivré par le pays d'origine” என்று மட்டுமே கூறுகிறது — அது எந்த மாநாட்டையும் குறிப்பிடவில்லை; எனவே 1949 ஜெனீவா IDP, 1968 வியன்னா IDP ஆகிய இரண்டுமே அந்தச் சொற்களுக்குப் பொருந்துகின்றன. இதற்குத் தனியாக, UK உரிமதாரர்கள் 1968 IDP-ஐ UK உரிமத்துடன் சேர்த்து எடுத்துச் செல்ல வேண்டும் என்று UK அரசு பயண அறிவுரை கூறுகிறது; அது IDP-ஐ வழங்கும் UK தரப்பின் வழிகாட்டுதலே தவிர, நியூ கலிடோனியாவின் ஏற்பு விதி அல்ல. வசிப்பவர்களுக்கான எச்சரிக்கை: நியூ கலிடோனியாவில் வழக்கமான வசிப்பிடத்தைப் பெறுபவர்களுக்கு IDP அங்கீகரிக்கப்படுவதும் இல்லை, மாற்றிக்கொள்ளப்படுவதும் இல்லை என்று article 39 கூறுகிறது.

• சுற்றுலாப் பயணிகளும் குறுகிய கால வருகையாளர்களும்: உங்கள் தேசிய உரிமத்துடன், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஆவணத்தையும் சேர்த்து வைத்திருங்கள் — பெரும்பாலான நாட்டு உரிமங்களுக்கு அந்த ஆவணம் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அல்ல; எனவே ஊகிக்காமல் உங்கள் சொந்தப் பதிலைப் படியுங்கள்.
• வாகனம் வாடகைக்கு எடுப்பவர்கள்: UK அரசு வழிகாட்டுதல்: “வாடகைக் கார் நிறுவனங்கள் தங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்குப் பெரும்பாலும் மேலும் கடுமையான தேவைகளை வைத்திருக்கின்றன; எடுத்துக்காட்டாக, ஓராண்டு ஓட்டுநர் அனுபவம், அதிகமான குறைந்தபட்ச வயது, IDP வைத்திருத்தல்.” சட்டம் அதிகாரப்பூர்வ பிரெஞ்சு மொழிபெயர்ப்பையும் அனுமதித்தாலும், வாடகை நிறுவன முகப்பில் IDP கேட்கப்படும் என்றே கருதிக்கொள்ளுங்கள்.
• ஐரோப்பிய ஒன்றிய / ஐரோப்பியப் பொருளாதாரப் பகுதி உரிமம் வைத்திருப்பவர்கள்: சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவையில்லை.

தேவையான ஆவணம் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான குறிப்பிட்ட தண்டனை எதுவும் அதிகாரப்பூர்வ மூலத்திலிருந்து சரிபார்க்கப்படவில்லை. வெளிநாட்டு அரசின் பயண ஆலோசனை.

நியூ கலிடோனியா நாட்டில் சாலையின் எந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது?

நியூ கலிடோனியா நாட்டில் சாலையின் வலது பக்கத்தில் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது, முந்திச் செல்வது இடது பக்கமாக நடக்கிறது. நியூ கலிடோனியாவில் கார்களின் ஓட்டுநர் இருக்கை இடது பக்கம் இருக்கும்.

வெளிநாட்டு உரிமத்துடன் நியூ கலிடோனியாவில் எவ்வளவு காலம் வாகனம் ஓட்டலாம்?

185 நாட்களுக்குக் குறைவான தங்கல் (art. 38-இன் குறுகியகாலத் தங்கல் முறை). (23 பிப்ரவரி 2018 தேதியிட்ட தீர்மானம் எண். 300, art. 38, அப்படியே: “Les personnes séjournant en Nouvelle-Calédonie pour un séjour inférieur à 185 jours peuvent conduire un véhicule terrestre à moteur en utilisant le permis de conduire détenu dans leur pays d'origine, sous réserve que celui-ci soit valide pour la catégorie de véhicule utilisé et rédigé en français ou accompagné d'une traduction officielle en français ou accompagné d'un permis de conduire international délivré par le pays d'origine.”)

நியூ கலிடோனியாவுக்கு குடிபெயர திட்டமிடுகிறீர்களா? நீங்கள் குடியிருப்பாளராக ஆனவுடன் வேறு விதிகள் பொருந்தும் — கீழே உள்ள குடியிருப்பாளர் பகுதியைப் பாருங்கள்.

1949 அல்லது 1968 சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கையில் நியூ கலிடோனியா உறுப்பினரா?

சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த ஐக்கிய நாடுகளின் இரு உடன்படிக்கைகளிலும் — 19 செப்டம்பர் 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கை மற்றும் 8 நவம்பர் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை — நியூ கலிடோனியா ஒப்பந்த உறுப்பினராக உள்ளது. எனவே 1949 வகை மற்றும் 1968 வகை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிகள் இரண்டும் அதன் கட்டமைப்பின்படி வழங்கப்படுகின்றன; வருகையாளர்களிடமிருந்து நியூ கலிடோனியா எந்த வகைகளை ஏற்கிறது என்பது மேலே உள்ள அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளது.

• சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கை: பிரான்சு வழியாகப் பொருந்துகிறது (நிலப்பரப்பு பயன்பாடு).
• சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை: பிரான்சு வழியாகப் பொருந்துகிறது (நிலப்பரப்பு பயன்பாடு).

உங்கள் உரிமம் ஏற்கப்படுவது இடத்திற்கு இடம் ஏன் மாறுபடுகிறது

ஒரு வெளிநாடு உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தை ஏற்குமா என்பது சிக்கலான பல காரணிகளைச் சார்ந்தது: பல பத்தாண்டுகள் இடைவெளியில் கையெழுத்திடப்பட்ட மூன்று வெவ்வேறு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகள் (1926, 1949, 1968) — அவற்றுள் பழமையானது ஐக்கிய நாடுகள் சபைக்கே முந்தையது, பிந்தைய இரண்டு மட்டுமே அதன் கீழ் முடிக்கப்பட்டவை — ஒவ்வொன்றிலும் சேருவதில் வெவ்வேறு நிலைகளில் உள்ள நாடுகள் (கையெழுத்திட்டவை, ஏற்றவை, ஒப்புதல் அளித்தவை), உள்ளூர்க் காவல்துறையால் படிக்க முடியாத எழுத்துகளில் அச்சிடப்பட்ட உரிமங்கள், நாடுகளுக்கு இடையே ஒத்துப்போகாத வாகன வகைப்பாட்டு முறைகள், நாடு உறுப்பினராக இருந்தாலும் உடன்படிக்கையின் வடிவத்திற்கு இணங்காத ஆவணத் தலைமுறைகள், தனித்தனி நாடுகளுக்கு இடையிலான இருதரப்பு ஒப்பந்தங்கள், மேலும் ஓரிடத்தில் தளர்வாகவும் அடுத்த இடத்தில் கடுமையாகவும் இருக்கும் உள்ளூர்ச் சட்டங்கள். ஒரே உரிமம் ஒரு எல்லையில் ஏற்கப்பட்டு அடுத்த எல்லையில் — ஏன், அடுத்த வாடகை மையத்திலேயே — நிராகரிக்கப்படலாம். இந்தச் சிக்கலில் பெரும்பகுதியை வெட்டிச் செல்லவே சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி உள்ளது: உங்கள் இருக்கும் உரிமத்தின் தரப்படுத்தப்பட்ட, பல மொழி வடிவம், ஒத்திசைக்கப்பட்ட வகைக் குறியீடுகளுடன், பெரும்பாலான அதிகாரிகள் ஒரே பார்வையில் படிக்கக்கூடியது. அது உங்கள் தேசிய உரிமத்திற்குப் பதிலீடு அல்ல, புதிய உரிமைகளையும் வழங்குவதில்லை — இரண்டையும் நீங்கள் வைத்திருக்க வேண்டும் — மேலும் ஏற்பை அது உறுதிசெய்வதுமில்லை: ஒரு சில சேருமிட நாடுகள் இன்னும் அதனுடன் சேர்த்தோ அதற்குப் பதிலாகவோ உள்ளூர் அனுமதியைக் கோருகின்றன; இருப்பினும் பெரும்பாலான நாடுகளுக்கு அது உங்கள் வாய்ப்புகளை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.

உங்கள் நாட்டு உரிமத்துடன் நியூ கலிடோனியாவில் வாகனம் ஓட்ட முடியுமா?

இந்த அட்டவணை சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கும் தற்காலிக வருகையாளர்களுக்கும் உரியது. நியூ கலிடோனியாவுக்கு குடியிருப்பாளராகக் குடிபெயர்கிறீர்களா? வேறு விதிகள் பொருந்தும் — கீழே உள்ள குடியிருப்பாளர் பகுதியைப் பாருங்கள். உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டை கீழே கண்டறியுங்கள். நியூ கலிடோனியா, தனக்கெனச் சொந்த ஓட்டுநர் உரிமச் சட்டம் கொண்ட ஒரு பிரெஞ்சுக் கடல்கடந்த ஆட்சிப்பகுதி. 23 பிப்ரவரி 2018 தேதியிட்ட தீர்மானம் எண். 300-இன் article 38-இன் கீழ், 185 நாட்களுக்குக் குறைவாகத் தங்கும் எவரும், எந்த நாட்டு உரிமமாயினும், தம் சொந்தத் தேசிய உரிமத்தில் ஓட்டலாம் — உரிமம் அந்த வாகன வகைக்குச் செல்லுபடியாக இருக்க வேண்டும், மேலும் அது பிரெஞ்சு மொழியில் எழுதப்பட்டிருக்க வேண்டும், அல்லது அதிகாரப்பூர்வ பிரெஞ்சு மொழிபெயர்ப்புடன் இருக்க வேண்டும், அல்லது தோற்ற நாடு வழங்கிய சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிச் சான்றுடன் இருக்க வேண்டும் என்ற நிபந்தனையுடன். IDP மூன்று மாற்று வழிகளில் ஒன்று, கண்டிப்பான சட்டத் தேவை அல்ல — ஆனால் பிரெஞ்சு அல்லாத ஓர் உரிமத்திற்கு மூன்றில் அதுவே எளிமையானது; மேலும் UK ஓட்டுநர்கள் தங்கள் உரிமத்துடன் 1968 IDP-ஐ எடுத்துச் செல்ல வேண்டும் என்று UK அரசு வழிகாட்டுதல் கூறுகிறது. ஐரோப்பிய ஒன்றிய/ஐரோப்பியப் பொருளாதாரப் பகுதி உரிமங்களுக்கும் (art. 31), பிரெஞ்சு / பிரெஞ்சுக் கடல்கடந்த பகுதி உரிமங்களுக்கும் (art. 29) நிபந்தனையற்ற தனி அங்கீகாரம் உள்ளது. வசிப்பவர்கள் வேறுபட்ட, மேலும் கடுமையான ஒரு முறையின் கீழ் உள்ளனர்: வழக்கமான வசிப்பிடம் பெற்றதிலிருந்து ஓராண்டுக் கடிகாரம், மொழிபெயர்ப்பு மட்டுமே, IDP கிடையாது. விதிகள் மாறுகின்றன — புறப்படும் முன் அதிகாரப்பூர்வ மூலங்களுடன் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். கடைசியாகச் சரிபார்க்கப்பட்டது: ஜூலை 2026.

விளக்கம்: "1949" — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த ஜெனீவா உடன்படிக்கை (சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அதிகபட்சம் 1 ஆண்டு செல்லுபடி); "1968" — வியன்னா உடன்படிக்கை (சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அதிகபட்சம் 3 ஆண்டுகள் செல்லுபடி).

இந்தப் பக்கத்தில் நிலை நெடுவரிசை குறிப்பது:

• தேசிய உரிமம் போதும் — தேசிய உரிமத்தை வைத்தே வாகனம் ஓட்ட வருகையாளருக்கு சேருமிட நாடு அனுமதிக்கிறது. அதன் அடிப்படையையும், அதற்குப் பொருந்தும் காலவரம்பு அல்லது நிபந்தனை ஏதேனும் இருந்தால் அதையும், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை தருகிறது.
• தேசிய உரிமம் போதும் — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது — இந்த உரிமத்திற்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை சேருமிட நாடு கோரவில்லை; இருப்பினும் ஒன்றை வைத்திருப்பது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதற்கான காரணத்தையும் இணைக்கப்பட்ட நிபந்தனைகளையும், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை தருகிறது.
• சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அல்லது மொழிபெயர்ப்பு — உங்கள் தேசிய உரிமத்துடன் ஒரு துணை ஆவணம் தேவை. அவற்றுள் எவற்றை சேருமிட நாடு ஏற்கிறது என்பதும், உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி வழங்க முடியுமா என்பதும், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசையில் உள்ளன.
• நிறுவப்படவில்லை — இந்த உரிமத்தை வைத்து இங்கு நீங்கள் வாகனம் ஓட்டலாமா என்பதை பதிவு தீர்மானிக்கவில்லை; அதை நம்பியிருப்பதற்கு முன் சேருமிட நாட்டின் உரிமம் வழங்கும் அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். எதை உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை என்பதை, கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை கூறுகிறது.
• தேசிய உரிமம் போதும் — IDD/மொழிபெயர்ப்பு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது — இந்த உரிமத்திற்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை சேருமிட நாடு கோரவில்லை; அதற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; அதற்குப் பதிலாக IDD அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட மொழிபெயர்ப்பு ஒன்றை வைத்திருங்கள். அதற்கான காரணத்தையும் இணைக்கப்பட்ட நிபந்தனைகளையும், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை தருகிறது.

மேலே உள்ள அட்டவணைக்கான மூலங்களும் குறிப்புகளும்

[1] Deliberation No. 300 of 23 February 2018, art. 38

[a] உரிம வகைகள் உடன்படிக்கையின் A–E முறையைப் பின்பற்றுவதில்லை — அவற்றை ஒப்பிட்டுக் காண வாடகை நிறுவனப் பணியாளர்கள் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியைக் கேட்கலாம்.

[b] IDD = சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம், உங்கள் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தின் தரப்படுத்தப்பட்ட மொழிபெயர்ப்பு. நீங்கள் இங்கு விண்ணப்பிக்கலாம்: https://idaoffice.org/ta/apply-now/.

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை எங்கே பெறுவது

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை நீங்கள் பயணத்திற்கு முன் பெற வேண்டும்; சில நாடுகள் மட்டுமே அதை உங்களுக்கு வழங்க முடியும் — தொடர்பே இல்லாத ஒரு நாட்டிடமிருந்து அதிகாரப்பூர்வ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை நீங்கள் வாங்க முடியாது. 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையின் கீழ், நீங்கள் வழக்கமாக வசிக்கும், உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய அல்லது அங்கீகரிக்கும் ஒப்பந்த உறுப்பு நாடு மட்டுமே அதை வழங்க முடியும் — அந்நாட்டின் தகுதியான அதிகாரசபை மூலமாக, அல்லது அது முறையாக அதிகாரம் அளித்த ஒரு சங்கம் மூலமாக. 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையின் கீழ், அதை ஒரு ஒப்பந்த உறுப்பு நாட்டின் தகுதியான அதிகாரசபை வழங்குகிறது, அல்லது அந்த அதிகாரசபை முறையாக அதிகாரம் அளித்த ஒரு சங்கம் வழங்குகிறது. அது எந்த அமைப்பு என்பது நாட்டுக்கு நாடு மாறுபடுகிறது: சில நாடுகளில் ஓர் அரசு நிறுவனம், சில நாடுகளில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வாகன ஓட்டுநர் சங்கம்.

• நியூ கலிடோனியாவிலிருந்து பயணிக்கிறீர்களா? நியூ கலிடோனியாவின் அதிகாரப்பூர்வ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிகளை Government of New Caledonia — Direction des Infrastructures, de la Topographie et des Transports Terrestres (DITTT) வழங்குகிறது. அதிகாரப்பூர்வ தளம்.
• வேறொரு நாட்டிலிருந்து பயணிக்கிறீர்களா? சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிகளை வழங்க எந்த அமைப்புக்கு அது அதிகாரம் அளிக்கிறது என்பதை அந்த நாட்டின் ஓட்டுநர் உரிம அதிகாரசபையிடம் கேளுங்கள் — சில நாடுகளில் அது ஓர் அரசு நிறுவனம், சில நாடுகளில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வாகன ஓட்டுநர் சங்கம்.

இதற்குத் தனியாக, IDA ஒரு மின்னணு சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம் ஆவணத்தை வழங்குகிறது — அது உங்கள் தேசிய உரிமத்தின் மொழிபெயர்ப்பு, அதனுடன் சேர்த்து நீங்கள் வைத்திருப்பது. உங்கள் நாடு அதற்கென அதிகாரம் அளித்த அமைப்பால் 1949 அல்லது 1968 உடன்படிக்கைகளின் கீழ் வழங்கப்படும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அது அல்ல; சான்றளிக்கப்பட்ட, சத்தியப்பிரமாண அல்லது வேறு எந்த வகையிலும் அதிகாரப்பூர்வ மொழிபெயர்ப்பும் அது அல்ல: எந்த அதிகாரசபையும் அதற்குச் சான்று அளிப்பதில்லை, மேலும் ஒரு நாடு சட்டப்படி அதிகாரப்பூர்வ அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட மொழிபெயர்ப்பைக் கோரும் இடத்தில், அந்தத் தேவையை எங்கள் ஆவணம் நிறைவேற்றுவதில்லை. வாடகை மையங்களிலும் சாலையோரச் சோதனைகளிலும் உங்கள் தேசிய உரிமத்தைப் படிக்கக்கூடியதாக்கும் நோக்கத்திற்கான ஒரு தனியார் மொழிபெயர்ப்பே அது.

நியூ கலிடோனியாவுக்கு குடிபெயர்கிறீர்களா? புதிய குடியிருப்பாளர்களுக்கான விதிகள்

arts. 29 மற்றும் 31 ஆகியவற்றுக்கு வெளியே உள்ள ஒரு நாட்டின் உரிமம், வழக்கமான வசிப்பிடம் பெறப்பட்டதிலிருந்து ஓராண்டு முடியும் வரை மட்டுமே நியூ கலிடோனியாவில் செல்லுபடியாகும் (art. 33-I); அதன் பிறகு அது மாற்றப்பட்டிருக்க வேண்டும். அந்த ஓராண்டின்போது அங்கீகரிக்கப்பட, அது art. 34-இன் நிபந்தனைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்: உரிமதாரரின் வழக்கமான வசிப்பிட நாட்டால் வழங்கப்பட்டிருக்க வேண்டும், நடைமுறையில் இருக்க வேண்டும், நியூ கலிடோனியா வசிப்பிட அனுமதி நடைமுறைக்கு வருவதற்கு முன் பெறப்பட்டிருக்க வேண்டும், மேலும் பிரெஞ்சு மொழியில் எழுதப்பட்டிருக்க வேண்டும் அல்லது அதிகாரப்பூர்வ பிரெஞ்சு மொழிபெயர்ப்புடன் இருக்க வேண்டும் — art. 34-இல் IDP மாற்று வழி இல்லை என்பதைக் கவனியுங்கள்; மேலும் வழக்கமான வசிப்பிடம் பெறுபவர்களுக்கு IDP அங்கீகரிக்கப்படுவதும் இல்லை, மாற்றிக்கொள்ளப்படுவதும் இல்லை என்று art. 39 கூறுகிறது. ஐரோப்பிய ஒன்றிய/ஐரோப்பியப் பொருளாதாரப் பகுதி உரிமங்களும் (art. 31), பிரெஞ்சு / பிரெஞ்சுக் கடல்கடந்த பகுதி உரிமங்களும் (art. 29) ஓராண்டு வரம்பு இல்லாமல் அங்கீகரிக்கப்படுகின்றன, மாற்றம் விருப்பத்திற்குரியது. அதிகாரப்பூர்வ மூலம்.

நியூ கலிடோனியாவில் சுற்றுலாப் பயணிகள் அபராதம் பெறும் ஓட்டுநர் விதிகள்

• கட்டாயச் சாதனங்கள்: சொந்த நாட்டின் மூல உரிமத்தையும், நீங்கள் நம்பியிருக்கும் art. 38-இன் வழி எதுவோ அதையும் (பிரெஞ்சு மொழி உரிமம், அதிகாரப்பூர்வ பிரெஞ்சு மொழிபெயர்ப்பு, அல்லது IDP), கடவுச்சீட்டு, வாடகை ஒப்பந்தம், வாகனப் பதிவுச் சான்று, காப்பீட்டு ஆவணங்கள் ஆகியவற்றுடன் சேர்த்து எடுத்துச் செல்லுங்கள். இருக்கைப் பட்டைகளையும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட குழந்தை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளையும் பயன்படுத்துங்கள்.
• குடித்துவிட்டு வாகனம் ஓட்டுதல்: அமல்படுத்தப்படும் மது வரம்பு இங்கிலாந்து மற்றும் வேல்ஸைவிடக் குறைவு — இங்கிலாந்து மற்றும் வேல்ஸ் வரம்பின் மூன்றில் இரண்டு பங்கைத் தாண்டும் அளவிலேயே குற்றம் தொடங்குவதாக UK வழிகாட்டுதல் விவரிக்கிறது. இதை நடைமுறையில் பூஜ்ஜியப் பொறுத்தலாகக் கருதுங்கள்; நியூ கலிடோனியாவின் code de la route-இல் உள்ள சரியான எண் வரம்பு சரிபார்க்கப்படவில்லை. வரம்பை மீறியதாகக் கண்டறியப்படும் ஓட்டுநர் “அபராதத்தையும் சிறைத்தண்டனைக்கான வாய்ப்பையும் எதிர்கொள்ளலாம்” என்று UK அரசு வழிகாட்டுதல் கூறுகிறது. நியூ கலிடோனியாவின் சட்டத்தின் கீழான அபராதத் தொகை அளவுகள் சரிபார்க்கப்படவில்லை.
• வேக வரம்புகள்: வலதுபுறம் ஓட்டுங்கள், இடதுபுறம் முந்திச் செல்லுங்கள், அறிவிப்புப் பலகைகளில் உள்ள வரம்புகளைப் பின்பற்றுங்கள். குறிப்பிட்ட எண் வரம்புகள் நியூ கலிடோனியாவின் code de la route-உடன் ஒப்பிட்டுச் சரிபார்க்கப்படவில்லை.
• UK அரசு வழிகாட்டுதல்: “காரில் உங்களிடம் 1968 வடிவ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிச் சான்று (IDP), உங்கள் UK ஓட்டுநர் உரிமம் ஆகிய இரண்டும் இருக்க வேண்டும். UK-க்கு வெளியே IDP-ஐ வாங்க முடியாது, எனவே பயணத்திற்கு முன்பே அதைப் பெற்றுக்கொள்ளுங்கள்”.
• UK அரசு வழிகாட்டுதல்: “வாடகைக் கார் நிறுவனங்கள் தங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்குப் பெரும்பாலும் மேலும் கடுமையான தேவைகளை வைத்திருக்கின்றன; எடுத்துக்காட்டாக, ஓராண்டு ஓட்டுநர் அனுபவம், அதிகமான குறைந்தபட்ச வயது, IDP வைத்திருத்தல்.” சட்டம் அதிகாரப்பூர்வ பிரெஞ்சு மொழிபெயர்ப்பையும் அனுமதித்தாலும், வாடகை நிறுவன முகப்பில் IDP கேட்கப்படும் என்றே கருதிக்கொள்ளுங்கள்.
• அரசியல் நிலைமை குறித்த UK அரசு வழிகாட்டுதல்: 2024-இல் போராட்டங்கள், சாலை மறியல்கள் உள்ளிட்ட குறிப்பிடத்தக்க அமைதியின்மை நிலவியது, அவற்றில் சில வன்முறையானவை; பதற்றங்கள் இப்போது குறைந்துள்ளன, ஆனால் போராட்டங்கள் இப்போதும் சிறிதளவு முன்னெச்சரிக்கையுடனோ எந்த முன்னெச்சரிக்கையும் இன்றியோ தொடங்கலாம்; விமான நிலையத்துக்குச் செல்லும் வழிகளும் முன்பு மறியல் செய்யப்பட்ட பிற சாலைகளும் அதிக அபாயம் கொண்டவை. குறிப்பிடப்பட்டுள்ள இடப்பெயர்களில் நூமியா, செயிண்ட் லூயிஸ், கோனே, பூராய், ஃபரினோ, பூலூபாரிஸ் ஆகியவை அடங்கும். காவல்துறை மற்றும் உள்ளூர் அதிகார அமைப்புகளின் அறிவுறுத்தல்களைப் பின்பற்றுங்கள்.
• DITTT உரிமங்களுக்கான தகுதிவாய்ந்த அதிகார அமைப்பு; 23 பிப்ரவரி 2018 தேதியிட்ட தீர்மானம் எண். 300 என்பதே ஆளும் வாசகம் என்று அது உறுதிப்படுத்துகிறது: “Les conditions d'établissement, de délivrance, de reconnaissance et de validité des permis de conduire sont fixées par la délibération n° 300 du 23 février 2018”.

நியூ கலிடோனியாவில் வாகனம் ஓட்டுவது பற்றி மேலும் படியுங்கள்

• புதிய கலிடோனியாவில் பார்வையிட வேண்டிய சிறந்த இடங்கள்

நியூ கலிடோனியாவில் வாகனம் ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும் எனப் பாருங்கள்

நியூ கலிடோனியாவில் முதல் முறையாக வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் நம்பிக்கை பெறுவதற்கு, நிஜமான ஓட்டுநர் பார்வைக் காணொளியை சில நிமிடங்கள் பார்ப்பதே விரைவான வழி:

காணொளி இயக்கி ஏற்றப்படவில்லை எனில், YouTube தளத்தில் காணொளியைத் திறங்கள்.

மூலங்கள்

1. தேசிய சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டம்
2. 23 பிப்ரவரி 2018 தேதியிட்ட தீர்மானம் எண். 300, art. 38, அப்படியே: “Les personnes séjournant en Nouvelle-Calédonie pour un séjour inférieur à 185 jours peuvent conduire un véhicule terrestre à moteur en utilisant le permis de conduire détenu dans leur pays d'origine, sous réserve que celui-ci soit valide pour la catégorie de véhicule utilisé et rédigé en français ou accompagné d'une traduction officielle en français ou accompagné d'un permis de conduire international délivré par le pays d'origine.”
3. குடியிருப்பாளர் உரிம மாற்ற விதி
4. தீர்மானம் எண். 300, JO NC ப. 2339 — art. 31 (EU/EEA அங்கீகாரம்) மற்றும் art. 33 (வெளிநாட்டு உரிமங்கள், வசிப்பவருக்கான ஓராண்டுக் கடிகாரம், வழக்கமான வசிப்பிடத்தைத் தீர்மானிக்கும் 185 நாள் அளவுகோல்)
5. தீர்மானம் எண். 300, JO NC ப. 2338 — art. 28 (NC-issued IDP) மற்றும் art. 29 (France மற்றும் பிரெஞ்சுக் கடல்கடந்த பகுதி உரிமங்கள்)
6. தீர்மானம் எண். 300, JO NC ப. 2341 — art. 39 (IDP வசிப்பவர்களுக்கு அங்கீகரிக்கப்படுவதும் இல்லை, மாற்றப்படுவதும் இல்லை), arts. 40-45 மற்றும் கையொப்பப் பகுதி, 23 பிப்ரவரி 2018
7. DITTT (நியூ கலிடோனியாவின் தகுதிவாய்ந்த அதிகார அமைப்பு) — 23 பிப்ரவரி 2018 தேதியிட்ட தீர்மானம் எண். 300 என்பதே ஆளும் வாசகம் என்று உறுதிப்படுத்துகிறது
8. DITTT — உரிம வகைகளும் குறைந்தபட்ச வயதுகளும் (B வகை: 18)
9. UK FCDO, நியூ கலிடோனியா — அவசர எண்கள் (ஆம்புலன்ஸ் 15, தீயணைப்பு 18, காவல்துறை 17)
10. Government of New Caledonia — Direction des Infrastructures, de la Topographie et des Transports Terrestres (DITTT) — நியூ கலிடோனியாவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி வழங்குநர்
11. ஐக்கிய நாடுகள் ஒப்பந்தத் தொகுப்பு — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கை
12. ஐக்கிய நாடுகள் ஒப்பந்தத் தொகுப்பு — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை