அமெரிக்கா நாட்டில் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி

🗓 அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகளின் சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டம் மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ மூலங்களுடன் ஒப்பிட்டு தகவல்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன. ஆய்வு கடைசியாகப் புதுப்பிக்கப்பட்டது: 28 ஜூலை 2026. இந்தப் பக்கத்திற்கு இணைப்பு கொடுத்தால் மட்டுமே இந்தத் தகவலை நீங்கள் நகலெடுக்கலாம்.

⚠ இந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டும் விதிகள் குறித்த பொதுத் தகவல், சட்ட ஆலோசனை அல்ல. விதிகள் மாறுகின்றன, ஒவ்வோர் அதிகாரசபையும் தன் விதிகளையே பயன்படுத்துகிறது — வாகனம் ஓட்டும் முன் உங்கள் நிலையை உரிய அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

ℹ நாங்கள் ஒரு தனியார் நிறுவனம். நாங்கள் அரசு அமைப்போ, உரிமம் வழங்கும் அல்லது ஆவணம் வழங்கும் அதிகாரசபையோ, ஒப்பந்த அமைப்போ அல்ல; அத்தகைய எந்த அமைப்புடனும் எங்களுக்குத் தொடர்பு இல்லை, அவற்றின் அங்கீகாரமும் இல்லை, அவற்றுக்காக நாங்கள் செயல்படவும் இல்லை. நாங்கள் விற்கும் சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம் என்பது உங்கள் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தின் மொழிபெயர்ப்பு: அது ஓட்டுநர் உரிமம் அல்ல, அரசு வழங்கிய ஆவணமும் அல்ல.

• அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகளில் வாகனம் ஓட்டுதல்: முக்கியத் தகவல்கள்
• அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகளில் உங்களுக்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவையா?
• அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகள் நாட்டில் சாலையின் எந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது?
• வெளிநாட்டு உரிமத்துடன் அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகளில் எவ்வளவு காலம் வாகனம் ஓட்டலாம்?
• 1949 அல்லது 1968 சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கையில் அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகள் உறுப்பினரா?
• உங்கள் உரிமம் ஏற்கப்படுவது இடத்திற்கு இடம் ஏன் மாறுபடுகிறது
• உங்கள் நாட்டு உரிமத்துடன் அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகளில் வாகனம் ஓட்ட முடியுமா?
• சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை எங்கே பெறுவது
• அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகளில் தேர்வு இன்றி எந்த நாடுகளின் உரிமத்தை மாற்ற முடியும்?
• அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகளில் சுற்றுலாப் பயணிகள் அபராதம் பெறும் ஓட்டுநர் விதிகள்
• அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகளில் வாகனம் ஓட்டுவது பற்றி மேலும் படியுங்கள்
• மூலங்கள்

அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகளில் வாகனம் ஓட்டுதல்: முக்கியத் தகவல்கள்

அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகளில் உங்களுக்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவையா?

முக்கியமான கட்டமைப்பு உண்மை: தனியார் ஓட்டுநர்களுக்குப் பொருந்தும் கூட்டாட்சி அளவிலான சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டம் அமெரிக்காவில் கிடையவே கிடையாது — வெளிநாட்டு உரிமங்களுக்கான அங்கீகாரம் 50 மாநிலங்களில் ஒவ்வொன்றின் சொந்த வாகனச் சட்டத்தொகுப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஆய்வுக்கு எடுத்துக்கொள்ளப்பட்ட ஒவ்வொரு மாநிலச் சட்டத்திலும் (CA, NY, FL, MA) வாகனம் ஓட்டும் உரிமையை வழங்கும் ஆவணம் வெளிநாட்டு தேசிய ஓட்டுநர் உரிமமே ஆகும், IDP அல்ல; ஆய்வு செய்யப்பட்ட எந்த மாநிலமும் IDP-யை அனைவருக்கும் பொதுவாகப் பொருந்தும் சட்டக் கட்டாயமாக ஆக்கவில்லை. (ஆய்வு செய்யப்பட்ட மாநிலங்களில் டெக்சாஸ் மட்டுமே தன் நடைமுறையைவிடச் சட்டம் குறுகியதாக உள்ள மாநிலம்: சாதாரண Class C கார்களுக்கான Transp Code 521.030(b), “குடியிருப்பு மாநிலம் அல்லது கனேடிய மாகாணம்” வழங்கிய உரிமங்களை மட்டுமே குறிப்பிடுகிறது — டெக்சாஸில் வெளிநாட்டுச் சுற்றுலாப் பயணிகள் தெளிவான சட்ட வாசகத்தின் அடிப்படையில் அல்ல, DPS-இன் பரஸ்பர அங்கீகார வழிகாட்டுதலின் அடிப்படையிலேயே வாகனம் ஓட்டுகிறார்கள்.) IDP-இன் சட்டப்பூர்வப் பங்கு ஆங்கில மொழிபெயர்ப்புத் துணை ஆவணமாக இருப்பதே: ஆங்கிலம் இல்லாத உரிமங்களுக்கு மாசசூசெட்ஸ் இதைச் சட்டத்திலேயே எழுதி வைத்துள்ளது (MGL c.90 s.10); ஆங்கிலம் தவிர வேறு எந்த மொழியில் அச்சிடப்பட்ட உரிமமும் IDP அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட மொழிபெயர்ப்புடன் இருக்க வேண்டும் என்று NY DMV அறிவுறுத்துகிறது; usa.gov: “Not every U.S. state requires an IDP.” அமெரிக்கா 1949 ஜெனீவா சாலைப் போக்குவரத்து சாசனத்தை ஒப்புதல் செய்துள்ளது (ஒப்புதல் ஆவணம் 30 ஆகஸ்ட் 1950 அன்று ஒப்படைக்கப்பட்டது); 1968 வியன்னா சாசனத்தில் அது உறுப்பினராக இல்லை — எனவே 1949 வகை IDP-க்கு மட்டுமே ஒப்பந்த ஆதரவு உள்ளது; 1968 சாசனத்தின் அடிப்படையில் மட்டும் வழங்கப்பட்ட IDP-க்கு எந்தச் சட்ட அந்தஸ்தும் இல்லை, இருப்பினும் சாலையோரச் சோதனையின்போது இந்த வேறுபாட்டை அரிதாகவே கவனிக்கிறார்கள். 1943 அமெரிக்கக் கண்டங்களுக்கிடையிலான சாசனத்திலும் (Inter-American Driving Permit) அமெரிக்கா உறுப்பினராக உள்ளது — டெக்சாஸ் DPS இன்றும் அதை ஆளும் ஆவணமாக மேற்கோள் காட்டுகிறது. அமெரிக்கா பயணிகளுக்கு IDP வழங்குவதில்லை; IDP தனியாக ஒருபோதும் செல்லுபடியாகாது — அடிப்படை உரிமத்தை எப்போதும் உடன் வைத்திருக்க வேண்டும்.

• சுற்றுலாப் பயணிகளும் குறுகிய கால வருகையாளர்களும்: உங்கள் தேசிய உரிமத்துடன், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஆவணத்தையும் சேர்த்து வைத்திருங்கள் — பெரும்பாலான நாட்டு உரிமங்களுக்கு அந்த ஆவணம் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அல்ல; எனவே ஊகிக்காமல் உங்கள் சொந்தப் பதிலைப் படியுங்கள்.
• வாகனம் வாடகைக்கு எடுப்பவர்கள்: முக்கிய வாடகை நிறுவனங்கள், ஒரே பெயரில் உள்ள வெளிநாட்டு தேசிய உரிமம் மற்றும் கடவுச்சீட்டின் அடிப்படையில் வாகனம் வாடகைக்கு அளிக்கின்றன; உரிமம் ஆங்கிலத்தில் அச்சிடப்படாதபோது Hertz நிறுவனம் IDP-யைக் கோருகிறது (மொழிபெயர்ப்பாக மட்டுமே — வாடகைக்கு எடுக்க IDP தனியாக ஒருபோதும் போதாது). usa.gov: “You may need both your license and an IDP to rent a car in the U.S.”.

தேவையான ஆவணம் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான குறிப்பிட்ட தண்டனை எதுவும் அதிகாரப்பூர்வ மூலத்திலிருந்து சரிபார்க்கப்படவில்லை. அதிகாரப்பூர்வ மூலம்.

அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகள் நாட்டில் சாலையின் எந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது?

அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகள் நாட்டில் சாலையின் வலது பக்கத்தில் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது, முந்திச் செல்வது இடது பக்கமாக நடக்கிறது. அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகளில் கார்களின் ஓட்டுநர் இருக்கை இடது பக்கம் இருக்கும்.

வெளிநாட்டு உரிமத்துடன் அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகளில் எவ்வளவு காலம் வாகனம் ஓட்டலாம்?

தேசிய அளவில் பயணிகளுக்கான ஒரே ஒரு கால வரம்பு என்பது கிடையவே கிடையாது — ஒவ்வொரு மாநிலமும் தன் சொந்த வரம்பை நிர்ணயிக்கிறது; பெரிய மாநிலங்களில் அந்தக் கால அளவு சுற்றுலா நுழைவிலிருந்து அல்ல, குடியிருப்பு தொடங்கும் தருணத்திலிருந்தே கணக்கிடப்படுகிறது. கலிபோர்னியா: 18 வயது நிரம்பிய, குடியிருப்பாளர் அல்லாத ஒருவர், தான் குடியிருப்பாளர் அல்லாதவராக இருக்கும் வரை, நிலையான கால வரம்பு எதுவும் இன்றி செல்லுபடியாகும் வெளிநாட்டு உரிமத்தில் வாகனம் ஓட்டலாம் (Veh Code 12502(a)(1)); கலிபோர்னியா குடியிருப்பை நிறுவியவுடன் மட்டுமே கால அளவு தொடங்குகிறது (10 நாட்கள், 12505). புளோரிடா: அதே திறந்தநிலை குடியிருப்பாளர் அல்லாதோர் விலக்கு, 16 வயதுக்கு மேல் (FS 322.04(1)). நியூயார்க்: 16 வயதுக்கு மேற்பட்ட குடியிருப்பாளர் அல்லாதோருக்குக் கால வரம்பின்றி (VTL 250(2)). டெக்சாஸ் — திருத்தப்பட்டது: வெளிநாட்டு உரிமத்தில் வாகனம் ஓட்டுவதை, நுழைந்த நாளிலிருந்து 1 ஆண்டு வரை அல்லது டெக்சாஸ் குடியிருப்பு ஏற்படும் வரை (எது முந்துகிறதோ அது) என DPS வழிகாட்டுதல் வரம்பிடுகிறது; சட்டம் (521.030(b)) சாதாரண கார்களுக்கு அமெரிக்க மாநில அல்லது கனேடிய மாகாண உரிமங்களை மட்டுமே உள்ளடக்குகிறது, எனவே டெக்சாஸில் வெளிநாட்டுச் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கான சலுகை வழிகாட்டுதலின் அடிப்படையிலானது; புதிய குடியிருப்பாளர்கள் உரிமத்தை மாற்றிக்கொள்ள நுழைந்த நாளிலிருந்து 90 நாட்கள் அளிக்கப்படுகின்றன (521.029). மாசசூசெட்ஸ்: அமெரிக்காவுக்கு வந்து சேர்ந்த நாளிலிருந்து 1 ஆண்டு என வெளிநாட்டுப் பயணிகளை RMV வழிகாட்டுதல் வரம்பிடுகிறது, மேலும் 1949 சாசனம் அல்லது பரஸ்பர அங்கீகார நாடுகளின் பட்டியலைப் பயன்படுத்துகிறது; சட்டத்தில் (c.90 s.10) 1 ஆண்டு வரம்பு எதுவும் இல்லை — அது தகுதித் தரநிலைகளைப் பதிவாளரிடம் ஒப்படைக்கிறது. (Cal. Veh. Code 12502(a)(1); NY VTL 250(2); Fla. Stat. 322.04(1); Tex. Transp. Code 521.029(a)/521.030 + TX DPS பரஸ்பர அங்கீகார வழிகாட்டுதல்; MGL c.90 s.10 + Mass RMV வழிகாட்டுதல்)

அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகளுக்கு குடிபெயர திட்டமிடுகிறீர்களா? நீங்கள் குடியிருப்பாளராக ஆனவுடன் வேறு விதிகள் பொருந்தும் — கீழே உள்ள குடியிருப்பாளர் பகுதியைப் பாருங்கள்.

1949 அல்லது 1968 சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கையில் அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகள் உறுப்பினரா?

சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகள் ஒப்பந்த உறுப்பினராக உள்ளது, ஆனால் 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் இல்லை.

• சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கை: ஒப்புதல் 30 ஆகஸ்ட் 1950 அன்று.

உங்கள் உரிமம் ஏற்கப்படுவது இடத்திற்கு இடம் ஏன் மாறுபடுகிறது

ஒரு வெளிநாடு உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தை ஏற்குமா என்பது சிக்கலான பல காரணிகளைச் சார்ந்தது: பல பத்தாண்டுகள் இடைவெளியில் கையெழுத்திடப்பட்ட மூன்று வெவ்வேறு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகள் (1926, 1949, 1968) — அவற்றுள் பழமையானது ஐக்கிய நாடுகள் சபைக்கே முந்தையது, பிந்தைய இரண்டு மட்டுமே அதன் கீழ் முடிக்கப்பட்டவை — ஒவ்வொன்றிலும் சேருவதில் வெவ்வேறு நிலைகளில் உள்ள நாடுகள் (கையெழுத்திட்டவை, ஏற்றவை, ஒப்புதல் அளித்தவை), உள்ளூர்க் காவல்துறையால் படிக்க முடியாத எழுத்துகளில் அச்சிடப்பட்ட உரிமங்கள், நாடுகளுக்கு இடையே ஒத்துப்போகாத வாகன வகைப்பாட்டு முறைகள், நாடு உறுப்பினராக இருந்தாலும் உடன்படிக்கையின் வடிவத்திற்கு இணங்காத ஆவணத் தலைமுறைகள், தனித்தனி நாடுகளுக்கு இடையிலான இருதரப்பு ஒப்பந்தங்கள், மேலும் ஓரிடத்தில் தளர்வாகவும் அடுத்த இடத்தில் கடுமையாகவும் இருக்கும் உள்ளூர்ச் சட்டங்கள். ஒரே உரிமம் ஒரு எல்லையில் ஏற்கப்பட்டு அடுத்த எல்லையில் — ஏன், அடுத்த வாடகை மையத்திலேயே — நிராகரிக்கப்படலாம். இந்தச் சிக்கலில் பெரும்பகுதியை வெட்டிச் செல்லவே சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி உள்ளது: உங்கள் இருக்கும் உரிமத்தின் தரப்படுத்தப்பட்ட, பல மொழி வடிவம், ஒத்திசைக்கப்பட்ட வகைக் குறியீடுகளுடன், பெரும்பாலான அதிகாரிகள் ஒரே பார்வையில் படிக்கக்கூடியது. அது உங்கள் தேசிய உரிமத்திற்குப் பதிலீடு அல்ல, புதிய உரிமைகளையும் வழங்குவதில்லை — இரண்டையும் நீங்கள் வைத்திருக்க வேண்டும் — மேலும் ஏற்பை அது உறுதிசெய்வதுமில்லை: ஒரு சில சேருமிட நாடுகள் இன்னும் அதனுடன் சேர்த்தோ அதற்குப் பதிலாகவோ உள்ளூர் அனுமதியைக் கோருகின்றன; இருப்பினும் பெரும்பாலான நாடுகளுக்கு அது உங்கள் வாய்ப்புகளை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.

மாநிலம் அல்லது கூட்டாட்சி மாவட்டம் வாரியான விதிகள்

அமெரிக்காவில் தனியார் ஓட்டுநர்களுக்கான கூட்டாட்சி சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டம் எதுவும் இல்லை: இக்கேள்விக்கு ஐம்பத்தொரு வாகனச் சட்டத்தொகுப்புகள் பதிலளிக்கின்றன, அவை ஒன்றுபடுவதில்லை. இரண்டு விதிகளையும் தனித்தனியாகப் படியுங்கள் — ஏறத்தாழ பாதிச் சட்டத்தொகுப்புகள் உரிமம் பெற்ற குடியிருப்பாளர் அல்லாதவருக்குக் கடிகாரமே இன்றி விலக்கு அளிக்கின்றன, மீதமுள்ளவை ஓர் எண்ணை — பெரும்பாலும் ஓராண்டை — நிர்ணயிக்கின்றன; தனியாக, சொந்த நாடு ஓட்டுநர்களுக்கு உரிமமே வழங்காத ஒரு குடியிருப்பாளர் அல்லாதவரை 30 முதல் 90 நாட்களுக்குள் அவை கட்டுப்படுத்துகின்றன. இரண்டாவது எண்ணை சுற்றுலாப் பயணிகளுக்குப் பொருந்துவதுபோல மேற்கோள் காட்டும் வழிகாட்டிகள் தவறான விதியையே மேற்கோள் காட்டுகின்றன. மாநிலங்கள் உண்மையிலேயே பிரிந்து நிற்பது அனுமதியில்தான்: மூன்று மாநிலங்கள் அதைத் தெளிவாகக் கோருகின்றன, எந்த வெளிநாட்டு உரிமத்தின் அங்கீகாரத்தையும் அந்த அனுமதி வழங்கப்படும் உடன்படிக்கையின் மீதே ஹவாய் நிறுத்துகிறது, மேலும் நான்கு அதிகார எல்லைகள் — மாசசூசெட்ஸ், இல்லினாய்ஸ், வட கரோலினா மற்றும் கொலம்பியா மாவட்டம் — அதை ஏற்பதில்லை என்கின்றன.

உங்கள் நாட்டு உரிமத்துடன் அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகளில் வாகனம் ஓட்ட முடியுமா?

இந்த அட்டவணை சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கும் தற்காலிக வருகையாளர்களுக்கும் உரியது. அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகளுக்கு குடியிருப்பாளராகக் குடிபெயர்கிறீர்களா? வேறு விதிகள் பொருந்தும் — கீழே உள்ள குடியிருப்பாளர் பகுதியைப் பாருங்கள். உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டை கீழே கண்டறியுங்கள். அமெரிக்காவில் கூட்டாட்சி அளவிலான ஓட்டுநர் சட்டம் இல்லை — வெளிநாட்டு உரிமங்களை எவ்வாறு கருதுவது என்பதை 50 மாநிலங்களில் ஒவ்வொன்றும் தானே முடிவு செய்கிறது; பெரிய மாநிலங்களில் வெளிநாட்டு தேசிய உரிமமே செல்லுபடியாகும் ஆவணம்: கலிபோர்னியா, நியூயார்க் மற்றும் புளோரிடா ஆகியவை, குடியிருப்பாளர் அல்லாத பார்வையாளர்கள் IDP கட்டாயம் இன்றியும், நிலையான சுற்றுலா கால வரம்பு இன்றியும் அதன் அடிப்படையில் வாகனம் ஓட்ட அனுமதிக்கின்றன (நீங்கள் குடியிருப்பாளராக ஆனால் மட்டுமே கால அளவு தொடங்குகிறது — கலிபோர்னியாவில் அது 10 நாட்களே). டெக்சாஸும் மாசசூசெட்ஸும் இதற்கு விதிவிலக்கான எச்சரிக்கைகள்: இரண்டும் DMV/RMV வழிகாட்டுதல் மூலம் வெளிநாட்டுப் பயணிகளுக்கு 1 ஆண்டு என வரம்பிடுகின்றன. அமெரிக்கா 1949 ஜெனீவா சாசனத்தில் மட்டுமே உறுப்பினராக உள்ளது, எனவே 1949 வகை IDP-க்கே சட்ட ஆதரவு உள்ளது; அதன் நடைமுறைப் பங்கு ஆங்கில மொழிபெயர்ப்பாக இருப்பதுதான் — உரிமத்தில் ஆங்கில வாசகம் இல்லாதபோது மாசசூசெட்ஸ் பாணிச் சட்டங்களும், NY DMV விதிகளும், பெரும்பாலான வாடகை மையங்களும் அதைக் கோருகின்றன. சொந்த நாட்டு உரிமத்தை எப்போதும் உடன் வைத்திருங்கள் — IDP மட்டும் ஒருபோதும் செல்லுபடியாகாது. விதிகள் மாறுகின்றன — புறப்படும் முன் அதிகாரப்பூர்வ மூலங்களுடன் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். கடைசியாகச் சரிபார்க்கப்பட்டது: ஜூலை 2026.

விளக்கம்: "1949" — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த ஜெனீவா உடன்படிக்கை (சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அதிகபட்சம் 1 ஆண்டு செல்லுபடி); "1968" — வியன்னா உடன்படிக்கை (சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அதிகபட்சம் 3 ஆண்டுகள் செல்லுபடி).

இந்தப் பக்கத்தில் நிலை நெடுவரிசை குறிப்பது:

• தேசிய உரிமம் போதும் — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது — இந்த உரிமத்திற்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை சேருமிட நாடு கோரவில்லை; இருப்பினும் ஒன்றை வைத்திருப்பது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதற்கான காரணத்தையும் இணைக்கப்பட்ட நிபந்தனைகளையும், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை தருகிறது.
• சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அல்லது மொழிபெயர்ப்பு — உங்கள் தேசிய உரிமத்துடன் ஒரு துணை ஆவணம் தேவை. அவற்றுள் எவற்றை சேருமிட நாடு ஏற்கிறது என்பதும், உங்கள் உரிமத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி வழங்க முடியுமா என்பதும், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசையில் உள்ளன.
• நிறுவப்படவில்லை — இந்த உரிமத்தை வைத்து இங்கு நீங்கள் வாகனம் ஓட்டலாமா என்பதை பதிவு தீர்மானிக்கவில்லை; அதை நம்பியிருப்பதற்கு முன் சேருமிட நாட்டின் உரிமம் வழங்கும் அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். எதை உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை என்பதை, கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை கூறுகிறது.
• தேசிய உரிமம் போதும் — IDD/மொழிபெயர்ப்பு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது — இந்த உரிமத்திற்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை சேருமிட நாடு கோரவில்லை; அதற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; அதற்குப் பதிலாக IDD அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட மொழிபெயர்ப்பு ஒன்றை வைத்திருங்கள். அதற்கான காரணத்தையும் இணைக்கப்பட்ட நிபந்தனைகளையும், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை தருகிறது.

மேலே உள்ள அட்டவணைக்கான மூலங்களும் குறிப்புகளும்

[1] No federal rule — 50 state vehicle codes (sampled: CA Veh Code 12502, NY VTL 250, FL 322.04, MA MGL c.90 s.10, TX 521.029)

[a] உரிம வகைகள் உடன்படிக்கையின் A–E முறையைப் பின்பற்றுவதில்லை — அவற்றை ஒப்பிட்டுக் காண வாடகை நிறுவனப் பணியாளர்கள் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியைக் கேட்கலாம்.

[b] IDD = சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம், உங்கள் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தின் தரப்படுத்தப்பட்ட மொழிபெயர்ப்பு. நீங்கள் இங்கு விண்ணப்பிக்கலாம்: https://idaoffice.org/ta/apply-now/.

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை எங்கே பெறுவது

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை நீங்கள் பயணத்திற்கு முன் பெற வேண்டும்; சில நாடுகள் மட்டுமே அதை உங்களுக்கு வழங்க முடியும் — தொடர்பே இல்லாத ஒரு நாட்டிடமிருந்து அதிகாரப்பூர்வ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை நீங்கள் வாங்க முடியாது. 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையின் கீழ், நீங்கள் வழக்கமாக வசிக்கும், உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய அல்லது அங்கீகரிக்கும் ஒப்பந்த உறுப்பு நாடு மட்டுமே அதை வழங்க முடியும் — அந்நாட்டின் தகுதியான அதிகாரசபை மூலமாக, அல்லது அது முறையாக அதிகாரம் அளித்த ஒரு சங்கம் மூலமாக. 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையின் கீழ், அதை ஒரு ஒப்பந்த உறுப்பு நாட்டின் தகுதியான அதிகாரசபை வழங்குகிறது, அல்லது அந்த அதிகாரசபை முறையாக அதிகாரம் அளித்த ஒரு சங்கம் வழங்குகிறது. அது எந்த அமைப்பு என்பது நாட்டுக்கு நாடு மாறுபடுகிறது: சில நாடுகளில் ஓர் அரசு நிறுவனம், சில நாடுகளில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வாகன ஓட்டுநர் சங்கம்.

• அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகளிலிருந்து பயணிக்கிறீர்களா? அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகளின் அதிகாரப்பூர்வ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிகளை American Automobile Association (AAA) and American Automobile Touring Alliance (AATA) — விண்ணப்பங்கள் இணையவழியில் ஏற்கப்படுகின்றன வழங்குகிறது. அதிகாரப்பூர்வ தளம்.
• வேறொரு நாட்டிலிருந்து பயணிக்கிறீர்களா? சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிகளை வழங்க எந்த அமைப்புக்கு அது அதிகாரம் அளிக்கிறது என்பதை அந்த நாட்டின் ஓட்டுநர் உரிம அதிகாரசபையிடம் கேளுங்கள் — சில நாடுகளில் அது ஓர் அரசு நிறுவனம், சில நாடுகளில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வாகன ஓட்டுநர் சங்கம்.

இதற்குத் தனியாக, IDA ஒரு மின்னணு சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம் ஆவணத்தை வழங்குகிறது — அது உங்கள் தேசிய உரிமத்தின் மொழிபெயர்ப்பு, அதனுடன் சேர்த்து நீங்கள் வைத்திருப்பது. உங்கள் நாடு அதற்கென அதிகாரம் அளித்த அமைப்பால் 1949 அல்லது 1968 உடன்படிக்கைகளின் கீழ் வழங்கப்படும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அது அல்ல; சான்றளிக்கப்பட்ட, சத்தியப்பிரமாண அல்லது வேறு எந்த வகையிலும் அதிகாரப்பூர்வ மொழிபெயர்ப்பும் அது அல்ல: எந்த அதிகாரசபையும் அதற்குச் சான்று அளிப்பதில்லை, மேலும் ஒரு நாடு சட்டப்படி அதிகாரப்பூர்வ அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட மொழிபெயர்ப்பைக் கோரும் இடத்தில், அந்தத் தேவையை எங்கள் ஆவணம் நிறைவேற்றுவதில்லை. வாடகை மையங்களிலும் சாலையோரச் சோதனைகளிலும் உங்கள் தேசிய உரிமத்தைப் படிக்கக்கூடியதாக்கும் நோக்கத்திற்கான ஒரு தனியார் மொழிபெயர்ப்பே அது.

அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகளில் தேர்வு இன்றி எந்த நாடுகளின் உரிமத்தை மாற்ற முடியும்?

ஒரு மாநிலத்தின் குடியிருப்பாளராக ஆவது, அந்த மாநிலத்தின் உரிமத்தைப் பெறுவதற்கான குறுகிய சட்டப்பூர்வ கால அளவைத் தொடங்கிவிடுகிறது: கலிபோர்னியா 10 நாட்கள் (Veh Code 12505 — வேலைக்காக வாகனம் ஓட்டுபவர்களுக்கு எந்தச் சலுகைக் காலமும் அறவே கிடையாது), புளோரிடா 30 நாட்கள் (FS 322.031 — வேலையை ஏற்பது அல்லது பிள்ளைகளை அரசுப் பள்ளியில் சேர்ப்பதும் இதைத் தொடங்கிவிடும்), நியூயார்க் 30 நாட்கள் (DMV வழிகாட்டுதல்), டெக்சாஸ் 90 நாட்கள் (Transp Code 521.029). வெளிநாட்டு உரிமங்களுக்கு நாடு தழுவிய பரிமாற்ற முறை எதுவும் கிடையாது: பெரும்பாலான மாநிலங்களில் வெளிநாட்டு உரிமம் வைத்திருப்பவர் முழு அறிவுத் தேர்வையும் சாலைத் தேர்வையும் எழுத வேண்டும் (கனேடிய உரிமங்கள் மட்டுமே பெரிய விதிவிலக்கு — பெரும்பாலான மாநிலங்கள் அவற்றை இன்னொரு அமெரிக்க மாநில உரிமம் போலவே பரிமாறிக் கொள்கின்றன). மாநில அளவிலான பரஸ்பர ஒப்பந்தங்களின் ஒரு கலவை, குறிப்பிட்ட நாடுகளுக்கு மட்டும் தேர்வுகளைத் தள்ளுபடி செய்கிறது — ஜெர்மனிக்கு இது மிகச் சிறப்பாக ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது: 27 மாநிலங்களிலும் புவேர்ட்டோ ரிக்கோவிலும் முழுத் தள்ளுபடி (எழுத்துத் தேர்வோ சாலைத் தேர்வோ இல்லை); மேலும் 10 மாநிலங்களிலும் DC-யிலும் எழுத்துத் தேர்வு மட்டும் (சாலைத் தேர்வு தள்ளுபடி). பிரான்சு, ஜெர்மனி, தென் கொரியா, தைவான் மற்றும் UAE ஆகியவற்றுடன் உரிமப் பரிமாற்றப் பரஸ்பர ஒப்பந்தம் இருப்பதாக டெக்சாஸ் DPS அதிகாரப்பூர்வமாகப் பட்டியலிடுகிறது (வெளிநாட்டு உரிமத்தை ஒப்படைத்தால் அல்லது அதைப் பயன்படுத்துவதை நிறுத்தினால் அறிவு மற்றும் திறன் தேர்வுகள் தள்ளுபடி). இந்த ஒப்பந்தங்கள் சுற்றுலாப் பயணிக்கு எதையும் தருவதில்லை — நீங்கள் குடியிருப்பை ஏற்படுத்திக்கொண்டு மாநில உரிமத்திற்கு விண்ணப்பிக்கும்போது மட்டுமே அவை பொருந்தும்.

வழக்கமான நாடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது இங்குப் பட்டியல்களின் திசை தலைகீழானது: உரிமம் வழங்குவது மாநில அளவில் நடப்பதால், முக்கியமான மாறி என்பது நீங்கள் குடிபெயரும் அமெரிக்க மாநிலம் எது என்பதே, மூல நாடுகளின் ஒற்றைத் தேசியப் பட்டியல் அல்ல. எந்தக் கூட்டாட்சி அமைப்பும் உரிம மாற்றப் பட்டியல் எதையும் பராமரிப்பதில்லை; ஒவ்வொரு மாநில DMV-யும், மூல நாட்டின் தூதரகமும் மட்டுமே அதிகாரபூர்வ ஆதாரங்கள். முக்கியமானது: தேசிய ஒப்பந்தத்தின் கீழ் உரிமத்தை ஒப்படைத்துப் பரிமாறிக்கொள்ள வேண்டும் என்று எந்த அமெரிக்க மாநிலமும் கோரவில்லை — ஒவ்வொரு ஒப்பந்தமும் மாநிலத்திற்கும் தூதரகத்திற்கும் இடையிலான ஏற்பாடே, அவை அடிக்கடி மாறுகின்றன. அதிகாரப்பூர்வ மூலம்.

அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகளில் சுற்றுலாப் பயணிகள் அபராதம் பெறும் ஓட்டுநர் விதிகள்

• கட்டாயச் சாதனங்கள்: எந்த மாநிலத்திலும் தனியார் கார்களுக்கு எச்சரிக்கை முக்கோணம், பாதுகாப்பு உடை அல்லது முதலுதவிப் பெட்டி கட்டாயம் இல்லை. 49 மாநிலங்களிலும் DC-யிலும் வாகனத்தில் இருப்பவர்களுக்கு இருக்கை பெல்ட் கட்டாயம் (நியூ ஹாம்ப்ஷயரில் பெரியவர்களுக்கான பெல்ட் சட்டம் இல்லை); 50 மாநிலங்கள் அனைத்திலும் குழந்தைப் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் கட்டாயம். வேறுவிதமாக அறிவிப்புப் பலகை இல்லாதவரை, முழுமையாக நிறுத்திய பிறகு சிவப்பு விளக்கில் வலதுபுறம் திரும்புவது சட்டப்படி அனுமதிக்கப்படுகிறது (NYC குறிப்பிடத்தக்க விதிவிலக்கு).
• குடித்துவிட்டு வாகனம் ஓட்டுதல்: 49 மாநிலங்களிலும் DC-யிலும் per se வரம்பு 0.08 g/dL; யூட்டா மாநிலம் மட்டுமே இதைவிடக் கடுமையாக 0.05 g/dL என நிர்ணயித்துள்ளது (Utah Code 41-6a-502, 30 டிசம்பர் 2018 முதல் அமலில் — “a blood or breath alcohol concentration of .05 grams or greater” என்பது தற்போதைய ஒருங்கிணைந்த சட்ட வாசகம்). 21 வயதுக்குட்பட்ட ஓட்டுநர்கள்: மது அறவே கூடாது (மாநிலத்தைப் பொறுத்து 0.00-0.02). வணிக வாகன ஓட்டுநர்கள்: நாடு முழுவதும் 0.04. மாநிலம் நிர்ணயிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டு — கலிபோர்னியாவில் முதல் DUI குற்றம் (Veh Code 23536): “imprisonment in the county jail for not less than 96 hours, at least 48 hours of which shall be continuous, nor more than six months” மற்றும் “a fine of not less than three hundred ninety dollars ($390), nor more than one thousand dollars ($1,000)”, அத்துடன் உரிமம் இடைநிறுத்தம் மற்றும் கட்டாய DUI பயிற்சித் திட்டம்; நடைமுறையில் கூடுதல் தண்டக் கட்டணங்களால் இந்த அபராதம் ஏறத்தாழ 3-4 மடங்காகப் பெருகுகிறது.
• வேக வரம்புகள்: கூட்டாட்சி அளவில் வேக வரம்பு எதுவும் இல்லை (தேசிய 55/65 வரம்பு 1995-இல் ரத்து செய்யப்பட்டது) — ஒவ்வொரு மாநிலமும் தன் சொந்த வரம்பை நிர்ணயிக்கிறது. வழக்கமான அளவுகள்: நகர்ப்புறங்களில் 25-35 mph (40-55 km/h), கிராமப்புற நெடுஞ்சாலைகளில் 55-70 mph (90-110 km/h), மாநிலங்களுக்கிடையிலான நெடுஞ்சாலைகளில் 65-80 mph (105-130 km/h); அறிவிக்கப்பட்ட வரம்புகளில் மிக அதிகபட்சமானது டெக்சாஸ் SH-130 சாலையில் உள்ள 85 mph (137 km/h). வேக வரம்புகள் எங்கும் mph-இல் குறிக்கப்படுகின்றன.
• முக்கிய வாடகை நிறுவனங்கள், ஒரே பெயரில் உள்ள வெளிநாட்டு தேசிய உரிமம் மற்றும் கடவுச்சீட்டின் அடிப்படையில் வாகனம் வாடகைக்கு அளிக்கின்றன; உரிமம் ஆங்கிலத்தில் அச்சிடப்படாதபோது Hertz நிறுவனம் IDP-யைக் கோருகிறது (மொழிபெயர்ப்பாக மட்டுமே — வாடகைக்கு எடுக்க IDP தனியாக ஒருபோதும் போதாது). usa.gov: “You may need both your license and an IDP to rent a car in the U.S.”.
• வாடகைக்கான வழக்கமான குறைந்தபட்ச வயது 20-21 (சில சமயங்களில் 25), மேலும் 25 வயதுக்குக் குறைவானவர்களுக்கு நாள்தோறும் இளம் ஓட்டுநர் கூடுதல் கட்டணம் விதிக்கப்படுகிறது — இது சட்டப்பூர்வ ஓட்டுநர் வயதைவிட மிகவும் அதிகம்.
• சோதனையின்போது காவல்துறையினர் அசல் வெளிநாட்டு ஓட்டுநர் உரிம அட்டையை நேரில் காட்டுவதை எதிர்பார்க்கிறார்கள்; ஆங்கிலம் இல்லாத உரிமம் சோதனையை நீட்டிக்கக்கூடும், மேலும் மாசசூசெட்ஸில் சட்டம் கோரும் IDP அல்லது மொழிபெயர்ப்புத் துணை ஆவணம் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதே தண்டனைக்குரிய குற்றமாகும் (MGL c.90 s.10).
• கிட்டத்தட்ட எல்லா மாநிலங்களிலும் பொறுப்புக் காப்பீடு கட்டாயம்; அது உரிமத்தின் விஷயம் அல்ல, வாடகைக்கு எடுப்பவரின் அல்லது ஓட்டுநரின் பொறுப்பு — கடன் வாங்கிய தனியார் காரை ஓட்டும் பயணிகள், அந்தக் காப்பீட்டுத் திட்டம் தங்களையும் உள்ளடக்குகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும்.

அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகளில் வாகனம் ஓட்டுவது பற்றி மேலும் படியுங்கள்

• அமெரிக்கா முழுவதும் கார் மூலம் பயணம் செய்வதற்கான சாலை உட்கட்டமைப்பு
• நியூயார்க் மற்றும் டெட்ராய்ட் மோட்டார் கண்காட்சிகள்: வட அமெரிக்காவின் முன்னணி வாகன கண்காட்சிகளுக்கான வழிகாட்டி
• அமெரிக்காவைப் பற்றிய 10 சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்
• அமெரிக்காவில் பார்வையிட சிறந்த இடங்கள்

அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகளில் வாகனம் ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும் எனப் பாருங்கள்

அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகளில் முதல் முறையாக வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் நம்பிக்கை பெறுவதற்கு, நிஜமான ஓட்டுநர் பார்வைக் காணொளியை சில நிமிடங்கள் பார்ப்பதே விரைவான வழி:

காணொளி இயக்கி ஏற்றப்படவில்லை எனில், YouTube தளத்தில் காணொளியைத் திறங்கள்.

மூலங்கள்

1. தேசிய சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டம்
2. Cal. Veh. Code 12502(a)(1); NY VTL 250(2); Fla. Stat. 322.04(1); Tex. Transp. Code 521.029(a)/521.030 + TX DPS பரஸ்பர அங்கீகார வழிகாட்டுதல்; MGL c.90 s.10 + Mass RMV வழிகாட்டுதல்
3. குடியிருப்பாளர் உரிம மாற்றம் — அதிகாரப்பூர்வப் பட்டியல்
4. USA.gov — அமெரிக்காவில் வாகனம் ஓட்டும் வெளிநாட்டுப் பயணிகள் (அதிகாரப்பூர்வ கூட்டாட்சி வழிகாட்டுதல்)
5. California Vehicle Code 12505 — குடியிருப்பும் புதிய குடியிருப்பாளருக்கான 10 நாள் கால அளவும் (வேலைக்காக வாகனம் ஓட்டுவதற்குச் சலுகைக் காலம் இல்லை)
6. New York VTL 250 — குடியிருப்பாளர் அல்லாத ஓட்டுநர்களுக்கான விலக்கு (“sixteen years and upwards”)
7. Texas Transportation Code 521.029 — புதிய குடியிருப்பாளர்கள்: 90 நாட்கள்
8. Texas Transportation Code 521.030 — பரஸ்பர உரிமம்; கவனிக்க: (b) பிரிவு Class C வாகனங்களுக்கு அமெரிக்க மாநில அல்லது கனேடிய மாகாண உரிமங்களை மட்டுமே உள்ளடக்குகிறது
9. Florida Statutes 322.04 — உரிமக் கட்டாயத்திலிருந்து விலக்கு பெற்றவர்கள் (குடியிருப்பாளர் அல்லாதோர் 16+/18+)
10. Florida Statutes 322.031 — குடியிருப்பு, வேலை அல்லது பள்ளிச் சேர்க்கை ஏற்பட்டால் 30 நாட்களுக்குள் உரிமம் பெற வேண்டிய கட்டாயம்
11. Massachusetts MGL c.90 s.10 — தற்போதைய வாசகம் (1 ஜனவரி 2025 வரை); IDP அல்லது ஆங்கில மொழிபெயர்ப்பு தொடர்பான பிரிவு (onecle தளத்தின் நகல் 2018-க்கு முந்தைய பழைய வாசகம் — அதை மேற்கோள் காட்ட வேண்டாம்)
12. Massachusetts RMV — வெளிநாட்டு ஓட்டுநர் உரிமத்தில் வாகனம் ஓட்டுதல் (1 ஆண்டு / 1949 சாசன விதி; சாதாரண கோரிக்கைக்கு அந்தப் பக்கம் எந்த உள்ளடக்கத்தையும் காட்டவில்லை — Driver’s Manual நகல் தளங்கள் வழியாக உறுதிசெய்யப்பட்டது)
13. UN Treaty Series — 1949 ஜெனீவா சாலைப் போக்குவரத்து சாசனம், உறுப்பு நாடுகளின் நிலை (அமெரிக்காவின் ஒப்புதல் ஆவணம் 30 ஆகஸ்ட் 1950 அன்று ஒப்படைக்கப்பட்டது)
14. NY DMV — பிற நாடுகளைச் சேர்ந்த ஓட்டுநர்கள் (உரிமம் ஆங்கிலத்தில் அச்சிடப்படாதபோது IDP அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட மொழிபெயர்ப்பு கட்டாயம்)
15. Utah Department of Public Safety — 0.05 BAC சட்டம் (30 டிசம்பர் 2018 முதல் அமலில்)
16. Utah Code 41-6a-502 — “.05 grams or greater” என்ற சட்ட வாசகம்
17. California Vehicle Code 23536 — முதல் DUI குற்றத்திற்கான தண்டனைகள் (அபராதம் மற்றும் சிறைத்தண்டனை வாசகம்)
18. The Local (ஆகஸ்ட் 2024) — ஜெர்மன் உரிமப் பரிமாற்றப் பரஸ்பர ஒப்பந்தம் உள்ள அமெரிக்க மாநிலங்கள் (இரண்டாம் நிலை ஆதாரம்; 27+PR / 10+DC என்று பட்டியலிடுகிறது; ஒவ்வொரு மாநிலத்திற்கும் தனித்தனியாகச் சரிபார்க்கவும்)
19. American Automobile Association (AAA) and American Automobile Touring Alliance (AATA) — அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகளில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி வழங்குநர்
20. ஐக்கிய நாடுகள் ஒப்பந்தத் தொகுப்பு — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கை
21. ஐக்கிய நாடுகள் ஒப்பந்தத் தொகுப்பு — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை