வடக்கு மாசிடோனியா நாட்டில் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி

🗓 வட மாசிடோனியாவின் சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டம் மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ மூலங்களுடன் ஒப்பிட்டு தகவல்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன. ஆய்வு கடைசியாகப் புதுப்பிக்கப்பட்டது: 29 ஜூலை 2026. இந்தப் பக்கத்திற்கு இணைப்பு கொடுத்தால் மட்டுமே இந்தத் தகவலை நீங்கள் நகலெடுக்கலாம்.

⚠ இந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டும் விதிகள் குறித்த பொதுத் தகவல், சட்ட ஆலோசனை அல்ல. விதிகள் மாறுகின்றன, ஒவ்வோர் அதிகாரசபையும் தன் விதிகளையே பயன்படுத்துகிறது — வாகனம் ஓட்டும் முன் உங்கள் நிலையை உரிய அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

ℹ நாங்கள் ஒரு தனியார் நிறுவனம். நாங்கள் அரசு அமைப்போ, உரிமம் வழங்கும் அல்லது ஆவணம் வழங்கும் அதிகாரசபையோ, ஒப்பந்த அமைப்போ அல்ல; அத்தகைய எந்த அமைப்புடனும் எங்களுக்குத் தொடர்பு இல்லை, அவற்றின் அங்கீகாரமும் இல்லை, அவற்றுக்காக நாங்கள் செயல்படவும் இல்லை. நாங்கள் விற்கும் சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம் என்பது உங்கள் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தின் மொழிபெயர்ப்பு: அது ஓட்டுநர் உரிமம் அல்ல, அரசு வழங்கிய ஆவணமும் அல்ல.

• வட மாசிடோனியாவில் வாகனம் ஓட்டுதல்: முக்கியத் தகவல்கள்
• வட மாசிடோனியாவில் உங்களுக்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவையா?
• வட மாசிடோனியா நாட்டில் சாலையின் எந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது?
• வெளிநாட்டு உரிமத்துடன் வட மாசிடோனியாவில் எவ்வளவு காலம் வாகனம் ஓட்டலாம்?
• 1949 அல்லது 1968 சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கையில் வட மாசிடோனியா உறுப்பினரா?
• உங்கள் உரிமம் ஏற்கப்படுவது இடத்திற்கு இடம் ஏன் மாறுபடுகிறது
• உங்கள் நாட்டு உரிமத்துடன் வட மாசிடோனியாவில் வாகனம் ஓட்ட முடியுமா?
• சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை எங்கே பெறுவது
• வட மாசிடோனியாவுக்கு குடிபெயர்கிறீர்களா? புதிய குடியிருப்பாளர்களுக்கான விதிகள்
• வட மாசிடோனியாவில் சுற்றுலாப் பயணிகள் அபராதம் பெறும் ஓட்டுநர் விதிகள்
• வட மாசிடோனியாவில் வாகனம் ஓட்டுவது பற்றி மேலும் படியுங்கள்
• மூலங்கள்

வட மாசிடோனியாவில் வாகனம் ஓட்டுதல்: முக்கியத் தகவல்கள்

வட மாசிடோனியாவில் உங்களுக்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவையா?

வட மாசிடோனியச் சட்டம் பார்வையாளரிடம் IDP-ஐக் கோருவதில்லை. சாலைப் போக்குவரத்துப் பாதுகாப்புச் சட்டத்தின் Art. 225(1), மாசிடோனிய உரிமம், வெளிநாட்டு ஓட்டுநர் உரிமம், அல்லது சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிச் சான்று ஆகியவற்றில் ஒன்றைப் பயன்படுத்த ஓட்டுநரை அனுமதிக்கிறது — இவை ஒன்றுக்கொன்று மாற்றானவை; மேலும், தற்காலிகத் தங்கலில் உள்ள வெளிநாட்டவர், பரஸ்பரத்தன்மைக்கு உட்பட்டு, வெளிநாட்டு அரசின் தகுதிவாய்ந்த அதிகார அமைப்பு வழங்கிய செல்லுபடியாகும் வெளிநாட்டுத் தேசிய உரிமத்தைக் கொண்டு தற்காலிகத் தங்கல் முழுவதும் ஓட்ட Art. 311 அனுமதிக்கிறது. எனவே IDP ஒரு சட்ட முன்நிபந்தனையாக அல்லாமல், வலுவான நடைமுறை உதவியாகவே (காவல்துறையினர் எளிதில் படிக்க முடிவது, வாடகை மையங்கள்) உள்ளது. ஓர் உண்மையான முரண்பாட்டைக் கவனியுங்கள்: வாடகைக் காரை ஓட்டினாலோ வட மாசிடோனிய வசிப்பிட அனுமதி வைத்திருந்தாலோ அன்றி, UK புகைப்பட அட்டை உரிமம் வைத்திருப்பவர்களுக்கு 1968 IDP-யும் தேவை என்று தற்போதைய UK FCDO வழிகாட்டுதல் கூறுகிறது. அந்த அறிவுரை சட்டத்தைவிடக் கடுமையானது; IDP-ஐ எடுத்துச் செல்வது இரு வாசிப்புகளையும் நிறைவு செய்கிறது; IDP ஒருபோதும் தனியாகச் செல்லுபடியாகாது என்பதால் மூல உரிமத்தை எப்போதும் எடுத்துச் செல்ல வேண்டும் (Art. 314).

• சுற்றுலாப் பயணிகளும் குறுகிய கால வருகையாளர்களும்: உங்கள் தேசிய உரிமத்துடன், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஆவணத்தையும் சேர்த்து வைத்திருங்கள் — பெரும்பாலான நாட்டு உரிமங்களுக்கு அந்த ஆவணம் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அல்ல; எனவே ஊகிக்காமல் உங்கள் சொந்தப் பதிலைப் படியுங்கள்.

தேவையான ஆவணம் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான குறிப்பிட்ட தண்டனை எதுவும் அதிகாரப்பூர்வ மூலத்திலிருந்து சரிபார்க்கப்படவில்லை. அதிகாரப்பூர்வ மூலம்.

வட மாசிடோனியா நாட்டில் சாலையின் எந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது?

வட மாசிடோனியா நாட்டில் சாலையின் வலது பக்கத்தில் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது, முந்திச் செல்வது இடது பக்கமாக நடக்கிறது. வட மாசிடோனியாவில் கார்களின் ஓட்டுநர் இருக்கை இடது பக்கம் இருக்கும்.

வெளிநாட்டு உரிமத்துடன் வட மாசிடோனியாவில் எவ்வளவு காலம் வாகனம் ஓட்டலாம்?

வட மாசிடோனியாவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட தற்காலிகத் தங்கல் நீடிக்கும் காலம் முழுவதும். Art. 311, ஓட்டும் உரிமையை ஒரு நிலையான நாள்-எண்ணிக்கையுடன் அல்லாமல் தற்காலிகத் தங்கலுடனேயே இணைக்கிறது; எனவே அனைவருக்கும் பொருந்தும் தனியான பார்வையாளர்-ஓட்டுதல் கடிகாரம் எதுவும் இல்லை. ஒரு வெளிநாட்டவருக்குச் சட்டப்பூர்வ வசிப்பிடம் வழங்கப்பட்டதும், Art. 313-இல் உள்ள வேறுபட்ட ஆறு மாதக் கடிகாரம் பொறுப்பேற்கிறது. குடிவரவு நுழைவு அனுமதிக் காலம் எதுவாயினும் அது தனி விஷயம்; அது ஓட்டும் காலத்தை வரையறுப்பதில்லை. (சாலைப் போக்குவரத்துப் பாதுகாப்புச் சட்டம், Art. 311 (பார்வையாளர்கள்) — Art. 313 (வசிப்பவர்கள்) என்பதுடன் ஒப்பிட்டுப் படிக்கப்பட்டது)

வட மாசிடோனியாவுக்கு குடிபெயர திட்டமிடுகிறீர்களா? நீங்கள் குடியிருப்பாளராக ஆனவுடன் வேறு விதிகள் பொருந்தும் — கீழே உள்ள குடியிருப்பாளர் பகுதியைப் பாருங்கள்.

1949 அல்லது 1968 சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கையில் வட மாசிடோனியா உறுப்பினரா?

சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் வட மாசிடோனியா ஒப்பந்த உறுப்பினராக உள்ளது, ஆனால் 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் இல்லை.

• சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை: வாரிசேற்பு 18 ஆகஸ்ட் 1993 அன்று.

உங்கள் உரிமம் ஏற்கப்படுவது இடத்திற்கு இடம் ஏன் மாறுபடுகிறது

ஒரு வெளிநாடு உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தை ஏற்குமா என்பது சிக்கலான பல காரணிகளைச் சார்ந்தது: பல பத்தாண்டுகள் இடைவெளியில் கையெழுத்திடப்பட்ட மூன்று வெவ்வேறு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகள் (1926, 1949, 1968) — அவற்றுள் பழமையானது ஐக்கிய நாடுகள் சபைக்கே முந்தையது, பிந்தைய இரண்டு மட்டுமே அதன் கீழ் முடிக்கப்பட்டவை — ஒவ்வொன்றிலும் சேருவதில் வெவ்வேறு நிலைகளில் உள்ள நாடுகள் (கையெழுத்திட்டவை, ஏற்றவை, ஒப்புதல் அளித்தவை), உள்ளூர்க் காவல்துறையால் படிக்க முடியாத எழுத்துகளில் அச்சிடப்பட்ட உரிமங்கள், நாடுகளுக்கு இடையே ஒத்துப்போகாத வாகன வகைப்பாட்டு முறைகள், நாடு உறுப்பினராக இருந்தாலும் உடன்படிக்கையின் வடிவத்திற்கு இணங்காத ஆவணத் தலைமுறைகள், தனித்தனி நாடுகளுக்கு இடையிலான இருதரப்பு ஒப்பந்தங்கள், மேலும் ஓரிடத்தில் தளர்வாகவும் அடுத்த இடத்தில் கடுமையாகவும் இருக்கும் உள்ளூர்ச் சட்டங்கள். ஒரே உரிமம் ஒரு எல்லையில் ஏற்கப்பட்டு அடுத்த எல்லையில் — ஏன், அடுத்த வாடகை மையத்திலேயே — நிராகரிக்கப்படலாம். இந்தச் சிக்கலில் பெரும்பகுதியை வெட்டிச் செல்லவே சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி உள்ளது: உங்கள் இருக்கும் உரிமத்தின் தரப்படுத்தப்பட்ட, பல மொழி வடிவம், ஒத்திசைக்கப்பட்ட வகைக் குறியீடுகளுடன், பெரும்பாலான அதிகாரிகள் ஒரே பார்வையில் படிக்கக்கூடியது. அது உங்கள் தேசிய உரிமத்திற்குப் பதிலீடு அல்ல, புதிய உரிமைகளையும் வழங்குவதில்லை — இரண்டையும் நீங்கள் வைத்திருக்க வேண்டும் — மேலும் ஏற்பை அது உறுதிசெய்வதுமில்லை: ஒரு சில சேருமிட நாடுகள் இன்னும் அதனுடன் சேர்த்தோ அதற்குப் பதிலாகவோ உள்ளூர் அனுமதியைக் கோருகின்றன; இருப்பினும் பெரும்பாலான நாடுகளுக்கு அது உங்கள் வாய்ப்புகளை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.

உங்கள் நாட்டு உரிமத்துடன் வட மாசிடோனியாவில் வாகனம் ஓட்ட முடியுமா?

இந்த அட்டவணை சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கும் தற்காலிக வருகையாளர்களுக்கும் உரியது. வட மாசிடோனியாவுக்கு குடியிருப்பாளராகக் குடிபெயர்கிறீர்களா? வேறு விதிகள் பொருந்தும் — கீழே உள்ள குடியிருப்பாளர் பகுதியைப் பாருங்கள். உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டை கீழே கண்டறியுங்கள். செல்லுபடியாகும் வெளிநாட்டுத் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தை வட மாசிடோனியா தன்னளவிலேயே அங்கீகரிக்கிறது. சாலைப் போக்குவரத்துப் பாதுகாப்புச் சட்டத்தின் Art. 225(1), மாசிடோனிய உரிமம், வெளிநாட்டு உரிமம் அல்லது சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிச் சான்று ஆகியவற்றை ஓட்டுவதற்கான மாற்று அடிப்படைகளாகப் பட்டியலிடுகிறது; மேலும், தற்காலிகத் தங்கலில் உள்ள வெளிநாட்டவர், பரஸ்பரத்தன்மைக்கு உட்பட்டு, அந்தத் தங்கல் முழுவதும் வெளிநாட்டுத் தேசிய உரிமத்தைக் கொண்டு ஓட்ட Art. 311 அனுமதிக்கிறது. எனவே IDP கட்டாயம் அல்ல, பரிந்துரைக்கப்படுகிறது; அது ஒருபோதும் மூல உரிமத்திற்குப் பதிலீடு ஆகாது. அங்கீகாரத்துக்கு வயது மட்டுமே வரம்பு: 18 வயதுக்குக் குறைவானவர்களுக்கு B, BE, C1, C1E வகைகளுக்கும், 21 வயதுக்குக் குறைவானவர்களுக்கு C, CE, D1, D1E வகைகளுக்கும், 24 வயதுக்குக் குறைவானவர்களுக்கு D, DE வகைகளுக்கும் வெளிநாட்டு உரிமத்தை Art. 312 மறுக்கிறது. வசிப்பவர்களுக்குத் தனியான, மிகக் குறுகிய கடிகாரம் உண்டு — நுழைந்த நாளிலிருந்து அல்லது சட்டப்பூர்வத் தங்கல் முறைப்படுத்தப்பட்ட நாளிலிருந்து ஆறு மாதங்கள்; அதன் பிறகு உரிமத்தை மாற்றிக்கொள்ள வேண்டும் (Art. 313). விதிகள் மாறுகின்றன — புறப்படும் முன் அதிகாரப்பூர்வ மூலங்களுடன் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். கடைசியாகச் சரிபார்க்கப்பட்டது: ஜூலை 2026.

விளக்கம்: "1949" — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த ஜெனீவா உடன்படிக்கை (சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அதிகபட்சம் 1 ஆண்டு செல்லுபடி); "1968" — வியன்னா உடன்படிக்கை (சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அதிகபட்சம் 3 ஆண்டுகள் செல்லுபடி).

இந்தப் பக்கத்தில் நிலை நெடுவரிசை குறிப்பது:

• தேசிய உரிமம் போதும் — தேசிய உரிமத்தை வைத்தே வாகனம் ஓட்ட வருகையாளருக்கு சேருமிட நாடு அனுமதிக்கிறது. அதன் அடிப்படையையும், அதற்குப் பொருந்தும் காலவரம்பு அல்லது நிபந்தனை ஏதேனும் இருந்தால் அதையும், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை தருகிறது.
• தேசிய உரிமம் போதும் — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது — இந்த உரிமத்திற்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை சேருமிட நாடு கோரவில்லை; இருப்பினும் ஒன்றை வைத்திருப்பது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதற்கான காரணத்தையும் இணைக்கப்பட்ட நிபந்தனைகளையும், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை தருகிறது.
• நிறுவப்படவில்லை — இந்த உரிமத்தை வைத்து இங்கு நீங்கள் வாகனம் ஓட்டலாமா என்பதை பதிவு தீர்மானிக்கவில்லை; அதை நம்பியிருப்பதற்கு முன் சேருமிட நாட்டின் உரிமம் வழங்கும் அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். எதை உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை என்பதை, கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை கூறுகிறது.
• தேசிய உரிமம் போதும் — IDD/மொழிபெயர்ப்பு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது — இந்த உரிமத்திற்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை சேருமிட நாடு கோரவில்லை; அதற்கு அதிகாரப்பூர்வ உடன்படிக்கை சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி எதுவும் வழங்க முடியாது; அதற்குப் பதிலாக IDD அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட மொழிபெயர்ப்பு ஒன்றை வைத்திருங்கள். அதற்கான காரணத்தையும் இணைக்கப்பட்ட நிபந்தனைகளையும், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை தருகிறது.

மேலே உள்ள அட்டவணைக்கான மூலங்களும் குறிப்புகளும்

[1] Law on Road Traffic Safety, Arts. 225(1) and 311 (valid foreign national licence is a standalone basis for driving during a temporary stay); Art. 312 limits recognition only by age, not by country of origin

[a] உரிம வகைகள் உடன்படிக்கையின் A–E முறையைப் பின்பற்றுவதில்லை — அவற்றை ஒப்பிட்டுக் காண வாடகை நிறுவனப் பணியாளர்கள் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியைக் கேட்கலாம்.

[b] IDD = சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம், உங்கள் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தின் தரப்படுத்தப்பட்ட மொழிபெயர்ப்பு. நீங்கள் இங்கு விண்ணப்பிக்கலாம்: https://idaoffice.org/ta/apply-now/.

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை எங்கே பெறுவது

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை நீங்கள் பயணத்திற்கு முன் பெற வேண்டும்; சில நாடுகள் மட்டுமே அதை உங்களுக்கு வழங்க முடியும் — தொடர்பே இல்லாத ஒரு நாட்டிடமிருந்து அதிகாரப்பூர்வ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை நீங்கள் வாங்க முடியாது. 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையின் கீழ், நீங்கள் வழக்கமாக வசிக்கும், உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய அல்லது அங்கீகரிக்கும் ஒப்பந்த உறுப்பு நாடு மட்டுமே அதை வழங்க முடியும் — அந்நாட்டின் தகுதியான அதிகாரசபை மூலமாக, அல்லது அது முறையாக அதிகாரம் அளித்த ஒரு சங்கம் மூலமாக. 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையின் கீழ், அதை ஒரு ஒப்பந்த உறுப்பு நாட்டின் தகுதியான அதிகாரசபை வழங்குகிறது, அல்லது அந்த அதிகாரசபை முறையாக அதிகாரம் அளித்த ஒரு சங்கம் வழங்குகிறது. அது எந்த அமைப்பு என்பது நாட்டுக்கு நாடு மாறுபடுகிறது: சில நாடுகளில் ஓர் அரசு நிறுவனம், சில நாடுகளில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வாகன ஓட்டுநர் சங்கம்.

• வட மாசிடோனியாவிலிருந்து பயணிக்கிறீர்களா? வட மாசிடோனியாவின் அதிகாரப்பூர்வ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிகளை Auto-Moto Association of Macedonia (AMSM) வழங்குகிறது. அதிகாரப்பூர்வ தளம்.
• வேறொரு நாட்டிலிருந்து பயணிக்கிறீர்களா? சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிகளை வழங்க எந்த அமைப்புக்கு அது அதிகாரம் அளிக்கிறது என்பதை அந்த நாட்டின் ஓட்டுநர் உரிம அதிகாரசபையிடம் கேளுங்கள் — சில நாடுகளில் அது ஓர் அரசு நிறுவனம், சில நாடுகளில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வாகன ஓட்டுநர் சங்கம்.

இதற்குத் தனியாக, IDA ஒரு மின்னணு சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம் ஆவணத்தை வழங்குகிறது — அது உங்கள் தேசிய உரிமத்தின் மொழிபெயர்ப்பு, அதனுடன் சேர்த்து நீங்கள் வைத்திருப்பது. உங்கள் நாடு அதற்கென அதிகாரம் அளித்த அமைப்பால் 1949 அல்லது 1968 உடன்படிக்கைகளின் கீழ் வழங்கப்படும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அது அல்ல; சான்றளிக்கப்பட்ட, சத்தியப்பிரமாண அல்லது வேறு எந்த வகையிலும் அதிகாரப்பூர்வ மொழிபெயர்ப்பும் அது அல்ல: எந்த அதிகாரசபையும் அதற்குச் சான்று அளிப்பதில்லை, மேலும் ஒரு நாடு சட்டப்படி அதிகாரப்பூர்வ அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட மொழிபெயர்ப்பைக் கோரும் இடத்தில், அந்தத் தேவையை எங்கள் ஆவணம் நிறைவேற்றுவதில்லை. வாடகை மையங்களிலும் சாலையோரச் சோதனைகளிலும் உங்கள் தேசிய உரிமத்தைப் படிக்கக்கூடியதாக்கும் நோக்கத்திற்கான ஒரு தனியார் மொழிபெயர்ப்பே அது.

வட மாசிடோனியாவுக்கு குடிபெயர்கிறீர்களா? புதிய குடியிருப்பாளர்களுக்கான விதிகள்

வசிப்பவர்களுக்குப் பார்வையாளர்களுடையதைவிட வேறுபட்ட, மிகக் குறுகிய கடிகாரம் பொருந்தும். Art. 313(1)-இன் கீழ், வட மாசிடோனியாவில் சட்டப்பூர்வத் தங்கல் வழங்கப்பட்ட வெளிநாட்டவர் — நிரந்தரமாக வாழத் திரும்பும் மாசிடோனியக் குடிமகனும், அத்துடன் தூதரக, துணைத் தூதரக, சர்வதேச அமைப்பு மற்றும் வெளிநாட்டுப் பிரதிநிதித்துவப் பணியாளர்களும் — நுழைந்த நாளிலிருந்து அல்லது சட்டப்பூர்வத் தங்கல் முறைப்படுத்தப்பட்ட நாளிலிருந்து ஆறு மாதங்களுக்கு மட்டுமே செல்லுபடியாகும் வெளிநாட்டு உரிமத்தைக் கொண்டு ஓட்டலாம். Art. 311-இல் உள்ள பார்வையாளர் விதி வசிப்பிடத்தையும் உள்ளடக்குவதாகப் பொருள்கொள்ள வேண்டாம். அதிகாரப்பூர்வ மூலம்.

வட மாசிடோனியாவில் சுற்றுலாப் பயணிகள் அபராதம் பெறும் ஓட்டுநர் விதிகள்

• கட்டாயச் சாதனங்கள்: இரவில் மட்டுமின்றிப் பகலிலும் குறைந்தபட்சம் தணிந்த முகப்பு விளக்குகள் கட்டாயம் (Art. 86(1)) — பக்க விளக்குகள் மட்டும் இதை நிறைவு செய்யாது. ஒவ்வோர் ஆண்டும் 15 நவம்பர் முதல் 15 மார்ச் வரை, நிலைமைகள் மோசமாகத் தோன்றும்போது மட்டுமல்லாமல், ஒவ்வொரு மோட்டார் வாகனத்துக்கும் விதிக்கப்பட்ட குளிர்கால உபகரணங்கள் கட்டாயம் (Art. 361); அந்தக் காலத்துக்கு வெளியேயும் குளிர்கால உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துமாறு காவல்துறை உத்தரவிடலாம், அவை இல்லாத வாகனத்தை நிறுத்தலாம். இருக்கைப் பட்டைகளும் விதிக்கப்பட்ட வாகனப் பாதுகாப்புக் கருவித் தொகுப்பும் கட்டாயம்.
• குடித்துவிட்டு வாகனம் ஓட்டுதல்: சாதாரண ஓட்டுநர்களுக்கு 0.50 g/kg (ஏறக்குறைய 0.05%) — 0.50 g/kg-க்கு மேலான எதையும் Art. 228(2) போதையில் ஓட்டுவதாகக் கருதுகிறது. புதிய ஓட்டுநர்கள், BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE வகை ஓட்டுநர்கள் அத்தகைய வாகனத்தை ஓட்டும்போது, பொதுப் போக்குவரத்து மற்றும் தொழில்முறை ஓட்டுநர்கள், ஓட்டுநர் பயிற்றுநர்கள் மற்றும் பழகுநர்கள், தேர்வாளர்கள் ஆகியோருக்கு 0.09 g/kg என்ற கிட்டத்தட்ட-பூஜ்ஜிய வரம்பு பொருந்தும் (Art. 228(3)). அளவீடு எதுவாயினும், போதையின் அறிகுறிகளே குற்றத்தை நிறுவக்கூடும். ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் பூஜ்ஜியமே மிகப் பாதுகாப்பானது. இரத்த-மது அளவுப் படிநிலைகளின்படி சட்டப்பூர்வ நிலையான தண்டனைகள் (Art. 228): 0.51-1.00 g/kg — தெனாரில் 225 EUR-க்குச் சமமான தொகை, 40 தண்டனைப் புள்ளிகள் மற்றும் 3-6 மாத ஓட்டுநர் தடை; 1.01-1.50 g/kg — 275 EUR மற்றும் 6-9 மாதத் தடை; 1.51-2.00 g/kg — 325 EUR மற்றும் 9-12 மாதத் தடை; 2.01 g/kg மற்றும் அதற்கு மேல் — 375 EUR மற்றும் 12 மாதத் தடை. கிட்டத்தட்ட-பூஜ்ஜிய வகையைச் சேர்ந்த ஓட்டுநர் 0.10-0.50 g/kg அளவில் பிடிபட்டால் 200 EUR செலுத்துவார், 3 மாதத் தடையும் பெறுவார். சிறைத்தண்டனை சாத்தியம் என்றும் UK வழிகாட்டுதல் கூடுதலாக எச்சரிக்கிறது; போக்குவரத்துச் சட்டமே அபராதங்களையும் ஓட்டுநர் தடைகளையும் விதிக்கிறது, சிறைத்தண்டனை அபாயம் தனியான குற்றவியல் சட்டத்தின் கீழ் எழுகிறது.
• வேக வரம்புகள்: வலதுபுறமாக ஓட்டுங்கள். பொது வரம்புகள்: குடியிருப்பு பகுதிகளில் 50 km/h, அறிவிப்புப் பலகை மூலம் அதிகபட்சம் 70 km/h வரை உயர்த்தப்படலாம்; குடியிருப்பு பகுதிகளுக்கு வெளியே சாதாரணச் சாலைகளில் 90 km/h, மோட்டார் வாகனங்களுக்கென ஒதுக்கப்பட்ட விரைவுச் சாலைகளில் 110 km/h, நெடுஞ்சாலைகளில் 130 km/h (Arts. 35-36). அறிவிப்புப் பலகைகளே மேலோங்கும். சாலைத் தரமும் ஓட்டும் தரமும் மாறுபடுகின்றன; வேக அமலாக்கம் தீவிரமாக நடைபெறுகிறது.
• பகல் வெளிச்சம் உட்பட, இரவு பகல் முழுவதும் குறைந்தபட்சம் தணிந்த முகப்பு விளக்குகளை எரிய விடுங்கள் — இது சட்டப்பூர்வக் கடமை; பார்வையாளர்கள் அடிக்கடி அபராதம் பெறும் காரணமும் கூட.
• 15 நவம்பர் முதல் 15 மார்ச் வரை விதிக்கப்பட்ட குளிர்கால உபகரணங்களை எடுத்துச் செல்லுங்கள்; அவை இல்லாமல் பயணித்தால் காவல்துறை வாகனத்தை நிறுத்தி ஓட்டுநருக்கு அபராதம் விதிக்கலாம்.
• விபத்துக்குப் பிறகு, காவல்துறை சம்பவத்தைப் பதிவுசெய்து நகர அனுமதிக்கும் வரை வாகனத்தை நகர்த்த வேண்டாம்.
• வெளிநாட்டில் பதிவுசெய்யப்பட்ட வாகனத்துக்குப் பதிவுச் சான்று, உரிமைச் சான்று, செல்லுபடியாகும் காப்பீடு ஆகியவற்றை எடுத்துச் செல்லுங்கள்; எல்லையில் காப்பீட்டுப் பாதுகாப்பை நிரூபிக்கப் பசுமை அட்டை உதவும்.
• IDP ஒருபோதும் தனியாகப் பயணிப்பதில்லை — மூல தேசிய உரிமத்துடன் சேர்த்து மட்டுமே அது செல்லுபடியாகும்; வட மாசிடோனியாவில் வழங்கப்பட்ட IDP-ஐ வட மாசிடோனியாவுக்குள் ஓட்டப் பயன்படுத்த முடியாது.

வட மாசிடோனியாவில் வாகனம் ஓட்டுவது பற்றி மேலும் படியுங்கள்

• மாசிடோனியா பற்றிய 10 சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்
• வட மாசிடோனியாவில் பார்வையிட வேண்டிய சிறந்த இடங்கள்

வட மாசிடோனியாவில் வாகனம் ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும் எனப் பாருங்கள்

வட மாசிடோனியாவில் முதல் முறையாக வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் நம்பிக்கை பெறுவதற்கு, நிஜமான ஓட்டுநர் பார்வைக் காணொளியை சில நிமிடங்கள் பார்ப்பதே விரைவான வழி:

காணொளி இயக்கி ஏற்றப்படவில்லை எனில், YouTube தளத்தில் காணொளியைத் திறங்கள்.

மூலங்கள்

1. தேசிய சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டம்
2. அதே ஒருங்கிணைந்த சாலைப் போக்குவரத்துப் பாதுகாப்புச் சட்டத்தின் உள்துறை அமைச்சகப் பிரதி (29 ஜூலை 2026 அன்று எந்த உள்ளடக்கத்தையும் காட்டவில்லை; சாலைப் பாதுகாப்பு மன்றத்தின் பிரதியைப் பயன்படுத்துங்கள்)
3. ஐ.நா. ஒப்பந்தத் தொகுப்பு — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1968 வியன்னா மாநாடு: வட மாசிடோனியா, வாரிசுரிமை 18 ஆகஸ்ட் 1993
4. ஐ.நா. ஒப்பந்தத் தொகுப்பு — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1949 ஜெனீவா மாநாடு: பங்கேற்பாளர் பட்டியலில் வட மாசிடோனியா இல்லை (எதிர்மறைச் சரிபார்ப்பு)
5. வட மாசிடோனியாவுக்கான UK அரசின் பயண அறிவுரை — வாகனம் ஓட்டுதல், IDP விதிவிலக்கு, விபத்துகள், மது, காப்பீடு
6. வட மாசிடோனியாவுக்கான UK அரசின் அவசர எண்கள் (192, 194, 196)
7. உள்துறை அமைச்சகம், Agreements on Driver's Licenses — வெளிநோக்கியவை மட்டும் (வெளிநாடுகளில் மாசிடோனிய உரிமங்கள் நடத்தப்படும் விதம்); உள்நோக்கிய அங்கீகாரப் பட்டியல் அல்ல
8. Auto-Moto Association of Macedonia (AMSM) — வட மாசிடோனியாவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி வழங்குநர்
9. ஐக்கிய நாடுகள் ஒப்பந்தத் தொகுப்பு — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கை
10. ஐக்கிய நாடுகள் ஒப்பந்தத் தொகுப்பு — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை