மால்டோவா நாட்டில் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி

🗓 மல்தோவாவுக்கு கிடைத்த சிறந்த இரண்டாம் நிலை மூலங்களுடன் ஒப்பிட்டு தகவல்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன; அடிப்படையான சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டத்தை எங்களால் தனித்துச் சரிபார்க்க முடியவில்லை. ஆய்வு கடைசியாகப் புதுப்பிக்கப்பட்டது: 29 ஜூலை 2026. இந்தப் பக்கத்திற்கு இணைப்பு கொடுத்தால் மட்டுமே இந்தத் தகவலை நீங்கள் நகலெடுக்கலாம்.

⚠ இந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டும் விதிகள் குறித்த பொதுத் தகவல், சட்ட ஆலோசனை அல்ல. விதிகள் மாறுகின்றன, ஒவ்வோர் அதிகாரசபையும் தன் விதிகளையே பயன்படுத்துகிறது — வாகனம் ஓட்டும் முன் உங்கள் நிலையை உரிய அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

ℹ நாங்கள் ஒரு தனியார் நிறுவனம். நாங்கள் அரசு அமைப்போ, உரிமம் வழங்கும் அல்லது ஆவணம் வழங்கும் அதிகாரசபையோ, ஒப்பந்த அமைப்போ அல்ல; அத்தகைய எந்த அமைப்புடனும் எங்களுக்குத் தொடர்பு இல்லை, அவற்றின் அங்கீகாரமும் இல்லை, அவற்றுக்காக நாங்கள் செயல்படவும் இல்லை. நாங்கள் விற்கும் சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம் என்பது உங்கள் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தின் மொழிபெயர்ப்பு: அது ஓட்டுநர் உரிமம் அல்ல, அரசு வழங்கிய ஆவணமும் அல்ல.

• மல்தோவாவில் வாகனம் ஓட்டுதல்: முக்கியத் தகவல்கள்
• மல்தோவாவில் உங்களுக்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவையா?
• மல்தோவா நாட்டில் சாலையின் எந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது?
• வெளிநாட்டு உரிமத்துடன் மல்தோவாவில் எவ்வளவு காலம் வாகனம் ஓட்டலாம்?
• 1949 அல்லது 1968 சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கையில் மல்தோவா உறுப்பினரா?
• உங்கள் உரிமம் ஏற்கப்படுவது இடத்திற்கு இடம் ஏன் மாறுபடுகிறது
• உங்கள் நாட்டு உரிமத்துடன் மல்தோவாவில் வாகனம் ஓட்ட முடியுமா?
• சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை எங்கே பெறுவது
• மல்தோவாவுக்கு குடிபெயர்கிறீர்களா? புதிய குடியிருப்பாளர்களுக்கான விதிகள்
• மல்தோவாவில் சுற்றுலாப் பயணிகள் அபராதம் பெறும் ஓட்டுநர் விதிகள்
• மல்தோவாவில் வாகனம் ஓட்டுவது பற்றி மேலும் படியுங்கள்
• மூலங்கள்

மல்தோவாவில் வாகனம் ஓட்டுதல்: முக்கியத் தகவல்கள்

மல்தோவாவில் உங்களுக்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவையா?

மல்தோவா, சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1968 வியன்னா மாநாட்டில் 26 மே 1993 அன்று இணைந்தது, 1949 ஜெனீவா மாநாட்டின் தரப்பு அல்ல (ஐ.நா. ஒப்பந்தத் தொகுப்பு). எனவே 1968 மாநாட்டுக்கு இணங்கும் ஒரு வெளிநாட்டுத் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமமே செயற்படும் ஆவணம்; பார்வையாளர்களுக்குச் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிச் சான்று ஒரு பொதுவான சட்டத் தேவை அல்ல: UK படக்-அட்டை உரிமத்தைக் கொண்டு மல்தோவாவில் ஓட்ட முடியும் என்று UK வெளியுறவு அலுவலகம் தெளிவாகக் கூறுகிறது. ஓர் IDP எடுத்துச் செல்லப்படும்போது அது 1968 வியன்னா வடிவமாக இருக்க வேண்டும் — பொதுச் சேவைகள் முகமை தானே 1968 வடிவ அனுமதிச் சான்றை மட்டுமே வழங்குகிறது ('Convenția asupra circulației rutiere, încheiată la Viena la 8 நவம்பர் 1968'). 1949 ஜெனீவா IDP-க்கு மல்தோவாவில் ஒப்பந்த அடிப்படை எதுவும் இல்லை; எனவே 1949 மாநாட்டில் மட்டும் தரப்பாக உள்ள நாடுகளிலிருந்து (எடுத்துக்காட்டாக அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகள், ஜப்பான் அல்லது ஆஸ்திரேலியா) வரும் ஓட்டுநர்கள், ஒரு ஒப்பந்தக் கடமையை அல்லாமல் மல்தோவாவின் விருப்புரிமை ஏற்பையே நம்பியிருக்கிறார்கள்; அவர்களுக்கு ஒரு 1968 IDP அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட ருமேனிய மொழிபெயர்ப்பே கவனமான இரட்டைக் காப்பு வழி. IDP தனியாக ஒருபோதும் செல்லுபடியாகாது: அது 'valabil pentru conducerea vehiculelor în trafic internațional numai în cazul deţinerii permisului de conducere național' என்று ASP கூறுகிறது.

• சுற்றுலாப் பயணிகளும் குறுகிய கால வருகையாளர்களும்: உங்கள் தேசிய உரிமத்துடன், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஆவணத்தையும் சேர்த்து வைத்திருங்கள் — விலக்கு பெறாத பெரும்பாலான உரிமங்களுக்கு அது சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியே.
• வாகனம் வாடகைக்கு எடுப்பவர்கள்: மூல தேசிய உரிமம் (ஓர் IDP மட்டும் ஒருபோதும் போதாது), கடவுச்சீட்டு, சட்டப்பூர்வ நுழைவு/தங்கலுக்கான சான்று, வாகனப் பதிவு ஆவணம், மல்தோவாவில் செல்லுபடியாகும் கட்டாய மூன்றாம் தரப்புக் காப்பீடு, மேலும் கார் வாடகைக்கு எடுக்கப்பட்டிருந்தால் வாடகை ஒப்பந்தம் ஆகியவற்றை எடுத்துச் செல்லுங்கள். வெளிநாட்டில் பதிவு செய்யப்பட்ட வாகனத்தை நுழையும்போது சுங்கத்திடம் அறிவியுங்கள்.

தேவையான ஆவணம் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான குறிப்பிட்ட தண்டனை எதுவும் அதிகாரப்பூர்வ மூலத்திலிருந்து சரிபார்க்கப்படவில்லை. அதிகாரப்பூர்வ மூலம்.

மல்தோவா நாட்டில் சாலையின் எந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது?

மல்தோவா நாட்டில் சாலையின் வலது பக்கத்தில் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது, முந்திச் செல்வது இடது பக்கமாக நடக்கிறது. மல்தோவாவில் கார்களின் ஓட்டுநர் இருக்கை இடது பக்கம் இருக்கும்.

வெளிநாட்டு உரிமத்துடன் மல்தோவாவில் எவ்வளவு காலம் வாகனம் ஓட்டலாம்?

ஒரு தகுதியான வெளிநாட்டுத் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தை, சட்டப்பூர்வத் தற்காலிகத் தங்கல் முழுவதற்கும், அந்த உரிமம் செல்லுபடியாகும் நிலையில் இருக்கும் வரையில் பயன்படுத்தலாம். இதைவிடக் குறுகிய, அனைவருக்கும் பொருந்தும் சுற்றுலாக் கெடு (30/90/180 நாட்கள்) மீட்டெடுக்கக்கூடிய எந்த அதிகாரப்பூர்வ மல்தோவா ஆதாரத்திலும் காணப்படவில்லை; 1968 மாநாட்டாலும் அத்தகைய கெடு எதுவும் விதிக்கப்படவில்லை. தனியாக — இது உரிமத்தைப் பற்றியது அல்ல, காரைப் பற்றியது — வெளிநாட்டில் பதிவு செய்யப்பட்ட ஒரு வாகனம் நுழையும்போது சுங்கத்திடம் அறிவிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் அது இறக்குமதி வரிகள் இல்லாமல் எந்த 365-நாள் காலத்திலும் 90 நாட்கள் வரை தங்கியிருக்கலாம் (UK வெளியுறவு அலுவலகம்). (1968 வியன்னா மாநாடு Article 41; UK FCDO மல்தோவா பயண அறிவுரை; ASP ஓட்டுநர்-ஆவணப் பக்கங்கள் (பார்வையாளர் கெடு எதுவும் கூறப்படவில்லை))

மல்தோவாவுக்கு குடிபெயர திட்டமிடுகிறீர்களா? நீங்கள் குடியிருப்பாளராக ஆனவுடன் வேறு விதிகள் பொருந்தும் — கீழே உள்ள குடியிருப்பாளர் பகுதியைப் பாருங்கள்.

1949 அல்லது 1968 சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கையில் மல்தோவா உறுப்பினரா?

சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் மல்தோவா ஒப்பந்த உறுப்பினராக உள்ளது, ஆனால் 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் இல்லை.

• சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை: இணைவு 26 மே 1993 அன்று.

உங்கள் உரிமம் ஏற்கப்படுவது இடத்திற்கு இடம் ஏன் மாறுபடுகிறது

ஒரு வெளிநாடு உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தை ஏற்குமா என்பது சிக்கலான பல காரணிகளைச் சார்ந்தது: பல பத்தாண்டுகள் இடைவெளியில் கையெழுத்திடப்பட்ட மூன்று வெவ்வேறு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகள் (1926, 1949, 1968) — அவற்றுள் பழமையானது ஐக்கிய நாடுகள் சபைக்கே முந்தையது, பிந்தைய இரண்டு மட்டுமே அதன் கீழ் முடிக்கப்பட்டவை — ஒவ்வொன்றிலும் சேருவதில் வெவ்வேறு நிலைகளில் உள்ள நாடுகள் (கையெழுத்திட்டவை, ஏற்றவை, ஒப்புதல் அளித்தவை), உள்ளூர்க் காவல்துறையால் படிக்க முடியாத எழுத்துகளில் அச்சிடப்பட்ட உரிமங்கள், நாடுகளுக்கு இடையே ஒத்துப்போகாத வாகன வகைப்பாட்டு முறைகள், நாடு உறுப்பினராக இருந்தாலும் உடன்படிக்கையின் வடிவத்திற்கு இணங்காத ஆவணத் தலைமுறைகள், தனித்தனி நாடுகளுக்கு இடையிலான இருதரப்பு ஒப்பந்தங்கள், மேலும் ஓரிடத்தில் தளர்வாகவும் அடுத்த இடத்தில் கடுமையாகவும் இருக்கும் உள்ளூர்ச் சட்டங்கள். ஒரே உரிமம் ஒரு எல்லையில் ஏற்கப்பட்டு அடுத்த எல்லையில் — ஏன், அடுத்த வாடகை மையத்திலேயே — நிராகரிக்கப்படலாம். இந்தச் சிக்கலில் பெரும்பகுதியை வெட்டிச் செல்லவே சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி உள்ளது: உங்கள் இருக்கும் உரிமத்தின் தரப்படுத்தப்பட்ட, பல மொழி வடிவம், ஒத்திசைக்கப்பட்ட வகைக் குறியீடுகளுடன், பெரும்பாலான அதிகாரிகள் ஒரே பார்வையில் படிக்கக்கூடியது. அது உங்கள் தேசிய உரிமத்திற்குப் பதிலீடு அல்ல, புதிய உரிமைகளையும் வழங்குவதில்லை — இரண்டையும் நீங்கள் வைத்திருக்க வேண்டும் — மேலும் ஏற்பை அது உறுதிசெய்வதுமில்லை: ஒரு சில சேருமிட நாடுகள் இன்னும் அதனுடன் சேர்த்தோ அதற்குப் பதிலாகவோ உள்ளூர் அனுமதியைக் கோருகின்றன; இருப்பினும் பெரும்பாலான நாடுகளுக்கு அது உங்கள் வாய்ப்புகளை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.

உங்கள் நாட்டு உரிமத்துடன் மல்தோவாவில் வாகனம் ஓட்ட முடியுமா?

இந்த அட்டவணை சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கும் தற்காலிக வருகையாளர்களுக்கும் உரியது. மல்தோவாவுக்கு குடியிருப்பாளராகக் குடிபெயர்கிறீர்களா? வேறு விதிகள் பொருந்தும் — கீழே உள்ள குடியிருப்பாளர் பகுதியைப் பாருங்கள். உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டை கீழே கண்டறியுங்கள். மல்தோவா ஒரு 1968 வியன்னா மாநாட்டு நாடு (1993-இல் இணைந்தது), 1949 ஜெனீவா மாநாட்டின் தரப்பு அல்ல. ஒரு பார்வையாளரின் சொந்தச் செல்லுபடியாகும் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமம் பொதுவாகப் போதுமானது — UK படக்-அட்டை உரிமத்தை அப்படியே பயன்படுத்த முடியும் என்று UK வெளியுறவு அலுவலகம் உறுதிப்படுத்துகிறது — மேலும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிச் சான்று ஒரு பொதுவான சட்டத் தேவை அல்ல. ஓர் உரிமம் மாநாட்டுக்கு இணங்காதபோது அல்லது எளிதில் படிக்க முடியாதபோது, 1968 வடிவ IDP (மல்தோவா தானே வழங்கும் ஒரே வடிவம்) அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட ருமேனிய மொழிபெயர்ப்பே மாற்று வழி; அது எப்போதும் தேசிய உரிமத்துடன் சேர்த்தே எடுத்துச் செல்லப்படுகிறது, அதற்குப் பதிலாக ஒருபோதும் அல்ல. 1949 மாநாட்டில் மட்டும் தரப்பாக உள்ள நாடுகளின் ஓட்டுநர்களுக்கு இங்கு ஒப்பந்த உத்தரவாதம் இல்லை; அவர்கள் கூடுதல் ஆவணத்தை எடுத்துச் செல்ல வேண்டும். வசிப்பிடம் என்பது தனியான ஒரு கேள்வி: வசிப்பவர்கள் பொதுச் சேவைகள் முகமையின் மாற்று அல்லது தேர்வு வழிக்குச் செல்கிறார்கள். விதிகள் மாறுகின்றன — புறப்படும் முன் அதிகாரப்பூர்வ மூலங்களுடன் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். கடைசியாகச் சரிபார்க்கப்பட்டது: ஜூலை 2026.

விளக்கம்: "1949" — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த ஜெனீவா உடன்படிக்கை (சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அதிகபட்சம் 1 ஆண்டு செல்லுபடி); "1968" — வியன்னா உடன்படிக்கை (சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அதிகபட்சம் 3 ஆண்டுகள் செல்லுபடி).

இந்தப் பக்கத்தில் நிலை நெடுவரிசை குறிப்பது:

• உரிமத்தையும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கிறது — பரிந்துரைக்கப்படுகிறது — அந்த உடன்படிக்கையின் இணைப்பு 6-க்கு இணங்கும் தேசிய உரிமத்தையும், அதனுடன் சேர்த்து முன்வைக்கப்படும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் தனித்தனியாக அங்கீகரிக்க 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை இந்த சேருமிட நாட்டைக் கடமைப்படுத்துகிறது; உங்கள் உரிமம் இணைப்பு 6-க்கு இணங்குகிறதா என்பதை இந்த வரிசை பதிவு செய்யவில்லை, மேலும் உரிமம்-அனுமதி இணை எவ்வாறாயினும் அங்கீகரிக்கப்படுகிறது; எனவே இரண்டையும் வைத்திருப்பது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதன் அடிப்படையை, கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை தருகிறது.
• உங்கள் உரிமத்திற்கு உடன்படிக்கை அடிப்படை எதுவும் நிறுவப்படவில்லை — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது — இந்த சேருமிட நாட்டில் உங்கள் உரிமத்திற்கு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கை அடிப்படை எதையும் நிறுவ முடியவில்லை; எனவே உரிமம் மட்டுமே போதும் என்பதையோ, அதனுடன் ஏதேனும் வைத்திருக்க வேண்டும் என்பதையோ இந்த வரிசை தீர்மானிக்கவில்லை; சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை வைத்திருப்பது, சட்டப்பூர்வ உரிமையாக அல்ல, உங்கள் உரிமத்தின் நடைமுறை மொழிபெயர்ப்பாகவே பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. எதை நிறுவ முடியவில்லை என்பதை, கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை கூறுகிறது.
• நிறுவப்படவில்லை — இந்த உரிமத்தை வைத்து இங்கு நீங்கள் வாகனம் ஓட்டலாமா என்பதை பதிவு தீர்மானிக்கவில்லை; அதை நம்பியிருப்பதற்கு முன் சேருமிட நாட்டின் உரிமம் வழங்கும் அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். எதை உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை என்பதை, கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை கூறுகிறது.

மேலே உள்ள அட்டவணைக்கான மூலங்களும் குறிப்புகளும்

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை எங்கே பெறுவது

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை நீங்கள் பயணத்திற்கு முன் பெற வேண்டும்; சில நாடுகள் மட்டுமே அதை உங்களுக்கு வழங்க முடியும் — தொடர்பே இல்லாத ஒரு நாட்டிடமிருந்து அதிகாரப்பூர்வ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை நீங்கள் வாங்க முடியாது. 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையின் கீழ், நீங்கள் வழக்கமாக வசிக்கும், உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய அல்லது அங்கீகரிக்கும் ஒப்பந்த உறுப்பு நாடு மட்டுமே அதை வழங்க முடியும் — அந்நாட்டின் தகுதியான அதிகாரசபை மூலமாக, அல்லது அது முறையாக அதிகாரம் அளித்த ஒரு சங்கம் மூலமாக. 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையின் கீழ், அதை ஒரு ஒப்பந்த உறுப்பு நாட்டின் தகுதியான அதிகாரசபை வழங்குகிறது, அல்லது அந்த அதிகாரசபை முறையாக அதிகாரம் அளித்த ஒரு சங்கம் வழங்குகிறது. அது எந்த அமைப்பு என்பது நாட்டுக்கு நாடு மாறுபடுகிறது: சில நாடுகளில் ஓர் அரசு நிறுவனம், சில நாடுகளில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வாகன ஓட்டுநர் சங்கம்.

• மல்தோவாவிலிருந்து பயணிக்கிறீர்களா? மல்தோவாவின் அதிகாரப்பூர்வ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிகளை Public Services Agency (ASP) — விண்ணப்பங்கள் இணையவழியில் ஏற்கப்படுகின்றன வழங்குகிறது. அதிகாரப்பூர்வ தளம்.
• வேறொரு நாட்டிலிருந்து பயணிக்கிறீர்களா? சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிகளை வழங்க எந்த அமைப்புக்கு அது அதிகாரம் அளிக்கிறது என்பதை அந்த நாட்டின் ஓட்டுநர் உரிம அதிகாரசபையிடம் கேளுங்கள் — சில நாடுகளில் அது ஓர் அரசு நிறுவனம், சில நாடுகளில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வாகன ஓட்டுநர் சங்கம்.

இதற்குத் தனியாக, IDA ஒரு மின்னணு சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம் ஆவணத்தை வழங்குகிறது — அது உங்கள் தேசிய உரிமத்தின் மொழிபெயர்ப்பு, அதனுடன் சேர்த்து நீங்கள் வைத்திருப்பது. உங்கள் நாடு அதற்கென அதிகாரம் அளித்த அமைப்பால் 1949 அல்லது 1968 உடன்படிக்கைகளின் கீழ் வழங்கப்படும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அது அல்ல; சான்றளிக்கப்பட்ட, சத்தியப்பிரமாண அல்லது வேறு எந்த வகையிலும் அதிகாரப்பூர்வ மொழிபெயர்ப்பும் அது அல்ல: எந்த அதிகாரசபையும் அதற்குச் சான்று அளிப்பதில்லை, மேலும் ஒரு நாடு சட்டப்படி அதிகாரப்பூர்வ அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட மொழிபெயர்ப்பைக் கோரும் இடத்தில், அந்தத் தேவையை எங்கள் ஆவணம் நிறைவேற்றுவதில்லை. வாடகை மையங்களிலும் சாலையோரச் சோதனைகளிலும் உங்கள் தேசிய உரிமத்தைப் படிக்கக்கூடியதாக்கும் நோக்கத்திற்கான ஒரு தனியார் மொழிபெயர்ப்பே அது.

மல்தோவாவுக்கு குடிபெயர்கிறீர்களா? புதிய குடியிருப்பாளர்களுக்கான விதிகள்

வசிப்பிடம் நிலையை மாற்றுகிறது. ஒரு வசிப்பவர், பார்வையாளர் நிலையை முடிவின்றி நம்பியிராமல், ஒரு மல்தோவா உரிமத்திற்கு மாற்றிக்கொள்ள வேண்டும் அல்லது அதற்கான தேர்வை எழுத வேண்டும். இது ஒரு வசிப்பிடக் கடிகாரம், ஒரு மாற்றுக் கேள்வி என்பதைக் கவனியுங்கள் — இது சுற்றுலாப் பயணிகள் மீதான வரம்பு அல்ல. அதிகாரப்பூர்வ மூலம்.

மல்தோவாவில் சுற்றுலாப் பயணிகள் அபராதம் பெறும் ஓட்டுநர் விதிகள்

• கட்டாயச் சாதனங்கள்: இருக்கைப் பட்டைகள் கட்டாயம். மல்தோவாவில் பதிவு செய்யப்பட்ட வாகனங்களில் ஓர் எச்சரிக்கை முக்கோணம், முதலுதவிப் பெட்டி மற்றும் தீயணைப்புக் கருவி ஆகியவையே நிலையான கட்டாயத் தொகுப்பு; ஒளிரும் உடையணியும் பருவத்திற்கேற்ற டயர்களும் மிகவும் அறிவுறுத்தப்படுகின்றன. வாடகைக் கார்கள் பொதுவாக உபகரணங்களுடன் வழங்கப்படுகின்றன — எடுத்துக்கொள்ளும்போது உறுதிப்படுத்திக்கொள்ளுங்கள். சட்டப்பூர்வ உபகரணப் பட்டியல் துல்லியமாகச் சரிபார்க்கப்படவில்லை.
• குடித்துவிட்டு வாகனம் ஓட்டுதல்: மது சார்ந்த ஒரு குற்றத்திற்கான வரம்பு மிகக் குறைவு — குருதியில் 0.3 g/L மது (0.03 g/dl) என்ற அளவிலேயே குறைந்தபட்சப் போதை நிலை தொடங்குகிறது. இது இங்கிலாந்து & வேல்ஸ் வரம்பில் ஏறத்தாழ மூன்றில் ஒரு பங்கு என்று UK வெளியுறவு அலுவலகம் விவரிக்கிறது. பூஜ்ஜிய மதுவையே ஒரே பாதுகாப்பான விதியாகக் கருதுங்கள்; தொழில்முறை ஓட்டுநர்களுக்கு இது இன்னும் கடுமையானது. குடிபோதையில் ஓட்டுவது ஒரு தீவிரமான குற்றம்: அபராதங்கள், ஓட்டுநர் தடை, மேலும் அதிக அளவுகளிலோ மோசமாக்கும் சூழ்நிலைகளிலோ குற்றவியல் பொறுப்பு. உரிமம் இல்லாமல் போதையில் ஓட்டுவதற்கு 15 நாள் மீறல் காவலையும் மீறல்கள் சட்டத்தொகுப்பு வழங்குகிறது. நடப்பு ஒருங்கிணைந்த சட்டத்தொகுப்புக்கு எதிராகச் சரியான எண்கள் சரிபார்க்கப்படவில்லை.
• வேக வரம்புகள்: பொதுவாக மேற்கோள் காட்டப்படுபவை: குடியிருப்புப் பகுதிகளில் 50 km/h, அவற்றுக்கு வெளியே 90 km/h, குறிப்பிட்ட அதிவேகச் சாலைகளில் 110 km/h வரை. அறிவிப்புப் பலகைகளே ஆட்சி செய்யும். நடப்பு Regulamentul circulaţiei rutiere க்கு எதிராக இவை சரிபார்க்கப்படவில்லை.
• மூல தேசிய உரிமம் (ஓர் IDP மட்டும் ஒருபோதும் போதாது), கடவுச்சீட்டு, சட்டப்பூர்வ நுழைவு/தங்கலுக்கான சான்று, வாகனப் பதிவு ஆவணம், மல்தோவாவில் செல்லுபடியாகும் கட்டாய மூன்றாம் தரப்புக் காப்பீடு, மேலும் கார் வாடகைக்கு எடுக்கப்பட்டிருந்தால் வாடகை ஒப்பந்தம் ஆகியவற்றை எடுத்துச் செல்லுங்கள். வெளிநாட்டில் பதிவு செய்யப்பட்ட வாகனத்தை நுழையும்போது சுங்கத்திடம் அறிவியுங்கள்.
• போக்குவரத்து வலதுபுறம் செல்கிறது. அறிவிப்புப் பலகைகளே ஆட்சி செய்யும். பொதுவாக மேற்கோள் காட்டப்படும் இயல்பு வரம்புகள்: குடியிருப்புப் பகுதிகளில் 50 km/h, அவற்றுக்கு வெளியே 90 km/h, குறிப்பிட்ட அதிவேகச் சாலைகளில் 110 km/h வரை.
• ஓட்டும் தரம் மோசமாக உள்ளது, சாலைத் தரமும் ஒரே சீராக இல்லை; உயிரிழப்புகள் உட்பட பல மோதல்கள் நிகழ்கின்றன. முடிந்தவரை நகர்ப்புறங்களுக்கு வெளியே, குறிப்பாக இரவில், ஓட்டுவதைத் தவிர்க்கவும்.
• டிரான்ஸ்னிஸ்திரியப் பகுதியை நோக்கிய எந்த வழித்தடத்தையும் கவனமாகத் திட்டமிடுங்கள். அதிகாரப்பூர்வ எல்லை எதுவும் இல்லை; ஆனால் நடைமுறை அதிகார அமைப்புகள் கட்டுப்பாட்டுப் புள்ளிகளை இயக்குகின்றன, ஒரு புலப்பெயர்வு அட்டையையும் கோருகின்றன; அங்கு ஆவணம், காப்பீடு மற்றும் உதவி தொடர்பான நிபந்தனைகள் மல்தோவாவின் மற்ற பகுதிகளிலிருந்து வேறுபடலாம். மேலும் டிரான்ஸ்னிஸ்திரியாவுக்கு எந்தப் பயணமும் வேண்டாம் என்று UK FCDO அறிவுறுத்துகிறது.

மல்தோவாவில் வாகனம் ஓட்டுவது பற்றி மேலும் படியுங்கள்

• மோல்டோவா பற்றிய 10 சுவாரஸ்யமான தகவல்கள்
• மோல்டோவாவில் பார்வையிட வேண்டிய சிறந்த இடங்கள்
• மால்டோவா எதற்காக பிரபலமானது?

மல்தோவாவில் வாகனம் ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும் எனப் பாருங்கள்

மல்தோவாவில் முதல் முறையாக வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் நம்பிக்கை பெறுவதற்கு, நிஜமான ஓட்டுநர் பார்வைக் காணொளியை சில நிமிடங்கள் பார்ப்பதே விரைவான வழி:

காணொளி இயக்கி ஏற்றப்படவில்லை எனில், YouTube தளத்தில் காணொளியைத் திறங்கள்.

மூலங்கள்

1. தேசிய சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டம்
2. 1968 வியன்னா மாநாடு Article 41; UK FCDO மல்தோவா பயண அறிவுரை; ASP ஓட்டுநர்-ஆவணப் பக்கங்கள் (பார்வையாளர் கெடு எதுவும் கூறப்படவில்லை)
3. குடியிருப்பாளர் உரிம மாற்ற விதி
4. ஐ.நா. ஒப்பந்தத் தொகுப்பு — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1968 வியன்னா மாநாடு, நிலைப் பட்டியல் (மல்தோவா குடியரசு: 26 மே 1993, இணைவு)
5. ஐ.நா. ஒப்பந்தத் தொகுப்பு — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1949 ஜெனீவா மாநாடு, நிலைப் பட்டியல் (மல்தோவா குடியரசு பட்டியலிடப்படவில்லை)
6. மல்தோவா பொதுச் சேவைகள் முகமை — ஓட்டுநர்-ஆவணச் சேவைகள் அட்டவணை
7. ASP அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்வி 'Unde se face permisul European?' — சர்வதேச அனுமதிச் சான்று 8 நவம்பர் 1968 தேதியிட்ட வியன்னா மாநாட்டைப் பின்பற்றுகிறது, மேலும் அது தேசிய உரிமத்துடன் சேர்ந்தே செல்லுபடியாகும்
8. Public Services Agency (ASP) — மல்தோவாவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி வழங்குநர்
9. ஐக்கிய நாடுகள் ஒப்பந்தத் தொகுப்பு — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கை
10. ஐக்கிய நாடுகள் ஒப்பந்தத் தொகுப்பு — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை