Халықаралық жүргізуші куәлігі Тайландта

🗓 Деректер Тайландтың жол қозғалысы туралы заңы және ресми дереккөздер бойынша тексерілді. Зерттеу соңғы рет жаңартылған күні: 2026 жылғы 28 шілде. Бұл ақпаратты тек осы бетке сілтеме берген жағдайда ғана көшіруге болады.

⚠ Бұл бет — жол ережелері туралы жалпы ақпарат, заң кеңесі емес. Ережелер өзгеріп отырады, әрі әрбір билік органы оларды өзінше қолданады — рөлге отырар алдында өз жағдайыңызды тиісті органмен нақтылаңыз.

ℹ Біз — жеке компаниямыз. Біз мемлекеттік орган да, куәлік беретін немесе оны ресімдейтін билік органы да, шарттық ұйым да емеспіз, әрі олардың ешқайсысымен байланысты емеспіз, олар бізді мақұлдамаған және біз олардың атынан әрекет етпейміз. Біз сататын Халықаралық жүргізуші құжаты — ұлттық жүргізуші куәлігіңіздің аудармасы: ол жүргізуші куәлігі емес және мемлекет берген құжат емес.

• Тайландта көлік жүргізу: негізгі мәліметтер
• Тайландта халықаралық жүргізуші куәлігі қажет пе?
• Тайланд елінде жолдың қай жағымен жүреді?
• Тайландта шетелдік куәлікпен қанша уақыт көлік жүргізуге болады?
• Тайланд елі жол қозғалысы туралы 1949 немесе 1968 жылғы конвенцияға қатысушы ма?
• Куәлігіңіздің қабылдануы неге әр жерде әртүрлі
• Тайландта өз еліңіздің куәлігімен көлік жүргізуге бола ма?
• Халықаралық жүргізуші куәлігін қайдан алуға болады
• Тайландқа көшіп жатырсыз ба? Жаңа тұрғындарға арналған ережелер
• Тайландта туристер айыппұл алатын жол ережелері
• Тайландта көлік жүргізу туралы толығырақ оқыңыз
• Дереккөздер

Тайландта көлік жүргізу: негізгі мәліметтер

Тайландта халықаралық жүргізуші куәлігі қажет пе?

Тайланд заңы ашық тануға емес, ШАРТҚА НЕГІЗДЕЛГЕН: Көлік құралдары туралы заң s.42 bis шетелдік жүргізуші куәлігін тек Тайланд пен куәлікті берген мемлекет арасындағы конвенция немесе келісім оны қамтыған жағдайда ғана таниды (сөзбе-сөз мәтіні расталды: «ในกรณีที่มีความตกลงระหว่างรัฐบาลไทยและรัฐบาลต่างประเทศว่าด้วยการยอมรับใบอนุญาตขับรถภายในประเทศซึ่งกันและกัน...»), ал s.42 para 2 жүргізушіден сол куәлікпен қоса «конвенцияда және/немесе келісімде көрсетілген құжаттарды» (เอกสารตามที่ระบุไว้ในอนุสัญญาและหรือความตกลง) алып жүруді талап етеді — 1949/1968 конвенциялары үшін ол құжат — IDP. Тайланд екі конвенцияға да қатысушы (Женева 1949 — қосылған күні 1962 жылғы 15 тамыз; Вена 1968 — қосылған күні 2020 жылғы 1 мамыр, күшіне енген күні 2021 жылғы 1 мамыр — DLT 2021 жылғы 1 мамыр күнінен бастап 1968 үлгісіндегі IDP беріп/қабылдап келеді), сондықтан IDP-нің кез келген түрі жарайды, бірақ әрқашан ұлттық куәлікпен бірге. Келуші үшін дәлелденген әсері бар ерекшелік: ASEAN-ға мүше басқа мемлекеттердің ішкі жүргізуші куәліктері IDP-сіз тікелей қабылданады — бұл Ішкі жүргізуші куәліктерін тану туралы 1985 жылғы ASEAN келісімі бойынша (Куала-Лумпур, 1985 жылғы 9 шілде; Тайланд бекіткен күні 1987 жылғы 7 желтоқсан; күшіне енген күні 1988 жылғы 7 қаңтар; кейінгі ASEAN мүшелері қосылу арқылы кірді) — бірақ келісім мәтінінен тексерілген үш шартпен: ол уақытша/шартты/оқушы куәліктерін қамтымайды (Art 1), тек уақытша болуды қамтиды (Art 2), әрі ағылшын тілінде толтырылмаған куәлікке расталған ағылшынша аудармасы қоса тіркелуі тиіс (Art 3). Нюанс (Италиядағы сияқты): түзетілген редакциядағы Вена конвенциясы Art 41 бойынша 1968 жылғы конвенцияға қатысушы елдің 6-қосымшаға сай ұлттық куәлігі қатаң мағынада IDP-сіз танылуға тиіс, алайда мұны Тайландтың бірде-бір ресми нұсқаулығы қуаттамайды, ал полиция мен жалдау компанияларының тәжірибесі бірыңғай түрде IDP талап етеді — заңдық ең төменгі деңгей — 6-қосымша, ал іс жүзіндегі ең төменгі деңгей — IDP-ді өзіңізбен алып жүру.

• Туристер мен қысқа мерзімге келушілер: ұлттық куәлігіңізбен бірге төмендегі кестедегі куәлігіңіз берілген елдің жолында аталған құжатты алып жүріңіз — босатылмаған куәліктердің көбі үшін ол — халықаралық жүргізуші куәлігі.
• Көлік жалдаушыларға: Көптеген жалдау пункттері IDP сұрамай-ақ көлікті береді — бірақ бұл жүргізуді заңды етпейді, әрі сақтандырушылар дәл осы негізде өтемақыдан бас тартады.

Қажетті құжатсыз көлік жүргізгені үшін нақты жаза беделді дереккөзден расталмады. Ресми дереккөз.

Тайланд елінде жолдың қай жағымен жүреді?

Тайланд елінде көлік жолдың сол жағымен жүреді, ал басып озу оң жақтан жасалады. Тайландта көліктердің рөлі оң жақта орналасқан.

Тайландта шетелдік куәлікпен қанша уақыт көлік жүргізуге болады?

Заңда тіркелген күн саны жоқ. Келушінің мерзімін белгілейтін нәрсе — иммиграциялық мәртебе: s.42 bis көлік жүргізу құқығын «иммиграция заңы бойынша Корольдікте УАҚЫТША болуға рұқсат етілген шетелдікке» береді, әрі бұл құқық куәлікте көрсетілген көлік санаттары үшін және сол уақытша болу мәртебесі мен құжаттардың (куәлік + IDP) күші сақталған уақыт бойы қолданылады. 1949 үлгісіндегі IDP-нің өзінің мерзімі берілген күннен бастап 1 жылдан кейін бітеді, 1968 үлгісіндегісі — 3 жылға дейін немесе куәлік мерзімі аяқталғанға дейін жарамды. Тайландта IDP қолдануға қатысты жиі қайталанатын «90 күн» немесе «60 күн» шектеулерінің заңдық негізін біз таппадық. Уақытша болатын шетелдік болудан қалғаннан кейін (тұрақты тұру түріндегі болу), s.42 bis негізі күшін жояды — Тайланд куәлігін алыңыз. (Motor Vehicle Act B.E. 2522, s.42 bis (Act No. 8, B.E. 2530 арқылы қосылған) және s.42 para 2)

Тайландқа көшуді жоспарлап жүрсіз бе? Тұрақты тұрғын болғаннан кейін басқа ережелер қолданылады — төмендегі тұрғындарға арналған бөлімді қараңыз.

Тайланд елі жол қозғалысы туралы 1949 немесе 1968 жылғы конвенцияға қатысушы ма?

Тайланд елі жол қозғалысы туралы Біріккен Ұлттар Ұйымының екі конвенциясының да Уағдаласушы Тарабы болып табылады — бұлар 1949 жылғы 19 қыркүйек жылғы Женева конвенциясы мен 1968 жылғы 8 қараша жылғы Вена конвенциясы. Сондықтан оның шеңберінде 1949 жылғы да, 1968 жылғы да үлгідегі халықаралық жүргізуші куәліктері беріледі; Тайланд елі келушілерден қай үлгілерді қабылдайтыны жоғарыдағы кестеде көрсетілген.

• Жол қозғалысы туралы 1949 жылғы Женева конвенциясы: қосылу 1962 жылғы 15 тамыз күні.
• Жол қозғалысы туралы 1968 жылғы Вена конвенциясы: ратификациялау 2020 жылғы 1 мамыр күні.

Куәлігіңіздің қабылдануы неге әр жерде әртүрлі

Шетелдің сіздің жүргізуші куәлігіңізді қабылдауы бірқатар айнымалыға байланысты: ондаған жыл аралатып қол қойылған жол қозғалысы туралы үш түрлі конвенция (1926, 1949, 1968) — ең ескісі Біріккен Ұлттар Ұйымының өзінен де бұрын жасалған, ал соңғы екеуі ғана оның аясында қабылданған — елдердің әрқайсысына қосылу сатысының әртүрлілігі (қол қойылған, қабылданған, ратификацияланған), жергілікті полиция оқи алмайтын әліпбимен басылған куәліктер, елден елге сәйкес келмейтін көлік санаттарының жүйелері, ел мүше болғанның өзінде конвенцияның үлгісіне сай келмеуі мүмкін құжат буындары, жекелеген мемлекеттер арасындағы екіжақты уағдаластықтар және бір жерде жұмсақ, келесі жерде қатаң жергілікті заңдар. Бір куәлік бір шекарада жарап, келесісінде қабылданбауы мүмкін — тіпті келесі көлік жалдау орнында да. Халықаралық жүргізуші куәлігі осының көбін айналып өту үшін бар: бұл — қолданыстағы куәлігіңіздің біріздендірілген, көптілді, санат белгілері үйлестірілген, лауазымды адамдардың басым бөлігі бір қарағанда оқи алатын нұсқасы. Ол ұлттық куәлігіңізді алмастырмайды және жаңа құқық бермейді — екеуін де алып жүресіз — әрі қабылданатынына кепілдік бермейді: бірнеше бару елі әлі күнге дейін онымен қатар немесе оның орнына жергілікті рұқсатты талап етеді, бірақ көпшілігінде ол мүмкіндігіңізді айтарлықтай жақсартады.

Тайландта өз еліңіздің куәлігімен көлік жүргізуге бола ма?

Бұл кесте туристер мен уақытша келушілерге арналған. Тайландқа тұрақты тұруға көшіп жатырсыз ба? Онда басқа ережелер қолданылады — төмендегі тұрғындарға арналған бөлімді қараңыз. Куәлігіңіз берілген елді төмендегі тізімнен табыңыз. Тайланд шетелдік жүргізуші куәліктерін тек шарттық негізде таниды: Көлік құралдары туралы заңның (B.E. 2522) Section 42 bis нормасы уақытша болып жүрген шетелдікке тек Тайландпен жасалған конвенция немесе келісім қамтитын куәлікпен және сол шартта көрсетілген құжаттармен бірге көлік жүргізуге рұқсат етеді — іс жүзінде бұл сіздің ұлттық куәлігіңіз және халықаралық жүргізуші куәлігі (IDP). Тайланд 1949 жылғы Женева конвенциясының да, 2021 жылғы 1 мамыр күнінен бастап 1968 жылғы Вена конвенциясының да қатысушысы, сондықтан IDP-нің екі түрі де қабылданады. Басты ерекшелік: ASEAN-ға мүше басқа мемлекеттердің ішкі куәліктері 1985 жылғы ASEAN келісімі бойынша тікелей қабылданады, IDP қажет емес — бірақ куәлік толық (уақытша/шартты/оқушы емес) болуы, ал ағылшын тілінде болмаса, расталған ағылшынша аудармасы қоса берілуі шарт. Тіркелген күн саны жоқ — бұл құқық сізде уақытша болу иммиграциялық мәртебесі сақталып, құжаттарыңыздың мерзімі өтпей тұрғанда қолданылады. Ережелер өзгеріп отырады — сапарға шықпай тұрып ресми дереккөздерден нақтылаңыз. Соңғы тексерілген уақыты: 2026 жылғы шілде.

Шартты белгілер: «1949» — Жол қозғалысы туралы Женева конвенциясы (халықаралық жүргізуші куәлігі 1 жылға дейін жарамды); «1968» — Вена конвенциясы (халықаралық жүргізуші куәлігі 3 жылға дейін жарамды).

Бұл беттегі «Мәртебесі» бағаны нені білдіреді:

• Ұлттық куәлік жарайды — бару елі келушіге ұлттық куәліктің өзімен көлік жүргізуге рұқсат етеді. Төмендегі кестедегі куәлігіңіз берілген елдің жолы бұған негізді және оны шектейтін мерзім не шартты көрсетеді.
• Ұлттық куәлік жарайды — халықаралық жүргізуші куәлігі ұсынылады — бару елі бұл куәлікке халықаралық жүргізуші куәлігін талап етпейді, бірақ оны алып жүру ұсынылады. Төмендегі кестедегі куәлігіңіз берілген елдің жолы себебін және қоса қойылатын шарттарды көрсетеді.
• Халықаралық жүргізуші куәлігі талап етіледі — бару елі ұлттық куәлігіңізге қосымша халықаралық жүргізуші куәлігін талап етеді. Төмендегі кестедегі куәлігіңіз берілген елдің жолы қандай халықаралық жүргізуші куәлігін және онымен бірге тағы нені алып жүру керегін айтады.
• Танылмайды — деректерде бұл куәлікпен мұнда келуші ретінде көлік жүргізудің жолы көрсетілмеген; куәлікті ауыстыру немесе уақытша рұқсат туралы жергілікті билік органдарынан сұраңыз. Төмендегі кестедегі куәлігіңіз берілген елдің жолы неге бөгет болып тұрғанын айтады.
• Анықталмаған — деректер бұл куәлікпен мұнда көлік жүргізуге бола ма, жоқ па — оны шешпейді; оған сүйенер алдында бару елінің куәлік беретін органынан нақтылаңыз. Төмендегі кестедегі куәлігіңіз берілген елдің жолы нені растау мүмкін болмағанын айтады.

Жоғарыдағы кестеге қатысты дереккөздер мен ескертпелер

[1] Motor Vehicle Act B.E. 2522, s.42 bis + s.42 para 2

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Куәлік санаттары конвенцияның A–E схемасына сай келмейді — көлік жалдау қызметкерлері оларды салыстыру үшін халықаралық жүргізуші куәлігін сұрауы мүмкін.

Халықаралық жүргізуші куәлігін қайдан алуға болады

Халықаралық жүргізуші куәлігін сапарға шықпай тұрып, алдын ала алу керек, әрі оны сізге тек белгілі бір елдер ғана бере алады — ресми халықаралық жүргізуші куәлігін өзіңізге қатысы жоқ елден сатып ала алмайсыз. 1968 жылғы Вена конвенциясы бойынша оны тек сіз тұрақты тұратын әрі куәлігіңізді берген немесе оны танитын Уағдаласушы Тарап қана бере алады — сол Тараптың құзыретті органы немесе ол тиісінше уәкілеттік берген қауымдастық арқылы. 1949 жылғы Женева конвенциясы бойынша оны Уағдаласушы Мемлекеттің құзыретті органы немесе сол орган тиісінше уәкілеттік берген қауымдастық береді. Бұл қандай орган екені елге қарай әртүрлі: бірінде мемлекеттік мекеме, екіншісінде уәкілеттік берілген автомобиль клубы.

• Тайландтан шығып бара жатсыз ба? Тайландтың ресми халықаралық жүргізуші куәліктерін Department of Land Transport (DLT) — өтінімдер онлайн қабылданады береді. Ресми сайт.
• Басқа елден шығып бара жатсыз ба? Сол елдің жүргізуші куәлігін беретін органынан халықаралық жүргізуші куәлігін беруге қай органға уәкілеттік берілгенін сұраңыз — кейбір елдерде бұл мемлекеттік мекеме, басқаларында уәкілеттік берілген автомобиль клубы.

Бөлек қызмет ретінде IDA сандық Халықаралық жүргізуші құжаты ұсынады — бұл ұлттық куәлігіңіздің аудармасы, оны куәлігіңізбен бірге алып жүресіз. Ол — 1949 немесе 1968 жылғы конвенциялар бойынша еліңіз осы мақсатқа уәкілеттік берген орган беретін халықаралық жүргізуші куәлігі емес, әрі ол куәландырылған, ант берген аудармашы жасаған немесе өзге де ресми аударма емес: оны ешбір орган куәландырмайды, ал ел заң бойынша ресми немесе куәландырылған аударманы талап еткен жағдайда, біздің құжатымыз бұл талапты қанағаттандырмайды. Бұл — ұлттық куәлігіңізді көлік жалдау орындарында және жолдағы тексерулерде оқуға жарамды ету үшін жасалған жеке аударма.

Тайландқа көшіп жатырсыз ба? Жаңа тұрғындарға арналған ережелер

Тайландта екіжақты айырбас елдерінің тізбесі жоқ (Италиядан айырмашылығы): кез келген қолданыстағы шетелдік ұлттық куәлік емтихан жеңілдігіне жарайды — айырбас үшін тану куәлікті берген елге тәуелді емес. Ұзағырақ мерзімге қалатын шетелдік Тайланд куәлігін алу үшін DLT кеңсесіне паспортпен + иммиграциялық емес санаттағы виза дәлелімен (Non-B/Non-O, зейнеткерлік, LTR, DTV және т.б., немесе жұмысқа рұқсат / иммиграциялық тұру туралы анықтама) + медициналық анықтамамен жүгінеді. DLT-нің бұрынғы тәжірибесі: қолданыстағы шетелдік куәліктің (немесе шетелдік куәлік + IDP) болуы өтініш берушіні теориялық емтиханнан да, практикалық жүргізу емтиханынан да босатқан — тек физикалық жарамдылық тексерулері (түстерді ажырату, реакция, тереңдікті/шеткі көру) қалған. Назар аударыңыз (2025–26 жж., мәселе шешілмеген): DLT-нің ереже жобасы барлық шетелдік өтініш берушіден 50 сұрақтан тұратын жазбаша теория емтиханын тапсыруды талап етпек; хабарламалар қайшы келеді — 2025 жылдың қарашасындағы кейбір дереккөздер оның әлі күшіне енбегенін айтады, ал 2025–26 жж. бірнеше айырбас нұсқаулығы жазбаша емтиханның қазір талап етіліп жатқанын және практикалық емтиханнан босатудың жергілікті кеңсенің қалауымен қолданылатынын жазады. Босатуға сүйенер алдында өз DLT кеңсеңізден тексеріп алыңыз. Ағылшын тілінде емес куәлікке елшілік растаған тай немесе ағылшын тіліндегі аударма қажет. Алдымен 2 жылдық уақытша куәлік беріледі, содан кейін 5 жылдық куәлік. Туристік визамен өтініш берушілер DLT кеңселерінің көпшілігінде енді қабылданбайды. Ресми дереккөз.

Тайландта туристер айыппұл алатын жол ережелері

• Міндетті жабдық: Қауіпсіздік белдіктері барлық орындықта, оның ішінде артқы орындықтарда да міндетті (Жер үсті жол қозғалысы туралы заң s.123, № 13 заңмен B.E. 2565 жылы енгізілген түзетулерге сай, 2022 жылғы 5 қыркүйек күнінен бері күште; әр адам үшін 2 000 батқа дейін айыппұл; белдік орнатуға келмейтін, 1988 жылға дейін тіркелген көліктер бұған кірмейді); мотоцикл шлемі жүргізуші үшін де, артында отырған жолаушы үшін де міндетті (s.122, әрқайсысы үшін 2 000 батқа дейін айыппұл — 2025 жылғы 1 маусым күнінен бері бүкіл ел бойынша қатаң науқан жүргізіліп жатыр, әрі артындағы жолаушының шлемі болмаса, жүргізушіге қосымша айыппұл салынады, сондықтан жүргізуші ~4 000 батқа дейін төлеуі мүмкін); жеке автомобильдер үшін авариялық белгі/жарық шағылыстыратын жилет жиынтығына заңда талап жоқ.
• Мас күйінде көлік жүргізу: Жалпы жағдайда 0.05 g/100ml (50 мг%); Жер үсті жол қозғалысы туралы заңның s.43(2) негізінде қабылданған № 21 министрлік ережеде (B.E. 2560 — 2017 ж.) аталған төрт жүргізуші тобы үшін 0.02 g/100ml (20 мг%): (а) жасы 20-ге толмаған жүргізушілер, (ә) Көлік құралдары туралы заң бойынша уақытша куәлігі барлар, (б) тек басқа, өзара алмастырылмайтын көлік санатына жарамды куәлігі барлар, (в) куәлігі жоқ жүргізушілер (оның ішінде куәлігі тоқтатылған/күші жойылғандар). Ережеде «куәлікті 5 жылдан аз ұстаған» деген санат жоқ; жоғарыдағы төрт топ — оның толық тізімі. Жер үсті жол қозғалысы туралы заңның s.160 ter бабы: 1 жылға дейін бас бостандығынан айыру, 5 000–20 000 бат айыппұл немесе екеуі бірге, оған қоса куәлікті кемінде 6 айға тоқтата тұру (немесе күшін жою); 2 жыл ішінде қайталанған құқық бұзушылық үшін (№ 13 заң, B.E. 2565) және алкогольді тексеруден бас тартқаны үшін (мас күйінде жүргізу деп саналады) жазалар қатаңдатылады.
• Жылдамдық шектеулері: Жер үсті жол қозғалысы туралы заң деңгейі — жылдамдық шектеулерін белгілейтін B.E. 2564 министрлік ережесі (2021 жылдың соңында ресми жарияланды, 240 күннен кейін күшіне енді, яғни 2565/2022 жж. барысында): жеңіл көліктер үшін Бангкок/Паттая/муниципалдық және қауымдық аймақтарда ең көбі 80 км/сағ (4(6) тармағы), олардан тыс жерде 90 км/сағ (5(6) тармағы), бөлгіш жолағы бар жолдарда 100 км/сағ (6 тармағы); мотоциклдер үшін сол үш аймақта 60/70/80 км/сағ — ал үлкен мотоциклдер үшін (≥400 см³ немесе ≥35 kW) 80/90/100 км/сағ. 120 км/сағ режимі — бұл B.E. 2564 Автожолдар туралы заң бойынша қабылданған бөлек министрлік ереже (2021 жылғы 10 наурыз жарияланды): 120 км/сағ тек арнайы жарияланған ұлттық автожол учаскелерінде (алғашқысы: 32-автожолдың Банг-Па-Ин–Анг-Тхонг бөлігі, 2021 жылғы 1 сәуір күнінен бастап, содан бері кеңейтілді) және белгіленген автомагистральдарда қолданылады, әрі онда оң жақ жолақ үшін ең төменгі жылдамдық — 100 км/сағ.
• TAT-тың ресми нұсқауы: автомобиль немесе мотоцикл жалдау үшін қолданыстағы жүргізуші куәлігін немесе IDP ұсынуыңыз керек, ал тиісті құжаттар болмаса, жол оқиғасы кезінде сақтандыру жарамсыз болып қалуы мүмкін.
• Туристік орталықтардағы (Пхукет, Чиангмай, Паттая, аралдар) нақты бақылау тәжірибесі: полиция бекеттері шетелдік скутер жүргізушілерін үнемі тоқтатады; жалға алынған скутерді тек жеңіл автомобильге жарамды куәлікпен жүргізу — s.64 бойынша куәліксіз жүргізу болып саналады (куәлік мотоциклдерді қамтуы тиіс), әрі бұл сапар/көлік сақтандыруын жарамсыз етеді; IDP жоқтығы немесе шлем жоқтығы үшін орнында салынатын айыппұлдар әдетте бірнеше жүзден 1 000 батқа дейінгі аралықта болады, ал шлем үшін айыппұлдың жоғарғы шегі 2022 жылдан кейінгі заң бойынша қазір 2 000 бат, әрі 2025 жылғы 1 маусым күнінен бері қатаңырақ қолданылады.
• Көптеген жалдау пункттері IDP сұрамай-ақ көлікті береді — бірақ бұл жүргізуді заңды етпейді, әрі сақтандырушылар дәл осы негізде өтемақыдан бас тартады.

Тайландта көлік жүргізу туралы толығырақ оқыңыз

• Таиланд туралы 10 қызықты факт
• Таиландта барылатын ең жақсы жерлер

Тайландта көлік жүргізу қандай екенін көріңіз

Бірнеше минуттық нақты жүргізуші көзімен түсірілген видео — Тайландта алғаш рет рөлге отырар алдында өзіңізді сенімді сезінудің ең жылдам жолы:

Егер ойнатқыш жүктелмесе, видеоны YouTube-та ашыңыз.

Дереккөздер

1. Ұлттық жол қозғалысы туралы заң
2. Тұрғындарға куәлік ауыстыру ережесі
3. TAT Newsroom — Тайландта көлік жүргізу: туристер мен шетелдіктерге арналған негізгі нұсқаулар (Тайланд туризм басқармасының ресми материалы)
4. Жылдамдық шектеулерін белгілейтін B.E. 2564 министрлік ережесі (Жер үсті жол қозғалысы туралы заң) — толық тай тіліндегі мәтіні (Royal Gazette, Wikisource арқылы; тармақ нөмірлері мен мотоцикл санаттары)
5. UN Treaty Collection — 1968 жылғы Жол қозғалысы туралы Вена конвенциясының мәртебесі (Тайланд қол қойған күні 1968 жылғы 8 қараша, қосылған күні 2020 жылғы 1 мамыр; Тайланд үшін күшіне енген күні 2021 жылғы 1 мамыр)
6. UN Treaty Collection — 1949 жылғы Жол қозғалысы туралы Женева конвенциясының мәртебесі (Тайланд қосылған күні 1962 жылғы 15 тамыз)
7. Жер үсті жол қозғалысы туралы заң бойынша № 21 министрлік ереже (B.E. 2560) — қандағы алкоголь шектеулері 50 мг% / 20 мг% және аталған төрт жүргізуші тобы (Department of Science Service заң тізілімі)
8. Тайланд парламентінің қысқаша анықтамасы — мас күйінде көлік жүргізу шектеулері мен жазалары (№ 21 министрлік ереже, B.E. 2560; Жер үсті жол қозғалысы туралы заң s.160 ter) [PDF қайта жүктегенде бос қайтты; мазмұны DSS тізілімі және Тайландтың құқықтық баспасөзі арқылы расталды]
9. ASEAN құқықтық құжаттар беті — ASEAN елдері берген ішкі жүргізуші куәліктерін тану туралы келісім (Куала-Лумпур, 1985 жылғы 9 шілде; күшіне енген күні 1988 жылғы 7 қаңтар; Тайланд бекіткен күні 1987 жылғы 7 желтоқсан)
10. 1985 жылғы ASEAN келісімінің толық мәтіні (CIL NUS) — Art 1 уақытша/шартты/оқушы куәліктерін қамтымайды; Art 2 уақытша болу аясы; Art 3 ағылшын тілінде емес куәліктер үшін расталған ағылшынша аударма талап етіледі
11. Department of Land Transport (DLT) — Тайландта халықаралық жүргізуші куәлігін беруге уәкілетті ұйым
12. БҰҰ шарттар жинағы — жол қозғалысы туралы 1968 жылғы Вена конвенциясы