Міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне у Тайландзе

🗓 Крыніцы праверкі фактаў: заканадаўства аб дарожным руху Тайланда і афіцыйныя крыніцы. Даследаванне апошні раз абноўлена: 28 ліпеня 2026 г. Капіраваць гэту інфармацыю можна толькі пры ўмове спасылкі на гэту старонку.

⚠ Гэта старонка — агульная інфармацыя пра правілы дарожнага руху, а не юрыдычная кансультацыя. Правілы мяняюцца, і кожны орган улады прымяняе свае — удакладніце свой выпадак у адпаведнага органа, перш чым сесці за руль.

ℹ Мы — прыватная кампанія. Мы не з’яўляемся ні дзяржаўным органам, ні органам, які выдае пасведчанні ці дазволы, ні дагаворнай арганізацыяй, і мы не звязаны ні з адным з іх, не маем іх ухвалення і не дзейнічаем ад іх імя. Міжнародны дакумент кіроўцы, які мы прадаём, — гэта пераклад вашага нацыянальнага вадзіцельскага пасведчання: гэта не вадзіцельскае пасведчанне і не дакумент, выдадзены дзяржавай.

• Кіраванне аўтамабілем у Тайландзе: галоўныя факты
• Ці патрэбна міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне у Тайландзе?
• Па якім баку дарогі ездзяць у краіне Тайланд?
• Як доўга можна кіраваць аўтамабілем у Тайландзе па замежным пасведчанні?
• Ці з’яўляецца Тайланд удзельніцай Канвенцыі аб дарожным руху 1949 або 1968 года?
• Чаму прызнанне вашага пасведчання розніцца ад месца да месца
• Ці можна кіраваць аўтамабілем у Тайландзе па пасведчанні сваёй краіны?
• Дзе атрымаць міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне
• Пераязджаеце у Тайланд? Правілы для новых жыхароў
• Правілы дарожнага руху у Тайландзе, за якія штрафуюць турыстаў
• Больш пра кіраванне аўтамабілем у Тайландзе
• Крыніцы

Кіраванне аўтамабілем у Тайландзе: галоўныя факты

Ці патрэбна міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне у Тайландзе?

Тайскае права ПАБУДАВАНА НА ДАГАВОРНАЙ АСНОВЕ, а не на адкрытым прызнанні: Закон аб аўтамабільным транспарце s.42 bis прызнае замежнае вадзіцельскае пасведчанне толькі тады, калі яго ахоплівае канвенцыя або пагадненне паміж Тайландам і дзяржавай выдачы (даслоўны тэкст пацверджаны: «ในกรณีที่มีความตกลงระหว่างรัฐบาลไทยและรัฐบาลต่างประเทศว่าด้วยการยอมรับใบอนุญาตขับรถภายในประเทศซึ่งกันและกัน...»), а s.42 para 2 патрабуе, каб вадзіцель меў пры сабе гэтае пасведчанне плюс «дакументы, пазначаныя ў канвенцыі і/або пагадненні» (เอกสารตามที่ระบุไว้ในอนุสัญญาและหรือความตกลง) — для канвенцый 1949 і 1968 гадоў такім дакументам з’яўляецца IDP. Тайланд — удзельнік абедзвюх канвенцый (Жэнеўская 1949 г., далучэнне 15 жніўня 1962 г.; Венская 1968 г., далучэнне 1 мая 2020 г., уступіла ў сілу 1 мая 2021 г. — DLT выдае і прымае IDP тыпу 1968 г. з 1 мая 2021 г.), таму падыходзіць любы тып IDP, заўсёды разам з нацыянальным пасведчаннем. Выключэнне з даказаным эфектам для наведвальнікаў: унутраныя вадзіцельскія пасведчанні дзяржаў — членаў ASEAN прымаюцца напрамую, без IDP, паводле Пагаднення ASEAN 1985 г. аб прызнанні ўнутраных вадзіцельскіх пасведчанняў (Куала-Лумпур, 9 ліпеня 1985 г.; Тайланд ратыфікаваў 7 снежня 1987 г.; уступіла ў сілу 7 студзеня 1988 г.; пазнейшыя члены ASEAN далучыліся ў парадку акцэсіі) — але з трыма дагаворнымі ўмовамі, спраўджанымі па тэксце пагаднення: яно не распаўсюджваецца на часовыя, папярэднія і вучнёўскія пасведчанні (Art 1), ахоплівае толькі часовае знаходжанне (Art 2), а пасведчанне, складзенае не на англійскай мове, павінна суправаджацца завераным англійскім перакладам (Art 3). Нюанс (як і ў Італіі): паводле Art 41 Венскай канвенцыі са змяненнямі нацыянальнае пасведчанне, якое адпавядае Дадатку 6 і выдадзена бокам канвенцыі 1968 г., строга кажучы, прызнаецца без IDP, аднак ніводнае тайскае афіцыйнае тлумачэнне гэтага не пацвярджае, а практыка паліцыі і пунктаў пракату аднастайна чакае IDP — прававы мінімум Дадатак 6, практычны мінімум — мець IDP пры сабе.

• Турысты і кароткатэрміновыя наведвальнікі: майце пры сабе нацыянальнае пасведчанне разам з дакументам, названым у радку вашай краіны выдачы ў табліцы ніжэй, — для большасці пасведчанняў без вызвалення гэта міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне.
• Тыя, хто бярэ аўтамабіль напракат: Многія пункты пракату выдаюць транспарт, не пытаючыся IDP, — гэта не робіць кіраванне законным, і страхавыя кампаніі на гэтай падставе адмаўляюць у выплатах.

Канкрэтнае пакаранне за кіраванне без патрабаванага дакумента не было пацверджана аўтарытэтнай крыніцай. Афіцыйная крыніца.

Па якім баку дарогі ездзяць у краіне Тайланд?

У краіне Тайланд ездзяць па левым баку дарогі, а абганяюць па правым баку. Аўтамабілі у Тайландзе — з правым рулём.

Як доўга можна кіраваць аўтамабілем у Тайландзе па замежным пасведчанні?

У законе няма фіксаванай колькасці дзён. Адлік для наведвальніка вызначае іміграцыйны статус: s.42 bis дае права кіраваць «замежніку, якому паводле іміграцыйнага заканадаўства дазволена знаходзіцца ў Каралеўстве ЧАСОВА», для катэгорый транспартных сродкаў, пазначаных у пасведчанні, і на ўвесь час, пакуль гэты статус часовага знаходжання і дакументы (пасведчанне і IDP) застаюцца сапраўднымі. Сам IDP тыпу 1949 г. дзейнічае 1 год ад даты выдачы, а тыпу 1968 г. — да 3 гадоў або да заканчэння тэрміну дзеяння пасведчання. Шырока паўтараныя абмежаванні выкарыстання IDP у Тайландзе ў «90 дзён» ці «60 дзён» не маюць заканадаўчай падставы, якую нам удалося б знайсці. Як толькі вы перастанеце быць замежнікам з часовым знаходжаннем (знаходжанне рэзідэнцкага тыпу), падстава s.42 bis адпадае — трэба атрымаць тайскае пасведчанне. (Motor Vehicle Act B.E. 2522, s.42 bis (дададзена Act No. 8, B.E. 2530) і s.42 para 2)

Плануеце пераезд у Тайланд? Пасля таго як вы станеце пастаянным жыхаром, дзейнічаюць іншыя правілы — глядзіце раздзел для пастаянных жыхароў ніжэй.

Ці з’яўляецца Тайланд удзельніцай Канвенцыі аб дарожным руху 1949 або 1968 года?

Тайланд з’яўляецца Дагаворным Бокам абедзвюх Канвенцый Арганізацыі Аб’яднаных Нацый аб дарожным руху — Жэнеўскай канвенцыі ад 19 верасня 1949 г. і Венскай канвенцыі ад 8 лістапада 1968 г. Таму ў яе рамках выдаюцца міжнародныя вадзіцельскія пасведчанні і тыпу 1949 года, і тыпу 1968 года; якія тыпы Тайланд прымае ад наведвальнікаў, паказана ў табліцы вышэй.

• Жэнеўская канвенцыя аб дарожным руху 1949 года: далучэнне ад 15 жніўня 1962 г.
• Венская канвенцыя аб дарожным руху 1968 года: ратыфікацыя ад 1 мая 2020 г.

Чаму прызнанне вашага пасведчання розніцца ад месца да месца

Ці прыме замежная краіна ваша вадзіцельскае пасведчанне, залежыць ад клубка зменных: тры розныя канвенцыі аб дарожным руху, падпісаныя з розніцай у дзесяцігоддзі (1926, 1949, 1968), — самая старая з’явілася раней за саму Арганізацыю Аб’яднаных Нацый, і толькі дзве апошнія былі заключаны пад яе эгідай, — краіны на розных стадыях далучэння да кожнай з іх (падпісана, прынята ці ратыфікавана), пасведчанні, надрукаваныя алфавітамі, якіх мясцовая паліцыя не чытае, сістэмы катэгорый транспартных сродкаў, якія не супадаюць паміж краінамі, пакаленні дакументаў, што могуць не адпавядаць фармату канвенцыі нават тады, калі краіна з’яўляецца яе ўдзельніцай, двухбаковыя дамоўленасці паміж асобнымі дзяржавамі і мясцовыя законы, больш мяккія ў адным месцы і больш строгія ў наступным. Адно і тое ж пасведчанне можа падысці на адной мяжы і быць адхіленым на наступнай — нават на наступнай стойцы пракату. Міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне існуе, каб зняць большую частку гэтага: стандартызаванае шматмоўнае прадстаўленне вашага існуючага пасведчання з гарманізаванымі сімваламі катэгорый, якое большасць службовых асоб можа прачытаць з першага погляду. Яно не замяняе ваша нацыянальнае пасведчанне і не дае новых правоў — вы носіце абодва — і не гарантуе прыняцця: некаторыя краіны ўсё роўна патрабуюць мясцовы дазвол разам з ім ці замест яго, але для большасці яно адчувальна павышае вашы шанцы.

Ці можна кіраваць аўтамабілем у Тайландзе па пасведчанні сваёй краіны?

Гэта табліца — для турыстаў і часовых наведвальнікаў. Пераязджаеце у Тайланд на пастаяннае жыхарства? Дзейнічаюць іншыя правілы — глядзіце раздзел для пастаянных жыхароў ніжэй. Знайдзіце ніжэй краіну выдачы вашага пасведчання. Тайланд прызнае замежныя вадзіцельскія пасведчанні толькі праз дагаворны фільтр: Section 42 bis Закона аб аўтамабільным транспарце B.E. 2522 дазваляе замежніку, які знаходзіцца ў краіне часова, кіраваць толькі на падставе пасведчання, ахопленага канвенцыяй або пагадненнем з Тайландам, пры наяўнасці дагаворных дакументаў — на практыцы гэта ваша нацыянальнае пасведчанне плюс міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне (IDP). Тайланд — удзельнік і Жэнеўскай канвенцыі 1949 г., і, з 1 мая 2021 г., Венскай канвенцыі 1968 г., таму прымаецца любы тып IDP. Галоўнае выключэнне: унутраныя пасведчанні дзяржаў — членаў ASEAN прымаюцца напрамую паводле пагаднення ASEAN 1985 г., IDP не патрэбны — пры ўмове, што пасведчанне поўнае (не часовае, не папярэдняе і не вучнёўскае) і, калі яно не на англійскай мове, суправаджаецца завераным англійскім перакладам. Фіксаванай колькасці дзён няма — права дзейнічае, пакуль вы захоўваеце іміграцыйны статус часовага знаходжання і пакуль вашы дакументы застаюцца сапраўднымі. Правілы мяняюцца — праверце па афіцыйных крыніцах перад паездкай. Апошняя праверка: ліпеня 2026 г.

Умоўныя абазначэнні: «1949» — Жэнеўская канвенцыя аб дарожным руху (міжнароднае пасведчанне дзейнічае да 1 года); «1968» — Венская канвенцыя (міжнароднае пасведчанне дзейнічае да 3 гадоў).

Што азначае слупок «Статус» на гэтай старонцы:

• Нацыянальнае пасведчанне падыходзіць — краіна прызначэння дазваляе наведвальніку кіраваць па самім нацыянальным пасведчанні. У радку вашай краіны выдачы ў табліцы ніжэй пазначана падстава, а таксама тэрмін ці ўмова, якія яе абмяжоўваюць.
• Нацыянальнае пасведчанне падыходзіць — рэкамендуецца міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне — краіна прызначэння не патрабуе міжнароднага вадзіцельскага пасведчання для гэтага пасведчання, але мець яго пры сабе рэкамендуецца. У радку вашай краіны выдачы ў табліцы ніжэй пазначана прычына і ўсе звязаныя з ёй умовы.
• Патрабуецца міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне — краіна прызначэння патрабуе міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне ў дадатак да вашага нацыянальнага пасведчання. У радку вашай краіны выдачы ў табліцы ніжэй пазначана, якое менавіта міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне мець пры сабе і што яшчэ браць разам з ім.
• Не прызнаецца — звесткі не паказваюць шляху кіраваць тут як наведвальнік па гэтым пасведчанні; спытайце ў мясцовых улад пра абмен пасведчання ці часовы дазвол. У радку вашай краіны выдачы ў табліцы ніжэй пазначана, што гэтаму замінае.
• Не ўстаноўлена — звесткі не вырашаюць, ці можаце вы кіраваць тут па гэтым пасведчанні; удакладніце ў органе краіны прызначэння, які выдае вадзіцельскія пасведчанні, перш чым на іх спадзявацца. У радку вашай краіны выдачы ў табліцы ніжэй пазначана, што не ўдалося пацвердзіць.

Крыніцы і заўвагі да табліцы вышэй

[1] Motor Vehicle Act B.E. 2522, s.42 bis + s.42 para 2

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Катэгорыі пасведчання не адпавядаюць канвенцыйнай схеме A–E — супрацоўнікі пракату могуць папрасіць міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне, каб іх суаднесці.

Дзе атрымаць міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне

Міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне трэба атрымаць да паездкі, і выдаць яго вам могуць толькі пэўныя краіны — купіць афіцыйнае міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне ў краіны, з якой вы не звязаны, нельга. Паводле Венскай канвенцыі 1968 года яно можа быць выдадзена толькі тым Дагаворным Бокам, дзе вы звычайна пражываеце і які выдаў або прызнае ваша пасведчанне, — кампетэнтным органам гэтага Боку або аб’яднаннем, якое ён належным чынам упаўнаважыў. Паводле Жэнеўскай канвенцыі 1949 года яно выдаецца кампетэнтным органам Дагаворнай Дзяржавы або аб’яднаннем, якое гэты орган належным чынам упаўнаважыў. Які менавіта гэта орган, залежыць ад краіны: дзесьці дзяржаўнае ведамства, дзесьці ўпаўнаважаны аўтамабільны клуб.

• Едзеце з Тайланда? Афіцыйныя міжнародныя вадзіцельскія пасведчанні Тайланда выдае Department of Land Transport (DLT) — заяўкі прымаюцца анлайн. Афіцыйны сайт.
• Едзеце з іншай краіны? Спытайце ў органа гэтай краіны, які выдае вадзіцельскія пасведчанні, каго ён упаўнаважвае выдаваць міжнародныя вадзіцельскія пасведчанні: у адных краінах гэта дзяржаўнае ведамства, у іншых — упаўнаважаны аўтамабільны клуб.

Асобна IDA прапануе лічбавы Міжнародны дакумент кіроўцы — пераклад вашага нацыянальнага пасведчання, які вы носіце разам з ім. Гэта не міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне, выдадзенае паводле канвенцый 1949 або 1968 года тым органам, які ваша краіна ўпаўнаважыла на гэта, і гэта не завераны, не прысяжны і не афіцыйны пераклад якога-небудзь іншага роду: ніводны орган улады яго не завярае, і там, дзе краіна па законе патрабуе афіцыйны або завераны пераклад, наш дакумент гэтаму патрабаванню не адпавядае. Гэта прыватны пераклад, прызначаны для таго, каб ваша нацыянальнае пасведчанне можна было прачытаць на стойках пракату і пры праверках на дарозе.

Пераязджаеце у Тайланд? Правілы для новых жыхароў

У Тайландзе няма пераліку двухбаковых дамоўленасцей пра пераафармленне (у адрозненне ад Італіі): любое сапраўднае замежнае нацыянальнае пасведчанне дае права на вызваленне ад экзаменаў — прызнанне для пераафармлення не залежыць ад краіны выдачы. Замежнік, які прыязджае на працяглы тэрмін, падае заяву на тайскае пасведчанне ў офіс DLT з пашпартам, пацвярджэннем візы неімігранцкага тыпу (Non-B/Non-O, пенсійная, LTR, DTV і інш., або дазвол на працу ці іміграцыйнае пасведчанне аб пражыванні) і медыцынскай даведкай. Ранейшая практыка DLT: наяўнасць сапраўднага замежнага пасведчання (або замежнага пасведчання разам з IDP) вызваляла заяўніка і ад тэарэтычнага, і ад практычнага экзамену — заставаліся толькі праверкі фізічнай прыдатнасці (колеравы зрок, рэакцыя, глыбіннае і перыферычнае бачанне). Увага (2025–26, пытанне не вырашана): праект пастановы DLT прадугледжвае, што ўсе замежныя заяўнікі павінны здаваць пісьмовы тэарэтычны тэст з 50 пытанняў; звесткі супярэчлівыя — некаторыя крыніцы за лістапад 2025 г. сцвярджаюць, што ён яшчэ не ўведзены ў дзеянне, тым часам некалькі даведнікаў па абмене за 2025–26 гг. паведамляюць, што пісьмовы тэст ужо патрабуюць, а вызваленне ад практычнага экзамену прымяняюць на меркаванне мясцовага офіса. Праверце ў сваім офісе DLT, перш чым разлічваць на вызваленне. Пасведчанне не на англійскай мове патрабуе завераны пасольствам пераклад на тайскую або англійскую мову. Спачатку выдаецца часовае пасведчанне на 2 гады, потым — пасведчанне на 5 гадоў. Заяўнікаў з турыстычнай візай большасць офісаў DLT ужо не прымае. Афіцыйная крыніца.

Правілы дарожнага руху у Тайландзе, за якія штрафуюць турыстаў

• Абавязковае абсталяванне: Рамяні бяспекі абавязковыя на ўсіх сядзеннях, у тым ліку задніх (Закон аб наземным дарожным руху, s.123, у рэдакцыі Закона № 13 B.E. 2565, дзейнічае з 5 верасня 2022 г.; штраф да 2 000 батаў з кожнага чалавека; аўтамабілі, зарэгістраваныя да 1988 г., на якія немагчыма ўстанавіць рамяні, вызваляюцца); матацыклетныя шлемы абавязковыя для вадзіцеля і пасажыра (s.122, штраф да 2 000 батаў з кожнага — з 1 чэрвеня 2025 г. па ўсёй краіне ідзе кампанія строгага кантролю, прычым вадзіцеля штрафуюць дадаткова, калі пасажыр без шлема, так што вадзіцель можа заплаціць да ~4 000 батаў); заканадаўчага патрабавання мець знак аварыйнага прыпынку ці святлоадбівальную камізэльку для прыватных аўтамабіляў няма.
• Кіраванне ў нецвярозым стане: 0.05 g/100ml (50 мг%) — агульная норма; 0.02 g/100ml (20 мг%) — для чатырох груп вадзіцеляў, пералічаных у Пастанове Міністэрства № 21 B.E. 2560 (2017 г.) паводле Закона аб наземным дарожным руху s.43(2): (a) вадзіцелі, маладзейшыя за 20 гадоў, (b) уладальнікі часовага пасведчання паводле Закона аб аўтамабільным транспарце, (c) уладальнікі пасведчання, сапраўднага толькі для іншай, неўзаемазаменнай катэгорыі транспартных сродкаў, (d) вадзіцелі без пасведчання (у тым ліку з прыпыненым ці ануляваным). У пастанове няма катэгорыі «стаж пасведчання менш за 5 гадоў»; чатыры групы вышэй і ёсць яе вычарпальны пералік. Закон аб наземным дарожным руху, s.160 ter: пазбаўленне волі на тэрмін да 1 года, штраф ад 5 000 да 20 000 батаў або абодва пакаранні разам, а таксама прыпыненне дзеяння пасведчання не менш чым на 6 месяцаў (або яго ануляванне); пакаранні ўзмацняюцца пры паўторным парушэнні на працягу 2 гадоў (Закон № 13, B.E. 2565) і пры адмове ад тэсту на алкаголь у выдыханым паветры (прыраўноўваецца да кіравання ў стане ап’янення).
• Абмежаванні хуткасці: Узровень Закона аб наземным дарожным руху — Пастанова Міністэрства аб абмежаваннях хуткасці B.E. 2564 (апублікавана ў афіцыйным весніку ў канцы 2021 г., уступіла ў сілу праз 240 дзён, гэта значыць на працягу 2565/2022 г.): для легкавых аўтамабіляў максімум 80 км/гадз у Бангкоку і Патаі, а таксама ў муніцыпальных і абшчынных зонах (пункт 4(6)), 90 км/гадз па-за іх межамі (пункт 5(6)), 100 км/гадз на дарогах з падзяляльнай паласой (пункт 6); для матацыклаў — 60/70/80 км/гадз у тых самых трох зонах і 80/90/100 км/гадз для магутных матацыклаў (≥400 см³ або ≥35 kW). Рэжым 120 км/гадз рэгулюецца асобнай пастановай Міністэрства паводле Закона аб шашах B.E. 2564 (апублікавана 10 сакавіка 2021 г.): 120 км/гадз дзейнічае толькі на спецыяльна абвешчаных участках нацыянальных шаш (першы: шаша 32 Бангпаін—Ангтхонг з 1 красавіка 2021 г., пазней спіс пашыраны) і на вызначаных аўтамагістралях, прычым мінімум для правай паласы — 100 км/гадз.
• Афіцыйныя рэкамендацыі TAT: каб узяць напракат аўтамабіль ці матацыкл, вы павінны прад’явіць сапраўднае вадзіцельскае пасведчанне або IDP, а без належных дакументаў страхавое пакрыццё ў выпадку аварыі можа аказацца несапраўдным.
• Рэальнасць кантролю ў турыстычных цэнтрах (Пхукет, Чыангмай, Патая, астравы): паліцэйскія пасты рэгулярна спыняюць замежнікаў на скутарах; язда на арандаваным скутары з пасведчаннем толькі на легкавы аўтамабіль з’яўляецца кіраваннем без пасведчання паводле s.64 (пасведчанне павінна распаўсюджвацца на матацыклы) і пазбаўляе сілы турыстычную і аўтамабільную страхоўку; штрафы на месцы за адсутнасць IDP ці шлема звычайна складаюць ад некалькіх сотняў да 1 000 батаў, прычым верхняя мяжа штрафу за адсутнасць шлема цяпер 2 000 батаў паводле закона, прынятага пасля 2022 г., і з 1 чэрвеня 2025 г. кантроль стаў яшчэ жорсткім.
• Многія пункты пракату выдаюць транспарт, не пытаючыся IDP, — гэта не робіць кіраванне законным, і страхавыя кампаніі на гэтай падставе адмаўляюць у выплатах.

Больш пра кіраванне аўтамабілем у Тайландзе

• 10 Цікавых фактаў пра Тайланд
• Лепшыя месцы для наведвання ў Тайландзе

Паглядзіце, як выглядае кіраванне аўтамабілем у Тайландзе

Некалькі хвілін рэальнага відэа ад першай асобы — самы хуткі спосаб адчуць сябе ўпэўнена перад першай паездкай у Тайландзе:

Адкрыйце відэа на YouTube, калі плэер не загружаецца.

Крыніцы

1. Нацыянальнае заканадаўства аб дарожным руху
2. Правіла абмену пасведчання для пастаянных жыхароў
3. TAT Newsroom — Кіраванне аўтамабілем у Тайландзе: асноўныя рэкамендацыі для турыстаў і замежнікаў (афіцыйнае Упраўленне па турызме Тайланда)
4. Пастанова Міністэрства аб абмежаваннях хуткасці B.E. 2564 (Закон аб наземным дарожным руху) — поўны тэкст на тайскай мове (Royal Gazette праз Wikisource; нумары пунктаў і катэгорыі матацыклаў)
5. UN Treaty Collection — статус Венскай канвенцыі аб дарожным руху 1968 г. (Тайланд падпісаў 8 лістапада 1968 г., далучыўся 1 мая 2020 г.; для Тайланда дзейнічае з 1 мая 2021 г.)
6. UN Treaty Collection — статус Жэнеўскай канвенцыі аб дарожным руху 1949 г. (Тайланд далучыўся 15 жніўня 1962 г.)
7. Пастанова Міністэрства № 21 B.E. 2560 паводле Закона аб наземным дарожным руху — дапушчальны ўзровень алкаголю ў крыві 50 мг% / 20 мг% і чатыры пералічаныя групы вадзіцеляў (прававы рэестр Department of Science Service)
8. Даведка парламента Тайланда — нормы і пакаранні за кіраванне ў стане ап’янення (Пастанова Міністэрства № 21 B.E. 2560; Закон аб наземным дарожным руху, s.160 ter) [PDF пры паўторным звароце вярнуўся пустым; змест пацверджаны праз рэестр DSS і тайскую юрыдычную прэсу]
9. Старонка прававых дакументаў ASEAN — Пагадненне аб прызнанні ўнутраных вадзіцельскіх пасведчанняў, выдадзеных краінамі ASEAN (Куала-Лумпур, 9 ліпеня 1985 г.; уступіла ў сілу 7 студзеня 1988 г.; Тайланд ратыфікаваў 7 снежня 1987 г.)
10. Поўны тэкст пагаднення ASEAN 1985 г. (CIL NUS) — Art 1 выключае часовыя, папярэднія і вучнёўскія пасведчанні; Art 2 — сфера часовага знаходжання; Art 3 — для пасведчанняў не на англійскай мове патрэбны завераны англійскі пераклад
11. Department of Land Transport (DLT) — упаўнаважаны орган выдачы міжнароднага вадзіцельскага пасведчання у Тайландзе
12. Зборнік дагавораў ААН — Венская канвенцыя аб дарожным руху 1968 года