Олон улсын жолооны зөвшөөрөл Тайландад

🗓 Баримтуудыг Тайландын замын хөдөлгөөний хууль болон албан ёсны бусад эх сурвалжтай тулган шалгасан. Судалгааг хамгийн сүүлд шинэчилсэн: 2026 оны долоодугаар сарын 28. Энэ хуудас руу буцах холбоос тавьсан тохиолдолд л та энэ мэдээллийг хуулбарлаж болно.

⚠ Энэ хуудас нь замын хөдөлгөөний дүрмийн талаарх ерөнхий мэдээлэл болохоос хууль зүйн зөвлөгөө биш. Журам өөрчлөгддөг бөгөөд эрх бүхий байгууллага бүр өөрийнхөө журмыг хэрэглэдэг — жолоо барихаасаа өмнө өөрийн нөхцөл байдлыг холбогдох байгууллагаас баталгаажуулаарай.

ℹ Бид хувийн компани. Бид төрийн байгууллага, үнэмлэх буюу бичиг баримт олгох эрх бүхий байгууллага, олон улсын гэрээгээр байгуулагдсан байгууллага биш бөгөөд тэдгээрийн аль нэгтэй нь харилцан хамааралгүй, тэднээр дэмжигдээгүй, тэдний нэрийн өмнөөс ажилладаггүй. Бидний зарж буй Олон улсын жолоочийн баримт бичиг нь таны үндэсний жолооны үнэмлэхийн орчуулга юм: энэ нь жолооны үнэмлэх биш, төрөөс олгосон бичиг баримт ч биш.

• Тайландад жолоо барих: гол баримтууд
• Тайландад жолоо барихад олон улсын жолооны үнэмлэх хэрэгтэй юу?
• Тайланд замын аль талаар зорчдог вэ?
• Гадаадын жолооны үнэмлэхээр Тайландад хэр удаан жолоо барьж болох вэ?
• Тайланд нь Замын хөдөлгөөний тухай 1949 эсвэл 1968 оны конвенцид оролцогч уу?
• Таны үнэмлэхийг хүлээн зөвшөөрөх байдал газар бүрт яагаад өөр өөр байдаг вэ
• Та өөрийн улсын жолооны үнэмлэхээр Тайландад жолоо барьж болох уу?
• Олон улсын жолооны үнэмлэхийг хаанаас авах вэ
• Тайланд руу нүүж байна уу? Шинэ оршин суугчдад тавих журам
• Тайландад жуулчид торгууль хүлээдэг замын хөдөлгөөний дүрмүүд
• Тайландад жолоо барих талаар дэлгэрэнгүй уншаарай
• Эх сурвалж

Тайландад жолоо барих: гол баримтууд

Тайландад жолоо барихад олон улсын жолооны үнэмлэх хэрэгтэй юу?

Тайландын хууль нь нээлттэй хүлээн зөвшөөрөлт БИШ, гэрээнд тулгуурласан зохицуулалттай: Автотээврийн хэрэгслийн тухай хуулийн s.42 bis нь Тайланд болон үнэмлэх олгосон улсын хооронд байгуулсан конвенц буюу хэлэлцээрээр хамрагдсан тохиолдолд л гадаадын жолооны үнэмлэхийг хүлээн зөвшөөрдөг (эх бичвэрээр баталгаажсан: «ในกรณีที่มีความตกลงระหว่างรัฐบาลไทยและรัฐบาลต่างประเทศว่าด้วยการยอมรับใบอนุญาตขับรถภายในประเทศซึ่งกันและกัน...»), мөн s.42 para 2 нь жолоочийг тухайн үнэмлэхээс гадна «конвенц ба/эсвэл хэлэлцээрт заасан баримт бичгүүд»-ийг (เอกสารตามที่ระบุไว้ในอนุสัญญาและหรือความตกลง) авч явахыг шаарддаг — 1949/1968 оны конвенцуудын хувьд энэ баримт бичиг нь IDP юм. Тайланд нь хоёулан конвенцид нэгдэн орсон (Женевийн 1949 оны конвенцид 1962 оны наймдугаар сарын 15-нд нэгдсэн; Венийн 1968 оны конвенцид 2020 оны тавдугаар сарын 1-нд нэгдэж, 2021 оны тавдугаар сарын 1-нээс хүчин төгөлдөр болсон — DLT нь 2021 оны тавдугаар сарын 1 оноос хойш 1968 оны загварын IDP олгож/хүлээн авч байна), тиймээс аль ч төрлийн IDP хүчинтэй боловч үргэлж үндэсний үнэмлэхийн хамт байх ёстой. ЖУУЛЧДАД бодит нөлөө үзүүлдэг онцгой тохиолдол: ASEAN-ы гишүүн орнуудын дотоодын жолооны үнэмлэхийг IDP шаардахгүйгээр шууд хүлээн зөвшөөрдөг бөгөөд энэ нь 1985 оны ASEAN-ы Дотоодын жолооны үнэмлэхийг хүлээн зөвшөөрөх тухай хэлэлцээрт (Куала Лумпур, 1985 оны долоодугаар сарын 9; Тайланд 1987 оны арванхоёрдугаар сарын 7-нд соёрхон баталсан; 1988 оны нэгдүгээр сарын 7-нээс хүчин төгөлдөр; хожим элссэн ASEAN-ы гишүүд нэгдэн орсноор оролцогч болсон) үндэслэдэг — гэвч хэлэлцээрийн эх бичвэрээс баталгаажсан гурван нөхцөлтэй: түр зуурын/урьдчилсан/сургалтын үнэмлэхийг хамруулдаггүй (Art 1), зөвхөн түр оршин суух хугацааг хамардаг (Art 2), мөн англи хэл дээр үйлдээгүй үнэмлэхэд баталгаажуулсан англи орчуулга заавал хавсаргасан байх ёстой (Art 3). Нарийн ялгаа (Итали дахьтай адил): нэмэлт өөрчлөлт орсон Венийн конвенцийн Art 41-ын дагуу 1968 оны конвенцид оролцогч улсын олгосон, Хавсралт 6-д нийцсэн үндэсний үнэмлэх нь хатуу утгаараа IDP-гүйгээр хүлээн зөвшөөрөгдөх ёстой боловч Тайландын аль ч албан ёсны заавар үүнийг дэмжээгүй бөгөөд цагдаа болон түрээсийн газруудын практик IDP-г тогтмол шаарддаг — хуулийн доод хязгаар нь Хавсралт 6, практик доод хязгаар нь IDP-гээ авч явах явдал юм.

• Жуулчид болон богино хугацааны зочид: үндэсний жолооны үнэмлэхээ доорх хүснэгтэд байгаа таны үнэмлэхийг олгосон улсын мөрөнд нэрлэсэн бичиг баримтын хамт авч яваарай — чөлөөлөгдөөгүй ихэнх үнэмлэхийн хувьд энэ нь олон улсын жолооны үнэмлэх байдаг.
• Машин түрээслэгчид: Түрээсийн олон газар IDP шаардалгүйгээр тээврийн хэрэгслээ өгдөг — гэхдээ энэ нь жолоодлогыг хууль ёсны болгодоггүй бөгөөд даатгагчид яг үүнийг үндэслэн нэхэмжлэлээс татгалздаг.

Шаардлагатай бичиг баримтгүйгээр жолоо барихад ногдох тодорхой шийтгэлийг эрх бүхий эх сурвалжаас баталгаажуулж чадаагүй. Албан ёсны эх сурвалж.

Тайланд замын аль талаар зорчдог вэ?

Тайланд замын зүүн гар талаар зорчдог бөгөөд гүйцэж түрүүлэхийг баруун талаар нь хийдэг. Тайландад автомашины жолооны хүрд баруун гар талдаа байдаг.

Гадаадын жолооны үнэмлэхээр Тайландад хэр удаан жолоо барьж болох вэ?

Хуульд тогтсон хоногийн тоо байхгүй. Жуулчны хугацааг цагаачлалын статус тодорхойлно: s.42 bis нь «цагаачлалын хуулийн дагуу Хаант улсад ТҮР ХУГАЦААГААР оршин суух зөвшөөрөл авсан гадаадын иргэн»-д үнэмлэхэд заасан ангиллын тээврийн хэрэгсэл жолоодох эрхийг, тухайн түр оршин суух статус болон баримт бичиг (үнэмлэх + IDP) хүчинтэй байх хугацаанд олгодог. 1949 оны загварын IDP нь олгосон өдрөөс хойш 1 жилийн дараа хүчингүй болдог бол 1968 оны загварынх 3 жил хүртэл буюу үнэмлэхийн хугацаа дуустал хүчинтэй. Тайланд дахь IDP-ийн хэрэглээнд «90 хоног» эсвэл «60 хоног»-ийн хязгаар байдаг гэсэн өргөн тархсан мэдээлэлд хуулийн ямар ч үндэслэлийг бид олж чадсангүй. Та түр оршин суух гадаадын иргэн байхаа больсон (оршин суугчийн төрлийн статус руу шилжсэн) даруйд s.42 bis-д тулгуурласан үндэслэл хүчингүй болно — Тайландын жолооны үнэмлэх аваарай. (Motor Vehicle Act B.E. 2522, s.42 bis (8 дугаар хууль, B.E. 2530-аар нэмсэн) ба s.42 para 2)

Тайланд руу нүүх төлөвлөгөөтэй юу? Оршин суугч болмогц өөр журам үйлчилнэ — доорх оршин суугчдын хэсгийг үзнэ үү.

Тайланд нь Замын хөдөлгөөний тухай 1949 эсвэл 1968 оны конвенцид оролцогч уу?

Тайланд нь Замын хөдөлгөөний тухай Нэгдсэн Үндэстний Байгууллагын хоёр конвенц болох 1949 оны есдүгээр сарын 19 өдрийн Женевийн конвенц, 1968 оны арваннэгдүгээр сарын 8 өдрийн Венийн конвенцийн аль алинд нь оролцогч тал юм. Иймд 1949 болон 1968 оны загварын олон улсын жолооны үнэмлэхийг эдгээрийн хүрээнд олгодог; Тайланд зочдоос ямар төрлийг хүлээн зөвшөөрдгийг дээрх хүснэгтэд харуулав.

• Замын хөдөлгөөний тухай 1949 оны Женевийн конвенц: нэгдэн орсон (огноо: 1962 оны наймдугаар сарын 15).
• Замын хөдөлгөөний тухай 1968 оны Венийн конвенц: соёрхон баталсан (огноо: 2020 оны тавдугаар сарын 1).

Таны үнэмлэхийг хүлээн зөвшөөрөх байдал газар бүрт яагаад өөр өөр байдаг вэ

Гадаад улс таны жолооны үнэмлэхийг хүлээн зөвшөөрөх эсэх нь олон хүчин зүйлийн орооцолдоонд тулгуурладаг: хэдэн арван жилийн зөрүүтэй байгуулсан замын хөдөлгөөний гурван өөр конвенц (1926, 1949, 1968) — хамгийн эртнийх нь Нэгдсэн Үндэстний Байгууллагаас ч өмнө гарсан бөгөөд зөвхөн сүүлийн хоёрыг нь түүний хүрээнд байгуулсан — тус бүрд нь нэгдэх янз бүрийн шатанд байгаа улсууд (гарын үсэг зурсан, хүлээн авсан, соёрхон баталсан гэх мэт), нутгийн цагдаагийн уншиж чадахгүй цагаан толгойгоор хэвлэсэн үнэмлэхүүд, улс хооронд хоорондоо нийцдэггүй тээврийн хэрэгслийн ангиллын тогтолцоо, тухайн улс гишүүн байсан ч конвенцийн загварт нийцэхгүй байж болох баримт бичгийн үеүүд, тодорхой улсуудын хоорондын хоёр талын тохиролцоо, мөн нэг газартаа сул, нөгөө газартаа чанга нутгийн хуулиуд. Нэг үнэмлэх нэг хилээр асуудалгүй орж, дараагийнхад нь — бүр дараагийн түрээсийн цэг дээр ч — татгалзал хүлээж болно. Олон улсын жолооны үнэмлэх нь үүний ихэнхийг давахын тулд бий болсон: таны одоо байгаа үнэмлэхийг стандартчилсан, олон хэл дээр, ангиллын нэгдсэн тэмдэглэгээтэйгээр илэрхийлсэн баримт бөгөөд ихэнх албан хаагч түүнийг харангуутаа уншиж чадна. Энэ нь таны үндэсний жолооны үнэмлэхийг орлохгүй, шинэ эрх ч олгохгүй — та хоёуланг нь авч явна — мөн хүлээн зөвшөөрөгдөнө гэсэн баталгаа өгөхгүй: цөөн хэдэн очих газар түүнтэй хамт буюу түүний оронд нутгийн зөвшөөрөл шаардсан хэвээр байгаа ч ихэнх тохиолдолд танд боломжийг мэдэгдэхүйц сайжруулдаг.

Та өөрийн улсын жолооны үнэмлэхээр Тайландад жолоо барьж болох уу?

Энэ хүснэгт нь жуулчид болон түр ирэгч зочдод зориулагдсан. Тайланд руу оршин суухаар нүүж байна уу? Өөр журам үйлчилнэ — доорх оршин суугчдын хэсгийг үзнэ үү. Үнэмлэхээ олгосон улсаа доороос олоорой. Тайланд гадаадын жолооны үнэмлэхийг зөвхөн гэрээний шүүлтүүрээр дамжуулан хүлээн зөвшөөрдөг: Автотээврийн хэрэгслийн тухай хууль B.E. 2522-ын Section 42 bis нь түр хугацаагаар оршин байгаа гадаадын иргэнд зөвхөн Тайландтай байгуулсан конвенц буюу хэлэлцээрээр хамрагдсан үнэмлэхээр, гэрээнд заасан баримт бичгүүдийн хамт жолоодохыг зөвшөөрдөг — практик дээр энэ нь таны үндэсний үнэмлэх болон Олон улсын жолооны үнэмлэх хоёр юм. Тайланд нь 1949 оны Женевийн, мөн 2021 оны тавдугаар сарын 1-нээс эхлэн 1968 оны Венийн конвенцид оролцогч тал тул аль ч төрлийн IDP хүлээн зөвшөөрөгдөнө. Гол онцгой тохиолдол: ASEAN-ы гишүүн орнуудын дотоодын жолооны үнэмлэхийг 1985 оны ASEAN-ы хэлэлцээрийн дагуу IDP-гүйгээр шууд хүлээн зөвшөөрдөг — гэхдээ уг үнэмлэх нь бүрэн эрхт (түр зуурын/урьдчилсан/сургалтын бус) үнэмлэх байх ёстой бөгөөд англи хэл дээр биш бол баталгаажуулсан англи орчуулгатай байх ёстой. Тогтсон хоногийн тоо байхгүй — энэ эрх нь та түр оршин суух цагаачлалын статустай байх бөгөөд таны баримт бичиг хүчинтэй байх хугацаанд үргэлжилнэ. Журам өөрчлөгддөг — аялахаасаа өмнө албан ёсны эх сурвалжаас баталгаажуулаарай. Хамгийн сүүлд шалгасан: 2026 оны долоодугаар сар.

Тэмдэглэгээ: "1949" — Замын хөдөлгөөний тухай Женевийн конвенц (олон улсын жолооны үнэмлэх 1 жил хүртэл хүчинтэй); "1968" — Венийн конвенц (олон улсын жолооны үнэмлэх 3 жил хүртэл хүчинтэй).

Энэ хуудсан дээрх Төлөв багана юу гэсэн үг вэ:

• Үндэсний жолооны үнэмлэх хангалттай — очих газар зочинд үндэсний жолооны үнэмлэхээр нь жолоо барихыг зөвшөөрдөг. Доорх хүснэгтэд байгаа таны үнэмлэхийг олгосон улсын мөрөнд үндэслэл болон үүнийг хязгаарлах хугацаа, нөхцөлийг заасан байгаа.
• Үндэсний жолооны үнэмлэх хангалттай — олон улсын жолооны үнэмлэх авахыг зөвлөж байна — очих газар энэ үнэмлэхэд олон улсын жолооны үнэмлэх шаарддаггүй ч түүнийг авч явахыг зөвлөж байна. Доорх хүснэгтэд байгаа таны үнэмлэхийг олгосон улсын мөрөнд шалтгаан болон холбогдох нөхцөлийг заасан байгаа.
• Олон улсын жолооны үнэмлэх шаардлагатай — очих газар үндэсний жолооны үнэмлэхээс гадна олон улсын жолооны үнэмлэх шаарддаг. Доорх хүснэгтэд байгаа таны үнэмлэхийг олгосон улсын мөрөнд ямар олон улсын жолооны үнэмлэх авч явах, түүнтэй хамт өөр юу авч явахыг заасан байгаа.
• Хүлээн зөвшөөрдөггүй — энэ үнэмлэхээр энд зочны хувиар жолоо барих ямар ч боломж бүртгэлд байхгүй; үнэмлэх солих буюу түр зөвшөөрлийн талаар нутгийн эрх бүхий байгууллагаас лавлаарай. Доорх хүснэгтэд байгаа таны үнэмлэхийг олгосон улсын мөрөнд юу нь саад болж байгааг заасан байгаа.
• Тогтоогдоогүй — энэ үнэмлэхээр энд жолоо барьж болох эсэхийг бүртгэл тогтоохгүй байна; түүнд найдахаасаа өмнө очих газрын үнэмлэх олгох эрх бүхий байгууллагаас баталгаажуулаарай. Доорх хүснэгтэд байгаа таны үнэмлэхийг олгосон улсын мөрөнд юуг баталгаажуулж чадаагүйг заасан байгаа.

Дээрх хүснэгтийн эх сурвалж, тайлбар

[1] Motor Vehicle Act B.E. 2522, s.42 bis + s.42 para 2

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Үнэмлэхийн ангилал нь конвенцийн A–E схемийг дагадаггүй — түрээсийн ажилтнууд тэдгээрийг харгалзуулахын тулд олон улсын жолооны үнэмлэх шаардаж болзошгүй.

Олон улсын жолооны үнэмлэхийг хаанаас авах вэ

Олон улсын жолооны үнэмлэхийг аялахаасаа өмнө авах ёстой бөгөөд зөвхөн зарим улс танд түүнийг олгож болно — хамааралгүй улсаас албан ёсны олон улсын жолооны үнэмлэх худалдаж авах боломжгүй. 1968 оны Венийн конвенцийн дагуу түүнийг зөвхөн таны байнга оршин суудаг бөгөөд таны үнэмлэхийг олгосон буюу хүлээн зөвшөөрдөг Хэлэлцэн тохирогч тал олгож болно — тухайн талын эрх бүхий байгууллага буюу түүний зохих ёсоор эрх олгосон холбоо олгоно. 1949 оны Женевийн конвенцийн дагуу түүнийг Хэлэлцэн тохирогч улсын эрх бүхий байгууллага, эсвэл уг байгууллагаас зохих ёсоор эрх олгосон холбоо олгодог. Тэр нь ямар байгууллага байх нь улс бүрт өөр өөр: заримд нь төрийн агентлаг, заримд нь эрх олгогдсон автомашины клуб байдаг.

• Тайландаас аялж байна уу? Тайландын албан ёсны олон улсын жолооны үнэмлэхийг олгогч: Department of Land Transport (DLT) — өргөдлийг цахимаар хүлээн авдаг. Албан ёсны сайт.
• Өөр улсаас аялж байна уу? Тухайн улсынхаа жолооны үнэмлэхийн эрх бүхий байгууллагаас олон улсын жолооны үнэмлэх олгох эрхийг аль байгууллагад олгосныг асуугаарай — зарим улсад төрийн агентлаг, зарим улсад эрх олгогдсон автомашины клуб байдаг.

Үүнээс тусад нь, IDA нь цахим Олон улсын жолоочийн баримт бичиг санал болгодог — энэ нь таны үндэсний жолооны үнэмлэхийн хамт авч явдаг орчуулга юм. Энэ нь 1949 буюу 1968 оны конвенцийн дагуу танай улсаас эрх олгосон байгууллагын олгодог олон улсын жолооны үнэмлэх биш, мөн баталгаажуулсан, тангараг өргөсөн орчуулагчийн хийсэн буюу өөр ямар нэг албан ёсны орчуулга биш: үүнийг ямар ч эрх бүхий байгууллага баталгаажуулдаггүй бөгөөд хууль ёсоор албан ёсны буюу баталгаажуулсан орчуулга шаарддаг улсад манай бичиг баримт тэр шаардлагыг хангахгүй. Энэ нь таны үндэсний жолооны үнэмлэхийг машин түрээслэх цэг болон замд шалгах үед уншигдахуйц болгох зорилготой хувийн орчуулга юм.

Тайланд руу нүүж байна уу? Шинэ оршин суугчдад тавих журам

Тайланд улсад (Италиас ялгаатай нь) хоёр талын хөрвүүлэлтийн нэрлэсэн жагсаалт байхгүй: хүчинтэй аливаа гадаадын үндэсний жолооны үнэмлэх шалгалтаас чөлөөлөгдөх боломжтой — хөрвүүлэлтийн хүрээнд хүлээн зөвшөөрөлт нь гарал үүслээс хамаардаггүй. Урт хугацаагаар оршин суух гадаадын иргэн DLT-ийн салбарт паспорт + цагаачлалын бус төрлийн визийн нотолгоо (Non-B/Non-O, тэтгэвэрт гарсан, LTR, DTV гэх мэт) эсвэл ажлын зөвшөөрөл / цагаачлалын оршин суух гэрчилгээ + эрүүл мэндийн бичгийн хамт Тайландын жолооны үнэмлэхэд хандана. DLT-ийн түүхэн практик: хүчинтэй гадаадын үнэмлэх (эсвэл гадаадын үнэмлэх + IDP) эзэмшигчийг онолын шалгалт болон жолоодлогын практик шалгалт хоёулангаас нь чөлөөлдөг байсан — зөвхөн бие махбодын чадварын шалгалтууд (өнгө ялгах, хариу үйлдэл, гүн/захын хараа) үлддэг байв. Анхааруулга (2025–26, эцэслэн шийдэгдээгүй): DLT-ийн журмын төсөл нь гадаадын бүх өргөдөл гаргагчаас 50 асуулттай бичгийн онолын шалгалт өгөхийг шаардах төлөвтэй байгаа; мэдээлэл зөрчилдөж байна — 2025 оны 11 сарын зарим эх сурвалж хараахан хүчин төгөлдөр болоогүй гэж үзэж байхад 2025–26 оны хэд хэдэн хөрвүүлэлтийн заавар бичгийн шалгалтыг аль хэдийн шаардаж эхэлсэн бөгөөд практик шалгалтаас чөлөөлөх эсэхийг орон нутгийн салбар өөрийн үзэмжээр шийдэж байна гэж мэдээлж байна. Чөлөөлөлтөд найдахаасаа өмнө өөрийн DLT-ийн салбараас лавлана уу. Англи хэл дээр биш үнэмлэхэд элчин сайдын яамаар баталгаажуулсан тай эсвэл англи хэл дээрх орчуулга шаардлагатай. Анх удаа 2 жилийн хугацаатай түр үнэмлэх олгогдож, дараа нь 5 жилийн үнэмлэх олгогдоно. Жуулчны визтэй өргөдөл гаргагчийг DLT-ийн ихэнх салбар одоо хүлээж авахаа больсон. Албан ёсны эх сурвалж.

Тайландад жуулчид торгууль хүлээдэг замын хөдөлгөөний дүрмүүд

• Заавал байх хэрэгсэл: Замын хөдөлгөөний тухай хуулийн s.123 (Хууль №13 B.E. 2565-аар нэмэлт өөрчлөлт орсон, 2022 оны есдүгээр сарын 5-нээс хүчин төгөлдөр)-ийн дагуу хойд суудлыг оруулаад бүх суудалд хамгаалалтын бүс зүүх нь заавал байх ёстой (нэг хүн тутамд 2 000 бат хүртэл торгууль; бүс суурилуулах боломжгүй, 1988 оноос өмнө бүртгүүлсэн автомашин чөлөөлөгдөнө); мотоциклийн жолооч болон ард сууж яваа зорчигч хоёулаа дуулга заавал өмсөнө (s.122, тус бүр 2 000 бат хүртэл торгууль — 2025 оны зургаадугаар сарын 1-нээс хойш улс даяар хатуу хяналтын аян явагдаж байгаа бөгөөд ард сууж яваа зорчигч дуулгагүй бол жолоочийг нэмж торгодог тул жолооч нийтдээ ~4 000 бат хүртэл торгууль хүлээж болно); хувийн автомашинд анхааруулах гурвалжин/гэрэл ойлгогч хантааз авч явах хуулийн шаардлага байхгүй.
• Согтуугаар жолоо барих: Ерөнхий хязгаар 0.05 g/100ml (50 мг%); Замын хөдөлгөөний тухай хуулийн s.43(2) дагуу гаргасан Сайдын журам №21 B.E. 2560 (2017)-д заасан дөрвөн бүлэг жолоочийн хувьд 0.02 g/100ml (20 мг%): (a) 20 нас хүрээгүй жолооч, (b) Автотээврийн хэрэгслийн тухай хуулийн дагуу түр үнэмлэх эзэмшигч, (c) зөвхөн өөр, харилцан солигдох боломжгүй ангиллын тээврийн хэрэгсэлд хүчинтэй үнэмлэх эзэмшигч, (d) үнэмлэхгүй жолооч (түдгэлзүүлсэн/хүчингүй болгосныг оруулаад). Уг журамд «5 жил хүрээгүй хугацаанд үнэмлэх эзэмшсэн» гэсэн ангилал байхгүй; дээрх дөрвөн бүлэг нь түүний нэрлэн заасан бүрэн жагсаалт мөн. Замын хөдөлгөөний тухай хуулийн s.160 ter: 1 жил хүртэл хорих, 5 000–20 000 бат торгууль, эсвэл хоёуланг нь ногдуулах, түүнчлэн дор хаяж 6 сар жолооны эрхийг түдгэлзүүлэх (эсвэл хүчингүй болгох); 2 жилийн дотор давтан зөрчил гаргасан тохиолдолд (Хууль №13, B.E. 2565) болон амьсгалын шинжилгээ өгөхөөс татгалзсан тохиолдолд (согтуугаар жолоодсонд тооцно) шийтгэл нэмэгдэнэ.
• Хурдны хязгаар: Замын хөдөлгөөний тухай хуулийн түвшин — хурдны хязгаар тогтоосон Сайдын журам B.E. 2564 (2021 оны сүүлээр албан ёсны сонинд нийтлэгдэж, 240 хоногийн дараа буюу 2565/2022 онд хүчин төгөлдөр болсон): Бангкок/Паттайя, хотын захиргаа болон суурин газрын бүсэд суудлын автомашины дээд хурд 80 км/ц (заалт 4(6)), эдгээрээс гадна 90 км/ц (заалт 5(6)), төв тусгаарлагчаар хуваагдсан замд 100 км/ц (заалт 6); мотоцикль дээрх гурван бүсэд 60/70/80 км/ц — том оврын мотоциклийн хувьд (≥400 см³ эсвэл ≥35 kW) 80/90/100 км/ц. 120 км/ц-ийн горим нь Хурдны замын тухай хууль B.E. 2564-д үндэслэсэн тусдаа Сайдын журам (2021 оны гуравдугаар сарын 10-нд нийтлэгдсэн): 120 км/ц нь зөвхөн тусгайлан зарласан үндэсний хурдны замын хэсгүүд (эхнийх нь 2021 оны дөрөвдүгээр сарын 1-нээс эхлэн Бан Па-Ин–Ан Тон чиглэлийн 32 дугаар зам, түүнээс хойш өргөжсөн) болон тогтоосон хурдны замуудад хамаарах бөгөөд баруун эгнээнд доод хурд 100 км/ц байна.
• TAT-ын албан ёсны заавар: автомашин эсвэл мотоцикль түрээслэхийн тулд хүчинтэй жолооны үнэмлэх эсвэл IDP-гээ үзүүлэх шаардлагатай бөгөөд зохих баримт бичиггүй тохиолдолд ослын үед даатгалын хамгаалалт хүчингүй болж болзошгүй.
• Жуулчны төвүүдэд (Пхукет, Чианг Май, Паттайя, арлууд) хяналтын бодит байдал: цагдаагийн хяналтын цэгүүд гадаадын скүтер жолоочдыг тогтмол зогсоодог; зөвхөн автомашины ангиллын үнэмлэхтэй байж түрээсийн скүтер жолоодох нь s.64-ын дагуу үнэмлэхгүй жолоодсонд тооцогдож (үнэмлэх нь мотоциклийг хамарсан байх ёстой), аялал болон тээврийн хэрэгслийн даатгалыг хүчингүй болгоно; IDP-гүй буюу дуулгагүй явсны төлөө газар дээр нь ногдуулах торгууль ихэвчлэн хэдэн зуугаас 1 000 бат хүртэл хэлбэлздэг бөгөөд 2022 оны дараах хуулиар дуулгын торгуулийн дээд хэмжээ одоо 2 000 бат болсон, мөн 2025 оны зургаадугаар сарын 1-нээс хойш илүү хатуу хэрэгжиж байна.
• Түрээсийн олон газар IDP шаардалгүйгээр тээврийн хэрэгслээ өгдөг — гэхдээ энэ нь жолоодлогыг хууль ёсны болгодоггүй бөгөөд даатгагчид яг үүнийг үндэслэн нэхэмжлэлээс татгалздаг.

Тайландад жолоо барих талаар дэлгэрэнгүй уншаарай

• Тайландын тухай 10 сонирхолтой баримт
• Тайландад зочлох хамгийн сайхан газрууд

Тайландад жолоо барих нь ямар байдгийг үзээрэй

Хэдхэн минутын жинхэнэ бичлэг үзэх нь Тайландад анх удаа жолоо барихаасаа өмнө өөртөө итгэлтэй болох хамгийн хурдан арга юм:

Тоглуулагч ачаалахгүй бол бичлэгийг YouTube дээр нээнэ үү.

Эх сурвалж

1. Үндэсний замын хөдөлгөөний хууль
2. Оршин суугчийн үнэмлэх солих журам
3. TAT Newsroom — Тайланд дахь жолоодлого: жуулчид болон гадаадын иргэдэд зориулсан үндсэн зөвлөмж (Тайландын Аялал жуулчлалын газрын албан ёсны эх сурвалж)
4. Хурдны хязгаар тогтоосон Сайдын журам B.E. 2564 (Замын хөдөлгөөний тухай хууль) — тай хэл дээрх бүрэн эх бичвэр (Хааны сонин, Wikisource-оор дамжуулан; заалтын дугаар ба мотоциклийн ангилал)
5. НҮБ-ын Гэрээний цуглуулга — Замын хөдөлгөөний тухай 1968 оны Венийн конвенцийн байдал (Тайланд 1968 оны арваннэгдүгээр сарын 8-нд гарын үсэг зурж, 2020 оны тавдугаар сарын 1-нд нэгдэн орсон; Тайландын хувьд 2021 оны тавдугаар сарын 1-нээс хүчин төгөлдөр)
6. НҮБ-ын Гэрээний цуглуулга — Замын хөдөлгөөний тухай 1949 оны Женевийн конвенцийн байдал (Тайланд 1962 оны наймдугаар сарын 15-нд нэгдэн орсон)
7. Замын хөдөлгөөний тухай хуулийн дагуух Сайдын журам №21 B.E. 2560 — цусан дахь спиртийн хэмжээний 50 мг% / 20 мг% хязгаар болон нэрлэн заасан дөрвөн бүлэг жолооч (Шинжлэх ухааны үйлчилгээний газрын хууль зүйн бүртгэл)
8. Тайландын Парламентын тойм — согтуугаар жолоодох хязгаар ба шийтгэл (Сайдын журам №21 B.E. 2560; Замын хөдөлгөөний тухай хуулийн s.160 ter) [PDF-ийг дахин татахад хоосон ирсэн; агуулгыг DSS-ийн бүртгэл болон Тайландын хууль зүйн хэвлэлээр баталгаажуулав]
9. ASEAN-ы эрх зүйн баримт бичгийн хуудас — ASEAN-ы орнуудын олгосон дотоодын жолооны үнэмлэхийг хүлээн зөвшөөрөх тухай хэлэлцээр (Куала Лумпур, 1985 оны долоодугаар сарын 9; 1988 оны нэгдүгээр сарын 7-нээс хүчин төгөлдөр; Тайланд 1987 оны арванхоёрдугаар сарын 7-нд соёрхон баталсан)
10. 1985 оны ASEAN-ы хэлэлцээрийн бүрэн эх бичвэр (CIL NUS) — Art 1 нь түр зуурын/урьдчилсан/сургалтын үнэмлэхийг хамруулахгүй; Art 2 нь түр оршин суух хамрах хүрээ; Art 3 нь англи бус үнэмлэхэд баталгаажуулсан англи орчуулгыг шаардана
11. Department of Land Transport (DLT) — Тайландад олон улсын жолооны үнэмлэх олгох эрх бүхий байгууллага
12. НҮБ-ын гэрээний эмхэтгэл — Замын хөдөлгөөний тухай 1968 оны Венийн конвенц