Міжнародне водійське посвідчення у Таїланді

🗓 Факти звірено з законом про дорожній рух Таїланду та офіційними джерелами. Останнє оновлення дослідження: 28 липня 2026. Копіювати цю інформацію можна лише за умови зворотного посилання на цю сторінку.

⚠ Ця сторінка — загальна інформація про правила дорожнього руху, а не юридична консультація. Правила змінюються, і кожен орган застосовує власні — з’ясуйте свій випадок у відповідному органі, перш ніж сідати за кермо.

ℹ Ми — приватна компанія. Ми не державний орган, не орган з ліцензування чи видачі документів і не договірна організація; ми не пов’язані з жодним із них, не схвалені ними й не діємо від їхнього імені. Міжнародний водійський документ, який ми продаємо, — це переклад вашого національного посвідчення водія: це не посвідчення водія і не документ, виданий державою.

• Водіння у Таїланді: головне
• Чи потрібне міжнародне посвідчення водія у Таїланді?
• Таїланд: з якого боку дороги тут їздять?
• Як довго можна їздити у Таїланді з іноземним посвідченням?
• Таїланд: чи є ця країна учасницею конвенцій про дорожній рух 1949 або 1968 року?
• Чому визнання вашого посвідчення різне в різних місцях
• Чи можна їздити у Таїланді з посвідченням вашої країни?
• Де отримати міжнародне посвідчення водія
• Переїжджаєте до Таїланду? Правила для нових резидентів
• Правила дорожнього руху у Таїланді, за які штрафують туристів
• Докладніше про водіння у Таїланді
• Джерела

Водіння у Таїланді: головне

Чи потрібне міжнародне посвідчення водія у Таїланді?

Тайське право працює через договірний фільтр, а не через відкрите визнання: s.42 bis Закону про автотранспортні засоби визнає іноземне посвідчення водія лише тоді, коли його охоплює конвенція або угода між Таїландом і державою видачі (дослівний текст підтверджено: «ในกรณีที่มีความตกลงระหว่างรัฐบาลไทยและรัฐบาลต่างประเทศว่าด้วยการยอมรับใบอนุญาตขับรถภายในประเทศซึ่งกันและกัน...»), а s.42 para 2 вимагає, щоб водій мав при собі це посвідчення плюс «документи, зазначені в конвенції та/або угоді» (เอกสารตามที่ระบุไว้ในอนุสัญญาและหรือความตกลง) — для конвенцій 1949/1968 років таким документом є IDP. Таїланд є стороною обох конвенцій (Женевська 1949 року — приєднання 15 серпня 1962; Віденська 1968 року — приєднання 1 травня 2020, чинна з 1 травня 2021 — DLT видає та приймає IDP типу 1968 року з 1 травня 2021), тож підходить будь-який тип IDP, завжди разом із національним посвідченням. Виняток із доведеним впливом на відвідувачів: національні посвідчення держав — членів ASEAN приймаються безпосередньо, без IDP, за Угодою ASEAN про визнання національних посвідчень водія 1985 року (Куала-Лумпур, 9 липня 1985; Таїланд ратифікував 7 грудня 1987; чинна з 7 січня 1988; пізніші члени ASEAN долучилися шляхом приєднання) — але з трьома договірними умовами, звіреними з текстом угоди: вона не поширюється на тимчасові/попередні/учнівські посвідчення (Art 1), охоплює лише тимчасове перебування (Art 2), а посвідчення, складене не англійською мовою, має супроводжуватися засвідченим перекладом англійською (Art 3). Нюанс (як в Італії): за Art 41 Віденської конвенції зі змінами національне посвідчення, що відповідає Додатку 6 і видане стороною конвенції 1968 року, суворо кажучи, підлягає визнанню без IDP, але жодне тайське роз’яснення цього не підтверджує, а практика поліції та прокату автомобілів послідовно очікує наявності IDP — юридичний мінімум — Додаток 6, практичний мінімум — мати IDP при собі.

• Туристи та приїжджі на короткий строк: майте при собі національне посвідчення разом із документом, названим у таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, — для більшості посвідчень, на які не поширюється звільнення, це міжнародне посвідчення водія.
• Ті, хто орендує автомобіль: Багато прокатних контор видають транспорт, не запитуючи IDP, — це не робить керування законним, і страховики відмовляють у виплатах саме на цій підставі.

Конкретного покарання за керування без потрібного документа з авторитетного джерела не підтверджено. Офіційне джерело.

Таїланд: з якого боку дороги тут їздять?

Таїланд: сторона руху — ліва, сторона обгону — права. Автомобілі у Таїланді: сторона розташування керма — права.

Як довго можна їздити у Таїланді з іноземним посвідченням?

У законі немає фіксованої кількості днів. Годинник відвідувача — це імміграційний статус: s.42 bis надає право керувати «іноземцеві, якому дозволено перебувати в Королівстві ТИМЧАСОВО згідно з імміграційним законодавством», для категорій транспортних засобів, зазначених у посвідченні, доти, доки залишаються чинними цей статус тимчасового перебування та документи (посвідчення + IDP). Сам IDP типу 1949 року дійсний 1 рік від дати видачі, типу 1968 року — до 3 років або до закінчення строку дії посвідчення. Широко повторювані обмеження на використання IDP у Таїланді в 90 чи 60 днів не мають законодавчої основи, яку ми змогли б знайти. Щойно ви перестаєте бути іноземцем зі статусом тимчасового перебування (статус проживання), підстава за s.42 bis втрачає силу — оформлюйте тайське посвідчення водія. (Motor Vehicle Act B.E. 2522, s.42 bis (доданий Актом № 8, B.E. 2530) та s.42 para 2)

Плануєте переїзд до Таїланду? Щойно ви станете резидентом, діятимуть інші правила — див. розділ для резидентів нижче.

Таїланд: чи є ця країна учасницею конвенцій про дорожній рух 1949 або 1968 року?

Таїланд — Договірна Сторона обох конвенцій Організації Об’єднаних Націй про дорожній рух: Женевської конвенції від 19 вересня 1949 і Віденської конвенції від 8 листопада 1968. Тому в її межах видають міжнародні посвідчення водія як типу 1949 року, так і типу 1968 року; які типи ця країна приймає від приїжджих, показано в таблиці вище.

• Женевська конвенція про дорожній рух 1949 року: приєднання від 15 серпня 1962.
• Віденська конвенція про дорожній рух 1968 року: ратифікація від 1 травня 2020.

Чому визнання вашого посвідчення різне в різних місцях

Чи прийме іноземна країна ваше посвідчення водія, залежить від клубка змінних: три різні конвенції про дорожній рух, підписані з проміжком у десятиліття (1926, 1949, 1968) — найстаріша з них давніша за саму Організацію Об’єднаних Націй, і лише дві пізніші укладено в її межах; країни на різних етапах приєднання до кожної (підписано, прийнято чи ратифіковано); посвідчення, надруковані абетками, яких місцева поліція не читає; системи категорій транспортних засобів, що не збігаються між країнами; покоління документів, які можуть не відповідати формату конвенції навіть тоді, коли країна є її учасницею; двосторонні домовленості між окремими державами; і місцеві закони, м’якші в одному місці та суворіші в наступному. Те саме посвідчення може бути прийнятним на одному кордоні й відхиленим на наступному — навіть на наступній стійці прокату. Міжнародне посвідчення водія існує, щоб зняти більшість цих труднощів: це стандартизоване, багатомовне подання вашого наявного посвідчення з уніфікованими позначеннями категорій, яке більшість посадовців прочитає з першого погляду. Воно не замінює ваше національне посвідчення і не надає нових прав — ви маєте при собі обидва — і не гарантує прийняття: невелика кількість країн призначення все одно вимагає місцевий дозвіл разом із ним або замість нього, але для більшості воно відчутно підвищує ваші шанси.

Чи можна їздити у Таїланді з посвідченням вашої країни?

Ця таблиця — для туристів і тих, хто перебуває тимчасово. Переїжджаєте до Таїланду на постійне проживання? Діють інші правила — див. розділ для резидентів нижче. Знайдіть нижче країну видачі вашого посвідчення. Таїланд визнає іноземні посвідчення водія лише через договірний фільтр: Section 42 bis Закону про автотранспортні засоби B.E. 2522 дозволяє іноземцеві, який перебуває тимчасово, керувати лише за посвідченням, охопленим конвенцією або угодою з Таїландом, і лише разом із передбаченими договором документами — на практиці це ваше національне посвідчення плюс міжнародне посвідчення водія. Таїланд є стороною і Женевської конвенції 1949 року, і — з 1 травня 2021 — Віденської конвенції 1968 року, тож приймається будь-який тип IDP. Головний виняток: національні посвідчення держав — членів ASEAN приймаються безпосередньо за угодою ASEAN 1985 року, без IDP, — за умови, що посвідчення є повним (не тимчасовим/попереднім/учнівським) і, якщо воно не англійською мовою, супроводжується засвідченим перекладом англійською. Фіксованої кількості днів немає: право діє, доки ви маєте імміграційний статус тимчасового перебування, а ваші документи залишаються чинними. Правила змінюються — звіряйтеся з офіційними джерелами перед поїздкою. Остання перевірка: липня 2026.

Умовні позначення: «1949» — Женевська конвенція про дорожній рух (строк дії міжнародного посвідчення — до 1 року); «1968» — Віденська конвенція (строк дії міжнародного посвідчення — до 3 років).

Що означає колонка «Статус» на цій сторінці:

• Національне посвідчення підходить — країна призначення дозволяє приїжджому керувати автомобілем із самим лише національним посвідченням. У таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, наведено підставу, а також строк чи умову, які її обмежують.
• Національне посвідчення підходить — міжнародне посвідчення водія рекомендується — країна призначення не вимагає міжнародного посвідчення водія для цього посвідчення, але мати його при собі рекомендується. У таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, наведено причину та супутні умови.
• Потрібне міжнародне посвідчення водія — країна призначення вимагає міжнародне посвідчення водія на додаток до вашого національного посвідчення. У таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, зазначено, яке саме міжнародне посвідчення мати при собі та що ще брати разом із ним.
• Не визнається — у наших даних немає жодного шляху керувати тут автомобілем як приїжджий із цим посвідченням; запитайте місцеві органи влади про обмін або тимчасовий дозвіл. У таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, зазначено, що саме цьому перешкоджає.
• Не встановлено — наші дані не вирішують, чи можете ви керувати тут автомобілем із цим посвідченням; підтвердьте це в органі з видачі посвідчень країни призначення, перш ніж покладатися на нього. У таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, зазначено, що саме не вдалося підтвердити.

Джерела та примітки до таблиці вище

[1] Motor Vehicle Act B.E. 2522, s.42 bis + s.42 para 2

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Категорії посвідчення не відповідають конвенційній схемі A–E — персонал прокату може попросити міжнародне посвідчення водія, щоб їх зіставити.

Де отримати міжнародне посвідчення водія

Міжнародне посвідчення водія потрібно отримати до поїздки, і видати його вам можуть лише певні країни — купити офіційне міжнародне посвідчення водія в непричетній країні неможливо. За Віденською конвенцією 1968 року його може видати лише та Договірна Сторона, де ви звичайно проживаєте і яка видала або визнає ваше посвідчення, — компетентний орган цієї Сторони або належним чином уповноважене нею об’єднання. За Женевською конвенцією 1949 року його видає компетентний орган Договірної Держави або об’єднання, належним чином уповноважене цим органом. Який саме це орган, залежить від країни: в одних це державна установа, в інших — уповноважений автомобільний клуб.

• Їдете з Таїланду? Офіційні міжнародні посвідчення водія Таїланду видає Department of Land Transport (DLT) — заяви приймають онлайн. Офіційний сайт.
• Їдете з іншої країни? Запитайте в органі з видачі посвідчень водія тієї країни, який орган вона уповноважує видавати міжнародні посвідчення водія: в одних країнах це державна установа, в інших — уповноважений автомобільний клуб.

Окремо IDA пропонує цифровий Міжнародний водійський документ — переклад вашого національного посвідчення, який ви маєте при собі разом із ним. Це не міжнародне посвідчення водія, видане за конвенціями 1949 або 1968 року тим органом, який ваша країна уповноважила на це, і це не є ні засвідченим, ні присяжним, ні будь-яким іншим офіційним перекладом: жоден орган його не посвідчує, а там, де країна за законом вимагає офіційний або засвідчений переклад, наш документ цій вимозі не відповідає. Це приватний переклад, покликаний зробити ваше національне посвідчення читабельним на стійках прокату та під час перевірок на дорозі.

Переїжджаєте до Таїланду? Правила для нових резидентів

У Таїланду немає переліку двосторонніх угод про обмін (на відміну від Італії): будь-яке чинне іноземне національне посвідчення дає право на звільнення від іспитів — визнання для цілей обміну не залежить від країни походження. Іноземець, який залишається на довший строк, подає заяву на тайське посвідчення водія у відділенні DLT, маючи паспорт + підтвердження візи неімміграційного типу (Non-B/Non-O, пенсійна, LTR, DTV тощо, або дозвіл на роботу чи імміграційне свідоцтво про проживання) + медичну довідку. Історична практика DLT: наявність чинного іноземного посвідчення (або іноземного посвідчення + IDP) звільняла заявника і від теоретичного іспиту, і від практичного іспиту з водіння — залишалися лише перевірки фізичного стану (дальтонізм, реакція, глибинний і периферійний зір). Застереження (2025–26, питання не врегульоване): проєкт нормативного акта DLT вимагатиме від усіх іноземних заявників скласти письмовий теоретичний іспит із 50 запитань; повідомлення суперечливі — деякі джерела від листопада 2025 року кажуть, що він ще не набрав чинності, тоді як кілька посібників з обміну посвідчень 2025–26 років повідомляють, що письмовий іспит уже вимагають, а звільнення від практичного іспиту застосовують на розсуд місцевого відділення. Перевірте це у своєму відділенні DLT, перш ніж покладатися на звільнення. Посвідчення не англійською мовою потребує засвідченого посольством перекладу тайською або англійською мовою. Спершу видають тимчасове посвідчення на 2 роки, потім — посвідчення на 5 років. Заявників із туристичною візою більшість відділень DLT уже не приймає. Офіційне джерело.

Правила дорожнього руху у Таїланді, за які штрафують туристів

• Обов’язкове спорядження: Ремені безпеки обов’язкові на всіх сидіннях, включно із задніми (Закон про наземний дорожній рух, s.123, зі змінами, внесеними Законом № 13 B.E. 2565, чинними з 5 вересня 2022; штраф до 2 000 батів з особи; автомобілі, зареєстровані до 1988 року, на яких ремені встановити неможливо, звільнено від вимоги); мотоциклетні шоломи обов’язкові для водія і пасажира (s.122, штраф до 2 000 батів для кожного — з 1 червня 2025 по всій країні діє сувора кампанія з контролю, і водія додатково штрафують, коли пасажир без шолома, тож водій може заплатити до ~4 000 батів); законодавчої вимоги щодо знака аварійної зупинки чи світловідбивного жилета для приватних автомобілів немає.
• Керування у стані сп’яніння: 0.05 g/100ml (50 мг%) загалом; 0.02 g/100ml (20 мг%) для чотирьох груп водіїв, перелічених у Міністерському регламенті № 21 B.E. 2560 (2017) на підставі Закону про наземний дорожній рух s.43(2): (a) водії віком до 20 років, (b) власники тимчасового посвідчення за Законом про автотранспортні засоби, (c) власники посвідчення, чинного лише для іншої, невзаємозамінної категорії транспортних засобів, (d) водії без посвідчення (зокрема з призупиненим або анульованим). Регламент не містить категорії «посвідчення, яким володіють менше ніж 5 років»; перелічені вище чотири групи є його вичерпним переліком. Закон про наземний дорожній рух, s.160 ter: позбавлення волі до 1 року, штраф 5 000–20 000 батів або і те, і те, а також призупинення дії посвідчення щонайменше на 6 місяців (чи його анулювання); покарання посилюються за повторні порушення протягом 2 років (Закон № 13, B.E. 2565) і за відмову пройти перевірку на алкоголь у видихуваному повітрі (прирівнюється до керування у стані сп’яніння).
• Обмеження швидкості: Рівень Закону про наземний дорожній рух — Міністерський регламент про обмеження швидкості B.E. 2564 (опублікований в офіційному віснику наприкінці 2021 року, чинний через 240 днів, тобто протягом 2565/2022 років): для легкових автомобілів максимум 80 км/год у Бангкоку та Паттаї, у муніципальних і громадських зонах (пункт 4(6)), 90 км/год за їх межами (пункт 5(6)), 100 км/год на дорогах із розділювальною смугою (пункт 6); для мотоциклів — 60/70/80 км/год у тих самих трьох зонах, а для потужних мотоциклів (≥400 см³ або ≥35 kW) — 80/90/100 км/год. Режим 120 км/год встановлено окремим міністерським регламентом на підставі Закону про шосейні дороги B.E. 2564 (опублікований 10 березня 2021): 120 км/год діє лише на спеціально визначених ділянках національних шосе (перша: шосе 32 Бангпаїн — Ангтонг із 1 квітня 2021, згодом перелік розширено) та на визначених автомагістралях, з мінімальною швидкістю у правій смузі 100 км/год.
• Офіційні рекомендації TAT: щоб орендувати автомобіль або мотоцикл, ви повинні пред’явити чинне посвідчення водія або IDP, а без належних документів страхове покриття може виявитися недійсним у разі ДТП.
• Реальність контролю в туристичних центрах (Пхукет, Чіангмай, Паттайя, острови): поліцейські блокпости регулярно зупиняють іноземців на скутерах; поїздка на орендованому скутері з посвідченням лише на легковий автомобіль є керуванням без посвідчення згідно з s.64 (посвідчення має охоплювати мотоцикли) і позбавляє чинності туристичну та автомобільну страховку; штрафи на місці за відсутність IDP чи шолома зазвичай становлять від кількох сотень до 1 000 батів, причому стеля штрафу за шолом тепер 2 000 батів за законом, ухваленим після 2022 року, і з 1 червня 2025 його застосовують суворіше.
• Багато прокатних контор видають транспорт, не запитуючи IDP, — це не робить керування законним, і страховики відмовляють у виплатах саме на цій підставі.

Докладніше про водіння у Таїланді

• 10 цікавих фактів про Таїланд
• Найкращі місця для відвідування в Таїланді

Подивіться, як виглядає дорожній рух у Таїланді

Кілька хвилин справжнього відео від першої особи — найшвидший спосіб почуватися впевнено перед першою поїздкою у Таїланді:

Відкрити відео на YouTube, якщо програвач не завантажується.

Джерела

1. Національний закон про дорожній рух
2. Правило обміну посвідчень для резидентів
3. TAT Newsroom — Водіння в Таїланді: основні рекомендації для туристів та іноземців (офіційне джерело Управління туризму Таїланду)
4. Міністерський регламент про обмеження швидкості B.E. 2564 (Закон про наземний дорожній рух) — повний текст тайською мовою (Королівський вісник через Wikisource; номери пунктів і градації для мотоциклів)
5. Збірник договорів ООН — статус Віденської конвенції про дорожній рух 1968 року (Таїланд підписав 8 листопада 1968, приєднався 1 травня 2020; чинна для Таїланду з 1 травня 2021)
6. Збірник договорів ООН — статус Женевської конвенції про дорожній рух 1949 року (Таїланд приєднався 15 серпня 1962)
7. Міністерський регламент № 21 B.E. 2560 на підставі Закону про наземний дорожній рух — межі вмісту алкоголю в крові 50 мг% / 20 мг% із чотирма переліченими групами водіїв (реєстр законодавства Департаменту наукових послуг)
8. Довідка парламенту Таїланду — межі та покарання за керування у стані сп’яніння (Міністерський регламент № 21 B.E. 2560; Закон про наземний дорожній рух, s.160 ter) [PDF повернувся порожнім під час повторного завантаження; зміст підтверджено через реєстр DSS і тайську юридичну пресу]
9. Сторінка правового акта ASEAN — Угода про визнання національних посвідчень водія, виданих країнами ASEAN (Куала-Лумпур, 9 липня 1985; чинна з 7 січня 1988; Таїланд ратифікував 7 грудня 1987)
10. Повний текст Угоди ASEAN 1985 року (CIL NUS) — Art 1 виключає тимчасові/попередні/учнівські посвідчення; Art 2 — сфера дії щодо тимчасового перебування; Art 3 — вимога засвідченого перекладу англійською для посвідчень не англійською мовою
11. Department of Land Transport (DLT) — уповноважений орган з видачі міжнародних посвідчень водія у Таїланді
12. Збірник договорів ООН — Віденська конвенція про дорожній рух 1968 року