په تایلنډ کې نړیوال د موټر چلولو جواز

🗓 حقایق د د تایلنډ د سړک ترافیک قانون او رسمي سرچینو په وړاندې کتل شوي. څېړنه وروستی ځل تازه شوې: 28 جولای 2026. تاسو کولی شئ دا معلومات یوازې هغه وخت کاپي کړئ چې دې پاڼې ته بېرته لینک ورکړئ.

⚠ دا پاڼه د موټر چلولو د قواعدو په اړه عمومي معلومات دي، حقوقي مشوره نه ده. قواعد بدلېږي، او هره اداره خپل قواعد پلي کوي — تر چلولو مخکې خپله پېښه له اړوندې ادارې سره تایید کړئ.

ℹ موږ یو خصوصي شرکت یو. موږ حکومتي اداره، د جواز ورکوونکې یا صادروونکې مرجع، یا د تړون سازمان نه یو، له هېڅ یوه سره تړاو نه لرو، د هېڅ یوه تایید نه لرو او د هېڅ یوه په استازیتوب کار نه کوو. هغه نړیوال د چلوونکي سند چې موږ یې پلورو، ستاسو د ملي جواز یوه ژباړه ده: دا د موټر چلولو جواز نه دی، او حکومتي صادر شوی سند هم نه دی.

• په تایلنډ کې موټر چلول: کلیدي حقایق
• ایا په تایلنډ کې تاسو ته د موټر چلولو نړیوال جواز په کار دی؟
• په تایلنډ کې موټر د سړک په کوم لور چلېږي؟
• په تایلنډ کې پر بهرني جواز څومره موده موټر چلولی شئ؟
• ایا تایلنډ د سړک ترافیک د 1949 یا 1968 کال د کنوانسیون غړی دی؟
• ولې ستاسو د جواز منل له ځایه تر ځایه توپیر کوي
• ایا په تایلنډ کې د خپل هېواد پر جواز موټر چلولی شئ؟
• د موټر چلولو نړیوال جواز له کومه ځایه اخیستل کېږي
• تایلنډ ته کډه کوئ؟ د نویو اوسېدونکو لپاره قواعد
• په تایلنډ کې د موټر چلولو هغه قواعد چې سیلانیان پرې جریمه کېږي
• په تایلنډ کې د موټر چلولو په اړه نور ولولئ
• سرچینې

په تایلنډ کې موټر چلول: کلیدي حقایق

ایا په تایلنډ کې تاسو ته د موټر چلولو نړیوال جواز په کار دی؟

د تایلنډ قانون د تړون پر بنسټ دی، نه د خلاصې پېژندنې پر بنسټ: د موټرو قانون s.42 bis یو بهرنی د موټر چلولو جواز یوازې هغه وخت پېژني چې د تایلنډ او جوازورکوونکي دولت ترمنځ کوم کنوانسیون یا هوکړه یې پوښښ کوي (لفظ په لفظ متن تایید شوی: «ในกรณีที่มีความตกลงระหว่างรัฐบาลไทยและรัฐบาลต่างประเทศว่าด้วยการยอมรับใบอนุญาตขับรถภายในประเทศซึ่งกันและกัน...»)، او s.42 para 2 له چلوونکي غواړي چې له همدې جواز سره یوځای «هغه اسناد چې په کنوانسیون او/یا هوکړه کې ټاکل شوي دي» (เอกสารตามที่ระบุไว้ในอนุสัญญาและหรือความตกลง) هم له ځان سره ولري — د 1949/1968 کلونو د کنوانسیونونو لپاره دا سند همدا IDP دی. تایلنډ د دواړو کنوانسیونونو غړی دی (جینوا 1949، الحاق 15 اګست 1962؛ ویانا 1968، الحاق 1 مې 2020، له 1 مې 2021 راهیسې نافذ — DLT له 1 مې 2021 راهیسې د 1968 کال ډول IDP صادر او منلی دی)، نو د IDP دواړه ډولونه کار ورکوي، خو تل باید له ملي جواز سره یوځای وي. یوه استثنا چې د سفر کوونکو لپاره یې اغېز ثابت دی: د آسیان (ASEAN) د غړو هېوادونو کورني جوازونه مستقیم منل کېږي او IDP ته اړتیا نشته، د 1985 کال د آسیان د کورنیو د موټر چلولو جوازونو د پېژندنې د هوکړې له مخې (کوالالمپور، 9 جولای 1985؛ تایلنډ یې په 7 دسمبر 1987 تصویب کړه؛ په 7 جنوري 1988 نافذه شوه؛ وروسته آسیان غړي د الحاق له لارې ورسره یوځای شول) — خو د هوکړې له متنه تایید شوي درې شرطونه لري: لنډمهاله/موقت/زده کوونکي جوازونه نه پوښي (Art 1)، یوازې لنډمهاله اوسېدنه پوښي (Art 2)، او هغه جواز چې په انګلیسي نه وي لیکل شوی باید تصدیق شوې انګلیسي ژباړه ورسره مله وي (Art 3). باریکي (لکه په ایټالیا کې): د ویانا Art 41 د تعدیل شوې بڼې له مخې، د 1968 کال د کنوانسیون د یوه غړي هغه ملي جواز چې د ضمیمې-6 سره سم وي، په کلکه پرته له IDP د پېژندلو وړ دی، خو د تایلنډ هېڅ رسمي لارښود دا نه تاییدوي او د پولیسو او د کرایې شرکتونو عملي چلند په یو شان ډول IDP غواړي — قانوني کچه ضمیمه-6 ده، خو عملي کچه دا ده چې IDP حتماً له ځان سره ولرئ.

• سیلانیان او لنډمهاله لیدونکي: خپل ملي جواز له هغه سند سره یوځای وګرځوئ چې لاندې جدول کې ستاسو د جواز د صادرېدو هېواد په کرښه کې نومول شوی — د ډېرو نه معافو جوازونو لپاره هغه د موټر چلولو نړیوال جواز دی.
• د موټر کرایه کوونکي: ډېری د کرایې دفترونه پرته له دې چې IDP وغواړي موټر درکوي — دا کار چلول قانوني نه ګرځوي، او بیمه کوونکي په همدې بنسټ ادعاوې ردوي.

پرته له اړین سند د موټر چلولو لپاره هېڅ ځانګړې سزا له معتبرې سرچینې څخه نه ده تایید شوې. رسمي سرچینه.

په تایلنډ کې موټر د سړک په کوم لور چلېږي؟

په تایلنډ کې موټر د سړک په کیڼ لور چلېږي، او مخکې کېدنه په ښي لور کې کېږي. په تایلنډ کې د موټرو سټیرنګ په ښي خوا کې وي.

په تایلنډ کې پر بهرني جواز څومره موده موټر چلولی شئ؟

په قانون کې هېڅ ټاکلې ورځنۍ شمېره نشته. د سفر کوونکي ساعت یوازې او یوازې مهاجرتي حالت دی: s.42 bis د موټر چلولو حق «هغه بهرني ته چې د مهاجرت د قانون له مخې یې په پاچاهۍ کې یوازې لنډمهاله پاتې کېدو ته اجازه ورکړل شوې ده» د هغو موټرو د کټګوریو لپاره ورکوي چې په جواز کې ښودل شوي دي، او تر هغه وخته چې دا لنډمهاله حالت او اسناد (جواز + IDP) اعتبار ولري. د 1949 کال ډول IDP پخپله د صادرېدو له نېټې 1 کال وروسته پای ته رسېږي، او د 1968 کال ډول تر 3 کلونو یا د جواز تر پای نېټې پورې. هغه «90-ورځنۍ» یا «60-ورځنۍ» بندیزونه چې په تایلنډ کې د IDP کارونې لپاره ډېر تکرارېږي، هېڅ قانوني بنسټ نه لري چې موږ یې پیدا کړی وي. کله چې تاسو نور لنډمهاله اوسېدونکی بهرنی نه یاست (د اوسېدنې ډوله پاتې کېدل)، د s.42 bis بنسټ له منځه ځي — د تایلنډ جواز واخلئ. (Motor Vehicle Act B.E. 2522، s.42 bis (د Act No. 8, B.E. 2530 په واسطه زیات شوی) او s.42 para 2)

تایلنډ ته د کډه کولو پلان لرئ؟ کله چې اوسېدونکی شئ، نور قواعد پلي کېږي — لاندې د اوسېدونکو برخه وګورئ.

ایا تایلنډ د سړک ترافیک د 1949 یا 1968 کال د کنوانسیون غړی دی؟

تایلنډ د سړک ترافیک په اړه د ملګرو ملتونو د دواړو کنوانسیونونو متعاهد اړخ دی — د جنیوا کنوانسیون (19 سپتمبر 1949) او د ویانا کنوانسیون (8 نومبر 1968). له همدې امله د 1949 او 1968 دواړو ډولونو د موټر چلولو نړیوال جوازونه د دې چوکاټ له مخې صادرېږي؛ دا چې تایلنډ له لیدونکو کوم ډولونه مني، پورتني جدول کې ښودل شوي دي.

• د 1949 کال د سړک ترافیک د جنیوا کنوانسیون: الحاق په 15 اګست 1962.
• د 1968 کال د سړک ترافیک د ویانا کنوانسیون: تصویب په 1 مې 2020.

ولې ستاسو د جواز منل له ځایه تر ځایه توپیر کوي

دا چې یو بهرنی هېواد ستاسو د موټر چلولو جواز مني که نه، په یوه ډله متغیرونو پورې تړلې ده: د سړک ترافیک درې بېل بېل کنوانسیونونه چې لسیزې یو له بل وروسته لاسلیک شوي (1926، 1949، 1968) — تر ټولو زوړ یې له ملګرو ملتونو څخه هم مخکې دی، او یوازې وروستي دوه یې د هغوی په چوکاټ کې تړل شوي — هېوادونه چې د هر یوه په غړیتوب کې په بېلابېلو پړاوونو کې دي (لاسلیک شوی، منل شوی، تصویب شوی)، هغه جوازونه چې په داسې الفبا لیکل شوي چې ځايي پولیس یې نشي لوستلی، د موټرو د کټګوریو نظامونه چې د هېوادونو ترمنځ سره نه ښایي، د سند نسلونه چې کېدای شي د کنوانسیون له بڼې سره سم نه وي، سره له دې چې هېواد یې غړی وي، د جلا جلا دولتونو ترمنځ دوه اړخیز تړونونه، او ځايي قوانین چې په یوه ځای کې نرم او په بل کې سخت دي. همدا یو جواز کېدای شي پر یوه پوله سم وي او پر بله رد شي — حتی په بل کرایې دفتر کې. د موټر چلولو نړیوال جواز د دې لپاره شته چې د دې ډېرې برخې مخه ونیسي: ستاسو د اوسني جواز یوه معیاري، څو ژبیزه وړاندې کول، له همغږو کټګوري نښو سره، چې ډېری چارواکي یې په یوه کتنه لوستلی شي. دا ستاسو د ملي جواز ځای نه نیسي او نوي حقونه نه ورکوي — تاسو دواړه له ځان سره ګرځوئ — او د منلو ضمانت هم نه ورکوي: یو څو هېوادونه لا هم ورسره یا د هغه پرځای ځايي جواز غواړي، خو د ډېرو لپاره ستاسو چانس د پام وړ ښه کوي.

ایا په تایلنډ کې د خپل هېواد پر جواز موټر چلولی شئ؟

دا جدول د سیلانیانو او لنډمهاله لیدونکو لپاره دی. د اوسېدونکي په توګه تایلنډ ته کډه کوئ؟ نور قواعد پلي کېږي — لاندې د اوسېدونکو برخه وګورئ. لاندې د خپل جواز د صادرېدو هېواد ومومئ. تایلنډ بهرني جوازونه یوازې د تړون له دروازې تېرېدو سره پېژني: د موټرو د قانون B.E. 2522 Section 42 bis یو بهرني ته چې لنډمهاله اوسېږي یوازې د هغه جواز پر بنسټ د چلولو اجازه ورکوي چې له تایلنډ سره د کوم کنوانسیون یا هوکړې تر پوښښ لاندې وي، او باید د تړون له اسنادو سره یوځای وګرځول شي — په عمل کې ستاسو ملي جواز او له هغه سره یوځای نړیوال د موټر چلولو جواز (IDP). تایلنډ د 1949 کال د جینوا او، له 1 مې 2021 راهیسې، د 1968 کال د ویانا د کنوانسیونونو غړی دی، نو د IDP دواړه ډولونه منل کېږي. لویه استثنا: د آسیان د غړو هېوادونو کورني جوازونه د 1985 کال د آسیان د هوکړې له مخې مستقیم منل کېږي او IDP ته هېڅ اړتیا نشته — خو په دې شرط چې جواز بشپړ وي (نه لنډمهاله/موقت/زده کوونکی) او، که په انګلیسي نه وي، تصدیق شوې انګلیسي ژباړه ورسره وي. هېڅ ټاکلې ورځنۍ شمېره نشته — دا حق تر هغه وخته پایي چې تاسو د لنډمهاله اوسېدو مهاجرتي حالت ولرئ او ستاسو اسناد اعتبار ولري. قواعد بدلېږي — تر سفر مخکې یې له رسمي سرچینو سره تایید کړئ. وروستی ځل تایید شوی: جولای 2026.

تشریح: «1949» — د سړک ترافیک په اړه د جنیوا کنوانسیون (نړیوال جواز تر 1 کاله پورې اعتبار لري)؛ «1968» — د ویانا کنوانسیون (نړیوال جواز تر 3 کالونو پورې اعتبار لري).

په دې پاڼه کې د حالت کالم معنا:

• ملي جواز کافي دی — د سفر هېواد لیدونکي ته اجازه ورکوي چې پر همدې ملي جواز موټر وچلوي. لاندې جدول کې ستاسو د جواز د صادرېدو هېواد کرښه اساس، او هره هغه موده یا شرط چې دا اجازه محدودوي، ښیي.
• ملي جواز کافي دی — د موټر چلولو نړیوال جواز سپارښتنه کېږي — د سفر هېواد د دې جواز لپاره د موټر چلولو نړیوال جواز نه غواړي، خو د یوه لرل سپارښتنه کېږي. لاندې جدول کې ستاسو د جواز د صادرېدو هېواد کرښه لامل او هغه شرطونه ښیي چې ورسره تړلي دي.
• د موټر چلولو نړیوال جواز اړین دی — د سفر هېواد ستاسو له ملي جواز سربېره د موټر چلولو نړیوال جواز غواړي. لاندې جدول کې ستاسو د جواز د صادرېدو هېواد کرښه وايي چې کوم نړیوال جواز له ځان سره ولرئ او نور څه ورسره وګرځوئ.
• نه پېژندل کېږي — ثبت شوي معلومات ښیي چې پر دې جواز دلته د لیدونکي په توګه د موټر چلولو هېڅ لار نشته؛ د تبادلې یا لنډمهاله جواز په اړه له ځايي چارواکو پوښتنه وکړئ. لاندې جدول کې ستاسو د جواز د صادرېدو هېواد کرښه وايي چې څه خنډ دی.
• نه دی ثابت شوی — ثبت شوي معلومات دا نه ټاکي چې ایا تاسو پر دې جواز دلته موټر چلولی شئ؛ تر هغه مخکې چې پرې تکیه وکړئ، د سفر د هېواد د جوازونو له ادارې سره یې تایید کړئ. لاندې جدول کې ستاسو د جواز د صادرېدو هېواد کرښه وايي چې څه نه شو تایید کېدای.

د پورتني جدول سرچینې او یادداښتونه

[1] Motor Vehicle Act B.E. 2522, s.42 bis + s.42 para 2

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] د جواز کټګورۍ د کنوانسیون د A–E نظام سره سمې نه دي — د موټر کرایې کارکوونکي ښايي د هغو د پرتلې لپاره د موټر چلولو نړیوال جواز وغواړي.

د موټر چلولو نړیوال جواز له کومه ځایه اخیستل کېږي

د موټر چلولو نړیوال جواز باید تر سفر مخکې ترلاسه شي، او یوازې ځینې هېوادونه یې تاسو ته صادرولی شي — تاسو نشئ کولی رسمي نړیوال جواز له یوه بې تړاوه هېواد څخه واخلئ. د 1968 کال د ویانا کنوانسیون له مخې دا یوازې هغه متعاهد اړخ صادرولی شي چې تاسو په هغه کې په عادي توګه اوسېږئ او ستاسو جواز یې صادر کړی یا یې پېژني — د هغه اړخ د واکمنې ادارې له خوا یا د هغې ټولنې له خوا چې هغې ته یې په سمه توګه واک ورکړی. د 1949 کال د جنیوا کنوانسیون له مخې دا د یوه متعاهد دولت د واکمنې ادارې له خوا، یا د هغې ټولنې له خوا چې هغې ادارې په سمه توګه واک ورکړی، صادرېږي. دا چې هغه اداره کومه ده، له هېواده تر هېواده توپیر کوي: په ځینو کې حکومتي اداره، په ځینو نورو کې مجازه موټروانۍ ټولنه.

• له تایلنډ څخه سفر کوئ؟ د تایلنډ رسمي نړیوال جوازونه د دې لخوا صادرېږي: Department of Land Transport (DLT) — غوښتنلیکونه آنلاین منل کېږي. رسمي وېبپاڼه.
• له بل هېواد څخه سفر کوئ؟ د هغه هېواد د موټر چلولو د جوازونو له ادارې وپوښتئ چې کومې مرجع ته یې د نړیوالو جوازونو د صادرولو واک ورکړی — په ځینو هېوادونو کې حکومتي اداره، په ځینو نورو کې مجازه موټروانۍ ټولنه.

په جلا توګه، IDA یو ډیجیټل نړیوال د چلوونکي سند وړاندې کوي — ستاسو د ملي جواز یوه ژباړه چې له هغه سره یې یوځای ګرځوئ. دا هغه د موټر چلولو نړیوال جواز نه دی چې د 1949 یا 1968 کالونو د کنوانسیونونو له مخې د هغې مرجع له خوا صادر شوی وي چې ستاسو هېواد یې د دې کار لپاره واک ورکړی وي، او دا تصدیق شوې، محلفه یا په بله هره بڼه رسمي ژباړه هم نه ده: هېڅ مرجع یې نه تصدیقوي، او په هغه هېواد کې چې قانون یې رسمي یا تصدیق شوې ژباړه غواړي، زموږ سند هغه اړتیا نه پوره کوي. دا یوه خصوصي ژباړه ده چې موخه یې دا ده چې ستاسو ملي جواز د موټر کرایې دفترونو او د سړک غاړې کنټرولونو ته د لوستلو وړ شي.

تایلنډ ته کډه کوئ؟ د نویو اوسېدونکو لپاره قواعد

تایلنډ هېڅ نومول شوی دوه اړخیز د تبادلې لیست نه لري (د ایټالیا برعکس): هر یو اعتبار لرونکی بهرنی ملي جواز، له هر هېواده چې وي، د ازموینې له معافیت څخه ګټه اخیستلی شي — د تبادلې لپاره پېژندنه د اصلي هېواد پورې تړلې نه ده. هغه بهرنی چې اوږدمهاله پاتې کېږي، د تایلنډ د جواز لپاره د DLT په دفتر کې غوښتنلیک وړاندې کوي: پاسپورټ + د غیر مهاجرتي ډول ویزې ثبوت (Non-B/Non-O، تقاعد، LTR، DTV او داسې نور، یا د کار اجازه لیک / د مهاجرت د اوسېدنې تصدیق) + د روغتیا تصدیق. د DLT تاریخي کړنلاره: د اعتبار لرونکي بهرني جواز (یا بهرني جواز + IDP) لرل غوښتونکی له دواړو — نظري ازموینې او عملي چلولو ازموینې — معافوه؛ یوازې د بدني وړتیا ازموینې (رنګ ړوندوالی، عکس العمل، د ژوروالي/څنډو لید) پاتې کېدې. خبرداری (2025–26، ناحل شوی): د DLT یوه مسوده مقرره به ټول بهرني غوښتونکي مکلف کړي چې د 50 پوښتنو لیکلې نظري ازموینه ورکړي؛ راپورونه سره ټکر لري — ځینې د نومبر 2025 سرچینې وایي چې لا نافذه شوې نه ده، په داسې حال کې چې څو د 2025–26 کلونو د تبادلې لارښودونه راپور ورکوي چې اوس لیکلې ازموینه غوښتل کېږي او د عملي ازموینې معافیت د سیمه ییز دفتر په خوښه پلی کېږي. مخکې له دې چې پر معافیت تکیه وکړئ، په خپل د DLT دفتر کې یې تایید کړئ. هغه جواز چې په انګلیسي نه وي، د سفارت لخوا تصدیق شوې تایلنډي یا انګلیسي ژباړه غواړي. لومړی ځل 2 کلن لنډمهاله جواز صادرېږي، بیا 5 کلن جواز. د توریستي ویزې غوښتونکي نور د DLT په ډېرو دفترونو کې نه منل کېږي. رسمي سرچینه.

په تایلنډ کې د موټر چلولو هغه قواعد چې سیلانیان پرې جریمه کېږي

• اړین توکي: د خوندیتوب کمربندونه په ټولو څوکیو کې، شاتنۍ څوکۍ هم پکې شاملې دي، الزامي دي (د ځمکنۍ ترافیک قانون s.123، لکه څنګه چې د قانون ګڼه 13 B.E. 2565 په واسطه تعدیل شوی، له 5 سپتمبر 2022 راهیسې نافذ؛ په هر کس تر 2,000 باټو پورې جریمه؛ هغه موټر چې مخکې له 1988 کال ثبت شوي وي او کمربند پرې نه شي لګېدلی، معاف دي)؛ د موټرسایکل خولۍ د چلوونکي او شاته ناست کس دواړو لپاره الزامي ده (s.122، په هر کس تر 2,000 باټو پورې جریمه — له 1 جون 2025 راهیسې په ټول هېواد کې د کلک تطبیق کمپاین روان دی، او چلوونکی سربېره پر خپلې جریمې بیا هم جریمه کېږي کله چې شاته ناست کس خولۍ نه وي اغوستې، نو یو چلوونکی کولی شي تر ~4,000 باټو پورې له جریمې سره مخ شي)؛ د شخصي موټرو لپاره د خبرتیا مثلث یا د ښکارېدنې واسکټ هېڅ قانوني اړتیا نشته.
• د الکولو تر څښلو وروسته موټر چلول: په عمومي توګه 0.05 g/100ml (50 mg%)؛ 0.02 g/100ml (20 mg%) د هغو څلورو ډلو چلوونکو لپاره چې د ځمکنۍ ترافیک قانون s.43(2) له مخې په وزارتي مقرره ګڼه 21 B.E. 2560 (2017) کې لیست شوي دي: (الف) هغه چلوونکي چې عمر یې تر 20 کلونو کم دی، (ب) د موټرو د قانون له مخې د لنډمهاله جواز لرونکي، (ج) د هغه جواز لرونکي چې یوازې د بلې، نه بدلېدونکې د موټر کټګورۍ لپاره اعتبار لري، (د) هغه چلوونکي چې هېڅ جواز نه لري (په ګډون د ځنډول شوي یا لغوه شوي جواز لرونکو). په مقرره کې هېڅ داسې کټګوري نشته چې «تر 5 کلونو کم وخت جواز لرل» وي؛ پورتنۍ څلور ډلې یې بشپړ نومول شوی لیست دی. د ځمکنۍ ترافیک قانون ماده 160 ter: تر 1 کال پورې بند، له 5,000 څخه تر 20,000 باټو پورې جریمه، یا دواړه، سربېره پر دې د جواز لږ تر لږه د 6 میاشتو ځنډول (یا لغوه کول)؛ د 2 کلونو په اوږدو کې د بیا تکرار شویو سرغړونو لپاره (قانون ګڼه 13، B.E. 2565) او د تنفسي ازموینې له ورکولو څخه د انکار لپاره (چې د نشه یي حالت کې چلولو په توګه ورسره چلند کېږي) جزاوې زیاتېږي.
• د سرعت حدونه: د ځمکنۍ ترافیک قانون پوړ — د سرعت د حدونو د ټاکلو وزارتي مقرره B.E. 2564 (د 2021 کال په وروستیو کې په رسمي جریده کې خپره شوه، له 240 ورځو وروسته نافذه شوه، یعنې د 2565/2022 په جریان کې): موټر په بانکاک/پټایا او په ښاروالۍ او ټولنیزو سیمو کې تر 80 km/h پورې (بند 4(6))، له دې سیمو بهر 90 km/h (بند 5(6))، په هغو سړکونو کې چې منځنۍ بېلوونکې څنډه لري 100 km/h (بند 6)؛ موټرسایکلونه په همدې درېیو سیمو کې 60/70/80 km/h — لویو موټرسایکلونو (≥400 cc یا ≥35 kW) لپاره 80/90/100 km/h. د 120 km/h نظام یوه جلا او بېله وزارتي مقرره ده چې د لویو لارو د قانون B.E. 2564 له مخې ده (په رسمي جریده کې خپره شوه 10 مارچ 2021): 120 km/h یوازې په هغو ملي لویو لارو کې پلی کېږي چې په رسمي جریده کې ځانګړي شوي دي (لومړی: لویه لار 32 بانګ پا-این–انګ تانګ له 1 اپریل 2021 راهیسې، وروسته پراخه شوه) او په ټاکلو موټر لارو کې، په دې شرط چې په ښي کرښه کې لږ تر لږه سرعت 100 km/h وي.
• د TAT رسمي لارښوونه: د موټر یا موټرسایکل د کرایه کولو لپاره باید اعتبار لرونکی د موټر چلولو جواز یا IDP وړاندې کړئ، او پرته له سمو اسنادو، د پېښې په صورت کې ښایي د بیمې پوښښ باطل وي.
• په توریستي مرکزونو (پوکېټ، چیانګ مای، پټایا، ټاپوګانو) کې د قانون د تطبیق واقعیت: د پولیسو د تفتیش ټکي په منظم ډول بهرني سکوټر چلوونکي درولي؛ د یوازې موټر پر جواز د کرایې سکوټر چلول د s.64 له مخې پرته له جوازه چلول ګڼل کېږي (جواز باید موټرسایکلونه هم پوښي) او د سفر او موټر بیمه باطلوي؛ د IDP نه لرلو یا خولۍ نه اغوستلو لپاره پر ځای جریمې معمولاً له څو سوو څخه تر 1,000 باټو پورې وي، په داسې حال کې چې د خولۍ د جریمې لوړه کچه اوس د 2022 کال وروسته قانون له مخې 2,000 باټه ده او له 1 جون 2025 راهیسې نوره هم کلکه پلې کېږي.
• ډېری د کرایې دفترونه پرته له دې چې IDP وغواړي موټر درکوي — دا کار چلول قانوني نه ګرځوي، او بیمه کوونکي په همدې بنسټ ادعاوې ردوي.

په تایلنډ کې د موټر چلولو په اړه نور ولولئ

• د تایلینډ په اړه ۱۰ دلچسپه حقایق
• په تایلنډ کې د لیدو غوره ځایونه

وګورئ چې په تایلنډ کې موټر چلول څه ډول دي

د واقعي لومړي شخصي ویډیو څو دقیقې تر ټولو ګړندۍ لاره ده چې په تایلنډ کې تر لومړي چلولو مخکې ډاډه شئ:

که پلیر پورته نه شي، ویډیو په یوټیوب کې پرانیزئ.

سرچینې

1. د سړک ترافیک ملي قانون
2. د اوسېدونکي د جواز د تبادلې قاعده
3. TAT Newsroom — په تایلنډ کې موټر چلول: د توریستانو او بهرنیانو لپاره اساسي لارښوونې (د تایلنډ د سیاحت رسمي اداره)
4. د سرعت د حدونو د ټاکلو وزارتي مقرره B.E. 2564 (د ځمکنۍ ترافیک قانون) — بشپړ تایلنډي متن (رسمي جریده د Wikisource له لارې؛ د بندونو شمېرې او د موټرسایکلونو کچې)
5. د ملګرو ملتونو د تړونونو ټولګه — د 1968 کال د ویانا د سړک ترافیک کنوانسیون حالت (تایلنډ لاسلیک کړ 8 نومبر 1968، الحاق یې وکړ 1 مې 2020؛ د تایلنډ لپاره له 1 مې 2021 راهیسې نافذ)
6. د ملګرو ملتونو د تړونونو ټولګه — د 1949 کال د جینوا د سړک ترافیک کنوانسیون حالت (تایلنډ الحاق وکړ 15 اګست 1962)
7. د ځمکنۍ ترافیک قانون له مخې وزارتي مقرره ګڼه 21 B.E. 2560 — د وینې د الکولو حدونه 50 mg% / 20 mg% له څلورو نومول شویو ډلو چلوونکو سره (د ساینسي خدماتو د څانګې قانوني ثبت)
8. د تایلنډ د پارلمان لنډیز — د نشه یي حالت کې چلولو حدونه او جزاوې (وزارتي مقرره ګڼه 21 B.E. 2560؛ د ځمکنۍ ترافیک قانون s.160 ter) [PDF د بیا راښکلو پر مهال تش راغی؛ منځپانګه د DSS ثبت او د تایلنډ د حقوقي مطبوعاتو له لارې تایید شوه]
9. د آسیان د حقوقي اسنادو پاڼه — د آسیان د هېوادونو لخوا صادر شویو کورنیو د موټر چلولو جوازونو د پېژندنې هوکړه (کوالالمپور، 9 جولای 1985؛ نافذه شوه 7 جنوري 1988؛ تایلنډ یې په 7 دسمبر 1987 تصویب کړه)
10. د 1985 کال د آسیان د هوکړې بشپړ متن (CIL NUS) — Art 1 لنډمهاله/موقت/زده کوونکي جوازونه نه پوښي؛ Art 2 د لنډمهاله اوسېدو ساحه؛ Art 3 د هغو جوازونو لپاره چې په انګلیسي نه دي، تصدیق شوې انګلیسي ژباړه غوښتل کېږي
11. Department of Land Transport (DLT) — په تایلنډ کې د موټر چلولو د نړیوال جواز مجاز صادروونکی
12. د ملګرو ملتونو د تړونونو مجموعه — د 1968 کال د سړک ترافیک د ویانا کنوانسیون