Lesen Memandu Antarabangsa di Thailand

🗓 Fakta disemak terhadap undang-undang lalu lintas jalan raya Thailand dan sumber rasmi. Penyelidikan terakhir dikemas kini: 28 Julai 2026. Anda boleh menyalin maklumat ini hanya jika anda menyediakan pautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini ialah maklumat umum tentang peraturan memandu, bukan nasihat undang-undang. Peraturan berubah, dan setiap pihak berkuasa menguatkuasakan peraturannya sendiri — sahkan kes anda dengan pihak berkuasa berkenaan sebelum anda memandu.

ℹ Kami ialah sebuah syarikat swasta. Kami bukan badan kerajaan, bukan pihak berkuasa pelesenan atau pengeluaran, dan bukan organisasi perjanjian, dan kami tidak bergabung dengan, tidak disokong oleh, dan tidak bertindak bagi pihak mana-mana daripadanya. Dokumen Pemandu Antarabangsa yang kami jual ialah terjemahan lesen memandu kebangsaan anda: ia bukan lesen memandu, dan ia bukan dokumen keluaran kerajaan.

• Memandu di Thailand: fakta utama
• Adakah anda memerlukan Permit Memandu Antarabangsa di Thailand?
• Thailand memandu di sebelah mana jalan?
• Berapa lama anda boleh memandu di Thailand dengan lesen asing?
• Adakah Thailand pihak kepada Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan lesen anda berbeza dari satu tempat ke tempat lain
• Bolehkah anda memandu di Thailand dengan lesen negara anda?
• Tempat mendapatkan Permit Memandu Antarabangsa
• Berpindah ke Thailand? Peraturan untuk penduduk baharu
• Peraturan memandu di Thailand yang menyebabkan pelancong didenda
• Baca lebih lanjut tentang memandu di Thailand
• Sumber

Memandu di Thailand: fakta utama

Adakah anda memerlukan Permit Memandu Antarabangsa di Thailand?

Undang-undang Thailand bersyarat perjanjian, bukan pengiktirafan terbuka: Akta Kenderaan Bermotor s.42 bis mengiktiraf lesen asing hanya apabila sesuatu konvensyen atau perjanjian antara Thailand dengan negara pengeluar merangkuminya (teks kata demi kata disahkan: “ในกรณีที่มีความตกลงระหว่างรัฐบาลไทยและรัฐบาลต่างประเทศว่าด้วยการยอมรับใบอนุญาตขับรถภายในประเทศซึ่งกันและกัน...”), dan s.42 para 2 mewajibkan pemandu membawa lesen itu serta “dokumen yang dinyatakan dalam konvensyen dan/atau perjanjian tersebut” (เอกสารตามที่ระบุไว้ในอนุสัญญาและหรือความตกลง) — bagi konvensyen 1949/1968, dokumen itu ialah IDP. Thailand ialah pihak kepada kedua-dua konvensyen (Geneva 1949, aksesi 15 Ogos 1962; Vienna 1968, aksesi 1 Mei 2020, berkuat kuasa 1 Mei 2021 — DLT telah mengeluarkan/menerima IDP jenis 1968 sejak 1 Mei 2021), jadi kedua-dua jenis IDP boleh digunakan, sentiasa bersama lesen kebangsaan. Pengecualian yang benar-benar memberi kesan kepada pelawat: lesen domestik negara anggota ASEAN diterima secara terus, tanpa IDP, di bawah Perjanjian ASEAN 1985 mengenai Pengiktirafan Lesen Memandu Domestik (Kuala Lumpur, 9 Julai 1985; Thailand meratifikasi 7 Disember 1987; berkuat kuasa 7 Januari 1988; negara anggota ASEAN yang menyertai kemudian masuk melalui aksesi) — tetapi dengan tiga syarat perjanjian yang disahkan daripada teks perjanjian itu: ia tidak merangkumi lesen sementara/percubaan/pelajar (Art 1), meliputi hanya penginapan sementara (Art 2), dan lesen yang tidak ditulis dalam bahasa Inggeris mesti disertai terjemahan bahasa Inggeris yang disahkan (Art 3). Nuansa (seperti di Itali): di bawah Vienna Art 41 sebagaimana dipinda, lesen kebangsaan yang mematuhi Lampiran 6 daripada pihak 1968 secara ketatnya boleh diiktiraf tanpa IDP, tetapi tiada panduan rasmi Thailand yang menyokong tafsiran ini dan amalan polis serta syarikat sewa secara seragam mengharapkan IDP — paras minimum di sisi undang-undang ialah Lampiran 6, paras minimum dari segi praktikal ialah bawa IDP.

• Pelancong dan pelawat jangka pendek: bawa lesen kebangsaan anda bersama dokumen yang dinamakan dalam baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah — bagi kebanyakan lesen yang tidak dikecualikan, dokumen itu ialah Permit Memandu Antarabangsa.
• Penyewa kereta: Banyak kaunter sewa menyerahkan kenderaan tanpa meminta IDP — ini tidak menjadikan pemanduan itu sah di sisi undang-undang, dan penanggung insurans menolak tuntutan atas dasar tersebut.

Tiada penalti khusus bagi memandu tanpa dokumen yang diwajibkan dapat disahkan daripada sumber berautoriti. Sumber rasmi.

Thailand memandu di sebelah mana jalan?

Thailand memandu di sebelah kiri jalan, dan memotong dilakukan di sebelah kanan. Kereta di Thailand ialah kereta stereng kanan.

Berapa lama anda boleh memandu di Thailand dengan lesen asing?

Tiada kiraan hari yang tetap dalam statut. Jam pelawat ialah status imigresen: s.42 bis memberikan hak memandu kepada “warga asing yang dibenarkan tinggal di dalam Kerajaan secara SEMENTARA di bawah undang-undang imigresen”, bagi kategori kenderaan yang tertera pada lesen, selama mana status penginapan sementara itu dan dokumen (lesen + IDP) kekal sah. IDP jenis 1949 itu sendiri luput 1 tahun dari tarikh dikeluarkan, manakala jenis 1968 sehingga 3 tahun/tarikh luput lesen. Had “90 hari” atau “60 hari” bagi penggunaan IDP di Thailand yang sering diulang-ulang itu tidak mempunyai sebarang asas statutori yang dapat kami kesan. Sebaik sahaja anda tidak lagi menjadi warga asing berstatus penginapan sementara (penginapan jenis kediaman), asas s.42 bis terbatal — dapatkan lesen Thailand. (Motor Vehicle Act B.E. 2522, s.42 bis (ditambah oleh Act No. 8, B.E. 2530) dan s.42 para 2)

Merancang untuk berpindah ke Thailand? Peraturan yang berbeza terpakai setelah anda menjadi penduduk — lihat bahagian penduduk di bawah.

Adakah Thailand pihak kepada Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya 1949 atau 1968?

Thailand ialah Pihak Berjanji kepada kedua-dua Konvensyen Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu mengenai Lalu Lintas Jalan Raya — Konvensyen Geneva bertarikh 19 September 1949 dan Konvensyen Vienna bertarikh 8 November 1968. Oleh itu, Permit Memandu Antarabangsa jenis 1949 dan jenis 1968 dikeluarkan berdasarkan rangka kerjanya; jenis yang diterima oleh Thailand daripada pelawat ditunjukkan dalam jadual di atas.

• Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Geneva 1949: aksesi pada 15 Ogos 1962.
• Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Vienna 1968: ratifikasi pada 1 Mei 2020.

Mengapa penerimaan lesen anda berbeza dari satu tempat ke tempat lain

Sama ada sesebuah negara asing menerima lesen memandu anda bergantung pada satu jalinan pemboleh ubah yang rumit: tiga konvensyen lalu lintas jalan raya berbeza yang ditandatangani berpuluh tahun berselang (1926, 1949, 1968) — yang tertua wujud sebelum Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu itu sendiri, dan hanya dua yang terkemudian dimeterai di bawahnya — negara yang berada pada peringkat penyertaan berbeza bagi setiap satu (ditandatangani berbanding diterima berbanding diratifikasi), lesen yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca oleh polis tempatan, sistem kategori kenderaan yang tidak sepadan antara negara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format sesuatu konvensyen walaupun negara itu ahlinya, perjanjian dua hala antara negara individu, dan undang-undang tempatan yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat seterusnya. Lesen yang sama boleh diterima di satu sempadan dan ditolak di sempadan berikutnya — malah di kaunter sewa kereta berikutnya. Permit Memandu Antarabangsa wujud untuk merungkai sebahagian besar kekusutan itu: paparan piawai dan berbilang bahasa bagi lesen sedia ada anda, dengan simbol kategori yang diselaraskan, yang boleh dibaca sepintas lalu oleh kebanyakan pegawai. Ia tidak menggantikan lesen kebangsaan anda dan tidak memberikan hak baharu — anda membawa kedua-duanya — dan ia tidak menjamin penerimaan: segelintir destinasi masih mewajibkan permit tempatan di samping atau sebagai ganti kepadanya, tetapi bagi kebanyakan destinasi ia benar-benar meningkatkan peluang anda.

Bolehkah anda memandu di Thailand dengan lesen negara anda?

Jadual ini adalah untuk pelancong dan pelawat sementara. Berpindah ke Thailand sebagai penduduk? Peraturan yang berbeza terpakai — lihat bahagian penduduk di bawah. Cari negara yang mengeluarkan lesen anda di bawah. Thailand mengiktiraf lesen asing hanya melalui pintu perjanjian: Section 42 bis Akta Kenderaan Bermotor B.E. 2522 membenarkan warga asing yang menginap sementara memandu hanya dengan lesen yang dilindungi oleh sesuatu konvensyen atau perjanjian dengan Thailand, dibawa bersama dokumen perjanjian tersebut — dalam amalan, lesen kebangsaan anda serta Permit Memandu Antarabangsa. Thailand ialah pihak kepada kedua-dua konvensyen Geneva 1949 dan, sejak 1 Mei 2021, konvensyen Vienna 1968, jadi kedua-dua jenis IDP diterima. Pengecualian besar: lesen domestik negara anggota ASEAN diterima secara terus di bawah perjanjian ASEAN 1985, tanpa perlu IDP — dengan syarat lesen itu ialah lesen penuh (bukan lesen sementara/percubaan/pelajar) dan, jika bukan dalam bahasa Inggeris, disertai terjemahan bahasa Inggeris yang disahkan. Tiada kiraan hari yang tetap — hak itu berkekalan selagi anda memegang status imigresen penginapan sementara dan dokumen anda kekal sah. Peraturan berubah — sahkan dengan sumber rasmi sebelum anda mengembara. Terakhir disahkan: Julai 2026.

Petunjuk: "1949" — Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Geneva (Permit Memandu Antarabangsa sah sehingga 1 tahun); "1968" — Konvensyen Vienna (Permit Memandu Antarabangsa sah sehingga 3 tahun).

Maksud lajur Status lesen pada halaman ini:

• Lesen kebangsaan memadai — negara destinasi membenarkan pelawat memandu dengan lesen kebangsaan itu sendiri. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan asasnya, serta sebarang tempoh atau syarat yang mengehadkannya.
• Lesen kebangsaan memadai — Permit Memandu Antarabangsa dinasihatkan — negara destinasi tidak mewajibkan Permit Memandu Antarabangsa bagi lesen ini, tetapi membawanya adalah dinasihatkan. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan sebabnya dan sebarang syarat yang berkaitan.
• Permit Memandu Antarabangsa diwajibkan — negara destinasi mewajibkan Permit Memandu Antarabangsa sebagai tambahan kepada lesen kebangsaan anda. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan Permit Memandu Antarabangsa yang mana perlu dibawa dan apa lagi yang perlu dibawa bersamanya.
• Tidak diiktiraf — rekod tidak menunjukkan sebarang laluan untuk memandu di sini sebagai pelawat dengan lesen ini; tanyakan pihak berkuasa tempatan tentang penukaran lesen atau permit sementara. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan apa yang menjadi penghalang.
• Tidak dapat dipastikan — rekod tidak menentukan sama ada anda boleh memandu di sini dengan lesen ini; sahkan dengan pihak berkuasa pelesenan negara destinasi sebelum anda bergantung padanya. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan apa yang tidak dapat disahkan.

Sumber dan nota bagi jadual di atas

[1] Motor Vehicle Act B.E. 2522, s.42 bis + s.42 para 2

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Kategori lesen tidak mengikut skema A–E konvensyen — kakitangan syarikat sewa kereta mungkin meminta Permit Memandu Antarabangsa untuk memadankannya.

Tempat mendapatkan Permit Memandu Antarabangsa

Permit Memandu Antarabangsa mesti diperoleh sebelum anda mengembara, dan hanya negara tertentu yang boleh mengeluarkannya kepada anda — anda tidak boleh membeli Permit Memandu Antarabangsa rasmi daripada negara yang tiada kaitan. Di bawah Konvensyen Vienna 1968, permit itu hanya boleh dikeluarkan oleh Pihak Berjanji tempat anda lazimnya bermastautin dan yang mengeluarkan atau mengiktiraf lesen anda — oleh pihak berkuasa berwibawa Pihak tersebut atau oleh persatuan yang telah diberi kuasa dengan sewajarnya olehnya. Di bawah Konvensyen Geneva 1949, permit itu dikeluarkan oleh pihak berkuasa berwibawa sesebuah Negara Berjanji, atau oleh persatuan yang telah diberi kuasa dengan sewajarnya oleh pihak berkuasa itu. Badan yang dimaksudkan berbeza mengikut negara: agensi kerajaan di sesetengah negara, kelab permotoran yang diberi kuasa di negara lain.

• Mengembara dari Thailand? Permit Memandu Antarabangsa rasmi Thailand dikeluarkan oleh Department of Land Transport (DLT) — permohonan diterima dalam talian. Laman rasmi.
• Mengembara dari negara lain? Tanyakan pihak berkuasa lesen memandu negara itu tentang badan yang diberi kuasa olehnya untuk mengeluarkan Permit Memandu Antarabangsa — agensi kerajaan di sesetengah negara, kelab permotoran yang diberi kuasa di negara lain.

Secara berasingan, IDA menawarkan Dokumen Pemandu Antarabangsa digital — terjemahan lesen kebangsaan anda yang anda bawa bersama lesen itu. Ia bukan Permit Memandu Antarabangsa yang dikeluarkan di bawah konvensyen 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kuasa oleh negara anda untuk tujuan itu, dan ia bukan terjemahan yang disahkan, terjemahan bersumpah atau terjemahan rasmi yang lain: tiada pihak berkuasa mengesahkannya, dan apabila sesebuah negara mewajibkan terjemahan rasmi atau terjemahan yang disahkan di sisi undang-undang, dokumen kami tidak memenuhi keperluan itu. Ia ialah terjemahan swasta yang bertujuan menjadikan lesen kebangsaan anda boleh dibaca di kaunter sewa kereta dan pada pemeriksaan di tepi jalan.

Berpindah ke Thailand? Peraturan untuk penduduk baharu

Thailand tidak mempunyai senarai penukaran dua hala yang tersenarai satu per satu (tidak seperti Itali): mana-mana lesen kebangsaan asing yang sah layak mendapat pengecualian ujian — pengiktirafan bagi tujuan penukaran tidak bergantung pada negara asal. Warga asing yang mengambil penginapan lebih lama memohon lesen Thailand di pejabat DLT dengan pasport + bukti visa jenis bukan pendatang (Non-B/Non-O, persaraan, LTR, DTV dan sebagainya, atau permit kerja / sijil kediaman imigresen) + sijil perubatan. Amalan DLT sebelum ini: memegang lesen asing yang sah (atau lesen asing + IDP) mengecualikan pemohon daripada kedua-dua ujian teori dan ujian memandu praktikal — hanya ujian kecergasan fizikal (buta warna, tindak balas, penglihatan jarak/sisi) yang kekal. Awas (2025–26, belum selesai): satu draf peraturan DLT akan mewajibkan semua pemohon asing lulus ujian teori bertulis 50 soalan; laporan bercanggah — sesetengah sumber pada Nov 2025 menyatakan ia belum berkuat kuasa, manakala beberapa panduan penukaran 2025–26 melaporkan ujian bertulis kini dituntut dan pengecualian ujian praktikal dikenakan mengikut budi bicara pejabat tempatan. Sahkan di pejabat DLT anda sebelum bergantung pada pengecualian itu. Lesen yang bukan dalam bahasa Inggeris memerlukan terjemahan bahasa Thai atau bahasa Inggeris yang disahkan oleh kedutaan. Pengeluaran pertama ialah lesen sementara 2 tahun, kemudian lesen 5 tahun. Pemohon yang bervisa pelancong tidak lagi diterima di kebanyakan pejabat DLT. Sumber rasmi.

Peraturan memandu di Thailand yang menyebabkan pelancong didenda

• Peralatan wajib: Tali pinggang keledar diwajibkan di semua tempat duduk termasuk tempat duduk belakang (Akta Trafik Darat s.123 sebagaimana dipinda oleh Akta No. 13 B.E. 2565, berkuat kuasa 5 September 2022; denda sehingga 2,000 baht bagi setiap orang; kereta yang didaftarkan sebelum 1988 dan tidak boleh dipasang tali pinggang dikecualikan); topi keledar motosikal diwajibkan bagi penunggang dan pembonceng (s.122, denda sehingga 2,000 baht seorang — kempen penguatkuasaan yang ketat di seluruh negara sejak 1 Jun 2025, dan penunggang turut didenda apabila pembonceng tidak memakai topi keledar, jadi seorang penunggang boleh menghadapi denda sehingga kira-kira 4,000 baht); tiada keperluan statutori untuk kit segi tiga amaran/vest pendarfluor bagi kereta persendirian.
• Memandu dalam keadaan mabuk: 0.05 g/100ml (50 mg%) secara umum; 0.02 g/100ml (20 mg%) bagi empat kumpulan pemandu yang disenaraikan dalam Peraturan Kementerian No. 21 B.E. 2560 (2017) di bawah Akta Trafik Darat s.43(2): (a) pemandu berumur bawah 20 tahun, (b) pemegang lesen sementara di bawah Akta Kenderaan Bermotor, (c) pemegang lesen yang sah hanya bagi kategori kenderaan lain yang tidak boleh ditukar ganti, (d) pemandu tanpa lesen (termasuk lesen yang digantung/dibatalkan). Peraturan itu tidak mengandungi kategori “lesen dipegang kurang daripada 5 tahun”; empat kumpulan di atas ialah senarai yang tersurat di dalamnya. Akta Trafik Darat s.160 ter: penjara sehingga 1 tahun, denda 5,000–20,000 baht, atau kedua-duanya, serta penggantungan lesen sekurang-kurangnya 6 bulan (atau pembatalan); hukuman meningkat bagi kesalahan berulang dalam tempoh 2 tahun (Akta No. 13, B.E. 2565) dan bagi keengganan menjalani ujian nafas (dianggap sebagai memandu dalam keadaan mabuk).
• Had laju: Lapisan Akta Trafik Darat — Peraturan Kementerian yang menetapkan had laju B.E. 2564 (diwartakan pada penghujung 2021, berkuat kuasa selepas 240 hari, iaitu sepanjang 2565/2022): kereta maksimum 80 km/j di Bangkok/Pattaya serta zon perbandaran dan komuniti (fasal 4(6)), 90 km/j di luar kawasan itu (fasal 5(6)), 100 km/j di jalan berkembar yang mempunyai pembahagi tengah (fasal 6); motosikal 60/70/80 km/j merentasi tiga zon yang sama — 80/90/100 km/j bagi motosikal besar (≥400 cc atau ≥35 kW). Rejim 120 km/j pula ialah Peraturan Kementerian yang berasingan di bawah Akta Lebuh Raya B.E. 2564 (diwartakan 10 Mac 2021): 120 km/j terpakai hanya pada seksyen lebuh raya kebangsaan yang diwartakan secara khusus (yang pertama: Lebuh Raya 32 Bang Pa-In–Ang Thong mulai 1 April 2021, diperluas sejak itu) dan lebuh raya bermotor yang ditetapkan, dengan had minimum lorong kanan 100 km/j.
• Panduan rasmi TAT: untuk menyewa kereta atau motosikal anda mesti menunjukkan lesen memandu yang sah atau IDP, dan tanpa dokumentasi yang betul perlindungan insurans mungkin terbatal sekiranya berlaku kemalangan.
• Realiti penguatkuasaan di pusat pelancongan (Phuket, Chiang Mai, Pattaya, kepulauan): sekatan jalan raya polis kerap memberhentikan penunggang skuter warga asing; menunggang skuter sewa dengan lesen kereta sahaja dikira memandu tanpa lesen di bawah s.64 (lesen mesti merangkumi motosikal) dan membatalkan insurans perjalanan/kenderaan; denda di tempat kejadian kerana tiada IDP/tiada topi keledar lazimnya dalam lingkungan beberapa ratus hingga 1,000 baht, dengan siling denda topi keledar kini 2,000 baht di bawah undang-undang selepas 2022 dan dikuatkuasakan dengan lebih ketat sejak 1 Jun 2025.
• Banyak kaunter sewa menyerahkan kenderaan tanpa meminta IDP — ini tidak menjadikan pemanduan itu sah di sisi undang-undang, dan penanggung insurans menolak tuntutan atas dasar tersebut.

Baca lebih lanjut tentang memandu di Thailand

• 10 Fakta Menarik Tentang Thailand
• Tempat Terbaik untuk Dikunjungi di Thailand

Tonton keadaan memandu di Thailand

Beberapa minit rakaman POV sebenar ialah cara terpantas untuk berasa yakin sebelum kali pertama anda memandu di Thailand:

Buka video di YouTube jika pemain video tidak dimuatkan.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan raya kebangsaan
2. Peraturan penukaran lesen penduduk
3. TAT Newsroom — Driving in Thailand: Essential Guidelines for Tourists and Foreigners (sumber rasmi Tourism Authority of Thailand)
4. Peraturan Kementerian yang menetapkan had laju B.E. 2564 (Akta Trafik Darat) — teks penuh bahasa Thai (Royal Gazette melalui Wikisource; nombor fasal dan peringkat motosikal)
5. UN Treaty Collection — status Konvensyen Vienna 1968 mengenai Trafik Jalan Raya (Thailand menandatangani 8 November 1968, aksesi 1 Mei 2020; berkuat kuasa bagi Thailand 1 Mei 2021)
6. UN Treaty Collection — status Konvensyen Geneva 1949 mengenai Trafik Jalan Raya (Thailand aksesi 15 Ogos 1962)
7. Peraturan Kementerian No. 21 B.E. 2560 di bawah Akta Trafik Darat — had BAC 50 mg% / 20 mg% dengan empat kumpulan pemandu yang tersenarai (daftar undang-undang Department of Science Service)
8. Ringkasan Parlimen Thailand — had dan hukuman bagi memandu dalam keadaan mabuk (Peraturan Kementerian No. 21 B.E. 2560; Akta Trafik Darat s.160 ter) [PDF kembali kosong semasa diambil semula; kandungan disahkan silang melalui daftar DSS dan akhbar undang-undang Thailand]
9. Halaman instrumen perundangan ASEAN — Perjanjian mengenai Pengiktirafan Lesen Memandu Domestik yang Dikeluarkan oleh Negara-negara ASEAN (Kuala Lumpur, 9 Julai 1985; berkuat kuasa 7 Januari 1988; Thailand meratifikasi 7 Disember 1987)
10. Teks penuh perjanjian ASEAN 1985 (CIL NUS) — Art 1 tidak merangkumi lesen sementara/percubaan/pelajar; Art 2 skop penginapan sementara; Art 3 terjemahan bahasa Inggeris yang disahkan diperlukan bagi lesen yang bukan dalam bahasa Inggeris
11. Department of Land Transport (DLT) — pengeluar Permit Memandu Antarabangsa yang diberi kuasa di Thailand
12. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Vienna 1968