Tailand üçün Beynəlxalq Sürücülük Vəsiqəsi

🗓 Faktlar Tailandın yol hərəkəti qanunvericiliyi və rəsmi mənbələr əsasında yoxlanılıb. Araşdırma son dəfə yenilənib: 28 iyul 2026. Bu məlumatı yalnız bu səhifəyə keçid verməklə köçürə bilərsiniz.

⚠ Bu səhifə sürücülük qaydaları haqqında ümumi məlumatdır, hüquqi məsləhət deyil. Qaydalar dəyişir və hər bir orqan onları öz qaydasında tətbiq edir — sürməzdən əvvəl öz vəziyyətinizi müvafiq orqanla dəqiqləşdirin.

ℹ Biz özəl şirkətik. Biz dövlət orqanı, vəsiqə və ya sənəd verən səlahiyyətli qurum, yaxud müqavilə təşkilatı deyilik və onlardan heç biri ilə əlaqəli deyilik, onlar tərəfindən təsdiqlənməmişik və onların adından çıxış etmirik. Satdığımız Beynəlxalq Sürücü Sənədi milli sürücülük vəsiqənizin tərcüməsidir: o, sürücülük vəsiqəsi deyil və dövlət tərəfindən verilmiş sənəd deyil.

• Tailandda sürücülük: əsas faktlar
• Tailandda beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi lazımdırmı?
• Tailand yolun hansı tərəfi ilə hərəkət edir?
• Xarici sürücülük vəsiqəsi ilə Tailandda nə qədər müddət sürə bilərsiniz?
• Tailand 1949 və ya 1968 Yol Hərəkəti Konvensiyasının tərəfidirmi?
• Vəsiqənizin qəbul edilməsi nə üçün yerdən-yerə dəyişir
• Öz ölkənizin vəsiqəsi ilə Tailandda sürə bilərsinizmi?
• Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsini haradan almaq olar
• Tailanda köçürsünüz? Yeni rezidentlər üçün qaydalar
• Tailandda turistlərin cərimə aldığı sürücülük qaydaları
• Tailandda sürücülük haqqında daha ətraflı oxuyun
• Mənbələr

Tailandda sürücülük: əsas faktlar

Tailandda beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi lazımdırmı?

Tailand qanunvericiliyi AÇIQ TANIMA deyil, müqavilə şərtinə bağlıdır: Avtonəqliyyat Vasitələri haqqında Qanunun s.42 bis müddəası xarici sürücülük vəsiqəsini yalnız Tailandla vəsiqəni verən dövlət arasındakı konvensiya və ya saziş onu əhatə etdikdə tanıyır (mətn hərfi olaraq təsdiqlənib: «ในกรณีที่มีความตกลงระหว่างรัฐบาลไทยและรัฐบาลต่างประเทศว่าด้วยการยอมรับใบอนุญาตขับรถภายในประเทศซึ่งกันและกัน...»), s.42 para 2 isə sürücüdən həmin vəsiqə ilə yanaşı «konvensiyada və/və ya sazişdə göstərilən sənədləri» (เอกสารตามที่ระบุไว้ในอนุสัญญาและหรือความตกลง) özü ilə daşımağı tələb edir — 1949/1968 konvensiyaları üçün bu sənəd məhz IDP-dir. Tailand hər iki konvensiyanın iştirakçısıdır (Cenevrə 1949 — qoşulma 15 avqust 1962; Vyana 1968 — qoşulma 1 may 2020, qüvvəyə minmə 1 may 2021; DLT 1 may 2021 tarixindən 1968 tipli IDP-ləri verir və qəbul edir), ona görə də hər iki IDP tipi işləyir, həmişə milli vəsiqə ilə birlikdə. ZİYARƏTÇİLƏR ÜÇÜN SÜBUT OLUNMUŞ TƏSİRİ OLAN istisna: digər ASEAN üzvü dövlətlərin daxili sürücülük vəsiqələri IDP olmadan birbaşa qəbul edilir — bunun əsası Daxili Sürücülük Vəsiqələrinin Tanınması haqqında 1985 ASEAN Sazişidir (Kuala-Lumpur, 9 iyul 1985; Tailand 7 dekabr 1987 tarixində ratifikasiya edib; qüvvəyə minib 7 yanvar 1988; sonrakı ASEAN üzvləri qoşulma yolu ilə iştirakçı olub) — lakin saziş mətnindən yoxlanılmış üç müqavilə şərti ilə: müvəqqəti/ilkin/təlim vəsiqələri istisna olunur (Art 1), yalnız müvəqqəti qalma halları əhatə olunur (Art 2) və ingilis dilində tərtib olunmamış vəsiqəyə təsdiqlənmiş ingiliscə tərcümə əlavə edilməlidir (Art 3). Nüans (İtaliyada olduğu kimi): dəyişikliklərlə birlikdə Vyana Art 41 maddəsinə əsasən, 1968 konvensiyasının iştirakçısı olan dövlətin Əlavə 6 tələblərinə uyğun milli vəsiqəsi ciddi hüquqi mənada IDP olmadan da tanına bilər, lakin Tailandın heç bir rəsmi təlimatı bunu təsdiqləmir və polis ilə icarə şirkətlərinin təcrübəsi istisnasız olaraq IDP gözləyir — hüquqi minimum Əlavə 6 tələbləridir, praktiki minimum isə IDP-ni özünüzlə daşımaqdır.

• Turistlər və qısamüddətli ziyarətçilər: milli sürücülük vəsiqənizi aşağıdakı cədvəldə vəsiqənizi verən ölkənin sətrində adı çəkilən sənədlə birlikdə özünüzlə götürün — azad edilməyən vəsiqələrin əksəriyyəti üçün bu, beynəlxalq sürücülük vəsiqəsidir.
• Avtomobil icarə edənlər: Bir çox icarə məntəqəsi IDP soruşmadan nəqliyyat vasitəsini təhvil verir — bu, sürməni qanuni etmir və sığortaçılar məhz bu əsasla ödəniş tələblərini rədd edirlər.

Tələb olunan sənəd olmadan sürməyə görə konkret cəza nüfuzlu mənbədən təsdiqlənməyib. Rəsmi mənbə.

Tailand yolun hansı tərəfi ilə hərəkət edir?

Tailand yolun sol tərəfi ilə hərəkət edir, ötmə isə sağ tərəfdən həyata keçirilir. Tailandda avtomobillər sağ sükanlıdır.

Xarici sürücülük vəsiqəsi ilə Tailandda nə qədər müddət sürə bilərsiniz?

Qanunda sabit gün limiti yoxdur. Ziyarətçi üçün sayğac MÜHACİRƏT STATUSUDUR: s.42 bis müddəası sürmək hüququnu «mühacirət qanunvericiliyinə əsasən Krallıqda müvəqqəti qalmasına icazə verilmiş əcnəbiyə» — vəsiqədə göstərilən nəqliyyat vasitəsi kateqoriyaları üçün və həmin müvəqqəti qalma statusu ilə sənədlər (vəsiqə + IDP) qüvvədə olduğu müddətdə verir. 1949 tipli IDP-nin özü verildiyi tarixdən 1 il sonra, 1968 tipli IDP isə 3 ilədək və ya vəsiqənin bitmə tarixinədək qüvvədə qalır. Tailandda IDP-nin istifadəsinə dair geniş yayılmış «90 gün» və ya «60 gün» limitlərinin qanunvericilikdə heç bir əsasını tapa bilmədik. Müvəqqəti qalan əcnəbi statusunuz sona çatdıqda (yaşayış tipli qalmaya keçdikdə), s.42 bis əsası qüvvədən düşür — Tailand vəsiqəsi alın. (Motor Vehicle Act B.E. 2522, s.42 bis (8 nömrəli, B.E. 2530 tarixli Qanunla əlavə edilib) və s.42 para 2)

Tailanda köçmək planlaşdırırsınız? Rezident olduqdan sonra başqa qaydalar tətbiq olunur — aşağıdakı rezidentlər bölməsinə baxın.

Tailand 1949 və ya 1968 Yol Hərəkəti Konvensiyasının tərəfidirmi?

Tailand Birləşmiş Millətlər Təşkilatının Yol hərəkəti haqqında hər iki Konvensiyasının — 19 sentyabr 1949 tarixli Cenevrə Konvensiyasının və 8 noyabr 1968 tarixli Vyana Konvensiyasının — Razılığa gələn Tərəfidir. Buna görə də onun çərçivəsində həm 1949, həm də 1968 tipli beynəlxalq sürücülük vəsiqələri verilir; Tailand ziyarətçilərdən hansı tipləri qəbul etdiyi yuxarıdakı cədvəldə göstərilib.

• Yol hərəkəti haqqında 1949 Cenevrə Konvensiyası: qoşulma 15 avqust 1962 tarixində.
• Yol hərəkəti haqqında 1968 Vyana Konvensiyası: ratifikasiya 1 may 2020 tarixində.

Vəsiqənizin qəbul edilməsi nə üçün yerdən-yerə dəyişir

Xarici ölkənin sürücülük vəsiqənizi qəbul edib-etməməsi bir sıra dolaşıq amillərdən asılıdır: onilliklər fərqi ilə imzalanmış üç ayrı yol hərəkəti konvensiyası (1926, 1949, 1968) — ən qədimi Birləşmiş Millətlər Təşkilatının özündən də əvvələ gedir və yalnız sonuncu ikisi onun çərçivəsində bağlanıb — hər birinə qoşulmanın müxtəlif mərhələlərində olan ölkələr (imzalanıb, qəbul edilib və ya ratifikasiya olunub), yerli polisin oxuya bilmədiyi əlifbalarla çap olunmuş vəsiqələr, ölkələr arasında üst-üstə düşməyən nəqliyyat vasitəsi kateqoriyası sistemləri, ölkə üzv olsa belə konvensiyanın formatına uyğun gəlməyə bilən sənəd nəsilləri, ayrı-ayrı dövlətlər arasındakı ikitərəfli razılaşmalar və bir yerdə daha yumşaq, digərində daha sərt olan yerli qanunlar. Eyni vəsiqə bir sərhəddə problemsiz keçə, növbətisində isə rədd edilə bilər — hətta növbəti icarə məntəqəsində. Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi bunların çoxunu aradan qaldırmaq üçün mövcuddur: o, mövcud vəsiqənizin standartlaşdırılmış, çoxdilli təqdimatıdır, kateqoriya simvolları uyğunlaşdırılıb və rəsmi şəxslərin əksəriyyəti onu bir baxışda oxuya bilir. O, milli sürücülük vəsiqənizi əvəz etmir və yeni hüquqlar vermir — hər ikisini özünüzlə daşıyırsınız — və qəbul edilməyə zəmanət vermir: bir neçə təyinat ölkəsi yenə də onunla yanaşı və ya onun əvəzinə yerli icazə tələb edir, lakin əksəriyyət üçün o, şansınızı nəzərəçarpacaq dərəcədə artırır.

Öz ölkənizin vəsiqəsi ilə Tailandda sürə bilərsinizmi?

Bu cədvəl turistlər və müvəqqəti ziyarətçilər üçündür. Tailanda rezident kimi köçürsünüz? Onda başqa qaydalar tətbiq olunur — aşağıdakı rezidentlər bölməsinə baxın. Vəsiqənizin verildiyi ölkəni aşağıda tapın. Tailand xarici sürücülük vəsiqələrini yalnız müqavilə süzgəcindən keçirməklə tanıyır: Avtonəqliyyat Vasitələri haqqında Qanunun (B.E. 2522) Section 42 bis maddəsi müvəqqəti qalan əcnəbiyə yalnız Tailandla bağlanmış konvensiya və ya sazişlə əhatə olunan vəsiqə ilə və müqavilədə nəzərdə tutulan sənədlərlə birlikdə sürməyə imkan verir — praktikada bu, milli vəsiqəniz ilə birlikdə Beynəlxalq Sürücü İcazəsi (IDP) deməkdir. Tailand həm 1949 Cenevrə, həm də 1 may 2021 tarixindən etibarən 1968 Vyana konvensiyasının iştirakçısıdır, ona görə də hər iki IDP tipi qəbul edilir. Böyük istisna: digər ASEAN üzvü dövlətlərin daxili vəsiqələri 1985 ASEAN sazişinə əsasən birbaşa qəbul edilir, IDP tələb olunmur — bir şərtlə ki, vəsiqə tam hüquqlu vəsiqə olsun (müvəqqəti/ilkin/təlim vəsiqəsi olmasın) və ingilis dilində deyilsə, təsdiqlənmiş ingiliscə tərcümə ilə müşayiət olunsun. Sabit gün limiti yoxdur — bu hüquq müvəqqəti qalma mühacirət statusunuz və sənədləriniz qüvvədə qaldığı müddətdə davam edir. Qaydalar dəyişir — səfərdən əvvəl rəsmi mənbələrlə dəqiqləşdirin. Son yoxlanış: iyul 2026.

İşarələr: «1949» — Yol hərəkəti haqqında Cenevrə Konvensiyası (beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi 1 ilə qədər etibarlıdır); «1968» — Vyana Konvensiyası (beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi 3 ilə qədər etibarlıdır).

Bu səhifədə «Vəziyyət» sütununun mənası:

• Milli vəsiqə kifayətdir — təyinat ölkəsi ziyarətçiyə birbaşa milli sürücülük vəsiqəsi ilə sürməyə icazə verir. Aşağıdakı cədvəldə vəsiqənizi verən ölkənin sətri bunun əsasını, habelə onu məhdudlaşdıran hər hansı müddət və ya şərti göstərir.
• Milli vəsiqə kifayətdir — beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi tövsiyə olunur — təyinat ölkəsi bu vəsiqə üçün beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi tələb etmir, lakin onu özünüzlə götürmək tövsiyə olunur. Aşağıdakı cədvəldə vəsiqənizi verən ölkənin sətri səbəbi və əlaqəli hər hansı şərti göstərir.
• Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi tələb olunur — təyinat ölkəsi milli sürücülük vəsiqənizə əlavə olaraq beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi tələb edir. Aşağıdakı cədvəldə vəsiqənizi verən ölkənin sətri hansı beynəlxalq sürücülük vəsiqəsini və onunla birlikdə daha nəyi götürməli olduğunuzu göstərir.
• Tanınmır — qeydlər bu vəsiqə ilə burada ziyarətçi kimi sürmək üçün heç bir yol göstərmir; dəyişdirmə və ya müvəqqəti icazə barədə yerli səlahiyyətli orqanlara müraciət edin. Aşağıdakı cədvəldə vəsiqənizi verən ölkənin sətri buna nəyin mane olduğunu göstərir.
• Müəyyən edilməyib — qeydlər bu vəsiqə ilə burada sürə biləcəyinizi müəyyən etmir; buna arxalanmazdan əvvəl təyinat ölkəsinin sürücülük vəsiqəsi verən orqanı ilə dəqiqləşdirin. Aşağıdakı cədvəldə vəsiqənizi verən ölkənin sətri nəyin təsdiqlənə bilmədiyini göstərir.

Yuxarıdakı cədvəl üçün mənbələr və qeydlər

[1] Motor Vehicle Act B.E. 2522, s.42 bis + s.42 para 2

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Vəsiqə kateqoriyaları konvensiyanın A–E sxeminə uyğun gəlmir — icarə şirkətinin əməkdaşları onları uyğunlaşdırmaq üçün beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi istəyə bilər.

Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsini haradan almaq olar

Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi səfərdən əvvəl alınmalıdır və onu sizə yalnız müəyyən ölkələr verə bilər — rəsmi beynəlxalq sürücülük vəsiqəsini aidiyyəti olmayan ölkədən ala bilməzsiniz. 1968 Vyana Konvensiyasına əsasən o, yalnız daimi yaşadığınız və vəsiqənizi vermiş və ya tanıyan Razılığa gələn Tərəf tərəfindən — həmin Tərəfin səlahiyyətli orqanı və ya onun lazımi qaydada səlahiyyət verdiyi assosiasiya tərəfindən verilə bilər. 1949 Cenevrə Konvensiyasına əsasən o, Razılığa gələn Dövlətin səlahiyyətli orqanı və ya həmin orqanın lazımi qaydada səlahiyyət verdiyi assosiasiya tərəfindən verilir. Bunun hansı qurum olduğu ölkədən asılı olaraq dəyişir: bəzilərində dövlət agentliyi, digərlərində səlahiyyət verilmiş avtomobil klubu.

• Tailanddan səfər edirsiniz? Tailandın rəsmi beynəlxalq sürücülük vəsiqələrini verən qurum — Department of Land Transport (DLT) — müraciətlər onlayn qəbul edilir. Rəsmi sayt.
• Başqa ölkədən səfər edirsiniz? Həmin ölkənin sürücülük vəsiqəsi verən orqanından beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi verməyə hansı quruma səlahiyyət verdiyini soruşun — bəzi ölkələrdə bu, dövlət agentliyi, digərlərində səlahiyyət verilmiş avtomobil klubudur.

Ayrıca, IDA rəqəmsal Beynəlxalq Sürücü Sənədi təklif edir — bu, milli sürücülük vəsiqənizin yanında daşıdığınız tərcüməsidir. O, ölkənizin bu məqsədlə səlahiyyət verdiyi qurum tərəfindən 1949 və ya 1968 konvensiyaları əsasında verilən beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi deyil və təsdiqlənmiş, andlı və ya başqa şəkildə rəsmi tərcümə deyil: onu heç bir səlahiyyətli orqan təsdiqləmir və ölkənin qanunla rəsmi və ya təsdiqlənmiş tərcümə tələb etdiyi hallarda bizim sənədimiz həmin tələbi ödəmir. Bu, milli sürücülük vəsiqənizi icarə məntəqələrində və yol kənarı yoxlamalarda oxunaqlı etmək üçün nəzərdə tutulmuş özəl tərcümədir.

Tailanda köçürsünüz? Yeni rezidentlər üçün qaydalar

Tailandda sadalanmış ikitərəfli çevirmə siyahısı yoxdur (İtaliyadan fərqli olaraq): hər hansı etibarlı xarici milli vəsiqə imtahandan azad olunma hüququ verir — çevirmə məqsədilə tanıma vəsiqənin verildiyi ölkədən asılı deyil. Daha uzun müddət qalmaq istəyən əcnəbi Tailand vəsiqəsi üçün DLT idarəsinə pasport + qeyri-immiqrant tipli viza sübutu (Non-B/Non-O, təqaüd, LTR, DTV və s. və ya iş icazəsi / mühacirət yaşayış şəhadətnaməsi) + tibbi arayışla müraciət edir. DLT-nin keçmiş təcrübəsi: etibarlı xarici vəsiqənin (və ya xarici vəsiqə ilə IDP-nin) olması müraciət edəni həm nəzəri imtahandan, həm də praktiki sürücülük imtahanından azad edirdi — yalnız fiziki uyğunluq testləri (rəng korluğu, reaksiya, dərinlik/periferik görmə) qalırdı. Diqqət (2025–26, hələ həll olunmayıb): DLT-nin əsasnamə layihəsi bütün xarici müraciət edənlərdən 50 suallıq yazılı nəzəri imtahanı verməyi tələb edərdi; məlumatlar ziddiyyətlidir — bəzi 2025-ci ilin noyabr mənbələri onun hələ qüvvəyə minmədiyini bildirir, bir neçə 2025–26 çevirmə bələdçisi isə yazılı imtahanın artıq tələb olunduğunu və praktiki imtahandan azad olunmanın yerli idarənin mülahizəsi ilə tətbiq edildiyini yazır. Azad olunmaya arxalanmazdan əvvəl öz DLT idarənizdə dəqiqləşdirin. İngilis dilində olmayan vəsiqə üçün səfirlik tərəfindən təsdiqlənmiş tay və ya ingilis dilinə tərcümə lazımdır. İlk olaraq 2 illik müvəqqəti vəsiqə verilir, sonra 5 illik vəsiqə. Turist vizası ilə müraciət edənlər artıq əksər DLT idarələrində qəbul edilmir. Rəsmi mənbə.

Tailandda turistlərin cərimə aldığı sürücülük qaydaları

• Məcburi avadanlıq: Təhlükəsizlik kəmərləri arxa oturacaqlar da daxil olmaqla bütün oturacaqlarda məcburidir (Yol Hərəkəti haqqında Qanunun s.123 maddəsi, B.E. 2565 tarixli 13 nömrəli Qanunla edilmiş dəyişikliklərlə, qüvvəyə minmə tarixi 5 sentyabr 2022; hər şəxsə görə 2 000 batadək cərimə; 1988-ci ildən əvvəl qeydiyyata alınmış və kəmər quraşdırıla bilməyən avtomobillər istisna təşkil edir); motosiklet dəbilqəsi həm sürücü, həm də arxa sərnişin üçün məcburidir (s.122, hər biri üçün 2 000 batadək cərimə — 1 iyun 2025 tarixindən ölkə miqyasında sərt nəzarət kampaniyası aparılır və arxa sərnişin dəbilqəsiz olduqda sürücü əlavə olaraq cərimələnir, yəni sürücü ~4 000 batadək cərimə ilə üzləşə bilər); xüsusi minik avtomobilləri üçün qanunvericilikdə xəbərdarlıq üçbucağı və ya işıqqaytaran jilet dəsti tələbi nəzərdə tutulmayıb.
• Sərxoş halda sürmə: Ümumi hal üçün 0.05 g/100ml (50 mq%); Yol Hərəkəti haqqında Qanunun s.43(2) maddəsinə əsasən qəbul edilmiş 21 nömrəli, B.E. 2560 (2017) tarixli Nazirlik Əsasnaməsində sadalanan dörd sürücü qrupu üçün 0.02 g/100ml (20 mq%): (a) 20 yaşdan kiçik sürücülər, (b) Avtonəqliyyat Vasitələri haqqında Qanuna əsasən verilmiş müvəqqəti vəsiqənin sahibləri, (c) yalnız başqa, əvəzlənməyən nəqliyyat vasitəsi kateqoriyası üçün etibarlı olan vəsiqənin sahibləri, (d) vəsiqəsi olmayan sürücülər (dayandırılmış/ləğv edilmiş vəsiqələr də daxil olmaqla). Əsasnamədə «5 ildən az müddətdə saxlanılan vəsiqə» kateqoriyası yoxdur; yuxarıdakı dörd qrup onun sadaladığı yeganə siyahıdır. Yol Hərəkəti haqqında Qanun, s.160 ter: 1 ilədək azadlıqdan məhrumetmə, 5 000–20 000 bat cərimə və ya hər ikisi, üstəlik vəsiqənin ən azı 6 ay müddətinə dayandırılması (və ya ləğvi); 2 il ərzində təkrar törədilən pozuntularda (Qanun № 13, B.E. 2565) və nəfəs testindən imtina edildikdə (sərxoş halda sürmə kimi qiymətləndirilir) cəzalar ağırlaşır.
• Sürət hədləri: Yol Hərəkəti haqqında Qanun qatı — sürət hədlərini müəyyən edən B.E. 2564 tarixli Nazirlik Əsasnaməsi (2021-ci ilin sonunda rəsmi qəzetdə dərc olunub, 240 gündən sonra qüvvəyə minib, yəni 2565/2022 ərzində): minik avtomobilləri üçün Banqkok/Pattaya, bələdiyyə və icma zonalarında maksimum 80 km/saat (bənd 4(6)), onlardan kənarda 90 km/saat (bənd 5(6)), ayırıcı zolağı olan yollarda 100 km/saat (bənd 6); motosikletlər üçün həmin üç zonada müvafiq olaraq 60/70/80 km/saat — güclü motosikletlər (≥400 sm³ və ya ≥35 kW) üçün isə 80/90/100 km/saat. 120 km/saat rejimi ayrıca sənədlə tənzimlənir — Avtomobil Yolları haqqında Qanuna (B.E. 2564) əsasən qəbul edilmiş Nazirlik Əsasnaməsi (10 mart 2021 tarixində dərc olunub): 120 km/saat yalnız xüsusi olaraq rəsmi qəzetdə elan edilmiş dövlət magistral yol hissələrində (ilki: 1 aprel 2021 tarixindən 32 nömrəli magistral yolun Banq Pa-İn–Anq Tonq hissəsi, sonradan genişləndirilib) və təyin olunmuş avtomagistrallarda tətbiq edilir; sağ zolaqda minimum sürət 100 km/saat təşkil edir.
• TAT-ın rəsmi tövsiyəsi: avtomobil və ya motosiklet icarəyə götürmək üçün etibarlı sürücülük vəsiqəsi və ya IDP təqdim etməlisiniz; lazımi sənədlər olmadan isə qəza baş verdikdə sığorta təminatı qüvvədən düşə bilər.
• Turist mərkəzlərində (Puket, Çianq May, Pattaya, adalar) nəzarətin real mənzərəsi: polis postları əcnəbi skuter sürücülərini müntəzəm olaraq saxlayır; yalnız avtomobil kateqoriyası olan vəsiqə ilə icarəyə götürülmüş skuter sürmək s.64 əsasında vəsiqəsiz sürmə sayılır (vəsiqə motosikletləri əhatə etməlidir) və səyahət/nəqliyyat sığortasını qüvvədən salır; IDP-nin və ya dəbilqənin olmamasına görə yerindəcə tətbiq edilən cərimələr adətən bir neçə yüz batdan 1 000 batadək aralıqdadır, dəbilqə cəriməsinin yuxarı həddi isə 2022-ci ildən sonrakı qanuna əsasən indi 2 000 batdır və 1 iyun 2025 tarixindən daha sərt tətbiq olunur.
• Bir çox icarə məntəqəsi IDP soruşmadan nəqliyyat vasitəsini təhvil verir — bu, sürməni qanuni etmir və sığortaçılar məhz bu əsasla ödəniş tələblərini rədd edirlər.

Tailandda sürücülük haqqında daha ətraflı oxuyun

• Tayland haqqında 10 maraqlı fakt
• Tayland-da Ziyarət Ediləcək Ən Yaxşı Yerlər

Tailandda sürücülüyün necə olduğuna baxın

Bir neçə dəqiqəlik real POV görüntü Tailandda ilk sürüşünüzdən əvvəl özünüzü inamlı hiss etməyin ən sürətli yoludur:

Pleyer yüklənmirsə, videonu YouTube-da açın.

Mənbələr

1. Milli yol hərəkəti qanunvericiliyi
2. Rezidentlər üçün vəsiqə dəyişdirmə qaydası
3. TAT Newsroom — Tailandda avtomobil sürmək: turistlər və əcnəbilər üçün əsas qaydalar (Tailandın rəsmi Turizm İdarəsi)
4. Sürət hədlərini müəyyən edən B.E. 2564 tarixli Nazirlik Əsasnaməsi (Yol Hərəkəti haqqında Qanun) — tay dilində tam mətn (Kral Qəzeti, Wikisource vasitəsilə; bəndlərin nömrələri və motosiklet dərəcələri)
5. UN Treaty Collection — Yol Hərəkəti haqqında 1968 Vyana Konvensiyasının statusu (Tailand 8 noyabr 1968 tarixində imzalayıb, 1 may 2020 tarixində qoşulub; Tailand üçün 1 may 2021 tarixində qüvvəyə minib)
6. UN Treaty Collection — Yol Hərəkəti haqqında 1949 Cenevrə Konvensiyasının statusu (Tailand 15 avqust 1962 tarixində qoşulub)
7. Yol Hərəkəti haqqında Qanuna əsasən qəbul edilmiş 21 nömrəli, B.E. 2560 tarixli Nazirlik Əsasnaməsi — qanda alkoqolun yol verilən həddi 50 mq% / 20 mq%, sadalanmış dörd sürücü qrupu ilə birlikdə (Department of Science Service hüquqi reyestri)
8. Tailand Parlamentinin arayışı — sərxoş halda sürməyə dair hədlər və cəzalar (21 nömrəli, B.E. 2560 tarixli Nazirlik Əsasnaməsi; Yol Hərəkəti haqqında Qanun, s.160 ter) [PDF yenidən yüklənərkən boş qayıtdı; məzmun DSS reyestri və Tailand hüquq mətbuatı vasitəsilə təsdiqləndi]
9. ASEAN-ın hüquqi sənədlər səhifəsi — ASEAN Ölkələri Tərəfindən Verilmiş Daxili Sürücülük Vəsiqələrinin Tanınması haqqında Saziş (Kuala-Lumpur, 9 iyul 1985; qüvvəyə minib 7 yanvar 1988; Tailand 7 dekabr 1987 tarixində ratifikasiya edib)
10. 1985 ASEAN sazişinin tam mətni (CIL NUS) — Art 1 müvəqqəti/ilkin/təlim vəsiqələrini istisna edir; Art 2 müvəqqəti qalma çərçivəsini müəyyən edir; Art 3 ingilis dilində olmayan vəsiqələr üçün təsdiqlənmiş ingiliscə tərcümə tələb edir
11. Department of Land Transport (DLT) — Tailandda beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi verməyə səlahiyyətli qurum
12. BMT Müqavilələr Toplusu — Yol hərəkəti haqqında 1968 Vyana Konvensiyası