Mednarodno vozniško dovoljenje na Tajskem

🗓 Dejstva so preverjena z viri: zakon o cestnem prometu Tajske in uradni viri. Raziskava je bila nazadnje posodobljena: 28. julij 2026. Te informacije smete kopirati samo, če navedete povratno povezavo na to stran.

⚠ Ta stran je splošna informacija o prometnih pravilih, ne pa pravni nasvet. Pravila se spreminjajo, vsak organ pa uporablja svoja — svoj primer pred vožnjo potrdite pri pristojnem organu.

ℹ Smo zasebno podjetje. Nismo državni organ, organ za izdajo vozniških dovoljenj ali listin niti organizacija, ustanovljena z mednarodno pogodbo, z nobenim od njih nismo povezani, nihče od njih nas ne podpira in ne delujemo v njihovem imenu. Dokument Mednarodni voznikov dokument, ki ga prodajamo, je prevod vašega nacionalnega vozniškega dovoljenja: ni vozniško dovoljenje in ni dokument, ki bi ga izdala država.

• Vožnja na Tajskem: ključna dejstva
• Ali potrebujete mednarodno vozniško dovoljenje na Tajskem?
• Tajska: po kateri strani ceste se vozi?
• Kako dolgo lahko na Tajskem vozite s tujim vozniškim dovoljenjem?
• Ali je Tajska pogodbenica Konvencije o cestnem prometu iz leta 1949 ali 1968?
• Zakaj se sprejemanje vašega vozniškega dovoljenja razlikuje od kraja do kraja
• Ali lahko na Tajskem vozite z vozniškim dovoljenjem svoje države?
• Kje pridobiti mednarodno vozniško dovoljenje
• Se selite na Tajsko? Pravila za nove prebivalce
• Prometna pravila na Tajskem, zaradi katerih turisti dobivajo globe
• Preberite več o vožnji na Tajskem
• Viri

Vožnja na Tajskem: ključna dejstva

Ali potrebujete mednarodno vozniško dovoljenje na Tajskem?

Tajska zakonodaja temelji na POGODBENEM POGOJU, ne na odprtem priznavanju: tajski zakon o motornih vozilih (s.42 bis) priznava tuje vozniško dovoljenje samo tam, kjer ga zajema konvencija ali sporazum med Tajsko in državo izdajateljico (dobesedno besedilo potrjeno: »ในกรณีที่มีความตกลงระหว่างรัฐบาลไทยและรัฐบาลต่างประเทศว่าด้วยการยอมรับใบอนุญาตขับรถภายในประเทศซึ่งกันและกัน...«), s.42 para 2 pa od voznika zahteva, da ima pri sebi to dovoljenje in »dokumente, določene v konvenciji in/ali sporazumu« (เอกสารตามที่ระบุไว้ในอนุสัญญาและหรือความตกลง) — za konvenciji iz let 1949/1968 je ta dokument mednarodno vozniško dovoljenje (IDP). Tajska je pogodbenica obeh konvencij (Ženevska iz leta 1949, pristop 15. avgust 1962; Dunajska iz leta 1968, pristop 1. maj 2020, veljati je začela 1. maj 2021 — DLT izdaja oziroma priznava IDP vrste 1968 od 1. maj 2021), zato je uporabna katera koli vrsta IDP, vedno skupaj z nacionalnim vozniškim dovoljenjem. Izjema z dokazanim učinkom za obiskovalce: domača vozniška dovoljenja drugih držav članic ASEAN se priznavajo neposredno, brez IDP, na podlagi Sporazuma ASEAN o priznavanju domačih vozniških dovoljenj iz leta 1985 (Kuala Lumpur, 9. julij 1985; Tajska ga je ratificirala 7. december 1987; veljati je začel 7. januar 1988; poznejše države članice ASEAN so pristopile naknadno) — vendar s tremi pogodbenimi pogoji, preverjenimi v besedilu sporazuma: izključuje začasna, pogojna in učna dovoljenja (Art 1), zajema samo začasno bivanje (Art 2), dovoljenju, ki ni sestavljeno v angleščini, pa mora biti priložen overjen angleški prevod (Art 3). Odtenek (enako kot v Italiji): v skladu z Art 41 Dunajske konvencije, kakor je bil spremenjen, je nacionalno vozniško dovoljenje pogodbenice konvencije iz leta 1968, ki ustreza Prilogi 6, strogo pravno priznavno tudi brez IDP, vendar tega ne potrjuje nobeno tajsko uradno navodilo, policija in izposojevalnice pa enotno pričakujejo IDP — pravni minimum je Priloga 6, praktični minimum pa je, da IDP nosite s seboj.

• Turisti in kratkotrajni obiskovalci: s seboj imejte nacionalno vozniško dovoljenje skupaj z dokumentom, ki je naveden v vrstici za državo izdaje vašega dovoljenja v spodnji tabeli — pri večini dovoljenj, ki niso izvzeta, je to mednarodno vozniško dovoljenje.
• Najemniki vozil: Marsikatera izposojevalnica preda vozilo, ne da bi zahtevala IDP — to pa vožnje ne naredi zakonite, zavarovalnice pa na tej podlagi zavračajo zahtevke.

Iz verodostojnega vira ni bila potrjena nobena posebna kazen za vožnjo brez zahtevanega dokumenta. Uradni vir.

Tajska: po kateri strani ceste se vozi?

Tajska: vozila vozijo po levi strani ceste, prehitevanje pa poteka po desni. Avtomobili na Tajskem imajo volan na desni strani.

Kako dolgo lahko na Tajskem vozite s tujim vozniškim dovoljenjem?

V zakonu ni določenega fiksnega števila dni. Ura za obiskovalca je imigracijski status: s.42 bis podeljuje pravico do vožnje »tujcu, ki mu je po imigracijski zakonodaji dovoljeno ZAČASNO bivanje v Kraljevini«, za kategorije vozil, navedene na dovoljenju, in sicer tako dolgo, dokler ostanejo veljavni ta status začasnega bivanja in dokumenti (vozniško dovoljenje in IDP). IDP vrste 1949 sam poteče 1 leto po izdaji, IDP vrste 1968 pa velja do 3 let oziroma do izteka veljavnosti vozniškega dovoljenja. Pogosto ponavljani omejitvi »90 dni« ali »60 dni« za uporabo IDP na Tajskem nimata nobene zakonske podlage, ki bi jo lahko našli. Ko prenehate biti tujec na začasnem bivanju (bivanje rezidenčne vrste), podlaga po s.42 bis preneha veljati — pridobite tajsko vozniško dovoljenje. (Motor Vehicle Act B.E. 2522, s.42 bis (dodan z Act No. 8, B.E. 2530) in s.42 para 2)

Se nameravate preseliti na Tajsko? Ko postanete prebivalec, veljajo druga pravila — glejte razdelek za prebivalce spodaj.

Ali je Tajska pogodbenica Konvencije o cestnem prometu iz leta 1949 ali 1968?

Tajska je pogodbenica obeh konvencij Združenih narodov o cestnem prometu — Ženevske konvencije (19. september 1949) in Dunajske konvencije (8. november 1968). Mednarodna vozniška dovoljenja tipa 1949 in tipa 1968 se zato izdajajo v tem okviru; katere tipe Tajska sprejema od obiskovalcev, je prikazano v zgornji tabeli.

• Ženevska konvencija o cestnem prometu iz leta 1949: pristop dne 15. avgust 1962.
• Dunajska konvencija o cestnem prometu iz leta 1968: ratifikacija dne 1. maj 2020.

Zakaj se sprejemanje vašega vozniškega dovoljenja razlikuje od kraja do kraja

Ali tuja država sprejme vaše vozniško dovoljenje, je odvisno od cele vrste spremenljivk: tri različne konvencije o cestnem prometu, podpisane z desetletji razmika (1926, 1949, 1968) — najstarejša je starejša od samih Združenih narodov, le zadnji dve sta bili sklenjeni pod njihovim okriljem — države v različnih fazah pristopanja k vsaki od njih (podpis, sprejetje ali ratifikacija), vozniška dovoljenja, natisnjena v pisavah, ki jih lokalna policija ne zna prebrati, sistemi kategorij vozil, ki se med državami ne ujemajo, generacije dokumentov, ki morda ne ustrezajo obliki iz konvencije, tudi kadar je država njena članica, dvostranski dogovori med posameznimi državami ter lokalni predpisi, ki so ponekod ohlapnejši, drugod pa strožji. Isto vozniško dovoljenje je lahko na eni meji povsem v redu, na naslednji pa zavrnjeno — celo na naslednjem okencu za najem vozila. Mednarodno vozniško dovoljenje obstaja prav zato, da večino tega preseka: standardizirana, večjezična predstavitev vašega obstoječega dovoljenja s poenotenimi simboli kategorij, ki jo večina uradnih oseb prebere na prvi pogled. Ne nadomešča vašega nacionalnega vozniškega dovoljenja in ne podeljuje novih pravic — s seboj nosite oboje — prav tako ne zagotavlja sprejetja: peščica destinacij še vedno zahteva lokalno dovoljenje poleg njega ali namesto njega, pri večini pa občutno izboljša vaše možnosti.

Ali lahko na Tajskem vozite z vozniškim dovoljenjem svoje države?

Ta tabela velja za turiste in začasne obiskovalce. Se na Tajsko selite kot prebivalec? Takrat veljajo druga pravila — glejte razdelek za prebivalce spodaj. Spodaj poiščite državo izdaje svojega vozniškega dovoljenja. Tajska priznava tuja vozniška dovoljenja samo skozi pogodbena vrata: Section 42 bis zakona o motornih vozilih B.E. 2522 dovoljuje tujcu na začasnem bivanju vožnjo le z dovoljenjem, ki ga zajema konvencija ali sporazum s Tajsko, in sicer skupaj s pogodbenimi dokumenti — v praksi torej z nacionalnim vozniškim dovoljenjem in mednarodnim vozniškim dovoljenjem. Tajska je pogodbenica tako Ženevske konvencije iz leta 1949 kot, od 1. maj 2021, Dunajske konvencije iz leta 1968, zato je sprejemljiva katera koli vrsta IDP. Velika izjema: domača vozniška dovoljenja drugih držav članic ASEAN se priznavajo neposredno na podlagi sporazuma ASEAN iz leta 1985 in IDP ni potreben — pod pogojem, da gre za polno dovoljenje (ne začasno, pogojno ali učno) in da mu je, če ni v angleščini, priložen overjen angleški prevod. Fiksnega števila dni ni — pravica traja, dokler imate imigracijski status začasnega bivanja in dokler so vaši dokumenti veljavni. Pravila se spreminjajo — pred potovanjem jih potrdite pri uradnih virih. Zadnje preverjanje: julij 2026.

Legenda: „1949“ — Ženevska konvencija o cestnem prometu (mednarodno vozniško dovoljenje velja do 1 leta); „1968“ — Dunajska konvencija (mednarodno vozniško dovoljenje velja do 3 let).

Kaj na tej strani pomeni stolpec Stanje:

• Nacionalno vozniško dovoljenje zadostuje — destinacija dovoljuje obiskovalcu vožnjo z nacionalnim vozniškim dovoljenjem samim. Vrstica za državo izdaje vašega dovoljenja v spodnji tabeli navaja podlago ter morebitno obdobje ali pogoj, ki jo omejuje.
• Nacionalno vozniško dovoljenje zadostuje — mednarodno vozniško dovoljenje je priporočljivo — destinacija za to dovoljenje ne zahteva mednarodnega vozniškega dovoljenja, vendar je priporočljivo, da ga imate s seboj. Vrstica za državo izdaje vašega dovoljenja v spodnji tabeli navaja razlog in morebitne pogoje.
• Obvezno je mednarodno vozniško dovoljenje — destinacija poleg vašega nacionalnega vozniškega dovoljenja zahteva mednarodno vozniško dovoljenje. Vrstica za državo izdaje vašega dovoljenja v spodnji tabeli navaja, katero mednarodno vozniško dovoljenje imejte s seboj in kaj še.
• Ni priznano — evidenca ne izkazuje nobene možnosti, da bi tu kot obiskovalec vozili s tem dovoljenjem; pri lokalnih organih se pozanimajte o zamenjavi dovoljenja ali o začasnem dovoljenju. Vrstica za državo izdaje vašega dovoljenja v spodnji tabeli navaja, kaj je ovira.
• Ni ugotovljeno — evidenca ne razrešuje, ali smete tu voziti s tem dovoljenjem; preden se nanj zanesete, to potrdite pri organu destinacije, pristojnem za vozniška dovoljenja. Vrstica za državo izdaje vašega dovoljenja v spodnji tabeli navaja, česa ni bilo mogoče potrditi.

Viri in opombe k zgornji tabeli

[1] Motor Vehicle Act B.E. 2522, s.42 bis + s.42 para 2

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Kategorije vozniškega dovoljenja ne sledijo konvencijski shemi A–E — osebje izposojevalnice lahko zahteva mednarodno vozniško dovoljenje, da jih prevede v konvencijske kategorije.

Kje pridobiti mednarodno vozniško dovoljenje

Mednarodno vozniško dovoljenje morate pridobiti pred potovanjem, izdati pa vam ga smejo le nekatere države — uradnega mednarodnega vozniškega dovoljenja ne morete kupiti od države, s katero niste povezani. Po Dunajski konvenciji iz leta 1968 ga sme izdati le pogodbenica, v kateri običajno prebivate in ki je izdala ali priznava vaše dovoljenje — njen pristojni organ ali združenje, ki ga je ta pogodbenica ustrezno pooblastila. Po Ženevski konvenciji iz leta 1949 ga izda pristojni organ države pogodbenice ali združenje, ki ga je ta organ ustrezno pooblastil. Kateri organ je to, se razlikuje od države do države: ponekod je to vladna agencija, drugod pooblaščen avto-moto klub.

• Potujete s Tajske? Uradna mednarodna vozniška dovoljenja Tajske izdaja Department of Land Transport (DLT) — vloge sprejemajo prek spleta. Uradna spletna stran.
• Potujete iz druge države? Pri organu te države, pristojnem za vozniška dovoljenja, vprašajte, katero telo pooblašča za izdajo mednarodnih vozniških dovoljenj — v nekaterih državah je to vladna agencija, v drugih pooblaščen avto-moto klub.

Ločeno od tega IDA ponuja digitalni Mednarodni voznikov dokument — prevod vašega nacionalnega vozniškega dovoljenja, ki ga nosite ob njem. To ni mednarodno vozniško dovoljenje, ki bi ga po konvencijah iz leta 1949 ali 1968 izdal organ, ki ga vaša država za to pooblašča, in ni overjen, sodno overjen ali kako drugače uraden prevod: nihče ga uradno ne overi, in kadar država z zakonom zahteva uraden ali overjen prevod, naš dokument te zahteve ne izpolnjuje. Gre za zasebni prevod, namenjen temu, da je vaše nacionalno vozniško dovoljenje berljivo v izposojevalnicah vozil in pri kontrolah na cesti.

Se selite na Tajsko? Pravila za nove prebivalce

Tajska nima taksativnega seznama dvostranskih zamenjav (za razliko od Italije): za oprostitev izpitov se kvalificira vsako veljavno tuje nacionalno vozniško dovoljenje — priznavanje za namen zamenjave je neodvisno od države izvora. Tujec, ki se odloči za daljše bivanje, zaprosi za tajsko vozniško dovoljenje na uradu DLT s potnim listom in dokazilom o vizumu neimigrantske vrste (Non-B/Non-O, upokojitveni, LTR, DTV itd. ali delovno dovoljenje oziroma imigracijsko potrdilo o prebivanju) ter z zdravniškim spričevalom. Dosedanja praksa DLT: veljavno tuje vozniško dovoljenje (ali tuje dovoljenje in IDP) je prosilca oprostilo tako teoretičnega izpita kot praktičnega vozniškega izpita — ostali so le testi telesne sposobnosti (barvna slepota, reakcijski čas, globinski in periferni vid). Pozor (2025–26, nerazrešeno): osnutek predpisa DLT bi od vseh tujih prosilcev zahteval opravljen pisni teoretični izpit s 50 vprašanji; poročila si nasprotujejo — nekateri viri iz novembra 2025 navajajo, da še ne velja, medtem ko več vodnikov o zamenjavi iz let 2025–26 poroča, da se pisni izpit zdaj že zahteva, oprostitev praktičnega izpita pa se uporablja po presoji krajevnega urada. Preden se zanesete na oprostitev, preverite na svojem uradu DLT. Dovoljenju, ki ni v angleščini, je treba priložiti tajski ali angleški prevod, overjen na veleposlaništvu. Najprej se izda začasno vozniško dovoljenje za 2 leti, nato dovoljenje za 5 let. Prosilcev s turističnim vizumom na večini uradov DLT ne sprejemajo več. Uradni vir.

Prometna pravila na Tajskem, zaradi katerih turisti dobivajo globe

• Obvezna oprema: Varnostni pasovi so obvezni na vseh sedežih, tudi na zadnjih (zakon o cestnem prometu, s.123, kakor je bil spremenjen z zakonom št. 13 B.E. 2565, v veljavi od 5. september 2022; globa do 2 000 bahtov na osebo; avtomobili, registrirani pred letom 1988, ki jih ni mogoče opremiti s pasovi, so izvzeti); čelade so obvezne za voznika motornega kolesa in sopotnika (s.122, globa do 2 000 bahtov za vsakega — od 1. junij 2025 poteka po vsej državi kampanja strogega izvrševanja, poleg tega je voznik dodatno kaznovan, kadar sopotnik nima čelade, tako da lahko voznika doleti do približno 4 000 bahtov); za osebne avtomobile ni zakonske zahteve po varnostnem trikotniku ali odsevnem brezrokavniku.
• Vožnja pod vplivom alkohola: 0.05 g/100ml (50 mg%) na splošno; 0.02 g/100ml (20 mg%) za štiri skupine voznikov, naštete v ministrski uredbi št. 21 B.E. 2560 (2017) na podlagi zakona o cestnem prometu s.43(2): (a) vozniki, mlajši od 20 let, (b) imetniki začasnega vozniškega dovoljenja po zakonu o motornih vozilih, (c) imetniki dovoljenja, ki velja le za drugo, nezamenljivo kategorijo vozil, (d) vozniki brez vozniškega dovoljenja (vključno z odvzetim ali preklicanim). Uredba ne vsebuje kategorije »imetništvo vozniškega dovoljenja manj kot 5 let«; zgoraj navedene štiri skupine so njen taksativni seznam. Zakon o cestnem prometu, s.160 ter: zapor do 1 leta, globa od 5 000 do 20 000 bahtov ali oboje, poleg tega odvzem vozniškega dovoljenja za najmanj 6 mesecev (ali preklic); kazni se stopnjujejo pri ponovitvi kršitve v 2 letih (zakon št. 13, B.E. 2565) in pri zavrnitvi alkotesta (obravnava se kot vožnja pod vplivom alkohola).
• Omejitve hitrosti: Raven zakona o cestnem prometu — ministrska uredba o omejitvah hitrosti B.E. 2564 (objavljena v uradnem listu konec leta 2021, veljati je začela po 240 dneh, tj. med letoma 2565/2022): osebni avtomobili največ 80 km/h v Bangkoku in Pattayi ter na območjih občin in naselij (točka 4(6)), 90 km/h zunaj njih (točka 5(6)), 100 km/h na cestah z ločenima voziščema in vmesnim ločilnim pasom (točka 6); motorna kolesa 60/70/80 km/h na teh treh istih območjih — 80/90/100 km/h za močna motorna kolesa (≥400 cm³ ali ≥35 kW). Režim 120 km/h ureja ločena ministrska uredba na podlagi zakona o glavnih cestah B.E. 2564 (objavljena 10. marec 2021): 120 km/h velja samo na posebej objavljenih odsekih državnih cest (prvi: cesta 32 Bang Pa-In–Ang Thong od 1. april 2021, pozneje razširjeno) in na določenih avtocestah, pri čemer je najnižja hitrost v desnem pasu 100 km/h.
• Uradno navodilo TAT: za najem avtomobila ali motornega kolesa morate predložiti veljavno vozniško dovoljenje ali IDP, brez ustreznih dokumentov pa zavarovalno kritje v primeru nesreče morda ne velja.
• Realnost izvrševanja v turističnih središčih (Phuket, Chiang Mai, Pattaya, otoki): policijske kontrolne točke redno ustavljajo tuje voznike skuterjev; vožnja najetega skuterja z vozniškim dovoljenjem samo za avtomobil je vožnja brez dovoljenja po s.64 (vozniško dovoljenje mora zajemati motorna kolesa) in razveljavi potovalno oziroma vozniško zavarovanje; globe na kraju samem zaradi manjkajočega IDP ali čelade se običajno gibljejo od nekaj sto do 1 000 bahtov, pri čemer je zgornja meja globe za čelado po zakonu iz obdobja po letu 2022 zdaj 2 000 bahtov, izvrševanje pa je od 1. junij 2025 strožje.
• Marsikatera izposojevalnica preda vozilo, ne da bi zahtevala IDP — to pa vožnje ne naredi zakonite, zavarovalnice pa na tej podlagi zavračajo zahtevke.

Preberite več o vožnji na Tajskem

• 10 zanimivih dejstev o Tajski
• Najboljša mesta za obisk na Tajskem

Oglejte si, kakšna je vožnja na Tajskem

Nekaj minut resničnega posnetka iz voznikove perspektive je najhitrejša pot do samozavesti pred prvo vožnjo na Tajskem:

Odprite videoposnetek na YouTubu, če se predvajalnik ne naloži.

Viri

1. Nacionalni zakon o cestnem prometu
2. Pravilo o zamenjavi vozniškega dovoljenja za prebivalce
3. TAT Newsroom — Vožnja na Tajskem: bistvene smernice za turiste in tujce (uradna Turistična organizacija Tajske)
4. Ministrska uredba o omejitvah hitrosti B.E. 2564 (zakon o cestnem prometu) — celotno tajsko besedilo (Kraljevi uradni list prek Wikisource; številke točk in razredi za motorna kolesa)
5. Zbirka pogodb OZN — status Dunajske konvencije o cestnem prometu iz leta 1968 (Tajska podpisala 8. november 1968, pristopila 1. maj 2020; za Tajsko v veljavi od 1. maj 2021)
6. Zbirka pogodb OZN — status Ženevske konvencije o cestnem prometu iz leta 1949 (Tajska pristopila 15. avgust 1962)
7. Ministrska uredba št. 21 B.E. 2560 na podlagi zakona o cestnem prometu — mejni vrednosti alkohola v krvi 50 mg% / 20 mg% s štirimi taksativno naštetimi skupinami voznikov (pravni register Department of Science Service)
8. Povzetek tajskega parlamenta — meje in kazni za vožnjo pod vplivom alkohola (ministrska uredba št. 21 B.E. 2560; zakon o cestnem prometu, s.160 ter) [PDF je bil ob ponovnem prenosu prazen; vsebina potrjena prek registra DSS in tajskega pravnega tiska]
9. Stran o pravnih instrumentih ASEAN — Sporazum o priznavanju domačih vozniških dovoljenj, izdanih v državah ASEAN (Kuala Lumpur, 9. julij 1985; v veljavi od 7. januar 1988; Tajska ratificirala 7. december 1987)
10. Celotno besedilo sporazuma ASEAN iz leta 1985 (CIL NUS) — Art 1 izključuje začasna, pogojna in učna dovoljenja; Art 2 obseg začasnega bivanja; Art 3 zahtevan overjen angleški prevod za dovoljenja, ki niso v angleščini
11. Department of Land Transport (DLT) — pooblaščeni izdajatelj mednarodnih vozniških dovoljenj na Tajskem
12. Zbirka pogodb Združenih narodov — Dunajska konvencija o cestnem prometu iz leta 1968