Меѓународна возачка дозвола во Тајланд

🗓 Фактите се проверени според законот за патен сообраќај на Тајланд и официјални извори. Истражувањето е последно ажурирано: 28 јули 2026. Смеете да ги копирате овие информации само ако поставите линк назад до оваа страница.

⚠ Оваа страница дава општи информации за правилата на возење, а не правен совет. Правилата се менуваат и секој орган ги применува своите — потврдете го вашиот случај кај надлежниот орган пред да возите.

ℹ Ние сме приватна компанија. Не сме владин орган, ниту орган што издава дозволи или документи, ниту организација основана со меѓународен договор, и не сме поврзани со ниту еден од нив, ниту сме одобрени од нив, ниту дејствуваме во нивно име. Меѓународен возачки документ што го продаваме е превод на вашата национална возачка дозвола: тој не е возачка дозвола и не е документ издаден од државен орган.

• Возење во Тајланд: клучни факти
• Дали ви треба меѓународна возачка дозвола во Тајланд?
• На која страна од патот се вози во Тајланд?
• Колку долго можете да возите во Тајланд со странска возачка дозвола?
• Дали Тајланд е страна на Конвенцијата за патен сообраќај од 1949 или од 1968?
• Зошто прифаќањето на вашата возачка дозвола се разликува од место до место
• Можете ли да возите во Тајланд со возачка дозвола од вашата земја?
• Каде да извадите меѓународна возачка дозвола
• Се селите во Тајланд? Правила за новите жители
• Сообраќајни правила во Тајланд за кои туристите добиваат казни
• Прочитајте повеќе за возењето во Тајланд
• Извори

Возење во Тајланд: клучни факти

Дали ви треба меѓународна возачка дозвола во Тајланд?

Тајландското право е ограничено со договор, а не отворено признавање: Законот за моторни возила s.42 bis признава странска возачка дозвола само таму каде што тоа го покрива конвенција или спогодба меѓу Тајланд и државата издавач (потврден дословен текст: „ในกรณีที่มีความตกลงระหว่างรัฐบาลไทยและรัฐบาลต่างประเทศว่าด้วยการยอมรับใบอนุญาตขับรถภายในประเทศซึ่งกันและกัน...“), а s.42 para 2 бара возачот да ја носи таа дозвола плус „документите наведени во конвенцијата и/или спогодбата“ (เอกสารตามที่ระบุไว้ในอนุสัญญาและหรือความตกลง) — за конвенциите од 1949/1968 тој документ е IDP. Тајланд е страна на двете конвенции (Женева 1949, пристапување 15 август 1962; Виена 1968, пристапување 1 мај 2020, во сила од 1 мај 2021 — DLT издава/прифаќа IDP од типот 1968 од 1 мај 2021), па затоа функционира кој било од двата типа IDP, секогаш заедно со националната дозвола. Исклучок со докажано дејство за посетителите: домашните возачки дозволи на другите земји членки на ASEAN се прифаќаат непосредно, без IDP, според Спогодбата на ASEAN за признавање на домашните возачки дозволи од 1985 (Куала Лумпур, 9 јули 1985; Тајланд ратификуваше 7 декември 1987; во сила од 7 јануари 1988; подоцнежните членки на ASEAN се приклучија со пристапување) — но со три договорни услови проверени од текстот на спогодбата: таа ги исклучува привремените/условните/ученичките дозволи (Art 1), опфаќа само привремен престој (Art 2), а дозвола што не е составена на англиски јазик мора да биде придружена со заверен превод на англиски (Art 3). Нијанса (како и во Италија): според Виенската конвенција Art 41 во изменетата верзија, национална дозвола усогласена со Анекс 6, издадена од страна на конвенцијата од 1968, строго формално е признатлива и без IDP, но ниту едно тајландско упатство не го поддржува тоа, а практиката на полицијата и на агенциите за изнајмување еднообразно очекува IDP — правниот минимум е Анекс 6, а практичниот минимум е да носите IDP.

• Туристи и краткорочни посетители: носете ја вашата национална возачка дозвола заедно со документот наведен во редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу — за повеќето дозволи што не се изземени тоа е меѓународна возачка дозвола.
• Ако изнајмувате автомобил: Многу пунктови за изнајмување ги предаваат возилата без да побараат IDP — тоа не го прави возењето законско, а осигурителите ги одбиваат отштетните побарувања токму врз таа основа.

Од веродостоен извор не е потврдена конкретна казна за возење без задолжителниот документ. Официјален извор.

На која страна од патот се вози во Тајланд?

Во Тајланд се вози по лева страна од патот, а претекнувањето се врши по десна страна. Автомобилите во Тајланд имаат управувач на десна страна.

Колку долго можете да возите во Тајланд со странска возачка дозвола?

Во законот нема утврден број денови. Часовникот за посетителите е ИМИГРАЦИСКИОТ СТАТУС: s.42 bis го дава правото на возење на „странец на кој му е дозволено да престојува во Кралството привремено според имиграциското законодавство“, за категориите возила наведени на дозволата, сè додека се важечки тој статус на привремен престој и документите (дозвола + IDP). Самиот IDP од типот 1949 истекува 1 година од издавањето, а оној од типот 1968 — најмногу до 3 години односно до истекот на дозволата. Широко повторуваните ограничувања од „90 дена“ или „60 дена“ за користење на IDP во Тајланд немаат законска основа што можевме да ја најдеме. Штом престанете да бидете странец со привремен престој (престој од резидентски тип), основата од s.42 bis престанува да важи — извадете тајландска возачка дозвола. (Motor Vehicle Act B.E. 2522, s.42 bis (додаден со Act No. 8, B.E. 2530) и s.42 para 2)

Планирате да се преселите во Тајланд? Штом станете жител важат други правила — видете го делот за жителите подолу.

Дали Тајланд е страна на Конвенцијата за патен сообраќај од 1949 или од 1968?

Тајланд е договорна страна на двете конвенции на Обединетите нации за патен сообраќај — Женевската конвенција од 19 септември 1949 и Виенската конвенција од 8 ноември 1968. Затоа меѓународни возачки дозволи и од типот 1949 и од типот 1968 се издаваат во нејзината рамка; кои типови ги прифаќа Тајланд од посетителите е прикажано во табелата погоре.

• Женевска конвенција за патен сообраќај од 1949: пристапување на 15 август 1962.
• Виенска конвенција за патен сообраќај од 1968: ратификација на 1 мај 2020.

Зошто прифаќањето на вашата возачка дозвола се разликува од место до место

Дали странска земја ќе ја прифати вашата возачка дозвола зависи од сплет од фактори: три различни конвенции за патен сообраќај потпишани со децении разлика (1926, 1949, 1968) — најстарата е постара од самите Обединети нации, а само последните две се склучени под нивно окрилје — земји што се во различни фази на приклучување кон секоја од нив (потпишана наспроти прифатена наспроти ратификувана), возачки дозволи печатени со писма што локалната полиција не може да ги прочита, системи на категории возила што не се совпаѓаат меѓу земјите, генерации документи што можеби не го исполнуваат форматот од конвенцијата дури и кога земјата е членка, билатерални договори меѓу поединечни држави и локални закони што се поблаги на едно место, а построги на друго. Иста дозвола може да помине на една граница, а да биде одбиена на следната — дури и на следниот шалтер за изнајмување автомобили. Меѓународната возачка дозвола постои за да го надмине најголемиот дел од тоа: стандардизиран, повеќејазичен приказ на вашата постојна дозвола, со усогласени симболи за категориите, што повеќето службеници можат да го прочитаат на прв поглед. Таа не ја заменува вашата национална возачка дозвола и не дава нови права — ги носите двете — и не гарантира прифаќање: неколку дестинации сепак бараат локална дозвола покрај неа или наместо неа, но кај повеќето значително ги подобрува вашите изгледи.

Можете ли да возите во Тајланд со возачка дозвола од вашата земја?

Оваа табела е за туристи и привремени посетители. Се селите во Тајланд како жител? Важат други правила — видете го делот за жителите подолу. Најдете ја подолу земјата што ја издала вашата возачка дозвола. Тајланд ги признава странските возачки дозволи само преку договорна порта: Section 42 bis од Законот за моторни возила B.E. 2522 му дозволува на странец со привремен престој да управува возило само со дозвола што е опфатена со конвенција или спогодба со Тајланд, носена заедно со документите предвидени со договорот — во пракса вашата национална дозвола плус Меѓународна возачка дозвола. Тајланд е страна и на Женевската конвенција од 1949 и, од 1 мај 2021, на Виенската конвенција од 1968, па затоа се прифаќа кој било од двата типа IDP. Големиот исклучок: домашните возачки дозволи на другите земји членки на ASEAN се прифаќаат непосредно според спогодбата на ASEAN од 1985, без потреба од IDP — под услов дозволата да е целосна (не привремена/условна/ученичка) и, ако не е на англиски јазик, да носи заверен превод на англиски. Нема утврден број денови — правото трае додека имате имиграциски статус на привремен престој и додека вашите документи се важечки. Правилата се менуваат — потврдете кај официјални извори пред да патувате. Последна проверка: јули 2026.

Легенда: „1949“ — Женевска конвенција за патен сообраќај (меѓународната возачка дозвола важи до 1 година); „1968“ — Виенска конвенција (меѓународната возачка дозвола важи до 3 години).

Што значи колоната Статус на оваа страница:

• Националната возачка дозвола е доволна — дестинацијата му дозволува на посетителот да вози со самата национална возачка дозвола. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, ја дава основата и секој рок или услов што ја ограничува.
• Националната возачка дозвола е доволна — се препорачува меѓународна возачка дозвола — дестинацијата не бара меѓународна возачка дозвола за оваа дозвола, но се препорачува да носите таква. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, ја дава причината и сите поврзани услови.
• Задолжителна е меѓународна возачка дозвола — дестинацијата бара меѓународна возачка дозвола покрај вашата национална возачка дозвола. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, кажува која меѓународна возачка дозвола да носите и што друго да носите со неа.
• Не се признава — евиденцијата не покажува начин да возите тука како посетител со оваа дозвола; прашајте ги локалните надлежни органи за замена на дозволата или за привремена дозвола. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, кажува што го спречува тоа.
• Не е утврдено — евиденцијата не утврдува дали смеете да возите тука со оваа дозвола; потврдете кај органот за возачки дозволи на дестинацијата пред да се потпрете на неа. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, кажува што не можеше да се потврди.

Извори и белешки за табелата погоре

[1] Motor Vehicle Act B.E. 2522, s.42 bis + s.42 para 2

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Категориите на возачката дозвола не ја следат шемата A–E од конвенцијата — персоналот за изнајмување може да побара меѓународна возачка дозвола за да ги поврзе.

Каде да извадите меѓународна возачка дозвола

Меѓународната возачка дозвола мора да се извади пред да патувате, а само определени земји смеат да ви издадат таква — не можете да купите официјална меѓународна возачка дозвола од земја со која немате врска. Според Виенската конвенција од 1968, таа може да ја издаде само договорната страна во која вообичаено престојувате и која ја издала или ја признава вашата возачка дозвола — преку надлежниот орган на таа страна или преку здружение што таа надлежно го овластила. Според Женевската конвенција од 1949, ја издава надлежниот орган на договорна држава или здружение што тој орган надлежно го овластил. Кое тело е тоа се разликува од земја до земја: во некои е државна агенција, во други овластен автомобилски клуб.

• Патувате од Тајланд? Официјалните меѓународни возачки дозволи на Тајланд ги издава Department of Land Transport (DLT) — барањата се примаат онлајн. Официјална страница.
• Патувате од друга земја? Прашајте го органот за возачки дозволи на таа земја кое тело го овластува да издава меѓународни возачки дозволи — во некои земји тоа е државна агенција, во други овластен автомобилски клуб.

Одделно од тоа, IDA нуди Меѓународен возачки документ во дигитална форма — превод на вашата национална возачка дозвола што го носите заедно со неа. Тој не е меѓународна возачка дозвола издадена според конвенциите од 1949 или 1968 од телото што вашата земја го овластила за таа цел, и не е заверен превод, ниту превод од овластен судски преведувач, ниту на друг начин официјален превод: ниту еден орган не го заверува, а таму каде што некоја земја со закон бара официјален или заверен превод, нашиот документ не го исполнува тоа барање. Тоа е приватен превод чија цел е вашата национална возачка дозвола да биде читлива на шалтерите за изнајмување автомобили и при проверки на патот.

Се селите во Тајланд? Правила за новите жители

Тајланд нема список на набројани билатерални спогодби за конверзија (за разлика од Италија): секоја важечка странска национална возачка дозвола дава право на ослободување од испит — признавањето заради замена не зависи од земјата на потекло. Странец што презема подолг престој бара тајландска возачка дозвола во канцеларија на DLT со пасош + доказ за виза од неимигрантски тип (Non-B/Non-O, пензионерска, LTR, DTV и др., или работна дозвола / имиграциско уверение за престој) + лекарско уверение. Историска практика на DLT: поседувањето важечка странска дозвола (или странска дозвола + IDP) го ослободуваше барателот и од теоретскиот и од практичниот испит по возење — остануваа само тестовите за физичка способност (далтонизам, реакција, длабинско/периферно гледање). Внимание (2025–26, нерешено): нацрт-правилник на DLT би барал сите странски баратели да го положат писмениот теоретски тест од 50 прашања; известувањата се противречни — некои извори од ноември 2025 велат дека сè уште не е во сила, додека повеќе водичи за замена од 2025–26 известуваат дека писмениот тест сега се бара, а ослободувањето од практичниот испит се применува по дискреција на локалната канцеларија. Проверете во вашата канцеларија на DLT пред да се потпрете на ослободувањето. Дозвола што не е на англиски јазик бара превод на тајландски или англиски заверен во амбасада. Прво се издава привремена дозвола со важност од 2 години, а потоа дозволата со важност од 5 години. Барателите со туристичка виза повеќе не се прифаќаат во повеќето канцеларии на DLT. Официјален извор.

Сообраќајни правила во Тајланд за кои туристите добиваат казни

• Задолжителна опрема: Сигурносните појаси се задолжителни на сите седишта, вклучително и задните (Закон за копнен сообраќај s.123, изменет со Закон бр. 13 B.E. 2565, во сила од 5 септември 2022; парична казна до 2 000 бати по лице; автомобилите регистрирани пред 1988 година на кои не може да се вградат појаси се изземени); заштитните шлемови за мотоцикл се задолжителни за возачот и за патникот зад него (s.122, парична казна до 2 000 бати за секој од нив — строга кампања за спроведување низ целата земја од 1 јуни 2025, а возачот дополнително се казнува кога патникот зад него е без шлем, така што возачот може да се соочи со до околу 4 000 бати); за приватните автомобили нема законска обврска за сигурносен триаголник или светлоодбивен елек.
• Возење под дејство на алкохол: 0.05 g/100ml (50 мг%) општо; 0.02 g/100ml (20 мг%) за четирите групи возачи наведени во Министерската уредба бр. 21 B.E. 2560 (2017) според Законот за копнен сообраќај s.43(2): (а) возачи под 20 години возраст, (б) иматели на привремена дозвола според Законот за моторни возила, (в) иматели на дозвола што важи само за друга, друга, нееквивалентна категорија возила, (г) возачи без дозвола (вклучително со одземена/поништена). Уредбата не содржи категорија „дозвола поседувана помалку од 5 години“; четирите горенаведени групи се нејзиниот исцрпен список. Закон за копнен сообраќај, чл. 160 ter: затвор до 1 година, парична казна од 5 000–20 000 бати, или двете, плус одземање на возачката дозвола во траење од најмалку 6 месеци (или поништување); казните се зголемуваат за повторени прекршоци во рок од 2 години (Закон бр. 13, B.E. 2565) и за одбивање на тестот за алкохол во издишан воздух (се третира како возење под дејство на алкохол).
• Ограничувања на брзината: Слој на Законот за копнен сообраќај — Министерска уредба за пропишување на ограничувањата на брзината B.E. 2564 (објавена во службениот весник кон крајот на 2021, во сила по 240 дена, т.е. во текот на 2565/2022): автомобили најмногу 80 км/ч во Бангкок/Патаја/општинските и населените зони (точка 4(6)), 90 км/ч надвор од нив (точка 5(6)), 100 км/ч на патишта со разделен коловоз со средишна разделна лента (точка 6); мотоцикли 60/70/80 км/ч во истите тие три зони — 80/90/100 км/ч за големи мотоцикли (≥400 см³ или ≥35 kW). Режимот од 120 км/ч е одделна министерска уредба според Законот за автопатишта B.E. 2564 (објавена во службениот весник на 10 март 2021): 120 км/ч важи само на посебно прогласени делници од националните патишта (првата: пат 32 Банг Па-Ин–Анг Тонг од 1 април 2021, оттогаш проширено) и на определени автопати, со минимум од 100 км/ч во десната лента.
• Официјално упатство на TAT: за да изнајмите автомобил или мотоцикл мора да покажете важечка возачка дозвола или IDP, а без соодветна документација осигурителното покритие може да биде ништовно во случај на сообраќајна незгода.
• Реалноста на спроведувањето во туристичките центри (Пукет, Чианг Маи, Патаја, островите): полициските контролни пунктови рутински ги запираат странските возачи на скутери; возењето изнајмен скутер со дозвола само за автомобил е возење без дозвола според s.64 (дозволата мора да ги опфаќа мотоциклите) и го поништува патничкото и автомобилското осигурување; казните на самото место за немање IDP или шлем обично се движат од неколку стотини до 1 000 бати, при што горната граница на казната за шлем сега е 2 000 бати според законот донесен по 2022 година, а се спроведува построго од 1 јуни 2025.
• Многу пунктови за изнајмување ги предаваат возилата без да побараат IDP — тоа не го прави возењето законско, а осигурителите ги одбиваат отштетните побарувања токму врз таа основа.

Прочитајте повеќе за возењето во Тајланд

• 10 интересни факти за Тајланд
• Најдобри места за посета во Тајланд

Погледнете како изгледа возењето во Тајланд

Неколку минути вистински снимки од перспектива на возачот се најбрзиот начин да се почувствувате сигурно пред првото возење во Тајланд:

Отворете го видеото на YouTube ако плеерот не се вчитува.

Извори

1. Национален закон за патен сообраќај
2. Правило за замена на возачка дозвола за жители
3. TAT Newsroom — Возење во Тајланд: основни насоки за туристи и странци (официјална Управа за туризам на Тајланд)
4. Министерска уредба за пропишување на ограничувањата на брзината B.E. 2564 (Закон за копнен сообраќај) — целосен текст на тајландски (Кралскиот службен весник преку Wikisource; броеви на точките и категории за мотоцикли)
5. UN Treaty Collection — статус на Виенската конвенција за патен сообраќај од 1968 (Тајланд потпиша 8 ноември 1968, пристапи 1 мај 2020; во сила за Тајланд од 1 мај 2021)
6. UN Treaty Collection — статус на Женевската конвенција за патен сообраќај од 1949 (Тајланд пристапи 15 август 1962)
7. Министерска уредба бр. 21 B.E. 2560 според Законот за копнен сообраќај — граници на алкохол во крвта 50 мг% / 20 мг% со четирите набројани групи возачи (правен регистар на Department of Science Service)
8. Информација на тајландскиот парламент — граници и казни за возење под дејство на алкохол (Министерска уредба бр. 21 B.E. 2560; Закон за копнен сообраќај s.160 ter) [PDF-от беше празен при повторно преземање; содржината е потврдена преку регистарот на DSS и тајландскиот правен печат]
9. Страница со правни инструменти на ASEAN — Спогодба за признавање на домашните возачки дозволи издадени од земјите на ASEAN (Куала Лумпур, 9 јули 1985; во сила од 7 јануари 1988; Тајланд ратификуваше 7 декември 1987)
10. Целосен текст на спогодбата на ASEAN од 1985 (CIL NUS) — Art 1 ги исклучува привремените/условните/ученичките дозволи; Art 2 опфат на привремениот престој; Art 3 заверен превод на англиски се бара за дозволите што не се на англиски
11. Department of Land Transport (DLT) — овластен издавач на меѓународни возачки дозволи во Тајланд
12. Збирка договори на ОН — Виенска конвенција за патен сообраќај од 1968