Giấy phép lái xe quốc tế tại Thái Lan

🗓 Các dữ kiện đã được đối chiếu với luật giao thông đường bộ của Thái Lan và các nguồn chính thức. Nghiên cứu cập nhật lần cuối: ngày 28 tháng Bảy năm 2026. Bạn chỉ được sao chép thông tin này nếu có dẫn liên kết trở lại trang này.

⚠ Trang này là thông tin chung về quy định lái xe, không phải tư vấn pháp lý. Quy định thay đổi, và mỗi cơ quan áp dụng theo cách của mình — hãy xác nhận trường hợp của bạn với cơ quan có liên quan trước khi lái xe.

ℹ Chúng tôi là một công ty tư nhân. Chúng tôi không phải là cơ quan nhà nước, không phải cơ quan cấp phép hay cơ quan cấp giấy tờ, cũng không phải tổ chức điều ước, và chúng tôi không liên kết với, không được chứng thực bởi, cũng không hành động thay mặt bất kỳ cơ quan nào trong số đó. Tài liệu Lái xe Quốc tế mà chúng tôi bán là bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn: nó không phải là giấy phép lái xe, và không phải là giấy tờ do nhà nước cấp.

• Lái xe tại Thái Lan: những thông tin chính
• Bạn có cần giấy phép lái xe quốc tế tại Thái Lan không?
• Thái Lan lái xe ở bên nào của đường?
• Bạn được lái xe tại Thái Lan bằng giấy phép nước ngoài trong bao lâu?
• Thái Lan có phải là thành viên Công ước Giao thông đường bộ 1949 hoặc 1968 không?
• Vì sao mức độ chấp nhận giấy phép của bạn khác nhau tùy nơi
• Bạn có thể lái xe tại Thái Lan bằng giấy phép của nước mình không?
• Xin giấy phép lái xe quốc tế ở đâu
• Chuyển đến Thái Lan? Quy định cho người mới cư trú
• Những quy định lái xe tại Thái Lan mà khách du lịch hay bị phạt
• Đọc thêm về việc lái xe tại Thái Lan
• Nguồn tham khảo

Lái xe tại Thái Lan: những thông tin chính

Bạn có cần giấy phép lái xe quốc tế tại Thái Lan không?

Luật Thái Lan văn hành theo có chế điều ước, chứ không phải công nhận mở: Đạo luật Xe cơ giới s.42 bis chỉ công nhận giấy phép lái xe nước ngoài khi có một công ước hoặc thỏa thuận giữa Thái Lan và quốc gia cấp bằng bao trùm trường hợp đó (đã xác minh nguyên văn: “ในกรณีที่มีความตกลงระหว่างรัฐบาลไทยและรัฐบาลต่างประเทศว่าด้วยการยอมรับใบอนุญาตขับรถภายในประเทศซึ่งกันและกัน...”), và s.42 para 2 buộc người lái phải mang theo giấy phép đó cùng với “các giấy tờ được quy định trong công ước và/hoặc thỏa thuận” (เอกสารตามที่ระบุไว้ในอนุสัญญาและหรือความตกลง) — đối với các công ước 1949/1968, giấy tờ đó chính là IDP. Thái Lan là thành viên của cả hai công ước (Geneva 1949, gia nhập ngày 15 tháng Tám năm 1962; Vienna 1968, gia nhập ngày 1 tháng Năm năm 2020, có hiệu lực ngày 1 tháng Năm năm 2021 — DLT đã cấp và chấp nhận IDP loại 1968 từ ngày 1 tháng Năm năm 2021), nên cả hai loại IDP đều dùng được, và luôn phải đi kèm giấy phép lái xe quốc gia. Ngoài lệ có tác động đã được chứng minh đối với khách nước ngoài: giấy phép lái xe nội địa của các quốc gia thành viên ASEAN được chấp nhận trực tiếp, không cần IDP, theo Hiệp định ASEAN năm 1985 về Công nhận Giấy phép Lái xe Nội địa (Kuala Lumpur, ngày 9 tháng Bảy năm 1985; Thái Lan phê chuẩn ngày 7 tháng Mười hai năm 1987; có hiệu lực ngày 7 tháng Một năm 1988; các thành viên ASEAN gia nhập sau này tham gia bằng hình thức gia nhập) — những kèm ba điều kiện điều ước đã được đối chiếu với chính văn bản hiệp định: hiệp định loại trừ giấy phép tạm thời, có điều kiện và giấy phép tập lái (Art 1), chỉ áp dụng cho các chuyến lưu trú tạm thời (Art 2), và giấy phép không được lập bằng tiếng Anh thì phải kèm bản dịch tiếng Anh có chứng thực (Art 3). Sắc thái cần lưu ý (giống như ở Ý): theo Công ước Vienna Art 41 đã được sửa đổi, một giấy phép quốc gia phù hợp Phụ lục 6 do quốc gia thành viên công ước 1968 cấp về mặt pháp lý thuần túy vẫn được công nhận mà không cần IDP, nhưng không có hướng dẫn nào của Thái Lan xác nhận điều này, còn thực tế cảnh sát và các hãng cho thuê xe đều đồng loạt đòi IDP — mức sàn pháp lý là Phụ lục 6, mức sàn thực tế là hãy mang theo IDP.

• Khách du lịch và khách lưu trú ngắn hạn: hãy mang theo giấy phép lái xe quốc gia của bạn cùng với giấy tờ được nêu trong dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn ở bảng dưới đây — với phần lớn giấy phép không được miễn, giấy tờ đó là IDP.
• Người thuê xe: Nhiều quầy cho thuê giao xe mà không hỏi đến IDP — điều đó không làm cho việc lái xe trở nên hợp pháp, và các công ty bảo hiểm từ chối bồi thường vì đúng lý do này.

Chưa kiểm chứng được từ nguồn có thẩm quyền một mức phạt cụ thể nào cho việc lái xe mà không có giấy tờ bắt buộc. Nguồn chính thức.

Thái Lan lái xe ở bên nào của đường?

Thái Lan lái xe bên trái của đường, và việc vượt xe được thực hiện ở bên phải. Ô tô tại Thái Lan có tay lái bên phải.

Bạn được lái xe tại Thái Lan bằng giấy phép nước ngoài trong bao lâu?

Luật không ấn định mốc số ngày cố định nào. Đồng hồ đếm thời gian dành cho khách chính là tính trang nhập cư: s.42 bis trao quyền lái xe cho “người nước ngoài được phép lưu trú TẠM THỜI trong Vương quốc theo luật nhập cư”, đối với các hạng xe ghi trên giấy phép, trong suốt thời gian tình trạng lưu trú tạm thời đó và các giấy tờ (giấy phép lái xe + IDP) còn hiệu lực. Bản thân IDP loại 1949 hết hạn sau 1 năm kể từ ngày cấp, còn loại 1968 có thời hạn tới 3 năm hoặc tới khi giấy phép lái xe hết hạn. Các mức trần “90 ngày” hay “60 ngày” cho việc dùng IDP tại Thái Lan tuy được lan truyền rộng rãi nhưng không có cơ sở pháp lý nào mà chúng tôi tìm được. Khi bạn không còn là người nước ngoài lưu trú tạm thời nữa (chuyển sang dạng lưu trú cư trú), cơ sở pháp lý s.42 bis chấm dứt — hãy làm giấy phép lái xe Thái Lan. (Motor Vehicle Act B.E. 2522, s.42 bis (bổ sung theo Act No. 8, B.E. 2530) và s.42 para 2)

Bạn định chuyển đến Thái Lan? Khi bạn trở thành người cư trú thì áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới.

Thái Lan có phải là thành viên Công ước Giao thông đường bộ 1949 hoặc 1968 không?

Thái Lan là Bên tham gia cả hai Công ước của Liên Hợp Quốc về Giao thông đường bộ — Công ước Genève ngày ngày 19 tháng Chín năm 1949 và Công ước Viên ngày ngày 8 tháng Mười một năm 1968. Do đó giấy phép lái xe quốc tế thuộc cả loại 1949 lẫn loại 1968 đều được cấp theo khuôn khổ của nước này; Thái Lan chấp nhận những loại nào từ khách thì được nêu trong bảng trên.

• Công ước Genève 1949 về Giao thông đường bộ: gia nhập vào ngày 15 tháng Tám năm 1962.
• Công ước Viên 1968 về Giao thông đường bộ: phê chuẩn vào ngày 1 tháng Năm năm 2020.

Vì sao mức độ chấp nhận giấy phép của bạn khác nhau tùy nơi

Việc một nước ngoài có chấp nhận giấy phép lái xe của bạn hay không phụ thuộc vào một mớ biến số đan xen: ba công ước giao thông đường bộ khác nhau được ký cách nhau hàng chục năm (1926, 1949, 1968) — công ước cổ nhất có trước cả Liên Hợp Quốc, và chỉ hai công ước sau mới được ký kết trong khuôn khổ tổ chức này — các nước ở những giai đoạn tham gia khác nhau đối với từng công ước (đã ký so với đã chấp thuận so với đã phê chuẩn), giấy phép in bằng hệ chữ mà cảnh sát địa phương không đọc được, hệ thống phân hạng phương tiện không khớp nhau giữa các nước, những thế hệ giấy tờ có thể không đáp ứng định dạng của một công ước ngay cả khi nước đó là thành viên, các thỏa thuận song phương giữa từng nhà nước, và luật địa phương nơi thì lỏng hơn, nơi thì chặt hơn. Cùng một giấy phép có thể được chấp nhận ở cửa khẩu này và bị từ chối ở cửa khẩu kế tiếp — thậm chí ở quầy cho thuê xe kế tiếp. Giấy phép lái xe quốc tế ra đời để gỡ phần lớn mớ rối đó: một cách trình bày chuẩn hóa, đa ngôn ngữ của chính giấy phép bạn đang có, với các ký hiệu phân hạng đã được hài hòa, mà phần lớn cán bộ có thể đọc ngay. Nó không thay thế giấy phép lái xe quốc gia của bạn và cũng không tạo ra quyền mới — bạn mang theo cả hai — và nó không bảo đảm việc được chấp nhận: một số ít nơi đến vẫn yêu cầu giấy phép của địa phương bên cạnh hoặc thay cho nó, nhưng với phần lớn nơi đến, nó cải thiện đáng kể cơ hội của bạn.

Bạn có thể lái xe tại Thái Lan bằng giấy phép của nước mình không?

Bảng này dành cho khách du lịch và khách lưu trú ngắn hạn. Bạn chuyển đến Thái Lan để cư trú? Khi đó áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới. Hãy tìm nước cấp giấy phép lái xe của bạn ở dưới đây. Thái Lan chỉ công nhận giấy phép lái xe nước ngoài thông qua một cánh cửa điều ước: Section 42 bis của Đạo luật Xe cơ giới B.E. 2522 chỉ cho phép người nước ngoài đang lưu trú tạm thời lái xe bằng giấy phép được một công ước hoặc thỏa thuận với Thái Lan bao trùm, và phải mang theo cùng các giấy tờ mà điều ước đòi hỏi — trên thực tế là giấy phép lái xe quốc gia của bạn công với Giấy phép Lái xe Quốc tế. Thái Lan là thành viên của cả Công ước Geneva 1949 và, từ ngày 1 tháng Năm năm 2021, của Công ước Vienna 1968, nên cả hai loại IDP đều được chấp nhận. Ngoại lệ lớn: giấy phép lái xe nội địa của các quốc gia thành viên ASEAN được chấp nhận trực tiếp theo hiệp định ASEAN năm 1985, không cần IDP — với điều kiện đó là giấy phép đầy đủ (không phải loại tạm thời, có điều kiện hay tập lái) và, nếu không bằng tiếng Anh, phải kèm bản dịch tiếng Anh có chứng thực. Không có mốc số ngày cố định nào — quyền lái xe kéo dài chừng nào bạn còn giữ tư cách nhập cư lưu trú tạm thời và giấy tờ của bạn vẫn còn hiệu lực. Quy định có thể thay đổi — hãy xác nhận với nguồn chính thức trước khi đi. Kiểm chứng lần cuối: tháng Bảy năm 2026.

Chú giải: "1949" — Công ước Genève về Giao thông đường bộ (IDP có giá trị tối đa 1 năm); "1968" — Công ước Viên (IDP có giá trị tối đa 3 năm).

Ý nghĩa của cột Tình trạng trên trang này:

• Giấy phép lái xe quốc gia là đủ — nơi đến cho phép khách lái xe bằng chính giấy phép lái xe quốc gia. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây nêu cơ sở pháp lý, cùng mọi thời hạn hoặc điều kiện kèm theo.
• Giấy phép lái xe quốc gia là đủ — nên có IDP — nơi đến không yêu cầu IDP đối với giấy phép này, nhưng bạn vẫn nên mang theo IDP. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây nêu lý do và mọi điều kiện kèm theo.
• Bắt buộc IDP — nơi đến yêu cầu IDP bên cạnh giấy phép lái xe quốc gia của bạn. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây cho biết cần mang loại IDP nào và cần mang thêm những gì.
• Không được công nhận — hồ sơ ghi nhận không có phương án nào để lái xe tại đây với tư cách khách bằng giấy phép này; hãy hỏi cơ quan chức năng địa phương về việc đổi giấy phép hoặc xin giấy phép tạm thời. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây cho biết điều gì đang cản trở.
• Chưa được xác lập — hồ sơ không kết luận được bạn có được lái xe tại đây bằng giấy phép này hay không; hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của nơi đến trước khi dựa vào đó. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây cho biết điều gì đã không thể xác nhận.

Nguồn và ghi chú cho bảng trên

[1] Motor Vehicle Act B.E. 2522, s.42 bis + s.42 para 2

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Các hạng giấy phép lái xe không theo hệ A–E của công ước — nhân viên cho thuê xe có thể yêu cầu IDP để đối chiếu.

Xin giấy phép lái xe quốc tế ở đâu

Giấy phép lái xe quốc tế phải được xin trước khi bạn đi, và chỉ một số nước nhất định mới có thể cấp cho bạn — bạn không thể mua IDP chính thức từ một nước không liên quan. Theo Công ước Viên 1968, giấy phép này chỉ có thể do Bên tham gia Công ước nơi bạn thường trú và là nơi đã cấp hoặc công nhận giấy phép của bạn cấp — do cơ quan có thẩm quyền của Bên đó hoặc do một hiệp hội được Bên đó ủy quyền hợp lệ cấp. Theo Công ước Genève 1949, giấy phép này do cơ quan có thẩm quyền của một Quốc gia tham gia Công ước cấp, hoặc do một hiệp hội được cơ quan đó ủy quyền hợp lệ cấp. Cơ quan đó là ai thì tùy từng nước: ở một số nước là cơ quan nhà nước, ở nước khác là câu lạc bộ ô tô được ủy quyền.

• Đi từ Thái Lan? IDP chính thức của Thái Lan được cấp bởi Department of Land Transport (DLT) — hồ sơ được tiếp nhận trực tuyến. Trang chính thức.
• Đi từ một nước khác? Hãy hỏi cơ quan quản lý giấy phép lái xe của nước đó xem cơ quan nào được nước đó ủy quyền cấp IDP — ở một số nước là cơ quan nhà nước, ở nước khác là câu lạc bộ ô tô được ủy quyền.

Riêng biệt với điều đó, IDA cung cấp Tài liệu Lái xe Quốc tế dạng kỹ thuật số — một bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn để bạn mang theo cùng với giấy phép đó. Đây không phải là giấy phép lái xe quốc tế được cấp theo công ước 1949 hay 1968 bởi cơ quan mà nước bạn ủy quyền cho mục đích đó, và cũng không phải là bản dịch có chứng thực, bản dịch tuyên thệ hay bản dịch chính thức dưới bất kỳ hình thức nào: không cơ quan nào chứng thực nó, và ở nơi luật pháp một nước đòi hỏi bản dịch chính thức hoặc bản dịch có chứng thực, giấy tờ của chúng tôi không đáp ứng yêu cầu đó. Đây là bản dịch của một đơn vị tư nhân, nhằm giúp giấy phép lái xe quốc gia của bạn dễ đọc tại quầy cho thuê xe và khi bị kiểm tra trên đường.

Chuyển đến Thái Lan? Quy định cho người mới cư trú

Thái Lan không có danh sách song phương liệt kê các nước được chuyển đổi bằng lái (khác với Ý): bất kỳ giấy phép lái xe quốc gia nước ngoài nào còn hiệu lực cũng đủ điều kiện được miễn thi — việc công nhận để chuyển đổi không phụ thuộc vào nước cấp. Người nước ngoài chuyển sang lưu trú dài hơn nộp hồ sơ xin giấy phép lái xe Thái Lan tại văn phòng DLT kèm hộ chiếu + bằng chứng về thị thực loại không nhập cư (Non-B/Non-O, thị thực nghỉ hưu, LTR, DTV v.v., hoặc giấy phép lao động / giấy chứng nhận cư trú của cơ quan nhập cư) + giấy khám sức khỏe. Thực tiễn trước đây của DLT: việc có giấy phép lái xe nước ngoài còn hiệu lực (hoặc giấy phép nước ngoài + IDP) giúp người nộp đơn được miễn cả bài thi lý thuyết lẫn bài thi thực hành — chỉ còn lại các bài kiểm tra thể lực (mù màu, phản xạ, thị giác chiều sâu và thị giác ngoại vi). Lưu ý (2025–26, chưa ngã ngũ): một dự thảo quy định của DLT sẽ buộc tất cả người nộp đơn là người nước ngoài phải vượt qua bài thi lý thuyết viết gồm 50 câu hỏi; các nguồn tin mâu thuẫn nhau — một số nguồn tháng 11 năm 2025 nói quy định chưa có hiệu lực, trong khi vài hướng dẫn chuyển đổi năm 2025–26 cho biết bài thi viết nay đã bị yêu cầu và việc miễn thi thực hành thì tùy từng văn phòng địa phương quyết định. Hãy xác minh tại văn phòng DLT của bạn trước khi trông cậy vào việc được miễn thi. Giấy phép không bằng tiếng Anh cần có bản dịch sang tiếng Thái hoặc tiếng Anh do đại sứ quán chứng thực. Lần đầu cấp là giấy phép tạm thời thời hạn 2 năm, sau đó mới đến giấy phép 5 năm. Người nộp đơn bằng thị thực du lịch nay không còn được tiếp nhận tại hầu hết các văn phòng DLT. Nguồn chính thức.

Những quy định lái xe tại Thái Lan mà khách du lịch hay bị phạt

• Trang bị bắt buộc: Bắt buộc thắt dây an toàn ở tất cả các ghế, kể cả ghế sau (Đạo luật Giao thông Đường bộ s.123, được sửa đổi bởi Đạo luật số 13 B.E. 2565, có hiệu lực từ ngày 5 tháng Chín năm 2022; phạt tới 2 000 baht mỗi người; xe đăng ký trước năm 1988 mà không thể lắp dây an toàn thì được miễn); bắt buộc đội mũ bảo hiểm đối với cả người lái lẫn người ngồi sau xe máy (s.122, phạt tới 2 000 baht mỗi người — chiến dịch cưỡng chế nghiêm ngặt trên toàn quốc từ ngày 1 tháng Sáu năm 2025, và người lái còn bị phạt thêm khi người ngồi sau không đội mũ, nên một người lái có thể phải chịu tới khoảng 4 000 baht); không có quy định pháp luật nào buộc ô tô cá nhân phải mang biển cảnh báo hình tam giác hay áo phản quang.
• Nồng độ cồn khi lái xe: 0.05 g/100ml (50 mg%) đối với trường hợp chung; 0.02 g/100ml (20 mg%) đối với bốn nhóm người lái được liệt kê trong Quy định của Bộ số 21 B.E. 2560 (2017) ban hành theo Đạo luật Giao thông Đường bộ s.43(2): (a) người lái dưới 20 tuổi, (b) người có giấy phép lái xe tạm thời theo Đạo luật Xe cơ giới, (c) người có giấy phép chỉ có giá trị cho một hạng xe khác, không thể dùng thay thế cho nhau, (d) người lái không có giấy phép (kể cả trường hợp bị đình chỉ hoặc bị thu hồi). Quy định này không hề có nhóm “giấy phép được cấp chưa đủ 5 năm”; bốn nhóm nêu trên là danh sách liệt kê đầy đủ của quy định. Đạo luật Giao thông Đường bộ điều 160 ter: phạt tù tới 1 năm, phạt tiền từ 5 000 đến 20 000 baht, hoặc cả hai, kèm theo đình chỉ giấy phép lái xe ít nhất 6 tháng (hoặc thu hồi giấy phép); hình phạt tăng nặng đối với hành vi tái phạm trong vòng 2 năm (Đạo luật số 13, B.E. 2565) và đối với việc từ chối kiểm tra nồng độ cồn qua hơi thở (bị xử lý như lái xe khi say rượu).
• Giới hạn tốc độ: Tầng Đạo luật Giao thông Đường bộ — Quy định của Bộ ấn định giới hạn tốc độ B.E. 2564 (đăng Công báo cuối năm 2021, có hiệu lực sau 240 ngày, tức là trong năm 2565/2022): ô tô tối đa 80 km/h tại Bangkok, Pattaya, các khu vực đô thị và khu dân cư (khoản 4(6)), 90 km/h ở ngoài các khu vực đó (khoản 5(6)), 100 km/h trên đường có dải phân cách giữa (khoản 6); xe máy 60/70/80 km/h tương ứng với chính ba khu vực nói trên — 80/90/100 km/h đối với xe phân khối lớn (≥400 cc hoặc ≥35 kW). Chế độ 120 km/h lại là một Quy định của Bộ riêng biệt ban hành theo Đạo luật Đường bộ B.E. 2564 (đăng Công báo ngày 10 tháng Ba năm 2021): 120 km/h chỉ áp dụng trên những đoạn quốc lộ được công bố riêng trên Công báo (đầu tiên là Quốc lộ 32 đoạn Bang Pa-In–Ang Thong từ ngày 1 tháng Tư năm 2021, sau đó được mở rộng thêm) và trên các tuyến đường cao tốc được chỉ định, với tốc độ tối thiểu ở làn ngoài cùng bên phải là 100 km/h.
• Hướng dẫn chính thức của TAT: để thuê ô tô hoặc xe máy, bạn phải xuất trình giấy phép lái xe còn hiệu lực hoặc IDP, và nếu không có giấy tờ hợp lệ thì bảo hiểm có thể mất hiệu lực khi xảy ra tai nạn.
• Thực tế cưỡng chế tại các trung tâm du lịch (Phuket, Chiang Mai, Pattaya, các đảo): cảnh sát thường xuyên chặn kiểm tra người nước ngoài đi xe tay ga; điều khiển xe tay ga thuê bằng giấy phép chỉ có hạng ô tô bị coi là lái xe không có giấy phép theo s.64 (giấy phép phải bao gồm cả hạng xe máy) và làm mất hiệu lực bảo hiểm du lịch cũng như bảo hiểm xe; tiền phạt tại chỗ vì không có IDP hoặc không đội mũ bảo hiểm thường ở mức vài trăm đến 1 000 baht, với mức trần phạt lỗi mũ bảo hiểm hiện là 2 000 baht theo luật sau năm 2022 và được cưỡng chế gắt gao hơn kể từ ngày 1 tháng Sáu năm 2025.
• Nhiều quầy cho thuê giao xe mà không hỏi đến IDP — điều đó không làm cho việc lái xe trở nên hợp pháp, và các công ty bảo hiểm từ chối bồi thường vì đúng lý do này.

Đọc thêm về việc lái xe tại Thái Lan

• 10 Điều Thú Vị Về Thái Lan
• Những Địa Điểm Tốt Nhất Để Tham Quan Ở Thái Lan

Xem lái xe tại Thái Lan trông như thế nào

Vài phút xem video quay thực tế theo góc nhìn người lái là cách nhanh nhất để bạn thấy tự tin trước chuyến lái xe đầu tiên tại Thái Lan:

Mở video trên YouTube nếu trình phát không tải được.

Nguồn tham khảo

1. Luật giao thông đường bộ quốc gia
2. Quy định đổi giấy phép cho người cư trú
3. TAT Newsroom — Driving in Thailand: Essential Guidelines for Tourists and Foreigners (Tổng cục Du lịch Thái Lan, nguồn chính thức)
4. Quy định của Bộ ấn định giới hạn tốc độ B.E. 2564 (Đạo luật Giao thông Đường bộ) — toàn văn tiếng Thái (Công báo Hoàng gia qua Wikisource; số hiệu các khoản và các mức dành cho xe máy)
5. UN Treaty Collection — tình trạng Công ước Vienna 1968 về Giao thông Đường bộ (Thái Lan ký ngày 8 tháng Mười một năm 1968, gia nhập ngày 1 tháng Năm năm 2020; có hiệu lực với Thái Lan từ ngày 1 tháng Năm năm 2021)
6. UN Treaty Collection — tình trạng Công ước Geneva 1949 về Giao thông Đường bộ (Thái Lan gia nhập ngày 15 tháng Tám năm 1962)
7. Quy định của Bộ số 21 B.E. 2560 ban hành theo Đạo luật Giao thông Đường bộ — giới hạn nồng độ cồn trong máu 50 mg% / 20 mg% cùng bốn nhóm người lái được liệt kê (cơ sở dữ liệu văn bản pháp luật của Cục Dịch vụ Khoa học)
8. Bản tóm tắt của Quốc hội Thái Lan — giới hạn và chế tài đối với hành vi lái xe sau khi uống rượu bia (Quy định của Bộ số 21 B.E. 2560; Đạo luật Giao thông Đường bộ s.160 ter) [tệp PDF trả về rỗng khi tải lại; nội dung đã được đối chiếu qua cơ sở dữ liệu DSS và báo chí pháp luật Thái Lan]
9. Trang văn kiện pháp lý của ASEAN — Hiệp định về Công nhận Giấy phép Lái xe Nội địa do các nước ASEAN cấp (Kuala Lumpur, ngày 9 tháng Bảy năm 1985; có hiệu lực ngày 7 tháng Một năm 1988; Thái Lan phê chuẩn ngày 7 tháng Mười hai năm 1987)
10. Toàn văn hiệp định ASEAN năm 1985 (CIL NUS) — Art 1 loại trừ giấy phép tạm thời, có điều kiện và giấy phép tập lái; Art 2 phạm vi lưu trú tạm thời; Art 3 yêu cầu bản dịch tiếng Anh có chứng thực đối với giấy phép không bằng tiếng Anh
11. Department of Land Transport (DLT) — đơn vị được ủy quyền cấp IDP tại Thái Lan
12. Tuyển tập Điều ước của Liên Hợp Quốc — Công ước Viên 1968 về Giao thông đường bộ