Міжнародне водійське посвідчення в Іспанії

🗓 Факти звірено з офіційними урядовими роз’ясненнями для Іспанії та іншими офіційними джерелами. Останнє оновлення дослідження: 28 липня 2026. Копіювати цю інформацію можна лише за умови зворотного посилання на цю сторінку.

⚠ Ця сторінка — загальна інформація про правила дорожнього руху, а не юридична консультація. Правила змінюються, і кожен орган застосовує власні — з’ясуйте свій випадок у відповідному органі, перш ніж сідати за кермо.

ℹ Ми — приватна компанія. Ми не державний орган, не орган з ліцензування чи видачі документів і не договірна організація; ми не пов’язані з жодним із них, не схвалені ними й не діємо від їхнього імені. Міжнародний водійський документ, який ми продаємо, — це переклад вашого національного посвідчення водія: це не посвідчення водія і не документ, виданий державою.

• Водіння в Іспанії: головне
• Чи потрібне міжнародне посвідчення водія в Іспанії?
• Іспанія: з якого боку дороги тут їздять?
• Як довго можна їздити в Іспанії з іноземним посвідченням?
• Іспанія: чи є ця країна учасницею конвенцій про дорожній рух 1949 або 1968 року?
• Чому визнання вашого посвідчення різне в різних місцях
• Чи можна їздити в Іспанії з посвідченням вашої країни?
• Де отримати міжнародне посвідчення водія
• Переїжджаєте до Іспанії? Правила для нових резидентів
• Правила дорожнього руху в Іспанії, за які штрафують туристів
• Докладніше про водіння в Іспанії
• Джерела

Водіння в Іспанії: головне

Чи потрібне міжнародне посвідчення водія в Іспанії?

Національне посвідчення водія відвідувача з країни, що не входить до ЄС, є дійсним, якщо: (a) воно чинне, (b) власник відповідає мінімальному віку, встановленому в Іспанії, та (c) виконано одну з умов: воно складене іспанською мовою або має офіційний переклад / видане за формою додатка 9 (Женева 1949) чи додатка 6 (Відень 1968) / супроводжується IDP. DGT радить оформити IDP до прибуття; IDP дійсний 1 рік і є доповненням до паспорта та національного посвідчення водія.

• Туристи та приїжджі на короткий строк: майте при собі національне посвідчення разом із документом, названим у таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, — для більшості посвідчень, на які не поширюється звільнення, це міжнародне посвідчення водія.
• Ті, хто орендує автомобіль: Zonas de Bajas Emisiones (ZBE): усі ~150 муніципалітетів з населенням понад 50 000 мешканців зобов’язані за законом мати таку зону (Art. 14.3 Ley 7/2021), але станом на середину 2026 року повністю діє лише приблизно третина з них — контроль камерами вже працює в Мадриді, Барселоні, Сарагосі, Севільї та у дедалі більшій кількості міст, зазвичай €200 (grave, Art. 76 LSV; часто −50% за швидку оплату). На орендовані автомобілі та автомобілі з іноземними номерами поширюються ті самі обмеження — заздалегідь зареєструйте номерний знак у міській системі перед в’їздом.
• Власники посвідчень ЄС / ЄЕЗ: міжнародне посвідчення водія не потрібне — Посвідчення ЄС/ЄЕЗ визнаються рівноцінними.

Іспанія: з якого боку дороги тут їздять?

Іспанія: сторона руху — права, сторона обгону — ліва. Автомобілі в Іспанії: сторона розташування керма — ліва.

Як довго можна їздити в Іспанії з іноземним посвідченням?

фіксованого туристичного відліку немає; обмеження в 6 місяців відлічується від моменту набуття звичайного місця проживання в Іспанії, а не від в’їзду як туриста

Плануєте переїзд до Іспанії? Щойно ви станете резидентом, діятимуть інші правила — див. розділ для резидентів нижче.

Іспанія: чи є ця країна учасницею конвенцій про дорожній рух 1949 або 1968 року?

Іспанія є Договірною Стороною такої конвенції: Женевська конвенція про дорожній рух 1949 року. Стороною такої конвенції ця країна не є: Віденська конвенція 1968 року.

• Женевська конвенція про дорожній рух 1949 року: приєднання від 13 лютого 1958.

Чому визнання вашого посвідчення різне в різних місцях

Чи прийме іноземна країна ваше посвідчення водія, залежить від клубка змінних: три різні конвенції про дорожній рух, підписані з проміжком у десятиліття (1926, 1949, 1968) — найстаріша з них давніша за саму Організацію Об’єднаних Націй, і лише дві пізніші укладено в її межах; країни на різних етапах приєднання до кожної (підписано, прийнято чи ратифіковано); посвідчення, надруковані абетками, яких місцева поліція не читає; системи категорій транспортних засобів, що не збігаються між країнами; покоління документів, які можуть не відповідати формату конвенції навіть тоді, коли країна є її учасницею; двосторонні домовленості між окремими державами; і місцеві закони, м’якші в одному місці та суворіші в наступному. Те саме посвідчення може бути прийнятним на одному кордоні й відхиленим на наступному — навіть на наступній стійці прокату. Міжнародне посвідчення водія існує, щоб зняти більшість цих труднощів: це стандартизоване, багатомовне подання вашого наявного посвідчення з уніфікованими позначеннями категорій, яке більшість посадовців прочитає з першого погляду. Воно не замінює ваше національне посвідчення і не надає нових прав — ви маєте при собі обидва — і не гарантує прийняття: невелика кількість країн призначення все одно вимагає місцевий дозвіл разом із ним або замість нього, але для більшості воно відчутно підвищує ваші шанси.

Чи можна їздити в Іспанії з посвідченням вашої країни?

Ця таблиця — для туристів і тих, хто перебуває тимчасово. Переїжджаєте до Іспанії на постійне проживання? Діють інші правила — див. розділ для резидентів нижче. Знайдіть нижче країну видачі вашого посвідчення. Для поїздок Іспанія приймає іноземне посвідчення водія, яке є чинним, власник якого відповідає мінімальному віку, встановленому в Іспанії (18), і яке складене іспанською мовою, або видане за формою конвенції 1949/1968 року, або супроводжується офіційним перекладом чи міжнародним посвідченням водія (DGT). Посвідчення ЄС/ЄЕЗ є повністю дійсними. Правила змінюються — звіряйтеся з офіційними джерелами перед поїздкою. Остання перевірка: липня 2026.

Умовні позначення: «1949» — Женевська конвенція про дорожній рух (строк дії міжнародного посвідчення — до 1 року); «1968» — Віденська конвенція (строк дії міжнародного посвідчення — до 3 років).

Що означає колонка «Статус» на цій сторінці:

• Національне посвідчення підходить — країна призначення дозволяє приїжджому керувати автомобілем із самим лише національним посвідченням. У таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, наведено підставу, а також строк чи умову, які її обмежують.
• Національне посвідчення підходить — міжнародне посвідчення водія рекомендується — країна призначення не вимагає міжнародного посвідчення водія для цього посвідчення, але мати його при собі рекомендується. У таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, наведено причину та супутні умови.
• Договір визнає посвідчення — міжнародне посвідчення водія рекомендується — Женевська конвенція 1949 року зобов’язує країну призначення визнавати ваше національне посвідчення і окремо дозволяє країні призначення вимагати міжнародне посвідчення водія типу 1949 року; цей рядок викладає договірну позицію і не вирішує, який із двох варіантів обрала ця країна, тож мати міжнародне посвідчення при собі рекомендується. У таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, наведено підставу.
• Для вашого посвідчення не встановлено конвенційної підстави — міжнародне посвідчення водія рекомендується — для вашого посвідчення не вдалося встановити підстави за жодною конвенцією про дорожній рух у цій країні призначення, тож цей рядок не вирішує ні того, що самого посвідчення достатньо, ні того, що з ним обов’язково треба щось мати; міжнародне посвідчення водія рекомендується мати при собі як практичний переклад вашого посвідчення, а не як юридичне право. У таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, зазначено, що саме не вдалося встановити.
• Не встановлено — наші дані не вирішують, чи можете ви керувати тут автомобілем із цим посвідченням; підтвердьте це в органі з видачі посвідчень країни призначення, перш ніж покладатися на нього. У таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, зазначено, що саме не вдалося підтвердити.
• Національне посвідчення підходить — рекомендується IDD/переклад — країна призначення не вимагає міжнародного посвідчення водія для цього посвідчення, а офіційне конвенційне міжнародне посвідчення водія для нього видати неможливо; натомість майте при собі IDD або засвідчений переклад. У таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, наведено причину та супутні умови.

Джерела та примітки до таблиці вище

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Категорії посвідчення не відповідають конвенційній схемі A–E — персонал прокату може попросити міжнародне посвідчення водія, щоб їх зіставити.

[b] IDD = Міжнародний водійський документ, стандартизований переклад вашого національного посвідчення водія. Подати заяву можна тут: https://idaoffice.org/uk/apply-now/.

Де отримати міжнародне посвідчення водія

Міжнародне посвідчення водія потрібно отримати до поїздки, і видати його вам можуть лише певні країни — купити офіційне міжнародне посвідчення водія в непричетній країні неможливо. За Віденською конвенцією 1968 року його може видати лише та Договірна Сторона, де ви звичайно проживаєте і яка видала або визнає ваше посвідчення, — компетентний орган цієї Сторони або належним чином уповноважене нею об’єднання. За Женевською конвенцією 1949 року його видає компетентний орган Договірної Держави або об’єднання, належним чином уповноважене цим органом. Який саме це орган, залежить від країни: в одних це державна установа, в інших — уповноважений автомобільний клуб.

• Їдете з Іспанії? Офіційні міжнародні посвідчення водія Іспанії видає Dirección General de Tráfico (DGT) — заяви приймають онлайн. Офіційний сайт.
• Їдете з іншої країни? Запитайте в органі з видачі посвідчень водія тієї країни, який орган вона уповноважує видавати міжнародні посвідчення водія: в одних країнах це державна установа, в інших — уповноважений автомобільний клуб.

Окремо IDA пропонує цифровий Міжнародний водійський документ — переклад вашого національного посвідчення, який ви маєте при собі разом із ним. Це не міжнародне посвідчення водія, видане за конвенціями 1949 або 1968 року тим органом, який ваша країна уповноважила на це, і це не є ні засвідченим, ні присяжним, ні будь-яким іншим офіційним перекладом: жоден орган його не посвідчує, а там, де країна за законом вимагає офіційний або засвідчений переклад, наш документ цій вимозі не відповідає. Це приватний переклад, покликаний зробити ваше національне посвідчення читабельним на стійках прокату та під час перевірок на дорозі.

Переїжджаєте до Іспанії? Правила для нових резидентів

Після набуття звичайного місця проживання в Іспанії ви можете й далі керувати автомобілем за своїм іноземним національним посвідченням водія (з IDP або офіційним перекладом, як відвідувач) щонайбільше 6 місяців від дати реєстрації вашого місця проживання, а не від дати вашого туристичного прибуття. Після цих 6 місяців іноземне посвідчення більше не є дійсним для керування в Іспанії: ви повинні або обміняти його на іспанське посвідчення без іспитів (canje), або, якщо вашої країни немає в переліку держав, з якими укладено угоди, скласти в Іспанії теоретичний і практичний іспити з водіння. Посвідчення ЄС/ЄЕЗ є винятком (вони залишаються дійсними). Перелік із 33 країн, посвідчення яких можна обміняти без іспитів: Андорра, Аргентина, Алжир, Болівія, Бразилія, Чилі, Колумбія, Коста-Рика, Еквадор, Сальвадор, Філіппіни, Грузія, Гватемала, Гондурас, Японія, Північна Македонія, Марокко, Молдова, Монако, Нікарагуа, Нова Зеландія, Панама, Парагвай, Перу, Велика Британія, Домініканська Республіка, Сербія, Південна Корея, Швейцарія, Туніс, Туреччина, Україна, Уругвай. Венесуела не входить до чинного переліку, попри історичну угоду з нею. Ці угоди не дають нічого туристам — вони стосуються лише резидентів. Офіційне джерело.

Правила дорожнього руху в Іспанії, за які штрафують туристів

• Обов’язкове спорядження: Від 1 січня 2026 під’єднаний маячок V-16 (з геолокацією через платформу DGT 3.0) є єдиним дійсним засобом попередньої сигналізації про поломку чи ДТП для зареєстрованих в Іспанії легкових автомобілів, фургонів, автомобілів змішаного призначення, автобусів і вантажівок — аварійні трикутники та непід’єднані маячки V-16 для них більше не є дійсними (обов’язок запроваджено RD 159/2021, що вносить зміни до RGV Anexo XI; мотоцикли звільнено від нього, хоча возити маячок рекомендовано; відсутність маячка = infracción leve, €80 — пресреліз DGT від 25 листопада 2025). Виняток для туристів: транспортні засоби з іноземною реєстрацією в міжнародному русі виконують вимогу, сигналізуючи аварійними трикутниками або пристроями своєї країни за Віденською конвенцією (DGT Instrucción MOV 2025/1, січень 2025 року). Орендовані автомобілі з іспанськими номерами мають видаватися з під’єднаним маячком V-16 — перевірте це до початку поїздки. Світловідбивний жилет підвищеної видимості: його потрібно вдягати, виходячи на проїзну частину або узбіччя позаміських доріг (Art. 118.3 RGC) — це однаково стосується й іноземних водіїв; тримайте жилети в салоні, а не в багажнику.
• Керування у стані сп’яніння: 0,5 г/л у крові (0,25 мг/л у видихуваному повітрі) — загальна норма; 0,3 г/л (0,15 мг/л) для водіїв-початківців (менше ніж 2 роки від отримання посвідчення) і водіїв-професіоналів (Art. 20 RGC, RD 1428/2003, зведений текст BOE, оновлення від 26 червня 2026 — у цій зведеній редакції норми не змінено). Оголошена єдина норма 0,2 г/л не набрала чинності станом на липень 2026 року: Комісія з внутрішніх справ Конгресу відхилила реформу 18 березня 2026 (18 голосів за, 19 проти; PP/Vox/ERC — проти), тож чинними залишаються норми 0.5/0.3; PSOE заявила, що знову внесе законопроєкт. Від часу ухвалення Ley 18/2021 для водіїв віком до 18 років (мопеди, мотоцикли A1, велосипеди, VMP) діє норма 0,0 г/л. Адміністративна відповідальність: €500 + бали (infracción muy grave — Art. 77.c LSV; суму €500 встановлює Art. 80.1 LSV, а не 80.2.a); зростає до €1 000 згідно з Art. 80.2.a LSV, якщо показник перевищує подвійну застосовну норму (>0,50 мг/л у видихуваному повітрі для загальної категорії водіїв) або якщо водія вже було покарано за алкоголь протягом попередніх 12 місяців. Бали за Anexo II LSV: для загальної категорії водіїв 4 бали за показник >0,25–0,50 мг/л у видихуваному повітрі, 6 балів понад 0.50; для водіїв-початківців і професіоналів 4 бали за >0,15–0,30 мг/л, 6 балів понад 0.30. Кримінальний злочин починається з >1,2 г/л у крові / >0,60 мг/л у видихуваному повітрі: від 3 до 6 місяців ув’язнення або від 6 до 12 місяців штрафу в денних ставках або від 31 до 90 днів громадських робіт, а також від 1 до 4 років позбавлення права керування (Art. 379.2 Código Penal).
• Обмеження швидкості: У населених пунктах від 11 травня 2021: 20 км/год там, де проїзна частина й тротуар розташовані на одному рівні (plataforma única), 30 км/год на вулицях з однією смугою в кожному напрямку, 50 км/год за наявності 2 і більше смуг у кожному напрямку (Art. 50 RGC у редакції RD 970/2020); carretera convencional (звичайна позаміська дорога з однією проїзною частиною): 90 км/год (Art. 48.1.a RGC у редакції RD 1514/2018); autovía/autopista: 120 км/год (Art. 48 RGC, RD 1428/2003 у зведеній редакції, оновлення від 26 червня 2026). RD 518/2026 (BOE 24 червня 2026, чинний від 1 жовтня 2026) вносить зміни до RGC, LSV і RGV щодо ситуацій за участю вразливих учасників дорожнього руху (наприклад, обов’язок знижувати швидкість під час обгону велосипедистів; обмеження 80 км/год для автобусів зі стоячими пасажирами), але залишає незмінними загальні обмеження 20/30/50/90/120.
• Радар-детектори заборонені навіть у вимкненому стані — €500 + 3 бали (те, що пристрій вимкнено, прямо не є виправданням); глушники радарів (inhibidores) — €6 000 + 6 балів, можливе затримання транспортного засобу, а також до €30 000 для майстерні, яка їх встановила; застосунки, що попереджають про розташування стаціонарних камер (avisadores), залишаються законними (Arts. 76–77 і 80 LSV у редакції Ley 18/2021).
• Тримання мобільного телефона в руці під час керування — навіть коли ви стоїте на червоне світло — карається штрафом €200 + 6 балів від часу ухвалення Ley 18/2021 (чинний від 21 березня 2022; Art. 76 LSV + Anexo II).
• Zonas de Bajas Emisiones (ZBE): усі ~150 муніципалітетів з населенням понад 50 000 мешканців зобов’язані за законом мати таку зону (Art. 14.3 Ley 7/2021), але станом на середину 2026 року повністю діє лише приблизно третина з них — контроль камерами вже працює в Мадриді, Барселоні, Сарагосі, Севільї та у дедалі більшій кількості міст, зазвичай €200 (grave, Art. 76 LSV; часто −50% за швидку оплату). На орендовані автомобілі та автомобілі з іноземними номерами поширюються ті самі обмеження — заздалегідь зареєструйте номерний знак у міській системі перед в’їздом.
• Рух на кільцевих розв’язках: з’їжджати можна лише із зовнішньої смуги — перетинання смуг із внутрішньої смуги вважається неправильним маневром зі зміною смуги руху, за що зазвичай штрафують на €200 (Arts. 43.1 і 74 RGC); це поширений штраф для туристів на багатосмугових glorietas.

Докладніше про водіння в Іспанії

• Автострахування в різних країнах
• Як їздити в Іспанії з водійськими правами США
• 10 найкращих країн для відвідування в Європі
• Топ 10 місць для відвідування в Іспанії
• 21 туристична порада для подорожі до Європи
• Водіння в Іспанії: путівник 2026 року для туристів зі США
• 15 цікавих фактів про Іспанію
• Чим відома Іспанія?

Подивіться, як виглядає дорожній рух в Іспанії

Кілька хвилин справжнього відео від першої особи — найшвидший спосіб почуватися впевнено перед першою поїздкою в Іспанії:

Відкрити відео на YouTube, якщо програвач не завантажується.

Джерела

1. Правило про строк керування для приїжджих
2. Правило обміну посвідчень для резидентів
3. Зведений текст BOE — RD 1428/2003 Reglamento General de Circulación (Arts. 20, 48, 50, 118.3; última actualización 26 червня 2026 — Art. 20: норми 0.5/0.3 у цій зведеній редакції)
4. Зведений текст BOE — RDLeg 6/2015 Ley de Tráfico (Art. 77.c — muy grave; Art. 80.1 = базовий розмір €500; Art. 80.2.a = €1 000 за подвійне перевищення норми чи повторне порушення; бали за Anexo II; оновлення від 26 червня 2026)
5. Зведений текст BOE — Código Penal (Art. 379.2 — кримінальний поріг керування у стані сп’яніння)
6. BOE — RD 518/2026 (24 червня 2026) вносить зміни до RGC + LSV + RGV, чинний від 1 жовтня 2026; не змінює алкогольні норми Art. 20 та загальні обмеження швидкості
7. El Español (18 березня 2026) — Комісія з внутрішніх справ Конгресу відхиляє реформу норми 0,2 г/л, 18 голосів за / 19 проти (PP/Vox/ERC)
8. Telemadrid (18 березня 2026) — підтверджує відхилення; PSOE планує знову внести законопроєкт
9. Офіційне джерело DGT — під’єднаний маячок V-16 як єдиний законний засіб попередньої сигналізації від 1 січня 2026
10. Пресреліз DGT від 25 листопада 2025 — транспортні засоби, на які поширюється обов’язок (turismos, furgonetas, vehículos mixtos, autobuses, camiones); мотоцикли звільнено; штраф €80 за leve порушення
11. DGT Instrucción MOV 2025/1 (січень 2025 року) — V-16 у міжнародному русі: транспортні засоби з іноземною реєстрацією виконують вимогу за допомогою трикутників; іспанські транспортні засоби за кордоном — за допомогою під’єднаного маячка V-16 (під час перевірки 28 липня 2026 сторінка не віддавала вміст — зміст підтверджено через Maldita.es)
12. Фактчек Maldita.es (11 грудня 2025) — підтверджує виняток для іноземних транспортних засобів і правила для іспанських транспортних засобів за кордоном щодо V-16
13. RACE — норми вмісту алкоголю в крові станом на 2026 рік і статус реформи, що очікує на розгляд (перехресна перевірка)
14. Iberley — текст Art. 80 LSV (80.1 встановлює €500 за muy graves; 80.2.a встановлює €1 000 за подвійне перевищення норми або алкогольне стягнення протягом попереднього року)
15. Відхилене джерело — твердження motor16 «tasa 0,0 BOE» спростовується зведеним текстом BOE (оновлення від 26 червня 2026, Art. 20 без змін), актом RD 518/2026 (жодних змін щодо алкоголю) і голосуванням у Конгресі 18 березня 2026; виключено як ненадійне
16. Dirección General de Tráfico (DGT) — уповноважений орган з видачі міжнародних посвідчень водія в Іспанії
17. Збірник договорів ООН — Женевська конвенція про дорожній рух 1949 року
18. Збірник договорів ООН — Віденська конвенція про дорожній рух 1968 року