Меѓународна возачка дозвола во Италија

🗓 Фактите се проверени според законот за патен сообраќај на Италија и официјални извори. Истражувањето е последно ажурирано: 28 јули 2026. Смеете да ги копирате овие информации само ако поставите линк назад до оваа страница.

⚠ Оваа страница дава општи информации за правилата на возење, а не правен совет. Правилата се менуваат и секој орган ги применува своите — потврдете го вашиот случај кај надлежниот орган пред да возите.

ℹ Ние сме приватна компанија. Не сме владин орган, ниту орган што издава дозволи или документи, ниту организација основана со меѓународен договор, и не сме поврзани со ниту еден од нив, ниту сме одобрени од нив, ниту дејствуваме во нивно име. Меѓународен возачки документ што го продаваме е превод на вашата национална возачка дозвола: тој не е возачка дозвола и не е документ издаден од државен орган.

• Возење во Италија: клучни факти
• Дали ви треба меѓународна возачка дозвола во Италија?
• На која страна од патот се вози во Италија?
• Колку долго можете да возите во Италија со странска возачка дозвола?
• Дали Италија е страна на Конвенцијата за патен сообраќај од 1949 или од 1968?
• Зошто прифаќањето на вашата возачка дозвола се разликува од место до место
• Можете ли да возите во Италија со возачка дозвола од вашата земја?
• Каде да извадите меѓународна возачка дозвола
• Кои земји можат да заменат возачка дозвола во Италија без испит?
• Сообраќајни правила во Италија за кои туристите добиваат казни
• Прочитајте повеќе за возењето во Италија
• Извори

Возење во Италија: клучни факти

Дали ви треба меѓународна возачка дозвола во Италија?

Art. 135 c.1 CdS: бројката од 1 година го мери резидентството во Италија, а не времето на возење. Имател на возачка дозвола што не е од ЕУ/ЕЕП смее да управува тука ако неговото резидентство во Италија траело 1 година или помалку; посетител што воопшто нема италијанско резидентство го исполнува тој услов и ништо не ограничува колку долго вози. Мора да ја носи националната дозвола плус или Меѓународна возачка дозвола или официјален (заверен) италијански превод на дозволата — двете се правни алтернативи, и двете мора да бидат важечки. Тој член почнува со „fermo restando quanto previsto in convenzioni internazionali“, па отстапува таму каде што некоја конвенција или наведен билатерален договор ѝ дава на дозволата сопствен пат: дозвола со виенска основа од 1968 е признаена од самата Конвенција кога го исполнува форматот од Анекс 6 на таа Конвенција, а дали дадена дозвола го исполнува тоа не е забележано овде, па табелата советува со таквата дозвола да се носи IDP отколку да го бара задолжително; а швајцарските и дозволите на Обединето Кралство се прифаќаат само врз основа на самата дозвола според аранжманите што ги наведуваат тие два реда. Италија прифаќа IDP-и и од женевскиот тип од 1949 (важечки 1 год.) и од виенскиот тип од 1968 (важечки 3 год.) (Art. 135 c.2 + Италија е страна на двете). Табелата подолу кажува во кој случај е вашата сопствена дозвола.

• Туристи и краткорочни посетители: носете ја вашата национална возачка дозвола заедно со документот наведен во редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу — за повеќето дозволи што не се изземени тоа е меѓународна возачка дозвола.
• Ако изнајмувате автомобил: Рент-а-кар компаниите обично бараат 21+, 1+ година возачки стаж, доплата за млади возачи под 25, и може да бараат IDP.
• Иматели на возачка дозвола од ЕУ / ЕЕП: не е потребна меѓународна возачка дозвола — ЕУ/ЕЕП дозволите се важечки без временско ограничување за посетителите; резидентите продолжуваат да управуваат до истекот (дозволите без рок се конвертираат во рок од 2 години од резидентството, Art. 136-bis c.3).

Возењето без задолжителниот документ се казнува според Art. 135, comma 8, Codice della Strada (D.Lgs. 285/1992) со казна од €408–1,634.

На која страна од патот се вози во Италија?

Во Италија се вози по десна страна од патот, а претекнувањето се врши по лева страна. Автомобилите во Италија имаат управувач на лева страна.

Колку долго можете да возите во Италија со странска возачка дозвола?

Нема временско ограничување за посетителите — нерезидент смее да управува со важечка странска дозвола без фиксен рок, сè додека дозволата и кој било придружен документ што ѝ е потребен остануваат важечки. Бројката „1 година“ е правило за резидентство, а не туристички часовник. Тоа што посетителот мора да го носи заедно со дозволата зависи од договорната основа на неговата сопствена дозвола — табелата подолу кажува во кој случај сте. (Art. 135 c.1 CdS (единствениот временски услов е 'non residenti in Italia da oltre un anno'))

Планирате да се преселите во Италија? Штом станете жител важат други правила — видете го делот за жителите подолу.

Дали Италија е страна на Конвенцијата за патен сообраќај од 1949 или од 1968?

Италија е договорна страна на двете конвенции на Обединетите нации за патен сообраќај — Женевската конвенција од 19 септември 1949 и Виенската конвенција од 8 ноември 1968. Затоа меѓународни возачки дозволи и од типот 1949 и од типот 1968 се издаваат во нејзината рамка; кои типови ги прифаќа Италија од посетителите е прикажано во табелата погоре.

• Женевска конвенција за патен сообраќај од 1949: ратификација на 15 декември 1952.
• Виенска конвенција за патен сообраќај од 1968: ратификација на 2 октомври 1996.

Зошто прифаќањето на вашата возачка дозвола се разликува од место до место

Дали странска земја ќе ја прифати вашата возачка дозвола зависи од сплет од фактори: три различни конвенции за патен сообраќај потпишани со децении разлика (1926, 1949, 1968) — најстарата е постара од самите Обединети нации, а само последните две се склучени под нивно окрилје — земји што се во различни фази на приклучување кон секоја од нив (потпишана наспроти прифатена наспроти ратификувана), возачки дозволи печатени со писма што локалната полиција не може да ги прочита, системи на категории возила што не се совпаѓаат меѓу земјите, генерации документи што можеби не го исполнуваат форматот од конвенцијата дури и кога земјата е членка, билатерални договори меѓу поединечни држави и локални закони што се поблаги на едно место, а построги на друго. Иста дозвола може да помине на една граница, а да биде одбиена на следната — дури и на следниот шалтер за изнајмување автомобили. Меѓународната возачка дозвола постои за да го надмине најголемиот дел од тоа: стандардизиран, повеќејазичен приказ на вашата постојна дозвола, со усогласени симболи за категориите, што повеќето службеници можат да го прочитаат на прв поглед. Таа не ја заменува вашата национална возачка дозвола и не дава нови права — ги носите двете — и не гарантира прифаќање: неколку дестинации сепак бараат локална дозвола покрај неа или наместо неа, но кај повеќето значително ги подобрува вашите изгледи.

Можете ли да возите во Италија со возачка дозвола од вашата земја?

Оваа табела е за туристи и привремени посетители. Се селите во Италија како жител? Важат други правила — видете го делот за жителите подолу. Најдете ја подолу земјата што ја издала вашата возачка дозвола. Италија ги прифаќа ЕУ/ЕЕП дозволите без формалности (Art. 136-bis CdS). Art. 135 c.1 изречно подлежи на меѓународни конвенции ("fermo restando quanto previsto in convenzioni internazionali"), па тоа што му треба на посетител што не е од ЕУ зависи од основата на неговата сопствена дозвола: без виенска основа од 1968 — националната дозвола плус Меѓународна возачка дозвола или официјален (заверен) италијански превод — двете се правни алтернативи (Art. 135 c.1); со виенска основа од 1968, наместо тоа може да важи сопствениот пат на Конвенцијата, и оваа табела советува дозволата и IDP да се носат заедно бидејќи дали дадена дозвола го исполнува форматот од Анекс 6 на Конвенцијата не е забележано овде; а швајцарските и дозволите на Обединето Кралство се прифаќаат само врз основа на самата дозвола според аранжманите наведени во тие два реда. Се прифаќаат и женевскиот тип IDP од 1949 (важечки 1 год.) и виенскиот тип IDP од 1968 (важечки 3 год.). Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, кажува во кој случај сте. Правилата се менуваат — потврдете кај официјални извори пред да патувате. Последна проверка: јули 2026.

Легенда: „1949“ — Женевска конвенција за патен сообраќај (меѓународната возачка дозвола важи до 1 година); „1968“ — Виенска конвенција (меѓународната возачка дозвола важи до 3 години).

Што значи колоната Статус на оваа страница:

• Националната возачка дозвола е доволна — дестинацијата му дозволува на посетителот да вози со самата национална возачка дозвола. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, ја дава основата и секој рок или услов што ја ограничува.
• Меѓународна возачка дозвола или превод — вашата национална возачка дозвола бара придружен документ покрај неа. Кои документи ги прифаќа дестинацијата и дали за вашата дозвола воопшто може да се издаде официјална меѓународна возачка дозвола, стои во редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу.
• Договорот ја признава дозволата + меѓународна возачка дозвола — се препорачува — Виенската конвенција од 1968 ја обврзува оваа дестинација да признае национална возачка дозвола што е во согласност со Анекс 6 од таа конвенција, а посебно и меѓународна возачка дозвола поднесена заедно со националната дозвола на која ѝ припаѓа; овој ред не евидентира дали вашата дозвола е во согласност со Анекс 6, а парот национална и меѓународна возачка дозвола се признава во секој случај, па затоа се препорачува да ги носите двете. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, ја дава основата.
• Задолжителен е судски заверен превод — вашата национална возачка дозвола бара придружен документ покрај неа, а за дозвола од земја што не е страна на ниту една конвенција за патен сообраќај не може да се издаде официјална меѓународна возачка дозвола по конвенциите, па судски заверениот превод наведен во редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, е формата што ви е достапна.
• Не е утврдено — евиденцијата не утврдува дали смеете да возите тука со оваа дозвола; потврдете кај органот за возачки дозволи на дестинацијата пред да се потпрете на неа. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, кажува што не можеше да се потврди.

Извори и белешки за табелата погоре

[1] Art. 135 c.1 CdS

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Каде да извадите меѓународна возачка дозвола

Меѓународната возачка дозвола мора да се извади пред да патувате, а само определени земји смеат да ви издадат таква — не можете да купите официјална меѓународна возачка дозвола од земја со која немате врска. Според Виенската конвенција од 1968, таа може да ја издаде само договорната страна во која вообичаено престојувате и која ја издала или ја признава вашата возачка дозвола — преку надлежниот орган на таа страна или преку здружение што таа надлежно го овластила. Според Женевската конвенција од 1949, ја издава надлежниот орган на договорна држава или здружение што тој орган надлежно го овластил. Кое тело е тоа се разликува од земја до земја: во некои е државна агенција, во други овластен автомобилски клуб.

• Патувате од Италија? Официјалните меѓународни возачки дозволи на Италија ги издава Motorizzazione Civile provincial offices (Ministry of Infrastructure and Transport, MIT). Официјална страница.
• Патувате од друга земја? Прашајте го органот за возачки дозволи на таа земја кое тело го овластува да издава меѓународни возачки дозволи — во некои земји тоа е државна агенција, во други овластен автомобилски клуб.

Одделно од тоа, IDA нуди Меѓународен возачки документ во дигитална форма — превод на вашата национална возачка дозвола што го носите заедно со неа. Тој не е меѓународна возачка дозвола издадена според конвенциите од 1949 или 1968 од телото што вашата земја го овластила за таа цел, и не е заверен превод, ниту превод од овластен судски преведувач, ниту на друг начин официјален превод: ниту еден орган не го заверува, а таму каде што некоја земја со закон бара официјален или заверен превод, нашиот документ не го исполнува тоа барање. Тоа е приватен превод чија цел е вашата национална возачка дозвола да биде читлива на шалтерите за изнајмување автомобили и при проверки на патот.

Кои земји можат да заменат возачка дозвола во Италија без испит?

Штом ќе го регистрирате италијанското резидентство, смеете да продолжите да управувате со вашата странска дозвола што не е од ЕУ/ЕЕП до 1 година од таа регистрација (Art. 135 c.1/c.14 CdS). По таа година странската дозвола повеќе не важи за управување во Италија: мора или да ја конвертирате во италијанска дозвола без испит — само ако вашата земја има билатерален договор — или да го положите целосниот италијански теориски + практичен испит. Управувањето по таа година се казнува со €158–638 (Art. 135 c.14 → Art. 126 c.11) и дозволата се одзема, дури и ако дозволата сè уште важи во земјата што ја издала. ЕУ/ЕЕП дозволите се изземени (остануваат важечки). Обичните дозволи од САД не можат да се конвертираат (нема договор Италија–САД — потребен е целосен италијански испит).

Општата листа = 27 држави (MIT „Conversione patente estera“, ажурирана 13 јули 2026). Забелешки од 28 јули 2026: договорот на Албанија истече 12 јули 2026 (конверзиите се затворени до обновување); Ел Салвадор (договор до 4 август 2021) и Уругвај (до 17 мај 2020) сè уште се отпечатени на страницата, но се истечени. Рокови за поднесување барање: во рок од 4 години од резидентството за Албанија/Аргентина/Швајцарија/Украина, 6 години за повеќето други. Официјален извор.

Сообраќајни правила во Италија за кои туристите добиваат казни

• Задолжителна опрема: сигурносен триаголник (Art. 162, казна €42–173) + светлоодбивен елек; сигурносни појаси за сите (Art. 172 c.10, €83–332).
• Возење под дејство на алкохол: 0,5 г/л општо; 0,0 г/л за возачи под 21 години, со дозвола помалку од 3 години, и професионални возачи (Art. 186/186-bis). Art. 186 c.2: €543–2 170 (a), €800–3 200 (b, +апсење), €1 500–6 000 (c, +апсење 6 мес.–1 год.); кривично над 0,8 г/л; Art. 186-bis c.2 категории со нулта граница €168–672 (актуелен текст; постарите бројки на ACI €527/€163 беа застарени).
• Ограничувања на брзината: 130 км/ч автопати, 110 главни вонградски, 90 споредни/локални вонградски, 50 градски (може да се крене на 70 каде што е означено); почетници (првите 3 години) 100/90 (Art. 142, Art. 117).
• Рент-а-кар компаниите обично бараат 21+, 1+ година возачки стаж, доплата за млади возачи под 25, и може да бараат IDP.
• ZTL (Zona a Traffico Limitato): зони со ограничен сообраќај под надзор на камери во историските центри; неовластениот влез се казнува по секој влез, а казната се испраќа преку рент-а-кар компанијата по неколку месеци.

Прочитајте повеќе за возењето во Италија

• Осигурување на автомобили во различни земји
• Треба ли да изнајмиме автомобил во Италија?
• 10 најдобри земји за посета во Европа
• Топ 10 места за посета во Италија
• Нијанси на италијанскиот стил на возење: Водич за туристи
• Алфа Ромео: Зад нострагичниот волан — Возејќи ги Џулиета, Џулија, 2600 и Спајдер низ Тоскана
• 21 совети за патување за вашето патување во Европа
• Возење во Италија: Сеопфатен водич
• Корзика против Сардинија: Како да изберете
• 15 Интересни факти за Италија
• По што е позната Италија?

Погледнете како изгледа возењето во Италија

Неколку минути вистински снимки од перспектива на возачот се најбрзиот начин да се почувствувате сигурно пред првото возење во Италија:

Отворете го видеото на YouTube ако плеерот не се вчитува.

Извори

1. Art. 135, comma 8, Codice della Strada (D.Lgs. 285/1992)
2. Замена на возачка дозвола за жители — официјална листа
3. Motorizzazione Civile provincial offices (Ministry of Infrastructure and Transport, MIT) — овластен издавач на меѓународни возачки дозволи во Италија
4. Збирка договори на ОН — Женевска конвенција за патен сообраќај од 1949
5. Збирка договори на ОН — Виенска конвенција за патен сообраќај од 1968